KR100980942B1

KR100980942B1 - 선루프의 열림량 제어시스템

Info

Publication number: KR100980942B1
Application number: KR1020040110450A
Authority: KR
Inventors: 정성문
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-22
Filing date: 2004-12-22
Publication date: 2010-09-07
Also published as: KR20060071950A

Abstract

본 발명은 차량의 선루프에 관한 것이다.

이 같은 본 발명은, 강설이나 우천시에도 선루프 개방이 가능하도록 선루프의 선단부에 윈드 디플렉터(wind deflector)를 설치한 상태에서 에탁스(ETACS)를 통해 선루프의 열림량을 제어할 수 있도록 구성함으로써, 강설이나 우천시에도 선루프 개방을 가능하게 하여 차량 실내를 환기시킬 수 있도록 함은 물론, 습기로 인한 차량 전방의 시야 방해를 개선할 수 있도록 하는 선루프의 열림량 제어시스템을 제공한다.

윈드 디플렉터, 선루프, 차속센서, 와이퍼 레인센서,

Description

선루프의 열림량 제어시스템{Open control system of sunroof}

도 1은 본 발명의 일실시예로 선루프의 열림량 제어시스템에 대한 구성도.

도 2는 본 발명의 일실시예로 선루프의 열림량 제어 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 ; 선루프
2 ; 에탁스(ETACS; Eelectronic Time & Alarm Control System)

3 ; 모터 10; 윈드 디플렉터

20; 차속센서 30; 와이어 레인센서

본 발명은 차량의 선루프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 강설이나 우천시에도 선루프의 열림량 제어를 통해 차량실내를 환기시킬 수 있도록 하는 선루프의 열림량 제어시스템에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 비나 눈이 올 경우 습도가 높아져 윈드실드에 습기가 차게 되어 시야를 방해하게 되며, 차량 실내 환기 시스템의 환기 능력보다 빠른 속도로 실내공기를 환기할 필요성이 대두되었다.

이에 종래에는 차량실내의 환기 및 채광 목적으로 선루프를 설치하게 되는데, 이는 소음 수준이 윈도우보다 낮기 때문에 주행 중에 개방을 하여 직접 환기가 가능한 장점을 제공한다.

그러나, 종래에는 비나 눈이 오는 날씨에 선루프를 개방하는 경우, 상기 개방된 선루프를 통해 비나 눈이 차량 실내로 유입되는 문제가 있으며, 이에 종래에는 선루프의 개방에 상당한 제약이 따랐으며, 이에따라 종래에는 선루프를 이용한 환기가 효과적으로 이루어지 못하였을 뿐만아니라, 습기 제거도 제대로 이루어지지 못해 어쩔 수 없이 에어컨디셔너를 통해 실내를 냉각해야 하는 불편함이 따랐다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 강설이나 우천시에도 선루프 개방이 가능하도록 선루프의 선단부에 윈드 디플렉터(wind deflector)를 설치한 후 에탁스(ETACS; Eelectronic Time & Alarm Control System)를 통해 선루프의 열림량을 제어할 수 있도록 구성함으로써, 강설이나 우천시에도 선루프 개방을 가능하게 하여 차량 실내를 환기시킬 수 있도록 함은 물론, 습기로 인한 차량 전방의 시야 방해를 개선할 수 있도록 하는 선루프의 열림량 제어시스템을 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일실시예로 선루프의 열림량 제어시스템에 대한 구성도이 고, 도 2는 본 발명의 일실시예로 선루프의 열림량 제어 상태도 이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와같이, 차량 천정면에 설치된 선루프(1)에 있어서,

상기 선루프(1)의 선단에 설치되어 상기 선루프(1)의 열림 틈새로 빗물이나 눈이 차량실내로 떨어지지 않도록 차량의 주행 중 발생되는 공기흐름을 안내하는 윈드 디플렉터(10);

상기 윈드 디플렉터(10)로부터 공기흐름이 제어된 상태에서 모터(3)의 구동제어를 통해 선루프(1)의 열림량을 제어하는 에탁스(ETACS, 2); 로 구성함을 특징으로 한다. 상기 모터(3)를 이용한 선루프(1)의 열림량 제어는 통상적인 전동식 선루프이다.

다른 일면에 따라, 상기 에탁스(ETACS, 2)는,

차속센서(20)에 의해 감지되는 차량의 주행속도와 와이퍼 레인센서(30)에 의해 감지되는 강우량에 따라 선루프(1)의 열림량이 제어되도록 구성함을 특징으로 한다.

또 다른 일면에 따라, 상기 윈드 디플렉터(10)는,

선루프(1)의 선단에서 에탁스(ETACS, 2)에 의해 제어되는 스테핑 모터(또는 서보모터)의 구동으로 유동이 가능하도록 설치 구성함을 특징으로 한다. 도1에 화살표로 표기된 바와 같이, 상기 스테핑 모터(또는 서보모터)의 구동은 상기 윈드 디플렉터(10)을 한쪽 끝단을 중심으로 각운동시키게 되며, 이러한 구성은 통상적이며 주지관용적인 기술을 적용한다.

이와같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 속도와 강우량(및/또는 폭설량)에 따른 선루프(1)의 기본적인 열림량 정보를 산출한 후 이를 에탁스(ETACS, 2)에 저장하여 둔다. 즉, 차량 주행에 따른 저속과 중속 및 고속과 같은 통상적인 인식에 의한 차속구분과 더불어, 조금과 보통 및 많음과 같은 강우량(및/또는 폭설량)의 통상적인 인식에 의한 구분을 적용함으로써, 선루프(1)의 열림량을 최소와 중간 및 최대와 같은 통상적인 인식에 따른 열림량을 기본적인 열림량 정보로 산출한 후, 이를 자동차에 적용되어 모든 전기장치를 제어하는 부품으로 전기 회로를 구성하는 에탁스(ETACS, 2)에 저장하여 둔다.

이후, 차량의 선루프(1) 선단에 윈드 디플렉터(10)를 설치한 상태에서 비나 눈이 오는 날씨가 차량을 주행시킬 때 습기에 의한 시야 방해 또는 차량실내 환기를 위해 선루프(1)를 개방하기 위한 버튼을 누른다.

이때, 차량에 설치된 차속센서(20)에서는 차량의 주행속도를 감지한 후 이를 에탁스(ETACS, 2)에 통보하고, 윈드실드에 설치된 와이퍼 레인센서(30)는 강우량(또는 폭설량)을 감지한 후 이를 상기의 에탁스(ETACS, 2)에 통보한다.

그러면, 상기 ETACS(2)는 자체 저장된 정보를 토대로 선루프(1)의 열림량을 산출한 후 모터(3)의 구동제어를 통해 상기 선루프(1)를 개방시키게 된다.

이때, 상기 선루프(1)의 선단에 설치된 윈드 디플렉터(10)는 상기 선루프(1)가 열릴 때, 차량이 주행으로 발생되는 공기를 개방이 이루어진 선루프(1)의 방향으로 안내하게 되는 바,

상기 공기는 빗물이나 눈을 강하게 밀어내면서 차량실내로 빗물이나 눈이 유입되지 않도록 하였다.

즉, 차량이 저속인 상태에서 강우량이 많을 경우, 상기 에탁스(ETACS, 2)는 선루프(1)의 열림량을 적게하여 빗물이 개방된 차량 천정면의 개구부를 통해 차량실내로 유입되는 것을 차단하였다. 이는, 저속 주행이고 많은 강우량이면, 상기 윈드 디플렉터(10)를 지나서 선루프(1)쪽으로 안내되는 공기의 흐름 속도도 낮아 공기를 통한 빗물의 밀어냄도 함께 약해진다. 그러므로 상기와 같은 조건에선 상기 ETACS(2)는 선루프(1)의 열림량을 적게한다.

그리고, 차량이 고속인 상태에서 강우량이 적을 경우, 상기 에탁스(ETACS, 2)는 선루프(1)의 열림량을 많게 하여 빗물이 개방된 차량 천정면의 개구부를 통해 차량실내로 유입되는 것을 차단하였다. 이는, 고속 주행이고 적은 강우량이면, 상기 윈드 디플렉터(10)를 지나서 선루프(1)쪽으로 안내되는 공기의 흐름 속도도 높아 공기를 통한 빗물의 밀어냄도 함께 강해진다. 그러므로 상기와 같은 조건에선 상기 ETACS(2)는 선루프(1)의 열림량을 많게한다.

따라서, 상기와 같이 비나 눈이 온 상태에서 선루프(1)의 개방이 이루어지 면, 차량실내와 외부의 기압차에 의해 차량실내의 환기를 급속하게 이루어짐은 물론, 습기가 제거되면서 습기에 의한 운전자의 시야 방해를 방지할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 강설이나 우천시에도 선루프 개방이 가능하도록 선루프의 선단부에 윈드 디플렉터를 설치한 상태에서 에탁스(ETACS)의 제어를 통해 선루프의 열림량을 제어함으로써, 강설이나 우천시에도 선루프 개방을 가능하게 하여 차량 실내를 환기시킬 수 있도록 함은 물론, 습기로 인한 차량 전방의 시야 방해를 개선하는 효과를 제공한다.

Claims

차량 천정면에 설치된 선루프에 있어서,

상기 선루프의 선단에 설치되어 상기 선루프의 열림 틈새로 빗물이나 눈이 차량실내로 떨어지지 않도록 차량의 주행 중 발생되는 공기흐름을 안내하는 윈드 디플렉터로부터 공기흐름이 제어되고, 상기 공기흐름이 제어된 상태에서 차속센서에 의해 감지되는 차량의 주행속도와 와이퍼 레인센서에 의해 감지되는 강우량을 이용해 상기 선루프의 열림량을 제어하는 에탁스(ETACS)와;

상기 윈드 디플렉터는 상기 에탁스(ETACS)로 제어되는 모터의 구동으로 유동이 가능하도록 구성함을 특징으로 하는 선루프의 열림량 제어시스템.
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