KR101007053B1 - 해치 커버 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해치 커버 장치에 관한 것으로, 극지방 등을 운행하는 화물선의 해치 커버 장치가 저온으로 인하여 파손되는 것을 방지할 수 있는 해치 커버 장치에 있어서, 해치의 양측에 상향 돌출형성된 해치 코밍과, 상기 해치 코밍의 상부면에 설치된 레일과, 상기 레일에 안착되는 차륜이 양측에 구비되어 해치를 개폐하는 커버 패널과, 상기 커버 패널을 상기 레일을 따라 수평이동 시키는 구동 수단과, 상기 커버 패널을 상기 해치 코밍에 밀착시키는 밀착 수단을 갖춘 해치 커버 장치에 있어서, 상기 밀착 수단은 상기 커버 패널의 하부면에 설치된 고무 패킹과, 상기 해치 코밍의 상부면에 설치되어 상기 고무 패킹에 접촉되는 가압 부재로 구성되고, 상기 고무 패킹과 가압 부재가 접촉되는 부위에 인접하여 열선이 설치됨을 특징으로 하여, 열선을 이용하여 해치 패널과 해치 코밍이 접촉하는 부위를 가열하여 해치 커버 장치가 정상적으로 작동할 수 있으므로 화물의 적재, 하역, 보관 작업을 원활하게 수행할 수 있다는 장점이 있다.

해치 선창 동파 열선 커버 화물선

Description

해치 커버 장치{Hatch cover apparatus }

본 발명은 해치 커버 장치에 관한 것으로서, 극지방 등을 운행하는 화물선의 해치 커버 장치가 저온으로 인하여 파손되는 것을 방지할 수 있는 해치 커버 장치에 관한 것이다.

화물을 운송하는 화물선에는 선창의 해치를 개폐할 수 있는 해치 커버 장치가 설치되며, 이러한 해치 커버 장치에 대해서는 대한민국 특허청에 출원된 출원번호 제10-2006-0032905호, 일본 특허청에 출원된 특개평 6-179391호, 특개평 7-117782 호 등에서 다양한 형태로 제안한 바 있다.

이러한 해치 커버의 일반적인 구조에 대해 살펴보면, 도 1은 종래의 해치 커버 장치가 장착된 화물선을 도시하는 단면도 및 평면도이다.

도 1의 (a)는 선체 측면의 단면도이고, 도 1의 (b)는 평면도이다.

도 1의 (a)에 도시된 화물선(1)은 선체(2)에 복수의 선창(3A~3D)을 가지며, 갑판(4) 위에는 이들 각 선창에 대응하는 해치(5A~5D)를 폐쇄하는 해치 커버 장 치(6A~6D)를 설치하고 있다.

또한 도1 의 (b)에 도시된 각 해치 커버 장치(6A~6D)는 각각 2매의 커버 패널(7a,7b)을 가지며, 각 해치의 양측에는 수평으로 연장되어 있는 한 쌍의 해치 코밍(8a,8b:Hatch caoming)위에 상기 커버 패널(7a,7b)이 안착된다.

이러한 해치 커버 장치에 대해 보다 상세히 살펴보면, 도 2는 종래의 해치 커버 장치의 구성을 도시하는 사시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이 수평으로 설치된 한 쌍의 해치 코밍(8a,8b) 위에 한 쌍의 레일(9a,9b)을 배치하고, 커버 레일(7a,7b) 각각의 양측에 설치한 차륜(10a,10b)이 레일(9a,9b) 위를 주행할 수 있도록 결합된다.

상기 각 커버 패널(7a,7b)의 이동은 측면에 부착한 암(11,12)과 접속한 체인(13)을 유압 모터(14)로 구동하고, 이 체인(13)으로 각 커버 패널을 견인함으로써 선창(3)의 해치(5)를 개폐시킬 수 있다.

또한, 상기 레일(9a,9b)에는 다수개의 홈(16)이 형성되고, 상기 홈(16)에는 보조 레일(미도시)을 상하로 이동시키는 유압 잭(17)이 설치된다. 따라서, 커버 패널(7a,7b)의 이동이 완료되면 상기 차륜(10a,10b)이 상기 홈(16)에 안착되어 고정된다.(유압 잭이 보조 레일을 수직으로 내려 차륜이 홈에 안착되도록 함)

이러한 해치 커버 장치는 화물선이 극한 지방을 운항하는 중에도 화물의 보관, 적재, 하역을 위해서 얼지 않고 정상적으로 작동되어야 한다.

지구 온난화에 따른 항로 개척으로 최근 수요가 증가하고 있는 ICE CLASS SHIP의 경우 가혹한 기후환경에 노출되어 운항을 하게 되며, 일교차에 따라 때때로 -40℃~-50℃ 이하의 혹한에도 노출되게 한다.

도 3은 극지방을 운항하는 화물선의 해치 커버 장치를 도시하는 사진이다.

도 3에 도시된 바와 같이 극지방을 운항하는 화물선(1)의 경우 갑판(4)에 노출된 해치 패널(7) 및 해치 코밍(8)이 혹한으로 얼어붙은 상태를 도시하고 있으며, 이러한 상태에서는 해치 커버 장치가 정상적으로 작동되지 못한다는 문제점이 있다.

이러한 경우 선창에 보관된 화물이 파손되거나, 화물의 하역 및 선적 작업이 어려워지는 사용상의 문제점이 있다.

본 발명은 상기의 문제점들을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 발명은 화물선이 극한 지방을 운항하는 경우에도 정상적으로 작동되는 해치 커버 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 해치 커버 장치는 해치의 양측에 상향 돌출형성된 해치 코밍과, 상기 해치 코밍의 상부면에 설치된 레일과, 상기 레일에 안착되는 차륜이 양측에 구비되어 해치를 개폐하는 커버 패널과, 상기 커버 패널을 상기 레일을 따라 수평이동 시키는 구동 수단과, 상기 커버 패널을 상기 해치 코밍에 밀착시키는 밀착 수단을 갖춘 해치 커버 장치에 있어서, 상기 밀착 수단은 상기 커버 패널의 하부면에 설치된 고무 패킹과, 상기 해치 코밍의 상부면에 설치되어 상기 고무 패킹에 접촉되는 가압 부재로 구성되고, 상기 고무 패킹과 가압 부재가 접촉되는 부위에 인접하여 열선이 설치됨을 특징으로 한다.

여기서, 상기 열선은 전기 가열 전선임을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 해치 커버 장치는 화물선이 극한 지방을 운항하는 경우에도 열선을 이용하여 해치 패널과 해치 코밍이 접촉하는 부위를 가열하여 해치 커버 장치가 정상적으로 작동할 수 있으므로 화물의 적재, 하역, 보관 작업을 원활하게 수 행할 수 있다는 장점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명 해치 커버 장치를 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 해치 커버 장치는 종래의 해치 커버 장치와 동일하게 해치의 양측에 상향 돌출형성된 해치 코밍과, 상기 해치 코밍의 상부면에 설치된 레일과, 상기 레일에 안착되는 차륜이 양측에 구비되어 해치를 개폐하는 커버 패널과, 상기 커버 패널을 상기 레일을 따라 수평이동 시키는 구동 수단과, 상기 커버 패널을 상기 해치 코밍에 밀착시키는 밀착 수단을 포함하여 구성된다.

도 4는 종래의 해치 커버 장치에서 해치 코밍 부위의 단면도이다.

도 4에 도시된 바와 같이 해치 코밍(8)과 커버 패널(7)이 접촉되는 부위에는 선창에 적재된 화물을 보호하기 위해서 밀폐 수단이 구비되며, 일반적으로 커버 패널(7)의 하부면에 설치된 고무 패킹(19)과 상기 고무 패킹(19)에 접촉되도록 상기 해치 코밍(8)의 상부면에 설치된 가압 부재(20)가 구성되어, 상기 커버 패널(7)의 자중에 의해 상기 가압 부재(20)가 고무 패킹(19)의 하부면을 가압하여 선창 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한다.

본 발명에 따른 해치 커버 장치는 상기 해치 코밍(8)의 상부면 즉 상기 고무 패킹(19)과 가압 부재(20)가 접촉되는 부위에 인접하여 열선이 설치됨을 특징으로 한다.

도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 해치 커버 장치의 개념도이다.

도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 해치 커버 장치는 해치 코밍(8a,8b)의 상부면에 열선(30a,30b)이 설치된다. 구체적으로는 해치 코밍(8a,8b)에 착설된 레일(9a,9b)의 내측(해치 패널측으로)에 수평으로 착설되는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 열선(30a,30b)은 일반적인 히팅 코일을 이용할 수 있으며, 극지방에서도 정상적으로 작동될 수 있도록 전기 가열 전선을 이용하는 것이 바람직하다.

일반적으로 선박에서 보온 용도로 사용되는 온수나 증기를 이용하는 방법은 파이프 내부에 잔류된 수증기나 물이 극한 온도에서 동결로 작동되기 힘들다는 문제점이 있으므로 전기 가열 전선을 이용한 것이다.

전기 가열 전선(EHT cable)은 모든 산업 분야에서 동파 방지와 보온 유지를 위해서 사용되는 것으로 본 발명에서도 이러한 전기 가열 전선을 통해서 고무 패킹과 가압 부재가 접촉되는 부위가 혹한으로 파손되는 것을 방지할 수 있다.

도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 열선이 설치된 해치 커버 장치를도시하는 단면도이다.

도 6에 도시된 바와 같이 해치 코밍(8)의 상부면에 설치된 가압 부재(20)와 해치 패널(7)의 하부면에 설치된 고무 패킹(19)이 접촉되는 부위에 인접하여 열선(30)이 설치되어 주위에 열을 전달하여 동파되는 것을 방지할 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 동파를 방지할 수 있는 해치 커버 장치를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있으며, 이와 같은 본 발명의 기본적인 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 종래의 해치 커버 장치가 장착된 화물선을 도시하는 단면도 및 평면도.

도 2는 종래의 해치 커버 장치의 구성을 도시하는 사시도.

도 3은 극지방을 운항하는 화물선의 해치 커버 장치를 도시하는 사진.

도 4는 종래의 해치 커버 장치에서 해치 코밍 부위의 단면도.

도 5는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 해치 커버 장치의 개념도.

도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 열선이 설치된 해치 커버 장치를 도시하는 단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

7, 7a ,7b: 커버 패널

8, 8a, 8b: 해치 코밍

9, 9a, 9b: 레일

10: 차륜

19: 고무 패킹

20: 가압 부재

30, 30a, 30b: 열선

Claims (2)

1. 해치의 양측에 상향 돌출형성된 해치 코밍과, 상기 해치 코밍의 상부면에 설치된 레일과, 상기 레일에 안착되는 차륜이 양측에 구비되어 해치를 개폐하는 커버 패널과, 상기 커버 패널을 상기 레일을 따라 수평이동 시키는 구동 수단과, 상기 커버 패널을 상기 해치 코밍에 밀착시키는 밀착 수단을 갖춘 해치 커버 장치에 있어서,

   상기 밀착 수단은,

   상기 커버 패널의 하부면에 설치된 고무 패킹과;

   상기 해치 코밍의 상부면에 설치되어 상기 고무 패킹에 접촉되는 가압 부재;로 구성되고,

   상기 고무 패킹과 가압 부재가 접촉되는 부위에 인접하여 열선이 설치됨을 특징으로 하는 해치 커버 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 열선은,

   전기 가열 전선임을 특징으로 하는 해치 커버 장치.

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