KR100962234B1 - 자동차용 멀티펑션 스위치 및 이에 적합한 와이퍼 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 멀티펑션 스위치 및 이에 적합한 와이퍼 제어 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이퍼 제어 시스템을 간단하게 구성함과 아울러 와이퍼 제어 기능을 다양화할 수 있도록 한 자동차용 멀티펑션 스위치 및 이에 적합한 와이퍼 제어 방법에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 멀티펑션 스위치의 스위칭 동작과 제어 동작을 일체화하여 구성을 단순하게 함과 아울러 다양한 제어가 가능하도록 한 자동차용 멀티펑션 스위치 및 이에 적합한 와이퍼 제어 방법을 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 로우 스위치(L), 하이스위치(H), 인터벌 스위치(I)등이 장착되어 회전부에 의해 선택 작동하면서 와이퍼를 작동시키도록 구성된 자동차용 멀티펑션 스위치에 있어서,

상기한 회전부에 장착되어 회전하면서 수동제어, 지능형제어를 선택하도록 구성된 회전스위치(1)와, 상기한 멀티펑션 스위치(50)의 내부에 설치되어 와이퍼의 제어를 할 수 있도록 구성된 펑션 모듈(2)과, 상기한 펑션모듈(2)에 의한 와이퍼 제어 시 작동하도록 설치된 펑션모듈 릴레이(3)를 포함함을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 제어 방법은 와이퍼의 작동 시 멀티펑션 스위치(50)의 회전스위치 또는 선택스위치에 의해 지능형 제어 모드로 진입하는 단계(S1)와,

상기한 지능형 제어 모드에서 운전자가 미스트 스위치(54)를 작동시키게 되면 이를 체크하여 미스트 스위치(54)가 2초 이상 작동되는지의 여부를 판단하는 단계(S2)와,

상기한 미스트 스위치(54)가 2초이상 작동하면 펑션 모듈(2)이 지능형 펑션 모듈 릴레이(3) 및 와이퍼 릴레이를 온시켜 작동하는 단계(S3)와,

상기한 미스트 스위치(54)의 작동시마다 와이퍼의 작동 속도를 PWM 제어를 통해 일정량 감소시키는 단계(S4)와,

상기한 와이퍼 작동 시 미스트 스위치(54)가 오프되면 즉시 와이퍼 모터를 정지시키는 단계(S6)로 구성함을 특징으로 한다.

멀티펑션 스위치, 다기능 스위치 모듈

Description

자동차용 멀티펑션 스위치 및 이에 적합한 와이퍼 제어 방법 {Multi-Function Switch for Car}

본 발명은 자동차용 멀티펑션 스위치 및 이에 적합한 와이퍼 제어 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이퍼 제어 시스템을 간단하게 구성함과 아울러 와이퍼 제어 기능을 다양화할 수 있도록 한 자동차용 멀티펑션 스위치 및 이에 적합한 와이퍼 제어 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 운전석에는 차량의 각부분을 제어하도록 여러 장치가 집중 설치되어 있는 바, 특히 조향을 위해 스티어링 휠이 설치되어 있고, 속도계, 온도계, 연료계등이 집중된 계기판이 설치되어 있게 된다.

특히, 상기한 스티어링 휠의 측면에는 전면 유리에 설치된 와이퍼를 작동시킴과 아울러 와이퍼액을 분출하고 와이퍼 속도 조절등을 하도록 멀티 펑션 스위치가 설치되어 있는 바, 상기한 멀티펑션 스위치에 의해 와이퍼 모터를 작동시켜서 와이퍼가 전면 유리를 닦게 된다.

상기한 멀티펑션 스위치는 도5에 도시된 바와 같이 멀티펑션스위치(50)의 작동(ON, OFF)에 의해 BCM(BODY CONTROL MODULE)(51)이 와이퍼 릴레이(52)와 와이퍼 모터(53) 및 미스트 스위치(MIST SW)(54)를 작동시키도록 구성되어 있다.

또한, 상기한 BCM(51)은 시동키가 온(ON)되면 와이퍼 릴레이(52) 및 와이퍼 모터(53)에 전류를 공급하고, 시동키가 오프(OFF)되면 전류를 차단하도록 구성되어 있다.

상기한 와이퍼 모터(53)는 BCM(51)의 제어에 의해 와이퍼 속도를 로우(LO), 하이(HIGH), 인터벌(INTERVAL), 오프등으로 제어하게 된다.

즉, 상기한 멀티펑션 스위치(50)는 와이퍼의 작동을 온/오프시키게 되고, BCM(51)은 와이퍼의 속도 제어, 인터벌 제어등을 하게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 와이퍼의 온/오프를 멀티펑션 스위치에 의해 작동시키고 와이퍼 릴레이 및 모터를 BCM으로 제어하게 되면, 입력과 제어기가 분리된 구조이기 때문에 배선이 복잡하게 되고 이에 따른 노이즈가 발생되는 문제점이 있다.

또한, 와이퍼 작동 시 운전자가 이그니션키를 오프시키게 되면 와이퍼 모터에 전류가 차단되기 때문에 작동 중간에 와이퍼가 정지하여 전면 유리의 중간에 있게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 멀티펑션 스위치의 스위칭 동작과 제어 동작을 일체화하여 구성을 단순하게 함과 아울러 다양한 제어가 가능하도록 한 자동차용 멀티펑션 스위치 및 이에 적합한 와이퍼 제어 방법을 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 로우 스위치, 하이스위치, 인터벌 스위치등이 장착되어 회전부에 의해 선택 작동하면서 와이퍼를 작동시키도록 구성된 자동차용 멀티펑션 스위치에 있어서,

상기한 회전부에 장착되어 회전하면서 수동제어, 지능형제어를 선택하도록 구성된 회전스위치와, 상기한 멀티펑션 스위치의 내부에 설치되어 와이퍼의 제어를 할 수 있도록 구성된 펑션 모듈과, 상기한 펑션모듈에 의한 와이퍼 제어 시 작동하도록 설치된 펑션모듈릴레이를 포함함을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 제어 방법은 와이퍼의 작동 시 멀티펑션 스위치의 회전스위치 또는 선택스위치에 의해 지능형 제어 모드로 진입하는 단계와,

상기한 지능형 제어 모드에서 운전자가 미스트 스위치를 작동시키게 되면 이를 체크하여 미스트 스위치가 2초 이상 작동되는지의 여부를 판단하는 단계와,

상기한 미스트 스위치가 2초이상 작동하면 펑션 모듈이 지능형 펑션 모듈 릴레이 및 와이퍼 릴레이를 온시켜 작동하는 단계와,

상기한 미스트 스위치의 작동시마다 와이퍼의 작동 속도를 PWM 제어를 통해 일정량 감소시키는 단계와,

상기한 와이퍼 작동 시 미스트 스위치가 오프되면 즉시 와이퍼 모터를 정지시키는 단계로 구성함을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 발명은 멀티펑션 스위치에 와이퍼의 제어를 담당하는 펑션모듈을 일체로 구성함으로써, 와이퍼의 제어를 다양화할 수 있을 뿐만 아니라 멀티펑션 스위치의 구성을 단순화할 수 있는 잇점이 있는 것이다.

도1와 도2는 본 발명에 따른 자동차용 멀티펑션 스위치를 도시한 사시도와 펑션 모듈의 개략 회로도로서, 회전부(S)에 장착되어 회전하면서 제어종류(지능형 제어, 오프, 수동제어)를 선택하도록 멀티펑션 스위치(50)에 설치된 회전스위치(1)와, 상기한 멀티펑션 스위치(50)의 내부에 설치되어 와이퍼의 지능형제어를 할 수 있도록 구성된 펑션 모듈(2)과, 상기한 펑션모듈(2)에 의한 지능형 와이퍼 제어 시 작동하도록 펑션모듈릴레이(3)가 장착되어 있다.

또한, 상기한 멀티펑션 스위치(50)의 종단에 설치된 선택스위치(4)의 작동 시에도 와이퍼의 수동 제어 및 지능형 제어를 선택할 수 있게 되어 있다.

즉, 멀티펑션 스위치(50)에는 와이퍼의 수동 제어를 담당하도록 미스트 스위치(54), 로우 또는 하이 스위치(L, H), 인터벌 스위치(I)등이 설치되어 있을 뿐만 아니라 지능형 제어를 담당하는 펑션모듈(2)이 내장함으로써, 멀티펑션 스위치(50) 및 와이퍼의 제어에 따른 구성을 단순화할 수 있고 와이퍼 펑션 모듈(2)을 통해 다양한 제어를 하기가 용이하게 되는 것이다.

또한, 상기한 펑션 모듈(2)에 실외 온도를 측정하여 전달하도록 온도센서(T)가 연결되어 있고, 리모트 키(R)에 장착된 와이퍼 제어키(5)로부터의 신호를 수신하도록 무선 수신부(6)가 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 도3에 따라 설명하면 운전자가 차량에 탑승하여 시동키를 꽂아 펑션 모듈(2)에 전류를 공급한 상태에서, 운전자가 회전스위치(1) 또는 선택 스위치(4)를 작동시키게 되면(S1), 지능형 와이퍼 제어 모드로 진입하게 된다.

물론, 운전자가 회전스위치(1) 또는 선택스위치(4)를 작동시키지 않게 되면, 펑션 모듈(2)에서 수동 모드로 진입하여 종래와 같이 와이퍼를 제어하게 된다.

상기한 멀티펑션 스위치의 회전스위치(1) 또는 선택스위치(4)가 온되는 것을 펑션 모듈(2)이 체크하여 지능형 제어 모드로 진입하게 되면, 리모트키(R)로부터의 신호 및 온도 센서(T)로부터의 신호등에 따라 펑션 모듈(2)이 와이퍼를 제어하게 된다.

예를 들어, 운전자가 차량에 없는 경우 즉, 원격으로 리모트키(R)에 의해 와이퍼를 작동시킬 때, 리모트키(R)에 별도로 설치된 제어키(5) 또는 언록(UNLOCK) 키를 3회정도 반복해서 누르게 되면, 펑션 모듈(2)은 온도 센서(T)로부터의 신호에 따라 외기 온도를 체크하게 된다.

외기 온도를 체크하여 1℃이하이면 동결 우려가 있기 때문에, 와이퍼 작동시 와셔액의 분사를 차단하고, 4℃이상이면 동결 우려가 없기 때문에 와이퍼 작동과 함께 와셔액을 분사하도록 제어하게 되는 것이다.

물론, 리모트키(R)에서 록(LOCK)신호가 입력되면 와이퍼를 정위치시키도 와셔액 분사를 정지시키도록 제어하게 된다.

여기서, 상기한 지능형 제어 모드에서 운전자가 와이퍼의 작동을 천천히 하려고 하면, 미스트 스위치(54)의 작동 여부를 체크(S2)하게 되는 바, 운전자가 미스트 스위치(54)를 작동하는 것은 비가 적게 와서 와이퍼를 가끔 작동시키려고 하는 의지의 표현이기 때문에 이를 체크하게 되는 것이다.

즉, 종래에는 와이퍼 펑션 스위치에 설치된 인터벌 스위치를 조절하여 여러 단계의 속도로 와이퍼를 작동시켰지만, 본원에서는 운전자의 의지를 펑션 모듈이 판단하여 와이퍼의 작동 속도를 조절하게 되는 것이다.

미스트 스위치(54)가 작동되어 2초 이상 온(ON)되어 있게 되면, 펑션 모듈(2)이 지능형 펑션 모듈 릴레이(3)를 온시키게 된다.

또한, 와이퍼 작동을 위해 와이퍼 릴레이를 온시키게(S3) 되는 바, 상기한 와이퍼의 작동은 PWM 제어를 통해 일정량씩 작동 감소시키는 단계(S4)를 통해 감속시키 된다.

즉, 운전자의 의지가 와이퍼의 작동 속도를 감소시키는 것으로서, 이에 따라 펑션 모듈(2)에서 서서히 작동하도록 제어하게 되는 것으로서, 이는 도4에 도시된 바와 같이 미스트 스위치(54)의 작동 후 와이퍼 모터의 동작 시간에 대해 매 10msec 마다 와이퍼 모터의 듀티(DUTY)를 PWM 제어로 10%씩 감소시켜서 듀티가 50%가 되도록 조절하게 된다.

예를 들어, 100msec에서 100%의 듀티인 상태에서 펑션모듈(2)이 제어를 시작하게 되면, 150msec에서 50%의 듀티로 작동하도록 하는 것인 바, 이 상태에서 다시 미스트 스위치(54)의 작동 여부를 체크(S5)하게 된다.

미스트 스위치(54)가 다시 2초 이상 온상태이면, 운전자가 와이퍼의 속도를 더 하향시키려고 하는 것으로 판단하여 다시 와이퍼의 속도를 50%로 감소시키게 된다.

상기한 바와 같이 운전자가 미스트 스위치(54)를 작동하는 것에 따라 운전자의 의지를 판단함으로써, 적절하게 와이퍼 속도를 저감시켜 운전자가 편리하게 운전할 수 있도록 하는 것이다.

물론, 상기한 와이퍼 작동 시 미스트 스위치(54)가 오프되면(S6) 즉시 와이퍼 모터를 정지시겨 와이퍼가 정지되도록 한다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 멀티펑션 스위치를 도시한 사시도,

도2는 도1에서 멀티펑션 스위치에 내장된 펑션 모듈을 도시한 개략 회로도,

도3은 본 발명에 따른 멀티펑션 모듈에서 시동키가 꽂혀있지 않을 때 와이퍼 제어 방법을 도시한 플로우차트,

도4는 도3에서 와이퍼 동작의 PWM 제어 상태를 도시한 그래프,

도5는 일반적인 자동차용 멀티펑션 스위치를 도시한 회로도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 회전스위치 2: 펑션모듈

3: 펑션모듈릴레이 4: 선택스위치

5: 제어키 6: 무선수신부

50: 멀티펑션 스위치 51: BCM

T: 온도센서

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 와이퍼의 작동 시 멀티펑션 스위치의 회전스위치 또는 선택스위치에 의해 지능형 제어 모드로 진입하는 단계와,

   상기한 지능형 제어 모드에서 운전자가 미스트 스위치를 작동시키게 되면 이를 체크하여 미스트 스위치가 2초 이상 작동되는지의 여부를 판단하는 단계와,

   상기한 미스트 스위치가 2초이상 작동하면 펑션 모듈이 지능형 펑션 모듈 릴레이 및 와이퍼 릴레이를 온시켜 작동하는 단계와,

   상기한 미스트 스위치의 작동시마다 와이퍼의 작동 속도를 PWM 제어를 통해 일정량 감소시키는 단계와,

   상기한 와이퍼 작동 시 미스트 스위치가 오프되면 즉시 와이퍼 모터를 정지시키는 단계로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 멀티펑션 스위치 제어 방법.
4. 제3항에 있어서,

   상기한 와이퍼의 작동 속도 감소는 미스트 스위치가 1회 작동했을 때 매 10msec마다 10%씩 감소시켜 시작 속도의 50%로 감소시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 멀티펑션 스위치 제어 방법.

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