KR100939968B1 - 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개 - Google Patents

Abstract

가로등이나 표지판의 지주(post)의 고정부를 지하에 매설하면서 설치된 지주가 바람 등의 외력에 대해 안정된 설치상태를 유지할 수 있도록 하는 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개가 개시된다. 본 발명의 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개는 'L' 형상의 2개 일조로서 서로 마주 보면서 결합하여 평면적으로 '□'로 형성되며 중앙이 통공된 사각 기둥을 형성하는 본체부; 및 상기 본체부를 덮으면서 일측이 반원이 형성된 2개 일조로서, 각각의 반원이 겹쳐지면서 지주를 수용하는 원형부를 형성하는 덮개부를 포함하여 지주의 고정부를 지하로 매설한다. 또한, 상기 본체부의 하부 모서리에는 높낮이조절용 홀이 형성된 4개의 사각형의 언더블록(under block)이 결합되어, 상기 높낮이조절용 홀에 높낮이조절용 볼트가 결합되어 하부 모서리의 높낮이를 조절할 수 있다.

표지판, 지주, 덮개, 높낮이조절, 매립식지주

Description

표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개{A buried post cover for sign and street facilities post}

본 발명은 가로등이나 표지판 및 가로시설물의 지주(post)의 고정부를 지하로 매설하는 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가로등이나 표지판의 지주(post)의 고정부를 지하에 매설하면서 설치된 지주가 바람 등의 외력에 대해 안정된 설치상태를 유지할 수 있도록 하는 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개에 관한 것이다.

일반적으로 도로의 가장자리에는 차량운전자나 보행자에게 도로상에서 발생될 수 있는 각종 위험상황을 알림으로써 안전하고 원활한 도로교통을 확보하기 위하여 각종 안내표지판이 설치되어 있다. 이러한 안내표지판에 의해 차량 운전자나 보행자에게 도로에 관련된 각종 정보, 즉 도로의 진행방향이나 거리 또는 장소 등에 대한 정보가 제공된다. 또한, 야간및 우천시와 같은 시계불량시의 안전한 통행을 위해 가로등도 적정 간격으로 설치되어 있다.

이러한 표지판과 가로등 등의 도로시설물은 보행자와 차량의 통행을 방해하지 않도록 지상으로 일정한 높이에 위치되어야 하는 바, 통상 지면에 소정높이의 지주를 세워 이 지주의 상부에 설치한다. 이러한 표지판 지주는 태풍이나 충격 등 외부로부터의 각종 물리적인 힘에 대하여도 충분히 저항하면서 안정적인 설치상태를 유지할 수 있어야 한다.

도 1은 종래기술에 따른 표지판용 지지구조물을 나타내는 도면이다.

도 1을 참조하면, 종래의 표지판용 지지구조물은 지주(2)의 상부에 수평지지프레임(6)을 결합 고정 시킨 후에 상기 수평 지지프레임(6) 하부에 표지판을 연결시키는 구조이다.

지주(2)의 하부에는 고정판(4)이 결합되어 있으며, 지면에 매설된 콘크리트에 설치된 앵커 볼트(8)에 이 고정판(4)을 고정설치되는 것이 대부분이며, 이 지주(2)가 강풍 등의 외부조건에 의하여 쓰러지는 것을 예방하기 위하여 지주(2)의 하부측에는 일정간격으로 보강 리브(10)가 형성되어 있다.

그런데, 지주(2)의 하부측에 형성되는 보강 리브(10)는 강철재질로 얇게 형성된 것인데, 그 외관상 좋지 않으며 인도를 보행 중인 보행자나 차도의 가장자리를 주행하는 자전거, 오토바이 등의 이륜차 운전자가 부주위로 충돌하게 될 경우 심각한 부상을 입는 문제점이 있었다.

또한, 지면에 노출된 고정판(4) 및 앵커볼트(8) 및 보강 리브(10)는 눈비 등에 의하여 부식의 우려가 있으므로 지속적인 관리가 필요한 문제점이 있었다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 표지판 및 가로시설물 지주의 고정부를 지하로 매설할 수 있으므로 보행자의 안전을 보장할 수 있으며, 미관상으로도 심미감을 유발할 수 있는 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개는 'L' 형상의 2개 일조로서 서로 마주 보면서 결합하여 평면적으로 '□'로 형성되며 중앙이 통공된 사각 기둥을 형성하는 본체부; 및 상기 본체부를 덮으면서 일측이 반원이 형성된 2개 일조로서, 각각의 반원이 겹쳐지면서 지주를 수용하는 원형부를 형성하는 덮개부를 포함하여 지주의 고정부를 지하로 매설한다.

본 발명에 있어서, 상기 본체부의 하부 모서리에는 높낮이조절용 홀이 형성된 4개의 사각형의 언더블록(under block)이 결합되어, 상기 높낮이조절용 홀에 높낮이조절용 볼트가 결합되어 하부 모서리의 높낮이를 조절할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 'L' 형상의 각각의 본체부의 측면 일단부에는 직각으로 접혀진 결합판이 형성되어 그 중간부위에 결합홀이 형성되어, 상기 결합홀과 다른 일조의 마주 대하는 본체부의 결합홀과 겹쳐지면서 나사결합하여 일체의 완성된 본체부를 형성할 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 덮개부의 상부 내측 하부에는 덮개부의 경도를 강화 하기 위한 'L'자형 앵글이 결합되어 덮개부의 경도를 강화할 수 있다.

본 발명에 따른 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개를 사용하여 지주의 고정물들을 지하로 매설할 수 있으므로 보행자의 안전을 보장할 수 있으며, 미관상으로도 심미감을 유발할 수 있다.

또한, 지주를 지하에 매설된 기초콘크리트 위에 간편하게 탈부착시킬 수 있으면서 지주를 안정되게 지지할 수 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 구체적이고 명확하게 설명하도록 한다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 매립식지주 덮개를 나타내는 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 매립식지주 덮개를 나타내는 평면도, 정면도 및 측면도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 매립식지주 덮개(100)는 측면으로 서로 결합하는 2개 일조의 본체부(110)와 상기 본체부(110)를 덮는 2개 일조의 덮개부(120)로 구성된다.

본체부(110)는 평면적으로 'L' 형상의 2개 일조의 본체부(110a, 110b)가 서로 마주 보면서 결합하여 평면적으로 '□'로 형성되며 중앙이 통공된 사각 기둥을 형성하여 통공된 중앙에 지주가 위치하도록 한다. 'L' 형상의 각각의 본체부(110a, 110b)의 일단부에는 직각으로 접혀진 결합판(111)이 형성되어 그 중간부위에 결합 홀(112)이 형성되는데, 이 결합홀(112)과 다른 일조의 마주 대하는 본체부의 결합홀(113)과 겹쳐지면서 나사결합하여 일체의 완성된 본체부(110)를 형성한다.

본체부(110)의 하부 모서리에는 각각 4개의 사각형의 언더블록(under block, 114)이 결합되는데, 언더블록(114)의 중앙에는 높낮이조절용 홀(116)이 형성된다. 상기 높낮이조절용 홀(116)에 높낮이조절용 볼트(118)가 결합되어 4군데의 하부 모서리의 높낮이를 조절할 수 있다. 도면에는 도시되어 있지 않지만, 높낮이조절용 볼트(118)와 나사결합하는 너트를 별도로 구비할 수 있다. 본체부(110)는 기초콘크리트 위에 설치되는데, 기초콘크리트의 바닥면이 고르지 않을 경우가 있다. 이 경우에 지주 덮개(100)의 균형이 맞지 않을 수 있기 때문에, 언더블록(114)과 높낮이조절용 볼트(118)을 사용하여 기초콘크리트의 바닥면의 높낮이를 보정함으로써 매립식지주 덮개(100)가 수평상태를 유지할 수 있다.

덮개부(120)는 일측이 반원이 형성된 2개 일조의 덮개부(120a, 112b)가 상기 본체부(110)를 덮으며, 각각의 덮개부의 반원이 겹쳐지면서 원형부(130)를 형성한다. 이 원형부(130)에 지주가 밀착되게 고정된다.

덮개부(120)의 상부 내측 하부에는 덮개부의 경도를 강화하기 위한 'L'자형 앵글(121)이 결합되어 덮개부(120)의 변형을 방지할 수 있다.

또한, 덮개부(120)와 본체부(110)의 결합을 위하여 덮개부(120)의 측면으로는 다수의 결합홀(125)이 형성되어 있으며, 이와 대응되게 본체부(110)의 상부 측면으로도 다수의 결합홀(115)이 형성되어 서로 나사결합할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 매립식지주 덮개를 나타내는 조립도이다.

도 4를 참조하면, 지주(50)가 설치된 상태에서 본체부(110)가 조립되며, 본체부(110) 상에 덮개부(120)가 조립된다. 덮개부(120)의 원형부에 지주(50)가 밀착되게 고정된다.

도 5는 본 발명의 일시예에 따른 매립식지주 덮개를 사용하여 교통표지판 지주를 매설한 설치단면도이다.

도 5를 참조하면, 지주(201)는 그 하단에 복수의 보강 리브(205)로 지지되는 넓은 고정판(203)을 구비하며, 이 고정판(203)은 지중에 기초콘크리트(207)에 매설된 앵커(209)와 앵커볼트(211)로 체결된다.

상기 기초콘크리트(207) 상에는 지하로 매설되는 본체부(110)와 덮개부(120)로 이루어진 매립식지주 덮개가 위치하게 된다. 덮개부(120)의 원형부에는 지주(50)가 삽입되어 매립식지주 덮개 위로는 지주만 드러나며, 고정판(203), 보강 리브(205), 앵커(209) 및 앵커볼트(211)로 이루어진 지주 고정부가 지하로 매설되어 지상에서는 지주(50)만 볼 수 있도록 한다.

이하, 본 발명에 따른 매립식지주 덮개를 사용하여 지주를 설치하는 순서를 설명한다.

먼저, 가로등, 표지판 또는 도로 가로시설물의 지주를 설치하기 위해서 땅을 파고 앵커(209)를 삽입한 상태에서 기초콘크리트(207)를 형성한다.

다음으로, 고정판(203)이 결합된 지주(50)를 기초콘크리트(207) 상에서 앵커볼트(211)로 체결한다.

다음으로, 지주(50)를 에워싸도록 2개 일조의 본체부(110)를 결합한다. 이 때, 본체부의 언더블록과 높낮이조절용 볼트를 사용하여 본체부(110)가 수평을 이루도록 한다.

다음으로, 2개 일조의 덮개부(120)를 본체부(110)에 덮으면서, 덮개부(120)의 원형부(130)가 지주를 에워싸서 고정되도록 한다.

다음으로, 경계석, 마감재 등을 사용하여 인도를 평탄하게 한다.

이와 같이, 본 발명에 따르면 가로등, 교통신호등, 가로시설물의 지주의 고정부가 지하로 완전히 매몰되고, 지상에는 지주만 노출되어 안전사고를 예방할 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 도로표지판용 지지구조물을 나타내는 도면이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 매립식지주 덮개를 나타내는 분해 사시도이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 매립식지주 덮개를 나타내는 평면도, 정면도 및 측면도이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 매립식지주 덮개를 나타내는 조립도이다.

도 5는 본 발명의 일시예에 따른 매립식지주 덮개를 사용하여 표지판 지주를 매설한 설치단면도이다.

Claims (4)

1. 표지판 및 가로시설물 지주의 고정부를 지하에 매설하기 위한 매립식지주 덮개로서,

   'L' 형상의 2개 일조로서 서로 마주 보면서 결합하여 평면적으로 '□'로 형성되며 중앙이 통공된 사각 기둥을 형성하는 본체부;

   상기 본체부를 덮으면서 일측이 반원이 형성된 2개 일조로서, 각각의 반원이 겹쳐지면서 지주를 수용하는 원형부를 형성하는 덮개부; 및

   상기 본체부의 하부 모서리에는 높낮이조절용 홀이 형성된 4개의 사각형의 언더블록(under block)를 포함하여, 상기 높낮이조절용 홀에 높낮이조절용 볼트가 결합되어 하부 모서리의 높낮이를 조절할 수 있으며,

   상기 'L' 형상의 각각의 본체부의 일단부에는 직각으로 접혀진 결합판이 형성되어 그 중간부위에 결합홀이 형성되어, 상기 결합홀과 다른 일조의 마주 대하는 본체부의 결합홀과 겹쳐지면서 나사결합하여 일체의 완성된 본체부를 형성하는 것을 특징으로 하는 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,

   상기 덮개부의 상부 내측 하부에는 덮개부의 경도를 강화하기 위한 'L'자형 앵글이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 표지판 및 가로시설물의 매립식지주 덮개.

Images