KR100994813B1 - 우편물 이송장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 우편물 분리 공급시스템에서 우편물을 흡입하여 이송하는 이송장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 우편물을 겹쳐짐 없이 한장 한장 낱장으로서의 이송이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여,
공급되는 선행 우편물을 픽업시 픽업수단에 일체로 구비되는 만곡부에 의하여 만곡 형태로 픽업된 후 이송되도록 하는 것을 특징으로 하는 우편물 이송장치에 관한 것이다.

Description

우편물 이송장치{MAIL FEEDING DEVICE}

본 발명은 우편물 분리 공급시스템에서 우편물을 흡입하여 이송하는 이송장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 우편물을 겹쳐짐 없이 한장 한장 낱장으로서의 이송이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 우편물 이송장치에 관한 것이다.

일반적으로 우편물 분리 공급시스템은 우편물의 주소를 판독하기 위한 우편물 처리장치와 합체되고, 우편물을 이송로로 하나씩 공급하도록 설계되는 것이 통상적이다.

이러한 통상적인 우편물 분리 공급시스템은, 복수의 우편물을 직립으로 동시에 수용하는 적재수단과, 적재수단에 수용된 우편물을 이동시키고 이들을 픽업 위치를 향해 차례로 공급하는 공급수단과, 공급되는 우편물들을 픽업 벨트에 순차적으로 공급하기 위해 우편물을 정렬시키는 정렬수단과, 흡입력에 의해 각각의 우편물을 픽업하여 이를 이송로로 이송하도록 픽업 위치를 따라 가동하게 설계된 픽업 벨트를 포함하여 이 픽업 벨트에 의해 픽업 위치로부터 픽업된 각각의 우편물을 수용하여 이를 픽업 속도보다 빠른 속도로 이송하는 이송수단을 포함한다.

또한, 우편물 분리 공급시스템은 픽업 위치에 가장 먼저 픽업되어 위치하는 우편물이 설정된 스프링의 힘과 센서가 반응하여 픽업 위치에 신속하게 위치시키는 정렬 롤러를 더 포함하며, 상기 정렬 롤러는 우편물의 픽업 방향에 대해 픽업 벨트의 상류에 위치되도록 설치된다. 이때 픽업 벨트에 인접하게 정렬 롤러를 위치시킴에 따라서 순차적으로 픽업될 우편물이 픽업 위치에 신속하게 위치될 수 있어서 우편물의 픽업 성능이 향상될 수 있는 것이다.

그러나, 비교적 얇은 엽서 등과 같은 우편물이 전술한 분리 공급시스템에 의해 공급되는 경우, 선행 우편물과 후행 우편물이 동시에 픽업되는 현상, 즉 한장 한장 낱장이 아닌 두 장이 겹쳐지게 이송되는 현상이 빈번하게 발생하는 문제점이 발생하였다.

다시 말해서, 종래 통상적인 이송수단의 픽업 벨트는 평면을 이루도록 형성되어 흡입력으로 인해 우편물을 흡입하게 됨에 따라 비교적 얇은 우편물의 경우 흡입력에 의해 한장 뿐만 아니라 후행 우편물 또한 겹쳐지도록 흡입됨으로써, 두 장이 겹쳐지게 이송되는 문제점이 빈번하게 발생하였던 것이다.

이러한 문제점을 해소하고자 종래에도 우편물이 이송되는 과정에서 우편물이 의도하지 않게 동시에 픽업되는 경우, 즉 한 장이 아닌 한 장 이상의 우편물 중 가장 먼저 픽업된 우편물로부터 다음 우편물과 분리 공급하는 분리수단이 제안되어 사용되었으나, 그 구조가 복잡할 뿐만 아니라 그리 높은 효율성을 가지지 못하였다.

또한, 비교적 짧은 우편물의 경우에도 흡입력으로 인하여 선행 우편물이 픽업 벨트로 흡착된 상태에서 짧은 우편물로 인하여 덮여지지 않은 픽업 벨트의 흡입력으로 인하여 후행 우편물이 동시에 픽업되는 현상으로 인하여 한장이 아닌 두 장이 겹쳐지게 이송되는 문제점도 발생하였다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 창안한 것으로, 그 주된 목적은 이송시키고자 하는 우편물을 겹쳐짐 없이 한장 한장 낱장으로서의 이송이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 우편물 이송장치를 제공하는 데 있다.

구체적으로는, 우편물이 픽업되어 질 때 만곡 형태로 픽업이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 우편물이 만곡 형태로의 형성이 보다 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 우편물을 픽업시 만곡부에서도 흡입력을 갖도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 만곡부에서의 우편물이 쉽게 분리되어 이송될 수 있도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 선행 우편물과 후행 우편물이 겹쳐지지 않게 미연(未然)에 방지하도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 우편물이 겹쳐져 이송되는 것을 2차적으로 방지하도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 우편물이 과도하게 공급되지 않도록 하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 우편물의 픽업시 더욱더 안정적으로 픽업이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 공급되는 선행 우편물을 픽업시 픽업수단에 일체로 구비되는 만곡부에 의하여 만곡 형태로 픽업된 후 이송되도록 하는 것을 특징으로 한다.

상기 픽업수단은 선행 우편물을 흡입력에 의해 픽업할 수 있도록 전면에 다수 개의 흡기공이 형성되는 챔버와, 상기 챔버를 사이에 두고 구동원에 의해 회전되는 구동휠과 아이들 휠에 감싸져 상기 흡기공의 전방에서 회전되면서 만곡 형태로 픽업된 선행 우편물을 이송하도록 다수 개의 흡입공이 형성되는 픽업 벨트로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 픽업 벨트는 구동휠과 아이들 휠 상에서 하나 또는 하나 이상 다층으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 만곡부는 픽업 벨트의 상부 및 하부의 챔버 상에 선행 우편물이 픽업되어 만곡될 수 있게 픽업 벨트의 표면 보다 더 돌출되어 흡입력을 갖도록 형성되는 각각의 돌출 지지부인 것을 특징으로 한다.

상기 만곡부의 흡입력은 선행 우편물이 이송되는 방향으로 챔버의 내부와 통하여 흡입력을 가질 수 있도록 돌출 지지부에 형성되는 다수 개의 유입공에 의해 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 만곡부는 선행 우편물이 픽업되어 접촉될 때 정전기가 발생하지 않도록 정전기 방지 기능을 갖는 소재로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 픽업수단의 우편물이 이송되는 측에는 선행 우편물이 만곡된 부분과 후행 우편물 사이로 에어가 공급되어 선행 우편물과 후행 우편물이 이격되도록 분리하는 분리노즐이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 선행 우편물이 이송되는 측의 픽업 벨트의 끝단에는 후행 우편물이 걸려져 이송되지 않도록 스트립퍼부가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 스트립퍼부가 형성된 픽업수단의 타측에는 공급되는 우편물이 과도하게 공급될 경우 공급을 중단할 수 있도록 센서와 연결되는 레버가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 픽업수단의 일단에는 픽업되는 선행 우편물의 일단을 탄력적으로 지지하도록 하나 이상의 가이드롤을 구비하되, 상기 가이드롤은 선형 우편물을 만곡되게 지지되도록 중간에 만곡홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 이송시키고자 하는 우편물을 겹쳐짐 없이 한장 한장 낱장으로서의 이송이 용이하게 이루어질 수 있도록 픽업되는 우편물을 만곡 형태로 픽업되도록 함으로써, 우편물 하나씩을 정확하게 이송이 이루어질 수 있도록 하는 효과와 함께 이송 효율성을 극대화할 수 있는 효과를 가지는 것이다.

또한, 만곡부가 픽업 벨트의 상부와 하부에서 픽업 벨트의 표면보다 더 돌출되도록 함으로서, 픽업되는 우편물이 만곡 형태로의 형성이 보다 원활하게 이루어져 우편물의 낱장 이송이 더욱더 원활하게 이루어질 수 있는 효과도 갖는 것이다.

또한, 우편물을 픽업시 만곡부에서도 흡입력을 갖도록 함으로써, 우편물의 픽업시 더욱더 신속하게 픽업이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 픽업수단으로의 긴밀하게 밀착될 수 있는 효과를 갖는 것이다.

또한, 만곡부을 정정기 방지 기능을 가지는 소재로 형성됨에 따라 우편물이 픽업된 후 이송될 때 정확하고 신속하게 이송될 수 있는 효과도 갖는 것이다.

또한, 우편물의 이송 직전에 선행 우편물과 후행 우편물이 겹쳐지지 않게 공기를 공급하여 지속적으로 선행 우편물과 후행 우편물을 이격시킴으로써, 선행 우편물과 후행 우편물이 겹쳐지는 현상 또한 미연에 방지하여 우편물의 낱장 공급이 더욱더 원활하게 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

또한, 우편물이 픽업수단을 통과하여 겹쳐져 이송될 때 스트립퍼부에 의해 2차적으로 겹쳐져 이송되는 것을 방지하도록 함으로써, 겹쳐진 상태로의 우편물 이송되는 것을 극소화할 수 있는 효과도 갖는다.

또한, 우편물이 과도하게 공급되지 않도록 함으로써, 픽업수단의 오작동을 방지하여 우편물의 이송작업이 지속적으로 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

또한, 우편물의 픽업시 픽업수단의 일측에 구비되는 가이드롤에 의하여 더욱더 안정적으로 픽업이 이루어질 수 있도록 함으로써, 우편물의 픽업이 안정적으로 이루어져 우편물의 이송작업이 더욱더 효율적으로 이루어질 수 있는 효과도 갖는다.

도 1은 본 발명이 우편물 분리 공급시스템에 적용된 상태의 요부 평면도.
도 2는 본 발명의 픽업수단을 개략적으로 나타낸 요부 확대 평면도.
도 3a는 본 발명의 픽업 벨트와 챔버 및 만곡부를 개략적으로 나타낸 요부 분해 사시도.
도 3b는 도 3a에 따른 결합된 상태의 개략적인 요부 사시도.
도 3c는 도 3b에 따른 개략적인 요부 단면도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 평면도 및 단면도.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 평면도 및 단면도.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 평면도.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 평면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명이 우편물 분리 공급시스템에 적용된 상태의 요부 평면도이다.

도시된 바와 같이 통상적인 우편물 분리 공급시스템은, 복수의 우편물을 직립으로 동시에 수용하여 픽업 위치를 향해 차례로 공급하는 컨베이어벨트와 지지부재로 구비되는 통상의 공급수단(100)을 포함하고, 공급되는 우편물을 순차적으로 공급하기 위해 우편물을 정렬시키는 통상의 정렬수단(설명 생략), 이렇게 정렬되어 공급되는 선행 우편물을 흡입력에 의해 각각의 우편물을 픽업하여 이를 통상의 이송벨트 사이에 형성되는 이송로로 이송하도록 픽업수단(1)을 포함하되, 상기 픽업수단에는 선행 우편물을 픽업시 만곡 형태로 픽업할 수 있도록 만곡부(10)를 일체로 구비한다.

만곡 형태라 함은 우편물이 픽업수단의 흡입력에 의해 흡착될 때 우편물의 중간 부분이 픽업수단 측으로 달라붙고 우편물의 상단과 하단은 반대 측은 돌출되는 형태, 즉 "("와 같은 형태를 말한다.

그에 따라 선행 우편물은 만곡 형태로 형성되어 후행 우편물과 만곡된 부분에 형성된 공간으로 인해 이격되어져 서로 겹쳐지지 않은 상태를 유지하는 관계로, 선행 우편물이 후행 우편물과 겹쳐져 이송될 수 있도록 하는 것을 방지할 수 있는 조건을 가지게 되는 것이고, 그로 인해 이송로로 한 장의 선행 우편물만 이송이 이루어질 수 있는 것이다.

도 2와 도 3a 내지 도 3c에서와 같이 선행 우편물을 만곡 형태로 픽업하는 본 발명의 픽업수단(1)은,

선행 우편물을 공지의 송풍기 등과 연결되어 흡입력을 갖도록 하여 그 흡입력에 의해 선행 우편물을 픽업할 수 있도록 전면에 다수 개의 흡기공(22)이 형성되는 챔버(20)와, 상기 챔버를 사이에 두고 통상의 서보 모터 등과 같은 구동원(32)에 의해 회전되는 구동휠(34)과 아이들 휠(36)에 감싸져 상기 흡기공(22)의 전방에서 회전되면서 만곡 형태로 픽업된 선행 우편물을 이송하도록 다수 개의 흡입공(30a)이 형성되는 픽업 벨트(30)로 구성된다. 이때, 상기 픽업 벨트에 형성되는 흡입공은 챔버에 형성되는 흡기공과 동일 선상에 형성되도록 하여 챔버의 흡기공에서 발생되는 흡입력이 그대로 인가될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기 픽업 벨트(30)는 구동휠(34)과 아이들 휠(36) 상에서 하나 또는 필요에 따라 하나 이상 다층으로 형성되도록 하여도 무방하며, 픽업 벨트를 다층으로 형성시에는 챔버에 형성되는 흡기공 또한 픽업 벨트와 같이 다층으로 형성하는 것이 바람직하다.

상기 만곡부(10)는 픽업 벨트(30)의 상부 및 하부의 챔버(20) 상에 선행 우편물이 픽업되어 만곡될 수 있게 픽업 벨트(30)의 표면 보다 더 돌출되어 흡입력을 갖도록 형성되는 각각의 돌출 지지부(12)로 형성한다. 즉, 돌출 지지부가 픽업 벨트 보다 더 돌출됨에 따라 챔버의 흡입력에 의해 흡입시 우편물의 중간 부분이 픽업 벨트 측으로 흡착되고 우편물의 상단과 하단은 상기 돌출 지지부에 지지됨에 따라 픽업되는 우편물이 만곡 형태로 형성되어 질 수 있는 조건을 가지게 되는 것이다.

상기 만곡부(10)의 흡입력은 선행 우편물이 이송되는 방향으로 챔버(20)의 내부와 통하여 흡입력을 가질 수 있도록 돌출 지지부(12)에 형성되는 다수 개의 유입공(12a)에 의해 형성되도록 함으로써, 만곡부에 접촉되는 선행 우편물의 상단과 하단 또한 흡입력에 의해 신속하게 픽업됨은 물론 만곡부로의 긴밀하게 밀착될 수 있는 것이다.

상기 만곡부(10)는 선행 우편물이 픽업되어 접촉될 때 정전기가 발생하지 않도록 정전기 방지 기능을 갖는 소재( 어떠한 재질 등으로 구현될 수 있는지요?? )로 형성되도록 함으로써, 픽업시 선행 우편물이 흡착에 의해 접촉된 후 이송시에는 정전기 등으로 인해 만곡부에서 잘 떨어지지 않는 현상을 방지하여 이송로로의 이송이 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용관계를 첨부된 도면 도 2 내지 도 3c를 참고하여 설명하면, 먼저 공지의 공급수단에 의해 정렬되어 공급되는 우편물을 픽업수단(1)의 흡입력에 의해 픽업하게 되는 데, 즉 챔버(20)에서 발생되는 흡입력이 챔버(20)에 형성된 흡기공(22)과 픽업 벨트(30)에 형성된 흡입공(30a)을 통하여 공급되는 선행 우편물을 픽업하게 된다.

이때, 챔버(20)에 구비되는 만곡부(10)에 의해 픽업되는 선행 우편물이 만곡 형태로 픽업되며, 즉 픽업 벨트(30)의 표면 보다 더 돌출되게 형성되는 만곡부(10)인 돌출 지지부(12)에 의하여 선행 우편물이 만곡되게 픽업되는 것이고, 그로 인해 후행 우편물과 선행 우편물이 겹쳐지지 않고 만곡되는 부분에 형성되는 공간에 의해 이격되게 위치하게 되는 것이다.

또한, 상기 돌출 지지부(12)에 형성되는 유입공(12a)에 의하여 픽업이 보다 신속하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 만곡되게 픽업된 선행 우편물의 상단과 하단 또한 흡입력에 의하여 긴밀하게 밀착된다.

이렇게, 본 발명의 픽업수단(1)으로 만곡 형태로 픽업된 선행 우편물은 구동원(32)에 의해 회전되는 구동휠(34)과 아이들 휠(36)에 감싸진 상기 픽업 벨트(30)가 이송되면서 선행 우편물을 이송로로 이송시키게 됨으로써, 만곡 형태로 픽업된 선행 우편물과 후행 우편물이 겹쳐지지 않고 이격되게 형성됨에 따라 이송로로 이송되는 선행 우편물이 후행 우편물과 겹쳐진 이중으로 이송하는 것이 아니라 한장 한장씩 낱장으로 이송되어 지는 것이다.

따라서, 본 발명은 복잡한 구조를 가지는 것이 아니라 간단한 구조에 의하여 우편물을 픽업시 만곡 형태로 픽업되도록 하여 선형 우편물과 후행 우편물을 이격시킴으로써, 우편물을 이중으로 겹쳐진 상태가 아니라 한장 한장 낱장으로의 이송이 원활하게 이루어질 수 있는 것이다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 평면도 및 단면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 픽업수단에 구비되는 만곡부에 의하여 만곡 형태로 픽업된 선행 우편물과 후행 우편물이 일정 간격을 지속적으로 유지할 수 있도록 하기 위하여,

상기 픽업수단(1)의 우편물이 이송되는 측에는, 즉 이송로 측의 만곡부(10)인 돌출 지지부(12)의 끝단에는 선행 우편물이 만곡된 부분과 후행 우편물 사이로 에어가 공급되어 선행 우편물과 후행 우편물이 이격되도록 분리하는 분리노즐(15)이 더 형성되는 것을 나타낸 것이다.

그에 따라 만곡 형태로 형성된 선형 우편물과 후행 우편물 사이로 형성된 공간으로 분리노즐에서 공급되는 에어에 의하여 항시 일정한 거리가 유지되도록 이격시킴에 따라 선형 우편물과 후행 우편물이 겹쳐질 수 있는 것을 원천적으로 방지할 수 있게 되는 것이고, 그로 인한 우편물의 낱장 이송이 더욱더 용이하게 이루어질 수 있는 것이다.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 평면도 및 단면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 픽업수단에서 낱장으로 이송되지 않고 만곡되게 형성되어 이송되는 선행 우편물과 후행 우편물이 픽업수단을 거쳐 겹쳐지게 이송될 때, 후행 우편물이 이송되는 것을 차단하기 위하여,

상기 선행 우편물이 이송로로 이송되는 측의 픽업 벨트(30)의 끝단에는 후행 우편물이 걸려져 이송되지 않도록 통상의 바(bar) 형태의 프레임 상에 합성수지재의 지지패드가 결합된 스트립퍼부(40)가 더 구비되는 것을 나타낸 것이다.

다시 말해서, 상기 스트립퍼부는 픽업 벨트와 만곡부의 돌출 지지부로 인해 형성되는 선행 우편물의 만곡된 공간과 후행 우편물 사이에 위치함에 따라 픽업수단에서 선행 우편물과 후행 우편물이 겹쳐지게 통과하여 이송로로 이송되기 직전에 만곡된 공간에 위치한 스트립퍼부가 후행 우편물의 선단과 맞닿아 차단시켜 걸려지도록 함으로써, 혹여 픽업수단을 통과하여 선행 우편물과 후행 우편물이 겹쳐지게 이송되더라도 상기 스트립퍼부에 의해 후행 우편물은 이송되지 않고 차단하게 되는 것이다.

이로써, 픽업수단에서 선행 우편물과 후행 우편물이 겹쳐지게 통과하는 과정에서 스트립퍼부에 의하여 2차적으로도 차단하여 선행 우편물만 정확하게 낱장으로 이송이 이루어질 수 있는 것이다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 평면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 공지의 공급수단에 의해 픽업수단으로 직립되게 공급되는 우편물이 과도하게 공급이 이루어질 때, 이를 방지하기 위하여,

상기 픽업수단(1)의 스트립퍼부(40)가 형성된 타측에는 공급되는 우편물이 과도하게 공급될 경우 공급을 중단할 수 있도록 공급수단과 통상적인 제어방식으로 연결되는 센서(50)와 통상적인 연결방식에 의해 탄력적으로 지지되도록 중간에 회동 자유롭게 핀결합되고 타단은 스프링으로 상기 센서와 연결되는 레버(52)가 더 구비되는 것을 나타낸 것이다.

즉, 상기 레버는 픽업 벨트와 만곡부의 돌출 지지부 사이에 위치하여 공급수단으로부터 과도하게 우편물이 공급되어 질 때 상기 레버가 과도하게 공급되는 우편물에 의하여 가압됨에 따라 레버가 회동하게 되고 이를 센서가 감지하여 공급수단의 구동을 정지시켜 우편물이 과도하게 공급되는 것을 중단하게 된다.

한편, 공급이 중단된 상태에서 픽업수단에 의해 우편물은 지속적으로 이송이 이루어짐에 따라 픽업수단으로 공급되었던 우편물이 일반적으로 공급되는 상태가 이루어지면 레버가 가압되기 이전의 위치로 복원됨에 따라 이를 센서가 감지하여 다시 공급수단을 작동시켜 지속적으로 우편물을 공급하게 되는 것이다.

그에 따라 픽업 수단으로 공급되는 우편물의 공급 상황에 따라 우편물의 공급 및 중단함으로써, 픽업수단의 오작동을 방지하여 원활한 이송이 이루어질 수 있도록 한다.

도 7은 본 발명의 또 다른 실시 예를 개략적으로 나타낸 요부 평면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 구성에서, 상기 픽업수단으로 픽업되는 우편물이 보다 안정적으로 픽업되도록 하기 위하여,

상기 픽업수단(1)의 일단에는 픽업되는 선행 우편물의 일단을 통상적으로 스프링과 연결되어 탄력적으로 지지하도록 하나 이상의 가이드롤(60)을 구비하되, 상기 가이드롤(60)은 선행 우편물을 만곡되게 지지되도록 중간에 만곡홈(62)이 형성되는 것을 나타낸 것이다.

다시 말해서, 픽업수단의 픽업 벨트로 픽업되는 우편물의 반대 측인 후단이 가이드롤에 의해 지지되도록 함으로써, 우편물을 선단과 후단이 지지됨에 따라 픽업시 보다 안정적으로 픽업이 이루어질 수 있는 것이고, 가이드롤 역시 픽업수단에 만곡 형태로 픽업되는 우편물의 선단과 같이 만곡 형태로 지지될 수 있게 만곡홈이 형성됨에 따라 픽업수단과 가이드롤 상의 우편물이 전체적으로 만곡 형태로 형성되어, 픽업수단에서의 이송이 더욱더 안정적으로 용이하게 이루어질 수 있는 것이다.

그에 따라 선행 우편물과 후행 우편물이 겹쳐지는 현상 또한 미연에 방지할 수 있게 되어, 낱장으로의 이송 효율성을 더욱더 높일 수 있는 것이다.

1 : 픽업수단 10 : 만곡부
12 : 돌출지지부 12a : 유입공
15 : 분리노즐 20 : 챔버
22 : 흡기공 30 : 픽업벨트
30a : 흡입공 32 : 구동원
34 : 구동휠 36 : 아이들 휠
40 : 스트립퍼부 50 : 센서
52 : 레버 60 : 가이드롤
62 : 만곡홈

Claims (10)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 공급되는 선행 우편물을 픽업시 픽업수단(1)에 일체로 구비되는 만곡부(10)에 의하여 만곡 형태로 픽업된 후 이송되도록 하는 우편물 이송장치에 있어서,
   상기 픽업수단(1)은 선행 우편물을 흡입력에 의해 픽업할 수 있도록 전면에 다수 개의 흡기공(22)이 형성되는 챔버(20)와, 상기 챔버를 사이에 두고 구동원(32)에 의해 회전되는 구동휠(34)과 아이들 휠(36)에 감싸져 상기 흡기공의 전방에서 회전되면서 만곡 형태로 픽업된 선행 우편물을 이송하도록 다수 개의 흡입공(30a)이 형성되는 픽업 벨트(30)로 구성되고,
   상기 만곡부(10)는 픽업 벨트(30)의 상부 및 하부의 챔버(20) 상에 선행 우편물이 픽업되어 만곡될 수 있게 픽업 벨트의 표면 보다 더 돌출되어 흡입력을 갖도록 형성되는 각각의 돌출 지지부(12)이며,
   상기 만곡부(10)의 흡입력은 선행 우편물이 이송되는 방향으로 챔버(20)의 내부와 통하여 흡입력을 가질 수 있도록 돌출 지지부(12)에 형성되는 다수 개의 유입공(12a)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 우편물 이송장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 만곡부(10)는 선행 우편물이 픽업되어 접촉될 때 정전기가 발생하지 않도록 정전기 방지 기능을 갖는 소재로 형성되는 것을 특징으로 하는 우편물 이송장치.
7. 제5항에 있어서, 상기 픽업수단(1)의 우편물이 이송되는 측에는 선행 우편물의 만곡된 부분과 후행 우편물 사이로 에어가 공급되어 선행 우편물과 후행 우편물이 이격되도록 분리하는 분리노즐(15)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 우편물 이송장치.
8. 제5항에 있어서, 상기 선행 우편물이 이송되는 측의 픽업 벨트(30)의 끝단에는 후행 우편물이 걸려져 이송되지 않도록 스트립퍼부(40)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 우편물 이송장치.
9. 제8항에 있어서, 상기 스트립퍼부(40)가 형성된 픽업수단의 타측에는 공급되는 우편물이 과도하게 공급될 경우 공급을 중단할 수 있도록 센서(50)와 연결되는 레버(52)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 우편물 이송장치.
10. 제5항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 픽업수단(1)의 일단에는 픽업되는 선행 우편물의 일단을 탄력적으로 지지하도록 하나 이상의 가이드롤(60)을 구비하되, 상기 가이드롤은 선형 우편물을 만곡되게 지지되도록 중간에 만곡홈(62)이 형성되는 것을 특징으로 하는 우편물 이송장치.

Images