KR20130085259A - 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제 및 그 이음제를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 흠집부위 도장용 이음제 및 그 이음제를 이용한 차량 흠집부위의 도장방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 아크릴 수지, 유기용제, 지방족 폴리이소시아네이트 수지, 크실렌, 에틸벤젠, 메틸에틸케톤 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트로 이루어지는 이음제 및 그 이음제를 캔스프레이로 차량의 흠집부위에 적용하여 흠집부위를 제거하는 방법에 관한 것이다.
상기와 같이 캔 스프레이를 이용하여 차량의 흠집부위에 상기 이음제 조성물을 적용하는 방법은 흠집 부위가 비교적 좁은 경우에 더욱 적합하며, 초보자도 기술력의 확보, 장비 및 공간에 제약 없이 쉽게 이용할 수 있다.

Description

캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제 및 그 이음제를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법 {COATING AGENT OF SCAR PART FORMED ONTO OUTFACE IN VEHICLE USING CAN SPARY AND COATING METHOD USING THE SAME}

본 발명은 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제 및 그 이음제를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 외관 도장면에 긁힘이나 찍힘 등에 의해 발생된 흠집부위를 제거하고, 새로 도장된 부분과 기존에 도장된 부분 사이에 층이나 색상차가 발생하지 않도록 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제를 캔스프레이로 도장하는 방법에 관한 것이다.

본 발명은 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제 및 그 이음제를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 외관 도장면에 긁힘이나 찍힘 등에 의해 발생된 흠집부위를 제거하고, 새로 도장된 부분과 기존에 도장된 부분 사이에 층이나 색상차가 발생하지 않도록 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제를 캔스프레이로 도장하는 방법에 관한 것이다.

차량의 표면은 도색되어 있는데, 이러한 도색은 차량끼리의 사고나 운전 미숙으로 인한 실수, 제3자의 고의나 실수에 의한 경우 등 여러 가지 이유로 도색된 표면에 흠집이 발생하게 된다.

이러한 흠집을 제거하고 차량이 출고된 상태와 유사한 상태로 복원하기 위한 여러가지 기술들이 개발되어 왔는데 주로 차량의 도색된 표면에 발생한 흠집부분을 세척하고 스크래퍼나 사포 등으로 연마한 후 필요한 경우에는 흠집부분을 고화제 등으로 메우고, 메움한 위에 페인트칠을 한 후 투명한 코팅을 하는 단계 등을 거치게 된다.

페인트칠과 코팅만을 하는 경우 차량의 출고시 도색되거나 이전의 흠집 발생시에 재도색되어 있는 구도막과 새롭게 도색되는 신도막 사이의 미세한 단차로 인해 새롭게 도색된 티가 나게 되어 흠집이 생긴 것이 노출되므로 구도막과 신도막 사이를 이음제로 메꾸어 그 단차를 줄임으로써 흠집제거된 부분이 티가 나지 않도록 하는 기술들이 최근에 다수 제시되고 있다.

한편, 최근에 환경에 관한 관심이 커지면서 환경에 관한 규제 역시 강화되고 있는데, 그러한 규제의 일환으로서 휘발성 유기 물질(VOC's; Volatile Organic Compounds)에 관한 규제 역시 점점 강화되고 있는 실정이다.

차량의 흠집을 제거하는 과정에서 구도막과 신도막 사이의 틈을 메꾸어 최대한 매끄러운 표면을 형성하기 위하여 사용되는 이음제의 경우 현재까지 신너(thinner)를 용제로 사용하는데 신너는 대표적인 휘발성 유기 물질로서 환각성이 있는 등 많은 문제가 있어 강화되는 환경 기준에 적합한 새로운 이음제에 대한 요구가 부각되고 있다.

또한, 종래에는 페인트와 이음제 등을 흠집부위에 도포할 때, 에어콤프레셔를 이용하여 페인트성분과 이음제 등을 도포하고 별도의 건조장비를 이용하여 건조하는 과정을 거쳐야 하기 때문에, 전문적인 기술력을 요구되며, 작업공간이 확보되어야 하기 때문에, 작업시간이 길어지는 문제점이 있었다.

한국등록특허공보 제10-0964736호 (2010년 06월 21일)

본 발명의 목적은 휘발성 유기화합물의 사용이 최소화된 자동차 흠집부위 도장용 이음제 및 그 이음제를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 페인트 및 이음제를 도포할 때, 캔스프레이를 사용하여 페인트의 비산이 적고, 주변환경의 오염을 최소화할 수 있으며, 초보자 등도 기술력이나 공간의 제약 없이 손쉽게 이용할 수 있는 자동차 흠집부위 도장용 이음제 및 그 이음제를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 목적은 아크릴 수지, 유기용제, 지방족 폴리이소시아네이트 수지, 크실렌, 에틸벤젠, 메틸에틸케톤 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제를 제공함에 의해 달성된다.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 자동차 흠집부위 도장용 이음제는 아크릴 수지 100 중량부, 유기용제 25 내지 95 중량부, 지방족 폴리이소시아네이트 수지 80 내지 100 중량부, 크실렌 60 내지 100 중량부, 에틸벤젠 15 내지 45 중량부, 메틸에틸케톤 15 내지 60 중량부 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트 60 내지 110 중량부로 이루어지는 것으로 한다.

본 발명의 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 유기용제는 부틸아세트산 10 내지 55 중량부 및 프로필렌글리콜 에테르 15 내지 40 중량부로 이루어지는 것으로 한다.

또한, 본 발명의 목적은 차량의 흠집부위를 탈지제로 처리하는 이물질제거단계, 상기 이물질이 제거된 흠집부위를 연마하는 제1연마단계, 상기 제1연마단계를 통해 연마된 흠집부위에 프라서페 도료를 도포하는 프라서페도포단계, 상기 프라서페가 도료가 도포된 도포부위를 연마하는 제2연마단계, 상기 제2연마단계를 통해 연마된 도포부위에 구도막과 동일한 색상을 나타내는 페인트를 도포하는 페인트도포단계, 상기 페인트가 도포된 도포부위에 투명도료를 도포하는 투명도료도포단계, 상기 투명도료가 도포된 도포부위에 이음제를 도포하는 이음제도포단계, 상기 이음제가 도포된 도포부위를 건조하는 건조단계, 상기 건조단계를 통해 건조된 도포부위를 연마하는 제3연마단계 및 상기 제3연마단계를 통해 연마된 도포부위에 광택제를 도포하는 광택제도포단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법을 제공함에 의해서도 달성될 수 있다.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 이음제는 아크릴 수지, 유기용제, 지방족 폴리이소시아네이트 수지, 크실렌, 에틸벤젠, 메틸에틸케톤 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트로 이루어지는 것으로 한다.

본 발명의 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 이음제도포단계 및 상기 페인트도포단계는 캔스프레이를 이용하여 이루어지는 것으로 한다.

본 발명의 더욱 바람직한 특징에 따르면, 상기 건조단계는 적외선을 이용하여 10 내지 20분 동안 이루어지는 것으로 한다.

본 발명에 따른 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제 및 그 이음제를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법은 휘발성 유기화합물의 사용이 최소화되어 친환경적인 효과를 나타낸다.

또한, 지방족 폴리이소시아네이트 수지가 첨가되어 우수한 접착성, 탄성, 내마모성, 내수성, 내충격성 및 내화학성을 나타내는 이음제 및 그 이음제를 이용한 도장방법을 제공하는 탁월한 효과를 나타낸다.

또한, 페인트 및 이음제를 도포할 때, 캔스프레이를 사용하여 페인트의 비산이 적고, 주변환경의 오염을 최소화할 수 있으며, 초보자 등도 기술력이나 공간의 제약없이 손쉽게 흡집부위를 제거할 수 있도록 하는 탁월한 효과를 나타낸다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 흠집부위의 도장방법을 나타낸 순서도이다.

이하에는, 본 발명의 바람직한 실시예와 각 성분의 물성을 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

본 발명에 따른 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제는 아크릴 수지, 유기용제, 지방족 폴리이소시아네이트 수지, 크실렌, 에틸벤젠, 메틸에틸케톤 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트로 이루어지며, 아크릴 수지 100 중량부, 유기용제 25 내지 95 중량부, 지방족 폴리이소시아네이트 수지 80 내지 100 중량부, 크실렌 60 내지 100 중량부, 에틸벤젠 15 내지 45 중량부, 메틸에틸케톤 15 내지 60 중량부 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트 60 내지 110 중량부로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.

상기 아크릴 수지는 100 중량부가 첨가되며, 상기 유기용제에 의해 용해되어이음매의 단차를 줄이고 얇은 막을 형성하여 새로 도장된 부분과 기존에 도장된 부분 사이에 층이 매끄럽게 이어지도록 하는 역할을 한다.

상기 지방족 폴리이소시아네이트 수지는 80 내지 100 중량부가 첨가되며, 본 발명에 따른 자동차 흠집부위 도장용 이음제에 접착성, 탄성, 내마모성, 내수성, 내충격성 및 내화학성을 부여하는 역할을 하는데, 지방족 폴리이소시아네이트는 코팅력이 강하고, 실온에서도 경화건조되기 때문에, 이러한 지방족 폴리이소시아네이트 성분이 함유된 이음제는 캔스프레이를 통해 흠집부위에 도포된 후에 자연경화되어 종래에 에어콤프레셔를 사용하여 페인트 및 이음제를 도포하고 별도의 건조장비를 이용하여 건조과정을 진행해야 하는 공정의 번거로움을 개선하는 역할을 한다.

또한, 지방족 폴리이소시아네이트 수지는 상기 이음제 조성물을 도포한 후에 광택과정에서 컴파운드로 이음제 부분이 도포된 부분에 얇은 박막을 폴리싱하는 과정에서 이음제의 박막 부분이 벗겨져 불량이 발생하는 것을 억제하는 역할을 하는데, 보다 상세하게 설명하면, 상기 지방족 폴리이소시아네이트 수지는 접착력이 매우 우수하기 때문에, 지방족 폴리이소시아네이트 수지가 함유된 이음제는 광택을 위해 진행되는 폴리싱 과정에서 흠집부위로부터 박리되지 않고, 구도막층과 신도막층의 결속력을 증가시켜 시간이 경과와 자외선에 의해 흠집부위에 도장된 신도막이 들뜨는 것을 억제해주는 역할을 한다.

상기 지방족 폴리이소시아네이트 수지가 80 중량부 미만으로 함유되면, 본 발명에 따른 이음제의 접착성이 저하되며, 100 중량부를 초과하여 함유되면 접착성이 지나치게 증가하여 캔 스프레이를 이용하여 도포하는 공정에 적합하지 못하다.

상기 유기용제는 25 내지 95 중량부가 첨가되며, 상기 아크릴 수지가 이음매에 평탄하게 도포되도록 하는 역할을 하는데, 유기용제의 함량이 25 중량부 미만이면, 아크릴 수지 성분을 녹이는 용제의 역할이 미비하고, 95 중량부를 초과하는 경우 과량 사용에 의해 아크릴 수지가 희석되어 이음제가 물성이 저하된다.

이때, 상기 유기용제는 부틸아세트산 10 내지 55 중량부 및 프로필렌글리콜 에테르 15 내지 40 중량부로 이루어지는데, 이러한 비율로 혼합되는 유기용제는 이음제의 효율성을 향상시킨다.

상기 크실렌은 60 내지 100 중량부가 첨가되며, 이음매의 막이 균일하게 형성되도록 하는 역할을 하는데, 크실렌이 60 중량부 미만으로 첨가되면 이음매의 막이 균일하게 형성되지 않고, 크실렌이 100 중량부를 초과하여 첨가되면 이음매에 기포가 잔존하게 된다.

상기 에틸벤젠 15 내지 45 중량부가 첨가되고, 상기 메틸에틸케톤 15 내지 60 중량부가 첨가되는데 상기 유기용제를 보조하는 보조 용제의 역할을 하며, 상기 아크릴 수지의 비용해 성분과 상기 지방족 폴리이소시아네이 비용해 성분을 용해시켜 본 발명에 따른 자동차 흠집부위 도장용 이음제의 광택과 표면 거칠기를 개선하여 평활성이 우수한 도막을 제공하는 역할을 한다.

상기 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트는 60 내지 110 중량부가 첨가되며, 상기 이음제 성분이 태양광에 노출되었을 때, 변색되지 않도록 하는 광 안정제의 역할을 한다.

상기 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트가 60 중량부 미만으로 첨가되면 태양광에 의해 이음제 성분의 변색이 발생하고, 110 중량부를 초과하여 첨가되면 과량 사용에 의해 이음제 성분이 희석되어 이음제 성분의 효율성이 저하된다.

상기의 성분으로 이루어지는 자동차 흠집부위 도장용 이음제는 휘발성 유기 화합물인 크실렌이 최소한으로 첨가되어 있어, 친환경적이면서도 기능 및 작용에서는 종래의 휘발성 유기 화합물을 주용제로 사용하는 이음제에 비해 우수한 효율성을 나타내는 이음제를 제공한다.

뿐만 아니라, 지방족 폴리이소시아네이트 수지가 첨가되어 우수한 접착성, 탄성, 내마모성, 내수성, 내충격성 및 내화학성을 나타내며, 상기 이음제를 도포할 때, 캔스프레이를 사용하여 페인트의 비산이 적고, 주변환경의 오염을 최소화할 수 있으며, 초보자 등도 기술력이나 공간의 제약없이 손쉽게 흡집부위를 제거할 수 있도록 하는 탁월한 효과를 나타낸다.

또한, 본 발명에 따른 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법은 차량의 흠집부위를 탈지제로 처리하는 이물질제거단계(S101), 상기 이물질이 제거된 흠집부위를 연마하는 제1연마단계(S103), 상기 제1연마단계(S103)를 통해 연마된 흠집부위에 프라서페 도료를 도포하는 프라서페도포단계(S105), 상기 프라서페가 도포된 도포부위를 연마하는 제2연마단계(S107), 상기 제2연마단계(S107)를 통해 연마된 도포부위에 구도막과 동일한 색상을 나타내는 페인트를 도포하는 페인트도포단계(S109), 상기 페인트가 도포된 도포부위에 투명도료를 도포하는 투명도료도포단계(S111), 상기 투명도료가 도포된 도포부위에 이음제를 도포하는 이음제도포단계(S113), 상기 이음제가 도포된 도포부위를 건조하는 건조단계(S115), 상기 건조단계(S115)를 통해 건조된 도포부위를 연마하는 제3연마단계(S117) 및 상기 제3연마단계(S117)를 통해 연마된 도포부위에 광택제를 도포하는 광택제도포단계(S119)로 이루어진다.

상기 이물질제거단계(S101)는 차량의 흠집부위를 탈지제로 처리하는 단계로, 차량의 흠집부위에 캔스프레이를 이용하여 탈지제를 도포하여 흠집부위에 잔존하는 오물이나 기름 성분 등의 이물질을 닦아내는데, 이러한 이물질제거단계(S101)를 통해 이물질이 제거된 흠집부위에서는 상기 프라서페 도료의 도포작업이 원활하게 이루어진다.

이러한 이물질제거단계(S101)는 물이나 유기용제로 흠집부위를 세척하는 종래에 방법에 비해 작업시간이 빠르고, 작업공정이 간편하여 도장공정 시간을 단축시킨다.

상기 제1연마단계(S103)는 상기 이물질이 제거된 흠집부위를 연마하는 단계로, 80 내지 500#을 나타내는 샌더기를 사용하여 이루어지는데, 이러한 제1연마단계(S103)를 통해 흠집부위의 단이 평탄화되며, 샌드페이퍼 샌더기를 사용하여 작업시간이 단축된다.

상기 프라서페도포단계(S105)는 상기 제1연마단계(S103)를 통해 연마된 흠집부위에 프라서페 도료를 도포하는 단계로, 상기 제1연마단계(S103)를 통해 흠집이 발생한 부분과 그 주변에 형성된 미세한 홈들을 막음하기 위해 이루어진다.

상기 프라서페 도료는 프라이머와 서페이서 등의 혼합물로 이루어지며, 자동차 도장에 사용되는 성분이면 특별히 한정되지 않고 어떠한 것이든 사용가능하다.

이때, 상기 프라이머는 금속에 방청성과 부착성을 부여하기 위해 사용되고, 상기 서페이서는 살올림과 층간 밀착성, 상도 도료의 용제흡음 방지 및 작업성을 향상시키는 역할을 한다.

상기 제2연마단계(S107)는 상기 프라서페가 도포된 도포부위를 연마하는 단계로, 2000 내지 3000#을 나타내는 샌더기를 이용하여 이루어지는데, 샌드페이퍼 샌더기를 사용하여 작업시간이 단축된다.

상기 페인트도포단계(S109)는 상기 제2연마단계(S107)를 통해 연마된 도포부위에 구도막과 동일한 색상을 나타내는 페인트를 도포하는 단계로, 구도막과 동일한 색상을 나타내는 페인트를 캔스프레이로 도포하여 이루어지는데, 캔스프레이를 이용하여 페인트를 도포하게 되면 균일한 도포가 이루어지기 때문에, 여러 번 덧칠할 필요가 없어 작업공정의 효율성이 개선된다.

또한, 에어콤프레셔를 이용하여 페인트를 도포할 경우에는 별도의 건조장비를 이용하여 페인트가 도포된 부위를 건조해야 하는데, 캔스프레이를 이용하여 페인트를 도포하게되면, 별도의 건조과정이 필요 없어 작업의 효율성이 개선된다.

상기 투명도료도포단계(S111)는 상기 페인트가 도포된 도포부위에 투명도료를 도포하는 단계로, 이때 투명도료를 도포하는 과정은 캔스프레이를 이용하여 3 내지 4회 실시하는 것이 바람직하다.

상기 투명도료는 자동차 도장에 사용되는 성분이면 특별히 한정되지 않고 어떠한 것이든 사용가능하다.

상기 이음제도포단계(S113)는 상기 투명도료가 도포된 도포부위에 이음제를 도포하는 단계로, 투명도료가 도포된 도포부위 중 구도막과 투명끝단의 경계면에 캔스프레이로 이음제를 도포하여 단차를 잡아주는 단계다.

이때, 상기 이음제는 지방족 폴리이소시아네이트 수지, 유기용제, 크실렌, 에틸벤젠, 메틸에틸케톤 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트로 이루어지며, 함량, 유기용제의 성분, 물성 및 효과는 상기에 나타낸 자동차 흠집부위 도장용 이음제와 동일함으로 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.

상기의 이음제도포단계(S113)는 캔스프레이를 이용하여 이루어지기 때문에, 전문적인 기술력의 확보나 장비 및 공간의 제약 없이 초보자 등도 손쉽게 이음제를 도포할 수 있어, 작업의 효율성이 향상된다.

상기 건조단계(S115)는 상기 이음제가 도포된 도포부위를 건조하는 단계로, 적외선을 이용하여 10 내지 20분 동안 이루어지는데, 적외선을 이용하여 이음제가 도포된 도포부위를 건조하게 되면 이음제의 건조시간 및 건조효율이 향상된다.

상기 제3연마단계(S117)는 상기 건조단계(S115)를 통해 건조된 도포부위를 연마하는 단계로, 1500 내지 3000#의 샌더기를 사용하여 이루어지는데, 샌드페이퍼 샌더기를 사용하여 작업시간이 단축된다.

상기 광택제도포단계(S119)는 상기 제3연마단계(S117)를 통해 연마된 도포부위에 광택제를 도포하는 단계로, 상기 제3연마단계(S117)를 통해 연마되어 광택감이 부여된 도포부위에 광택제를 도포하는 단계다.

이때, 광택제는 자동차 도장분야에 사용되는 광택제라면 특별히 한정되지 않고 어떠한 것이든 사용가능하다.

상기의 광택제도포단계(S119)를 거치면 자동차 흠집부위의 도장이 완료되며, 상기와 같은 단계를 거처 이루어지는 자동차 흠집부위의 도장방법은 휘발성 유기화합물의 사용이 최소화되어 친환경적이며, 지방족 폴리이소시아네이트 수지가 첨가된 이음제가 사용되어 우수한 접착성, 탄성, 내마모성, 내수성, 내충격성 및 내화학성을 나타내는 도장막을 형성할 수 있으며, 캔스프레이를 사용하여 도포과정이 진행되기 때문에, 페인트의 비산이 적고, 주변환경의 오염을 최소화할 수 있으며, 특정장비나 공간의 제약이 없어, 초보자도 도포과정을 쉽게 진행할 수 있으며, 작업의 효율성이 우수한 효과를 나타낸다.

S101 ; 이물질제거단계
S103 ; 제1연마단계
S105 ; 프라서페도포단계
S107 ; 제2연마단계
S109 ; 페인트도포단계
S111 ; 투명도료도포단계
S113 ; 이음제도포단계
S115 ; 건조단계
S117 ; 제3연마단계
S119 ; 광택제도포단계

Claims (7)

1. 아크릴 수지, 유기용제, 지방족 폴리이소시아네이트 수지, 크실렌, 에틸벤젠, 메틸에틸케톤 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 자동차 흠집부위 도장용 이음제는 아크릴 수지 100 중량부, 유기용제 25 내지 95 중량부, 지방족 폴리이소시아네이트 수지 80 내지 100 중량부, 크실렌 60 내지 100 중량부, 에틸벤젠 15 내지 45 중량부, 메틸에틸케톤 15 내지 60 중량부 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트 60 내지 110 중량부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제.
   
3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
   상기 유기용제는 부틸아세트산 10 내지 55 중량부 및 프로필렌글리콜 에테르 15 내지 40 중량부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위 도장용 이음제.
   
4. 차량의 흠집부위를 탈지제로 처리하는 이물질제거단계;
   상기 이물질이 제거된 흠집부위를 연마하는 제1연마단계;
   상기 제1연마단계를 통해 연마된 흠집부위에 프라서페 도료를 도포하는 프라서페도포단계;
   상기 프라서페 도료가 도포된 도포부위를 연마하는 제2연마단계;
   상기 제2연마단계를 통해 연마된 도포부위에 구도막과 동일한 색상을 나타내는 페인트를 도포하는 페인트도포단계;
   상기 페인트가 도포된 도포부위에 투명도료를 도포하는 투명도료도포단계;
   상기 투명도료가 도포된 도포부위에 이음제를 도포하는 이음제도포단계;
   상기 이음제가 도포된 도포부위를 건조하는 건조단계;
   상기 건조단계를 통해 건조된 도포부위를 연마하는 제3연마단계; 및
   상기 제3연마단계를 통해 연마된 도포부위에 광택제를 도포하는 광택제도포단계;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 이음제는 아크릴 수지, 유기용제, 지방족 폴리이소시아네이트 수지, 크실렌, 에틸벤젠, 메틸에틸케톤 및 2-메톡시-1-메틸에틸아세테이트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법.
   
6. 청구항 4에 있어서,
   상기 이음제도포단계 및 상기 페인트도포단계는 캔스프레이를 이용하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법.
   
7. 청구항 4에 있어서,
   상기 건조단계는 적외선을 이용하여 10 내지 20분 동안 이루어지는 것을 특징으로 하는 캔스프레이를 이용한 자동차 흠집부위의 도장방법.

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