KR101011371B1 - Lifter for construction works - Google Patents

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KR101011371B1
KR101011371B1 KR1020090113656A KR20090113656A KR101011371B1 KR 101011371 B1 KR101011371 B1 KR 101011371B1 KR 1020090113656 A KR1020090113656 A KR 1020090113656A KR 20090113656 A KR20090113656 A KR 20090113656A KR 101011371 B1 KR101011371 B1 KR 101011371B1
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Abstract

PURPOSE: A lifter for construction works is provided so that wires are wound on four drums so that the wires are not overlapped, and then a cargo is lifted. CONSTITUTION: A lifter for construction works comprises a post(10), a cargo(20), a weight(30), drums(40), a motor(50), a first wire(60), a second wire(70), a pulley(80) and a third wire(90). The post comprises a top frame(11) and a support frame(12). The cargo is installed in the post and lifts heavy objects. The weight lifts in the opposite direction to the cargo. The drums are respectively arranged on front and rear sides of the upper part of the support frame. The motor drives the drums in forward/backward directions. The first and second wires are respectively wound on both sides of the drum in the opposite direction to each other. The cargo and the weight are lifted in the opposite direction.

Description

건설공사용 리프트{lifter for construction works}Lifter for construction works

본 발명은 건설공사용 리프트에 관한 것으로, 더 상세하게는 카고를 승강시키는 와이어가 손상되거나 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 카고(cargo)를 흔들림 없이 한층 더 안전하게 승강시킬 수 있도록 하며, 그리고 리프트의 구동 시 소요되는 모터의 전력소모량을 경제적으로 절감할 수 있도록 한 건설공사용 리프트에 관한 것이다.The present invention relates to a construction lift, more specifically to prevent damage to or breakage of the wire for lifting the cargo, and also to make it possible to safely lift the cargo (shake) without shaking, In addition, the present invention relates to a construction work lift that can economically reduce the power consumption of the motor required to drive the lift.

일반적으로 건설공사용 리프트는 드럼에 감긴 와이어를 이용하여 중량물이 실리는 카고를 수직방향으로 승강시키는 것으로, 이러한 건설공사용 리프트는 지하철 건설공사와 같이 땅을 지하로 깊이 파고들어가 작업하는 건설공사를 할 때 지하에서 파낸 흙을 실어다 버리기 위해 수시로 지하의 작업현장에 출입하는 작업자나 작업도구 및 트럭 등의 중량물을 지상과 지하의 작업장으로 승강시킨다.In general, construction lifts are used to lift cargoes loaded with heavy loads in a vertical direction using wires wound on drums. These construction lifts are designed to dig deep into the ground and work under the ground. In order to load up the excavated soil from the basement, heavy items such as workers, work tools and trucks that enter and exit the underground work site are lifted up to the ground and underground work places.

그러나 종래의 건설공사용 리프트는 1개의 드럼에 4개의 와이어를 여러 층으로 쌓이도록 적층된 상태로 감아서 카고를 승강시켰기 때문에, 구조적으로 겹쳐지는 부분의 마찰로 인해 와이어가 쉽게 손상되거나 파손되는 문제점이 있었으며, 이와 같은 와이어의 손상이나 파손으로 인하여 와이어에 매달린 카고가 흔들리게 되 어 카고를 안전하게 승강시킬 수 없는 문제점이 있었다.However, since the conventional construction lift lifts and lifts the cargo by stacking four wires on one drum to be stacked in several layers, the wires are easily damaged or broken due to the structural overlap. There was a problem that the cargo hanging on the wire is shaken due to the damage or breakage of the wire such that the cargo cannot be lifted safely.

또한 종래의 건설공사용 리프트는 모터의 구동력으로만 카고를 승강시켰기 때문에, 구조적으로 카고를 하강시킬 때는 모터의 전력소모량이 많이 소요되지 않으나, 반대로 카고를 상승시킬 때는 중량물의 하중에 의해 모터의 전력소모량이 비경제적으로 많이 소요되는 문제점이 있었다. 즉, 중량물이 실린 카고를 하강시킬 때는 모터에 큰 부하가 걸리지 않으나, 중량물이 실린 카고를 상승시킬 때는 중량물의 하중에 의해 모터에 큰 부하가 걸리기 때문에 비경제적으로 전력소모량이 많이 소요된다.In addition, the conventional construction lift lifts the cargo only by the driving force of the motor. Therefore, when the cargo is structurally lowered, the power consumption of the motor does not take much. On the contrary, when the cargo is raised, the power consumption of the motor is increased by the load of the heavy load. This was an uneconomically expensive problem. In other words, when lowering the cargo loaded with heavy loads does not take a large load on the motor, when the cargo loaded with heavy loads takes a large load on the motor by the load of the heavy load, it takes a large amount of power consumption economically.

본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 발명한 것으로, 카고를 승강시키는 드럼과 와이어의 구조를 개선하여 와이어가 손상되거나 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 카고를 흔들림 없이 한층 더 안전하게 승강시킬 수 있도록 하며, 그리고 리프트의 구동 시 소요되는 모터의 전력소모량을 경제적으로 절감할 수 있도록 한 건설공사용 리프트를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to invent the above-mentioned conventional drawbacks, and to improve the structure of the drum and the wire lifting the cargo to prevent the wire from being damaged or broken in advance, and also through this It is to provide a lift for construction workers that can lift the cargo more safely without shaking, and economically reduce the power consumption of the motor when driving the lift.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 전후 양측에 고정되는 기둥에 상부프레임과 서포트프레임을 설치하고, 상기 기둥의 내측에 중량물을 승강시키는 카고를 승강가능하게 설치하고, 상기 기둥의 전후방에 카고와 반대방향으로 승강하는 무게추를 승강가능하게 각각 설치하고, 상기 서포트프레임의 상부 전후방 양측에 드럼을 회전가능하게 각각 배치하고, 상기 드럼을 정역으로 각각 구동시키는 모터를 설치하고, 상기 드럼의 양측에 카고와 무게추를 반대방향으로 승강시키는 제1,2와이어를 반대방향으로 각각 권취하고, 상기 서포트프레임의 하부 전후방 양측에 도르래를 회전가능하게 각각 배치하고, 상기 도르래에 각각 걸쳐지는 제3와이어의 양단을 카고와 무게추에 각각 연결한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is to install the upper frame and the support frame on the poles fixed to both sides before and after, and to install the cargo to lift the weight on the inner side of the pillar, and opposite the cargo in front and rear of the pillar Install the lifting weight in each direction so as to be able to lift and lower, respectively arrange the drums on both sides of the upper and rear sides of the support frame so as to be rotatable, and install the motors respectively driving the drum in the forward and reverse directions, and cargo on both sides of the drum. And winding the first and second wires for lifting the weight in the opposite direction, respectively, in the opposite direction, and rotatably arranging the pulleys on both front and rear sides of the support frame so as to be rotatable, respectively. To the cargo and weight respectively.

본 발명의 건설공사용 리프트에 따르면 와이어가 겹쳐지지 않도록 4개의 드 럼에 와이어를 각각 감아 카고를 승강시키기 때문에 구조적으로 와이어가 손상되거나 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 또한 이를 통해 겹쳐지는 부분의 마찰로 인한 와이어의 손상 및 파손을 방지할 수 있기 때문에 구조적으로 카고를 흔들림 없이 한층 더 안전하게 승강시킬 수 있으며, 그리고 4개의 모터와 2개의 무게추를 이용하여 카고를 승강시키기 때문에 구동 시 소요되는 모터의 전력소모량을 경제적으로 절감할 수 있는 효과가 있다.According to the construction lift of the present invention because the wires are respectively wound around the four drums so that the wires do not overlap, thereby preventing structural damage or breakage of the wires in advance, and also through this It can prevent the damage and breakage of wires caused by friction, so that the cargo can be lifted more safely without shaking, and the cargo required for driving because the cargo is lifted using 4 motors and 2 weights. It is effective to reduce the power consumption of the system economically.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention according to the accompanying drawings in detail.

본 발명의 건설공사용 리프트는 도 1 내지 도 9에 도시되는 바와 같이, 전후 양측에 고정되어 상부프레임(11)과 서포트프레임(12)을 구비하는 기둥(10); 상기 기둥(10)의 내측에 승강가능하게 설치되어 중량물을 승강시키는 카고(20); 상기 기둥(10)의 전후방에 각각 승강가능하게 설치되어 카고(20)와 반대방향으로 승강하는 무게추(30); 상기 서포트프레임(12)의 상부 전후방 양측에 회전가능하게 각각 배치되는 드럼(40); 상기 드럼(40)을 정역으로 각각 구동시키는 모터(50); 상기 드럼(40)의 양측에 반대방향으로 각각 권취되어 카고(20)와 무게추(30)를 반대방향으로 승강시키는 제1,2와이어(60)(70); 상기 서포트프레임(12)의 하부 전후방 양측에 회전가능하게 각각 배치되는 도르래(80); 상기 도르래(80)를 거쳐 그 양단이 카고(20)와 무게추(30)에 각각 연결되는 제3와이어(90)를 포함하여 구성된 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.As shown in Figures 1 to 9, the construction lift of the present invention, the pillar 10 is fixed to both front and rear sides having an upper frame 11 and the support frame 12; Cargo (20) to be installed on the inside of the pillar (10) to be lifted to lift a heavy object; Weight weights 30 which are installed in the front and rear of the pillar 10 so as to be lifted and lifted in the opposite direction to the cargo 20; Drums 40 respectively rotatably disposed at both front and rear sides of the support frame 12; Motors 50 each driving the drum 40 in forward and reverse directions; First and second wires 60 and 70 respectively wound in opposite directions on both sides of the drum 40 to lift the cargo 20 and the weight 30 in opposite directions; Pulleys 80 respectively disposed rotatably on both front and rear sides of the support frame 12; Both ends of the pulley 80 are configured to include a third wire 90 connected to the cargo 20 and the weight 30, respectively.

여기서, 상기 기둥(10)은 본 발명에 따른 건설공사용 리프트의 본체를 구성하는 것으로, 이러한 기둥(10)은 지하에서 지상으로 입설되도록 전후 양측에 4개가 각각 고정된다. 이때, 상기 기둥(10)에는 도 7,8,9에서와 같이 카고(20)와 무게추(30)의 승강을 각각 안내하는 카고레일(13)과 무게추레일(14)이 각각 설치된다.Here, the pillars 10 constitute the main body of the construction engineering lift according to the present invention, four of these pillars 10 are fixed to each of the front and rear sides so as to enter the ground from the basement. At this time, the pillar 10 is provided with a cargo rail 13 and a weight rail 14 for guiding the lifting of the cargo 20 and the weight 30, respectively, as shown in Figs.

상기 기둥(10)에는 지면에 지지되는 상부프레임(11)이 구비되고, 또한 상기 기둥(10)에는 드럼(40)을 지지하는 서포트프레임(12)이 구비된다.The pillar 10 is provided with an upper frame 11 supported on the ground, and the pillar 10 is provided with a support frame 12 for supporting the drum 40.

상기 카고(20)는 주지된 바와 같이 지하철 건설공사와 같이 땅을 지하로 깊이 파고들어가 작업하는 건설공사를 할 때 지하에서 파낸 흙을 실어다 버리기 위해 수시로 지하의 작업현장에 출입하는 작업자나 작업도구 및 트럭 등의 중량물을 지상과 지하의 작업장으로 승강시키는 것으로, 이러한 카고(20)는 기둥(10)의 내측에 승강가능하게 설치되어 중량물을 승강시킨다. 이때, 상기 카고(20)의 네모서리에는 도 7과 도 9에서와 같이 기둥(10)의 카고레일(13)을 따라 승강하는 롤러(21)가 설치된다.The cargo 20 is a worker or work tool that frequently enters the underground work site to carry out the soil dug from the basement when the construction work is to dig deep underground into the ground, such as subway construction work, and By lifting a heavy object such as a truck to the ground and underground workshops, such a cargo 20 is installed to be liftable inside the column 10 to elevate the heavy object. In this case, a roller 21 for elevating along the cargo rail 13 of the pillar 10 is installed on the four corners of the cargo 20.

상기 무게추(30)는 기둥(10)의 전후방에 승강가능하게 각각 설치되어 카고(20)와 반대방향으로 승강하는 것으로, 이러한 무게추(30)는 카고(20)를 상승시킬 때 하중을 감소시키는 역할을 수행한다. 이때, 상기 무게추(30)의 양측에는 도 8과 도 9에서와 같이 기둥(10)의 무게추레일(14)을 따라 승강하는 롤러(31)가 각각 설치된다.The weight 30 is installed in each of the front and rear of the column 10 to be lifted in the opposite direction to the cargo 20, this weight 30 is to reduce the load when lifting the cargo (20) Play a role of At this time, the roller 31 which is lifted along the weight rail 14 of the column 10 is installed on both sides of the weight 30, respectively.

상기 드럼(40)은 서포트프레임(12)의 상부 전후방 양측에 회전가능하게 각각 배치되는 것으로, 이러한 4개의 드럼(40)에는 카고(20)와 무게추(30)를 반대방향으 로 승강시키는 제1,2와이어(60)(70)가 각각 권취된다.The drums 40 are rotatably disposed on both front and rear sides of the support frame 12, and the four drums 40 are provided to lift the cargo 20 and the weight 30 in opposite directions. First and second wires 60 and 70 are respectively wound.

상기 모터(50)는 4개의 드럼(40)을 정역으로 각각 구동시키는 것으로, 이러한 4개의 모터(50)에는 감속기가 각각 구비된다. 이때, 본 발명에 따르면 도 6a,6b에서 볼 때 전방 양측에 설치된 2개의 모터(50)와 후방 양측에 설치된 2개의 모터(50)는 서로 반대방향으로 각각 구동하도록 제어된다. 즉, 리프트의 작동 시 전방 양측에 설치된 2개의 모터(50)가 정방향으로 구동하면 후방 양측에 설치된 2개의 모터(50)는 역방향으로 각각 구동하고, 반대로 리프트의 작동 시 전방 양측에 설치된 2개의 모터(50)가 역방향으로 구동하면 후방 양측에 설치된 2개의 모터(50)는 정방향으로 각각 구동한다.The motor 50 drives the four drums 40 in the forward and reverse directions, respectively, and these four motors 50 are provided with reduction gears, respectively. In this case, according to the present invention, as shown in FIGS. 6A and 6B, the two motors 50 installed on both front sides and the two motors 50 installed on both rear sides are controlled to drive in opposite directions, respectively. That is, when the two motors 50 installed on both sides of the front drive in the forward direction during the operation of the lift, the two motors 50 installed on both sides of the rear drive in the reverse direction, and on the contrary, the two motors installed on both sides of the front when the lift is operated. When the 50 is driven in the reverse direction, the two motors 50 provided on both rear sides are driven in the forward direction, respectively.

상기 제1,2와이어(60)(70)는 드럼(40)의 양측에 반대방향으로 각각 권취되어 카고(20)와 무게추(30)를 반대방향으로 승강시키는 것으로, 이러한 4개의 제1와이어(60)와 4개의 제2와이어(70)는 종래와 달리 여러 층으로 겹치지 않도록 한 층으로 가지런하게 각각 권취된다. 이때, 상기 제1와이어(60)의 일단은 드럼(40)에 각각 고정되고 타단은 카고(20)의 상부 네모서리에 각각 고정된다. 그리고 상기 제2와이어(70)의 일단은 드럼(40)에 각각 고정되고 타단은 전후방 무게추(30)의 양측에 각각 고정된다.The first and second wires 60 and 70 are respectively wound in opposite directions on both sides of the drum 40 to lift the cargo 20 and the weight 30 in opposite directions. The 60 and the four second wires 70 are wound in a single layer so as not to overlap each other in the conventional manner. At this time, one end of the first wire 60 is fixed to the drum 40, the other end is fixed to the upper four corners of the cargo 20, respectively. One end of the second wire 70 is fixed to the drum 40, and the other end is fixed to both sides of the front and rear weights 30, respectively.

참고로 도 6a,6b를 참조하여 제1,2와이어(60)(70)의 권취상태를 보다 상세히 설명하면, 카고(20)를 상승시키는 방향으로 각 드럼(40)이 정방향 또는 역방향으로 각각 구동하면 제1와이어(60)는 각 드럼(40)에 감기도록 감기는 나선방향으로 각각 권취되고, 이때 무게추(30)는 반대로 하강하기 때문에 제2와이어(70)는 각 드 럼(40)에서 풀리도록 풀리는 나선방향으로 각각 권취된다. 따라서, 카고(20)를 하강시키는 방향으로 각 드럼(40)이 역방향 또는 정방향으로 구동하면 제1와이어(60)는 각 드럼(40)에서 각각 풀리고, 이때 무게추(30)는 반대로 상승하기 때문에 제2와이어(70)는 각 드럼(40)에 각각 감기게 된다.For reference, referring to FIGS. 6A and 6B, the wound state of the first and second wires 60 and 70 will be described in more detail. Each drum 40 is driven in a forward or reverse direction in a direction in which the cargo 20 is raised. When the first wire 60 is wound in a spiral direction wound around each drum 40, the weight 30 is reversely lowered so that the second wire 70 in each drum 40 The pulleys are respectively wound in a spiral direction so as to be released. Therefore, when each drum 40 is driven in the reverse or forward direction in the direction of lowering the cargo 20, the first wire 60 is released from each of the drums 40, and at this time, the weight 30 rises in the opposite direction. The second wire 70 is wound around each drum 40, respectively.

상기 도르래(80)는 서포트프레임(12)의 하부 전후방 양측에 회전가능하게 각각 배치되는 것으로, 이러한 도르래(80)에는 제3와이어(90)가 각각 걸쳐진다.The pulleys 80 are rotatably disposed at both front, rear, and rear sides of the support frame 12, and the third wires 90 are respectively attached to the pulleys 80.

상기 제3와이어(90)는 도르래(80)에 각각 걸쳐지는 것으로, 이러한 4개의 제3와이어(90)의 일단은 카고(20)의 상부 네모서리에 각각 고정되고 타단은 전후방 무게추(30)의 양측에 각각 고정된다. 이때, 상기 제3와이어(90)는 카고(20)를 상승시킬 때 하중을 감소시키는 동시에 힘을 분산시키고 균형을 잡아주는 역할을 수행한다.The third wire (90) spans each of the pulleys (80). One end of the four third wires (90) is fixed to the upper four corners of the cargo (20), and the other end is the front and rear weights (30). It is fixed to both sides of each. At this time, the third wire 90 serves to disperse and balance power while reducing load when raising the cargo 20.

본 발명에 따르면 상기 전후방 양측 드럼(40) 사이에는 한쌍의 구동베벨기어(110)와 종동베벨기어(120)를 구비하는 베벨기어박스(100)가 각각 설치되고, 상기 전후방 양측 드럼(40)은 한쌍의 구동베벨기어(110)에 각각 축(S1)으로 연결되며, 상기 전후방 베벨기어박스(100)의 종동베벨기어(120)는 축(S2)으로 연결된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, a bevel gear box 100 having a pair of driving bevel gears 110 and driven bevel gears 120 is installed between the front and rear both side drums 40, respectively, and the front and rear both side drums 40 are Each of the pair of driving bevel gears 110 is connected to the shaft (S1), the driven bevel gear 120 of the front and rear bevel gear box 100 is characterized in that connected to the shaft (S2).

상기 베벨기어박스(100)는 전후방 양측 드럼(40) 사이에 각각 설치되는 것으로, 이러한 2개의 베벨기어박스(100)는 리프트 구동 시 4개의 드럼(40)이 동시에 일정한 속도로 회전할 수 있도록 밸런스를 유지시켜주는 역할을 수행한다.The bevel gear box 100 is installed between each of the front and rear drums 40, the two bevel gear box 100 is a balance so that the four drum 40 can be rotated at a constant speed at the same time during the lift drive It plays a role of maintaining.

참고로, 도 6a,6b를 참조하여 본 발명에 따른 드럼(40),모터(50)의 구동상태 와 제1,2와이어(60)(70)의 권취상태 및 베벨기어박스(100)의 구동상태를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. 이때, 이하에서는 본 발명의 이해를 돕기 위해 드럼(40)에 제1,2와이어(60)(70)가 오른나사방향으로 권취된 경우 모터(40)를 정방향으로 구동시키면 제1,2와이어(60)(70)는 감기고, 드럼(40)에 제1,2와이어(60)(70)가 왼나사방향으로 권취된 경우 모터(40)를 정방향으로 구동시키면 제1,2와이어(60)(70)는 풀리는 것으로 설명한다.For reference, referring to FIGS. 6A and 6B, the driving state of the drum 40 and the motor 50 and the winding state of the first and second wires 60 and 70 and the bevel gear box 100 are driven. The state is described in more detail as follows. At this time, in the following, when the first and second wires 60 and 70 are wound in the right direction of the drum 40 to help the understanding of the present invention, when the motor 40 is driven in the forward direction, the first and second wires ( 60 and 70 are wound, and when the first and second wires 60 and 70 are wound around the drum 40 in the left direction, driving the motor 40 in the forward direction causes the first and second wires 60 and 70 to be wound. ) Is explained as being solved.

본 발명의 실시예에 따르면 도 6a,6b에서와 같이, 전방 좌측(가)에 배치된 드럼(40)의 경우 제1와이어(60)는 오른나사방향으로 제2와이어(70)는 왼나사방향으로 각각 권취되고, 전방 우측(나)에 배치된 드럼(40)의 경우 제1와이어(60)는 오른나사방향으로 제2와이어(70)는 왼나사방향으로 각각 권취되고, 후방 좌측(다)에 배치된 드럼(40)의 경우 제1와이어(60)는 왼나사방향으로 제2와이어(70)는 오른나사방향으로 각각 권취되고, 후방 우측(라)에 배치된 드럼(40)의 경우 제1와이어(60)는 왼나사방향으로 제2와이어(70)는 오른나사방향으로 각각 권취된다.According to the exemplary embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 6A and 6B, in the case of the drum 40 disposed on the front left side, the first wire 60 is in the right-hand direction and the second wire 70 is in the left-hand direction. In the case of the drum 40 wound up and disposed on the front right side (b), respectively, the first wire 60 is wound in the right-hand direction, and the second wire 70 is wound in the left-hand direction. In the case of the drum 40, the first wire 60 is wound in the left-hand direction, and the second wire 70 is wound in the right-hand direction, and in the case of the drum 40 disposed on the rear right side, the first wire ( 60, the second wire 70 is wound in the left-hand direction, respectively.

따라서 도 6a에서와 같은 상태에서 전방 좌,우측(가)(나)의 모터(50)를 역방향으로 구동시키면 제1와이어(60)는 풀리고 제2와이어(70)는 감기게 되고, 이와 동시에 후방 좌,우측(다)(라)의 모터(40)를 정방향으로 구동시키면 제1와이어(60)는 풀리고 제2와이어(70)는 감기기 때문에, 이와 같이 전방 좌,우측(가)(나)의 드럼(40)과 후방 좌,우측(다)(라)을 동시에 역방향 및 정방향으로 각각 구동시키면 카고(20)는 서서히 하강하고, 이와 연동하여 무게추(30)는 반대로 서서히 상승하게 된다.Therefore, in the same state as in FIG. 6A, when the motor 50 of the front left and right sides (A) is driven in the reverse direction, the first wire 60 is released and the second wire 70 is wound, and at the same time, Driving the motor 40 on the left and right sides (c) in the forward direction unwinds the first wire 60 and winds up the second wire 70. Thus, the front left and right sides (a) When the drum 40 and the rear left and right sides (c) are simultaneously driven in the reverse direction and the forward direction, the cargo 20 gradually descends, and in conjunction with the weight 30, the weight 30 gradually rises in the opposite direction.

그리고 도 6b에서와 같은 상태에서 전방 좌,우측(가)(나)의 모터(50)를 정방향으로 구동시키면 제1와이어(60)는 감기고 제2와이어(70)는 풀리게 되고, 이와 동시에 후방 좌,우측(다)(라)의 모터(40)를 역방향으로 구동시키면 제1와이어(60)는 감기고 제2와이어(70)는 풀리기 때문에, 이와 같이 전방 좌,우측(가)(나)의 드럼(40)과 후방 좌,우측(다)(라)을 동시에 정방향 및 역방향으로 각각 구동시키면 카고(20)는 서서히 상승하고, 이와 연동하여 무게추(30)는 반대로 서서히 하강하게 된다.In the state as shown in FIG. 6B, when the motor 50 of the front left and right sides (a) is driven in the forward direction, the first wire 60 is wound and the second wire 70 is released, and at the same time, the rear left When the motor 40 on the right side (c) is driven in the reverse direction, the first wire 60 is wound and the second wire 70 is released. Thus, the drums of the front left and right sides are When the 40 and the rear left and right sides (c) are simultaneously driven forward and backward, respectively, the cargo 20 gradually rises, and in conjunction with this, the weight 30 gradually descends on the contrary.

이와 같이 구성된 본 발명의 전체적인 작동관계를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the overall operating relationship of the present invention configured as described above in detail.

먼저, 카고(20)가 완전히 하강한 상태에서 카고(20)에 중량물을 탑재시킨 후, 카고(20)를 상승시키는 방향으로 모터(50)를 각각 구동시키면 드럼(40)이 동시에 카고(20)를 상승시키는 방향으로 구동하고, 이와 같이 카고(20)를 상승시키는 방향으로 드럼(40)이 각각 구동하면 이와 연동하여 각 드럼(40)에 각각 권취된 제1와이어(60)는 서서히 감기고, 이와 동시에 각 드럼(40)에 각각 권취된 제2와이어(70)는 서서히 풀리게 된다. 이때, 드럼(40)이 구동하면 축(S1)(S2)으로 연결된 베벨기어박스(100)의 구동베벨기어(110)와 종동베벨기어(120)가 동시에 구동하기 때문에, 구조적으로 리프트 구동 시 4개의 드럼(40)이 동시에 일정한 속도로 밸런스를 유지하면서 회전하게 된다.First, after the heavy load is mounted on the cargo 20 in a state in which the cargo 20 is completely lowered, and then the motors 50 are driven in the direction in which the cargo 20 is raised, the drum 40 simultaneously holds the cargo 20. When the drum 40 is driven in the direction of raising the cargo 20 in this way, the first wire 60 wound around each drum 40 is gradually wound in conjunction with this. At the same time, the second wire 70 wound around each drum 40 is gradually released. In this case, when the drum 40 is driven, the driving bevel gear 110 and the driven bevel gear 120 of the bevel gear box 100 connected to the shafts S1 and S2 are driven simultaneously, so that the lift 40 is structurally driven. Drums 40 rotate at the same time maintaining a balance at a constant speed.

드럼(40)에 권취된 제1와이어(60)가 감기면 제1와이어(60)에 연결된 카고(20)는 기둥(10)의 카고레일(13)을 따라 상부로 서서히 상승하고, 이와 반대로 제2와이어(70)는 풀리기 때문에 무게추(30)는 기둥(10)의 무게추레일(14)을 따라 하부로 서서히 하강하고, 도르래(80)에 걸쳐진 제3와이어(90)는 상승하는 카고(20)와 하강하는 무게추(30)를 따라 양단이 승강하면서 힘을 분산시킨다. 이때, 무게추(30)와 도르래(80)는 카고(20)의 상승 시 하중을 감소시키는 동시에 힘을 분산시키고 균형을 잡아준다.When the first wire 60 wound on the drum 40 is wound, the cargo 20 connected to the first wire 60 gradually rises upward along the cargo rail 13 of the pillar 10, and vice versa. Since the two wires 70 are released, the weight 30 slowly descends along the weight rail 14 of the column 10, and the third wire 90 spanning the pulley 80 is lifted. 20) and descends along the weight (30) to both ends while dispersing the force. At this time, the weight 30 and the pulley 80 reduces the load at the time of lifting the cargo 20 at the same time to distribute and balance the force.

다음, 카고(20)가 완전히 상승하면 모터(50)를 정지시키고 카고(20)에 탑재된 중량물을 빼내고 다음 작업을 수행하기 위해 카고(20)를 하강시키는 방향으로 모터(50)를 각각 구동시키면 드럼(40)이 동시에 카고(20)를 하강시키는 방향으로 구동하고, 이와 같이 카고(20)를 하강시키는 방향으로 드럼(40)이 각각 구동하면 이와 연동하여 각 드럼(40)에 각각 권취된 제1와이어(60)는 서서히 풀리고, 이와 동시에 각 드럼(40)에 각각 권취된 제2와이어(70)는 서서히 감기게 된다. 이때, 드럼(40)이 구동하면 축(S1)(S2)으로 연결된 베벨기어박스(100)의 구동베벨기어(110)와 종동베벨기어(120)가 동시에 구동하기 때문에, 구조적으로 리프트 구동 시 4개의 드럼(40)이 동시에 일정한 속도로 밸런스를 유지하면서 회전하게 된다.Next, when the cargo 20 is fully raised, the motor 50 is stopped and the heavy weight mounted on the cargo 20 is removed and each of the motors 50 is driven in the direction of lowering the cargo 20 to perform the next operation. When the drum 40 is driven in the direction of lowering the cargo 20 at the same time, and the drums 40 are driven in the direction of lowering the cargo 20 in this manner, the drums 40 are wound on the respective drums 40 in conjunction with this. The one wire 60 is gradually loosened, and at the same time, the second wire 70 wound around each drum 40 is gradually wound. In this case, when the drum 40 is driven, the driving bevel gear 110 and the driven bevel gear 120 of the bevel gear box 100 connected to the shafts S1 and S2 are driven simultaneously, so that the lift 40 is structurally driven. Drums 40 rotate at the same time maintaining a balance at a constant speed.

드럼(40)에 권취된 제1와이어(60)가 풀리면 제1와이어(60)에 연결된 카고(20)는 기둥(10)의 카고레일(13)을 따라 하부로 서서히 하강하고, 이와 반대로 제2와이어(70)는 감기기 때문에 무게추(30)는 기둥(10)의 무게추레일(14)을 따라 상부로 서서히 상승하고, 도르래(80)에 걸쳐진 제3와이어(90)는 하강하는 카고(20)와 상승하는 무게추(30)를 따라 양단이 승강하면서 힘을 분산시킨다. 이때, 무게추(30)와 도르래(80) 및 제3와이어(90)는 카고(20)의 하강 시 하중을 감소시키는 동시에 힘을 분산시키고 균형을 잡아준다.When the first wire 60 wound on the drum 40 is released, the cargo 20 connected to the first wire 60 gradually descends along the cargo rail 13 of the column 10, and vice versa. Since the wire 70 is wound, the weight 30 slowly rises upward along the weight rail 14 of the column 10, and the third wire 90 spanning the pulley 80 descends the cargo 20. And both ends along the rising weight 30 to disperse the force. At this time, the weight 30, the pulley 80 and the third wire 90 to reduce the load at the time of the cargo 20, while at the same time to distribute and balance the force.

카고(20)가 완전히 하강하면 모터(50)를 정지시키고 카고(20)에 탑재된 중량물을 빼내고 다음 작업을 수행하면 된다.When the cargo 20 is completely lowered, the motor 50 may be stopped and the heavy weight mounted on the cargo 20 may be removed and the next operation may be performed.

따라서 이러한 본 발명의 건설공사용 리프트에 따르면 제1,2와이어(60)(70)가 종래와 같이 여러 층으로 겹쳐지지 않도록 4개의 드럼(40)에 제1,2와이어(60)(70)를 한 층으로 가지런하게 각각 감아 카고(20)를 승강시키기 때문에, 구조적으로 제1,2와이어(60)(70)가 손상되거나 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.Therefore, according to the construction engineer lift of the present invention, the first and second wires 60 and 70 are provided on the four drums 40 so that the first and second wires 60 and 70 do not overlap in several layers as in the prior art. Since the cargo 20 is lifted and rolled in a single layer, the first and second wires 60 and 70 are structurally damaged or damaged.

또한 본 발명의 건설공사용 리프트에 따르면 겹쳐지는 부분의 마찰로 인한 제1,2와이어(60)(70)의 손상 및 파손을 방지할 수 있기 때문에, 구조적으로 카고(20)를 흔들림 없이 한층 더 안전하게 승강시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, according to the construction work lift of the present invention, since the damage and breakage of the first and second wires 60 and 70 due to the friction of the overlapping portions can be prevented, the cargo 20 is structurally safer without shaking. There is an advantage to lift.

그리고 본 발명의 건설공사용 리프트에 따르면 4개의 모터(50)와 2개의 무게추(30) 및 4개의 드럼(40)과 4개의 제1,2,3와이어(60)(70)(90)를 이용하여 카고(20)를 승강시키기 때문에, 리프트의 구동 시 소요되는 모터(50)의 전력소모량을 경제적으로 절감할 수 있는 장점이 있다.And according to the construction engineer lift of the present invention four motor 50, two weight 30 and four drum 40 and four first, two, three wires 60, 70, 90 Since lifting the cargo 20 by using, there is an advantage that can economically reduce the power consumption of the motor 50 required when driving the lift.

도 1은 본 발명의 설치상태를 보인 정면도.1 is a front view showing the installation of the present invention.

도 2,3,4는 본 발명의 사시도.2, 3 and 4 are perspective views of the present invention.

도 5는 본 발명의 요부를 발췌한 사시도.Figure 5 is a perspective view of the main portion of the present invention.

도 6a,6b는 본 발명에 따른 제1,2와이어의 작동상태를 보인 평면도.Figure 6a, 6b is a plan view showing an operating state of the first and second wires according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 제1,3와이어와 카고의 연결상태를 보인 사시도.Figure 7 is a perspective view showing a connection state of the first and third wire and the cargo according to the present invention.

도 8은 본 발명에 따른 제2,3와이어와 무게추의 연결상태를 보인 사시도.Figure 8 is a perspective view showing a connection state of the second and third wire and the weight in accordance with the present invention.

도 9는 본 발명에 따른 카고레일과 무게추레일을 보인 평면도.9 is a plan view showing a cargo rail and a weight rail according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10 : 기둥 11 : 상부프레임10: pillar 11: upper frame

12 : 서포트프레임 20 : 카고12: support frame 20: cargo

30 : 무게추 40 : 드럼30: weight 40: drum

50 : 모터 60 : 제1와이어50: motor 60: first wire

70 : 제2와이어 80 : 도르래70: second wire 80: pulley

90 : 제3와이어 100 : 베벨기어박스90: third wire 100: bevel gear box

110 : 구동베벨기어 120 : 종동베벨기어110: driving bevel gear 120: driven bevel gear

S1,S2 : 축S1, S2: Axis

Claims (4)

전후 양측에 고정되어 상부프레임(11)과 서포트프레임(12)을 구비하는 기둥(10); 상기 기둥(10)의 내측에 설치되어 중량물을 승강시키는 카고(20); 상기 기둥(10)의 전후방에 각각 설치되어 카고(20)와 반대방향으로 승강하는 무게추(30); 상기 서포트프레임(12)의 상부 전후방 양측에 각각 배치되는 드럼(40); 상기 드럼(40)을 정역으로 각각 구동시키는 모터(50); 상기 드럼(40)의 양측에 반대방향으로 각각 권취되어 카고(20)와 무게추(30)를 반대방향으로 승강시키는 제1,2와이어(60)(70); 상기 서포트프레임(12)의 하부 전후방 양측에 각각 배치되는 도르래(80); 상기 도르래(80)를 거쳐 그 양단이 카고(20)와 무게추(30)에 각각 연결되는 제3와이어(90)를 포함하는 건설공사용 리프트에 있어서,A pillar 10 fixed to both front and rear sides and having an upper frame 11 and a support frame 12; Cargo (20) is installed on the inside of the pillar (10) for lifting a heavy object; Weights 30 installed in front and rear sides of the pillars 10 to lift in a direction opposite to the cargo 20; Drums 40 respectively disposed on both front and rear sides of the support frame 12; Motors 50 each driving the drum 40 in forward and reverse directions; First and second wires 60 and 70 respectively wound in opposite directions on both sides of the drum 40 to lift the cargo 20 and the weight 30 in opposite directions; Pulleys 80 disposed on both front and rear sides of the support frame 12, respectively; In the construction work lift comprising a third wire 90, the both ends of which are respectively connected to the cargo 20 and the weight 30 through the pulley 80, 상기 전후방 양측 드럼(40) 사이에는 한쌍의 구동베벨기어(110)와 종동베벨기어(120)를 구비하는 베벨기어박스(100)가 각각 설치되고, 상기 전후방 양측 드럼(40)은 한쌍의 구동베벨기어(110)에 각각 축(S1)으로 연결되며, 상기 전후방 베벨기어박스(100)의 종동베벨기어(120)는 축(S2)으로 연결된 것을 특징으로 하는 건설공사용 리프트.A bevel gear box 100 having a pair of driving bevel gears 110 and a driven bevel gear 120 is installed between the front and rear both side drums 40, and the front and rear both side drums 40 have a pair of driving bevels. Each of the gears 110 is connected to the shaft (S1), the driven bevel gear 120 of the front and rear bevel gear box 100 is a construction worker lift, characterized in that connected to the shaft (S2). 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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