KR100964736B1 - 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 차량의 도색된 부분에 발생한 흠집을 제거하기 위한 부분 도장 공정에 사용되며, 흠집이 생긴 부분에 새로이 도색되는 신도막과 흠집 주변에 원래 도색되어 있던 구도막 사이에 발생하는 층을 메우기 위한 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제와 이를 이용한 부분 도장법에 관한 것이다. 본 발명의 부분 도장용 이음제는 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나 이거나 둘 이상의 혼합용제 15 내지 25 중량%; n-부틸아세테이트 10 내지 30 중량%; 2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트 10 내지 30 중량%; 아크릴 폴리머 16 내지 26 중량%; 크실렌 15 내지 25 중량%; 및 에틸-3-에톡시 프로피온산 10 내지 25 중량%;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 본 발명의 부분 도장 방법은 휘발성 유기 화합물을 용제로서 최소한 사용하므로 친환경적인 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제를 제공할 수 있다.

차량, 도색, 이음매, 이음제, 친환경

Description

차량의 흠집부 부분 도장용 이음제{Coating Agent And Coating Method Of Scar Part Formed Onto Outface In Vehicle}

본 발명은 차량의 흠집부 부분 도장용 이음에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휘발성 유기 화합물을 용제로 최소한 사용함으로 인해 친환경적인 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제에 관한 것이다.

차량의 표면은 도색되어 있는데, 이러한 도색은 차량끼리의 사고나 운전 미숙으로 인한 실수, 제3자의 고의나 실수에 의한 경우 등 여러가지 이유로 도색된 표면에 흠집이 발생하게 된다.

이러한 흠집을 제거하고 차량이 출고된 상태와 유사한 상태로 복원하기 위한 여러가지 기술들이 개발되어 왔는데 주로 차량의 도색된 표면에 발생한 흠집부분을 세척하고 스크래퍼나 사포 등으로 연마한 후 필요한 경우에는 흠집부분을 고화제 등으로 메우고, 메움한 위에 페인트칠을 한 후 투명한 코팅을 하는 단계 등을 거치 게 된다.

페인트칠과 코팅만을 하는 경우 차량의 출고시 도색되거나 이전의 흠집 발생시에 재도색되어 있는 구도막과 새롭게 도색되는 신도막 사이의 미세한 단차로 인해 새롭게 도색된 티가 나게 되어 흠집이 생긴 것이 노출되므로 구도막과 신도막 사이를 이음제로 메꾸어 그 단차를 줄임으로써 흠집제거된 부분이 티가 나지 않도록 하는 기술들이 최근에 다수 제시되고 있다.

한편, 최근에 환경에 관한 관심이 커지면서 환경에 관한 규제 역시 강화되고 있는데, 그러한 규제의 일환으로서 휘발성 유기 물질(VOC's; Volatile Organic Compounds)에 관한 규제 역시 점점 강화되고 있는 실정이다.

차량의 흠집을 제거하는 과정에서 구도막과 신도막 사이의 틈을 메꾸어 최대한 매끄러운 표면을 형성하기 위하여 사용되는 이음제의 경우 현재까지 신너(thinner)를 용제로 사용하는데 신너는 대표적인 휘발성 유기 물질로서 환각성이 있는 등 많은 문제가 있어 강화되는 환경 기준에 적합한 새로운 이음제에 대한 요구가 부각되고 있다.

본 발명은 상술한 요구에 부응하기 위하여 도출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자하는 과제는 휘발성 유기 물질을 용제로서 최소한 사용하는 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제를 제공하는 것이다.

상술한 과제를 해결하기 위한 수단으로서 본 발명은,

차량의 도색된 부분에 발생한 흠집을 제거하기 위한 부분 도장 공정에 사용되며, 흠집이 생긴 부분에 새로이 도색되는 신도막과 흠집 주변에 원래 도색되어 있던 구도막 사이에 발생하는 층을 메우기 위한 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제에 있어서,

프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나 이거나 둘 이상의 혼합용제 15 내지 25 중량%;

n-부틸아세테이트 10 내지 30 중량%;

2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트 10 내지 30 중량%;

아크릴 폴리머 16 내지 26 중량%;

크실렌 15 내지 25 중량%;

에틸-3-에톡시 프로피온산 10 내지 25 중량%; 및

나머지 중량의 첨가제를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 흠집부 도장용 이음제를 제공한다.

또한, 본 발명은

차량의 도색된 부분에 발생한 흠집을 제거하기 위하여 부분 도장을 하되, 흠집부분에 새로이 도색되는 신도막과 흠집 주변에 원래 도색되어 있던 구도막의 색상과 균일하게 도장이 이루어지게 하고 신도막과 구도막 사이에 층이 발생되지 않도록 하는 차량의 흠집부 부분 도장 및 이음매 처리 방법에 있어서,

흠집부분과 상기 흠집부분의 주변부에 묻어 있는 이물질을 제거하는 이물질 제거단계;

상기 흠집부분과 주변부를 거친 연마하는 제1연마단계;

연마된 흠집부분과 주변부를 프라서페로 도포하는 제1도포단계;

상기 프라서페로 도포된 도포부를 800번과 1500번 이상의 샌드페이퍼로 각각 미세 연마하는 제2연마단계;

상기 미세 연마 후 신도막 부분과 상기 신도막 주변의 구도막 부분을 페인트로 도포하는 제2도포단계;

상기 페인트로 도포된 부분을 입자 배열제로 도포하는 단계; 상기 입자 배열제의 도포된 부분을 이음제 및 입자 배열제 혼합물로 도포하는 제3도포단계;

상기 이음제 및 입자 배열제의 혼합물 도포 후 투명코팅제로 도포하는 코팅단계;

상기 투명코팅제 도포 후 이음제로 도포하는 이음제 도포 단계; 및

상기 도포가 완료된 부분을 그라인딩하여 광택 처리하는 광택단계;로 이루어 지되,

상기 이음제로는 청구항 제1항에 기재된 자동차 흠집부 부분 도장용 이음제가 사용되는 것을 특징으로 하는 차량의 흠집부 부분 도장 및 이음매 처리 방법을 제공한다.

본 발명에 따른 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제는 휘발성 유기 화합물을 용제로서 최소한 사용하므로 친환경적인 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제 및 차량의 흠집부 부분 도장 및 이음매 처리 방법을 제공할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용에 대해 기재하기로 한다.

본 발명에 따른 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제(이하에서는 설명상의 편의를 위해 '이음제'로 칭하기로 한다)는 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나이거나 둘 이상의 혼합용제, n-부틸아세테이트, 2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트, 아크릴 폴리머, 크실렌 및 에틸-3-에톡시 프로피온산으로 구성된다. 상기 성분들은 크실렌을 제외하고는 끓는점이 높아 상온에서 휘발되지 않는다. 본 발명에서는 크실렌을 최소한으로 적게 사용한 이음제를 제공한다.

상기 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나 이거나 둘 이상의 혼합용제는 용제 역할을 하며, 이음제 조성물 전체 중량에서 15 내지 25 중량%를 차지한다. 본 발명의 이음제에서 상기 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나 이거나 둘 이상의 혼합용제의 함량이 15 내지 25 중 량%이면 하기 아크릴 폴리머 성분이 이음매에 평탄하게 도포되도록 하는 역할을 하므로 유리하다. 반대로 이음제에 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나 이거나 둘 이상의 혼합용제가 15 중량% 미만으로 첨가될 경우 하기 아크릴 폴리머 성분을 녹이는 용제의 역할이 미비하고, 25 중량%를 초과하는 경우 과량 사용에 의해 하기 아크릴 폴리머 성분이 희석되어 이음제 역할을 하기 어렵다.

이때 상기 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 및 아세트산을 모두 포함한 혼합용제를 사용하는 경우 그 혼합비율은 프로필렌 글리콜:모노메틸 에테르:아세트산= 1: 0.2 ~ 0.8: 0.2 ~ 2의 비율로 배합하여 사용하는 것이 바람직하다.

상기 n-부틸아세테이트는 과일향을 갖는 용제의 역할을 하게 되며, 상기 프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 또는 아세트산 중 어느 하나 이거나 둘 이상의 혼합용제와 혼용하였을 때 이음제의 역할이 상승된다. 상기 n-부틸아세테이트는 10 내지 30 중량%가 포함되는데, 10 중량% 미만으로 첨가되는 경우에는 하기 아크릴 폴리머 성분을 녹이는 용제의 역할이 미비하고, 30 중량%를 초과하여 첨가되는 경우 과량 사용에 의해 하기 아크릴 폴리머 성분이 희석되어 이음제 역할을 하기 어렵다.

상기 2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트는 광에 안정한 용제로서 하기 아크릴 폴리머 성분이 태양광에 노출되었을 때 변색되지 않도록 하는 작용을 하며, 10 내지 30 중량%가 첨가되는데, 10 중량% 미만으로 첨가될 경우 하기 아크릴 폴리머 성분이 변색되고, 30 중량%를 초과하여 첨가되면 과량 사용에 의해 하기 아크릴 폴리 머 성분이 희석되어 이음제 역할을 하기 어렵다.

상기 아크릴 폴리머는 이음매의 단차를 줄이고 얇은 막을 형성하여 매끄럽게 이어지도록 하는 작용을 하며 16 내지 26 중량%가 첨가된다. 상기 아크릴 폴리머가 16 중량% 미만으로 첨가될 경우 이음매의 단차가 매끄럽게 이어지지 않게 되며, 26 중량%를 초과하면 과량사용에 의해 점도가 상승하여 이음매에 얼룩이 생성된다.

상기 크실렌은 휘발성의 달콤한 향을 갖는 액체로서 이음매의 막을 균일하도록 형성하는 역할을 하며 15 내지 25 중량%가 첨가된다. 상기 크실렌이 15 중량% 미만으로 첨가될 경우 이음매의 막이 균일하지 않게 되며, 25 중량%를 초과하면 이음매에 기포가 남아있는 문제가 나타난다.

상기 에틸-3-에톡시 프로피온산은 이음매 하부에 상기 아크릴 폴리머가 부착되기 쉽게 하는 작용을 하며, 10 내지 25 중량%가 첨가된다. 상기 에틸-3-에톡시 프로피온산이 10 중량% 미만으로 첨가될 경우 이음매가 들뜰 염려가 있고, 25 중량%를 초과하면 이음매 부분에서 이음제가 도포된 후 평탄하지 않게 된다.

전술한 구성을 취하는 본 발명에 따른 차량의 흠집부 도장용 이음제의 경우 용제에 휘발성 유기 화합물인 크실렌이 최소한으로 첨가되어 있어 친환경적이면서도 기능 및 작용에서는 종래의 휘발성 유기 화합물을 용제로 하는 이음제에 비해 우수한 이음제를 제공할 수 있게 된다.

이하에서는 전술한 이음제를 이용한 차량의 흠집부 부분 도장 및 이음매 처리 방법에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 흠집부 부분 도장 및 이음매 처리방법의 실시 예를 보인 흐름도이다.

본 발명에 따른 차량의 흠집부 부분 도장 및 이음매 처리 방법은 도 1에 도시된 바와 같이, 흠집부분과 상기 흠집부분의 주변부에 묻어 있는 이물질을 제거하는 이물질 제거단계(10), 제1연마단계(20), 제1도포단계(30), 제2연마단계(40), 제2도포단계(50), 입자 배열제도포단계(60), 제3도포단계(70), 코팅단계(80), 이음제 도포 단계(90), 상기 도포가 완료된 부분을 그라인딩하여 광택 처리하는 광택단계(100)를 포함하여 이루어진다.

상기 이물질 제거단계(10)는 차량의 도색된 부분 중 흠집이 발생한 부분과 그 주변에 묻어 있는 오물이나 기름 등의 이물질을 제거하여 페인트 도포가 보다 윤활하게 이루어질 수 있도록 하는 작업으로서, 물이나 유기 용제 등으로 이물질을 제거하게 된다.

상기 제1연마단계(20)는 페인트가 균일하게 도포될 수 있도록 흠집이 발생한 부분과 그 주변을 거칠게 연마하는 단계이다.

상기 제1도포단계(30)는 제1연마가 이루어진 주변을 프라서페 도료로 도포하는 공정이다. 프라서페 도료는 연마에 의해 흠집이 발생한 부분과 그 주분에 형성된 미세한 홈들을 막음하기 위하여 사용되는 것으로서, 프라이머와 서페이서 등의 혼합물로 이루어진다. 여기서, 상기 프라이머는 금속에 방청성과 부착성을 부여하기 위하여 사용되고, 상기 서페이서는 살올림과 층간 밀착성, 상도 도료의 용제 흡입 방지 및 작업성의 향상에 사용된다.

상기 제2연마단계(40)는 프라서페가 도포된 부분을 800번의 샌드 페이퍼로 한번 연마한 후 1500번의 샌드 페이퍼로 다시한번 연마하는 공정이다.

상기 제2도포단계(50)는 구도막과 동일한 색상의 페인트를 흠집이 발생한 부분과 그 주변에 도포하는 공정이다. 이때 페인트를 여러번 덧칠하여 보다 균일한 도포가 이루어지게 할 수도 있다.

상기 입자 배열제도포단계(60)는 제2도포단계가 완료된 후 페인트가 마르기전에 입자 배열제를 도포하는 공정으로서 입자 배열제란 도포된 페인트 내의 입자들이 균일하게 퍼지도록 하여 페인트가 칠해진 부분의 색상 농도차가 발생하지 않도록 하는 구성으로서, 일반적으로 사용되고 있는 고분자 수지를 이용하면 된다.

상기 제3도포단계(70)는 상기 입자 배열재가 도포된 부분에 이음제와 입자 배열제의 혼합물을 도포하는 단계이다. 여기서, 상기 이음제와 상기 입자 배열제는 1:1로 혼합된다. 이때 이음제는 전술한 본 발명에 따른 이음제를 사용하며 입자 배열제는 전술한 입자 배열제를 사용하게 되는데 이음제와 입자 배열제를 1:1의 비율로 혼합하는 것이 바람직하다. 1:1의 비율로 혼합하는 것은 페인트가 균일하게 도포되게 하는 효과 뿐만 아니라 신도막과 구도막의 색상 차이가 없이 동일한 색상으로 페인트를 도포하기 위함이다.

상기 코팅단계(80)는 상기 제3도포단계에서 도포된 이음제 및 입자 배열제의 혼합물이 건조된 후 투명 코팅제를 도포하는 과정이다. 투명코팅제의 도포는 페인트가 도포되는 부분보다 약간 더 넓게 하는 것이 바람직한데 이는 종래의 구도막 부분에 도포된 투명코팅제와의 동일성을 제공하기 위함이다.

상기 이음제 도포단계(90)는 투명코팅제가 도포된 후에 행하며 신도막의 투 명코팅제와 구도막의 투명코팅제 사이에 층이 발생하지 않고 평탄한 면을 이룰 수 있도록 하는 작용을 하게 된다. 본 이음제 도포단계에서 사용되는 이음제 역시 전술한 본 발명의 이음제를 사용한다.

상기 광택단계(100)는 이음제가 도포되어 건조된 다음 통상의 그라인딩 방법에 의해 광택을 발생하는 단계로서 본 발명에 따른 차량의 흠집부 도장 및 이음매 처리 방법의 마무리 단계이다.

이상에서 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용에 대하여 설명하였으며, 본 발명의 기술적 사상이 상기의 내용에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 기술적 사상에 벗어나지 않는 범위 안에서 다양한 형태의 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제 및 이를 이용한 차량의 흠집부 부분 도장 및 이음매 처리 방법으로 구체화될 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 흠집부 부분 도장 및 이음매 처리방법의 실시예를 보인 흐름도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명*

10: 이물질 제거단계 20: 제1연마단계

30: 제1도포단계 40: 제2연마단계

50: 제2도포단계 60: 입자배열제 도포단계

70: 제3도포단계 80: 코팅단계

90: 이음제 도포단계 100: 광택단계

Claims (4)

1. 차량의 도색된 부분에 발생한 흠집을 제거하기 위한 부분 도장 공정에 사용되며, 흠집이 생긴 부분에 새로이 도색되는 신도막과 흠집 주변에 원래 도색되어 있던 구도막 사이에 발생하는 층을 메우기 위한 차량의 흠집부 부분 도장용 이음제에 있어서,

   프로필렌 글리콜, 모노메틸 에테르 및 아세트산의 배합비율이 1: 0.2 ~ 0.8: 0.2 ~ 2; 인 혼합용제 15 내지 25 중량%;

   n-부틸아세테이트 10 내지 30 중량%;

   2-메톡시-1-메틸에틸 아세테이트 10 내지 30 중량%;

   아크릴 폴리머 16 내지 26 중량%;

   크실렌 15 내지 25 중량%;

   에틸-3-에톡시 프로피온산 10 내지 25 중량% : 및,

   기타 첨가제로서 메틸에틸케톤, 2-프로판올, 및 부탄올 중 어느 하나 또는 이들의 2 이상의 혼합물 1 ~ 5 중량% 를 포함하는 차량의 흠집부 도장용 이음제.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제

Images