KR100921868B1

KR100921868B1 - 차량용 헤드 라이닝의 지지구조

Info

Publication number: KR100921868B1
Application number: KR1020040107506A
Authority: KR
Inventors: 민명기
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-12-17
Filing date: 2004-12-17
Publication date: 2009-10-13
Also published as: KR20060069651A

Abstract

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조는, 홀더가 헤드 라이닝에 걸쳐진 상태에서 루프 패널에 후크 체결됨으로써 상기 헤드 라이닝을 지지함으로써 상기 헤드 라이닝의 처짐 또는 꺾임을 방지할 수 있고, 상기 홀더에 티켓, 영수증 등과 같은 얇은 종이류의 수납이 가능한 수납 공간을 형성함으로써 공간 활용도를 높일 수 있다.

헤드 라이닝, 루프 패널, 홀더, 티켓 홀더

Description

차량용 헤드 라이닝의 지지구조{Head-Lining's Retaining Structure}

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조가 도시된 도면,

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조의 문제점을 나타낸 도면,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조가 도시된 도면,

도 4는 도 3의 A-A방향 단면도,

도 5는 도 3의 B-B방향 단면도,

도 6은 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조 중 요부 구성의 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조 중 요부 구성의 분해 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50 : 헤드 라이닝 52 : 루프 패널

H : 홀더 60 : 베이스

70 : 헤드 라이닝 후크 80 : 루프 패널 후크

본 발명은 차량용 헤드 라이닝의 지지구조에 관한 것으로서, 특히 헤드 라이닝이 루프 패널에 의해 지지될 수 있도록 함과 아울러, 티켓과 같은 종이류의 수납이 가능한 차량용 헤드 라이닝의 지지구조에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조가 도시된 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 차량용 헤드 라이닝(2)은 차량의 실내 측에서 루프 패널에 부착된 것으로서, 통상 프론트 측이 상기 루프 패널에 구비되는 선 바이저(4) 또는 룸 램프(6) 등과 함께 마운팅된다.

다시 말하자면, 상기 헤드 라이닝(2)은 상기 선 바이저(4)가 루프 패널에 마운팅되는 피봇 마운팅(4a) 또는 선 바이저 리테이너(4b) 위치가 상기 루프 패널과 직접 결합됨으로써 지지된다. 또한, 상기 헤드 라이닝(2)은 상기 룸 램프(6)와 함께 루프 패널에 마운팅됨으로써 상기 룸 램프(6)의 취부 위치가 상기 루프 패널에 의해 지지된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량용 헤드 라이닝은 상기 헤 드 라이닝(2)의 일부위만 상기 선 바이저(4) 또는 룸 램프(6)의 마운팅에 의해 루프 패널에 의해 지지되기 때문에 상기 선 바이저(4) 또는 룸 램프(6)의 취부 위치와 멀리 떨어진 부위가 도 2의 도면부호 'P'와 같이, 종종 처지거나 꺾이는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 헤드 라이닝의 처짐 또는 꺾임 등을 방지할 수 있도록 상기 헤드 라이닝이 루프 패널에 의해 견실하게 지지되게 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조는 차량의 실내 측에서 루프 패널을 덮는 헤드 라이닝과; 상기 헤드 라이닝을 지지토록 상기 헤드 라이닝에 걸쳐진 상태에서 상기 루프 패널에 결합되는 홀더를 포함하여 구성된다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3 내지 도 7은 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조를 나타낸 도면이다.

본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조는, 헤드 라이닝(50)이 차량의 실내 측에서 루프 패널(52)을 덮도록 구비되어, 일부가 상기 루프 패널(52)에 부착되는 선 바이저, 실내 램프 등과 같은 악세서리(54)와 함께 상기 루프 패널(52)에 마운팅됨으로써 지지되고(도 3의 도면부호 'A' 참조), 또 다른 일부가 상기 헤드 라이닝(50)에 걸쳐진 상태에서 상기 루프 패널(52)에 후크 결합되는 홀더(H)에 의해 지지된다.

상기 홀더(H)는 상기 헤드 라이닝(50)에 구비된 홀더 홀(50a)을 덮는 베이스(60)와, 상기 베이스(60)와의 사이에 상기 헤드 라이닝(50)의 홀더 홀(50a) 주변이 끼워지도록 상기 베이스(60)의 가장자리에 구비된 적어도 하나 이상의 헤드 라이닝 후크(70)와, 상기 베이스(60)의 상면에 구비되어 상기 루프 패널(52)에 후크 체결되는 적어도 하나 이상의 루프 패널 후크(80)로 이루어질 수 있다.

상기 베이스(60)는 티켓, 영수증 등과 같은 얇은 종이류(T)를 수납할 수 있는 티켓 홀더의 역할을 수행할 수 있도록 일부가 개구된 박스 구조로 구비될 수 있다.

즉, 상기 베이스(60)는 수납 공간을 갖고 물건의 인출이 가능토록 일측에 개구된 수납 개구부(62a)가 구비된 하우징부(62)와, 상기 하우징부(62)부와 결합되어 박스구조를 이루는 커버부(64)로 이루어질 수 있다.

상기 베이스(60)의 하우징부(62)는, 상기 헤드 라이닝(50)의 홀더 홀(50a)보다 넓게 형성되어 차량의 실내 측에서 상기 헤드 라이닝(50)의 홀더 홀(50a)을 덮는 바닥부(62b)와, 상기 바닥부(62b)의 상측면 전 둘레를 따라 구비되되, 상기 수 납 개구부(62a)가 구비될 수 있도록 일부가 개구된 측벽부(62c)로 이루어진다.

상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 측벽부(62c)는 상기 헤드 라이닝(50)의 홀더 홀(50a)에 삽입되어 상기 헤드 라이닝(50a)의 홀더 홀(50a)의 벽과 밀착될 수 있도록, 상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 가장자리에서 상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 내부를 향해 소정거리 들어간 지점에 위치되는 것이 바람직하다.

아울러, 상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 측벽부(62c)는 상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 측벽부(62c) 중간에 상기 헤드 라이닝 후크(70)가 구비될 수 있도록 개구되는 것이 좋다.

상기 베이스(60)의 커버부(64)는 상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 측벽부(62c) 위에 얹혀질 수 있도록 패널 형상으로 구비됨으로써, 상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 개구된 상면을 덮을 수 있다.

이 때, 상기 베이스(60)의 커버부(64)가 상기 베이스(60)의 상면을 이루게 되므로, 상기 베이스(60)의 커버부(64)에 상기 루프 패널 후크(80)가 구비될 수 있다.

이와 같이 구성된 상기 베이스(60)의 하우징부(62)와 커버부(64)는 상호 진동 융착됨으로써 일체화될 수 있다.

한편, 상기 베이스(60)는 상기 베이스의 하우징부(62)와 커버부(64) 사이의 수납공간으로 물건 수납를 안내할 수 있도록, 상기 베이스(60)의 수납 개구부(62a)와 연결되는 개구홀(66a)을 갖는 리드(66)가 더 포함될 수 있다.

상기 리드(66)는 상기 개구홀(66a)이 구비되고 하면이 개방된 박스 구조의 리드 본체(66b)와, 상기 리드 본체(66b)의 가장자리에 구비되어 상기 헤드 라이닝(50) 또는 상기 베이스(60)의 바닥과 밀착되는 리드 플랜지(66c)로 이루어질 수 있다.

상기 헤드 라이닝 후크(70)는 차량의 실내 측에서 상기 베이스(60)에 의해 가려 보이지 않도록, 상기 베이스(60)의 상측에서 상기 루프 패널(52)을 향해 수직하게 돌출되는 것이 바람직하다.

이 때, 상기에 기재한 바와 같이 상기 헤드 라이닝 후크(70)는 상기 헤드 라이닝(50)의 홀더 홀(50a) 벽과 밀착될 수 있도록, 상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 가장자리에서 상기 베이스(60)의 하우징부(62)의 내부로 소정간격 들어간 지점에 위치되는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 상기 홀더(H)는, 상기 헤드 라이닝(50) 중 상기 루프 패널(52)에 설치되는 악세서리들의 마운팅부위로부터 멀리 떨어진 부위를 지지함으로써 상기 헤드 라이닝(50)이 전체적으로 처지거나 꺾이지 않도록 할 수 있다.

아울러, 상기 홀더(H)는 티켓 홀더의 역할을 함께 수행할 수 있어서 공간 활용도가 높다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조는, 홀더가 헤드 라이닝에 걸쳐진 상태에서 루프 패널에 후크 체결됨으로써 상기 헤드 라이닝을 지지함으로써, 상기 헤드 라이닝의 처짐 또는 꺾임을 방지할 수 있어서 품 질이 향상될 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 헤드 라이닝의 지지구조는, 홀더에 티켓, 영수증 등과 같은 얇은 종이류의 수납이 가능한 수납 공간을 형성함으로써, 공간 활용도를 높일 수 있는 이점이 있다.

Claims

차량의 실내 측에서 루프 패널을 덮는 헤드 라이닝과; 상기 헤드 라이닝을 지지토록 상기 헤드 라이닝에 걸쳐진 상태에서 상기 루프 패널에 결합되는 홀더를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조.
제 1 항에 있어서,

상기 홀더는, 상기 헤드 라이닝에 구비된 홀더 홀을 덮는 베이스와; 상기 베이스와의 사이에 상기 헤드 라이닝의 홀더 홀 주변이 끼워지도록 상기 베이스의 가장자리에 구비된 적어도 하나 이상의 헤드 라이닝 후크와; 상기 베이스의 상면에 구비되어 상기 루프 패널에 후크 체결되는 적어도 하나 이상의 루프 패널 후크로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조.
제 2 항에 있어서,

상기 베이스는 상기 헤드 라이닝의 홀더 홀보다 넓도록 형성되고;

상기 헤드 라이닝 후크는 상기 베이스에서 상측을 향해 돌출된 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,

상기 베이스는 차량의 실내 측에서 내부에 물건을 수납할 수 있도록, 일측이 개구된 박스 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조.
제 4 항에 있어서,

상기 베이스는 상면이 개방되고, 전 둘레면 중 일부가 물건 수납을 위하여 개구되어 수납 개구부를 갖는 하우징부와; 상기 하우징부의 개구된 상면을 덮는 커버부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조.
제 5 항에 있어서,

상기 베이스의 하우징부와 커버부는 상호 진동 융착되어 일체화된 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조.
제 5 항에 있어서,

상기 베이스의 하우징부의 전 둘레면 중 또 다른 일부에 상기 헤드 라이닝 후크가 위치된 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조.
제 5 항에 있어서,

상기 베이스는 물건 수납를 안내할 수 있도록 상기 베이스의 수납 개구부와 연결되는 개구홀을 갖는 리드가 더 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 라이닝의 지지구조.