KR200372018Y1 - 도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지주의 보강대를 지하까지 매설하고, 보강대의 넓이만큼 보조 지지대를 별도로 파묻어 마감처리토록 하여 지주의 보강대가 지상에서 보이지 않토록하고, 지주를 옮길시에는 보조 지지대를 제거한 상태에서 쉽게 지주를 분해하여 옮길 수 있도록 한 도로 안내 표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주에 관한 것으로, 지하에 매설되는 철근 콘크리트부와; 상기 철근 콘크리트부의 표면에 앙카 볼트를 이용하여 체결되며 보강대가 지하에 매설되는 가로등 또는 도로 표지판의 지주대와; 상기 보강대 바로 윗부분의 지주대 외주연을 감싼 형태로 지하공간을 점유하여 매설되며, 최하부는 철근 콘크리트부의 표면에 고정되는 하부 고정수단을 갖고 최상부는 지면과 동일한 높이를 형성한 상부 고정수단을 갖는 보조 지지대를 포함하여 이루어지는 것이 특징이며;

본 고안은 가로등이나 도로 표지판등 인도나 차도 가장자리부분에 설치되는 지주의 지주 보강대를 땅속에 묻고, 아울러 상기 지주 보강대 주변에 보조 지지대를 더 설치하여, 안전사고를 예방함은 물론 가로등이나 도로 표지판의 지주를 옮길때 상기 지주 보강대를 들어내고 지주를 쉽게 해체할 수 있는 장점을 제공한다.

Description

도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물{A Supporter of a Mile Post and a Street Lamp}

본 고안은 도로 안내 표지판용 지주에 관한 것으로, 특히 상기 지주의 보강대를 지하까지 매설하고, 보강대의 넓이만큼 보조 지지대를 별도로 파묻어 마감처리토록 하여 지주의 보강대가 지상에서 보이지 않토록 하고, 지주를 옮길시에는 보조 지지대를 제거한 상태에서 쉽게 지주를 분해하여 옮길 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물에 관한 것이다.

일반적으로, 시내도로, 국도, 고속도로 등의 모든 도로에는 운전자들에게 진행방향으로 인지시키도록 하는 도로 안내표지판이 설치되어 있다.

이러한 도로 안내 표지판은 특히 시내도로의 교차로 등에 많이 설치되는데, 시내도로는 대부분 차도와 인도로 구분되어 있는바, 이 경우에 인도의 가장자리에 지주를 설치하고, 상기 지주의 상단 측부에 방향을 안내하는 도로 안내 표지판이 설치된다.

이러한 도로 안내 표지판은 도 1에 도시된 바와 같이, 그 하중이 무거워 강성의 원형빔을 지주(10)로 채용하여 지면에 매설된 콘크리트 등에 앙카볼트(14)로서 고정 설치하는 것이 대부분이며, 이 지주(10)가 강풍 등의 외부조건에 의하여 쓰러지는 것을 예방하기 위하여 상기 지주의 하부측에는 일정간격으로 보강대(12)를 형성하고 있다.

그러나, 상기 지주의 하부측에 형성되는 보강대는 강철재질로 얇게 형성된 것인 바, 날카롭고 뾰족한 형상으로 이루어져 있기 때문에, 그 외관이 좋지 못할 뿐만 아니라 인도를 보행중인 보행자나 차도의 가장자리를 주행하는 자전거, 오토바이 등의 이륜차 운전자가 부주위로 인하여 충돌하게 될 경우, 심각한 부상을 입을 우려가 있었다.

또한, 겨울철 등에 도로와 인도에 눈이 많이 쌓일 경우, 이 눈이 빙판이 되어 차량과 보행자의 안전운전 및 안전보행을 위하여 염화칼슘을 뿌려 제설작업을 하게 되는바, 이와 같은 제설작업에 의하여 도로 표지판용 지주를 지면에 대하여 고정설치시키는 앙카볼트가 부식되는 등의 문제점이 있었다.

또한, 가로등이나 교통 신호등과 같은 지주 역시 보강대는 강철재질로 얇게 형성된 것인바, 그 하부측이 지면에 설치된 보강판에 부착하는 구조여서 역시 보행자에게 불편을 줄 뿐만 아니라, 겨울철 제설작업시 뿌려지는 염화칼슘에 부칙되는 문제점을 안고 있는 것이다.

결국, 종래의 도로 및 인도상에 설치되는 도로교통용 지주물들은 하부의 보강대가 튀어나오도록 설치되어 차량과 보행자에게 안전사고의 위험을 제공하고 있어 이에 대한 대비책이 시급한 상황이다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해결코자 하는 것으로,

지주를 보강하기 위한 보강대를 지하에 매설하여 지상에서는 원주의 지주만이 존재하도록 하고, 매설부분에는 보조 지지대를 더 설치하여 해체시 용이하게 이루어질 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

본 고안은 지하에 매설되는 철근 콘크리트부와; 상기 철근 콘크리트부의 표면에 앙카볼트를 이용하여 체결되며 보강대가 지하에 매설되는 가로등 또는 도로표지판의 지주대와; 상기 보강대 바로 윗부분의 지주대 외주연을 감싼 형태로 지하공간을 점유하여 매설되며, 하부가 철근 콘크리트부의 표면에 고정되는 다수개의 받침수단으로 이루어진 하부 고정수단을 갖고, 상부가 지면과 동일한 높이를 형성한 입체 다각형 구조의 상부 고정수단을 갖는 보조 지지대를 포함하여 이루어지는 것이 특징이다.

또한, 상기 보조 지지대는, 상부는 오픈되고 하부는 폐쇄되며 측면에 반원형의 홈이 형성된 사각통 형태의 베이스 커버와, 상기 베이스 커버의 저면에 다수개 용접 결합되어 베이스 커버 및 상부 압력을 지지하는 다수개의 받침대로 이루어지는 것이 특징이다.

또한, 상기 받침대는, 원형 또는 다각형 형태이며 베이스 커버의 저면에 일측이 고정되는 일자형 받침대 본체와, 상기 받침대 본체의 하부에 나사 결합되어 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전하여 전체 길이를 조절하는 받침대 길이 조절부로 이루어지는 것이 특징이다.

또한, 상기 받침대 길이 조절부는 철근 콘크리트부의 상부면에 지지되는 원형 또는 다각형 패널과, 상기 원형 또는 다각형 패널로 부터 돌출 연장되며 외주연에 나사문양이 형성된 나사부로 이루어지는 것이 특징이다.

또한, 상기 베이스 커버의 상부에는 아스콘 또는 벽돌이 더 설치되어 이루어지는 것이 특징이다.

또한, 반원홈이 상호 맞물려 지주의 외주연에 결합되도록 상기 베이스 커버와 받침대는 각각 2개가 일개의 쌍으로 이루어는 것이 특징이다.

본 고안의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.

도 1은 종래의 도로 안내 표지판 및 가로등 지주 구조물 구성도.

도 2는 본 고안의 도로 안내 표지판 및 가로등 지주 구조물 구성도.

도 3은 본 고안의 도로 안내 표지판 및 가로등 지주 구조물의 수직 단면도.

도 4는 본 고안의 도로 안내 표지판 및 가로등 지주 구조물의 높이조절 구조물의 예시도.

도 5는 본 고안의 도로 안내 표지판 및 가로등 지주 구조물의 설치 예시도.

도 6은 본 고안의 도로 안내 표지판 및 가로등 지주 구조물의 다른 실시예 도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 지주 12: 보강대

14: 앙카볼트 110: 베이스 커버

120: 받침대 130: 마감재

200: 철근 콘크리트부 300: 공간부

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 고안을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 고안의 구성도이고, 도 3은 본 고안의 수직 단면도이며, 도 4는 본 고안의 작동 예시도이고, 도 5는 본 고안의 설치 예시도이며, 도 6은 본 고안의 다른 실시예도로서,

본 고안에 적용되는 가로등 지주대나 교통 신호등 지주대 또는 도로 표지판 지주대(10)는 철근 콘크리트부(200)와 앙카볼트(14)에 의해서 체결되는바, 상기 철근 콘크리트부(200)를 지하에 매설할시에 보다 깊숙히 매설하여 지주대(10)의 보강대(12)가 지하에 묻히도록 하고, 보강대(12)가 묻힌 지하 공간부에 지주의 보조 지지대를 설치하되, 상기 보조 지지대의 최하부는 철근 콘크리트 상부면에 접면되고, 최상부는 지표면의 연장선에 접면되도록 하여 밟고 지나가도 지하로 함몰되지 않토록 한다.

즉, 종래의 가로등 지주대나 교통 신호등 지주대 또는 도로 표지판 지주대는 철근 콘크리트부의 끝단면이 지상에 드러나도록 설치하고, 그 위에 지주대를 세우고 앙카볼트를 이용하여 체결토록 하여 지주대의 보강대가 지상에 위치하도록 설치하였으나, 본 고안은 지주대의 보강대가 지하에 들어갈 수 있도록 땅을 충분히 파서 본 고안의 보조 지지대가 공간부에 안착되도록 한 것이다.

이때, 본 고안의 보조 지지대는 철근 콘크리트가 받혀주기 때문에 지상의 압력을 효과적으로 견딜 수 있게 된다.

도시한 바와 같이 본 고안의 보조 지지대는 크게 2부분으로 구분할 수 있는 바, 일측이 오픈되고 일측이 폐쇄되며 측면에 반원형의 홈이 형성된 대략 사각통 형태의 베이스 커버(110)와, 상기 베이스 커버(110)를 지지하는 다수개의 받침대(120)로 이루어지며, 상기 베이스 커버(110)의 오픈 구역에는 아스콘이나 벽돌등 도로에 덮어지는 성분이 동일한 마감재(130)가 투입되어 인도 및 차도와 조화를 이루도록 하였다.

또한, 상기 보조 지지대는 쌍으로 이루어져 2개 일조로 구비되며, 이들 각각의 보조 지지대는 지주(10)의 각각의 일측에 나란히 배치후 중앙에 형성되는 홀이 지주에 밀착 결합되어 고정된다.

상기 베이스 커버(110)는 대략 사각통으로 이루어지는 것을 예시하고 있는바, 상기와 같이 내용물이 담기도록 사각통 형태로 구성하는 이유는 상기 사각통의 공간부에 아스콘이나 벽돌등 마감재(130)를 체워 주위의 구조물과 동일한 형태로 조화를 이룰 수 있도록 하기 위해서이다.

즉, 차도에 가로등이나 표지판이 설치될 경우에는 주로 아스콘이 바닥면에 층을 이루고 있게 되며, 이 경우에는 상기 사각통의 공간부에 아스콘을 덮도록 하여 바닥면과 동일한 구조를 갖도록 하고, 또한 인도의 경우에는 벽돌이나 고무 블록이 깔릴 수 있는바, 이때에는 상기 사각통의 공간부에 벽돌이나 고무 블록을 덮더록 하여 인도의 바닥과 동일한 구조를 갖도록 한다.

상기 받침대(120)는 베이스 커버(110)가 지상에 고정되도록 하는 역할을 하는바, 베이스 커버(110)의 모서리면에 최소한 1개씩 장착하고, 길이가 긴 쪽에는 중간에 하나 더 설치하며, 반원홈 지역에 각각 1개씩 장착함이 바람직하다.

따라서, 본 고안에서는 일개의 베이스 커버(110)에 7개의 받침대(120)를 설치하여 베이스 커버(110)가 확고하게 고정되도록 하였다.

한편, 본 고안에 적용되는 도로 표지판이나 교통 신호등 또는 가로등은 철큰 콘크리트부(200)의 상부에 결합되는바, 상기 철근 콘크리트부(200)의 바닥면이 고르지 못할 경우가 있다.

이 경우에는 받침대(120)의 균형이 맞지 않을 수 있기 때문에, 본 고안에서는 받침대(120)의 높이를 조절하는 수단을 더 부가하여 철근 콘크리트부의 바닥면의 높낮이를 보정함으로써 베이스 커버는 수평상태를 유지토록 하였다.

상기 높이조절 수단으로 본 고안에서는 받침대(120)를 받침대 본체(122)와 받침대 길이 조절부(123)로 구분하여 구비하였으며, 상기 받침대 길이 조절부(123)는 원형 패널(124)과 나사결합부로 이루어져 상기 받침대 길이 조절부를 이루는 원형 패널(124)을 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전하면서 높이가 조절되도록 한것이다.

즉, 상기 받침대 길이 조절부(123)를 시계방향으로 회전시키게 되면 받침대(120)의 전체 높이가 낮아지게 되고, 받침대 나사 조절부(123)를 반시계 방향으로 회전시키게 되면 받침대(120)의 전체 높이가 높아지게 되며, 본 고안에 적용되는 7개의 받침대(120)를 상기와 같은 방법으로 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전시켜 베이스 커버(110)가 수평한 상태를 유지토록 한다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 설치방법을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 보조 지지대 제작소에서 상부가 개방되고 하부가 폐쇄된 대략 사각통형태이며, 동시에 일측에 반원홈이 형성된 베이스 커버(110)를 쌍으로 제작하고, 아울러 상기 베이스 커버(110)에 용접 결합할 받침대(120)를 제작한다.

그리고, 상기 받침대(120)를 베이스 커버(110)의 저면 모서리부와 테두리 일정부분에 용접 결합한다.

그리고, 상기와 같이 베이스 커버(110)와 받침대(120)를 제작한 후 가로등이나 도로 교통 표지판의 설치장소로 이동시키다.

이때, 상기 가로등이나 교통 신호등 또는 도로 교통 표지판의 지주를 설치하기 위해서 땅을 파고 철근 콘크리트(200)를 양생하여 결합면이 땅 속에 노출되도록 미리 작업을 마친다.

이후 지주(10)가 상기 철근 콘크리트(200)의 결합면과 결합되어 앙카볼트(14)로 체결되고, 땅속 공간부(300)에 본 고안의 보조 지지대를 삽입하여 베이스 커버(110)의 반원홈이 서로 일치되도록 지주(10)의 외주연을 감싸 완벽한 사각형태의 베이스 커버(110)의 조립이 이루어지도록 한다.

이때 상기 받침대(120)는 철근 콘크리트(200) 결합면에 위치되며, 베이스 커버(110)가 완벽한 수평이 이루어지도록 받침대(120)의 높이를 조절한다.

상기와 같이 베이스 커버(110)가 완벽하게 설치되면 베이스 커버(110)의 상부 공간부를 통해 도로나 차도에 설치되는 것과 동일한 아스콘 또는 벽돌 등의 마감재(130)를 내장하여 마무리 한다. 상기에서 130a는 벽돌 마감재를 나타내고 있다.

그러면, 가로등이나 교통 신호등 또는 도로 교통 표지판의 보강대(12)가 땅속으로 완전히 묻히게 되어 지상에서는 단순히 지주만이 노출되어 보강대(12)의 노출로 인한 안전사고를 막을 수 있게 된다.

또한, 상기 가로등이나 교통 신호등 또는 도로 교통 표지판을 철거시에는 베이스 커버(110)를 제거하고 앙카볼트(14)를 해체하면 쉽게 지주(10)를 해체할 수 있고, 이때 베이스 커버(110)의 일측에 작은 홈(도시하지 않음)을 형성하고, 상기 홈에 쇠막대등을 집어 넣어 들어올려 지상으로 끌어올리면 자연스럽게 앙카볼트가 나타난다(상기에서 홈을 형성하고 홈을 이용하여 들어올리는 구조는 일반 하구 개폐장치에 많이 이용되는 구조이다).

결국, 본 고안은 가로등이나 교통 신호등 또는 도로 교통 표지판용 지주의 보강대가 땅속으로 완전히 묻히도록 하고, 상기 지주의 보강대 주변에 보조 지지대를 설치하여, 보강대를 땅속으로 묻어 안전사고를 예방함은 물론 해체시에도 보조 지지대를 끄집어내면 되므로 해체 작업이 매우 편리한 장점이 있다.

상술한 바와 같이 본 고안은 가로등이나 교통 신호등 또는 도로 표지판등 인도나 차도 가장자리부분에 설치되는 지주의 지주 보강대를 땅속에 묻고, 아울러 상기 지주 보강대 주변에 보조 지지대를 더 설치하여, 안전사고를 예방함은 물론 가로등이나 도로 표지판의 지주를 옮길때 상기 지주 보강대를 들어내고 지주를 쉽게 해체할 수 있는 장점을 제공한다.

비록 본 고안이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 본 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.

즉, 본 고안의 실시예에서는 보조 지지대의 외관을 사각 용기 형태로 예시하고 있으나, 전체적으로 원형이나 기타 다각형으로 제작할 수 있음은 물론이며, 또한 본 고안의 실시예에서는 2개를 1개조로 하여 보조 지지대를 제작하고 있으나, 필요에 따라서 3개 내지는 4개등 다수개를 1개조로 하여 제작할 수 있음은 물론이다.

따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 고안의 진정한 범위내에 속하는 그러한 수정 및 변형을 포함할 것이라고 여겨진다.

Claims (6)

1. 지하에 매설되는 철근 콘크리트부와;

   상기 철근 콘크리트부의 표면에 앙카볼트를 이용하여 체결되며 보강대가 지하에 매설되는 가로등 또는 도로 표지판의 지주대와;

   상기 보강대 바로 윗부분의 지주대 외주연을 감싼 형태로 지하공간을 점유하여 매설되며, 하부가 철근 콘크리트부의 표면에 고정되는 다수개의 받침수단으로 이루어진 하부 고정수단을 갖고, 상부가 지면과 동일한 높이를 형성한 입체 다각형구조의 상부 고정수단을 갖는 보조 지지대를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 보조 지지대는, 상부 고정수단으로서, 상부는 오픈되고 하부는 폐쇄되며 측면에 반원형의 홈이 형성된 사각통 형태의 베이스 커버를 설치하고,

   하부 고정 수단으로서, 상기 베이스 커버의 저면에 다수개 용접 결합되어 베이스 커버 및 상부 압력을 지지하는 다수개의 받침대를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 받침대는, 원형 또는 다각형 형태이며 베이스 커버의 저면에 일측이 고정되는 일자형 받침대 본체와, 상기 받침대 본체의 하부에 나사 결합되어 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전하여 전체 길이를 조절하는 받침대 길이 조절부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 받침대 길이 조절부는 철근 콘크리트부의 상부면에 지지되는 원형 또는 다각형 패널과, 상기 원형 또는 다각형 패널로 부터 돌출 연장되며 외주연에 나사문양이 형성된 나사부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물.
5. 제 2 항에 있어서,

   상기 베이스 커버의 상부에는 아스콘 또는 벽돌이 더 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물.
6. 제 2 항에 있어서,

   반원홈이 상호 맞물려 지주의 외주연에 결합되도록 상기 베이스 커버와 받침대는 각각 2개가 일개의 쌍으로 이루어는 것을 특징으로 하는 도로 안내표지판과 교통 신호등 및 가로등에 사용되는 지주 구조물.