KR100938272B1

KR100938272B1 - 엘리베이터들의 카 안전 디바이스를 위한 전기 안전 스위치리세팅 디바이스

Info

Publication number: KR100938272B1
Application number: KR1020087008489A
Authority: KR
Inventors: 니콜라스 폰테뉴; 토마스 코쿼렐; 프랑크 도밍게즈; 프레데릭 뷰차드
Original assignee: 오티스 엘리베이터 컴파니
Priority date: 2005-09-09
Filing date: 2005-09-09
Publication date: 2010-01-22
Also published as: EP1954619A1; WO2007029049A1; KR20080045271A; CN101304937A; US20100078268A1; EP1954619B1; ES2405275T3; US7954605B2

Abstract

본 발명은 엘리베이터의 카 안전 디바이스(5)를 위한 전기 안전 스위치(3) 리세팅 디바이스(1)에 관한 것으로, 상기 전기 안전 스위치(3)는 카 안전 블록들(11) 부근의 카 프레임의 하부 스커트(9)에 부착되는 박스로서 형성되며, 카 안전 블록 트리거링 레버(15)와 맞물리는 모바일 상부 텅(13)을 포함하고, 상기 모바일 상부 텅(13)은 상기 트리거링 레버(15)의 작동 하에 상기 전기 안전 스위치(3)를 트리거링하고 유지관리 작업자에 의해 작동되는 경우 상기 전기 안전 스위치를 반대 방향으로 리세팅하며, 이는 구동 수단(35)을 이용하여 작업자에 의해 원격으로 작동될 수 있는 상기 모바일 상부 텅(13)에 힌지되는 커넥팅 로드 장치(29)를 포함하는 한편, 제동된 엘리베이터 카 부근의 승강장 개구부에서 멈추어 전기 안전 스위치(3)가 리세팅될 위치로 상기 모바일 상부 텅(13)을 구동시키는 것을 특징으로 한다.

Description

엘리베이터들의 카 안전 디바이스를 위한 전기 안전 스위치 리세팅 디바이스{ELECTRIC SAFETY SWITCH RESETTING DEVICE FOR A CAR SAFETY DEVICE OF ELEVATORS}

본 발명은 엘리베이터들의 카 안전 디바이스를 위한 전기 안전 스위치 리세팅 디바이스에 관한 것이다.

엘리베이터 카 안전 디바이스의 전기 안전 스위치는 카 프레임 하단부의 레벨에서 카의 안전 블록들 부근에 배치되는 것으로 알려져 있다. 카의 루프 또는 샤프트의 플로어로부터, 전기 안전 스위치가 트리거링되자 마자 작업자에 의해 리세팅이 가능하도록 액추에이션 로드 기구가 전기 안전 스위치에 연결된다. 하지만, 작업자에 의한 이러한 작동은 몇몇 위험들을 수반하며, 액추에이션 로드 기구는 카의 측 상에 가용 공간이 거의 존재하지 않기 때문에 설치에 어려움이 있다.

본 발명의 목적은 이러한 단점들을 해결하고 엘리베이터들의 카 안전 디바이스를 위한 전기 안전 스위치 리세팅 디바이스를 제공하는 것으로, 상기 전기 안전 스위치는 카 프레임에 부착되고, 상기 리세팅 디바이스는 카 안전 블록 트리거링 레버(car safety block triggering lever)와 맞물리는 모바일 상부 텅(mobile upper tongue)을 포함하고, 상기 모바일 상부 텅은 트리거링 레버의 작동 하에 전기 안전 스위치를 트리거링하고 작업자에 의해 작동되는 경우 상기 전기 안전 스위치를 반대 방향으로 리세팅하도록 구성되며, 상기 리세팅 디바이스는 상기 모바일 상부 텅에 힌지되는(hinged) 커넥팅 로드 장치, 상기 커넥팅 로드 장치와 연동되는 액추에이터를 포함하고, 상기 액추에이터는 엘리베이터 승강장(landing)으로부터 접근가능한 것을 특징으로 한다.

로드 장치는 전기 안전 스위치에 인접하게 장착되는 베이스를 포함하는 것이 유리하며 베이스에 대해 실질적으로 그 중간부에 힌지되는 커넥팅 로드를 포함하여, 그 일 단부는 전기 안전 스위치를 리셋하도록 스위치 텅과 맞물리고 반대쪽 단부는 액추에이터와 연동되도록 한다.

전기 안전 스위치는 커넥팅 로드 장치의 베이스에 장착되는 것이 유리하고 베이스는 카 프레임 또는 카 프레임의 스커트에 부착된다.

상기 베이스는 2 개의 상부 플랜지를 가지며, 상기 커넥팅 로드는 상기 상부 플랜지 사이에 장착되어 상기 2 개의 상부 플랜지 및 하부 베이스에 부착되는 축선 상에서 회전되도록 하고, 반대되는 측 부분들은 (트리거링되는) 모바일 상부 텅의 휴지 위치(resting position)와 (상승되는) 모바일 상부 텅의 리세팅 위치에서 각각 커넥팅 로드를 위한 단부 스톱들을 형성한다.

이러한 액추에이터는 일 단부에서 커넥팅 로드 구동 단부와 연결되고 대향되는 단부에서 카 프레임의 전방 하부 풋 가드 플레이트에 장착되는 유지 플레이트(retaining plate)에 의하여 지지되는 외장 케이블(sheathed cable)을 포함하는 것이 유리하며, 상기 단부는 작업자에 의해 승강장 개구부로부터 도달될 수 있다.

액추에이터는 스프링에 연결되는 케이블을 포함할 수 있다.

커넥팅 로드에 의한 모바일 상부 텅의 상기 맞물림은 모바일 상부 텅과 접촉하는 커넥팅 로드의 단순한 측 스톱, 예를 들어 커넥팅 로드의 단부에 부착되는 스크루의 샤프트에 의하여 제공된다.

리세팅 디바이스는 커넥팅 로드에 연결되는 스프링을 더 포함하며, 상기 스프링은 상기 커넥팅 로드의 구동 단부와 베이스의 지지부 사이에 배치되고, 상기 스프링은 케이블이 팽팽해지고(taut) 커넥팅 로드가 구동되어 전기 안전 스위치를 리세팅한 후에 확장된(extended) 위치로 복귀시켜 상기 커넥팅 로드를 휴지 위치로 복귀시키도록 구성된다.

이러한 구성의 결과는, 카 안전 디바이스의 전기 안전 스위치가 엘리베이터 카를 샤프트에서 제동(arrest)시키도록 트리거링된 후에, 작업자가 카의 제동 위치에 따라 카의 지붕 또는 샤프트 플로어에 더 이상 접근하지 않고 카에 가장 가까운 승강장 도어(그 하부 스커트)를 간단히 개방하여 승강장 개구부로부터 대응되는 버튼을 사용, 액추에이터 또는 커넥팅 로드 트랙션 케이블을, 그 위치에서의 어떠한 사고의 위험 없이 작동시켜 전기 안전 스위치를 리세팅할 수 있게 한다.

본 발명과 관련된 실시예가 후술되며, 첨부도면들을 참조한다.

도 1은 엘리베이터 카 상에 장착되는 본 발명에 따른 엘리베이터 카 안전 디바이스의 전기 안전 스위치를 위한 리세팅 디바이스의 전체적인 도,

도 2는 리세팅 디바이스만의 사시도,

도 3은 카 안전 블록 레버에 의하여 트리거링되는 전기 안전 스위치의 도,

도 4는 본 발명에 따른 리세팅 디바이스에 의하여 리세팅되는 전기 안전 스위치를 나타낸 도이다.

본 발명에 따른 엘리베이터 카(7)의 카 안전 디바이스(5)를 위한 전기 안전 스위치(3)의 리세팅 디바이스(1)는 카 가이드 레일(도시되지 않음) 상에 맞물리는 카 안전 블록(11) 부근의 엘리베이터 카의 하부 스커트(9)에 부착되는 박스로서 설계되는 통상적인 전기 안전 스위치(3)를 사용한다.

이 전기 안전 스위치(3)는 스위치의 최상부로부터 측방향으로 튀어 나와 있는(strand out) 트리거링 텅인 모바일 상부 텅(13)을 포함하며 카 안전 블록(11)의 트리거링 레버(15)의 단부 아래에 근접하여 배치된다. 이 트리거링 레버(15)는 상단부에 근접한 횡방향 축선(17) 상에 피봇가능하게 장착되고 엘리베이터 카를 제동하여 모바일 상부 텅(13)이 레버의 단부(19)와 맞물려 아랫쪽으로 회전하게 하는 경우 경사지는 한편, 동시에 모바일 상부 텅이 오프-서킷(off-circuit) 또는 오프-서플라이(off-supply) 위치에 부착되는 회전 접촉 링(21)을 회전시킨다.

상기 전기 안전 스위치는 스크루(23)에 의해 편평한 수직방향 베이스(25)에 부착되며, 상기 베이스 또한 카 스커트(9)에 나사결합된다.

이 베이스(25)는 2 개의 상부 플랜지(27)를 가지며, 커넥팅 로드(29)가 상기 2 개의 상부 플랜지(27) 사이에 장착되어 상기 상부 플랜지들(27)에 부착되는 중간 상부의 횡방향 축선 상에서 회전된다. 이 커넥팅 로드(29)는 중간부에서 힌지되어, 단부들 중 한 단부에서 로드로서 형성되고 텅 아래에서 상기 모바일 상부 텅(13)을 향하여 회전되는 측 스톱(31)을 지지하고, 이로 인해 상기 측 스톱은 후자가 안전 트리거링 시 하부 레벨로 하강한 후에 상기 모바일 상부 텅(13)을 상승시킬 수 있으며, 대향되는 구동 단부(33)는 외장 트랙션 케이블(sheathed traction cable;35)에 연결되고, 일 단부가 풋 가드 플레이트(37)에 부착되는 유지 플레이트(39)(도 2)에 의하여 카의 전방 풋 가드 플레이트(37)에 연결된다.

유지 플레이트(39)는 플라이어들(pliers)에 의하여 잡아당겨질 수 있는 외장 트랙션 케이블의 단부(43)를 노출시키기 위하여 유지 플레이트에서 커팅되어 나가는 루멘(lumen;41)의 레벨에 배치된다. 이는 또한 제어 스위치를 지지할 수 있다.

헬리컬 타입의 스프링(45)은 외장 트랙션 케이블(35)을 커넥팅 로드(29)에 연결시키는 단부와 베이스(25)와 일체의 하부 지지부(47) 사이에 장착되며, 상기 스프링(45)은 그것의 턴들(turns) 사이에서 관통되는(threaded) 외장 트랙션 케이블(35)에 의하여 일렬로(in line) 유지되는 것이 바람직하다.

스프링(45)은 외장 트랙션 케이블(35)이 자유 단부에서 잡아당겨진 후에 커넥팅 로드(29)를 상방향으로 밀어서, 모바일 상부 텅을 향해 회전되는 커넥팅 로드의 단부를 아랫쪽으로 복귀시키고 모바일 상부 텅을 해제하여 아랫쪽으로 이동시키고, 리프팅할 수 있도록 하며, 측 스톱(31)은 외장 트랙션 케이블이 잡아당겨지는 경우 상방향으로 리세팅된다.

베이스(25)의 하부는 측방향으로 대향되고 커넥팅 로드(29)가 리세팅 풀(resetting pull) 후에 또는 리프팅된 오프-서비스 리턴(lifted off-service return) 위치에서 각각 맞닿는, 커넥팅 로드를 위한 2 개의 하부 스톱 면들(49, 51)을 갖는다.

이하, 그 작동에 대해 기술한다.

카 안전 블록이 작동된다고 가정하면, 예를 들어 카(7)의 과속의 경우에, 상기 카는 가이드 레일 상에서 제동되고 트리거링 레버(15)에 경사가 부여되어 회전에 의해 전기 안전 스위치의 모바일 상부 텅(13)을 아래로 밀어줌으로서 모바일 상부 텅과 그 축선 주위의 외측 단부가 맞물린다.

그 다음, 모바일 상부 텅(13)이 하강하여 전기 안전 스위치(3)가 스위치 오프되고 전력 공급이 끊어진다(cut off).

그 다음, 유지관리 작업자는 카를 해제하여 카 안전 블록의 트리거링 레버(15)가 리프팅되고 고장을 바로 잡은 후에 전기 안전 스위치를 재설정할 수 있다.

이 때, 작업자는 카 스커트(9) 주위의 승강장 도어를 개방한다. 그리고 나서, 상기 작업자는 간단히 외장 트랙션 케이블의 단부(43)를 플라이어들을 이용해 그 이동의 끝까지 잡아당겨, 커넥팅 로드(29)가 베이스의 대응되는 스톱 면(49)에 대해 맞닿도록 한다. 그 후, 모바일 상부 텅(13)이 상승하고 전기 안전 스위치(3)가 리세팅된다. 승강장 개구부로부터의 이 작업은 어떠한 위험도 수반하지 않는다.

Claims

엘리베이터들의 카 안전 디바이스(car safety device;5)를 위한 전기 안전 스위치(3) 리세팅 디바이스(1)에 있어서,

상기 전기 안전 스위치(3)는 카 프레임에 부착되고, 상기 리세팅 디바이스(1)는 카 안전 블록 트리거링 레버(car safety block triggering lever; 15)와 맞물리는 모바일 상부 텅(mobile upper tongue; 13)을 포함하고, 상기 모바일 상부 텅(13)은 트리거링 레버(15)의 작동 하에 상기 전기 안전 스위치(3)를 트리거링하고 작업자에 의해 작동되는 경우 상기 전기 안전 스위치(3)를 반대 방향으로 리세팅하도록 구성되며, 상기 리세팅 디바이스(1)는 상기 모바일 상부 텅(13)에 힌지되는(hinged) 커넥팅 로드 장치 및 상기 커넥팅 로드 장치와 연동되는 액추에이터를 포함하고, 상기 액추에이터는 엘리베이터 승강장(elevator landing)으로부터 접근가능한 것을 특징으로 하는 리세팅 디바이스(1).
제 1 항에 있어서,

상기 커넥팅 로드 장치는 상기 전기 안전 스위치(3)에 인접하게 장착되는 베이스(25)를 포함하고, 중심 섹션에서 상기 베이스(25)에 대해 힌지되는 커넥팅 로드(29)를 포함하여, 일 단부가 상기 모바일 상부 텅(13)과 맞물려 상기 전기 안전 스위치(3)를 리세팅하고 대향 단부가 상기 액추에이터와 연동하도록 하는 것을 특징으로 하는 리세팅 디바이스.
제 2 항에 있어서,

상기 전기 안전 스위치(3)는 상기 커넥팅 로드 장치의 베이스(25) 상에 장착되고, 상기 베이스(25)는 상기 카 프레임에 부착되는 것을 특징으로 하는 리세팅 디바이스.
제 2 항에 있어서,

상기 베이스(25)는 2 개의 상부 플랜지(27)를 가지며, 상기 커넥팅 로드(29)는 상기 2 개의 상부 플랜지 사이에 장착되어 상기 2 개의 상부 플랜지(27) 및 하부 베이스에 부착되는 축선 상에서 회전되도록 하고, 반대되는 측 부분들은 상기 모바일 상부 텅(13)의 휴지 위치(resting position)와 상기 모바일 상부 텅(13)의 리세팅 위치에서 각각 상기 커넥팅 로드(29)를 위한 단부 스톱들(end stops; 49, 51)을 형성하는 것을 특징으로 하는 리세팅 디바이스.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 액추에이터는, 일 단부에서 커넥팅 로드 구동 단부(33)와 연결되는 외장 트랙션 케이블(35) 및 상기 카 프레임의 전방 하부 풋 가드 플레이트(front lower foot guard plate; 37)에 장착되는 유지 플레이트(retaining plate; 39)에 의하여 지지되는 대향 단부(43)를 포함하며, 상기 대향 단부(43)는 작업자에 의해 승강장 개구부로부터 도달될 수 있는 것을 특징으로 하는 리세팅 디바이스.
제 2 항에 있어서,

상기 커넥팅 로드(29)에 의한 상기 모바일 상부 텅(13)의 맞물림은 상기 모바일 상부 텅(13)과 접촉하는 상기 커넥팅 로드의 단순한 측 스톱(31)에 의하여 제공되는 것을 특징으로 하는 리세팅 디바이스.
제 5 항에 있어서,

상기 리세팅 디바이스는 상기 커넥팅 로드(29)에 연결되는 스프링(45)을 더 포함하며, 상기 스프링(45)은 상기 커넥팅 로드 구동 단부(33)와 베이스의 지지부(47) 사이에 배치되고, 상기 스프링(45)은 상기 외장 트랙션 케이블(35)이 팽팽해지고(taut) 상기 커넥팅 로드(29)가 구동되어 상기 전기 안전 스위치(3)를 리세팅한 후에 확장된 위치로 복귀시켜 상기 커넥팅 로드를 휴지 위치로 복귀시키도록 구성되는 것을 특징으로 하는 리세팅 디바이스.
제 1 항에 있어서,

상기 액추에이터는 스프링(45)에 연결되는 외장 트랙션 케이블(35)을 포함하는 것을 특징으로 하는 리세팅 디바이스.