CN105598011A

CN105598011A - 利用风化石快速修复汽车外表面缺陷的方法

Info

Publication number: CN105598011A
Application number: CN201610145356.3A
Authority: CN
Inventors: 黄晖
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-03-15
Filing date: 2016-03-15
Publication date: 2016-05-25

Abstract

本发明公开了利用风化石快速修复汽车外表面缺陷的方法，将汽车外表面缺陷处周边1-2cm范围的腻子层和喷涂层去除，而后用清洗液浸湿的擦洗布清出缺陷内的灰尘和颗粒，使缺陷处保持干净，并在缺陷内残留少量清洗液，用喷枪将缺陷内的残留清洗液烘干，将通过高温煅烧和磨球而成且粒度在200-250目的风化石粉与胶水混合制成稠状胶体并装入挤压器中，用挤压器将稠状胶体均匀地填充在缺陷内，再用透明胶封闭胶体，反复擦拭至其表面光滑为止，本发明由于固化时间短，可使各修复工序之间做到平衡，大大缩短中整个修复时间，减少腻子粉修补，减少人工工时费用，提高工效，降低修复费用，其修复费用可降低50%以上，修复时间缩短至一天以内。

Description

利用风化石快速修复汽车外表面缺陷的方法

技术领域

本发明涉及汽车外表面凹坑、裂缝、刮痕、划伤和局部变色等缺陷进行修复的方法。

背景技术

随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，汽车越来越多，它不仅是人们的代步交通工具，也是城市一道亮丽的风景线。但由于道路、特别是城市道路的限制、驾驶违章以及新驾驶员技术不熟练等原因，造成车与车或物之间的碰撞使汽车外表面出现凹坑、裂缝、剐蹭、磕碰、刮痕、划伤等缺陷的现象也越来越多。当汽车外表面出现上述缺陷后，大都要到4S店或相应的专门修理点进行修复。目前汽车外表面所产生的上述缺陷修复时一般都要经过清洗、干燥、打磨、刮腻子、喷涂、烘烤、抛光和打蜡等多道工序，整个修复时间最少也要3-4天，严重时要一星期，甚至更多，因此，修复的费用也高，即使轻微的损伤也要几百元、上千元，高档汽车多则万元，甚至好几万元。在汽车修复的工序中，其中刮腻子、喷涂、烘烤是技术要求高、时间长的工序，修复的费用大都在这些工序上，而刮腻子和烘烤这两道工序不管是人工或机械操作是造成整个修复时间长的主要原因。其中刮腻子时间长是因为刮腻子采用腻子粉（滑石粉和胶水混合而成）的固化时间长，一般常温下要3-4小时才能固化，冬天时间更长，再加上由于腻子粉容易缩水而产生裂缝需反复修改的时间，使刮腻子粉时间少也要在一天以上，因而造成整个修车工序之间相互不平衡，造成刮腻子工序占用厂房面积大，工装器具多，人工工时费用高，这是造成汽车修改费用高的主要原因。有的车主为了节省费用和时间，对于小刮痕等小缺陷一般将就使用，耗着不去修复，时间一长就会造成车身侵蚀，从而会缩短车身使用寿命。

发明内容

针对上述现有技术中汽车外表面缺陷修复中所存在的时间长、费用高等问题，本发明提出了一种可使汽车外表面缺陷快速修复，且修复效果好，费用低的汽车外表面缺陷的快速修复方法。

本发明所述利用风化石快速修复汽车外表面缺陷的方法是：将汽车外表面缺陷处周边1-2cm范围的腻子层和喷涂层去除，而后用清洗液浸湿的擦洗布清出缺陷内的灰尘和颗粒，使缺陷处保持干净，并在缺陷内残留少量清洗液，用喷枪将缺陷内的残留清洗液烘干，将通过高温煅烧和磨球而成且粒度在200-250目的风化石粉与胶水、纤维素和适量的水混合制成稠状胶体并装入挤压器中，用挤压器将稠状胶体均匀地填充在缺陷内，再用透明胶封闭胶体，20-25分钟胶体固化后再撕开透明胶，用粒度在200-250目的砂布将胶体表面反复擦拭至其表面光滑为止，再在缺陷处喷涂与车身相同的色漆并用微波烘烤，再抛光打蜡。

本发明所述风化石谷称白云石，化学式CaMg［CO₃］2，是白云石经长期风化而成的矿物质，它色彩相杂，沟纹相错，质轻、脆易碎成粉状和粒状，所述风化石含钙镁量较高，CaO重量占31%，MgO重量占21%，其次还含有硅、钾等元素，它主要产于我国南方江西萍乡、湖南醴陵一带的地表层，易于开采，矿产丰富。

所述风化石粉是用块状的风化石经过1000℃左右高温锻烧和球磨制成，粒度在200目以上CaCO₃和MgCO₃的混合物。

所述风化石粉与胶水等助剂混合制成稠状胶体，其中主要原料为风化石粉占70-80%wt、胶水占10-25%wt、纤维素占2-5%wt和适量的水。

本发明所述修复方法中的风化石粉固化时间，在相同温度下只需现有技术中腻子粉固化时间的五分之一至六分之一，不仅固化时间短，而且吸附力强，固化效果好，且不易缩水，不易产生裂缝。本发明由于用风化石粉制成的腻子粉固化时间短，可使各修复工序之间做到平衡，大大缩短中整个修复时间，减少腻子粉修补，减少人工工时费用，提高工效，降低修复费用，其修复费用可降低50%以上，修复时间缩短至一天以内。

具体实施方式

将汽车外表面缺陷处周边1-2cm范围的腻子层和喷涂层去除，使缺陷处保持干净，对于塑料的保险杠、外饰板外表面的缺陷则用清洗液（异丙醇或MEK/甲苯混合液）浸湿的不起毛的擦洗布清出缺陷内的灰尘和微粒，对于金属车身外表面的缺陷则用金属表面清洗液（如煤油、汽油、酒精等），并在缺陷内残留少量清洗液，用喷枪将缺陷内的残留清洗液烘干，将通过1000-1100℃高温煅烧和球磨2-3小时而成且粒度在200-250目的风化石粉与胶水、纤维素和适量的水（调到牙膏状的水量）按比例（其中风化石粉占70-80%wt、胶水占10-20%wt、纤维素占2-5%wt和适量的水）。混合制成稠状胶体并装入挤压器（如水玻璃枪或涂敷器）中，用挤压器将稠状胶体均匀地填充在缺陷内，再用透明胶或保鲜膜封闭胶体，在常温下（5-15°下）20-25分钟胶体完全固化后，温度高时固化时间更短，再撕开透明胶或保鲜膜，用粒度在200-250目的砂布或不起毛的擦洗布将胶体表面反复擦拭至其表面光滑为止，再在缺陷处喷涂补漆与车身相同的色漆并用微波烘烤，最后抛光打蜡完成修复。

例如：对汽车划痕修复(深度划痕的处理)的修复方法是：

深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤，涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装，其工艺方法是：

1.表面处理

(1)用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5—2.5号砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。

(2)用溶剂将划痕处冼净，晾干。

(3)涂上一层薄薄的底漆。

(4)在底漆面上涂一层防锈漆。

2.刮涂风化石

(1)将风化石制成的速干风化石和胶水混配的胶粉覆盖在金属层上;

(2)风化石固化后，用400号干砂纸将腻子粉打平;

(3)用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。

3.喷涂中涂层

(1)将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖;

(2)先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥;

(3)用600号砂纸将底漆磨平;

(4)如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3—5层底漆，并重复清洁步骤;

(5)用1500-2000号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净;

4.喷涂面涂

(1)喷漆：选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h以上。

(2)温磨：用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。

(3)罩光：在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。

5.抛光上蜡

(1)将喷涂完并干燥后的车身，拆除遮盖物。

(2)用400—500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm以内。

(3)用抛光剂打磨。先用抹布将涂层表面擦净。用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光。

(4)抛光之后再上光蜡抛出光泽，使其表面光亮如初。

Claims

1.利用风化石快速修复汽车外表面缺陷的方法，其特征在于：将汽车外表面缺陷处周边1-2cm范围的腻子层和喷涂层去除，而后用清洗液浸湿的擦洗布清出缺陷内的灰尘和颗粒，使缺陷处保持干净，并在缺陷内残留少量清洗液，用喷枪将缺陷内的残留清洗液烘干，将通过高温煅烧和磨球而成且粒度在200-250目的风化石粉与胶水、纤维素和适量的水混合制成稠状胶体并装入挤压器中，用挤压器将稠状胶体均匀地填充在缺陷内，再用透明胶封闭胶体，20-25分钟胶体固化后再撕开透明胶，用粒度在200-250目的砂布将胶体表面反复擦拭至其表面光滑为止，再在缺陷处喷涂与车身相同的色漆并用微波烘烤，再抛光打蜡。

2.根据权利要求1所述的利用风化石快速修复汽车外表面缺陷的方法，其特征在于：风化石粉占70-80%wt、胶水占10-25%wt、纤维素占2-5%wt和适量的水。