KR100903398B1 - 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브 - Google Patents

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홍성걸
이종민
심지택
조이훈
김민기
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벽산건설 주식회사
진언식
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Abstract

본 발명은 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브에 대하여 개시한다. 본 발명은 패널의 길이방향 양단부에는 지지리브를 연결하도록 패널의 저면에 대해 수직으로 돌출되어 형성되고 그 외면에 하나 이상의 요홈이 형성되는 수직벽이 구비되고, 상기 패널의 폭방향 양단부에는 지지리브의 길이방향으로 하나이상 배치되고 PC보의 길이방향으로 연속 배치되게 설치되는 멀티티슬래브를 일체화되도록 연결하기 위한 연결부재가 구비된다.
이와 같이 구성된 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브에 의하면, PC기둥에 설치되는 PC보의 길이방향으로 다수를 나란하게 연속 배치하여 설치시 서로 접하는 멀티티슬래브의 폭방향 양단부가 연결되도록 고정됨으로써, 다수의 멀티티슬래브를 일체화되도록 연결하여 하나의 구조체로 결속할 수 있을 뿐만 아니라, 수직횡력 하중에 대한 저항성이 증대되어 덧침콘크리트의 균열을 방지할 수 있다.
멀티티슬래브, 연결부재, 섬유보강재, 와이어매쉬

Description

프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브{Precast　Multi Tee Fiber And Wiremesh　Slab}
본 발명은 지하 주차장 시공시 사용되는 멀티티슬래브(Multi Tee Slab)에 관한 것으로, 특히 지하주차장 시공시 PC기둥에 설치되는 PC보의 길이방향으로 다수가 나란하게 연속 배치되도록 설치되는 멀티티슬래브를 일체화되게 연결할 수 있음과 아울러, 멀티티슬래브로 작용하는 하중에 의한 균열방지, 시공성 및 전단강도를 증대시킬 수 있는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브에 관한 것이다.
일반적으로, 대형 매장이나 공장 등의 긴 경간이 요구되는 대공간 건물을 시공하는 PC공법으로는 더블티슬래브(Double Tee Slab), HCS(Hollow Core Slab) 등을 이용한 PRC복합화 공법(Precast Reinforced Concrete Layer Construction Method)이 있고, 지하주차장과 같이 하중이 많은 중규모 이하의 건물에 적용하는 PC공법으로는 하프슬래브(Half PC Slab)를 이용한 PRC 복합화 공법이 있다.
이러한 PRC복합화 공법은 철근 콘크리트 라멘(Rahmen) 구조의 건물을 PC(Precast Concrete)화하는 공법으로 공장에서 제작한 PC기둥, PC보, 하프슬래브 등 PC부재를 현장으로 운송, 양중하여 조립한 후 부재간 접합부와 멀티슬래브의 상 부에 덧침콘크리트를 현장에서 타설하여 구조체를 일체화시키는 공법이다.
한편, 지하주차장 시공의 경우에는 차량의 크기가 증가되어 넉넉한 주차공간 확보가 요구됨으로써 긴 경간(장스팬)이 요구되고, 대공간 건물을 시공시에는 일반적으로 스팬이 7.5×7.8m, 7.5×8.0m, 7.5×9.0m, 또는 8.0×8.0m가 요구되어, PRC 복합화 공법은 슬래브가 짧게 설계되어 1방향으로 시공이 부적합하기 때문에 2방향으로 시공하고 있는 실정이다.
즉, 슬래브를 2방향으로 시공하게 되면 소요되는 구조부재인 단순보 및 거더가 증가되어 전체 PC물량이 증가되므로 타 공법 대비 경쟁력이 낮아지며, 억지로 1방향 시공을 하려 하면 슬래브의 두께 및 철근량이 증가되어 공사비 증대가 초래되며, 장스팬(6m 초과)의 경우 구조역학상, 안전상 문제로 추가적인 지지보를 설치해야 하므로 추가 단가 상승 및 층고가 줄어들어 시공을 기피하는 문제점이 있었다.
또한, 상기 HCS 공법은 콘크리트가 가지고 있는 취약점인 인장저항성능의 부족을 프리스트레스(Prestress)를 도입한 PS강선을 이용하여 콘크리트에 선압축력을 가함으로써 인장저항 성능을 증진시킨 프리스트레스드 구조물(Prestressed Structure)로서 콘크리트 단면에 중공을 형성시켜 구조물의 자중을 줄인 속빈 슬래브를 이용하여 10m 이상의 장스팬을 형성하여 지상층 구조물에만 주로 적용되고 있다.
그러나, HCS는 PS강선 인장으로 인한 최소두께 확보 및 HCS 부재 제작을 위한 별도의 고가 장비가 필요하여 단가상승을 초래하며 부재에 균열 발생시 보수가 곤란한 문제점이 있다.
한편, 더블티슬래브공법은 DTS 공법이라고도 하는데 더블티슬래브 바닥판에 깊은 보강리브를 설치하고 이 보강리브의 하부에 스트랜드(Strand)를 삽입하여 인장력을 가한 뒤 일체의 부재를 이루도록 형성하는 바, 이러한 더블티슬래브는 스트랜드의 인장력으로 인해 더블티슬래브 몸판 중앙부가 소폭 치켜 올려지도록 형성되어 약 10m 이상의 장스팬으로 지상층 구조물에 주로 적용되고 있다.
그러나, 상술한 더블티슬래브 공법은 PC보에 걸침시 단순보 형태로 안착됨으로써 연속적인 슬래브 형태(양단 고정보)를 이루기 어려운 바, 이는 휨 및 전단력 등 수직횡력에 대해 저항능력이 저하되어 구조가 취약해지는 문제가 있으며, 이를 개선하고자 보강리브를 추가로 부설하거나 돌출된 높이를 증가시키도록 형성되는 바, 이는 결국 PC기둥 다수 사용 등 제작원가가 상승되어 경제성이 저하되며 건설 구조의 층고가 높아지는 문제점이 발생되고 있다.
근래에는 상기한 문제점을 보완하기 위하여 대한민국 특허등록 제763973호의 "지하주차장 시공용 멀티슬래브"가 개시된 바 있다.
이러한, 멀티슬래브는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 패널(100)의 일측면상에 대해 수직으로 돌출되는 다수개의 지지리브(200)에는 길이방향 양단부에 연속 슬래브(양단고정보)를 구축하도록 양단이 외측으로 돌출되게 형성되는 강선(300)을 구비함으로써, PC기둥에 설치되는 PC보의 길이방향으로 다수를 나란하게 연속 배치되도록 설치시 강선(300)의 돌출된 단부가 후발 공정인 덧침콘크리트(400)에 의해 양단보 방식으로 고정되었다.
그러나, 상기한 멀티슬래브는 PC기둥에 설치되는 PC보의 길이방향으로 다수 를 나란하게 연속 배치되도록 설치시 지지리브의 길이방향 양단부가 강선(300)의 돌출된 단부 및 덧침콘크리트에 의해 양단보 방식으로 고정되었으나, 패널의 폭방향 양단부는 서로 접촉되는 취약한 연결구조를 채택하고 있기 때문에 수직횡력 하중이 작용하는 경우 패널의 접촉구조에 의한 멀티슬래브들의 불규칙한 처짐으로 덧침콘크리트에 균열이 발생되는 문제점이 있다.
또한, 멀티슬래브는 통상적으로 덧침콘크리트와의 결합에 따른 전단강도의 증대를 위해 패널의 상부로 돌출되는 다수의 전단연결근(도면 미도시)이 지지리브의 길이방향으로 설치되는데, 이러한 전단연결근은 거푸집에 콘크리트를 타설하여 양생시 일일이 수작업에 의해 설치되어 그 공정이 번거롭고 그 높이가 불규칙한 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 지하주차장 시공시 PC기둥에 설치되는 PC보의 길이방향으로 다수가 나란하게 연속 배치되도록 설치되는 멀티티슬래브를 일체화되게 연결할 수 있도록 한 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 멀티티슬래브로 작용하는 하중에 의한 균열을 방지할 수 있도록 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 멀티티슬래브의 시공성 및 전단강도를 증대시킬 수 있도록 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 제공하는 것이다.
상기와 같은 기술적 과제를 해소하기 위해서, 본 발명은,
직사각형의 패널 및 상기 패널의 저면부에 길이방향을 따라 수직으로 돌출되어 형성되는 다수의 지지리브를 구비하여 PC기둥에 설치되는 PC보의 길이방향으로 다수를 나란하게 연속 배치하여 설치되는 슬래브에 있어서, 상기 지지리브에는 전단강도를 보강하기 위해 철근을 격자구조로 형성한 와이어메쉬(wiremesh)가 지지리브의 길이방향을 따라 수직으로 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 와이어메쉬는 지지리브에 패널의 상면으로 노출되도록 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 와이어메쉬는 지지리브의 내부에 설치된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 멀티티슬래브는 균열을 방지하기 위한 섬유보강재가 첨가되어 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 섬유보강재는 폴리비닐알코올(PVA) 섬유로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 패널의 길이방향 양단부에는 지지리브를 연결하도록 패널의 저면에 대해 수직으로 돌출되어 형성되고 그 외면에 하나 이상의 요홈(16)이 형성되는 수직벽이 구비되며, 상기 패널의 폭방향 양단부에는 지지리브의 길이방향으로 하나 이상 배치되고, PC보의 길이방향으로 연속배치되게 설치되는 멀티티슬래브를 일체화되도록 연결하기 위한 연결부재(20)가 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결부재는 패널의 폭방향 양단부 모서리부에 수직으로 얕게 요입 형성되는 설치홈을 지지리브의 길이방향으로 하나 이상 배치하되, 상기 패널에 매설되도록 형성되는 다리부를 매개로 설치홈에 수평으로 고정 설치되는 수평 고정판, 및 상기 수평 고정판을 연결하기 위한 연결판으로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결부재는 패널의 폭방향 양단부 모서리부에 다리부를 매개로 수직으로 매설되는 수직 고정판, 및 상기 수직 고정판을 연결하기 위한 연결봉으로 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결부재는 패널의 폭방향 양단부에 수직으로 깊게 요입 형성되는 설치홈을 지지리브의 길이방향으로 하나 이상 배치하되, 상기 설치홈에 패널의 대응되는 양단부를 향하여 수평으로 어긋나게 돌출되도록 설치되는 연결강선으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 연결부재는 패널의 폭방향 양단부 한쪽 면에 지지리브의 길이방향으로 하나 이상 배치되어 패널의 접합부를 향하여 돌출되도록 설치되는 연결돌기, 및 상기 연결돌기가 끼움 연결되도록 패널의 다른쪽 면에 형성되는 연결홈으로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는 PC기둥에 설치되는 PC보의 길이방향으로 다수를 나란하게 연속 배치하여 설치시 서로 접하는 멀티티슬래브의 폭방향 양단부가 연결되도록 고정됨으로써, 다수의 멀티티슬래브를 일체화되도록 연결하여 하나의 구조체로 결속할 수 있을 뿐만 아니라, 수직횡력 하중에 대한 저항성이 증대되어 덧침콘크리트의 균열을 방지할 수 있는 유용한 효과가 제공되는 것이다.
또한, 멀티티슬래브에 섬유보강재를 첨가함으로써, 멀티티슬래브의 양생과정이 단순화될 수 있음과 아울러 균열억제력이 증대될 수 있는 효과도 있다.
또한, 멀티티슬래브의 전단강도를 보강하기 위해 기존의 전단연결철근 대신에 와이어메쉬 전단보강재를 구비함으로써, 멀티티슬래브의 시공성이 증대될 수 있고, 전단강도가 더욱 증대될 수 있는 효과도 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 각 실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 제1실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는, 도3 에 도시된 바와 같이 직사각형의 패널(10)과, 이 패널(10)의 저면부에 길이방향을 따라 수직으로 돌출되어 형성되는 다수의 지지리브(12)와, PC기둥(2)에 설치되는 PC보(4)의 길이방향으로 멀티티슬래브(1)를 나란하게 연속 배치하여 설치시 일체화되도록 연결하기 위한 연결부재(20)로 구성된 것이다.
보다 상세히 설명하면, 패널(10)의 길이방향 양단부에는 지지리브(12)를 연결하도록 패널(10)의 저면에 대해 수직으로 돌출되는 수직벽(14)이 형성되어 있다. 수직벽(14)의 외면에는 일정간격을 두고 배치되는 하나 이상의 요홈(16)이 형성되어 있다.
상기 요홈(16)에는 PC보(4)의 길이방향으로 나란하게 연속 배치되도록 설치되고 연결부재(20)에 의해 일체화되도록 연결되는 멀티티슬래브(1)의 상부에 덧침콘크리트(6)를 시공시 타설되는 덧침콘크리트(6)가 채워져 양생되므로 멀티티슬래브(1)와 덧침콘크리트(6)의 결속력을 증대시킬 수 있게 된다.
연결부재(20)는 패널(10)의 폭방향 양단부 모서리부에 수직으로 얕게 요입 형성되는 설치홈(21)을 지지리브(12)의 길이방향으로 하나 이상 배치하되, 패널(10)에 매설되도록 형성되는 다리부(23)를 매개로 설치홈(21)에 수평으로 고정 설치되는 수평 고정판(22), 및 이 수평 고정판(22)을 연결하기 위한 연결판(24)으로 구성된 것이다.
수평 고정판(22)은 금속 재질로 형성되고 멀티티슬래브(1)의 양생시 다리부(23)가 패널(10)에 매설되도록 설치홈(21)에 설치되어 있다. 이때, 다리부(23)는 평면상에서 볼 때 대략 브이(V)형상으로 형성되어 수평 고정판(22)의 저면에 일체 로 형성된다.
연결판(24)은 수평 고정판(22)을 연결하는 역할을 하며, 금속 재질로 형성되어 수평고정판(22)의 경계부에 고정되어 있다.
즉, 연결판(24)은 다수의 멀티티슬래브(1)가 일체화되도록 서로 접하는 수평 고정판(22)의 경계부에 용접 등의 고정수단에 의해 고정된다.
이와 같은 연결부재(20)는 PC기둥에 설치되는 PC보(4)의 길이방향으로 다수의 멀티티슬래브(1)를 나란하게 연속 배치하여 설치시 서로 접하는 패널(10)의 폭방향 양단부가 수평 고정판(22)에 고정되는 연결판(24)에 의해 연결되어 다수의 멀티티슬래브(1)를 일체화되도록 연결할 수 있게 된다.
한편, 미설명부호 "18"은 지지리브(12)의 길이방향 양단부에 양단고정보를 구축하도록 양단이 외측으로 돌출되게 지지리브(12)의 내부에 구비되는 강선을 나타낸 것이다.
이러한 구성을 갖는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 제1실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는, 도3 내지 도5에 도시된 바와 같이 지하주차장 시공시 PC기둥(2)에 설치되는 PC보(4)의 길이방향으로 멀티티슬래브(1)를 나란하게 연속 배치하여 설치시 서로 접하는 패널(10)의 폭방향 양단부가 연결부재(20)에 의해 연결되도록 고정하게 되므로, 다수의 멀티티슬래브(1)를 일체화되도록 연결할 수 있다.
즉, 연결부재(20)는 다수의 멀티티슬래브(1)가 일체화되도록 서로 접하는 패널(10)의 폭방향 양단부의 설치홈(21)에 수평으로 고정 설치된 수평 고정판(22)의 경계부에 연결판(24)을 고정하게 된다.
따라서, 다수의 멀티티슬래브(1)는 일체화되도록 연결되어 하나의 구조체로 결속됨으로써 멀티티슬래브(1)의 상부에 덧침콘크리트(6)가 타설되어 지하주차장의 시공 완료 후 수직횡력 하중이 불균등하게 작용하는 경우에도 멀티티슬래브(1)의 견고한 결속구조를 통해 하중에 대한 저항성이 증대되어 멀티티슬래브(1)의 처짐은 물론 덧침콘크리트(6)의 균열을 방지할 수 있다.
또한, 패널(10)의 길이방향 양단부에 수직벽(14)이 형성됨으로써 멀티티슬래브(1)의 상부에 덧침콘크리트(6)의 타설시 지지리브가 없는 부분으로 타설한 콘크리트가 침투하는 것을 방지하기 위한 거푸집이 필요없는 장점이 있고, 구조적으로도 안정성을 도모할 수 있다.
또한, 멀티티슬래브(1)의 상부에 덧침콘크리트(6)의 타설시 수직벽(14)에 형성된 요홈(16)에 덧침콘크리트(6)가 채워져 양생됨으로써, 멀티티슬래브(1)와 덧침콘크리트(6)의 결속력을 증대시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 제2실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는, 도6 및 도7에 도시된 바와 같이, 멀티티슬래브(1)를 일체화되도록 연결하기 위한 연결부재(20)가 다른 구조로 형성된 것을 제외하고는 제1실시예와 동일하다.
즉, 본 실시예에서 연결부재(20)는 패널(10)의 폭방향 양단부 모서리부에 다리부(27)를 매개로 수직으로 매설되는 수직 고정판(26), 및 이 수직 고정판(26)을 연결하기 위한 연결봉(28)으로 구성된 것이다.
수직 고정판(26)은 금속 재질로 형성되고 멀티티슬래브(1)의 양생시 다리 부(27)가 패널(10)에 매설되도록 설치되어 있다. 이때, 다리부(27)는 평면상에서 볼 때 대략 브이(V)형상으로 형성되어 수직 고정판(26)의 배면에 일체로 형성된다.
연결봉(28)은 수직 고정판(26)을 연결하는 역할을 하며, 금속재질로 형성되어 수직 고정판(26)의 경계부에 고정되어 있다.
즉, 연결봉(28)은 멀티티슬래브(1)를 나란하게 연속 배치시 서로 접하는 수직 고정판(26)의 경계부에 용접 등의 고정수단에 의해 고정된다.
이와 같은 연결부재(20)는 PC기둥(2)에 설치되는 PC보(4)의 길이방향으로 다수의 멀티티슬래브(1)를 나란하게 연속 배치되도록 설치시 서로 접하는 패널(10)의 폭방향 양단부가 수직 고정판(26)에 고정되는 연결봉(28)에 의해 연결됨으로써, 다수의 멀티티슬래브(1)는 본 발명의 제1실시예와 마찬가지로 일체화되도록 연결되어 하나의 구조체로 결속될 수 있다.
한편, 본 발명의 제3실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는, 도8에 도시된 바와 같이 멀티티슬래브(1)를 일체화되도록 연결하기 위한 연결부재(20)가 다른 구조로 구성된 것을 제외하고는 제1실시예와 동일하다.
즉, 본 실시예에서 연결부재(20)는 패널(10)의 폭방향 양단부에 수직으로 깊게 요입 형성되는 설치홈(31)을 지지리브(12)의 길이방향으로 하나 이상 배치하되, 설치홈(31)에 패널(10)의 대응되는 양단부를 향하여 수평으로 어긋나게 돌출되도록 설치되는 연결강선(30)으로 구성된 것이다.
연결강선(30)은 금속 재질로 형성되어 멀티티슬래브(1)의 양생시 패널(10)의 대응되는 양단부를 향하여 수평으로 어긋나게 돌출되도록 설치홈에 매설되어 있다.
또한, 패널(10)의 폭방향 양단부에는 패널(10) 간의 접촉시 설치홈(31)에 의해 덧침콘크리트(6)가 채워지는 공간부(32)가 형성된다.
이와 같은 연결부재(20)는 PC기둥(2)에 설치되는 PC보(4)의 길이방향으로 다수의 멀티티슬래브(1)를 나란하게 연속 배치되도록 설치시 서로 접하는 패널(10)의 폭방향 양단부가 공간부(32)에 채워지는 덧침콘크리트(6) 및 연결강선(30)의 양생에 의해 연결됨으로써, 다수의 멀티티슬래브(1)는 본 발명의 제1실시예와 마찬가지로 일체화되도록 연결되어 하나의 구조체로 결속될 수 있다.
한편, 본 발명의 제4실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는, 도9에 도시된 바와 같이 멀티티슬래브(1)를 일체화되도록 연결하기 위한 연결부재(20)가 다른 구조로 구성된 것을 제외하고는 제1실시예와 동일하다.
즉, 본 실시예의 연결부재(20)는 패널(10)의 폭방향 양단부 한쪽 면에 지지리브(12)의 길이방향으로 하나 이상 배치되어 패널(10)의 접합부를 향하여 돌출되도록 설치되는 연결돌기(40)와, 이 연결돌기(40)가 끼움연결되도록 패널(10)의 다른쪽면에 형성되는 연결홈(42)으로 구성된 것이다.
연결돌기(40)는 금속 재질로 형성되어 멀티티슬래브(1)의 양생시 패널(10)의 접합부를 향하여 돌출되도록 설치되어 있다.
연결홈(42)은 멀티티슬래브(1)의 양생에 의해 연결돌기(40)가 끼움 연결될 수 있도록 대응되는 구조로 형성되어 있다.
이와 같이 연결부재(20)는 PC기둥(2)에 설치되는 PC보(4)의 길이방향으로 다수의 멀티티슬래브(1)를 나란하게 연속 배치되도록 설치시 서로 접하는 패널(10)의 폭방향 양단부가 연결돌기(40)와 연결홈(42)에 의해 끼움되게 연결됨으로써, 다수의 멀티티슬래브(1)는 제1실시예와 마찬가지로 일체화되도록 연결되어 하나의 구조체로 결속될 수 있다.
한편, 본 발명의 제5실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는, 도10에 도시된 바와 같이 멀티티슬래브(1)에 균열을 방지하기 위한 섬유보강재(50)가 첨가된 것을 제외하고는 제1실시예 내지 제4실시예와 동일하다.
즉, 본 실시예에서 섬유보강재(50)는 멀티티슬래브(1)의 균열을 방지하기 위한 것으로 소정의 길이를 가지는 다수의 섬유 형태를 가지며, 멀티티슬래브(1)의 양생시 콘크리트와 일체로 혼합된다.
또한, 섬유보강재(50)는 폴리비닐알코올(PVA)섬유로 이루어지는 것이 바람직하나, 굳이 이에 한정되지는 아니한다.
상기한 폴리비닐알코올(PVA)섬유는 멀티티슬래브(1)의 장기 건조 수축, 피로하중에 의한 균열, 충격하중에 의한 균열 등을 억제하는 효과가 있다.
이와 같이 멀티티슬래브(1)에 균열 억제를 위한 섬유보강재(50)를 첨가함으로써, 멀티티슬래브(1)의 균열억제력이 증대될 수 있다.
한편, 본 발명의 제6실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는, 도11에 도시된 바와 같이 멀티티슬래브(1)에 전단강도를 보강하기 위한 와이어메쉬(60)가 구비된 것을 제외하고는 제1실시예 내지 제5실시예와 동일하다.
즉, 본 실시예에서 와이어메쉬(60)는 멀티티슬래브(1)에 덧침콘크리트(6)와의 결합에 따른 전단강도를 보강하기 위해 구비된다.
와이어메쉬(60)는 철근을 격자구조로 짜서 형성되고 지지리브(12)의 길이방향을 따라 수직으로 설치되어 있다. 이 때, 와이어메쉬(60)는 멀티티슬래브(1)의 양생시 지지리브(12)에 패널(10)의 상면으로 노출되도록 설치된다.
이와 같이 멀티티슬래브(1)의 전단강도를 보강하기 위한 와이어메쉬(60)를 패널(10)의 상면으로 노출되도록 구비함으로써, 기존의 전단연결철근을 멀티티슬래브(1)에 일일이 수작업으로 설치하는 번거로움이 해소되어 시공성이 증대될 수 있고, 또한 격자형 구조를 갖고 높이가 일정하도록 멀티티슬래브(1)에 설치되므로 덧침콘크리트(6)와의 결합 후 전단강도를 증대시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 제7실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브는, 도12에 도시된 바와 같이 멀티티슬래브(1)의 전단강도를 보강하기 위한 와이어메쉬(60)가 지지리브(12)의 내부에 구비된 것을 제외하고는 본 발명의 제1실시예 내지 제6실시예와 동일하다.
즉, 본 실시예에서 와이어메쉬(60)는 패널(10)의 상면으로 노출되지 않도록 지지리브(12)의 내부에 설치되어 있다.
이와 같이 멀티티슬래브(1)의 전단강도를 보강하기 위한 와이어메쉬(60)를 지지리브(12)의 내부에 구비함으로써, 전단강도를 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라, 멀티티슬래브를 제작 후 현장으로 운반시 다수 적층이 가능하여 운반이 편리하고 외관의 미려함을 향상시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명의 각 실시예로써 설명하였으나, 본 발명은 상기한 각 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.
도1은 종래기술에 따른 지하주차장 시공용 멀티티슬래브를 나타낸 사시도,
도2는 도1에 도시된 지하주차장 시공용 멀티티슬래브의 시공상태를 나타낸 요부 단면도,
도3은 본 발명의 제1실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 나타낸 사시도,
도4는 도3에 도시된 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 나타낸 저면 사시도,
도5는 본 발명의 제1실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브의 시공상태를 나타낸 단면도,
도6은 본 발명의 제2실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 나타낸 요부 사시도,
도7은 본 발명의 제2실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브의 시공상태를 나타낸 단면도,
도8은 본 발명의 제3실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브의 시공상태를 나타낸 단면도,
도9는 본 발명의 제4실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브의 시공상태를 나타낸 단면도,
도10은 본 발명의 제5실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 나타낸 단면도,
도11은 본 발명의 제6실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 나타낸 사시도, 및
도12는 본 발명의 제7실시예에 따른 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브를 나타낸 사시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 멀티티슬래브 10 : 패널
12 : 지지리브 14 : 수직벽
16 : 요홈 20 : 연결부재
22 : 수평 고정판 24 : 연결판
26 : 수직 고정판 28 : 연결봉
30 : 연결강선 32 : 공간부
40 : 연결돌기 42 : 연결홈
50 : 섬유보강재 60 : 와이어메쉬

Claims (10)

  1. 직사각형의 패널 및 상기 패널의 저면부에 길이방향을 따라 수직으로 돌출되어 형성되는 다수의 지지리브를 구비하여 PC기둥에 설치되는 PC보의 길이방향으로 다수를 나란하게 연속 배치하여 설치되는 슬래브에 있어서,
    상기 지지리브에는 전단강도를 보강하기 위해 철근이 격자구조로 형성된 와이어메쉬가 상기 지지리브의 길이방향을 따라 수직으로 구비된 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 와이어메쉬는 상기 지지리브에 패널의 상면으로 노출되도록 설치된 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 와이어메쉬는 상기 지지리브의 내부에 설치된 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 슬래브는 균열을 방지하기 위한 섬유보강재가 첨가되어 형성되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 섬유보강재는 폴리비닐알코올(PVA) 섬유로 이루어지는 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 패널의 길이방향 양단부에는 지지리브를 연결하도록 패널의 저면에 대해 수직으로 돌출되어 형성되고 그 외면에 하나 이상의 요홈이 형성되는 수직벽이 구비되며,
    상기 패널의 폭방향 양단부에는 지지리브의 길이방향으로 하나 이상 배치되고, PC보의 길이방향으로 연속배치되게 설치되는 슬래브를 일체화되도록 연결하기 위한 연결부재가 구비된 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 연결부재는 패널의 폭방향 양단부 모서리부에 수직으로 요입 형성되는 설치홈을 지지리브의 길이방향으로 하나 이상 배치하되, 상기 패널에 매설되도록 형성되는 다리부를 매개로 설치홈에 수평으로 고정 설치되는 수평 고정판, 및
    상기 수평 고정판을 연결하기 위한 연결판으로 구성된 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 연결부재는 패널의 폭방향 양단부 모서리부에 다리부를 매개로 수직으로 매설되는 수직 고정판, 및
    상기 수직 고정판을 연결하기 위한 연결봉으로 구성된 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 연결부재는 패널의 폭방향 양단부에 수직으로 요입 형성되는 설치홈을 지지리브의 길이방향으로 하나 이상 배치하되, 상기 설치홈에 패널의 대응되는 양단부를 향하여 수평으로 어긋나게 돌출되도록 설치되는 연결강선으로 구성되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
  10. 제6항에 있어서,
    상기 연결부재는 패널의 폭방향 양단부 한쪽 면에 지지리브의 길이방향으로 하나 이상 배치되어 패널의 접합부를 향하여 돌출되도록 설치되는 연결돌기, 및
    상기 연결돌기가 끼움 연결되도록 패널의 다른쪽 면에 형성되는 연결홈으로 구성된 것을 특징으로 하는 프리캐스트　섬유보강 와이어매쉬 슬래브.
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