KR100970085B1

KR100970085B1 - 차량용 안전표시장치

Info

Publication number: KR100970085B1
Application number: KR1020090122287A
Authority: KR
Inventors: 전상훈
Original assignee: 전상훈
Priority date: 2009-12-10
Filing date: 2009-12-10
Publication date: 2010-07-16

Abstract

본 발명은 차량용 안전표시장치에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 하차시 사고를 예방하기 위하여 차량의 문 개방 여부를 뒤에 오는 차량이나 오토바이 등에게 미리 알려주는 차량용 안전표시장치에 대한 것이다.

본 발명의 일 측면에 따른 차량용 안전표시장치는 부착판과, 위험표시수단과, 제어수단을 포함한다. 상기 부착판은 차량의 측면에 접착제로 부착된다. 상기 위험표시수단은 프레임과, 모터와, 회전축과, 위험표지판을 구비한다. 상기 프레임은 상기 부착판에 고정된다. 상기 모터는 상기 프레임의 내부에 설치된다. 상기 회전축은 상기 모터의 회전력으로 회전할 수 있도록 상기 프레임의 내부에 설치된다. 상기 위험표지판은 일측이 상기 회전축에 연결된다. 상기 제어수단은 전원입력부와, 전원출력부와, 신호수신부와, 제어부를 구비한다. 상기 전원입력부는 차량의 전원으로부터 전원을 공급받는다. 상기 전원출력부는 상기 전원입력부에서 공급된 전원을 상기 모터로 공급하도록 상기 모터에 연결된다. 상기 제어부는 상기 신호수신부로부터 신호가 수신되면 상기 위험표지판을 눕히거나 세우도록 상기 모터를 제어한다.

차량, 위험표지판

Description

차량용 안전표시장치{Safety unit for use on vehicle}

일반 버스나 스쿨버스의 경우 정차시 버스의 문이 열리고 승객이 하차한다. 그런데 버스의 문은 미닫이 형이라서 버스를 뒤따라 오는 차량의 운전자에게는 버스 문이 개방되었는지 인식이 되지 아니한다. 그래서 특히 버스의 뒤를 따라 주행하는 오토바이 등이 하차문이 개방되었는지를 알 수 없어서 하차하는 승객과 충돌하여 승객이 부상당하는 사고가 빈번히 발생한다. 이를 방지하기 위하여 미국 등 선진국에서는 스쿨버스 등에 하차문이 열렸음을 알려주는 표지판이 부착되어 있다. 우리나라에서도 스쿨버스 등에 하차문이 열렸을 경우 이를 뒤따라오는 차에게 알려주는 안전표시장치를 의무화하는 법제화가 추진 중에 있다. 또한, 등록실용신안 제273387호, 특허 제0158331호 및 특허 제0767273호 등에 차량용 안전표시장치에 대한 기술이 개시되어 있다.

상기에서 개시된 종래의 차량용 안전표시장치는 버스에 설치되기 위하여 버스를 개조해야되는 문제점이 있었다. 즉 차량용 안전표시장치를 버스에 설치하기가 복잡하다는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 차량용 안전표시장치는 버스에 구멍을 내거나 기계적으로 흠집을 내어 안전표시장치를 부착하였다. 따라서 이 경우 차량용 안전표시장치가 부착되기 위해서는 버스가 손상된다는 문제점이 있었다. 그래서 종래의 버스 운전자들이 차량용 안전표시장치를 버스에 부착하는 것을 꺼려하였다.

또한, 종래의 차량용 안전표시장치는 버스의 시동이 꺼진 경우 작동하지 아니하였다. 안전표시장치가 펼쳐진 채로 시동이 꺼진 경우 안전표시장치가 계속 펼쳐져 있으므로 다른 차량 등에 의하여 손상될 가능성이 많다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것이다. 본 발명은 기존의 버스를 개조하지 아니하고 간단하게 설치할 수 있는 차량용 안전표시장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 버스에 구멍을 내거나 버스를 손상시키지 않고 간편하게 부착시킬 수 있는 차량용 안전표시장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 버스의 시동이 꺼진 경우에도 접을 수 있는 차량용 안전표시장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 측면에 따른 차량용 안전표시장치는 접착제로 차량의 측면에 고정되는 상기의 부착판 대신 자력에 의하여 차량의 측면에 부착되는 부착판을 구비한다.

또한, 상기의 차량용 안전표시장치에 있어서, 상기 제어수단은 상기 전원입력부를 통하여 공급되는 전원을 저장하기 위한 콘덴서 또는 축전지를 더 구비하는 것이 바람직하다. 이 경우 상기 제어부는 상기 전원입력부로부터 전원이 공급되지 아니하면 상기 콘덴서 또는 상기 축전지로부터 전원을 공급받아서 상기 위험표지판이 눕혀지도록 상기 모터를 제어한다.

또한, 상기의 차량용 안전표시장치에 있어서, 상기 전원입력부는 시거잭인 것이 바람직하다.

또한, 상기의 차량용 안전표시장치에 있어서, 상기 신호수신부는 무선으로 신호를 수신할 수 있는 무선수신기인 것이 바람직하다.

또한, 상기의 차량용 안전표시장치에 있어서, 상기 부착판들은 턱이 형성되어 상기 위험표지판이 눕혀지면 상기 턱 내부로 들어오는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 기존의 버스를 개조하거나 손상시키지 않고 간단한 방법으로 차량용 안전표시장치를 설치할 수 있다. 그래서 차량용 안전표시장치의 설치가 용이하다.

또한, 본 발명에 의하면 차량용 안전표시장치가 콘덴서를 구비하므로 버스의 시동이 꺼진 경우에도 수초 동안 차량용 안전표시장치가 구동될 수 있다. 그래서 차량용 안전표시장치가 펼쳐진 채 버스의 시동이 꺼진 차량용 안전표시장치를 자동으로 접을 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 안전표시장치의 일 실시예의 위험표시수단의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 안전표시장치의 일 실시예의 제어수단의 개념도이며, 도 3은 도 1에 도시된 실시예의 동작도이다. 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 안전표시장치의 일 실시예를 설명한다.

본 발명에 따른 차량용 안전표시장치는 부착판(10)과, 위험표시수단(14)과, 제어수단(24)을 포함한다. 부착판(10)은 차량의 외측벽에 설치되고, 부착판(10)에 는 턱(11)이 형성되어 있다. 이때 부착판(10)은 차량의 외측 벽에 실리콘과 같은 접착제로 결합된다. 이 경우 기존 차량에 구멍이나 흠집을 내지 않고 부착판(10)을 결합시킬 수 있다. 또는 기존의 차량에 흠집을 내지 않고 부착되기 위하여 부착판(10)은 자석으로 제작되어 자력으로 차량의 외측 벽에 결합될 수 있다.

위험표시수단(14)은 프레임(15)과, 모터(17)와, 회전축(19)과, 위험표지판(21)을 구비한다. 프레임(15)은 부착판(10)에 고정된다. 모터(17)는 프레임(15)의 내부에 설치된다. 회전축(19)은 모터(17)의 회전력으로 회전할 수 있도록 프레임(15)의 내부에 설치된다. 위험표지판(21)은 일측이 회전축(19)에 연결된다. 이때 위험표지판(21)은 눕혀지면 부착판(10)의 턱(11) 내부로 들어가도록 형성된다.

제어수단(24)은 전원입력부와, 콘덴서(27)와, 전원출력부(29)와, 신호수신부와, 제어부(33)를 구비한다. 전원입력부는 차량의 전원인 배터리에 바로 연결될 수 있고, 또는 시거잭으로 연결될 수 있다. 본 실시예의 경우 시거잭(25)을 사용한다. 시거잭(25)은 제어수단(24)에 전원을 공급하기 위하여 차량에 연결된다. 즉 차량의 시거잭꽂이에 꽂아서 전원을 공급받는다. 콘덴서(27)는 시거잭(25)을 통하여 공급되는 전원을 일시 저장한다. 콘덴서(27)는 차량의 시동이 꺼져서 차량으로부터 전원이 공급되지 않는 경우 전원이 방전되기 전에 모터(17)를 구동시킬 수 있는 전원을 공급하는 역할을 한다. 본 실시예의 경우 콘덴서(27)를 사용하였지만 콘덴서(27) 대신 축전지를 사용할 수도 있다. 전원출력부(29)는 시거잭(25)을 통하여 공급된 전원을 모터(17)로 공급할 수 있도록 모터(17)에 연결된다. 신호수신부는 제어수단(24)을 제어하기 위하여 신호를 입력받는 역할을 할 수 있다. 이를 위하여 신호수신부는 유선신호를 입력받을 수 있고 또는 무선신호를 입력받을 수 있다. 유선신호의 경우 차량에 설치된 기존의 컨트롤러로부터 유선신호를 입력받거나 또는 차량의 문 열림과 연동하여 제어가 될 수 있도록 유선신호를 입력받을 수 있다. 본 실시예의 경우 신호수신부는 무선신호를 입력받을 수 있도록 무선수신기(31)로 구성된다. 무선수신기(31)는 운전석 옆에 설치된 무선발신기(미도시)로부터 신호를 받는다. 제어부(33)는 무선수신기(31)로부터 신호가 수신되면 위험표지판(21)을 눕히거나 세우도록 모터(17)를 제어한다. 또한 제어부(33)는 시거잭(25)으로부터 전원이 공급되지 아니하면 위험표지판(21)이 눕혀지도록 모터(17)를 제어한다.

차량의 운전자가 차량을 정차시킨다. 그러면 승객들을 하차시키기 위하여 하차문을 개방한다. 하차문을 개방하기 전에 운전석 옆에 설치된 무선발신기를 누르면 무선수신기(31)에 신호가 수신된다. 무선수신기(31)에 신호가 수신되면 제어부(33)가 모터(17)를 제어하여 눕혀져 있던 위험표지판(21)을 화살표 41의 방향으로 이동시켜서 세운다. 그러면 차량을 뒤따라 오던 운전자가 위험표지판(21)을 인식하게 되어 승객이 하차할 것을 감지하게 된다. 이때 무선발신기를 별도로 두어 운전자가 수동으로 누르도록 할 수 있고, 또는 하차문과 연동하여 하차문이 개폐되면 무선발신기가 자동으로 작동하도록 할 수도 있다.

승객이 하차한 후 하차문이 폐쇄되면 운전자가 무선발신기를 누른다. 그러면 무선수신기(31)에 신호가 수신된다. 무선수신기(31)에 신호가 수신되면 제어부(33)가 모터(17)를 제어하여 세워져 있던 위험표지판(21)을 화살표 43의 방향으로 이동시켜 눕힌다. 이때 위험표지판(21)은 부착판(10)의 턱(11) 내부로 들어간다. 위험 표지판(21)이 부착판(10)의 턱(11) 내부로 들어가므로 갑작스런 돌풍 등에 의하여 위험표지판(21)에 세워지는 것을 방지할 수 있다.

또한, 위험표지판(21)이 세워진 상태에서 차량이 오랫동안 주차되어 있으면 위험표지판(21)이 다른 차량 등에 부딪혀서 파손될 염려가 있다. 이를 방지하기 위해 위험표지판(21)이 세워진 상태에서 시동이 꺼지면 위험표지판(21)이 자동으로 눕혀지는 것이 필요하다. 차량의 시동이 꺼지더라도 콘텐서(27)에는 전원이 수초동안 저장되어 있다. 따라서 제어부(33)는 시거잭(25)으로부터 전원이 공급되지 아니하면 위험표지판(21)이 눕혀지도록 모터(17)를 제어한다. 그러면 차량의 시동이 꺼지면 위험표지판(21)은 자동으로 눕혀진다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 안전표시장치의 일 실시예의 위험표시수단의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 안전표시장치의 일 실시예의 제어수단의 개념도,

도 3은 도 1에 도시된 실시예의 동작도이다.

<도면부호의 간단한 설명>

10 : 부착판 11 : 턱

14 : 위험표시수단 15 : 프레임

17 : 모터 19 : 회전축

21 : 위험표지판 24 : 제어수단

25 : 시거잭 27 : 콘덴서

29 : 전원출력부 31 : 무선수신기

33 : 제어부

Claims

차량의 측면에 자력 또는 접착제로 부착되며, 턱이 형성된 부착판과,

상기 부착판에 고정된 프레임과, 상기 프레임의 내부에 설치된 모터와, 상기 모터의 회전력으로 회전할 수 있도록 상기 프레임의 내부에 설치된 회전축과, 일측이 상기 회전축에 연결되고 눕혀지면 상기 턱 내부로 들어가는 위험표지판을 구비한 위험표시수단과,

차량의 전원으로부터 전원을 공급받기 위한 전원입력부와, 상기 전원입력부에서 공급된 전원을 상기 모터로 공급하도록 상기 모터에 연결된 전원출력부와, 신호수신부와, 상기 전원입력부를 통하여 공급되는 전원을 저장하기 위한 콘덴서 또는 축전지와, 상기 신호수신부로부터 신호가 수신되면 상기 위험표지판을 눕히거나 세우도록 상기 모터를 제어하고 상기 전원입력부로부터 전원이 공급되지 아니하면 상기 콘덴서 또는 상기 축전지로부터 전원을 공급받아서 상기 위험표지판이 눕혀지도록 상기 모터를 제어하는 제어부를 구비한 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전표시장치.
제1항에 있어서,

상기 전원입력부는 시거잭인 것을 특징으로 하는 차량용 안전표시장치.
제2항에 있어서,

상기 신호수신부는 무선으로 신호를 수신할 수 있는 무선수신기인 것을 특징으로 하는 차량용 안전표시장치.
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