KR100972408B1 - 유연성 유체 수용 용기를 위한 단부 부분 및, 그것의 제조방법 - Google Patents

유연성 유체 수용 용기를 위한 단부 부분 및, 그것의 제조방법 Download PDF

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    • B65D33/00—Details of, or accessories for, sacks or bags
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Abstract

특히 맑은 물인 유체의 대량 체적을 운반하고 수용하기 위하여 직물로부터 제조된 유연성의 유체 수용 용기는 테이퍼진 전방 및/또는 후방 부분을 가지며, 그 위에 단부 부분이 그것을 시일링하는 클램핑 메커니즘(30)의 형태로 고정된다.

Description

유연성 유체 수용 용기를 위한 단부 부분 및, 그것의 제조 방법{End portion for a flexible fluid containment vessel and a method of making the same}
본 발명은, 특히 소금물의 밀도보다 작은 밀도를 가진 유체, 특히 맑은 물과 같은, 대량의 유체를 운반하고 수용하기 위한 유연성 유체 수용 용기(여기에서 이후에 때때로 "FFCV"로 지칭됨)에 관한 것이며, 그것을 제조하는 방법에 관한 것이다.
화물, 특히 유체나 액체인 화물의 수용 및, 운반을 위한 유연성 용기의 용도가 공지되어 있다. 유체를 물에서, 특히 소금물에서 운반하는데 용기를 사용하는 것이 공지되어 있다.
화물이 소금물보다 작은 밀도를 가지는 유체 또는 유체화된 고체라면, 단단한 부피를 가진 바지선(barge), 유조선, 또는 콘테이너 선을 사용할 필요가 없다. 반대로, 유연성 수용 용기들이 사용되어 하나의 위치에서 다른 곳으로 견인될 수 있다. 그러한 유연성 용기는 단단한 용기에 비하여 명백한 장점을 가진다. 더욱이, 유연성 용기들이 적절하게 구성된다면 화물이 제거된 이후에 그 자체가 말리거나 접혀져서 복귀하는 항해중에 저장될 수 있다.
전세계에 걸쳐서 맑은 물이 절실하게 필요한 지역이 많이 있다. 맑은 물은 빙원이나 빙하를 획득하는 것이 대형의 사업으로서 급속하게 나타나는 것과 같은 상품이다. 그러나, 어디에서 맑은 물이 획득될지라도, 의도하는 행선지로의 경제적인 이송이 문제다.
예를 들면, 현재 빙원 획득업자들은 맑은 물을 이송하는데 150,000 톤의 용량을 가진 유조선을 사용하려고 한다. 명백하게, 이러한 의도는 그러한 운송 수단을 사용하는 비용뿐만 아니라, 화물을 부리고 새로운 화물을 싣기 위해서 복귀하는 항해 비용이 추가되는 것을 포함한다. 유연성 수용 용기는 비워졌을 때 접혀져서 예를 들면 그것을 하역 지점으로 끌어당기는 예인선에 저장될 수 있어서 이와 관련된 비용을 감소시킨다.
그러한 장점과 함께, 유연성 수용 용기내에서 운반되고 있는 체적이 운송 비용을 극복하기에 충분할 정도로 경제적이다. 따라서, 더욱 커다란 유연성 용기들이 개발되고 있다. 그러나, 수년간에 걸친 발전에도 불구하고 그러한 용기에 관련된 기술적인 문제들이 발생되었다. 이와 관련하여, 유연성 수용 용기 또는 바지선에서의 향상은 미국 특허 제 2,997,973 호; 제 2,998,973 호; 제 3,001,501 호; 제 3,056,373 호; 및, 제 3,167,103 호에 개시되어 있다. 유연성 수용 용기에 대한 의도된 용도는 항상 소금물의 비중보다 적은 비중을 가지는 액체 또는 유체화 가능 고체를 운반하기 위한 것이다.
액체 또는 유체화가 가능한 고체의 밀도와 비교되는 바로서의 소금물의 밀도는, 부분적으로 또는 완전하게 채워진 백이 소금물에 위치되어서 견인될 때, 화물이 유연한 운반용 가방(bag)에 부력을 제공한다는 사실을 반영한다. 이러한 화물의 부력은 용기가 뜨게 하고 하나의 항구로부터 다른 항구로 화물의 선적을 용이하게 한다.
미국 특허 제 2,997,973 호에는 천연 고무 또는 합성 고무로 포화된 직물과 같은 유연성 재료의 폐쇄된 튜브를 구비하는 용기가 개시되어 있는데, 이것은 견인 수단에 연결되도록 적합화된 유선형의 코 부분 및, 용기의 충전과 고갈을 가능하게 하도록 용기의 내부와 통하는 하나 또는 그 이상의 파이프들을 가진다. 부력은 용기의 액체 내용물에 의해서 제공되며 그것의 형상은 그것이 채워지는 정도에 달려있다. 상기 특허는 유연성 운반용 가방이 튜브로서 직조된 단일의 직물로 만들어질 수 있다는 점을 계속 제안한다. 그러나, 그러한 크기의 튜브를 어떻게 만들 수 있는지에 대해서는 개시하지 않는다. 명백하게, 그러한 구조는 봉합(seam)의 문제를 처리하게 될 것이다. 가방들은 통상적으로 방수 재료의 조각들(patch)을 함께 연결하는 바느질 또는 다른 수단으로써 조각을 잊는 작업 방식으로 만들어지기 때문에, 봉합선이 상업적인 유연성 운반용 가방에서 통상적으로 발견된다. 예를 들면, 미국 특허 제 3,779,196 호와 같은 경우이다. 그러나 봉합선은 가방이 반복적으로 높은 하중을 받을 때 가방 파괴의 원인으로 알려져 있다. 봉합선의 파괴는 봉합선이 없는 구조로 명백하게 회피될 수 있다. 그러나, 봉합선 구조는 단순하게 직조된 직물에 대한 대안이며 그에 대한 상이한 장점을 가지므로, 특히 그것의 제조에 있어서 그러하므로, 봉합선에서 파괴를 일으키는 경향이 없는 봉합선 튜브를 만들 수 있다면 바람직한 것이다.
이와 관련하여, 1994 년 11 월 1 일에 간행되어 함께 양도되었으며, 본원에 포함되는 미국 특허 제 5,360,656 호에서 "프레스 펠트(press felt) 및, 제조 방법"은 나선형으로 감긴 직물 스트립으로부터 제조된 프레스 펠트의 베이스 직물을 개시한다.
직물의 길이는 방적사 재료의 직물 스트립의 각 나선의 회선 길이와 나선 회선의 길이에 의해 결정된 그것의 폭에 의해서 결정된다.
가장자리 접합부는 예를 들면 직조되지 않은 재료 또는 용융 섬유를 가진 직조되지 않은 재료의 바느질, 용융 및, 용접에 의해 달성될 수 있다 (예를 들면, 1998. 2.3. 자로 간행된 미국 특허 제 5,713,399 호 "제지기 코팅을 위한 맞닿음 스트립의 초음파 접합에 의해서 달성될 수 있는데, 이것의 개시 내용은 함께 양도되어 본원에 참고로써 포함된다.).
그러한 특허들이 프레스 펠트에 대한 베이스 직물을 만드는 것에 관련되는 반면에, 그러한 기술은 이송 용기를 위한 충분하게 강한 튜브형 구조를 만드는데 적용될 수 있다. 더욱이, 직물 스트립들 사이의 매끄러운 천이가 필요한 프레스 직물(press fabric)보다는, 이송 용기가 되도록 하는 의도된 용도로써, 이것은 특별한 관심사가 아니며 상이한 접합 방법(중첩 및, 봉재, 접착, 스태플 접합(staping)등)이 가능하다. 다른 유형의 접합부가 당업자들에게 명백할 것이다.
더욱이, 위에서 언급된, 봉합선이 없는 유연성 용기가 소망스럽고 선행 기술에서 언급되었지만, 그러한 구조체를 제조하는 수단은 곤란성을 가진다. 따라서, 주목되는 바와 같이, 대형의 유연성 용기들이 통상적으로 함께 꿰매어지거나 또는 접합된 작은 부분들로 만들어졌다. 이러한 부분들은 물이 침투하지 않도록 되어야 한다. 통상적으로 그러한 부분들이 불침투성 재료로 만들어지지 않았다면, 설치하기 이전에 용이하게 그러한 코팅을 제공 받을 수 있다. 코팅은 스프레이 또는 담그는 코팅(dip coating)과 같은 종래의 수단에 의해서 적용될 수 있다.
다른 문제는 용기의 단부를 어떻게 시일 하는가 하는 문제이며, 특히 단부에서 테이퍼(taper)가 필요한 경우에 그러하다. 단부 부분들은 분리되어 만들어져서 튜브형 구조체에 부착되는데, 그러한 예는 상기의 출원들과 여기에 인용된 참고 문헌에 개시되어 있다. 또한 단부 부분들을 튜브형 구조체 자체로부터 형성하고 소망하는 형상 (즉, 원추 형상등)으로 형성하는 것이 바람직스러울 수도 있다. 이와 관련하여, 예를 들면, 호돈(Hawthorne)에게 1961.8.29.에 허여된 미국 특허 제 2,997,973 호는 단부에서 직물의 주름(pleat)을 사용하는 것을 개시하는데, 단부들은 접착되고 그리고/또는 꿰매어져서 소망하는 형상을 제공한다.
따라서, FFCV 의 구조체와 그것이 작동되는 환경에 부수되는 상기 지적된 문제들을 극복하는 대량의 유체를 운반하기 위한 FFCV 에 대한 필요성이 존재한다.
따라서 본 발명의 주된 목적은 특히 맑은 물을 포함하는, 화물을 운반하기 위한 상대적으로 커다란 직물 FFCV 를 제공하는 것이며, 이것은 소망하는 방식으로 그것의 단부를 시일링하는 수단을 가진다.
본 발명의 다른 목적은 그 단부들의 테이퍼와 관련하여 FFCV 의 단부를 시일링하는 수단을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 하중을 효과적으로 분포시키기 위하여 FFCV 의 단부 를 시일하기 위한 수단을 제공하는 것이다.
상기 목적과 다른 목적들은 본 발명에 의해서 구현될 것이다. 이와 관련하여, 본 발명은 FFCV 를 만들도록 직조된, 나선형으로 형성되거나 또는 구획을 가진 튜브의 사용을 상정하며, 이것은 300 feet 또는 그 이상의 길이와 40 feet 또는 그 이상의 직경을 가진다. 그러한 대형의 구조체는 제지기 클로딩(papermaker's clothing)을 만드는 기계에서 제조될 수 있다. 때때로 코 부분과 꼬리 부분, 또는 이물과 고물로 지칭되는 튜브의 단부들은 다수의 수단으로 시일될 수 있다. 단부 부분들은 튜브에 고정될 수 있거나, 나선형으로 형성되거나 또는 그렇지 않으면 튜브 자체로부터 형성된다. 본 발명은 단부 부분들에 대한 특정의 구성에 관한 것이다. 그러나, 아마도 130 내지 245 feet 또는 그 이상의 커다란 균일의 원주를 가지면서 형성된 튜브의 경우에, 단부 캡 또는 견인용 부재가 그에 고정될 수 있도록 하기 위하여 원주를 처리하기 쉬운 크기로 감소시킬 필요가 있다. 그렇게 하는 반면에, 일체화된 구성을 유지하면서 선박의 원추 또는 이물의 그것과 같이 단부 부분 튜브를 테이퍼지게 하는 것이 바람직스럽다.
일단 FFCV 의 튜브 단부가 처리하기 쉬운 원주로 감소되면, 단부 폐쇄 메커니즘은 다음에 그에 고정된다. 이와 관련하여, 단부 폐쇄 메커니즘은 그에 고정된다. 이와 관련하여, 단부 폐쇄 메커니즘은 2 개의 상호 결합되는 부분들을 구비하는데 그 각각은 합치되는 원추형 또는 만곡된 표면들을 가지며 그 사이에 직물이 클램핑된다. FFCV 의 단부를 시일링하는 것에 더하여, 로딩 및, 언로딩(loading and unloading)을 위한 결합 메커니즘과 함께, 상기 메커니즘은 화물을 로딩하고 언로딩하기 위한 유체 유동 포트와 같은 접속 특징을 구비한다. 견인용 걸쇠(tow hitch)가 이러한 메커니즘의 일부일 수도 있다.
따라서 본 발명에 의하여, 그것의 목적과 장점들이 첨부된 도면을 참조하여 취해져야 할 것이다.
도 1 은 뾰족한 이물 또는 코 부분을 가진 원통형의 공지된 FFCV 의 전체적인 사시도이다.
도 2 는 평탄화된 이물 또는 코 부분을 가지는 실린더형인 FFCV 의 전체적인 사시도이다.
도 3 은 본 발명에 개시된 바를 포함하는 단부 폐쇄 메커니즘의 측단면도이다.
도 4 는 본 발명에 개시된 바를 포함하는, 도 3 에 도시된 메커니즘을 가진 FFCV 의 부분적인 사시도이다.
FFCV(10)는 불침투성의 직물 튜브로 구성되도록 의도된다. 튜브 또는 튜브 구조체(12)의 구성이 변화할 수 있는 반면에, 전체적으로 튜브는 실질적으로 균일한 직경(외주)을 가진 원통형이고 각 전방 단부 및 후방 단부(14,16)상에서 폐쇄되고 시일된 것으로서 도시되어 있다. 개별의 전방 단부 및 후방 단부(14,16)는 그 어떤 방법으로도 폐쇄될 수 있다. 설명된 바와 같이, 그것은 본 발명이 그에 관련되는 특정의 방법이다. 결과적인 불침투성의 구조체는 운반과 저장을 위해서 접혀지거나 또는 감겨지기에 충분하도록 유연성이 있어야 한다.
그 위에 배치된 하중을 견디도록 FFCV를 설계하는데 있어서, 특정의 인자들이 고려되어야 한다. 이와 관련하여, 함께 계류중인 2001년 4 월 11 일자의 미국 특허 출원 제 09/832,739 호 "유연성 유체 수용 용기"에서는, FFCV 와 관련하여 소망스러울 수 있는 다른 특징들에 더하여, 직물로 가능한 재료, 그들의 구성 및, 직물이 불침투성이도록 그에 적용되는 가능한 코팅 및, 방법론과 함께, 그러한 인자들이 상세하게 개시되어 있다. 따라서, 그것의 다른 설명은 여기에서 반복되지 않을 것이며 상기 출원을 참조하기로 한다.
또한, 본 발명은 2001.7.18. 자에 출원되어 함께 계류중인 미국 특허 출원 제 09/908,877 호 "나선으로 형성된 유연성 유체 수용 용기"에 개시된 나선형으로 형성된 FFCV 와 관련되어 적용될 수 있다.
더욱이, 2001. 8.3 일자 출원의 미국 출원 제 09/921,617 호 "유연성 유체 수용 용기를 위한 단부 부분들 및, 그것을 제조하는 방법"을 참조하면, 이것은 FFCV 의 단부 부분들에 대한 가능한 구성에 관한 것이며 여기에서 개시된 본 발명의 특정의 구성에 관한 것이다. 또한, 2001. 8.7 자에 출원된 미국 특허 제 09/923,939 호 "유연성의 유체 수용 용기를 위한 코팅과 그것을 제조하는 방법"은 가능한 코팅에 더하여 직물을 위한 부가적인 구성을 개시한다.
상기에 설명된 특허 출원들이 FFCV 의 설계에서 중요한 다양한 효과들을 설명하는 반면에, 본 출원은 FFCV 이물 및/또는 고물을 폐쇄하기 위한 특정의 수단에 관한 것이다. 본 발명은 출원 번호 제 09/921,617 호에 개시된 바와 같은 주름잡기(pleating) 또는 다른 수단에 의해서 처리하기 쉬운 크기로 원주를 감소시키기 위하여 테이퍼진 구조를 상정한다.
FFCV(10)는 튜브(12) 및, 전체적으로 14 로 표시된 이물(bow), 즉, 전방 단부와, 16 으로 표시된 고물(stern, 도 4 에는 미도시), 즉 후방 단부를 구비한다. 도시된 구조는 튜브(12)를 원추 형상의 이물, 즉 전방 단부(14) 및/또는 원추 형상의 이물, 즉, 후방 단부(16)로 전환할 수 있게 한다. 출원 제 09/921,617 호에 개시된 주름잡기, 접기, 또는 다른 수단들이 튜브(12)의 단부를 보다 작은 직경으로 전환할 수 있게 한다. 예를 들면 주름(18)은 도 4 에 도시된 바와 같이 튜브(12)의 단부가 감소된 원주를 가지거나 또는 테이퍼지게 하기 위하여 튜브(12)의 원주 둘레에 형성될 수 있다.
이것을 염두에 두고, 이제 FFCV 의 하나의 단부 또는 양 단부에 근접하여 사용될 수 있는 단부 폐쇄 메커니즘(30)의 구성을 참조하기로 한다. 메커니즘(30)은 2 개의 결합 부분을 구비한다. 여기에는 정면 또는 외측 부분(32)과 후면 또는 내측 부분(34)이 있다. FFCV(10)의 튜브형 구조를 구성하는 직물(20)은 도 4에서 전체적으로 주름(18)으로 도시된 바와 같이 이물(및/또는 고물)에서 주름이 잡혀진다. 부분(34)은 FFCV(10) 안에 있으며 원형의 형상이다. 이것은 스파이더 지지 부재(spider support member, 38)상에 장착된 연속적인 시일링 링(36)을 구비한다. 부재(38)는 복수개의 스포크(spoke) 또는 베인(vane)(40)을 구비하여 링(36)을 축방향 허브(42)에 결합시킨다. 베인(40)은 FFCV 를 채우고 비우는 동안에 유체가 부분(34)을 통과할 수 있게 한다. 부분(34)은 바람직스럽게는 화물과 상호 작용하지 않을 재료로 만들어지는데, 상기 재료는 그것의 성분에 따라서 고강도의 금속(즉, 스테인레스 강) 또는 강화된 합성물이며, 단일체로서 제조된다.
링(36)은 그것의 단부에 원추형 또는 만곡된 부분(44)을 구비한다. 이러한 만곡된 부분(44)은 직물(20)을 부분(32)에 대하여 클램프하도록 의도된다. 이와 관련하여, 부분(32)은 원형의 링 수용 부분(46)을 구비한다. 링 수용 부분(46)은 링(36)의 만곡된 부분(44)과 짝을 이루어 맞물리도록 고리형으로 만곡되거나 또는 경사진 표면(48)을 구비한다. 부분(32)의 중심에는 클램핑 나사 수용 부재(50)가 위치된다. 이와 관련하여, 클램핑 나사(52)가 제공되어 부재(50)내에 있는 축방향 개구(53)와 허브(42)를 통과한다. 나사(52)의 나선 부분(54)은 너트(56)를 수용하는데, 너트는 직물(20)이 부분(44)과 표면(48) 사이에 위치된 이후에 아래로 나사 이동한다.
단부를 적절한 원주로 감소시키기 위하여 FFCV 의 튜브형 부분이 적절하게 주름잡히고 그리고 주름(pleats)들이 시일되거나 또는 그와는 달리 정위치에 접합된 이후에, 클램핑 메커니즘(30)은 그 위에 위치된다. 부분(44)과 표면(48)은 합치하는 원추형 표면을 만들며, 그 표면들 사이에 직물이 클램핑된다. 나사(52)의 조임은 직물의 2 개 측부들 사이에 시일을 발생시키며, 시일은 실질적인 압력을 견딜 수 있고 그리고 유체의 이탈(예를 들면, FFCV 의 내측(58)으로부터 외측(60)으로의 이탈)을 방지한다. 필요하다면, 시일제가 이러한 부위에 사용될 수 있어서 시일링이 발생되는 것을 방지한다. 원추형의 형태는 단순한 평탄의 플레이트가 같은 축방향의 부하에 대하여 그런 것보다도 높은 압축 부하를 발생시키며 부하를 받았을 때 자체의 중심 잡기를 가진다.
링(36)의 만곡 부분(44)은 증가하는 유체 압력이 직물과 표면(48) 사이에 증가하는 시일링의 힘을 발생시키도록 직물의 보다 높은 압력측(내부(58)) 안으로 돌출한다. 만곡된 부분들은 발산하며 부드러운 천이의 기하를 부여하여 그것이 직물내에서 감소된 응력을 초래하고 직물의 내구성을 향상시킨다.
메커니즘(30)의 클램프되지 않은 영역에서 릴리이프 반경(relief radii)의 사용은 적하(積荷) 및, 이동 조건의 범위에 대하여 국부화된 다루기 어려운 기하학적 변화를 감소시킬 수 있다는 점이 주목되어야 한다.
요구되는 클램핑 힘은 하중 베어링 부재 또는 클램핑 나사(52)에 의해서 단순한 선형 부하의 적용으로 발생된다. 다른 유형의 장치들도 사용될 수 있는데, 공기 또는 유압 해제부를 가진 스프링 클램프나, 오버 센터 록킹 장치(over-center locking device) 또는 목적에 적절한 다른 수단과 같은 것들이다.
부분(32)이 화물과 접촉할 것이기 때문에, 화물과 접촉하고 있는 그 어떤 다른 구성부들 또는 표면들뿐만 아니라, 상기 부분도 화물과 상호 작용하지 않는 재료로 제작되어야 하는데, 이것은 구성 성분에 따라서, 상기 언급된 고 강도 금속(즉, 스테인레스 강) 또는 강화 합성 재료일 수 있다. 부분(32)은 다수의 유체 유동 포트(62)를 가진다. 이들은 부재(50)를 링 수용 부분(46)에 연결하는 베인(미도시)에 의해 한정될 수 있다. 더욱이, 부분(32)은 튜브형 연장부(64)를 구비하며, 상기 튜브형 연장부는 그것의 내부가 유체 유동 포트(62)와 교통하고 있다. 그러한 연장부(64)는 장치를 채우거나 또는 비우기 위한 포트(port)의 작용과 시일링을 제공하도록 구성될 수 있다. 캡 장치(66)가 고정되어서 연장부(64)를 시일하는데, 이것은 화물을 채우거나 또는 부리기 위해서 개방될 수 있다. 견인용 걸쇠(68)는 견인용 케이블을 고정하도록 캡(66)에 고정될 수 있거나 또는 클램핑 메커니즘(30)상의 다른 위치들에 고정될 수 있다. 이것은 물론 예시적인 목적을 위한 것일 뿐이며 그것의 적절한 구성 및, 위치들이 당업자들에게 명백할 것이다.
상기의 클램핑 메커니즘은 명백한 부수적인 장점을 가진다. 필요하다면, 이들은 클램핑의 힘을 증가시키기 위하여 하중 베어링 부재를 조임으로써 직물상에 압력을 증가시키는 능력을 구비한다. 또한, 직물상의 감소된 응력 집중은 클램핑을 제공하는 표면들 사이에서의 상대적으로 부드러운 기하학적 변화에 기인한다. 필요하다면, 종래의 시일링 및, 갈고리 장비(hook up equipment)가 용이하게 포함될 수 있다. 더욱이, 클램핑 표면들은 상이한 적용을 위해서 변형될 수 있다. 예를 들면, 그것이 직물의 평탄한 표면들에 대해서 매우 얕을 수 있으며, 보다 큰 압축 부하 또는 직물의 탄성이 인자인 곳에 대해서는 보다 예리할 수 있다. 또한 클램핑 메커니즘의 구성은 당업자들에게 명백한 바와 같이 그에 대한 견인력이 클램핑의 발생된 힘에 부가되도록 사용될 수 있게 되어 있다.
여기에서 바람직한 구현예가 개시되고 설명되었을지라도, 그것의 범위는 제한되지 않으며, 그것의 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 한다.
본 발명은 맑은 물과 같은 액체를 용기에 담아서 운반시키는데 사용될 수 있다.

Claims (14)

  1. 유체 또는 유체화될 수 있는 물질을 포함하는 화물의 운반 및/또는 수용을 위한 유연성 유체 수용 용기로서, 상기 용기는,
    내부 및 외부를 가지며, 직물로 이루어지고, 견인을 위해 제공된 전방 단부및 상기 전방 단부의 반대편에 있는 후방 단부를 가지며, 신장되고 유연성을 가지며 원통형인, 튜브형 구조체;
    상기 튜브형 구조체를 불침투성이 되도록 하는 수단;
    상기 화물의 용기를 채우고 비우기 위한 수단; 및
    개구를 폐쇄시키기 위한 클램핑 메카니즘;을 구비하고,
    상기 전방 단부 또는 후방 단부중 적어도 하나는 상기 개구를 한정하도록 형성되고, 상기 개구는, 튜브형 구조체의 직경보다 작은 직경을 가지고, 직물의 가장자리에 의해 형성되고; 그리고,
    상기 개구를 폐쇄시키기 위한 클램핑 메커니즘은 링 수용 부분을 가지고, 상기 개구의 직물 가장자리는, 만곡되고 외측을 향해 연장되어 있으며 확대된 반경 방향 연장 부재를 가진 링 부분(ring portion)과, 링 수용 부분상에 형성된 링 수용 표면(ring receiving surface) 사이에 삽입되고, 이후에 클램핑의 힘이 상기 개구의 직물 가장자리에 가해져서, 상기 개구의 직물 가장자리를 상기 링 부분과 상기 링 수용 표면 사이에 클램핑시킴으로써 상기 클램핑 메커니즘이 상기 개구에 고정되는, 유연성 유체 수용 용기.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    링 수용 표면은 반경상으로 연장된 부재의 표면에 대한 보완의 만곡 표면을 구비하는, 유연성 유체 수용 용기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 링 부분은 그 위에 지지되어 축방향으로 위치된 허브를 구비하고, 상기 링 수용 표면은 축방향으로 위치된 부재이고, 상기 부재는 클램핑의 힘을 제공하기 위하여 상기 허브와 상기 축방향 부재 사이에 부하를 초래하도록 그 사이에 결합된 하중 베어링 장치와 상기 허브에 축방향으로 정렬되는, 유연성 유체 수용 용기.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 하중 베어링 장치는 클램핑 힘의 양을 조절하기 위하여 조절 가능한, 유연성 유체 수용 용기.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 링 부분과 링 수용 표면은 튜브형 구조체의 내부로부터의 유체의 이탈과 그에 대한 진입을 허용하는 개구들을 구비하는, 유연성 유체 수용 용기.
  8. 제 7 항에 있어서,
    링 부분은 내부에 위치되고 링 수용 표면은 외부에 위치되며 상기 링 수용 표면은 튜브형 구조체로부터의, 그리고 튜브형 구조체로의 유체 유동을 폐쇄하기 위한 수단을 가지는, 유연성 유체 수용 용기.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 클램핑 메커니즘은 견인 케이블을 그에 결합하는 수단을 구비하는, 유연성 유체 수용 용기.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 클램핑 메커니즘은 견인 케이블을 그에 결합하는 수단을 구비하는, 유연성 유체 수용 용기.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 클램핑 메커니즘은 금속 또는 강화된 합성물로부터 만들어지는, 유연성 유체 수용 용기.
  12. 제 8 항에 있어서,
    상기 클램핑 메커니즘은 금속 또는 강화된 합성물로부터 만들어지는, 유연성 유체 수용 용기.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 클램핑 메커니즘은 전방 단부와 후방 단부상에 위치된, 유연성 유체 수용 용기.
  14. 제 5 항에 있어서,
    상기 클램핑 메커니즘은 전방 단부와 후방 단부상에 위치된, 유연성 유체 수용 용기.
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