KR100977793B1 - Grate bar assembly for repairing the pallet of sintering machine - Google Patents

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Abstract

본 발명은 소결광 제조중에 마모, 변형, 충격등에 의하여 소결광석적재용 대차의 그레이트바가 탈락되었을 때 공대차를 이용하지 않고 탈락된 그레이트바를 용이하게 교체할 수 있어서 소결광석의 유실방지 및 누풍감소와, 배기가스중의 분진농도를 감소시킬 수 있는 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리에 관한 것이다.According to the present invention, when the great bar of the sintered ore loading cart is dropped due to wear, deformation, impact, etc. during the manufacture of the sintered ore, it is possible to easily replace the dropped great bar without using an air bore, thereby preventing loss of sintered ore and reducing leakage. The present invention relates to a great bar assembly for repairing a sinter bogie that can reduce dust concentration in gas.

본 발명의 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리는, 일측단부에 수평방향으로 헤드부(32c)가 형성되고 하부에 일정거리 이격되어서 수평으로 연장된 걸림턱(32d)이 형성되며 헤드부(32c)로부터 연장된 부분의 단부가 하방을 향하여 소정각도로 경사진 경사부(32e)를 갖는 제1어셈블리부재(32-1), 일측단부에 수평방향으로 헤드부(32a)가 형성되고 하부에 일정거리 이격되어 수평으로 연장된 걸림턱(32d)이 형성되며 헤드부(32a)로부터 연장된 부분의 단부가 상방을 향하여 소정각도로 경사진 경사부(32f)를 갖는 제2어셈블리부재(32-2), 상기 제1 및 제2어셈블리부재(32-1,32-2)의 하부를 감싸 고정시키는 고정케이스(30) 및 상기 고정케이스(30)의 상부에 결합되는 상부커버(31)로 구성되고 상기 제1어셈블리부재(32-1)가 바디의 일측 고정부분(10')에 결합된 상태에서 상기 제2어셈블리부재(32-2)가 바디의 타측 고정부분(10")에 제1어셈블리부재(32-1)와 같이 길이방향으로 결합됨을 특징으로 한다.The great bar assembly for repairing the sintered truck of the present invention has a head portion 32c formed in a horizontal direction at one end thereof, and a latching jaw 32d extending horizontally is formed at a lower distance from a lower portion thereof, from the head portion 32c. The first assembly member 32-1 having the inclined portion 32e inclined at a predetermined angle toward the lower portion of the extended portion, the head portion 32a is formed at one side end in a horizontal direction and spaced a predetermined distance from the lower portion. A second assembly member 32-2 having a slanted portion 32f inclined at a predetermined angle toward an upward direction to form a latching jaw 32d extending horizontally and extending upward from the head portion 32a, It consists of a fixing case 30 for wrapping and fixing the lower portion of the first and second assembly members (32-1, 32-2) and the upper cover 31 coupled to the upper portion of the fixing case (30) 1 in a state in which the assembly member 32-1 is coupled to one side fixing portion 10 'of the body. 2 is characterized in that the assembly member (32-2) is coupled in the longitudinal direction as in the first assembly member (32-1) to the other fixed portion (10 ") of the body.

소결, 대차, 그레이트바, 어셈블리, 보수Sinter, Balance, Great Bar, Assembly, Repair

Description

소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리{Grate bar assembly for repairing the pallet of sintering machine}Great bar assembly for repairing the pallet of sintering machine

도 1은 종래 대차를 이용한 소결광 제조공정을 나타내는 공정도,1 is a process chart showing a sintered ore manufacturing process using a conventional trolley,

도 2는 소결기 대차의 구조를 나타내는 측단면도,2 is a side sectional view showing a structure of a sintering machine bogie;

도 3은 소결기 대차의 구조를 나타내는 사시도,3 is a perspective view showing the structure of the sintering machine bogie,

도 4는 소결기 대차에 설치되는 그레이트바의 외관사시도,4 is an external perspective view of the great bar installed in the sintering machine cart,

도 5는 본 발명의 그레이트바 어셈블리의 분리사시도,5 is an exploded perspective view of the great bar assembly of the present invention,

도 6은 본 발명의 제1 및 제2어셈블리부재의 측면도,6 is a side view of the first and second assembly members of the present invention;

도 7a-7c는 본 발명의 그레이트바 어셈블리의 결합상태도,7a-7c is a coupling state of the great bar assembly of the present invention,

도 8은 본 발명의 그레이트바 어셈블리 사용상태도.8 is a use state of the great bar assembly of the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※[Description of Reference Numerals]

3 : 서지호퍼 4 : 상부광 호퍼3: surge hopper 4: upper light hopper

5 : 주배풍기 6 : 윈드박스5: main exhaust fan 6: wind box

7 : 점화로(Main Burner) 8 : 냉각기7: Main Burner 8: Cooler

9 : 대차 10: 바디9: bogie 10: body

11: 사이드월 12: 대차휠11: sidewall 12: bogie wheel

13: 소결기레일 14: 로킹핀 13: Sintering machine rail 14: Locking pin                 

20: 그레이트바 20a,20c: 헤드부20: Great bar 20a, 20c: head part

20b: 센터부 20d: 고정턱20b: center portion 20d: fixed jaw

30: 고정케이스 30a: 돌출부30: fixed case 30a: protrusion

31: 상부 커버 32-1: 제1어셈블리부재31: upper cover 32-1: first assembly member

32-2: 제2어셈블리부재 32a,32c: 헤드부32-2: second assembly member 32a, 32c: head portion

32d: 고정턱 32e,32f: 경사부32d: fixed jaw 32e, 32f: inclined portion

본 발명은 소결광 제조중에 마모, 변형, 충격등에 의하여 소결광석적재용 대차의 그레이트바가 탈락되었을 때 공대차를 이용하지 않고 탈락된 그레이트바를 용이하게 교체할 수 있어서 소결광석의 유실방지 및 누풍감소와, 배기가스중의 분진농도를 감소시킬 수 있는 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리에 관한 것이다.According to the present invention, when the great bar of the sintered ore loading cart is dropped due to wear, deformation, impact, etc. during the manufacture of the sintered ore, it is possible to easily replace the dropped great bar without using an air bore, thereby preventing loss of sintered ore and reducing leakage. The present invention relates to a great bar assembly for repairing a sinter bogie that can reduce dust concentration in gas.

일반적으로 소결광을 제조하는 공정은 대차를 이용하여 소결을 위한 광석원료를 이송하는 한편, 소결기 점화로를 이용하여 대차에 적재된 광석원료를 착화하고 대차의 하부에서 주배풍기를 이용하여 하방흡입하여 제조하고 있다. 소결공정에 사용되는 대차는 바디의 표면에 다수의 그레이트바(grate bar)를 3열로 장착하고 있으며, 그레이트바의 상부에 배합원료를 적재하고 이동하게 된다. 도 1은 종래의 소결광 제조공정을 나타내는 공정도이다.In general, the process of manufacturing sintered ore transports the ore raw materials for sintering by using a trolley, while the ore raw materials loaded on the trolley are ignited by using a sintering machine ignition furnace and sucked downward by using a main exhaust fan at the bottom of the trolley. Manufacture. The trolley used in the sintering process is equipped with a plurality of grate bars in three rows on the surface of the body, and loads and moves the compounding material on top of the grate bar. 1 is a process chart showing a conventional sintered ore manufacturing process.

다수가 직렬연결되어서 이동하는 소결기 대차(9)의 그레이트바 표면에 급광 부의 상부광 호퍼(4)와 서지 호퍼(3)를 통하여 광석이 장입된다. 광석이 장입된 대차(9)는 상위제어부의 제어에 따라서 소결기 레일을 따라서 이동한다. 이 때 점화로(7)가 작동되어 대차(9)에 적재된 광석이 점화로(7)를 통과하면서 착화된다. 착화된 광석은 주배풍기(5)에 의하여 발생되는 하방흡입력에 의하여 상부로부터 하부로 소결이 이루어진다. 하방흡입에 의한 공기는 윈드박스(6)를 통하여 배출된다.Ore is charged through the upper light hopper 4 and the surge hopper 3 of the light-dividing part on the surface of the great bar of the sintering machine trolley 9, which moves in series. The trolley 9 loaded with the ore moves along the sintering machine rail under the control of the upper control section. At this time, the ignition furnace 7 is operated so that the ore loaded on the trolley 9 is ignited while passing through the ignition furnace 7. Sintered ore is sintered from the top to the bottom by the lower absorption input generated by the main blower (5). Air by downward suction is discharged through the wind box (6).

소결이 완료된 소결광은 배광부에서 냉각기(8)로 이송되고, 소결광이 투하된 빈 상태의 대차(9)는 무한궤도를 회전하면서 급광부로 복귀하여 다시 광석원료가 장입되고, 소결이 진행된다.After the sintering is completed, the sintered ore is transferred from the light distribution unit to the cooler 8, and the empty trolley 9 in which the sintered light is dropped is returned to the light feeding unit while rotating the orbit, and the ore raw material is charged again, and sintering proceeds.

도 2 및 도 3은 종래 사용되는 대차(9)의 구조를 나타내는 것으로서 각각 측단면도 및 사시도이다. 대차(9)의 바디(10) 표면에는 다수의 그레이트바(20)가 가로방향으로 배열되어 있으며, 그레이트바(20)의 표면에는 광석원료(1)가 적재된다. 그레이트바(20)는 통상 3열로 배열된다. 또한 대차(9)의 양측단부에는 록킹핀(14)에 의하여 사이드월(11)이 고정된다. 소결공정중에 대차(9)는 소결기 레일(13)의 표면과 접촉되는 대차휠(12)에 의하여 이동된다.2 and 3 show a structure of a trolley 9 conventionally used, and are a side cross-sectional view and a perspective view, respectively. On the surface of the body 10 of the trolley 9, a plurality of great bars 20 are arranged in the horizontal direction, and the ore raw material 1 is loaded on the surface of the great bars 20. The great bars 20 are usually arranged in three rows. In addition, the side wall 11 is fixed to both side ends of the trolley 9 by the locking pins 14. During the sintering process, the bogie 9 is moved by the bogie wheel 12 in contact with the surface of the sintering machine rail 13.

상기와 같은 소결공정에서 대차(9)의 바닥을 구성하는 그레이트바(20)는 광석원료(1)와 직접 접촉되며 또한 고온이 통과하기 때문에 마모, 변형 및/또는 파손되며, 이러한 원인으로 인하여 소결공정중에 도 3에서와 같이 그레이트바(20)가 대차(9)로부터 탈락되며, 특히 급배광부로 이동하면서 커브 트랙을 통과할 때 다량으로 탈락되는 경우가 빈발한다. In the sintering process as described above, the great bar 20 constituting the bottom of the trolley 9 is in direct contact with the ore raw material 1 and also wears, deforms and / or breaks due to high temperature passing therethrough, and due to this cause, sintering During the process, as shown in FIG. 3, the great bar 20 is dropped from the trolley 9, and in particular, a large amount is dropped when passing through the curve track while moving to the rapid light distribution unit.

도 4에 그레이트바(20)의 구조가 도시되어 있다. 도면에서 그레이트바(20)는 다수가 밀착된 상태로서 정상적인 상태를 나타내고 있다. 그레이트바(20)는 양단의 상부에는 헤드부(20a,20c)가 형성되고 하부에는 고정턱(20d)이 형성되어 있으며, 대차(9)의 바디(10)에 결합시켜 배열시킨다. 각각의 그레이트바(20)의 사이에는 공간이 형성되어서 그레이트바(20) 사이로 공기의 이동이 가능하다.4 shows the structure of the great bar 20. In the figure, the great bar 20 is in a state of being in close contact with the normal state. The great bar 20 has head portions 20a and 20c formed at both ends thereof, and a fixed jaw 20d formed at the lower portion thereof, and is coupled to the body 10 of the trolley 9 to be arranged. A space is formed between each of the great bars 20 to allow movement of air between the great bars 20.

상기와 같이 조업중에 그레이트바가 탈락되면 종래에는 조업중에 그레이트바(20)를 취부할 특별한 방법이 없었다. 따라서 대차(9)가 1회 회전할 때까지 기다렸다가 해당 대차(9)가 급광부에 도달했을 때 서지 호파(4)에서 그레이트바(20)의 보충이 필요한 대차를 기준으로 전. 후 2∼3대의 대차에 광석이 실리지 않도록 장입설비인 드럼피더(Drum Feeder)(미도시도미)를 정지한 후 일정시간 대차를 전진시켜 해당 대차의 광석을 비우고 난 후 계속 진행시켜 배광부에 도달되면 소결기를 정지시킨 후에 탈락된 그레이트바(20)가 다량 탈락한 경우에는 대차를 예비품으로 교환하고 소량일때는 그레이트바(20)를 고정하는 로킹핀(14)을 취외한후 사이드월(11)하부에 탈착가능한 구조로 설계된 대차의 사이드부로 그레이트바(20)를 탈락된 개수 만큼 보충한후 다시 로킹핀(14)을 고정시킨다.As described above, when the great bar is dropped during the operation, there is no special method for attaching the great bar 20 during the operation. Therefore, wait until the trolley (9) is rotated once, and when the trolley (9) reaches the light-dividing part, the surge hopper (4) is based on the balance that needs to be replenished. After stopping the drum feeder (not shown dormitory), which is a charging facility, to prevent ore from being loaded on two or three trucks, advance the truck for a predetermined time, empty the ore of the truck and proceed to reach the light distribution unit. When the large bar 20 dropped out after stopping the sintering machine, if the large amount is dropped out, replace the truck with a spare part, and in the case of a small amount, after leaving the locking pin 14 for fixing the great bar 20 side wall 11 After replenishing the number of the great bar 20 to the side part of the trolley which is designed to be detachable in the lower part as many as dropped, the locking pin 14 is fixed again.

이것은 소결기중의 배광부가 아닌 다른 위치에서는 대차(9)상의 광석이 아직 소결되지 않아서 그레이트바(20)의 교체가 불가능하고 배광부 부근에서만 작업이 가능하기 때문이다. 따라서 대차(9)가 배광부까지 이동하면서 공대차가 진행하는 동안에 많은 누풍이 발생되므로 부분적으로 미소결광이 발생되어 품질저하 및 비산먼지 등의 농도증가로 정상적인 조업이 이루어 지지 못하는 등의 문제점이 있었다.This is because the ore on the trolley 9 has not yet been sintered at a position other than the light distribution part in the sintering machine so that the replacement of the great bar 20 is impossible and the work can be performed only near the light distribution part. Therefore, as the trolley 9 moves to the light distribution unit, many leaks are generated during the progress of the vehicle trolley, which results in a problem that the normal operation cannot be performed due to the deterioration of the quality and the increase of the concentration of scattering dust.

특히 공대차를 조성하는 경우에 누풍량의 증대와 EP 내부 압력, 온도의 급격 한 변화발생, 집진효율저하로 공대차 조성후에 약 15분간 먼지의 농도가 최대(MAX)로 배출되며, 대차교환이 완료된후 30분 정도가 경과하여야 배출농도가 안정되므로 작업에 막대한 지장을 초래하게 된다.Particularly in the case of the construction of the vehicle, the concentration of dust is discharged to the maximum (MAX) for about 15 minutes after the construction of the vehicle due to the increase of air leakage, rapid change of EP internal pressure, temperature, and dust collection efficiency. After 30 minutes of completion, the emission concentration is stabilized, which leads to enormous disruption to the work.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 소결광 제조중에 마모, 변형, 충격등에 의하여 소결광석적재용 대차의 그레이트바가 탈락되었을 때 공대차를 이용하지 않고 탈락된 그레이트바를 용이하게 교체할 수 있어서 소결광석의 유실방지 및 누풍감소와, 배기가스중의 분진농도를 감소시킬 수 있는 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to easily replace the dropped great bar without using the ball bore when the great bar of the sintered ore loading bogie dropped by wear, deformation, impact, etc. during sintered ore manufacturing It is possible to provide a great bar assembly for repairing a sintered trolley which can prevent the loss of sintered ore, reduce leakage, and reduce dust concentration in exhaust gas.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리는, 일측단부에 수평방향으로 헤드부가 형성되고 하부에 일정거리 이격되어서 수평으로 연장된 걸림턱이 형성되며 헤드부로부터 연장된 부분의 단부가 하방을 향하여 소정각도로 경사진 경사부를 갖는 제1어셈블리부재, 일측단부에 수평방향으로 헤드부가 형성되고 하부에 일정거리 이격되어 수평으로 연장된 걸림턱이 형성되며 헤드부로부터 연장된 부분의 단부가 상방을 향하여 소정각도로 경사진 경사부를 갖는 제2어셈블리부재, 상기 제1 및 제2어셈블리부재의 하부를 감싸 고정시키는 고정케이스 및 상기 고정케이스의 상부에 결합되는 상부커버로 구성되고, 상기 제1어셈블리부재가 바디의 일측 고정부분에 결합된 상태에서 상기 제2어셈블리부재가 바디의 타측 고정부분에 제1어셈블리부재와 같이 길이방향으로 결합됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the great bar assembly for repairing a sintered truck of the present invention includes a head portion formed in a horizontal direction at one end portion and a horizontally extending locking jaw formed at a predetermined distance from a lower portion of the portion extending from the head portion. The first assembly member having an inclined portion inclined at a predetermined angle toward the lower side, the head portion is formed at one side end in a horizontal direction, and a locking jaw extending horizontally is formed at a predetermined distance from the lower portion of the portion extending from the head portion. A second assembly member having an inclined portion inclined at a predetermined angle toward an upper end thereof, a fixing case surrounding and fixing lower portions of the first and second assembly members, and an upper cover coupled to an upper portion of the fixing case; The second assembly member is fixed to the other side of the body while the first assembly member is coupled to one side fixing portion of the body. Min and characterized in that the coupling in the longitudinal direction as in the first assembly member.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리를 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the great bar assembly for repairing the sintered truck of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.                     

본 발명에 의한 그레이트바 어셈블리는 종래 소결기의 대차에 구비되는 일체형 그레이트바가 마모, 변형 및/또는 파손에 의하여 대차로부터 탈락하는 경우에 보수용으로 사용되는 것이다. 본 발명에 의하면 대차로부터 탈락된 그레이트바를 용이하게 보수할 수 있어서 작업성이 향상되고, 먼지발생량을 감소시키는 효과를 갖는다.The great bar assembly according to the present invention is used for repairing when the integrated great bar provided in the trolley of the conventional sintering machine is removed from the trolley due to wear, deformation and / or breakage. According to the present invention, the great bar dropped from the cart can be easily repaired, thereby improving workability and reducing the amount of dust generated.

도 5는 본 발명에 의한 그레이트바 어셈블리의 구조를 나타내는 분리사시도이다. 그레이트바 어셈블리는 제1어셈블리부재(32-1), 제2어셈블리부재(32-2), 고정케이스(30) 및 상부커버(31)의 4개의 부분으로 구성된다. 여기에서 상기 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)는 종래 사용되는 그레이트바의 센터부(20b)를 분리, 절단한 것과 동일하다. 이러한 절단된 형태를 가짐으로서 본 발명의 그레이트바 어셈블리는 용이하게 대차(9)의 바디(10)에 삽입시킬 수 있으며 해당 길이방향으로 가변이 가능하여 그레이트바의 길이 조정이 가능하다는 장점을 갖는다.5 is an exploded perspective view showing the structure of the great bar assembly according to the present invention. The great bar assembly is composed of four parts: the first assembly member 32-1, the second assembly member 32-2, the fixed case 30, and the upper cover 31. Here, the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2 are the same as those obtained by separating and cutting the center portion 20b of the grate bar that is conventionally used. By having such a cut shape, the great bar assembly of the present invention can be easily inserted into the body 10 of the trolley 9 and is variable in the corresponding longitudinal direction and has the advantage that the length of the great bar can be adjusted.

제1어셈블리부재(32-1)는 일측(좌측)단부에 수평방향으로 헤드부(32c)가 형성되고, 하부에 일정거리 이격되어서 수평으로 연장된 걸림턱(32d)이 형성되며, 헤드부(32c)로부터 연장된 부분의 단부가 하방을 향하여 소정각도로 경사진 경사부(32e)를 갖는다. 상기 헤드부(32c)와 걸림턱(32d)의 사이에 형성된 공간은 대차(9)의 바디(10) 부분에 종래 그레이트바(20)와 같은 방식으로 고정된다. 헤드부(32c)의 대향위치에는 단부가 경사진 경사부(32e)가 형성되어 있다.The first assembly member 32-1 has a head portion 32c formed in a horizontal direction at one side (left) end thereof, and a locking jaw 32d extending horizontally at a predetermined distance from a lower portion thereof is formed, and a head portion ( An end portion of the portion extending from 32c has an inclined portion 32e inclined downward by a predetermined angle. The space formed between the head portion 32c and the locking step 32d is fixed to the body 10 portion of the trolley 9 in the same manner as the conventional great bar 20. At an opposite position of the head portion 32c, an inclined portion 32e having an inclined end portion is formed.

이에 비하여 제2어셈블리부재(32-2)는 그 형상이 제1어셈블리부재(32-1)와 대칭되는 것으로서 일측(우측)단부에 수평방향으로 헤드부(32a)가 형성되고 하부에 일정거리 이격되어서 수평으로 연장된 걸림턱(32d)이 형성되며, 헤드부(32a)로부터 연장된 부분의 단부가 상방을 향하여 소정각도로 경사진 경사부(32f)를 갖는다. 이러한 경사부(32e,32f)는 어셈블리의 결합시에 서로 밀착된다. 물론, 이들 경사부(32e,32f)는 서로 소정 간격 이격되게 배치될 수도 있다.In contrast, the shape of the second assembly member 32-2 is symmetrical to the first assembly member 32-1, and the head part 32a is formed at one end (right side) in the horizontal direction and spaced apart from the bottom by a predetermined distance. The horizontally extended locking step 32d is formed, and the end part of the part extended from the head part 32a has the inclined part 32f inclined at a predetermined angle toward upward. These inclined portions 32e and 32f are in close contact with each other when the assembly is engaged. Of course, these inclined portions 32e and 32f may be arranged to be spaced apart from each other by a predetermined interval.

고정케이스(30)는 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)를 하부에서 지지, 고정하는데 사용된다. 고정케이스(30)의 형상은 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)의 하부형상과 압입방식으로 결합하도록 구성하는 것이 바람직하다. 도 5에서 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)는 하부가 상부보다 좁은 폭을 가지는 형태로서 고정케이스(30)도 상부보다 하부가 좁은 폭을 가지도록 구성되어 있다. 물론 고정케이스(30)의 형태는 제1어셈블리부재(32-1)와 제2어셈블리부재(32-2)의 형상에 따라서 변경될 수 있음은 명백하다. 또한 고정케이스(30)의 상부측면에는 돌출부(30a)가 형성되어 있다. 상기 돌출부(30a)는 상부커버(31)와의 결합에 사용되며 후에 상세히 설명된다.The fixing case 30 is used to support and fix the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2 from the bottom. The shape of the fixed case 30 is preferably configured to be coupled to the lower shape of the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2 by a press-fit method. In FIG. 5, the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2 have a narrower width than the upper portion, and the fixing case 30 also has a narrower width than the upper portion. have. Of course, the shape of the fixed case 30 can be changed according to the shape of the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2. In addition, a protruding portion 30a is formed on the upper side surface of the fixed case 30. The protrusion 30a is used for coupling with the upper cover 31 and will be described later in detail.

상부커버(31)는 상기 고정케이스(30)와 결합되는 것으로서, 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)의 상부측에 설치된다. 고정시에 결합을 단단하게 유지하기 위하여 상부커버(31)의 양단부는 돌출부(30a)와 결합되도록 하방을 향하여 꺽어진 형태를 갖는다. 상부커버(31)와 고정케이스(30)의 결합상태가 후에 설명된다. The upper cover 31 is coupled to the fixing case 30 and is installed on the upper sides of the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2. Both ends of the upper cover 31 has a bent downward direction to be coupled to the protrusions 30a in order to maintain the coupling firmly when fixed. The coupling state of the upper cover 31 and the fixed case 30 will be described later.

도 6은 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)의 구조를 나타내는 측면도이다. 도시된 바와 같이, 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)의 내측단부들은 모두 경사부(32e,32f)를 이루고 있으며 서로 밀착, 접촉되면 종래 의 그레이트바(20)와 동일한 형상을 갖는다. 경사부(32e,32f)의 경사각은 약 45도로 설정할 수 있다. 이러한 구조는 본 발명의 그레이트바 어셈블리의 결합을 용이하게 하는 장점을 갖는다.6 is a side view illustrating the structures of the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2. As shown, the inner end portions of the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2 are inclined portions 32e and 32f, and are in close contact with each other. It has the same shape as). The inclination angles of the inclined portions 32e and 32f can be set to about 45 degrees. This structure has the advantage of facilitating the engagement of the great bar assembly of the present invention.

도 7a 내지 도 7c는 본 발명의 그레이트바 어셈블리의 결합상태를 보여주고 있다. 도 3에서와 같이 그레이트바(20)가 바디(10)로부터 탈락되고 이것이 확인되면 급광부를 통과한 후에(바람직하게는 급광부를 10m 통과한 지점부터) 어느 구간에서나 그레이트바를 대체할 수 있다. 먼저 주배풍기(5)를 폐쇄하고 도 7a와 같이 제1어셈블리부재(32-1)를 고정케이스(30)의 내측에 삽입한다. 이 때 제1어셈블리부재(32-1)의 하부형태는 고정케이스(30)의 내측과 압입방식으로 결합되므로 용이하게 삽입, 결합된다.7a to 7c show the coupling state of the great bar assembly of the present invention. As shown in FIG. 3, when the great bar 20 is dropped from the body 10 and confirmed, the great bar 20 may be replaced in any section after passing through the light receiving unit (preferably from the point of passing the light receiving unit 10m). First, the main exhaust fan 5 is closed and the first assembly member 32-1 is inserted into the fixed case 30 as shown in FIG. 7A. At this time, since the lower form of the first assembly member 32-1 is coupled to the inner side of the fixed case 30 by a press-fit method, it is easily inserted and coupled.

상기와 같이 제1어셈블리부재(32-1) 및 고정케이스(30)가 결합된 후에, 바디의 일측 고정부분(10')에 제1어셈블리부재(32-1)의 단부를 삽입한다. 바디의 일측 고정부분(10')은 헤드부(32c)와 걸림턱(32d)에 의하여 형성된 공간과 결합된다. 바디(10)에 제1어셈블리부재(32-1)가 결합된 상태에서 대향위치에 제2어셈블리부재(32-2)의 단부를 바디의 타측 고정부분(10")에 제1어셈블리부재(32-1)와 같이 결합시키고, 경사부(32f)가 형성된 단부를 고정케이스(30)의 내측에 삽입, 고정시킨다. 상기와 같이 고정케이스(30)의 내측에 고정되는 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)는 경사부(32e,32f)가 상호 밀착되어서 하나의 그레이트바와 같이 작동된다.After the first assembly member 32-1 and the fixed case 30 are coupled as described above, an end portion of the first assembly member 32-1 is inserted into one side fixing portion 10 ′ of the body. One side fixing portion 10 'of the body is coupled to a space formed by the head portion 32c and the locking step 32d. With the first assembly member 32-1 coupled to the body 10, the end of the second assembly member 32-2 is positioned at the other side fixing portion 10 ″ of the body at an opposite position to the first assembly member 32. -1) and insert and fix the end portion having the inclined portion 32f inside the fixed case 30. The first assembly member 32- fixed to the inside of the fixed case 30 as described above. 1) and the second assembly member 32-2 are inclined to be in close contact with each other, and operate as one great bar.

상기와 같이 고정케이스(30)에 제1어셈블리부재(32-1) 및 제2어셈블리부재(32-2)가 결합된 후에, 상부커버(31)를 고정케이스(30)의 상부측에 결합시킨다. 이 때 상부커버(31)가 이탈되는 것을 방지하기 위한 구조로서, 고정케이스(30)의 상단부 외측에 돌출부(30a)가 형성되어 있으며, 상부커버(31)의 양단부는 도 7c의 확대도에 표시된 것과 같이 내측으로 접혀져서 돌출부(30a)와 결합되어서 용이하게 분리되지 않는다.After the first assembly member 32-1 and the second assembly member 32-2 are coupled to the fixed case 30 as described above, the upper cover 31 is coupled to the upper side of the fixed case 30. . At this time, as a structure for preventing the upper cover 31 from being separated, a protrusion 30a is formed outside the upper end of the fixing case 30, and both ends of the upper cover 31 are shown in the enlarged view of FIG. As it is folded inward and combined with the protrusion 30a, it is not easily separated.

도 8은 본 발명의 그레이트바 어셈블리의 사용상태를 도시한 것으로서, 대차(9)에서 그레이트바(20)가 탈락된 곳에 어셈블리(32-1,32-2)가 삽입, 고정되어 있다. 그레이트바 어셈블리는 도시된 것과 같이 그레이트바(20)의 사이에 삽입되거나 또는 5개 이상 탈락된 경우에 전부 대체할 수 있다. 물론 그레이트바(20)의 탈락개수가 너무 많은 경우에는 예비대차를 이용하거나, 또는 공대차를 이용하여 종래 사용되는 그레이트바(20)를 장착할 수 있다.FIG. 8 illustrates the use state of the great bar assembly of the present invention, in which the assemblies 32-1 and 32-2 are inserted and fixed where the great bar 20 is removed from the trolley 9. The great bar assembly may be replaced in the case where the great bar assembly is inserted between the great bar 20 or dropped out of five or more as shown. Of course, if the number of dropouts of the great bar 20 is too large, a preliminary bogie may be used, or a great bar 20 conventionally used may be mounted using a bogie bogie.

이와 같은 본 발명에 의하면 소결공정중에 그레이트바가 탈락하더라도 대차를 교환하지 않기 때문에 충분히 조업이 가능하며 대차교환에 따른 작업준비 및 소요시간을 대폭 감소시킬 수 있는 효과가 있다. 더욱이 공대차에서 발생되는 많은 누풍을 방지하므로 배기가스중의 분진농도를 감소시킬 수 있으며 미소결광의 발생을 감소시켜 생산성을 증대시키는 효과가 있다.According to the present invention, even if the great bar falls out during the sintering process, since the balance is not exchanged, it is possible to operate sufficiently, and the work preparation and the time required for the balance exchange can be greatly reduced. In addition, since it prevents a large number of leaks generated in the air bogie, it is possible to reduce the dust concentration in the exhaust gas and to increase the productivity by reducing the occurrence of fine light.

Claims (3)

대차의 바디에 결합된 그레이트바를 보수하기 위한 것에 있어서,In repairing the great bar coupled to the body of the bogie, 일측단부에 수평방향으로 헤드부(32c)가 형성되고 하부에 일정거리 이격되어서 수평으로 연장된 걸림턱(32d)이 형성되며 헤드부(32c)로부터 연장된 부분의 단부가 하방을 향하여 소정각도로 경사진 경사부(32e)를 갖는 제1어셈블리부재(32-1);A head portion 32c is formed in one side end in a horizontal direction, and a locking jaw 32d extending horizontally is formed by being spaced a predetermined distance from the lower portion, and an end portion of the portion extending from the head portion 32c is downwardly at a predetermined angle. A first assembly member 32-1 having an inclined inclined portion 32e; 일측단부에 수평방향으로 헤드부(32a)가 형성되고 하부에 일정거리 이격되어 수평으로 연장된 걸림턱(32d)이 형성되며 헤드부(32a)로부터 연장된 부분의 단부가 상방을 향하여 소정각도로 경사진 경사부(32f)를 갖는 제2어셈블리부재(32-2);The head portion 32a is formed at one side end in the horizontal direction, and a locking jaw 32d extending horizontally is formed at a predetermined distance from the lower portion, and an end portion of the portion extending from the head portion 32a is upward at a predetermined angle. A second assembly member 32-2 having an inclined inclined portion 32f; 상기 제1 및 제2어셈블리부재(32-1,32-2)의 하부를 감싸 고정시키는 고정케이스(30) 및 A fixing case 30 surrounding and fixing lower portions of the first and second assembly members 32-1 and 32-2; 상기 고정케이스(30)의 상부에 결합되는 상부커버(31)를 포함하고,An upper cover 31 is coupled to the upper portion of the fixed case 30, 상기 제1어셈블리부재(32-1)가 바디의 일측 고정부분(10')에 결합된 상태에서 상기 제2어셈블리부재(32-2)가 바디의 타측 고정부분(10")에 제1어셈블리부재(32-1)와 같이 길이방향으로 결합되는 것을 특징으로 하는 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리.In a state where the first assembly member 32-1 is coupled to one side fixing portion 10 ′ of the body, the second assembly member 32-2 is attached to the other side fixing portion 10 ″ of the body. Great bar assembly for sintering truck repair, characterized in that coupled in the longitudinal direction as (32-1). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고정케이스(30)의 상단부에 돌출부(30a)가 형성되며 그레이트바 어셈블리를 바디(10)에 장착시에 상부커버(31)의 단부를 꺽어서 상기 돌출부(30a)에 밀착시켜 결합시키는 것을 특징으로 하는 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리.Protruding portion (30a) is formed on the upper end of the fixed case 30, and when the great bar assembly is mounted on the body 10 by bending the end of the upper cover 31 to be in close contact with the protruding portion (30a) Great bar assembly for repairing sintered trucks. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 경사부(32e,32f)가 45도 각도의 경사각을 갖는 것을 특징으로 하는 소결대차 보수용 그레이트바 어셈블리.Great bar assembly for repairing the sintered truck, characterized in that the inclined portion (32e, 32f) has an inclination angle of 45 degrees.
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