KR100959262B1 - 이송장비의 경로라인표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거나 이륜차, 전동휠체어 등 사람이 이용하는 이송수단의 야간주행 시 이송수단의 후방에 임시 전용도로를 발광수단을 통해 표시함으로써, 사용자의 안전을 확보할 수 있는 장치에 관한 것으로, 구체적으로는 이송장비의 측면 또는 후방의 지면에 일정간격으로 이격되는 발광라인을 형성하는 레이저발광모듈과 상기 레이저발광모듈에 전원을 공급하는 전원공급모듈, 그리고 상기 레이저 발광모듈을 수용하는 외부하우징 및 상기 외부하우징을 이송장비에 고정하는 고정모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 자전거, 휠체어 등의 2륜차를 포함하는 이송장비의 후미에 전용임시도로 라인(경로라인)을 표시하는 레이저발광모듈을 구비하여 야간 주행중인 이송장비가 스스로 임시전용도로를 형성함으로써, 후방에서 접근하는 차량으로 하여금 이송장비와의 거리 인지를 용이하게 할 수 있도록 함으로써, 이송장비를 운용하는 사용자의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.

레이저발광모듈, 자전거, 휠체어, 이송수단

Description

이송장비의 경로라인표시장치{Forming apparatus of Guiding line for vehicles}

본 발명은 자전거나 이륜차, 전동휠체어 등 사람이 이용하는 이송수단의 야간주행시 이송수단의 후방에 임시 전용도로를 발광수단을 통해 표시함으로써, 사용자의 안전을 확보할 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자전거는 이미 많은 대중에게 널리 보급되어 사용되고 있는 근대적인 간이 운송수단인 것으로, 이에 사회가 급속도로 발달하고, 교통문화가 복잡해짐에 따라 자동차등 최첨단기능의 편리한 운송수단이 다양하게 개발, 사용되고 있음에도, 이러한 자전거는 계속적인 보급 증가추세를 보이며 간이 운송수단으로서 뿐만 아니라 레포츠 및 어린이들의 놀이기구로도 널리 활용되고 실정이다.

하지만, 이와 같이 자전거의 보급이 증가하고, 운송수단으로서의 사용이 빈번하게 이루어지고 있는 것에 반하여, 자전거 전용도로의 확장 보급은 사회여건상 그에 미치지 못하는 것으로, 대다수의 자전거 이용자는 자동차 도로를 주행할 수밖에 없는 현실에 직면하고 있는 것이다.

그러나 통상적으로 이용되고 있는 종래의 자전거는 핸들과 몸체를 이루는 프 레임, 회전 주행 되는 바퀴 및 제동장치의 구성만으로 이루어지며, 별도의 안전 주행장치는 구비하지 못한 것으로, 자전거 운행시 운전자는 주행하는 자동차 등에 의한 충돌 위험에 항시 노출될 수밖에 없는 문제점을 갖는 것이었다.

더욱이, 자전거는 저속 운전을 행하는 운송수단으로서 야간에 있어 외진 자동차 전용도로 또는 좁은 골목 등을 운행할 경우, 고속주행중인 자동차 등의 차량운전자로 하여금 자전거 운행자를 쉽게 식별할 수 없게 하는 문제점을 주는 것이었을뿐만 아니라, 차량 운행자가 전방의 자전거 운행자를 식별한다 하더라도 그것이 운행중인 것인지, 혹은 정지되어있는 것인지 쉽게 판단하기 어렵게 하므로 충돌에 의한 인명피해 등, 안전사고의 문제점을 상당히 내재하고 있는 것이었다.

특히, 주위의 상황판단력이 미약하고, 위험성을 인식하지 못하는 어린이들이 자전거를 운행할 경우, 이러한 어린이들은 주행중에 있어서도 예측할 수 없는 돌발적인 행동을 종종 유발하게 되는 것으로, 자전거의 후방에서 주행중인 차량운행자는 이에 대한 적절한 대응이 더욱 어렵게 되어, 어린이들의 자전거 운행에 있어서는 안전사고의 발생을 더욱 배가시키게 하는 문제점을 주는 것이었다.

한편, 전술한 바와 같은 자전거 운행중 발생할 수 있는 안전사고를 예방하기 위한 수단으로 근래에는 자전거의 후면에 야광반사판을 부착한 자전거가 개발 사용되고 있기는 하나, 이와 같은 야광 반사판은 주간사용에 있어서 별다른 기능을 발휘하지 못하는 것이고, 야간사용에 있어서도 외부의 입사되는 빛에 의해서만 반사기능을 작용하게 되므로, 주위를 환기시킬만한 경고기능이 매우 미비한 것이었다.

더욱이, 이와 같은 야광 반사판은 차량운전자로 하여금 전방에 자전거가 있 는 정도만을 인식시켜줄 뿐 자전거의 운행 및 정지상태의 식별기능은 제공하지 못하는 것으로 자전거 운행중 발생하는 안전사고의 노출 위험성을 그대로 상존시키는 문제점을 갖는 것이었다.

본 발명은 상술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 레이저를 후미에 부착해서 이송장비 스스로 자신의 주행시에 측면 또는 후방에 레이저발광수단을 이용한 경로라인(임시 전용도로라인)을 생성하여 차량운전자에게는 이송장비의 존재를 알리고 어둠으로 시정거리가 짧아진 운전자에게는 이송장비가 전방 또는 측방에 있음을 인식하게끔 하여 안전거리를 확보하게 함으로써, 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 장비를 제공하는 데 있다.

상술한 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명은 이송장비의 경로라인을 형성하는 경로라인표시장치에 있어서, 상기 이송장비의 측면 또는 후방의 지면에 일정간격으로 이격되는 발광라인을 형성하는 레이저발광모듈; 상기 레이저발광모듈에 전원을 공급하는 전원공급모듈; 상기 레이저 발광모듈을 수용하는 외부하우징; 상기 외부하우징을 이송장비에 고정하는 고정모듈; 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 이송장비의 경로라인표시장치를 제공할 수 있도록 한다. 이를 통해 야간주행시 레이저를 통해 자전거, 휠체어 등의 이송장비 후면 또는 측면에 일정간격 이격되는 임시 전용 경로라인을 형성함으로써, 후방의 차량운전자가 안전거리를 용이하게 확보할 수 있도록 한다.

또한, 상술한 본 발명에 따른 경로라인표시장치를 구성하는 상기 레이저발광모듈은, 출사되는 광원을 형성하는 광원형성유닛; 상기 출사되는 광의 방향을 조절 하여 발광라인을 형성하도록 유도하는 도광유닛; 을 포함하여 이루어질 수 있도록 한다. 이를 통해 기본적으로 이송장비에서 일정한 간격으로 이격되는 경로라인을 형성함과 아울러, 일정한 길이의 경로라인을 확보하여 안전거리의 실효성을 담보할 수 있도록 한다.

특히, 상술한 본 발명에 따른 상기 광원형성유닛은, Diode Pumped Solid State(DPSS) RGB 레이저를 발광원으로 이용하여 경로라인을 형성하는 데 구현의 용이성을 도모하는 한편, 식별인자로서의 기능을 극대화할 수 있도록 한다.

아울러, 상술한 상기 도광유닛은, 상기 광원형성유닛에서 출사하는 광을 확산 또는 집광하여 일정한 길이의 라인을 형성하는 라인형성모듈을 더 포함하여 구성할 수도 있으며, 이는 일정한 길이를 가지는 경로라인을 더욱 용이하게 형성할 수 있도록 하기 위함이다.

본 발명에 따른 경로로안표시장치는 기본적으로 자전거나 전동 휠체어 등의 후면에 부착하는 구조로 이용될 수 있으며, 특히 바람직하게는 자전거 등의 안장 등의 일정한 축이나 개소에 용이하게 고정될 수 있도록 하기 위하여, 고정모듈을 구비함이 바람직하며, 특히 상기 고정모듈은 상기 이송장비의 일정 개소에 고정되는 그립부; 상기 그립부에 삽입되어 고정부재에 의해 고정되는 고정부; 를 포함하되, 상기 고정부재를 중심으로 상기 고정부가 상하로 이동이 가능한 구조로 이루어지도록 한다.

또한, 본 발명에 따른 상기 레이저발광모듈은 상기 외부하우징의 하방 측면에 적어도 1 이상 배치되며, 상기 외부하우징의 내부에는 적어도 1 이상의 LED 램 프로 형성되는 경고표시모듈을 더 포함하여 이루어질 수 있다.

또한, 상기 경고표시모듈이 LED 램프의 광이 출사되는 부분의 외부하우징은 광의 투과가 가능한 재질의 커버부재로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 상술한 상기 전원공급모듈은, 상기 레이저발광모듈 또는 상기 LED 램프에 전원을 인가하는 리튬-이온 전지를 활용할 수 있다.

물론, 본 발명에 따른 상기 전원공급모듈은, 2차 충전용 전지를 이용하거나 또는 자가발전모듈을 통한 전원공급이 가능한 구조로 형성하는 것도 가능하다.

본 발명에 따르면, 자전거, 휠체어 등의 2륜차를 포함하는 이송장비의 후미에 전용임시도로 라인(경로라인)을 표시하는 레이저발광모듈을 구비하여 야간 주행중인 이송장비가 스스로 임시전용도로를 형성함으로써, 후방에서 접근하는 차량으로 하여금 이송장비와의 거리 인지를 용이하게 할 수 있도록 함으로써, 이송장비를 운용하는 사용자의 안전을 확보할 수 있는 효과가 있다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 구성 및 작용을 구체적으로 설명한다. 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성요소는 동일한 참조부여를 부여하고, 이에 대한 중복설명은 생략하기로 한다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

본 발명은 레이저를 후미에 부착해서 이송장비 스스로 자신의 주행시에 측면 또는 후방에 레이저발광수단을 이용한 경로라인(임시 전용도로라인)을 생성하여 차량운전자에게는 이송장비의 존재를 알리고 어둠으로 시정거리가 짧아진 운전자에게는 이송장비가 전방 또는 측방에 있음을 인식하게끔 하여 안전거리를 확보할 수 있도록 하는 장비를 제공하는 것을 그 요지로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 이송장비의 경로라인표시장치(이하, '본 장치'라 한다.)의 전체적인 구성 블럭도를 도시한 것이다.

이를 참조하면, 본 장치는 이송장비(100)에 고정모듈(200)을 통해 장착되는 외부하우징(A) 내부에 구비되는 레이저 장비를 포함하는 구성으로서, 상기 이송장비의 측면 또는 후방의 지면에 일정간격으로 이격되는 발광라인을 형성하는 레이저발광모듈(300)과, 상기 레이저발광모듈에 전원을 공급하는 전원공급모듈(500)을 포함하여 형성될 수 있다.

본 장치가 적용되는 이송장비(100)는 바람직하게는 자전거를 들 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 일반적으로 이용되는 사람이 타고 운행하는 이송장비를 전부 포함하는 개념이며, 이를 테면, 휠체어, 전동휠체어, 장애인용 전동바이크 등을 들 수 있다. 이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 일실시예로서 자전거의 후미에 본 방치를 구비하는 것을 일례로 설명하기로 한다.

본 장치는 상기 이송장비(100)의 이를 테면 자전거의 안장 또는 안장 축 등의 개소에 장착하는 구조로 형성될 수 있으며, 이러한 장착을 위해 본 장치에 고정모듈(200)을 더 포함하여 구현할 수 있으며, 이에 대해서는 도 3을 통해 상세히 설 명하기로 한다.

특히 상기 레이저발광모듈(300)은 상기 외부하우징(A)의 내부에 수용되는 구조로 형성되며, 출사되는 광이 자전거의 진행 방향의 후면 또는 측면에 일정한 간격을 가지로 일정한 길이의 발광라인(이하, '경로라인'이라 한다.)을 구현할 수 있도록 한다. 이를 위해 본 발명에 따른 상기 레이저발광모듈(300)은 출사되는 광원을 형성하는 광원형성유닛(310)을 구비하며, 상기 광원형성유닛(310)을 통해 출사되는 광의 방향을 조절하여 발광라인을 형성하도록 유도하는 도광유닛(320)을 포함하여 형성될 수 있다.

이 경우, 상기 광원형성유닛(310)은, 다양한 LED, 적외선램프 등, 다양한 발광원이 이용될 수 있으나, 본 발명에 따른 바람직한 일례로는 반도체 레이저를 이용하는 유닛으로 구현할 수 있다. 예를 들면, 가시광영역인 예를 들면 0.55㎛의 파장을 가지는 광빔(이하, 이 광빔을 '가시광빔'이라 한다)을 발생시키는 빔 발생기를 구비하며, 상기 빔 발생기에서 발생하는 빛을 정형하는 빔 정형렌즈, 상기 빔 정형렌즈로부터 출력된 가시광 빔의 입사 면에 수직인 성분의 일부를 반사시킴으로써, 가시광 빔을 편광 시키는 편광 정형기를 구비한 구조로 구현할 수 있다. 특히, 상기 빔 정형렌즈는 후술하는 도광유닛의 라인형성모듈을 통해 라인 형상의 광이미지를 구현하는 기능을 수행하는바, 본 발명에서는 이 두 구성이 모두 존재할 수도 또는 어느 하나만으로 구현하는 것도 가능하다.

상술한 반도체 레이저의 일례로, 본 발명에 따는 장치에서는 레이저 광원으로 Diode Pumped Solid State(DPSS) RGB 레이저를 발광원으로 이용할 수 있다. 상 기 'DPSS(Diode Pumped Solid State)' RGB레이저란 레이저 다이오드로 여기 되는 고체레이저를 의미하며, 색상별 파장을 고려하면, Red (632nm), Green (532nm), Blue (473nm)의 파장대를 이용할 수 있다.

반도체 레이저 다이오드를 고체 레이저의 펌프 소스(Pump Source)로 사용하는 기술은 일반적으로 널리 주지된 기술이며, 특히 높은 출력과 파장의 효율 면에서도 우수한 효과를 구현할 수 있다.

상술한 본 발명에 따른 레이저발광모듈은 또한 상기 광원형성유닛(310)을 통해 출사되는 광의 방향을 조절하여 발광라인을 형성하도록 유도하는 도광유닛(320)을 구비하며, 상기 도광유닛은, 상기 광원형성유닛에서 출사하는 광을 확산 또는 집광하여 일정한 길이의 라인을 형성하는 라인형성모듈을 더 포함하여 구성될 수 있다. 상기 라인형성모듈이란, 출사되는 광을 라인 형태로 지면에 나타나게 하기 위하여 마련되는 정형플레이트(321)를 포함하여 구성될 수 있으며, 이는 상술한 빔 정형렌즈와 유사한 기능을 수행한다. 아울러 상기 라인형성모듈에는 출사하는 광을 보다 확산시킬 수 있는 확산판과 일정한 간격으로 집광할 수 있는 집광렌즈를 더 포함하여 구성될 수 있다.

또한, 상기 레이저발광모듈은 조절유닛(330)을 더 포함하여 구성될 수 있다.

상기 조절유닛(330)은 광원형성유닛(310)에서 출사되는 광이 상기 도광유닛(320)을 통해 지면에 일정한 길이의 라인을 형성하게 되는 경우, 상기 광의 출사방향을 좌우 또는 상하로 일정부분 기울이거나 각도를 형성할 수 있도록 하여 경로라인의 간격이나 형성위치를 조절할 수 있도록 하는 기능을 수행할 수 있다.

구현방법으로는 상기 레이저발광모듈(300) 자체가 삽입되는 외부하우징에 일정한 이격공간을 형성하고, 상기 레이저발광모듈 전체가 상하, 좌우로 일정간격 각도를 가지고 이동할 수 있도록 함과 동시에 일시적인 스토퍼를 형성하여 일단 이동한 각도에서 고정이 이루어질 수 있도록 한다(도 2c참조). 즉 레이저발광모듈 전체가 외부하우징 내 삽입되는 공간 내에서 움직일 수 있는 간격을 확보하되, 원하는 위치나 각도에서 고정이 될 수 있도록 스토퍼를 구현할 수 있도록 한다. 물론 이외에도 다양한 방법으로 이러한 각도 조절이 가능할 것이나 이러한 범주에서의 구현 형상상의 변경은 본 요지에 포함됨은 자명하다 할 것이다.

본 장치는 상술한 외부하우징 내에 레이저발광모듈 이외에도 경고표시모듈(400)을 더 포함하여 구성될 수 있다.

상기 경고표시모듈(400)은 기본적으로 본 발명의 요지인 레이저발광모듈에 따른 경로라인의 표시와 더불어 후방에서 접근하는 차량에서 쉽게 자전거 등의 이송장비를 파악할 수 있도록 하는 보조적인 알람기능을 수행한다. 상기 경고표시모듈은 내부에 발광원을 구비하고, 그 외부 하우징 부분을 투명 재질로 형성하거나, 색깔이 있는 투과성 재질로 형성하여(이를 테면 적색) 야간의 시인성을 더욱 명확하게 확보할 수 있도록 한다. 특히, 상기 경고 표시모듈(400)은 적어도 1 이상의 LED를 구비하여 구현할 수 있으며, 나아가 상술한 투과성 재질에는 알람성 이미지를 함께 구현할 수 있도록 함이 더욱 바람직하다.

본 발명에 따른 레이저발광모듈(300)과 경고표시모듈(400)에 공급하는 전원은 전원공급모듈(500)을 통해 인가할 수 있으며, 본 실시예에서는 리튬 이온 전지 를 이용하여 전원을 공급할 수 있도록 한다. 물론 상술한 리튬 이온 전지는 하나의 실시예에 불과하며, 이와는 달리 모바일용 충전식 배터리를 적용할 수 있는 구조로 구현하거나, 별도의 충전식 배터리를 이용하는 구성으로 구현하는 것도 가능하다. 또는 자전거 등의 인력을 이용하여 일정한 동력을 구현하는 장비인 경우에는 자가발전모듈을 구비하여 장착되는 본 장비의 전원공급모듈과 연동하여 충전 또는 전원공급을 할 수 있도록 형성하는 것도 가능하다. 전원의 공급방식은 다양하게 적용이 가능하나, 가장 실용적인 측면에서는 경량화가 중요한 사이클 장비의 특성상, 간편하게 충전 또는 교환이 가능한 배터리 전지를 이용함이 바람직하다 할 것이다.

이하에서는 도 2a 및 도 2b를 참조하여 본 발명에 따른 이송장비의 경로라인표시장치의 구현 예를 통해 구성을 설명하기로 한다. 도 2a는 본 발명에 따른 본 장비의 사시도 이며, 도 2b는 본 장치의 분리사시도를 도시한 것이다.

도시된 도면은 자전거의 안장의 하부에 형성되는 프레임부분(110)에 본 장치를 장착한 구조를 도시한 것을 일례로 든 것이다.

본 장치는 도시된 것처럼, 외부하우징(A)의 하단에 2개의 레이저발광모듈(300)을 장착하며, 상기 외부하우징(A)의 일부분은 내부에 구비된 경고표시모듈(400)로서 LED의 빛이 외부로 알람 신호를 출사할 수 있도록 적색의 투과성 재질로 케이스를 형성하고 있으며, 그 하단에는 알람용 이미지(I)를 더 포함하고 있도록 형성한 예를 도시하였다.

특히, 상기 레이저 발광모듈(300)은 상술한 광원형성유닛으로서의 레이저(본 실시예에서는 Green 레이저를 이용한 것을 도시함)의 출사의 방향은 자전거의 측방 또는 후방으로 향하도록 외부하우징의 측면 하단에 일정한 경사를 가지고 형성할 수 있도록 한다. 또는 여기에 상술한 조절유닛을 통해 일정한 경사나 각도를 형성할 수 있음은 물론이다.

아울러 본 장치의 외부하우징(A)은 자전거의 프레임부분(110)을 감싸는 구조의 그립부(210)와 상기 외부하우징(A)의 일 측면에 돌출되어 형성되며, 상기 그립부에 삽입되어 상기 그립부와 밀착되는 고정부(220)를 통해 고정되며, 보다 안정적인 고정을 위해서 고정부재(230)를 통해 고정시킬 수 있다. 다만, 이 구조에서 본 장치는 상기 고정부재를 축으로 상기 외부하우징이 상하로 이동이 가능한 구조로 형성할 수 있도록 함이 더욱 바람직하다. 이는 상기 외부하우징이 상하로 축이동이 가능한 경우, 자전거의 후방에 형성되는 경로라인의 형성위치를 멀게 하거나 더 가깝게 조절할 수 있는 장점이 구현되게 된다.

도 3a 및 도 3b에 도시된 이미지는 상술한 본 발명에 따른 본 장치(1)의 구현이미지를 도시한 것으로, 도 3a는 본 장치의 실제 구현 이미지를 프레임(100)에 고정하는 작용상태 이미지를 도시한 것이며, 도 3b는 자전거의 안장 아래의 프레임에 본 장치를 장착한 것을 도시한 것이다. 도시된 레이저발광모듈(300)에서 출사되는 레이저광(L)이 일정한 라인 형태의 발광이미지를 구현하는 것을 도시하고 있다. 아울러 도 3c는 상기 레이저발광모듈(300)의 장착부위에 일정한 이격 간격(d)을 형성하고, 레이저발광모듈의 출사 각도를 조절할 있는 구조를 개념적으로 도시한 것이다.

도 4a 및 도 4b는 본 장치를 자전거의 후미에 장착하고 실제로 라이딩을 하는 경우 구현되는 경로라인을 나타낸 작용상태이미지이다.

도 4a에 제시된 이미지에 나타난 것처럼, 이송장비의 후미에 형성된 본 장치(1)의 레이저발광모듈의 출사에 따라 자전거의 측면 또는 후면에 일정한 간격을 가지로 선명하고 밝은 녹색(Green)의 임시전용도로로서의 경로라인(L 1, L 2)이 표시되며, 이는 자전거의 주행중에도 소멸되지 않고 지속적으로 유지되게 된다.

도 4b는 적색(Red) 레이저 발광을 이용하여 적색의 경로라인(L 1, L 2)을 표시한 이미지를 나타낸 것이다.

어느 경우이던, 상기의 경로라인의 존재는 후방 또는 측면에서 접근하는 차량이 자전거의 존재와 위치, 그리고 자신의 차량과의 안전거리의 정도를 용이하게 인식할 수 있어, 사고의 위험성을 현저하게 줄일 수 있으며, 이로 인해 인명사고의 발생률을 크게 낮출 수 있게 된다. 또한, 본 발명에 따른 장치의 LED 램프로 형성되는 경고표시모듈을 방향지시등의 형태로 적용하여 주행하며, 회전할 방향을 전달하는 기능으로 적용하는 것도 가능하다. 이는 도 2a 및 도 2b에 도시된 LED를 일렬로 배열하는 구조외에, 좌우 배열로 변경하는 것도 가능하다. 이는 사용자의 조작에 따라 좌 우측의 발광 LED의 점멸로 방향지시 기능을 수행할 수 있게 된다.

또는, 외부 하우징의 표면에 방향지시 화살표를 형성하고, 사용자의 조작에 따라 후미에 방향지시기능을 수행할 수 있도록 한다. 이를 위해서는 LED의 점멸이나 상술한 레이저발광모듈을 운전석에서 조작할 수 있는 스위칭모듈(미도시)을 포함하는 것이 더욱 바람직하다 할 것이다.

아울러, 본 장치는 자전거뿐만 아니라, 휠체어, 전동 휠체어, 장애인용 2륜 이송기구 등 다양한 인력 이송장비에 장착이 가능하며, 상술한 바와 같이 이송기구를 이용하는 사용자의 안전성을 확보할 수 있게 되는 이용에 있어서의 범용성이 구현될 수 있다.

도 5는 상술한 자전거에 적용한 실시예와는 달리 휠체어 등의 2륜 보조 이송기구에 본 장치를 적용한 것을 도시한 것이다.(물론, 본 장치의 적용예가 휠체어에 한정되는 것은 아님은 이미 상술한 바 있다.)

(a)는 일반적인 휠체어의 측면도, (b)는 상기 휠체어에 본 장치를 구현한 것을 위에서 바라본 평면도를 개념적으로 도시한 것이다.

이를 참조하면, 도시된 이미지는 일반 휠체어에 본 장치(1)을 장착한 구조를 도시한 것으로, 장착 장소는 일정한 프레임(110)을 구비한 경우, 휠체어의 후면에 형성하는 것이 가능하게 된다. 상술한 바와 같이, 본 장치(1)는 상기 휠체어(H)의 주행중에 바퀴(h₁, h₂)의 측면 또는 후면에 일정한 간격으로 경로라인(L₁, L₂)을 표시할 수 있으며, 이로써, 휠체어의 후면에서 주행하는 운전자에게 쉽게 안전거리 확보의 인식을 전달할 수 있어 안정성을 확보할 수 있다. 아울러, 상술한 것처럼, 본 장치(1)에 방향지시등의 기능을 부가하는 경우에는 주행하는 휠체어가 직진뿐 아니라, 좌, 우, 또는 후진 등의 기능을 수행하는 경우, 일반적인 자동차와 같은 방향지시기능을 수행하게 함으로써, 안전성을 더욱 향상시킬 수 있음은 물론이다.

상기 방향지시등의 구현은 상술한 것처럼, 사용자의 운전석에서 조작할 수 있는 조작스위치를 형성하여 구현할 수 있으며, 방향지시의 점멸 등의 신호는 상술한 것처럼, LED의 점멸을 통해 구현할 수 있으며, 경우에 따라서는 상기 레이저 발광모듈을 함께 또는 따로 점멸시켜 방향지시등으로 이용하는 것도 가능하다.

전술한 바와 같은 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였다. 그러나 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능하다. 본 발명의 기술적 사상은 본 발명의 기술한 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 이송장비의 경로라인표시장치의 전체적인 구성 블럭도를 도시한 것이다.

도 2a는 본 발명에 따른 본 장치의 분리사시도 이며, 도 2b는 본 장치의 작동상태도를 도시한 것이다.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 장치의 실제 구현이미지를 도시한 것이며,

도 3c는 본 발명에 따른 레이저발광모듈과 조절유닛의 일 구현 예를 예시한 것이다.

도 4a 및 도 4b에 도시된 이미지는, 본 장치를 자전거의 후미에 장착하고 실제로 라이딩을 하는 경우 구현되는 경로라인을 나타낸 작용상태이미지이다.

도 5a 및 도 5b는 2륜 보조 이송기구에 본 장치를 적용한 것을 도시한 것이다.

***도면의 주요부분의 설명**

100: 이송장비 200: 고정모듈

210: 그립부 220: 고정부

230: 고정부재 300: 레이저발광모듈

310: 광원형성유닛 320: 도광유닛

330: 조절유닛 400: 경고표시모듈

500: 전원공급모듈

Claims (9)

1. 이송장비(100)의 측면 또는 후방의 지면에 일정간격으로 이격되는 발광라인을 형성하여 출사되는 광원형성유닛(310)과, 상기 출사되는 광의 방향을 조절하여 발광라인을 형성하도록 유도하는 도광유닛(320)으로 이루어진 레이저발광모듈(300)과; 상기 레이저발광모듈(300)에 전원을 공급하는 전원공급모듈(500)과; 상기 레이저 발광모듈을 수용하는 외부하우징(A)과, 상기 외부하우징(A)을 이송장비(100)에 고정하는 고정모듈(200)로 구성되어 경로라인을 형성하는 경로라인표시장치에 있어서,

   상기 도광유닛(320)은 상기 광원형성유닛(310)에서 출사하는 광을 확산 또는 집광하여 일정한 길이의 라인을 지면에 나타나게 하기 위한 정형플레이트(321)를 구비한 라인형성모듈로 이루어지고,

   상기 고정모듈(200)은 상기 이송장비(100)의 일부분의 축에 고정되는 그립부(210)와, 상기 외부하우징(A)의 측면에 형성되며, 상기 그립부에 삽입되어 고정부재(230)에 의해 고정되는 고정부(220)와, 상기 고정부재(230)를 중심으로 상기 외부하우징(A)이 상하로 이동이 가능한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 이송장비의 경로라인표시장치.
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6. 청구항 1에 있어서,

   상기 레이저발광모듈(300)은 상기 외부 하우징(A)의 하방 측면에 적어도 1 이상 배치되며, 상기 외부 하우징의 내부에는 적어도 1 이상의 LED 램프로 형성되는 경고표시모듈(400)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 이송장비의 경로라인표시장치.
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