KR100993738B1 - 수용성 도료를 이용한 자동차 흠집의 숨김 도장방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 흠집부의 숨김 도장방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도장단계 중 상도단계에서 유성도료를 이용하지 않고 수용성 도료를 이용하여 자동차의 흠집부를 숨김도장하는 것으로서, 상도단계 전 단계에서의 하도작업 및 중도작업과 연계하여 상도단계에서 수용성 도료를 이용하여 도색할 때, 우수한 흠집의 숨김 도장을 할 수 있는 흠집 숨김 도장방법에 관한 것이다.
더욱 상세하게는, S1) 흠집부를 중심으로 구도막의 단을 낮추고, 흠집부에 퍼티작업을 하여 흠집부 중심으로 퍼티샌딩을 하는 하도작업; S2) 도장이 중심적으로 이루어질 흠집부, 흠집부의 주변부이면서 흠집부와 함께 도장이 중심적으로 행하여지는 도장부 및 도장부의 주변부이면서 주변부를 균등 분할되어 도장부로부터 가까운 거리 순서에 의한 1주변부 내지 3주변부까지 3등분되는 숨김주변부까지의 표면처리함에 있어서 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부를 번수 1400 내지 1600으로 사포연마하는 연마단계; S3) 상기 연마단계 후 탈지제를 이용하여 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부에 묻은 기름때, 왁스 찌꺼기 및 오염물질을 제거하고, 프라이머서페로 도포하는 탈지 및 프라이머서페 도포단계; S4) 상도작업으로서, 상기 탈지 및 프라이머서페 도포단계 후 입자배열수지를 흠집부 및 도장부에는 도포하지 않으면서, 상기 숨김주변부의 1주변부에 상기 입자배열수지를 2 내지 3회 도장을 하되 1회 도장으로부터 마지막 도장까지 젖은 상태로 연속도장을 하는 제1베이스코트 단계; S5) 상기 제1베이스코트 후 수용성 도료를 도장을 하되, 상기 숨김주변부에는 도포하지 않고, 흠집부 및 도장부까지 진하게 1회 도장하는 웨트 도장을 하되 도장부로부터 15 ~ 25cm의 간격을 두고 도장을 행하는 제2 베이스코트 단계; S6) 상기 제2베이스코트 단계 후 건조되는 시간 없이 바로 수용성 도료와 입자배열수지를 혼합한 혼합용액으로 흠집부, 도장부 및 숨김주변부로서 1주변부까지 얇게 도장하는 미드코트를 하되 거리를 도장부로부터 25 ~ 35 cm 를 두고 1회 도장하는 제3베이스코트 단계; S7) 상기 제3베이스코트 단계 후, 수용성 베이스 에어블로어로 무광상태가 될 때까지 건조시키는 무광건조단계; S8) 상기 무광건조단계 후 상기 흠집부, 도장부 및 숨김도장부로서 2주변부까지 클리어 코트 도장을 하는 클리어코트 단계; S9) 상기 클리어코트 단계 후 흠집부 도장용 이음제를 이용하여, 상기 숨김도장부로서 2주변부와 3주변부를 블랜딩하는 블랜딩단계; S10) 상기 블랜딩단계 후 적외선 파장기로 건조 시키고 번수 1500 내지 3000의 사포를 사용하여 표면을 정리하는 건조 및 표면정리단계; S11) 상기 건조 및 표면정리단계 후 광택약품으로 마무리하는 광택단계;를 포함하는 수용성 페인트를 이용한 흠집부의 숨김 도장방법을 제공한다.
본 발명에 의하면, 자동차 흠집을 제거하기 위해 수용성 도료를 사용하여 흠집을 제거하는 효과적인 방법을 제공함에 따라, 종래에 사용되어 오던 유기용제가 포함된 도료의 사용을 적게하여 수용성 도료의 사용을 유도할 수 있고, 이로 인해 VOC의 사용을 대폭 줄일 수 있는 기반을 마련함으로써, 친환경 도장방법의 사용을 확대시킬 수 있다.

Description

수용성 도료를 이용한 자동차 흠집의 숨김 도장방법{Painting and blending Method for crack of an automobile by using water-soluble paints}

본 발명은 자동차 흠집부의 숨김 도장방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도장단계 중 상도단계에서 유성도료를 이용하지 않고 수용성 도료를 이용하여 자동차의 흠집부를 숨김도장하는 것으로서, 상도단계 전 단계에서의 하도작업 및 중도작업과 연계하여 상도단계에서 수용성 도료를 이용하여 도색할 때, 우수한 흠집의 숨김 도장을 할 수 있는 자동차 흠집의 숨김 도장방법에 관한 것이다.

과거 수년에 걸쳐, 도장 공정 중에 발출(發出)되는 휘발성 용액에 의해 야기된 대기오염을 줄이기 위한 뚜렷한 추세가 이어왔다. 특히, 우수한 품질의 미려한 자동차용 최종 처리제로서 상도처리단계에서 사용되는 도료에 대해 도장 조성물에 사용된 유기 용매를 감소시키거나 생략하는데 초점을 맞추어 연구가 계속되어 오면서 자동차 산업에 있어서 도장을 위한 친환경 도료를 개발하는 노력이 많이 이루어져 왔다.

우리나라 승용차의 폐차 시기까지의 평균 내용 기간은 6~7년으로서 그 기간 내에 적어도 부수 도장을 1회 한다고 하면, 자동차 대수의 증가와 함께 자동차 보수용 도료의 사용량도 매우 큰 범위의 양을 차지한다고 할 것이다. 오늘날 자동차 보수용 도료는 양적으로 이미 공장 도장의 사용량에 필적할 만큼 수요가 나타났으며, 질적으로는 공장 도장의 품질이 고급화됨에 따라 이와 비슷한 성능을 갖는 도막의 외간 및 내구성을 가질 필요가 있어 기능성 도료가 많이 개발됨과 동시에 최근에서는 앞서 언급한 바와 같이 친환경 도료 사용의 필요성에 의해 유성용제를 사용하지 않거나 적게 사용하여 도장을 할 수 있는 도료가 개발되고 있다.

즉, 유성용제를 많이 포함하여 공기 중으로 증발하는 성분으로서 VOC(Volatile Organic Compounds)는 환경오염 물질로 규제됨에 따라 그 사용을 대체하거나 줄일 수 있는 여러 제품의 개발이 진행되고 있다.

자동차 보수용 도료의 경우에 있어서, VOC 합량 기준은 프라이머서페의 경우 2005년 850g/l 에서 2010기준으로는 780g/l까지 낮출 것으로 규제되고 있고, 특히 탑-코트 베이스(Top-basecoat)의 경우에는 2005년 650g/l 에서 2010년 기준으로는 500g/l까지 낮출 것으로 규제되고 있는 실정이다.

한편, 도장방법은 마감 도료의 종류, 피도물면의 상태, 정도, 구도막의 종류, 보수도장에 대한 허용일수, 비용 등이 참고되어 많은 형태의 도장방법과 순서가 선택되어 지는 것이 사실이다. 또한, 피도체면의 긁힘 정도, 상태에 따라서도 각각의 보수방법의 특징이 있어서 흠집의 제거를 위한 도장방법은 그 방법적인 면에서 재료의 선택에서 시작하여 흠집의 상태의 처리에 이르기까지 매우 다양한 형태로 보수도장이 이루어지고 있다.

자동차 도장에 있어서 상도 단계의 일부에서 행할 수 있는 베이스코트의 경우에는 종래에 85%중량을 차지하는 유기용제에 안료, 메탈릭, 펄입자 등을 함유하여 사용되어졌다. 이러한 유용성 베이스코트를 사용하는 과정에서 그 유용성 도료를 사용하여 자동차 도장을 수행하는 방법 또한 많은 방법이 제시되어 왔고, 유용성 도료의 종류별에 따라서도 각각의 도장방법을 달리할 정도로 많은 방법이 제기되어 왔다.

그러나, 최근 친환경 규제의 영역이 확대되고 자동차 도료의 구성에 있어서도 VOC를 대폭 줄인 도료들이 생산되고 있지만, 수용성 도료를 이용하여 자동차 흠집을 말끔히 매움과 동시에 도장밀착성과 시간적 간편성을 제공할 수 있는 도장 방법에 대하여는 아직 그 제시가 없는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 도출한 것으로서, 본 발명은 수용성도료를 이용하여 차량의 흠집부를 제거하는 도장방법을 제공함을 목적으로 하며, 특히 수용성 도료를 이용하여 흠집부를 도장하는데 있어서의 문제점을 극복하는 도장방법을 제공함으로써 차량의 흠집부의 숨김 도장에 있어서 친환경 도료의 사용을 통해 차량 흠집을 효과적으로 제거하고 외관상의 미려함과 구도막과 신도막 경계의 차이를 완벽히 없앨 수 있는 수용성 도료를 이용한 차량의 흠집 숨김을 위한 도장방법을 제공한다.

상기와 같은 문제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명은, S1) 흠집부를 중심으로 구도막의 단을 낮추고, 흠집부에 퍼티작업을 하여 흠집부 중심으로 퍼티샌딩을 하는 하도작업; S2) 도장이 중심적으로 이루어질 흠집부, 흠집부의 주변부이면서 흠집부와 함께 도장이 중심적으로 행하여지는 도장부 및 도장부의 주변부이면서 주변부를 균등 분할되어 도장부로부터 가까운 거리 순서에 의한 1주변부 내지 3주변부까지 3등분되는 숨김주변부까지의 표면처리함에 있어서 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부를 번수 1400 내지 1600으로 사포연마하는 연마단계; S3) 상기 연마단계 후 탈지제를 이용하여 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부에 묻은 기름때, 왁스 찌꺼기 및 오염물질을 제거하고, 프라이머서페로 도포하는 탈지 및 프라이머서페 도포단계; S4) 상도작업으로서, 상기 탈지 및 프라이머서페 도포단계 후 입자배열수지를 흠집부 및 도장부에는 도포하지 않으면서, 상기 숨김주변부의 1주변부에 상기 입자배열수지를 2 내지 3회 도장을 하되 1회 도장으로부터 마지막 도장까지 젖은 상태로 연속도장을 하는 제1베이스코트 단계; S5) 상기 제1베이스코트 후 수용성 도료를 도장을 하되, 상기 숨김주변부에는 도포하지 않고, 흠집부 및 도장부까지 진하게 1회 도장하는 웨트 도장을 하되 도장부로부터 15 ~ 25cm의 간격을 두고 도장을 행하는 제2 베이스코트 단계; S6) 상기 제2베이스코트 단계 후 건조되는 시간 없이 바로 수용성 도료와 입자배열수지를 혼합한 혼합용액으로 흠집부, 도장부 및 숨김주변부로서 1주변부까지 얇게 도장하는 미드코트를 하되 거리를 도장부로부터 25 ~ 35 cm 를 두고 1회 도장하는 제3베이스코트 단계; S7) 상기 제3베이스코트 단계 후, 수용성 베이스 에어블로어로 무광상태가 될 때까지 건조시키는 무광건조단계; S8) 상기 무광건조단계 후 상기 흠집부, 도장부 및 숨김도장부로서 2주변부까지 클리어 코트 도장을 하는 클리어코트 단계; S9) 상기 클리어코트 단계 후 흠집부 도장용 이음제를 이용하여, 상기 숨김도장부로서 2주변부와 3주변부를 블랜딩하는 블랜딩단계; S10) 상기 블랜딩단계 후 적외선 파장기로 건조 시키고 번수 1500 내지 3000의 사포를 사용하여 표면을 정리하는 건조 및 표면정리단계; S11) 상기 건조 및 표면정리단계 후 광택약품으로 마무리하는 광택단계;를 포함하는 수용성 도료를 이용한 자동차 흠집의 숨김 도장방법을 제공한다.

이때, 상기 베이스코트 전처리 단계에서 사용되는 입자배열수지는 펜탄-1-올 2 ~ 12 중량%, 요소수지(urea-formaldehyde resin) 1 ~ 4중량%, 및 비휘발성 유기화합물 87 ~ 95 중량%로 구성되는 입자배열수지를 사용하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 수용성 도료는 안료, 첨가제 및 수지로 구성되며, 상기 수지는 전체 수용성도료 100중량부에 대하여 75 ~ 85 중량부로 구성되며, 상기 수지는 펜탄-1-올 5 ~ 15 중량%, 아세톤 1 ~ 4 중량%, 및 비휘발성 유기화합물 81 ~ 94 중량%로 구성되는 수지인 것이 바람직하다.

또한, 상기 S6) 단계에서의 혼합용액은, 수용성도료와 입자배열수지의 혼합비율로서 수용성도료 : 입자배열수지 = 100 : 10 ~ 30 부피% 인 것이 바람직하다.

더불어, 상기 흠집부 도장용 이음제는, 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 및 아세트산의 배합비율이 1: 0.2 ~ 0.8: 0.2 ~ 2; 인 혼합용제 15 내지 25 중량%; n-부틸아세테이트 10 내지 30 중량%; 2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트 10 내지 30 중량%; 아크릴 폴리머 16 내지 26 중량%; 크실렌 15 내지 25 중량%; 에틸-3-에톡시 프로피온산 10 내지 25 중량% : 및, 기타 첨가제로서 메틸에틸케톤, 2-프로판올, 및 부탄올 중 어느 하나 또는 이들의 2 이상의 혼합물 1 ~ 5 중량% 를 포함하는 흠집부 도장용 이음제인 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 자동차 흠집을 제거하기 위해 수용성 도료를 사용하여 흠집을 제거하는 효과적인 방법을 제공함에 따라, 종래에 사용되어 오던 유기용제가 포함된 도료의 사용을 적게 하여 수용성 도료의 사용을 유도할 수 있고, 이로 인해 VOC의 사용을 대폭 줄일 수 있는 기반을 마련함으로써, 친환경 도장방법의 사용을 확대시킬 수 있다.

도 1은 실시예에 적용될 자동차 흠집부가 발생한 경우의 일예를 나타내는 도면이다.
도 2는 상기 도 1에서의 자동차 흠집부의 흠집을 숨기는 도장방법에 있어서 도장영역에 따른 구분을 한 도면이다.
도 3은 상기 도 2의 구분에 대한 도장방법을 실시하는 영역을 지정하여 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하 당업자라 한다.)가 본 발명을 용이하게 재현 반복할 수 있도록 실시예 및 도면을 통해 상세히 설명하도록 한다.

본 발명은, 차량의 흠집부의 숨김 도장에 있어서, 종래에 보편화 되어 있는 유기용제를 포함하는 도료를 사용하지 않고, 수용성 도료를 사용하여 본 발명에 의한 도장방법에 의해 자동차 흠집을 말끔히 매우고, 도장과정에서 발생하는 환경규제물질의 처리에 있어서 간편함을 제공한다.

본 발명의 구성은, S1) 흠집부를 중심으로 구도막의 단을 낮추고, 흠집부에 퍼티작업을 하여 흠집부 중심으로 퍼티샌딩을 하는 하도작업; S2) 도장이 중심적으로 이루어질 흠집부, 흠집부의 주변부이면서 흠집부와 함께 도장이 중심적으로 행하여지는 도장부 및 도장부의 주변부이면서 주변부를 균등 분할되어 도장부로부터 가까운 거리 순서에 의한 1주변부 내지 3주변부까지 3등분되는 숨김주변부까지의 표면처리함에 있어서 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부를 번수 1400 내지 1600으로 사포연마하는 연마단계; S3) 상기 연마단계 후 탈지제를 이용하여 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부에 묻은 기름때, 왁스 찌꺼기 및 오염물질을 제거하고, 프라이머서페로 도포하는 탈지 및 프라이머서페 도포단계; S4) 상도작업으로서, 상기 탈지 및 프라이머서페 도포단계 후 입자배열수지를 흠집부 및 도장부에는 도포하지 않으면서, 상기 숨김주변부의 1주변부에 상기 입자배열수지를 2 내지 3회 도장을 하되 1회 도장으로부터 마지막 도장까지 젖은 상태로 연속도장을 하는 제1베이스코트 단계; S5) 상기 제1베이스코트 후 수용성 도료를 도장을 하되, 상기 숨김주변부에는 도포하지 않고, 흠집부 및 도장부까지 진하게 1회 도장하는 웨트 도장을 하되 도장부로부터 15 ~ 25cm의 간격을 두고 도장을 행하는 제2 베이스코트 단계; S6) 상기 제2베이스코트 단계 후 건조되는 시간 없이 바로 수용성 도료와 입자배열수지를 혼합한 혼합용액으로 흠집부, 도장부 및 숨김주변부로서 1주변부까지 얇게 도장하는 미드코트를 하되 거리를 도장부로부터 25 ~ 35 cm 를 두고 1회 도장하는 제3베이스코트 단계; S7) 상기 제3베이스코트 단계 후, 수용성 베이스 에어블로어로 무광상태가 될 때까지 건조시키는 무광건조단계; S8) 상기 무광건조단계 후 상기 흠집부, 도장부 및 숨김도장부로서 2주변부까지 클리어 코트 도장을 하는 클리어코트 단계; S9) 상기 클리어코트 단계 후 흠집부 도장용 이음제를 이용하여, 상기 숨김도장부로서 2주변부와 3주변부를 블랜딩하는 블랜딩단계; S10) 상기 블랜딩단계 후 적외선 파장기로 건조 시키고 번수 1500 내지 3000의 사포를 사용하여 표면을 정리하는 건조 및 표면정리단계; S11) 상기 건조 및 표면정리단계 후 광택약품으로 마무리하는 광택단계;를 포함한다.

도장에 있어서는 도료의 품질, 소재의 성질, 도장사양, 도장방법, 도장환경 등의 제반요소를 종합하여 양질의 도장 결과를 얻을 수 있어야 하며, 상기의 본 발명의 구성으로서의 단계에 대해, 각 단계별로 상술한다.

먼저 S1) 흠집부를 중심으로 구도막의 단을 낮추고, 흠집부에 퍼티작업을 하여 흠집부 중심으로 퍼티샌딩을 하는 하도작업을 한다. 상기 하도작업은 필요에 따라 상기 구도막을 낮추기 전에 구도막을 번수 80 정도의 사포를 이용하여 수연마 또는 샌더기를 통해 연마하여 제거하는 과정을 거칠 수 있으나 마찰열에 의한 철판 변형 등에 주의할 필요가 있다. 흠집의 부위의 상태가 구도막을 제거하지 않아도 되거나, 구도막을 부분제거한 후에는 단낮추기 작업을 한다. 단 낮추기 작업이란 구도막을 제거한 부분과 주변의 구도막 부분에 생기는 단층을 최대한 매끄럽게 처리하여 서페이서나 상도 도장 후 보수한 부분이 눈에 띠지 않게 하여주는 매우 중요한 작업 중의 하나이다. 수연마시에는 번수 80로 가볍게 연마한 후 번수 200 정도에서 400, 600의 순으로 연마해 준다. 그리고, 퍼티샌딩을 하는 경우 사용되는 재료는 경량판금퍼티나 일반 폴리퍼티를 모두 사용이 가능하며, 한꺼번에 너무 두껍게 바르면 기공이 생기므로 엷게 여러 번 바르는 것이 바람직하다.

상기 S1)의 하도작업을 끝낸 후, S2) 도장이 중심적으로 이루어질 흠집부, 흠집부의 주변부이면서 흠집부와 함께 도장이 중심적으로 행하여지는 도장부 및 도장부의 주변부이면서 주변부를 균등 분할되어 도장부로부터 가까운 거리 순서에 의한 1주변부 내지 3주변부까지 3등분되는 숨김주변부까지의 표면처리함에 있어서 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부를 번수 1400 내지 1600으로 사포연마하는 연마단계를 거친다.상기 흠집부, 도장부, 및 3등분 되는 숨김주변부를 나누는 것은 아래의 이어지는 도장작업에 있어서 각각의 부위별로의 도장방법이 택해지기 때문이며, 상기 흠집부, 도장부, 및 3등분 되는 숨김주변부에 대한 번수 1400 내지 1600으로 사포연마하는 것은 전체적으로 시행하게 된다.

S3) 상기 연마단계 후 탈지제를 이용하여 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부에 묻은 기름때, 왁스 찌꺼기 및 오염물질을 제거하고, 프라이머서페로 도포하는 탈지 및 프라이머서페 도포단계를 거친다. 프라이머서페 도장시에는 스프레이건을 사용하는 것이 바람직하며, 에폭시 프라이머서페나 NCT 프라이머서페를 사용하는 것이 바람직하다. 이는 이후에 진행되는 입자배열수지 및 수용성 도료를 사용하여 도포하는데 있어서, 상기 입자배열수지나 수용성도료간에 도장밀착성 등의 효과를 유지하기 위함이다. 프라이머서페 연마는 3 내지 5회 정도로 도포하며 연마 부위가 완전히 차단될 때까지 도포해 주는 것이 바람직하다. 또한, 각회 도장 간격마다 3 ~ 5분의 후레쉬타임을 준 후 도장할 수도 있다. 상기 프라이머서페 도포단계 후에 필요에 따라서 프라이머서페 연마과정을 거칠 수도 있으며 수연마시에는 번수 600정도가 바람직하며, 더블액션 센더기 등을 사용하는 경우에는 번수 400에서 600정도를 사용할 수 있다.

그리고, 본 발명으로 상기 S1 내지 S3 의 단계와 연계하여, S4) 상도작업으로서, 상기 탈지 및 프라이머서페 도포단계 후 입자배열수지를 흠집부 및 도장부에는 도포하지 않으면서, 상기 숨김주변부의 1주변부에 상기 입자배열수지를 2 내지 3회 도장을 하되 1회 도장으로부터 마지막 도장까지 젖은 상태로 연속도장을 하는 제1베이스코트 단계를 거친다.

상기 S4)의 제1베이스코트 단계에서는 입자배열수지를 먼저 바르되, 흠집부 및 도장부에는 도포하지 않고, 숨김주변부로서 1주변부 중심으로 바른다. 이 때, 입자배열수지는 숨김주변부로서 1주변부와 접하는 도장부경계면과 2주변부 경계면에 약간 도포되어 질수도 있으며, 경계를 과도히 넘지 않는 한 본 발명의 실시에는 큰 지장이 없다.

한편, 상기 입자배열 수지는 펜탄-1-올 2 ~ 12 중량%, 요소수지(urea-formaldehyde resin) 1 ~ 4중량%, 및 비휘발성 유기화합물 87 ~ 95 중량%로 구성되는 입자배열수지를 사용하는 것이 바람직하다. 이는 본 발명의 특징으로서 수용성도료를 사용하는 것과 같이, 유기용제를 사용하지 않더라도 흠집부의 숨김도장에서 우수한 효과를 낼 수 있는 연계성을 갖기 위함이며, 입자배열 수지가 도장되어질 도료의 입자를 균일하게 배치시킴에 있어서, 1주변부 및 이와 근접한 도장부와 2주변부에 도포함으로서, 이후의 S5)단계와 연계될 때, 특징을 이루는 단계 중의 하나이다.

상기 S4) 제1베이스코트 단계 후, S5) 수용성 도료를 도장을 하되, 상기 숨김주변부에는 도포하지 않고, 흠집부 및 도장부까지 진하게 1회 도장하는 웨트 도장을 하되 도장부로부터 15 ~ 25cm의 간격을 두고 도장을 행하는 제2 베이스코트 단계를 거친다.

상기 수용성도료는 안료, 첨가제 및 수지로 구성되며, 상기 수지는 전체 수용성도료 100중량부에 대하여 75 ~ 85 중량부로 구성되며, 상기 수지는 펜탄-1-올 5 ~ 15 중량%, 아세톤 1 ~ 4 중량%, 및 비휘발성 유기화합물 81 ~ 94 중량%로 구성되는 수지인 것이 바람직하다.

상기 S5) 단계에서의 제2베이스코트는 흠집부와 도장부를 중심으로 중점적으로 행하며, 진하게 1회 도장을 한다. 이 단계는 상기 S4) 단계에서 입자배열수지가 건조되지 않은 상태에서 바로 연결되는 작업이라는 점에서 특징이다. 한편, 종래의 유기용제가 포함된 도장방법은 엷게 1회 도장 후 3 ~ 5분간의 중간 건조시간을 준 후 몇 차례 엷게 도포하는 과정을 수차례에 걸쳐 행하지만, 본원발명에서는 수용성도료를 사용하여 진하게 1회 도장을 하는 것이 특징이다. 따라서, 본원발명에서는 후레쉬타임이 없이 욋온욋(wet on wet) 작업이 가능하고, 수용성 도료의 진한 도장을 행하므로 빠른 건조를 이루어 시간면에서 단축할 수 있고, 낮은 도료의 사용으로 높은 은폐력을 가질 수 있다.

그리고, 상기 S5) 단계 후, S6) 건조되는 시간 없이 바로 수용성 도료와 입자배열수지를 혼합한 혼합용액으로 흠집부, 도장부 및 숨김주변부로서 1주변부까지 얇게 도장하는 미드코트를 하되 거리를 도장부로부터 25 ~ 35 cm 를 두고 1회 도장하는 제3베이스코트 단계를 거친다.

이 때, 혼합용액은, 수용성도료와 입자배열수지의 혼합비율로서 수용성도료 : 입자배열수지 = 100 : 10 ~ 30 부피% 인 것이 바람직하다. 이와 같은 비율은 S4)의 입자배열수지 도포, S5)의 수용성도료의 도포하는 과정과 연계되어 있으며, 상기의 수치범위에서 입자배열수지가 10부피% 보다 적으면 S5) 단계에서 건조시키지 않은 상태이기 때문에 수용성 도료의 입자의 배열에 효과를 주지 못하며, 30부피% 이상인 경우에는 S4) 단계에서 사용한 입자배열수지의 사용과 함께 과도한 사용이 되어 오히려 불필요한 사용이 될 수 있으며, S5) 단계에서 젖은 상태의 수용성 도료의 표면 이외의 깊은 부분까지 영향을 미쳐 도료입자가 고르게 분산되지 않아 흠짐 숨김의 효과에 지장을 초래할 수 있다는 점에서 수치한정의 의의가 있다.

그리고, S7) 상기 제3베이스코트 단계 후, 수용성 베이스 에어블로어로 무광상태가 될 때까지 건조시키는 무광건조단계를 거친다. 건조단계에서는 유성도료를 사용한 경우의 건조시 자연건조를 하는 것이 좋아 시간적인 면을 단축할 수 없지만, 수용성도료를 사용하는 경우에는 본 발명에 의한 방법으로 자동차 흠집부의 도장 후 건조하는 경우 에어블로어를 사용하여도 그 도장의 효과에 저하없이 시간을 단축하여 같은 결과를 가져올 수 있는 점에 특징이 있다.

S8) 상기 무광건조단계 후 상기 흠집부, 도장부 및 숨김도장부로서 2주변부까지 클리어 코트 도장을 하는 클리어코트 단계를 거친다. 상기 클리어 코트는 베이스를 보호하고 도막 성능과 광택을 주기 위해서 투명도료를 베이스 위에 도장을 해 주는 것이다. 투명도료는 건조가 좀 늦고 도료자체가 끈끈한 성질이 약간 있어 이물질이 들어갈 수 있는 점에서, 상기 S7) 단계의 건조단계를 완벽히 한 후 작업에 들어가는 것이 좋다. 이 때, 클리어코트는 숨김도장부로서 2주변부까지 해 주는 것이 바람직하며, 향후 이어지는 블랜딩 단계와 연계되므로 유의해서 할 필요가 있다.

상기 클리어코트 단계 후 S9) 흠집부 도장용 이음제를 이용하여, 상기 숨김도장부로서 2주변부와 3주변부를 블랜딩하는 블랜딩단계를 거친다.

상기 흠집부 도장용 이음제는, 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 및 아세트산의 배합비율이 1: 0.2 ~ 0.8: 0.2 ~ 2; 인 혼합용제 15 내지 25 중량%; n-부틸아세테이트 10 내지 30 중량%; 2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트 10 내지 30 중량%; 아크릴 폴리머 16 내지 26 중량%; 크실렌 15 내지 25 중량%; 에틸-3-에톡시 프로피온산 10 내지 25 중량% : 및, 기타 첨가제로서 메틸에틸케톤, 2-프로판올, 및 부탄올 중 어느 하나 또는 이들의 2 이상의 혼합물 1 ~ 5 중량% 를 포함하는 흠집부 도장용 이음제인 것이 바람직하다.

상기 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나 이거나 둘 이상의 혼합용제는 용제 역할을 하며, 아크릴 폴리머 성분이 이음매에 평탄하게 도포되도록 하는 역할을 한다. 한편, 상기 n-부틸아세테이트는 과일향을 갖는 용제의 역할을 하게 되며, 상기 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나 이거나 둘 이상의 혼합용제와 혼용하였을 때 이음제의 역할이 상승된다. 그리고, 상기 2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트는 광에 안정한 용제로서 하기 아크릴폴리머 성분이 태양광에 노출되었을 때 변색되지 않도록 하는 작용을 한다. 상기 아크릴 폴리머는 이음매의 단차를 줄이고 얇은 막을 형성하여 매끄럽 게 이어지도록 하는 작용을 하며 16 내지 26 중량%가 첨가된다. 상기 아크릴 폴리머가 16 중량% 미만으로 첨가될 경우 이음매의 단차가 매끄럽게 이어지지 않게 되며, 26 중량%를 초과하면 과량사용에 의해 점도가 상승하여 이음매에 단차가 생성되는 문제점이 있다는 점에서 수치한정의 의의가 있다.

상기 크실렌은 휘발성의 달콤한 향을 갖는 액체로서 이음매의 막을 균일하도록 형성하는 역할을 하며 15 내지 25 중량%가 첨가된다. 상기 크실렌이 15 중량% 미만으로 첨가될 경우 이음매의 막이 균일하지 않게 되며, 25 중량%를 초과하면 이음매에 기포가 남아있는 문제가 나타난다.

상기 에틸-3-에톡시 프로피온산은 이음매 하부에 상기 아크릴 폴리머가 부착되기 쉽게 하는 작용을 하며, 10 내지 25 중량%가 첨가된다. 상기 에틸-3-에톡시 프로피온산이 10 중량% 미만으로 첨가될 경우 이음매가 들뜰 염려가 있고, 25 중량%를 초과하면 이음매가 평탄하지 않게 된다.

전술한 구성을 취하는 흠집부 도장용 이음제의 경우 용제에 휘발성 유기 화합물인 크실렌이 최소한으로 첨가되어 있어 친환경적이면서도 기능 및 작용에서는 종래의 휘발성 유기 화합물을 용제로 하는 이음제에 비해 우수한 이음제를 제공할 수 있게 된다.

상기 블랜딩단계 후 S10) 적외선 파장기로 건조 시키고 번수 1500 내지 3000의 사포를 사용하여 표면을 정리하는 건조 및 표면정리단계; 및, S11) 상기 건조 및 표면정리단계 후 광택약품으로 마무리하는 광택단계를 거치는 것으로 하여, 본 발명은 실시될 수 있다.

상기 적외선 파장기는 도장 후 도막의 건조를 촉진시키기 위해서 사용하는 건조기구로서 일반열을 사용하는 건조기구와 달리 열에너지가 도막을 투과하여 판넬을 가열하면서 판넬에서 발생한 복사열이 도막을 건조시키는 것으로 일반 건조기와는 다른 특징과 장점이 있으나, 10 ~ 20 분정도 자연건조를 시킨 후에 적외선 파장기로 80 ~ 100 cm의 거리를 두고 건조함이 바람직하다. 상기의 거리범위를 벗어나는 경우 투명코트가 버블현상이 생기므로 도막이 떠버리는 문제점이 있다는 점에서 수치한정의 의의가 있고, 상기의 범위의 거리를 두고 사용하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 표면정리단계에서는 번수 1500 내지 3000을 사용하는 것이 바람직하다.

이하, 실시예를 들어, 본 발명을 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.

도 1은 실시예에 적용될 자동차 흠집부가 발생한 경우의 일예를 나타내는 도면이고, 도 2는 상기 도 1에서의 자동차 흠집부의 흠집을 숨기는 도장방법에 있어서 도장영역에 따른 구분을 한 도면이며, 도 3은 상기 도 2의 구분에 대한 도장방법을 실시하는 영역을 지정하여 나타낸 도면이다.

차량의 흠집부를 중심으로 하여, 번수 80번의 사포를 이용하여, 단낮추기 작업을 하고, 일반 폴리퍼티를 흠집부를 중심으로 도포한 후, 상기 흠집부를 포함하여, 도장부, 주변부를 번수 1500의 사포를 이용하여 표면을 부드럽게 정리 하였다. (도 3의 E)

상기 퍼티작업과 함께 표면정리를 한 후에, 친환경 도장작업을 위해 기타의 알칼리세정법이나, 전해알카리세정법을 사용하지 않고, 시판되는 중성세제를 미지근한 물에 풀어 오염물질을 제거하였다.

그리고, 프라이머서페 듀폰사 1052R 제품을 사용하여, 흠집부로부터 2주변부까지 도포(도 3의 D)하였고 3분의 후레쉬 타임을 가졌다.

한편, 입자배열수지로서 듀폰사의 WB 2090제품을 사용하여, 숨김주변부의 1주변부를 중심으로 입자배열 수지를 2회 연속 도포하였다.(도 3의 A) 상기 입자배열 수지를 도포한 후에, 바로 수용성 도료로서 듀폰사의 Cromax-Pro 제품을 사용하여 진하게 1회의 웨트도장을 하였다.상기 웨트도장은 흠집부와 도장부를 중심으로 실시하였다. (도 3의 B)

상기 웨트도장을 한 후 바로, 후레쉬타임 없이 입자배열수지로서 듀폰사의 WB 2090제품 : 수용성 도료로서 듀폰사의 Cromax-Pro 제품 = 1 : 5 의 부피비로 혼합한 혼합도료를 흠집부, 도장부 및 1주변부까지 얇게 미드코트 하였다. (도 3의 C)

상기 미드코트 이후에, 에어블로어를 이용하여 무광상태가 될 때까지 건조하였다.

상기 건조를 거친 후, 클리어 코트를 위해 듀폰사의 7700S 클리어코트를 (친환경) 사용 하여 2주변부까지 도장하고 건조시켰다. (도 3의 D)

상기 건조 단계를 거친 후, 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 및 아세트산의 배합비율이 1: 0.4: 1 인 혼합용제 25 중량%; 부틸아세테이트 15 중량%; 2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트 10 중량%; 아크릴 폴리머 20 중량%; 크실렌 15 중량%; 에틸-3-에톡시 프로피온산 10 중량% ; 메틸에틸케톤 5 중량%롤 구성되는 이음제를 이용하여 2주변부와 3주변부의 경계를 중심으로 하여, 블랜딩 작업을 하였다.

상기 블랜딩 작업 후, 10분의 건조시간을 가진 후, 300W 적외선 전구를 포함하는 적외선 건조기를 이용하여 10분 정도 건조하고, 코팅작업을 하여 마무리 하였다.

<비교예 1>

유기용제를 다량 포함하는 도료를 사용하는 것을 제외하고는, 실시예 1의 방법을 따랐다.

상기 실시예 1에 의한 수용성 도료를 이용하여, 자동차 흠집부분의 완전한 은폐를 위한 도료의 사용횟수를 유기용제를 사용한 경우의 비교예 1과 비교하여 하기 표1에 나타내었다.

브랜딩	은폐가 좋은 칼라	은폐가 떨어지는 칼라(레드펄 등)
수용성도료	1.5회	2회
유용성도료	2 ~ 3회	4~6회 이상

상기 표 1에서 확인할 수 있는 바와 같이, 수용성도료를 사용하여 본 발명에 의한 방법으로 자동차 흠집을 제거하는 방법이 유성도료를 사용하는 경우 보다 도료량에서 25% 절감의 효과가 있었고, 한편 작업시간의 단축으로 인한 생산성의 극대화를 확인할 수 있었다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 균등범위 내로서 이용가능한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

100 : 흠집부 200 : 도장부
300 : 숨김 주변부 301 : 1 주변부
302 : 2 주변부 303 : 3 주변부

Claims (5)

1. S1) 흠집부를 중심으로 구도막의 단을 낮추고, 흠집부에 퍼티작업을 하여 흠집부 중심으로 퍼티샌딩을 하는 하도작업단계;
   S2) 도장이 중심적으로 이루어질 흠집부, 흠집부의 주변부이면서 흠집부와 함께 도장이 중심적으로 행하여지는 도장부 및 도장부의 주변부이면서 주변부를 균등 분할되어 도장부로부터 가까운 거리 순서에 의한 1주변부 내지 3주변부까지 3등분되는 숨김주변부까지의 표면처리함에 있어서 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부를 번수 1400 내지 1600으로 사포연마하는 연마단계;
   S3) 상기 연마단계 후 탈지제를 이용하여 상기 흠집부, 도장부, 숨김주변부에 묻은 기름때, 왁스 찌꺼기 및 오염물질을 제거하고, 프라이머서페로 도포하는 탈지 및 프라이머서페 도포단계;
   S4) 상도작업으로서, 상기 탈지 및 프라이머서페 도포단계 후 입자배열수지를 흠집부 및 도장부에는 도포하지 않으면서, 상기 숨김주변부의 1주변부에 상기 입자배열수지를 2 내지 3회 도장을 하되 1회 도장으로부터 마지막 도장까지 젖은 상태로 연속도장을 하는 제1베이스코트 단계;
   S5) 상기 제1베이스코트 후 수용성 도료를 도장을 하되, 상기 숨김주변부에는 도포하지 않고, 흠집부 및 도장부까지 진하게 1회 도장하는 웨트 도장을 하되 도장부로부터 15 ~ 25cm의 간격을 두고 도장을 행하는 제2 베이스코트 단계;
   S6) 상기 제2베이스코트 단계 후 건조되는 시간 없이 바로 수용성 도료와 입자배열수지를 혼합한 혼합용액으로 흠집부, 도장부 및 숨김주변부로서 1주변부까지 얇게 도장하는 미드코트를 하되 거리를 도장부로부터 25 ~ 35 cm 를 두고 1회 도장하는 제3베이스코트 단계;
   S7) 상기 제3베이스코트 단계 후, 수용성 베이스 에어블로어로 무광상태가 될 때까지 건조시키는 무광건조단계;
   S8) 상기 무광건조단계 후 상기 흠집부, 도장부 및 숨김도장부로서 2주변부까지 클리어 코트 도장을 하는 클리어코트 단계;
   S9) 상기 클리어코트 단계 후 흠집부 도장용 이음제를 이용하여, 상기 숨김도장부로서 2주변부와 3주변부를 블랜딩하는 블랜딩단계;
   S10) 상기 블랜딩단계 후 적외선 파장기로 건조 시키고 번수 1500 내지 3000의 사포를 사용하여 표면을 정리하는 건조 및 표면정리단계;
   S11) 상기 건조 및 표면정리단계 후 광택약품으로 마무리하는 광택단계;를 포함하는 수용성 도료를 이용한 자동차 흠집의 숨김 도장방법.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 S4) 또는 S6)단계에서의 베이스코트 단계에서 사용되는 입자배열수지는 펜탄-1-올 2 ~ 12 중량%, 요소수지(urea-formaldehyde resin) 1 ~ 4중량%, 및 비휘발성 유기화합물 87 ~ 95 중량%로 구성되는 입자배열수지를 사용하는 것을 특징으로 하는 수용성 도료를 이용한 자동차 흠집의 숨김 도장방법.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 수용성 도료는 안료, 첨가제 및 수지로 구성되며, 상기 수지는 전체 수용성도료 100중량부에 대하여 75 ~ 85 중량부로 구성되며, 상기 수지는 펜탄-1-올 5 ~ 15 중량%, 아세톤 1 ~ 4 중량%, 및 비휘발성 유기화합물 81 ~ 94 중량%로 구성되는 수지인 것을 특징으로 하는 수용성 도료를 이용한 자동차 흠집의 숨김 도장방법.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 S6) 단계에서의 혼합용액은, 수용성도료와 입자배열수지의 혼합비율로서 수용성도료 : 입자배열수지 = 100 : 10 ~ 30 부피% 인 것을 특징으로 하는 수용성 도료를 이용한 자동차 흠집의 숨김 도장방법.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 흠집부 도장용 이음제는, 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 및 아세트산의 배합비율이 1: 0.2 ~ 0.8: 0.2 ~ 2; 인 혼합용제 15 내지 25 중량%; n-부틸아세테이트 10 내지 30 중량%; 2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트 10 내지 30 중량%; 아크릴 폴리머 16 내지 26 중량%; 크실렌 15 내지 25 중량%; 에틸-3-에톡시 프로피온산 10 내지 25 중량% : 및, 기타 첨가제로서 메틸에틸케톤, 2-프로판올, 및 부탄올 중 어느 하나 또는 이들의 2 이상의 혼합물 1 ~ 5 중량% 를 포함하는 흠집부 도장용 이음제인 것을 특징으로 하는 수용성 도료를 이용한 자동차 흠집의 숨김 도장방법.
   
   
   
   
   

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