KR100986668B1 - 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물 - Google Patents

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KR100986668B1
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Abstract

본 발명은 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물에 관한 것으로서, 특히 터널의 굴착 막장면에서 터널 진행 방향으로 형성된 복수의 천공홀에 각각 삽입되어 상기 굴착 막장면을 보강하는 구조물에 있어서, 내부가 빈 원통형으로 형성되는 몸체와; 상기 몸체의 일단에서 외측면에 나사산이 구비되어 돌출 형성되는 제 1결합 돌기와; 상기 몸체의 타단에서 내측면에 나사산이 구비되어 형성되는 제 2결합 돌기; 및 외부 충격에 의해 상기 몸체가 절단되도록 상기 몸체의 외측면에 형성되는 슬릿을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면 상대적으로 제조 단가가 저렴한 강관을 세그먼트 단위로 상호 조립이 가능하도록 형성하고, 막장 발파시 사용되는 장비를 이용하여 세그먼트 단위로 용이하게 절단이 가능하도록 함으로써 기존의 인력 제거 방법에 비해 상대적으로 작업 소요 시간을 단축시킬 수 있고, 터널 굴착중 가장 사고가 빈번하게 발생하는 막장에서 인력 작업을 없앰으로써 안전 사고 발생을 미연에 방지할 수 있다.

Description

터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물{ASSEMBLY AND SEPARATION STEEL PIPE STRUCTURE FOR REINFORCNG TUNNEL FACE}
본 발명은 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물에 관한 것으로서, 상세하게는 강관을 세그먼트 단위로 상호 조립이 가능하도록 형성하고, 막장 발파시 사용되는 장비를 이용하여 세그먼트 단위로 용이하게 절단과 분리가 가능하도록 하는 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물에 관한 것이다.
현재 터널 시공에 있어 일반적으로 사용되는 강관 그라우팅 공법(천공 후 강관을 삽입하고 그라우팅을 시행하는 공법)은 연약 지반에 터널을 굴착하는 경우에 널리 채택되는 보강 공법으로서, 이를 시행함으로써 굴착 예정 지반 주변을 선행하여 강화시키고 차수성을 향상시키는 터널 굴착 보조 공법인데, 도 1에 도시된 바와 같이 굴착 터널 형상의 천정부(1) 주변에 천공홀(3)을 형성하며 천공홀(3) 내부에 강관(5)을 설치하고, 그 강관(5)의 내부를 통하여 강관(5)과 천공홀(3) 벽면 사이 및 나아가 지반 내부로 그라우팅재를 압력 주입하는 방법으로서, 그라우팅재에 의한 지반의 고결로 강관과 주변 지반을 일체로 만들어 굴착 예정 지반 주위의 인장 강도를 증가시켜 전단 저항을 강화하고, 그리고 지반 차수성을 증대시키는 효과를 제공하게 되고, 그리하여 추가적인 굴착 공정이 안정적으로 계속 진행되도록 하는 공법이다.
한편, 2000년도 이후에는 도 2에 도시된 바와 같이 강관 그라우팅 공법 이외에 굴착 막장면(7)에 천공홀(3)을 형성한 후 천공홀(3)에 강관, FRP(Fiber Reinforced Plastic), 철근, 케이블 볼트(9) 등을 삽입하여 막장면(7)의 붕괴를 방지하면서 터널을 굴착하는 방법이 개발되었다.
그러나, 이러한 FRP는 시공성이 좋으나 제작에 따른 시간이 많이 필요하고, 제작 비용이 고가이며, 굴착 버력을 반출할 때 그라우트재와 일체화되어 FRP를 분리수거가 어려워 환경적인 악영향이 많이 지적되는 문제점이 있고, 강관, 철근, 케이블 볼트의 경우 막장을 굴착 후 노출 부분을 별도의 산소 절단기를 이용하여 절단해야만 하기 때문에 불안정한 막장에서 인력에 의한 장시간 작업시 상당한 위험을 내포하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 상대적으로 제조 단가가 저렴한 강관을 세그먼트 단위로 상호 조립이 가능하도록 형성하고, 막장 발파시 사용되는 장비를 이용하여 세그먼트 단위로 용이하게 절단이 가능하도록 함으로써 기존의 인력 제거 방법에 비해 상대적으로 작업 소요 시간을 단축시킬 수 있고, 터널 굴착중 가장 사고가 빈번하게 발생하는 막장에서 인력 작업을 없앰으로써 안전 사고 발생을 미연에 방지할 수 있도록 하는 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,
터널의 굴착 막장면에서 터널 진행 방향으로 형성된 복수의 천공홀에 각각 삽입되어 상기 굴착 막장면을 보강하는 구조물에 있어서, 내부가 빈 원통형으로 형성되는 몸체와; 상기 몸체의 일단에서 외측면에 나사산이 구비되어 돌출 형성되는 제 1결합 돌기와; 상기 몸체의 타단에서 내측면에 나사산이 구비되어 형성되는 제 2결합 돌기; 및 외부 충격에 의해 상기 몸체가 절단되도록 상기 몸체의 외측면에 형성되는 슬릿을 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 몸체는 상기 슬릿이 미형성된 외측면에 다수의 그라우트재 배출홀을 더 구비한다.
여기에서 또한, 상기 슬릿은 상기 몸체에서 횡방향으로 1개 이상 형성되는 횡방향 슬릿이다.
여기에서 또, 상기 슬릿은 상기 몸체에서 종방향으로 1개 이상 형성되는 종방향 슬릿이다.
여기에서 또, 상기 슬릿은 상기 몸체에서 대각방향으로 1개 이상 형성되는 대각방향 슬릿이다.
여기에서 또, 상기 슬릿은 상기 몸체에서 횡방향으로 1개 이상 형성되는 횡방향 슬릿과, 상기 몸체에서 종방향으로 1개 이상 형성되는 종방향 슬릿과, 상기 몸체에서 대각방향으로 1개 이상 형성되는 대각방향 슬릿중 두 개 이상이 조합되어 형성된다.
본 발명의 다른 특징은,
터널의 굴착 막장면에서 터널 진행 방향으로 형성된 복수의 천공홀에 각각 삽입되어 상기 굴착 막장면을 보강하는 구조물에 있어서, 내부가 빈 원통형으로 형성되되, 상호 분리 및 조립이 가능하도록 길이 방향으로 다수개의 편으로 나뉘는 몸체와; 상기 몸체를 원통형으로 유지시키도록 상기 몸체의 외측면에 고정 결합되는 클램프와; 상기 몸체의 일단에서 외측면에 나사산이 구비되어 돌출 형성되는 제 1결합 돌기와; 상기 몸체의 타단에서 내측면에 나사산이 구비되어 형성되는 제 2결합 돌기; 및 외부 충격에 의해 상기 제 1결합 돌기가 절단되도록 상기 제 1결합 돌기의 내측 끝단 외측연에 형성되는 횡방향 슬릿을 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 각각의 편의 양단에는 이웃하는 편과 상호 치합되도록 단턱이 형성된다.
여기에서 또한, 상기 각각의 편은 이의 외측면에 다수의 그라우트재 배출홀을 더 구비한다.
여기에서 또, 상기 각각의 편은 이의 외측면에서 횡방향으로 1개 이상 형성되는 추가 횡방향 슬릿을 더 구비한다.
여기에서 또, 상기 몸체는 상기 클램프가 수납되는 수납홈을 더 구비한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명인 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물에 따르면, 세그먼트 단위로 강관이 상호 조립이 가능하도록 형성하고, 막장 발파시 사용되는 장비를 이용하여 세그먼트 단위로 용이하게 절단이 가능하도록 함으로써 기존의 인력 제거 방법에 비해 상대적으로 작업 소요 시간을 단축시킬 수 있고, 터널 굴착중 가장 사고가 빈번하게 발생하는 막장에서 인력 작업을 없앰으로써 안전 사고 발생을 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 일반적으로 사용되는 강관 그라우팅 공법을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 종래의 막장 보강 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 나타낸 측단면도이다.
도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물에 대각방향 슬릿이 형성된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 6a 내지 도 6e는 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 설치 과정을 나타낸 설명도이다.
도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제 2실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 나타낸 측단면도이다.
도 9a 내지 도 9e는 본 발명의 제 2실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 설치 과정을 나타낸 설명도이다.
이하, 본 발명의 실시예들에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
《제 1실시예》
도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 나타낸 측단면도이며, 도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물에 대각방향 슬릿이 형성된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물(100)은 몸체(110)와, 제 1결합 돌기(120)와, 제 2결합 돌기(130) 및 슬릿(140)으로 구성된다.
먼저, 몸체(110)는 50㎝~3m의 길이를 가지며 금속 재질로 내부가 빈 원통형으로 형성된다. 여기에서, 몸체(110)는 하기에서 설명할 슬릿(140)이 미형성된 외측면에 다수의 그라우트재 배출홀(111)이 형성되는 것이 바람직하나, 몸체(110)에 그라우트재 배출홀(111)을 미형성하고, 직접 천공홀(미도시)과 몸체(110)의 사이에 주입할 수도 있다.
그리고, 제 1결합 돌기(120)는 몸체(110)의 일단에서 외측면에 나사산이 구비되어 돌출 형성된다. 여기에서, 제 1결합 돌기(120)는 하기에서 설명할 제 2결합 돌기(130)와 결합시 제 2결합 돌기(130)가 미돌출되도록 몸체(110)의 직경보다 작은 직경을 갖는 것이 바람직하다.
또한, 제 2결합 돌기(130)는 몸체(110)의 타단에서 내측면에 나사산이 구비되어 형성된다. 여기에서, 제 2결합 돌기(130)는 몸체(110)의 직경과 동일한 직경을 갖는 것이 바람직하다.
또, 슬릿(140)은 외부 충격에 의해 몸체(110)가 절단되도록 몸체(110)의 외측면에 형성된다. 여기에서, 슬릿(140)은 몸체에서 횡방향으로 1개 이상 형성되는 횡방향 슬릿(141)과, 몸체(110)에서 종방향으로 1개 이상 형성되는 종방향 슬릿(143)으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이때, 슬릿(140)은 몸체(110)에서 대각방향으로 1개 이상 형성되는 대각방향 슬릿(145)을 더 구비할 수도 있고, 선택에 따라 횡방향 슬릿(141) 또는 종방향 슬릿(143) 또는 대각방향 슬릿(145)이 1개가 단독으로 형성되거나 2개 이상이 조합되어 형성될 수도 있다. 여기에서 또한, 본 발명의 제 1실시예에서는 종방향 슬릿(143)을 몸체(110)의 중심에서 90°방향마다 형성하였으나, 선택에 따라 180°, 270°등 다양하게 형성할 수 있다.
이하, 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 설치 과정을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 6a 내지 도 6e는 본 발명의 제 1실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 설치 과정을 나타낸 설명도이다. 도 6a 내지 도 6e에 있어서 종래와 동일 구성에 대해서는 동일 부호를 부여한다.
먼저, 도 6a에 도시된 바와 같이 굴착 막장면(7)에서 터널 진행 방향으로 천공 장비를 이용하여 복수의 천공홀(3)을 형성한다.
그리고, 도 6b에 도시된 바와 같이 천공홀(3)의 길이에 따라 세그먼트 단위의 강관 구조물(100)을 천공홀(3)의 길이에 대응되도록 상호 결합시킨 상태에서 천공홀(3)에 삽입 설치한다. 즉, 몸체(110)의 제 1결합 돌기(120)에 이웃하는 몸체(110)의 제 2결합 돌기(130)를 상호 결합시킨다.
그런 다음, 도 6c에 도시된 바와 같이 몸체(110) 내부로 그라우트재를 주입하면 그라우트재 배출홀(111)을 통해 천공홀(3)로 그라우트재가 배출되어 그라우팅된다.
그라우트재의 고결이 완료되면, 도 6d에 도시된 바와 같이 굴착 막장면(7)에 굴착을 진행한다.
굴착이 진행되어 굴착 막장면(7)에 삽입된 강관 구조물(100)의 몸체(110)가 일부 노출되면 도 6e에 도시된 바와 같이 브레커와 같은 장비를 이용하여 몸체(110)에 형성되고, 굴착면과 가장 가까운 위치에 형성된 횡방향 슬릿(141)에 충격을 가하면 횡방향 슬릿(141)이 형성된 부분이 충격에 취약하여 절단된다.
그리고, 몸체(110)가 절단되면 다시 종방향 슬릿(143)에 충격을 가하여 몸체(110)를 길이 방향으로 분리한 후 내부에 고결된 그라우트재를 분리하여 그라우트재와 강관 구조물(100)을 상호 분리시킨다.
《제 2실시예》
도 7은 본 발명의 제 2실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 8은 본 발명의 제 2실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 구성을 나타낸 측단면도이다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 제 2실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물(200)은 몸체(210)와, 클램프(220)와, 제 1결합 돌기(230)와, 제 2결합 돌기(240) 및 횡방향 슬릿(250)으로 구성된다.
먼저, 몸체(210)는 50㎝~3m의 길이를 가지며 금속 재질로 내부가 빈 원통형으로 형성되되, 상호 분리 및 조립이 가능하도록 길이 방향으로 다수개의 편(211)으로 나뉜다. 여기에서, 몸체(210)는 하기에서 설명할 클램프(220)가 수납되는 수납홈(213)을 더 구비한다. 여기에서 또한, 각각의 편(211)의 양단에는 이웃하는 편과 상호 치합되도록 단턱(211a)이 형성되고, 외측면에 다수의 그라우트재 배출홀(211b)을 구비하며, 외측면에서 횡방향으로 1개 이상 형성되는 추가 횡방향 슬릿(213)을 구비한다. 이때, 몸체(210)에 그라우트재 배출홀(211b)을 미형성하고, 직접 천공홀(미도시)과 몸체(210)의 사이에 주입할 수도 있다. 여기에서 또, 본 발명의 제 2실시예에서는 편(211)을 몸체(210)의 중심에서 270°로 분리되도록 형성하였으나, 선택에 따라 90°, 180°로 분리되도록 다양하게 형성할 수 있다.
그리고, 클램프(220)는 몸체(210)를 원통형으로 유지시키도록 몸체(210)의 수납홈(213)에서 고정 결합된다. 여기에서, 클램프(220)는 밴드 타입이 바람직하며, 편(211)을 상호 압입하여 결합할 수 있으면 어떠한 형태든지도 적용이 가능하다.
그리고, 제 1결합 돌기(230)는 몸체(210)의 일단에서 외측면에 나사산이 구비되어 돌출 형성된다. 여기에서, 제 1결합 돌기(230)는 하기에서 설명할 제 2결합 돌기(240)와 결합시 제 2결합 돌기(240)가 미돌출되도록 몸체(210)의 직경보다 작은 직경을 갖는 것이 바람직하다.
또한, 제 2결합 돌기(240)는 몸체(210)의 타단에서 내측면에 나사산이 구비되어 형성된다. 여기에서, 제 2결합 돌기(240)는 몸체(210)의 직경과 동일한 직경을 갖는 것이 바람직하다.
또, 횡방향 슬릿(250)은 외부 충격에 의해 제 1결합 돌기(230)가 절단되도록 제 1결합 돌기(230)의 내측 끝단 외측면에 형성된다.
이하, 본 발명의 제 2실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 설치 과정을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 9a 내지 도 9e는 본 발명의 제 2실시예에 따른 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물의 설치 과정을 나타낸 설명도이다. 도 9a 내지 도 9e에 있어서 종래와 동일 구성에 대해서는 동일 부호를 부여한다.
먼저, 도 9a에 도시된 바와 같이 굴착 막장면(7)에서 터널 진행 방향으로 천공 장비를 이용하여 복수의 천공홀(3)을 형성한다.
그리고, 도 9b에 도시된 바와 같이 천공홀(3)의 길이에 따라 세그먼트 단위의 강관 구조물(200)을 천공홀(3)의 길이에 대응되도록 상호 결합시킨 상태에서 천공홀(3)에 삽입 설치한다. 즉, 편(211)의 단턱(211a)을 이용하여 원통형의 몸체(210)를 형성한 후 몸체(210)에 클램프(220)을 결합하여 편(211)을 상호 고정시킨 상태에서 제 1결합 돌기(230)에 이웃하는 몸체(210)의 제 2결합 돌기(240)를 상호 결합시킨다.
그런 다음, 도 9c에 도시된 바와 같이 몸체(210) 내부로 그라우트재를 주입하면 그라우트재 배출홀(211b)을 통해 천공홀(3)로 그라우트재가 배출되어 그라우팅된다.
그라우트재의 고결이 완료되면, 도 9d에 도시된 바와 같이 굴착 막장면(7)에 굴착을 진행한다.
굴착이 진행되어 굴착 막장면(7)에 삽입된 강관 구조물(200)의 몸체(210)가 일부 노출되면 도 9e에 도시된 바와 같이 브레커와 같은 장비를 이용하여 몸체(210)에 형성되고, 굴착면과 가장 가까운 위치에 형성된 추가 횡방향 슬릿(213)에 충격을 가하면 추가 횡방향 슬릿(213)이 형성된 부분이 충격에 취약하여 절단된다. 또한, 노출 부위가 몸체(210)의 제 1결합 돌기(230)와 이웃하는 몸체(210)의 제 2결합 돌기(240) 부위인 경우 이에 충격을 가하면 제 1결합 돌기(230)에 형성된 횡방향 슬릿(250)에 의해 상호 분리된다.
그리고, 몸체(210)가 절단되면 클램프(220)를 해재하여 편(211)을 상호 분리한 후 내부에 고결된 그라우트재를 분리하여 그라우트재와 강관 구조물(200)을 상호 분리시킨다.
본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
3 : 천공홀 7 : 굴착 막장면
110, 210 : 몸체 120, 230 : 제 1결합 돌기
130, 240 : 제 2결합 돌기 140 : 슬릿
141, 250 : 횡방향 슬릿 143 : 종방향 슬릿
220 : 클램프

Claims (11)

  1. 터널의 굴착 막장면에서 터널 진행 방향으로 형성된 복수의 천공홀에 각각 삽입되어 상기 굴착 막장면을 보강하는 구조물에 있어서,
    50㎝~3m의 길이를 가지며 금속 재질로 내부가 빈 원통형으로 형성되고, 외측면에 다수의 그라우트재 배출홀을 구비하는 몸체와;
    상기 몸체의 일단에서 외측면에 나사산이 구비되어 돌출 형성되되, 상기 몸체의 직경보다 작은 직경을 갖는 제 1결합 돌기와;
    상기 몸체의 타단에서 내측면에 나사산이 구비되어 형성되되, 상기 몸체의 직경과 동일한 직경을 갖는 제 2결합 돌기; 및
    외부 충격에 의해 상기 몸체가 절단되도록 상기 몸체의 외측면에서 상기 그라우트재 배출홀이 미형성된 부분에 형성되는 슬릿을 포함하며,
    상기 슬릿은,
    상기 몸체에서 횡방향으로 1개 이상 형성되는 횡방향 슬릿과;
    상기 몸체의 중심에서 90°마다 종방향으로 1개 이상 형성되는 종방향 슬릿; 및
    상기 몸체에서 대각방향으로 1개 이상 형성되는 대각방향 슬릿으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물.
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  7. 터널의 굴착 막장면에서 터널 진행 방향으로 형성된 복수의 천공홀에 각각 삽입되어 상기 굴착 막장면을 보강하는 구조물에 있어서,
    50㎝~3m의 길이를 가지며 금속 재질로 내부가 빈 원통형으로 형성되되, 상호 분리 및 조립이 가능하도록 길이 방향으로 다수개의 편으로 나뉘되, 이의 중심에서 270°로 분리되도록 형성되고, 상기 각각의 편의 양단에는 이웃하는 편과 상호 치합되도록 단턱이 형성되며, 외측면에 다수의 그라우트재 배출홀을 구비하며, 외측면에서 횡방향으로 1개 이상 형성되는 추가 횡방향 슬릿을 구비하며, 일측에 수납홈을 구비하는 몸체와;
    상기 몸체를 원통형으로 유지시키도록 상기 몸체의 수납홈에 고정 결합되는 클램프와;
    상기 몸체의 일단에서 외측면에 나사산이 구비되어 돌출 형성되되, 상기 몸체의 직경보다 작은 직경을 갖는 제 1결합 돌기와;
    상기 몸체의 타단에서 내측면에 나사산이 구비되어 형성되되, 상기 몸체의 직경과 동일한 직경을 갖는 제 2결합 돌기; 및
    외부 충격에 의해 상기 제 1결합 돌기가 절단되도록 상기 제 1결합 돌기의 내측 끝단 외측면에 형성되는 횡방향 슬릿을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 막장 보강용 조립 분리식 강관 구조물.
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