KR100935011B1

KR100935011B1 - 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교

Info

Publication number: KR100935011B1
Application number: KR1020090063211A
Authority: KR
Inventors: 신상척
Original assignee: 주식회사 에리어마케팅시스템
Priority date: 2009-07-10
Filing date: 2009-07-10
Publication date: 2010-01-06

Abstract

본 발명은 강 또는 하천의 양측 수면에 부유되는 한 쌍의 제1부교가 구성되고, 상기 제1부교 사이에 연결되어 통행자 및 차량이 통행하면서 해상 이동수단이 이동할 수 있도록 하는 제2부교를 포함하며, 상기 제2부교는, 상기 수면에 부유되는 복수개의 부유체가 구비되고, 상기 부유체를 고정하여 유속의 흐름으로 인한 부유체의 변형을 방지하는 프레임이 구비되며, 상기 프레임의 상부에 통행자 및 차량이 이동하는 바닥판을 경사지게 지지하는 지지대가 구비되고, 상기 바닥판의 중앙에 해상 이동수단이 이동할 수 있도록 형성된 이동통로를 포함하여 구성되는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교에 관한 것이다.

본 발명 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교에 의하면, 제2부교의 바닥판을 지지대가 경사지게 지지하면서 부유체와 지지대 사이의 바닥판 중앙에 해상 이동수단이 이동할 수 있는 이동통로를 형성하므로 제1,2부교를 통해 통행자 및 차량의 통행이 가능하게 함과 아울러 이동통로를 통해 해상 이동수단이 원활하게 이동할 수 있는 것이다.

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Description

해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교{prefabricated floating bridge in motion for oversea communication}

본 발명은 조립식 부교에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 제1,2부교를 통해 통행자 및 차량의 통행을 가능하게 함과 아울러 제2부교의 바닥판 중앙에 이동통로를 형성하여 해상 이동수단이 원활하게 이동할 수 있도록 하는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교에 관한 것이다.

일반적으로, 부교는 해안이나 강가 등에 임시로 설치하는 교량의 일종으로서, 플로우트(float)의 상부에 바닥플레이트가 설치되어 있는 구조로 되어 있다.

상기와 같은 부교는 본건 출원인이 실용신안 제 2006-20913호 출원하여 제429685호로 조립식 부교를 등록받은 바 있다.

이러한 조립식 부교는, 도 5에 도시된 바와 같이, 수면에 설치되며, 내부에 스티로폼이 충진되어 있는 플라스틱 재질의 플로우트(20)가 구성되고, 상기 플로우트(20)의 상부에 결합되는 알루미늄재질의 프레임(30)이 구성되며, 상기 프레 임(30)의 상부에 결합되는 바닥플레이트(40)가 구성되고, 상기 프레임(30)에 연결설치되어 수중바닥면에 위치하는 유동방지부재(50)로 구성된다.

그러나, 상기 선등록 고안은 플로우트에 의해 부유되는 바닥플레이트의 높이와 수면과의 높이가 낮게 형성되어 있어 해상 이동수단의 이동이 불가능한 문제점이 있었다.

최근에는 이러한 문제점을 해결하기 위해 동력을 이용하여 교량의 일부분을 들어올리는 방식으로 부교를 설치한 예가 있으나, 이는 대형선박에 한하여 설치가능한 구조일 뿐만 아니라 제작 및 관리비용이 많이 소요되어 비경제적이며, 특히, 선박이 이동할 때에는 통행자나 차량의 통행이 모두 제한되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은, 상술한 바와 같은 제반결함을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 제2부교의 바닥판을 지지대가 경사지게 지지하면서 부유체와 지지대 사이의 바닥판 중앙에 이동통로를 형성하여 통행자 및 차량이 제1,2부교를 통행함과 동시에 해상 이동수단이 이동통로를 통해 이동할 수 있도록 하는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교를 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

강 또는 하천의 양측 수면에 부유되는 한 쌍의 제1부교와;

상기 제1부교 사이에 연결되어 통행자 및 차량이 통행하면서 해상 이동수단이 이동할 수 있도록 하는 제2부교를 포함하며,

상기 제2부교는,

상기 수면에 부유되는 복수개의 부유체와;

상기 부유체를 고정하여 유속의 흐름으로 인한 부유체의 변형을 방지하는 프레임과;

상기 프레임의 상부에 통행자 및 차량이 이동하는 바닥판을 경사지게 지지하는 지지대와;

상기 바닥판의 중앙에 해상 이동수단이 이동할 수 있도록 형성된 이동통로를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교에 의하면, 제2부교의 바닥판 중앙은 높게 형성되고 양측은 낮게 경사로를 형성하도록 지지대가 지지하며 부유체와 지지대 사이의 바닥판 중앙에 해상 이동수단이 이동할 수 있는 이동통로를 형성하므로 제1,2부교를 통해 통행자 및 차량의 통행이 가능하게 함과 동시에 이동통로를 통해 해상 이동수단이 원활하게 이동할 수 있어 경제적이면서도 매우 효율적인 이점이 있는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 일실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 정면구성도이며, 도 3은 본 발명 제2부교의 측면구성도이고, 도 4는 본 발명의 설치상태도이다.

본 발명은, 강 또는 하천의 양측 수면(W)에 부유되는 한 쌍의 제1부교(100)가 구성되고, 상기 제1부교(100) 사이에 연결되어 통행자 및 차량이 통행하면서 해상 이동수단(B)이 이동할 수 있도록 하는 제2부교(200)를 포함하며, 상기 제2부교(200)는, 상기 수면(W)에 부유되는 복수개의 부유체(210)가 구비되고, 상기 부유체(210)를 고정하여 유속의 흐름으로 인한 부유체의 변형을 방지하는 프레임(220)이 구비되며, 상기 프레임(220)의 상부에 통행자 및 차량이 이동하는 바닥판(200')을 경사지게 지지하는 지지대(230)가 구비되고, 상기 바닥판(200')의 중앙에 해상 이동수단(B)이 이동할 수 있도록 형성된 이동통로(240)를 포함하여 구성되는 것으로, 이를 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 프레임(220)은, 상기 부유체(210)의 상.하부에 밀착되어 부유체(210)를 고정시키는 고정프레임(221)이 구비되고, 상기 고정프레임(221)의 하부에 고정되어 부유체(210)를 지지하는 지지프레임(222)이 구비된다.

상기 고정프레임(221)에 소정간격으로 이격되게 설치되며 부유체(210)의 각 모서리를 고정하여 부유체(210)의 유동을 방지하는 고정부재(221')를 포함하여 구비된다.

상기 지지프레임(222)은 이동통로(240)의 높이를 확보하도록 고정프레 임(221)의 하부와 일정높이 이격되게 고정되는 것이 바람직하다.

상기 지지대(230)의 일측과 바닥판(200')의 중앙 하부에 고정되는 지지보강대(230')를 더 포함하여 구비된다.

상기 부유체(210)는 지지대(230)의 폭보다 넓게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 이동통로(240)에 인접한 부유체(210)의 측면에 고정되어 해상 이동수단(B)의 파손을 방지하는 방현재(210')를 더 포함하여 구비된다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 발명의 일실시예를 상세하게 설명한다.

먼저, 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 강이나 하천의 양측 수면(W)에 한 쌍의 제1부교(100)를 위치시켜 부유체(100')의 부력에 의해 부유되도록 한다.

상기와 같이 수면(W)에 부유된 제 1부교(100)의 사이에 통행자와 해상 이동수단(B)이 동시에 이동할 수 있도록 하는 제2부교(200)를 설치하는데 상기 제2부교(200)의 구성은 다음과 같다.

상기 제2부교(200)는, 수면(W)에 부유되도록 부유체(210)가 복수개로 이루어져 있으며, 바닥판(200')의 경사진 낮은 높이의 양측에는 부유체(210)의 간격이 넓게 형성되고, 바닥판(200')의 경사진 높은 곳의 중앙에는 부유체(210)의 간격이 좁게 형성되어 바닥판(200')의 하중을 안정적으로 지지할 수 있도록 되어있다.

상기 부유체(210)는 저비중의 경질 발포체인 플로우트(flout)나 플라스틱으로 형성되어 전체 중량을 줄이면서 많은 부력이 형성되도록 제작되며, 상기 부유체(210)는 지지대(230)의 폭보다 넓게 형성되어 충분한 부력을 확보하므로써 프레 임(220)과 지지대(230)의 하중을 안정적으로 지지하여 제2부교(200)를 부유시킬 수 있는 것이다.

또한, 상기 부유체(210)는 이동통로(240)와 인접한 양측에 해상 이동수단(B)의 이동시 해상 이동수단(B)의 접촉으로 인한 파손을 방지하는 방현재(210)')가 구비되며, 상기 방현재(210')는 폴리우레탄이나 폴리우레아 중 어느 하나로 형성됨이 바람직하다.

상기 부유체(210)의 상.하부에는 유속의 흐름으로 인한 부유체(210)의 변형을 방지하도록 고정프레임(221)이 고정된다.

상기 고정프레임(221)의 상.하부에는 소정간격으로 고정부재(221')가 형성되어 있으며, 상기 고정부재(221')는 부유체(210)가 소정간격을 유지하도록 각 모서리를 감싸 고정시키게 된다.

상기 고정프레임(221)의 하부에는 해상 이동수단(B)의 이동통로(240)를 확보하도록 고정프레임(222)과 일정높이 이격되게 지지프레임(222)이 고정되며, 상기 고정프레임(221)과 지지프레임(222) 사이에 소정의 공간이 형성되어 수중의 부유물이 원활하게 통과할 수 있도록 함과 아울러 유속의 저항을 최소화할 수 있는 것이다.

또한, 상기 고정프레임(221)의 상부에는 바닥판(200')을 경사지게 지지하는 지지대(230)가 고정되되, 제2부교(200)의 바닥판(200') 중앙은 수평으로 이루어져 높게 형성되도록 하고, 바닥판(200')의 중앙을 중심으로 양측은 중앙부보다 낮게 경사로를 형성되도록 지지한다.

상기와 같이 프레임(220)의 상부에 지지대(230)를 고정설치하게 되면, 바닥판(200') 중앙의 하부 즉, 부유체(210)와 지지대(230) 사이에 해상 이동수단(B)이 이동할 수 있는 이동통로(240)를 형성하게 되며, 상기 바닥판(200')의 하부와 지지대(230)의 일측에는 바닥판(200')의 상부에서 하부로 전달되는 하중의 지지력을 향상시키기 위해 지지보강대(230')를 대각선으로 고정시켜 제2부교(200)의 조립을 완료하게 된다.

상기와 같이 조립이 완료된 제2부교(200)를 제1부교(100) 사이에 위치시키게 되면, 제2부교(200)의 부유체(210)는 제1부교(100)와 같이 수면(W)으로 일정부분 잠기면서 부유된 상태를 유지하며, 수면(W)에 부유된 제1부교(100)와 제2부교(200)가 서로 맞닿는 단부를 동일선상으로 위치하도록 한 후, 고정볼트와 너트로 체결하여 제1,2부교(100)(200)가 서로 이탈되지 않도록 고정설치한다.

상기와 같이 제1,2부교(100)(200)가 설치된 상태에서, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1,2제2부교(100)(200)를 통해 통행자가 통행할 수도 있으며, 이동통로(240)를 통해 해상 이동수단(B)이 동시에 이동할 수도 있는 것이다.

상기 해상 이동수단(B)이 이동통로(240)를 통해 이동시 부유체(210)의 측면에 형성된 방현재(210')는 해상 이동수단(B)의 접촉시 해상 이동수단(B)의 파손을 방지하는 역할을 하게 되며 해상이동수단(B)의 이동을 원활하게 하는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으 로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 일실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 발명의 청구범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 사시도

도 2는 본 발명의 정면구성도

도 3은 본 발명 제2부교의 측면구성도

도 4는 본 발명의 설치상태도

도 5는 종래 조립식 부교의 정면구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100: 제1부교 200: 제2부교

210: 부유체 210': 방현재

220: 프레임 221: 고정프레임

221': 고정부재 222: 지지프레임

230: 지지대 230': 지지보강대

240: 이동통로

Claims

강 또는 하천의 양측 수면에 부유되는 한 쌍의 제1부교와;

상기 제1부교 사이에 연결되어 통행자 및 차량이 통행하면서 해상 이동수단이 이동할 수 있도록 하는 제2부교를 포함하며,

상기 제2부교는,

상기 수면에 부유되는 복수개의 부유체와;

상기 부유체를 고정하여 유속의 흐름으로 인한 부유체의 변형을 방지하는 프레임과;

상기 프레임의 상부에 통행자 및 차량이 이동하는 바닥판을 경사지게 지지하는 지지대와;

상기 바닥판의 중앙에 해상 이동수단이 이동할 수 있도록 형성된 이동통로를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교.
청구항 1에 있어서, 프레임은,

상기 부유체의 상.하부에 밀착되어 부유체를 고정시키는 고정프레임과;

상기 고정프레임의 하부에 고정되어 부유체를 지지하는 지지프레임이 구비되는 것을 특징으로 하는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교.
청구항 2에 있어서,

상기 고정프레임에 소정간격으로 이격되게 설치되며 부유체의 각 모서리를 고정하여 부유체의 유동을 방지하는 고정부재를 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교.
청구항 2에 있어서,

상기 지지프레임은 이동통로의 높이를 확보하도록 고정프레임의 하부와 일정높이 이격되게 고정되는 것을 특징으로 하는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교.
청구항 1에 있어서,

상기 지지대의 일측과 바닥판의 중앙 하부에 고정되는 지지보강대를 더 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교.
청구항 1에 있어서,

상기 부유체는 지지대의 폭보다 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 해상 이 동수단의 이동이 가능한 조립식 부교.
청구항 1에 있어서,

상기 이동통로에 인접한 부유체의 측면에 해상 이동수단의 파손을 방지하는 방현재를 더 포함하여 구비되는 것을 특징으로 하는 해상 이동수단의 이동이 가능한 조립식 부교.