KR20160062997A

KR20160062997A - 차량용 도어 체커

Info

Publication number: KR20160062997A
Application number: KR1020140166427A
Authority: KR
Inventors: 손승우
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2014-11-26
Filing date: 2014-11-26
Publication date: 2016-06-03

Abstract

본 발명은 무단식 구동구조로 이루어져 도어의 열림량이 가변가능하게 구동하는 차량용 도어 체커에 관한 것이다.
본 발명에 의한 차량용 도어 체커는, 일단이 차체 바디에 피벗가능하게 연결된 제1연결부재; 및 도어의 일측을 통과하여 가이드되고, 회전가능하게 설치되는 제2연결부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 도어 체커{AUTOMOTIVE DOOR CHECKER}

본 발명은 차량용 도어 체커에 관한 것으로, 보다 상세하게는 무단식 걸림구조로 이루어져 도어의 열림량이 가변가능하게 구동하는 차량용 도어 체커에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 도어를 개폐 및 지지하는 수단으로서, 도어 힌지 조립체와 도어 체커가 설치되어 사용되고 있다.

통상의 도어 힌지 조립체는 도어와 자동차 바디 사이의 상부와 하부 2곳에 설치되어, 도어의 자중을 견딤과 동시에 힌지핀을 매개로 도어의 개폐 기능을 담당하고, 통상의 도어 체커는 상부와 하부에 설치된 도어 힌지 조립체의 중간에 위치하며, 도어가 소정의 각도만큼 열려 있도록 하는 홀드 기능과 완전히 열렸을 때 멈추게 하는 스톱기능을 가지고 있다.

여기서 도어 체커의 또 다른 주요기능은 도어가 개폐될 때 발생할 수 있는 안전사고에 대비하여 도어가 열리고 닫힐 때, 보통 2-3 단계의 개폐 과정을 거치도록 함으로써, 경사로 주차 등의 경우에 열린 상태에서 갑자기 닫히는 도어에 의해 탑승자가 부상당하는 것을 미연에 방지하는 것이다.

도 1은 종래에 도어 힌지(3)와 도어 체커(7)가 설치된 차량용 도어 구조를 도시한 도면이다.

도어 힌지(3)는 도어의 개폐 및 무거운 도어를 지지하는 것이 주된 역할이고, 그 사용 빈도가 높기 때문에 고도의 내구성이 요구되며, 또한 충돌 등의 과대한 충격하중이 가해져도 힌지 본체가 분리되지 않아야 하므로 높은 강도와 신뢰성이 있어야 한다.

그리고, 도어 힌지(3)는 견고성을 높이기 위해 자동차 도어(2)의 상?하부에 각각 설치된다. 이러한 도어 힌지(3)는 차체 바디(1)에 고정 설치되는 바디 브라켓(4)과 도어(2)에 고정 설치된 도어 브라켓(5)으로 구성된다. 바디 브라켓(4)과 도어 브라켓(5) 사이에는 힌지핀(6)이 힌지 결합되어 도어(2)가 개폐될 때 도어브라켓(5)이 함께 피벗되도록 구성된다.

한편, 두 개의 도어 힌지(3) 사이에는 도어 체커(7)가 설치되고, 도어 체커(7)는 홀드 기능면에서 경사로 주차 등의 경우에 열린 상태에서 갑자기 닫히는 경우가 없도록 설계되어야 하며, 스톱 기능면에서 도어를 완전히 열었을 때 승객의 출입성을 고려하여 일반적으로 60~70°정도로 설정되는 것이 바람직하다.

도어 체커(7)는 차체 바디(1)와 도어(2) 사이에 연결된 아암(9)을 포함하고, 아암(9)은 도 2에 도시한 바와 같이 그 일측이 차체 바디(1) 측에 힌지핀을 매개로 피벗가능하게 설치되며, 그 타측은 도어(2)에 마련된 아암 가이드(8)를 통과하여 가이드되게 구성된다.

아암(9)의 표면에는 1단 또는 2단의 굴곡부(9a)가 형성되고, 이 굴곡부(9a)는 아암 가이드(8)의 롤러(8a)에 걸려짐으로써 도어(2)의 열림 상태가 유지된다.

한편, 도 3은 종래기술에 따른 아암(9)과 아암 가이드(8)에 설치된 지지체(8b)를 도시한 부분적인 사시도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 아암(9)의 표면 2개 이상의 굴곡부(9a)가 형성되고, 지지체(8b)의 하단에는 롤러(8a)가 회전가능하게 설치되며, 지지체(8b)의 상단에는 스프링(8c)이 설치되어 있다. 이에 스프링(8c)에 의해 탄성지지되는 지지체(8b)의 롤러(8a)가 아암(9)의 굴곡부(9a)에 걸려짐으로써 도어(2)의 열림량이 단계적으로 조절된다.

하지만, 종래의 도어 체커(7)에 의하면 체크바(9)의 표면에 형성된 굴곡부(9a)가 아암 가이드(8) 내의 롤러(8a)와 접촉되면서 미리 정해진 위치(2단 또는 3단)에만 걸림으로써, 도어(2)의 열림량을 조절 내지 가변하는 것이 불가능한 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 단점을 극복하기 위하여 창출된 것으로, 근접한 차량의 위치 등과 같은 주변 환경에 따라 도어의 열림량을 조절 내지 가변함으로써 그 사용편의성을 높일 수 있는 차량용 도어 체커를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 도어 체커는,

도어의 가이드 개구에 설치된 하나 이상의 가이드유닛; 및

차체 바디에 힌지를 매개로 회전가능하게 연결되고, 외면에 나선형 홈이 형성된 연결부재를 포함하고,

상기 연결부재의 회전에 의해 상기 가이드유닛이 상기 연결부재의 나선형 홈에 무단식으로 걸려짐에 따라 도어의 열림량이 가변되는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드유닛은 상기 연결부재의 나선형 홈에 무단식으로 걸려지는 롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드유닛은 도어의 가이드 개구에 인접하여 설치된 브라켓과, 상기 브라켓 내에 설치된 지지체와, 상기 지지체의 단부에 설치된 롤러와, 상기 지지체를 탄성지지하는 스프링을 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 연결부재의 일단은 힌지를 매개로 차체 바디에 연결되고, 상기 연결부재의 타단에는 구동모터에 의해 회전하는 구동단이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 구동모터는 도어의 내측공간에 설치되고, 상기 구동모터는 지지브라켓에 대해 지지되며, 상기 제2연결부재의 일측은 베어링에 의해 지지브라켓에 회전가능하게 지지되는 것을 특징으로 한다.

상기 연결부재의 일측에는 가이드개구에 걸림가능한 스토퍼가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 측면에 따른 차량용 도어 체커는,

일단이 차체 바디에 피벗가능하게 연결된 제1연결부재; 및

도어의 일측을 통과하여 가이드되고, 회전가능하게 설치되는 제2연결부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

제1연결부재는 제1나선형 홈을 가지고, 상기 제2연결부재는 제1나선형 홈에 치합되는 제2나선형 홈을 가지며,

상기 제1나선형 홈 및 제2나선형 홈에 의해 상기 제2연결부재는 상기 제1연결부재에 대해 상대적으로 나사이동가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1연결부재는 원통형 구조로 이루어지고, 상기 제2연결부재는 내부에 중공부가 형성된 원통형 구조로 이루어지며, 상기 제1나선형 홈은 상기 제1연결부재의 외주면에 형성되고, 상기 제2나선형 홈은 상기 제2연결부재의 내주면에 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1연결부재는 내부에 중공부가 형성된 원통형 구조로 이루어지고, 상기 제2연결부재는 원통형 구조로 이루어지며, 상기 제1나선형 홈은 상기 제1연결부재의 내주면에 형성되고, 상기 제2나선형 홈은 상기 제2연결부재의 외주면에 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 도어의 내측에는 구동모터가 설치되고, 상기 구동모터는 상기 제2연결부재를 회전시키는 것을 특징으로 한다.

상기 구동모터는 지지브라켓에 설치되고, 상기 제2연결부재의 일측은 베어링에 의해 지지브라켓에 회전가능하게 지지되는 것을 특징으로 한다.

상기 도어의 일측에는 상기 제2연결부재의 이동을 가이드하는 가이드개구가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1연결부재에는 힌지핀을 매개로 피벗브라켓이 설치되고, 상기 피벗브라켓은 차체 바디에 결합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 측면에 따른 차량용 도어 체커는,

차체 바디 및 도어 사이에 설치되어 서로에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 제1 및 제2 연결부재를 포함하고,

상기 제1 및 제2 연결부재 중에서 적어도 하나가 회전함에 따라 상기 제1 및 제 2연결부재는 서로에 대한 이동량이 조절되며,

상기 제 1및 제2 연결부재는 서로에 대해 무단식으로 걸려짐에 따라 도어의 열림량이 가변되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1연결부재의 일단이 차체 바디에 연결되고, 상기 제2연결부재는 도어의 일측을 통과하여 가이드되며, 상기 제2연결부재는 상기 제1연결부재에 대해 이동가능하게 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 및 제2 연결부재는 서로에 대해 나선방향으로 가이드되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 제1 및 제2 연결부재가 서로에 대해 상대적으로 나선이동함에 따라 제1 및 제2 연결부재 사이의 상대적인 이동량이 유동적으로 조절될 수 있으므로 도어의 열림량이 가변될 수 있는 장점이 있다.

본 발명에 의하면, 상호 치합되는 제1나선형 홈 및 제2나선형 홈에 의해 제2연결부재가 제1연결부재에 대해 상대적으로 나사이동가능하게 설치됨으로써 제2연결부재가 내측부재에 대해 무단식으로 걸려져 제2연결부재는 제1연결부재에 대한 이동량이 유동적으로 조절될 수 있고, 이를 통해 도어의 열림량이 가변될 수 있는 장점이 있다.

도 1은 차량의 도어 및 바디 사이에 도어 힌지 및 도어 체커가 장착된 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 종래기술에 따른 차량용 도어 체커를 도시한 단면도이다.
도 3은 종래기술에 따른 차량용 도어 체커의 아암 및 아암 가이드의 지지체 사이의 걸림관계를 도시한 부분적인 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 도어 체커의 일부구성(연결부재와 지지체)를 개념적으로 도시한 부분 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 도어 체커가 차체 바디 및 도어 사이에 설치된 상태를 도시한 측단면도이다.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 도어 체커를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 도어 체커를 도시한 분해사시도이다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 도어 체커가 차체 바디와 도어 사이에 설치된 상태를 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는 데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 도어 체커를 도시한다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 도어 체커(100)는 도어(2)의 가이드 개구(17)에 설치된 하나 이상의 가이드유닛(110)과, 차체 바디(1)에 힌지(150)를 매개로 회전가능하게 연결된 연결부재(120)를 포함한다.

가이드유닛(110)은 도 5에 도시된 바와 같이, 도어(2)의 가이드 개구(17)에 인접하여 설치된 브라켓(111)과, 브라켓(111) 내에 설치된 지지체(112)와, 지지체(112)의 단부에 설치된 롤러(113)와, 지지체(112)를 탄성지지하는 스프링(114)을 가진다.

연결부재(120)는 도 5에 도시된 바와 같이 차체 바디(1)와 도어(2) 사이에서 회전가능하게 설치되고, 특히 연결부재(120)의 외주면에는 가이드유닛(110)의 롤러(113)가 무단식으로 걸려지는 나선형 홈(121)이 형성된다.

연결부재(120)의 일단은 힌지(150)를 매개로 차체 바디(1)에 연결되고, 연결부재(120)의 타단에는 구동모터(21)에 의해 회전하는 구동단(125)이 형성된다.

도어(2)의 내측에 구동모터(21)가 설치되고, 구동모터(21)는 지지브라켓(22)에 설치되며, 연결부재(120)의 구동단(125)은 베어링(23)에 의해 지지브라켓(22)에 대해 회전가능하게 지지될 수 있다.

그리고, 구동모터(21)와 연결부재(120)의 구동단(125) 사이에는 전동기구(25)가 설치되고, 구동모터(21)의 구동력이 전동기구(25)를 통해 연결부재(120)로 전달됨으로써 연결부재(120)는 그 회전각도가 다양하게 가변될 수 있다. 여기서, 전동기구(25)는 벨트 전동기구, 기어전동기구 등과 같이 다양한 전동구조로 이루어질 수 있다.

또한, 연결부재(120)의 구동단(125)에 인접하여 스토퍼(126)가 마련되며, 이러한 스토퍼(126)에 의해 연결부재(120)는 도어(2)의 개구(17)에 걸려져 연결부재(120)가 도어(2)로부터 완전히 이탈됨이 방지될 수 있다.

이러한 구성에 의해, 연결부재(120)가 구동모터(21)에 의해 회전하는 각도에 따라 연결부재(120)는 가이드유닛(110)에 대해 그 이동량이 유동적으로 이루어지며, 이를 통해 도어(2)의 개방 시에 연결부재(120)의 회전각도에 따라 가이드유닛(110)의 롤러(113)는 연결부재(120)의 나선형 홈(121)에 대해 무단식으로 걸려짐으로써 도어의 열림량이 조절 내지 가변될 수 있다.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 도어 체커를 도시한다.

도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 도어 체커(1)는 차체 바디(1) 및 도어(2) 사이에 설치되어 서로에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 제1 및 제2 연결부재(11, 12)를 포함한다.

특히, 제1 및 제2 연결부재(11, 12) 중에서 적어도 하나가 회전함에 따라 제1 및 제 2연결부재(11, 12)는 서로에 대한 이동량이 조절되며, 이에 따라 제1 및 제2 연결부재(11, 12)는 서로에 대해 무단식으로 걸려짐에 따라 도어의 열림량이 가변될 수 있다.

일 예에 따르면, 제1 및 제2 연결부재(11, 12)는 서로에 대해 나선방향으로 가이드되면서 이동가능하게 설치된다.

제1연결부재(11)는 그 일단이 힌지핀(18) 및 피벗브라켓(19)을 통해 차체 바디(1)에 연결된다. 제1연결부재(11)의 일단에는 피벗브라켓(19)이 힌지핀(18)을 매개로 설치되고, 피벗브라켓(19)은 체결구 등을 통해 차체 바디(1)에 견고하게 결합될 수 있다.

제2연결부재(12)는 도어(2)의 일측에 형성된 가이드개구(17)를 통과하면서 가이드되도록 구성되고, 제2연결부재(12)는 구동모터(21)에 의해 회전하는 구동단(15)이 형성된다.

한편, 제1연결부재(11)는 제1나선형 홈(13)을 가지고, 제2연결부재(12)는 제1나선형 홈(13)에 치합되는 제2나선형 홈(14)을 가진다. 이러한 제1나선형 홈(13) 및 제2나선형 홈(14)에 의해 제2연결부재(12)는 제1연결부재(11)에 대해 상대적으로 나사이동가능하게 설치된다.

일 구성에 따르면, 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 제1연결부재(11)는 원통형 구조로 이루어지고, 제2연결부재(12)는 내부에 중공부가 형성된 원통형 구조로 이루어진다. 제1나선형 홈(13)은 제1연결부재(11)의 외주면에 형성되고, 제2나선형 홈(14)은 제2연결부재(12)의 내주면에 형성된다.

이에 따라, 제1연결부재(11)의 외주면과 제2연결부재(12)의 내주면은 제1 및 제2 나선형 홈(13, 14)에 의해 서로에 대해 상대적으로 나선이동할 수 있고, 제2연결부재(12)가 구동모터(21)에 의해 회전하는 각도에 따라 제2연결부재(12)는 제1연결부재(11)에 대해 그 이동량이 유동적으로 이루어지며, 이를 통해 도어(2)의 개방 시에 제2연결부재(12)의 회전각도에 따라 무단식으로 그 열림량이 가변될 수 있다.

대안적인 구성에 따르면, 제1연결부재(11)는 그 내부에 중공부가 형성된 원통형 구조로 이루어지고, 제2연결부재(12)는 원통형 구조로 이루어지며, 제1나선형 홈(13)은 제1연결부재(11)의 내주면에 형성되고, 제2나선형 홈(14)은 제2연결부재(11)의 외주면에 형성될 수도 있다.

한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 도어(2)의 내측에 구동모터(21)가 설치되고, 구동모터(21)는 지지브라켓(22)에 설치되며, 제2연결부재(12)의 구동단(15)은 베어링(23)에 의해 지지브라켓(22)에 대해 회전가능하게 지지될 수 있다.

그리고, 구동모터(21)와 제2연결부재(12)의 구동단(15) 사이에는 전동기구(25)가 설치되고, 구동모터(21)의 구동력이 전동기구(25)를 통해 제2연결부재(12)로 전달됨으로써 제2연결부재(12)는 그 회전각도가 다양하게 가변될 수 있다. 여기서, 전동기구(25)는 벨트 전동기구, 기어전동기구 등과 같이 다양한 전동구조로 이루어질 수 있다.

또한, 제2연결부재(12)의 구동단(15)에 인접하여 스토퍼(16)가 마련되며, 이러한 스토퍼(16)에 의해 제2연결부재(12)는 도어(2)의 개구(17)에 걸려져 제2연결부재(12)가 도어(2)로부터 완전히 이탈됨이 방지될 수 있다.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있다.

10: 차량용 도어 체커 11: 제1연결부재
12: 제2연결부재 13: 제1나선형 홈
14: 제2나선형 홈 21: 구동모터

Claims

도어의 가이드 개구에 설치된 하나 이상의 가이드유닛; 및
차체 바디에 힌지를 매개로 회전가능하게 연결되고, 외면에 나선형 홈이 형성된 연결부재를 포함하고,
상기 연결부재의 회전에 의해 상기 가이드유닛이 상기 연결부재의 나선형 홈에 무단식으로 걸려짐에 따라 도어의 열림량이 가변되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 1에 있어서,
상기 가이드유닛은 상기 연결부재의 나선형 홈에 무단식으로 걸려지는 롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 1에 있어서,
상기 가이드유닛은 도어의 가이드 개구에 인접하여 설치된 브라켓과, 상기 브라켓 내에 설치된 지지체와, 상기 지지체의 단부에 설치된 롤러와, 상기 지지체를 탄성지지하는 스프링을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 1에 있어서,
상기 연결부재의 일단은 힌지를 매개로 차체 바디에 연결되고, 상기 연결부재의 타단에는 구동모터에 의해 회전하는 구동단이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 1에 있어서,
상기 구동모터는 도어의 내측공간에 설치되고, 상기 구동모터는 지지브라켓에 대해 지지되며, 상기 제2연결부재의 일측은 베어링에 의해 지지브라켓에 회전가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 5에 있어서,
상기 연결부재의 일측에는 가이드개구에 걸림가능한 스토퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
일단이 차체 바디에 피벗가능하게 연결된 제1연결부재; 및
도어의 일측을 통과하여 가이드되고, 회전가능하게 설치되는 제2연결부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 7에 있어서,
제1연결부재는 제1나선형 홈을 가지고, 상기 제2연결부재는 제1나선형 홈에 치합되는 제2나선형 홈을 가지며,
상기 제1나선형 홈 및 제2나선형 홈에 의해 상기 제2연결부재는 상기 제1연결부재에 대해 상대적으로 나사이동가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 8에 있어서,
상기 제1연결부재는 원통형 구조로 이루어지고, 상기 제2연결부재는 내부에 중공부가 형성된 원통형 구조로 이루어지며,
상기 제1나선형 홈은 상기 제1연결부재의 외주면에 형성되고, 상기 제2나선형 홈은 상기 제2연결부재의 내주면에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 8에 있어서,
상기 제1연결부재는 내부에 중공부가 형성된 원통형 구조로 이루어지고, 상기 제2연결부재는 원통형 구조로 이루어지며,
상기 제1나선형 홈은 상기 제1연결부재의 내주면에 형성되고, 상기 제2나선형 홈은 상기 제2연결부재의 외주면에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 7에 있어서,
상기 도어의 내측에는 구동모터가 설치되고, 상기 구동모터는 상기 제2연결부재를 회전시키는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 11에 있어서,
상기 구동모터는 지지브라켓에 설치되고, 상기 제2연결부재의 일측은 베어링에 의해 지지브라켓에 회전가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 7에 있어서,
상기 도어의 일측에는 상기 제2연결부재의 이동을 가이드하는 가이드개구가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 13에 있어서,
상기 제2연결부재의 일측에는 가이드개구에 걸림가능한 스토퍼가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 7에 있어서,
상기 제1연결부재에는 힌지핀을 매개로 피벗브라켓이 설치되고, 상기 피벗브라켓은 차체 바디에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
차체 바디 및 도어 사이에 설치되어 서로에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 제1 및 제2 연결부재를 포함하고,
상기 제1 및 제2 연결부재 중에서 적어도 하나가 회전함에 따라 상기 제1 및 제 2연결부재는 서로에 대한 이동량이 조절되며,
상기 제 1및 제2 연결부재는 서로에 대해 무단식으로 걸려짐에 따라 도어의 열림량이 가변되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 16에 있어서,
상기 제1연결부재의 일단이 차체 바디에 연결되고, 상기 제2연결부재는 도어의 일측을 통과하여 가이드되며, 상기 제2연결부재는 상기 제1연결부재에 대해 이동가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.
청구항 17에 있어서,
상기 제1 및 제2 연결부재는 서로에 대해 나선방향으로 가이드되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 체커.