KR100892510B1 - 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어 체크 기능을 부가하여 도어를 원활하게 열고 닫을 수 있을 뿐만 아니라, 구조적인 간단함을 통하여 원가 절감을 이룰 수 있는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지에 관한 것이다.

본 발명은 자동차 차체에 고정되는 차체측 힌지 프레임; 자동차 도어의 상 하부에 각각 고정되는 도어측 힌지 프레임; 상기 차체측 힌지 프레임과 도어측 힌지 프레임을 공통적으로 관통하는 힌지 핀 상에 고정되고 다수의 오목 홈을 형성하는 체크 홈부; 및 상기 도어측 힌지 프레임 상에서 상기 체크 홈부의 오목 홈에 대응하여 고정된 롤러를 구비한 이동 롤러 부;를 포함하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지를 제공한다.

본 발명에 의하면 도어 체크 기능을 내장하고 있음으로써 자동차 도어를 단계적으로 원활하게 열고 닫을 수 있을 뿐만 아니라, 구조적인 간단함을 통하여 원가 절감을 이룰 수 있고, 도어 개폐시 1,2차에 걸쳐서 단계적으로 절도 감이 명확하게 안정된 상태로 여닫음이 가능하여 자동차의 품질 고급화를 이룰 수 있는 우수한 효과가 얻어진다.

도어 체크, 도어 힌지, 차체측 힌지 프레임, 도어측 힌지 프레임, 이동 롤러

Description

자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지{Door Hinge Functioning As A Door Checker For A Vehicle}

본 발명은 도어 체크 기능을 구비한 자동차용 도어 힌지에 관한 것으로, 보다 상세히는 자동차 도어를 개폐시키는 도어 힌지에 도어가 단계적으로 열리고 닫힐 수 있도록 하는 도어 체크 기능을 부가하여 도어를 원활하게 열고 닫을 수 있을 뿐만 아니라, 도어 체크를 삭제함에 따른 구조적인 간단함을 통하여 원가 절감을 이룰 수 있도록 개선된 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 차창과 잠금장치 등을 수용할 수 있는 정도의 두께를 갖고 패널 양면에 손잡이가 형성되어진 상태로 차체에 회동 가능하게 부착된다.

이러한 자동차의 도어(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 차체(미 도시)에 대해 도어(100)를 회동 가능하게 하는 상,하 두 개의 힌지부(110a)(110b)에 의하여 차체에 부착되며 이들 사이에 도어(100)의 열림 각도를 제어하는 도어 체크(120)가 설치된다.

한편 도어(100)의 열림 각도를 제어하는 도어 체크(120)는 도 1에 도시된 바 와 같이, 상하 두 개의 힌지부(110a)(110b) 사이에서 자동차 도어(100)와 차체에 부착된다.

이와 같은 도어 체크(door checker)(120)는 자동차의 도어(100)를 여닫을 경우, 1,2차의 단계별로 여닫을 수 있도록 장착되어 있으며, 도 2에 도시된 바와 같이 자동차의 차체 필라(미 도시)에 고정 설치되는 도어 체크 브래킷(130)에 의해서 체크 아암(132)이 회전가능하도록 지지되며, 상기 체크 아암(132)의 반대쪽에는 스토퍼(140)를 구비하여 자동차의 도어(100)에 내장된다.

이와 같은 종래의 도어 체크(120)는 체크 아암(132)이 다수개의 굴곡부(135)를 가지는 길다란 막대 형상을 가지며, 도어(100)의 개폐 시에 체크 아암(132)의 굴곡부(135)가 도어(100)에 고정된 체크 바디(142)에 내장된 롤러(미 도시)와 이들을 탄력 지지하는 스프링(미 도시)들에 의해서 1, 2차에 걸쳐서 단계적으로 개폐된다.

또한 도어(100)가 설정된 최대 열림 각 위치에서는 도어 체크(120)의 끝단에 마련된 스토퍼(140)가 체크 바디(142)에 걸림으로써 도어(100)는 차체로부터 더 이상 개방되지 않는다. 그러나, 이러한 종래의 도어 체크(120)는 도어(100)의 순차적 개폐와 열림 량이 제어되는 단순기능을 하는 것에 비하여, 작은 여러개의 부품들로 이루어져 있어서 구조가 매우 복잡할 뿐만 아니라 설치하기도 매우 번거롭다.

그리고 이러한 종래의 도어 체크(120)를 갖는 자동차 도어 체결구조는 두 개의 힌지부(110a)(110b)와 하나의 도어 체크(120)에 의하여 차체에 결합되는 구조로 되어 있기 때문에 그 결합을 위한 부품의 수가 많아서 제품 원가상승의 한 요인이 되고 있고, 완성품의 조립시간이 길어져서 작업성을 떨어뜨리며, 자동차 무게의 경량화를 저해하는 한 요소로 작용하는 것이다.

이와 같은 문제점을 해소하기 위한 종래의 기술이 제시되어 있다.

이러한 종래 기술은 대한민국 특허공개공보 제2004-0012179호의 "베어링을 이용한 자동차용 도어 체크"로서 이는 도어 브래킷과 차체 고정 브래킷이 힌지 결합된 자동차의 도어를 일정각도만큼 순차적으로 회동시키는 도어 체크로서, 차체에 용접 또는 일체로 형성되고, 일측 하부에 소정 크기의 반원형상의 홈부가 형성된 차체 고정 브래킷과, 반원 형상의 홈부에서 연장되어 형성된 원통형상의 개폐용 바와, 상기 도어 브래킷과 함께 차체 고정 브래킷에 힌지 결합되어 도어에 설치되며, 도어의 개폐에 따라 상기 개폐용 바를 순차적으로 이동시켜 도어를 일정각도만큼 회동시키는 베어링을 포함하는 구조를 갖는 것이다.

따라서 이와 같은 종래의 기술은 베어링을 이용하여 도어 체크의 기능을 도어 힌지가 갖도록 의도하고 있지만, 아래와 같은 문제점을 내포하는 것이었다.

즉 이와 같은 종래의 기술은 도어의 회전으로 인한 도어 체크의 작동시, 롤러와 베어링 간의 구속 조건(면 접촉)에 의한 롤러 베어링의 위치 상태에 따라서 개폐용 바가 롤러 베어링 간 이동에 제약을 받을 수 있다. 또한 롤러 베어링 간 구속 조건(면 접촉)으로 판단시, 도어 개폐시 절도감 부족 또는 절도감 없이 개폐용 바가 이동하는 문제점도 갖는 것이었다. 따라서 안정된 단계적인 도어 개폐작동의 신뢰성을 확보하기가 어려운 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 자동차 도어를 원활하게 열고 닫을 수 있을 뿐만 아니라, 도어 체크를 삭제함에 따른 구조적인 간단함을 통하여 원가 절감을 이룰 수 있도록 개선된 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지를 제공하는데 있다.

그리고 본 발명의 다른 목적은 도어 개폐시 1,2차 단계적으로 절도감이 명확하게 안정된 상태로 여닫음이 가능하여 자동차의 품질 고급화를 이룰 수 있도록 개선된 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 도어와 차체 사이에 장착되는 도어 힌지에 있어서,

자동차 차체에 고정되는 차체측 힌지 프레임;

자동차 도어의 상 하부에 각각 고정되는 도어측 힌지 프레임;

상기 차체측 힌지 프레임과 도어측 힌지 프레임을 공통적으로 관통하는 힌지 핀 상에 고정되고 다수의 오목 홈을 형성하는 체크 홈부; 및

상기 도어측 힌지 프레임 상에서 상기 체크 홈부의 오목 홈에 대응하여 고정된 롤러를 구비한 이동 롤러 부;를 포함하여 차체에 대한 도어의 회전시, 롤러들이 체크 홈부의 오목 홈들을 따라서 이동하여 단계적으로 걸림 감을 주면서 도어의 개폐가 이루어지도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 체크 홈부는 힌지 핀 상에 고정된 링형 몸체를 구비하고, 상기 링형 몸체에는 도어의 닫침 시에 이동 롤러 부의 롤러가 위치되는 닫침 홈, 도어의 개방시 1차 열림 위치에서 이동 롤러 부의 롤러가 위치되는 1단 열림 홈 및 도어의 개방시 2차 열림 위치에서 이동 롤러 부의 롤러가 위치되는 2단 열림 홈을 구비한 것임을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 체크 홈부는 링형 몸체와 힌지 핀의 접촉면은 세레이션을 각각 형성하고 압입 방식으로 결합되어 고정된 것임을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지를 제공한다.

그리고 본 발명은 바람직하게는 상기 도어측 힌지 프레임은 절곡 부를 형성하여 상기 이동 롤러 부를 장착하고, 상기 이동 롤러 부는 회전방지용 보스를 구비하여 상기 도어측 힌지 프레임에 고정된 것임을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지를 제공한다.

또한 본 발명은 바람직하게는 상기 이동 롤러 부는 롤러가 우레탄 재료로 형성되어 탄성력을 구비한 것임을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지를 제공한다.

본 발명에 따른 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지에 의하면 도어 체크 기능을 내장하고 있음으로써 자동차 도어를 단계적으로 원활하게 열고 닫을 수 있을 뿐만 아니라, 도어 체크를 삭제함에 따른 구조적인 간단함을 통하여 원가 절 감을 이룰 수 있는 우수한 효과를 얻을 수 있다.

그리고 본 발명에 의하면 이동 롤러 부의 롤러가 체크 홈부의 오목 홈들을 따라서 탄성적으로 이동하기 때문에 도어 개폐시 1,2차에 걸쳐서 단계적으로 절도감이 명확하게 안정된 상태로 여닫음이 가능하여 자동차의 품질 고급화를 이룰 수 있는 개선된 효과가 얻어지는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지(1)는 도 3에 도시된 바와 같이, 차체측 힌지 프레임(10), 도어측 힌지 프레임(20) 및 이들을 공통적으로 관통하는 힌지 핀(30)으로 체결되어 있으며, 차체측 힌지 프레임(10)은 자동차 차체(5) 측에 고정되고, 도어측 힌지 프레임(20)은 자동차 도어(7)의 측 단면 상하부 2개소에 각각 짝을 이루어 고정된다.

그리고 본 발명은 도 4a)에 도시된 바와 같이, 상기 차체측 힌지 프레임(10)과 도어측 힌지 프레임(20)을 공통적으로 관통하는 힌지 핀(30) 상에 체크 홈부(40)가 형성되는데, 상기 체크 홈부(40)는 힌지 핀(30) 상에 고정된 링형 몸체(32)를 구비하고, 상기 링형 몸체(32)의 둘레에는 다수의 오목 홈들을 형성하고 있다.

상기 오목 홈은 도어(7)의 닫침 시에 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)가 위치되는 닫침 홈(34a), 도어의 개방시 1차 열림 위치에서 이동 롤러 부(50)의 롤러(52) 가 위치되는 1단 열림 홈(34b) 및 도어의 개방시 2차 열림 위치에서 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)가 위치되는 2단 열림 홈(34c)으로 이루어진 것으로서 이들은 차례로 연이어서 형성된다.

또한 상기 체크 홈부(40)는 링형 몸체(32)의 중앙 구멍(36)에 세레이션을 형성하고, 상기 힌지 핀(30)의 외면에도 세레이션을 각각 형성하여 압입 방식으로 끼워 맞춤 결합되는 구조이다.

그리고 본 발명은 상기 체크 홈부(40)의 오목 홈에 대응하여 이동 롤러 부(50)를 구비하는데, 상기 이동 롤러 부(50)는 도 4b)에 도시된 바와 같이, 상기 도어측 힌지 프레임(20) 상에 고정된 롤러(52)를 구비하고 있다.

이와 같은 이동 롤러 부(50)는 도어측 힌지 프레임(20)에 고정되는데, 이를 위하여 상기 도어측 힌지 프레임(20)은 ⊂형의 절곡부(22)를 중간에 형성하고 이러한 절곡부(22)에 이동 롤러 부(50)를 장착하고 있다.

또한 상기 이동 롤러 부(50)는 롤러(52)가 회전가능하도록 장착된 롤러 프레임(56)의 후단에 볼트 나사 부(58a)와 회전방지용 보스(58b)를 구비하여 상기 도어측 힌지 프레임(20)의 구멍(22a)으로 끼워진 다음, 너트(60)로 고정된 구조를 갖는다.

따라서 상기 이동 롤러 부(50)는 도어측 힌지 프레임(20) 상에서 롤러(52)가 정 위치에서 회전하도록 구성되는 것이다. 그리고 상기 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)는 우레탄 재료로 형성되어 회전시 탄성력을 갖도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌 지(1)는 도 5에 단계적으로 도시된 바와 같이 체크 홈부(40)와 이동 롤러 부(50)가 조립식으로 장착된다.

먼저 이동 롤러 부(50)의 롤러 프레임(56)에 롤러 축(52a)을 통하여 우레탄 롤러(52)가 회전가능하도록 장착된다. 그리고 이와 같은 이동 롤러 부(50)는 도어측 힌지 프레임(20)의 절곡부(22)에 마련된 구멍(22a)으로 후방의 볼트 나사 부(58a)와 회전방지용 보스(58b)가 끼워진 다음, 너트(60)를 이용하여 조임으로써 고정된다.

그리고 상기 차체측 힌지 프레임(10)과 도어측 힌지 프레임(20) 상에 공통적으로 끼워지는 힌지 핀(30)에 체크 홈부(40)가 장착되는데, 도어측 힌지 프레임(20)의 원활한 회전을 위하여 도어측 힌지 프레임(20)의 절곡부 측면 구멍(22b)에는 부싱(bushing)(42)이 끼워지고, 힌지 핀(30)은 차체측 힌지 프레임(10)의 상부로부터 차례차례 도어측 힌지 프레임(20)의 부싱(42)을 통과하며, 링형 몸체(32)를 관통하여 끼워 장착된다.

이와 같이 장착되면 도 3에 도시된 바와 같이, 차체측 힌지 프레임(10)과 도어측 힌지 프레임(20)이 각각 자동차의 차체(5)와 도어(7)에 고정되며, 체크 홈부(40)와 이동 롤러 부(50)는 오목 홈의 내부에 롤러(52)가 위치한 상태로 면 접합하게 된다.

이와 같이 체크 홈부(40)의 오목 홈에 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)가 위치된 구조가 도 6에 도시되어 있다.

이와 같은 경우, 도어(7)의 닫침 시에는 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)가 닫 침 홈(34a)에 위치된 상태로 있게 된다. 그리고 이와 같은 상태에서 도어(7)를 개방시키게 되면, 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)가 닫침 홈(34a)으로부터 이에 인접한 1단 열림 홈(34b)으로 이동되는데 이러한 1단 열림 홈(34b) 부분이 도어(7)의 1차 열림 위치가 된다.

그리고 추가적으로 도어(7)가 열리게 되면 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)가 1단 열림 홈(34b)으로부터 이에 인접한 2단 열림 홈(34c)으로 이동되는데, 이러한 2단 열림 홈(34c) 부분이 도어(7)의 완전 개방이 이루어지는 2차 열림 위치에 해당되는 것이다.

따라서 도어(7)의 개방 과정에서 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)는 체크 홈부(40)의 닫침 홈(34a), 1단 열림 홈(34b) 및 2단 열림 홈(34c)들을 차례로 통과하면서 열리게 됨으로써 1차 열림, 2차 열림의 단계적인 열림 작동이 가능하게 되고, 도어(7)의 닫음 시에는 롤러(52)들이 2단 열림 홈(34c)으로부터 1단 열림 홈(34b)을 거쳐 닫침 홈(34a)으로 차례차례 이동하면서 닫치게 되어 1차 닫침, 2차 완전 닫침의 단계적인 닫침 작동이 가능하게 된다.

이와 같은 과정에서 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)는 우레탄 재료로 이루어지기 때문에 오목 홈들을 이동하는 과정에서 탄성력을 발휘하여 닫침 홈(34a), 1단 열림 홈(34b) 및 2단 열림 홈(34c)들을 차례로 통과한다. 따라서 도어(7)를 개폐하는 경우에 1,2차에 걸쳐서 단계적으로 절도감이 명확하게 느껴질 수 있고, 안정된 상태로 차체(5)에 대한 도어(7)의 여닫음이 가능한 것이다.

상기와 같이 본 발명은 힌지 핀(30)에 고정된 체크 홈부(40)와 도어측 힌지 프레임(20)에 고정된 이동 롤러 부(50)들이 상호 작용하여 종래의 도어 체크(120) 기능을 할 수 있음으로써 자동차 도어(7)를 단계적으로 원활하게 열고 닫을 수 있을 뿐만 아니라, 종래의 도어 체크(120)를 삭제함에 따른 구조적인 간단함을 통하여 자동차 제작 원가의 절감을 이룰 수 있는 것이다.

뿐만 아니라 본 발명은 이동 롤러 부(50)의 롤러(52)가 체크 홈부(40)의 오목 홈들을 따라서 탄성적으로 이동하기 때문에 도어(7) 개폐시, 1,2차에 걸쳐서 단계적으로 절도감이 명확하게 도어(7)의 개폐작동을 이룰 수 있고, 도어의 안정된 여닫음이 가능하여 자동차의 품질 고급화를 이룰 수 있는 우수한 효과도 얻어지는 것이다.

본 발명은 상기에서 도면을 참조하여 특정 실시 예에 관련하여 상세히 설명하였지만 본 발명은 이와 같은 특정 구조에 한정되는 것은 아니다. 당 업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술 사상 및 권리범위를 벗어나지 않고서도 본 발명의 실시 예를 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있을 것이다. 그렇지만 그와 같은 단순한 실시 예의 수정 또는 설계변형 구조들은 모두 명백하게 본 발명의 권리범위 내에 속하게 됨을 미리 밝혀 두고자 한다.

도 1은 종래의 기술에 따른 도어 체크가 자동차의 도어에 장착된 구조를 도시한 외관 사시도;

도 2는 종래의 기술에 따른 도어 체크를 도시한 사시도;

도 3은 본 발명에 따른 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지가 차체와 도어의 사이에 장착된 구조를 도시한 외관 사시도;

도 4는 본 발명에 따른 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지의 부분 상세도로서, a)도는 체크 홈부의 확대 사시도, b)도는 이동 롤러 부의 확대 사시도;

도 5는 본 발명에 따른 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지의 조립 순서를 단계적으로 도시한 설명도;

도 6은 본 발명에 따른 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지의 동작 상태를 단면으로 나타낸 설명도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1..... 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지

5.... 자동차 차체 7.... 자동차 도어

10.... 차체측 힌지 프레임 20.... 도어측 힌지 프레임

22.... 절곡부 22a,22b.... 구멍

30.... 힌지 핀 32.... 링형 몸체

34a.... 닫침 홈 34b... 1단 열림 홈

34c.... 2단 열림 홈 36.... 중앙 구멍

40.... 체크 홈부 42.... 부싱(bushing)

50.... 이동 롤러 부 52.... 롤러

52a... 롤러 축 56.... 롤러 프레임

58a... 볼트 나사 부 58b.... 회전방지용 보스

60.... 너트 100.... 자동차의 도어

110a,110b... 힌지 부 120.... 도어 체크

130.... 도어 체크 브래킷 132.... 체크 아암

135.... 굴곡부 140.... 스토퍼

142.... 체크 바디

Claims (5)

1. 자동차의 도어와 차체 사이에 장착되는 도어 힌지에 있어서,

   자동차 차체에 고정되는 차체측 힌지 프레임과, 자동차 도어의 상 하부에 각각 고정되는 도어측 힌지 프레임과, 상기 차체측 힌지 프레임과 도어측 힌지 프레임을 공통적으로 관통하는 힌지 핀 상에 고정되고 다수의 오목 홈을 형성하는 체크 홈부와, 상기 도어측 힌지 프레임 상에서 상기 체크 홈부의 오목 홈에 대응하여 고정된 롤러를 구비한 이동 롤러 부;를 포함하여 차체에 대한 도어의 회전시, 롤러들이 체크 홈부의 오목 홈들을 따라서 이동하여 단계적으로 걸림 감을 주면서 도어의 개폐가 이루어지도록 구성되며,

   상기 체크 홈부는 힌지 핀 상에 고정된 링형 몸체를 구비하고, 상기 링형 몸체에는 도어의 닫침 시에 이동 롤러 부의 롤러가 위치되는 닫침 홈, 도어의 개방시 1차 열림 위치에서 이동 롤러 부의 롤러가 위치되는 1단 열림 홈 및 도어의 개방시 2차 열림 위치에서 이동 롤러 부의 롤러가 위치되는 2단 열림 홈을 구비한 것임을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 상기 체크 홈부는 링형 몸체와 힌지 핀의 접촉면은 세레이션을 각각 형성하고 압입 방식으로 결합되어 고정된 것임을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지.
4. 제1항에 있어서, 상기 도어측 힌지 프레임은 절곡 부를 형성하여 상기 이동 롤러 부를 장착하고, 상기 이동 롤러 부는 회전방지용 보스를 구비하여 상기 도어측 힌지 프레임에 고정된 것임을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지.
5. 제4항에 있어서, 상기 이동 롤러 부는 롤러가 우레탄 재료로 형성되어 탄성력을 구비한 것임을 특징으로 하는 자동차 도어 체크 기능 내재형 도어 힌지.

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