KR100887617B1 - 도어용 핸들구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 제작 공정이 간소화되고 신속하며, 생산성 향상을 기대할 수 있도록 된 새로운 도어용 핸들구조를 제공하는 것에 그 목적이 있다.
본 발명의 구조는 내부에 전방으로 개구된 공간부(112)가 형성되어 도어에 설치되는 연결구(110)와, 상기 연결구(110)의 전방에 힌지축(118)을 매개로 결합되어 상기 힌지축(118)을 중심으로 도어의 전방에서 회동되며 상기 연결구(110)를 향하는 내측면에는 가이드 돌출부(122)가 구비된 핸들(120)과, 상기 연결구(110)의 공간부(112)에 내장된 코일스프링(130)과, 상기 코일스프링(130)과 상기 핸들(120)의 가이드 돌출부(122) 사이에 개재되어 상기 코일스프링(130)의 탄성력에 의해 상기 가이드 돌출부(122)에 탄성적으로 접촉되는 회동 지지부재(140)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
연결구, 공간부, 코일스프링, 회동 지지부재, 가이드 돌출부

Description

도어용 핸들구조{Door handle structure}
본 발명은 도어용 핸들구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전체 제작 공정이 보다 간소화되고 용이하며, 아울러, 제작 공정수 단축으로 인해 생산성 향상을 기대할 수 있도록 된 도어용 핸들구조에 관한 것이다.
일반적으로 전화단자함, 휴즈박스,계량기보관함, 금고, 캐비넷, 전기콘트롤판넬 등의 함체에는 도어를 개폐가능하게 핸들이 설치된다. 이러한 함체에 사용되고 있는 도어용 핸들은 함체의 도어가 닫혀진 상태에서 회동을 단속하고, 타인들이 무단으로 도어를 개방하는 것을 방지하기 위한 잠금장치와 핸들을 잡고 좌우회동시킬 수 있는 구조로 이루어진다.
도 1 내지 도 3은 본 출원인이 출원하여 등록된 밀폐형 도어의 핸들결합 구조(특허등록 제0630383호)를 도시한 것으로, 상기 밀폐형 도어의 핸들결합 구조는 전면에 핸들 수납실이 형성되고 수납실의 상부에는 회동실(11)이 구비된 몸체(10)와, 이 몸체(10)의 회동실(11) 내부에 결합되는 연결구(20)와, 이 연결구(20)에 결 합되며 일정한 각도로 회동가능한 핸들(30)과, 상기 연결구(20)와 핸들(30) 사이에는 개재된 스파이럴 스프링(50)과, 이 스파이럴 스프링(50)의 배면에 접촉되도록 설치된 지지판(60)을 포함하며, 상기 핸들(30) 개폐시 스파이럴 스프링(50)과 지지판(60)이 일방향으로 전후진되면서 탄성력을 전달하도록 구성된다. 또한, 상기 연결구(20)의 전단에는 결합편(24)이 돌출 형성되고, 상기 결합편(24)의 양측부에는 압착홈(29)이 형성된다. 그리고, 상기 지지판(60)은 연결구(20) 전단부의 결합편(24)에 대응되게 결합되는 결합홈(61)이 형성되어, 연결구(20)의 결합편(24)에 스파이럴 스프링(50)이 끼워지고, 스파이럴 스프링(50)의 전면에서 지지판(60)의 결합홈(61)이 연결구(110)의 결합편(24)에 끼워져 조립된다.
이러한 구성의 밀폐형 도어의 핸들 결합구조에 의하면, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 핸들(30)을 상측으로 잡아당겨 정점에 도달하면, 핸들(30)의 누름편(33)이 지지판(60)에 밀착된 상태에서 상측으로 회동됨에 따라 지지판(60)이 함께 연결구(20)의 압착홈(29)에 밀착되고, 이와 동시에 스파이럴 스프링(50)은 '┃' 자 형상으로 압축되어 최대의 탄성력을 가지며, 이어서 핸들(30)이 정점을 통과하면서 스파이럴 스프링(50)의 탄성력에 의해 핸들(30)이 열려진 상태로 고정된다.
한편, 상기 핸들(30)을 닫는 경우에는 핸들(30)을 반대방향(즉, 하측 방향)으로 회전하여 스파이럴 스프링(50)이 최대의 탄성력을 가지고 이어서 핸들(30)이 정점을 통과하면 스파이럴 스프링(50)에 의해 소정의 탄성을 갖는 상태로 핸들(30)이 수납실(12)에 수납된다.
그런데, 상기 밀폐형 도어의 핸들 결합구조는 전체적으로 제조 공정수가 늘 어나는 단점이 있으며, 아울러, 생산성이 그만큼 저하되고, 나아가, 제품의 단가도 높아지는 단점이 있다.
본 발명의 전술한 바와 같은 문제를 해결하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 전체 제작 공정이 보다 간소화되고 용이하며, 아울러, 제작 공정수 단축으로 인해 생산성 향상을 기대할 수 있으며, 나아가, 제품의 코스트를 절감을 기대할 수 있도록 된 새로운 구성의 도어용 핸들구조를 제공하고자 하는 것이다.
본 발명에 의하면, 내부에 전방으로 개구된 공간부(112)가 형성되어 도어에 설치되는 연결구(110)와, 상기 연결구(110)의 전방에 힌지축(118)을 매개로 결합되어 상기 힌지축(118)을 중심으로 도어의 전방에서 회동되며 상기 연결구(110)를 향하는 내측면에는 가이드 돌출부(122)가 구비된 핸들(120)과, 상기 연결구(110)의 공간부(112)에 내장된 코일스프링(130)과, 상기 코일스프링(130)과 상기 핸들(120)의 가이드 돌출부(122) 사이에 개재되어 상기 코일스프링(130)의 탄성력에 의해 상기 가이드 돌출부(122)에 탄성적으로 접촉되는 회동 지지부재(140)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조가 제공된다.
상기 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)의 배면에서 보았을 때 사각형상으로 구성되고, 상기 사각형상의 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)을 상기 몸체 방향으로 하향 회동시켰을 때 상기 회동 지지부재(140)에 밀착되는 평면부(124)가 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)의 배면에서 보았을 때 원형으로 구성될 수 있으며, 상기 원형의 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)을 상기 몸체 방향으로 하향 회동시켰을 때 상기 회동 지지부재(140)에 밀착되는 평면부(124)가 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 도어에 장착되는 핸들이 상향으로 회동된 상태와 도어(구체적으로, 몸체의 핸들 수용실)에 수용된 상태를 유지하기 위한 구조를 종래에 비하여 간소화시킬 수 있으며, 이로 인해, 제조 공정의 단축과 생산성 향상 및 제품 코스트 절감 효과가 있다.
또한, 핸들은 연결구의 전방과 마주하는 배면 상측부에 다른 부분보다 상대적으로 더 돌출된 보강부가 형성되고, 이 보강부에 가이드 돌출부가 일체로 돌출 형성되어, 핸들의 보강부에 의해 가이드 돌출부가 더 견고하게 지지되어, 핸들의 상향 회동이나 하향 회동 동작시에 가이드 돌출부가 파단되는 것과 같은 현상을 방지하므로 제품의 신뢰성을 보다 높일 수 있는 효과가 있다.
또한, 코일스프링이 수용되는 연결구의 공간부 전단부에는 안착홈이 더 형성되어, 이 안착홈에 회동 지지부재가 안착되므로, 회동 지지부재를 비교적 간단한 구조로 정위치에 이탈되지 않도록 설치할 수 있는 효과를 갖는다.
상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명의 제1실시예의 분해 사시도, 도 5와 도 6은 도 4의 작동 상태를 보여주는 측단면도, 도 4는 본 발명의 도어용 핸들구조의 분해 사시도이다. 도시된 본 발명의 도어용 핸들구조는 도어에 고정되는 몸체(105)의 회동실(106)에 결합되는 연결구(110)와, 이 연결구(110)에 상단부가 힌지축(118)을 중심으로 회동 가능하게 결합된 핸들(120)과, 상기 연결구(110)의 공간부(112)에 설치된 코일스프링(130)과, 이 코일스프링(130)과 핸들(120)의 가이드 돌출부(122) 사이에 개재된 회동 지지부재(140)로 구성된다.
상기 도시된 본 발명의 제1실시예에 의하면, 연결구(110)는 몸체(105)에 의해 전화단자함의 도어, 휴즈박스의 도어와 같은 각종 장치나 설비의 도어에 장착된다. 즉, 상기 몸체(105)는 전면 상측부에 전방으로 개구된 회동실(106)이 구비되어, 이 회동실(106)에 연결구(110)가 수용되어 몸체(105)를 매개로 연결구(110)가 도어에 장착되는 것이다.
상기 연결구(110)는 내부에 스프링 수용홈(212)이 형성된 것으로, 이 연결구(110)의 스프링 수용홈(242)에는 후술할 코일스프링(130)이 수용된다. 그리고, 연결구(110)의 전단부 양측에는 좌우 결합부(116)가 연장 형성되어, 이 좌우 결합부(116)에 힌지축(102)을 매개로 핸들(120)의 상단부가 결합된다.
상기 핸들(120)은 연결구(110)의 전방에 돌출된 좌우 결합부(116)에 힌지 축(118)을 매개로 결합되어, 이 힌지축(118)을 중심으로 몸체(105)의 전방으로 상향 회동 및 하향 회동된다. 또한, 핸들(120)은 연결구(110)를 향하는 내측면에는 가이드 돌출부(122)가 구비된다. 이때, 상기 핸들(120)은 상기 연결구(110)의 전방과 마주하는 배면 상측부에 다른 부분보다 상대적으로 더 돌출된 보강부(126)가 형성된다. 이러한 보강부(126)는 핸들(120)의 측면에서 보았을 때 연결구(110)의 전방으로 상향 경사진 제1경사부(126a)와, 이 제1경사부(126a)와 이어져 핸들(120)의 전면 방향으로 상향 경사진 제2경사부(126b)를 갖는 형상을 이룬다.
상기 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)는 핸들(120)의 측면에서 보았을 때 핸들(120)의 배면에서 회동 지지부재(140) 방향으로 상향 경사진 제1경사면(122a)과, 이 제1경사면(122a)에 이어지며 핸들(120)의 배면 방향으로 상향 경사져서 제1경사면(122a)과 대칭되는 방향으로 경사진 제2경사면(122b)이 구비된 형상으로 이루어진다.
또한, 상기 연결구(110)의 내부에는 코일스프링(130)과 동일한 직경의 스프링 수용홈(212)이 형성되고, 이 스프링 수용홈(212)의 전방에는 상대적으로 직경이 큰 확경부(214)가 형성되고, 이 확경부(214)에는 원형으로 된 회동 지지부재(140)가 수용되며, 이 회동 지지부재(140)는 코일스프링(140)과 마주하는 면에 오목홈(242)이 형성되며, 이 오목홈(242)의 직경은 코일스프링(130)의 직경과 동일하여 코일스프링(130)의 선단부가 회동 지지부재(140)의 오목홈(242)에 끼워져 결합되는 구조를 이룬다.
이러한 구성의 본 발명의 제1실시예에 의하면, 도 5에 도시된 바와 같이, 상 기 핸들(10)을 상향으로 회동시키면, 가이드 돌출부(122)의 제1경사면(122a)과 제2경사면(122b)이 서로 이어지는 꼭지점(p) 부분이 임계점을 넘으면서 상향으로의 회전력이 발생되어, 핸들(10)이 코일스프링(140)의 힘에 의해 상측으로 들어 올려진 다음 제2경사면(122b)이 회동 지지부재(140)의 전면에 밀착되어 핸들(10)의 상향으로 열려진 상태를 유지할 수 있게 된다.
한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 핸들(10)을 하향으로 회동시키면, 가이드 돌출부(122)의 제1경사면(122a)과 제2경사면(122b)이 서로 이어지는 꼭지점(p) 부분이 임계점을 넘으면서 하향으로의 회전력이 발생되어, 핸들(10)이 코일스프링(140)의 힘에 의해 하측으로 원활하게 회동된 다음 제1경사면(122a)이 회동 지지부재(140)의 전면에 밀착되어 핸들(10)이 하향으로 회동 복귀된 상태를 유지할 수 있게 된다.
도 7 내지 도 9는 본 발명의 제2실시예를 보여주는 도면이다. 도 7 내지 도 9에 도시된 본 발명의 제2실시예에 의하면, 상기 연결구(110)는 내부에 공간부(112)가 형성되고, 이 연결구(110)의 공간부(112)에는 후술할 코일스프링(130)이 수용된다. 그리고, 연결구(110)의 전단부 양측에는 좌우 결합부(116)가 연장 형성되어, 좌우 결합부(116)에 힌지축(102)을 매개로 핸들(120)의 상단부가 결합된다.
또한, 핸들(120)은 연결구(110)를 향하는 내측면에는 가이드 돌출부(122)가 구비된다. 이때, 상기 핸들(120)은 상기 연결구(110)의 전방과 마주하는 배면 상측부에 다른 부분보다 상대적으로 더 돌출된 보강부(126)가 형성된다. 이러한 보강부(126)는 핸들(120)의 측면에서 보았을 때 연결구(110)의 전방으로 상향 경사진 제1경사부(126a)와, 이 제1경사부(126a)와 이어져 핸들(120)의 전면 방향으로 상향 경사진 제2경사부(126b)를 갖는 형상을 이룬다.
상기 가이드 돌출부(122)는 핸들(120)의 보강부(126)에 일체로 돌출 형성된다. 이때, 상기 가이드 돌출부(122)는 핸들(120)의 배면에서 보았을 때 사각형상으로 구성되고, 이러한 사각형상의 가이드 돌출부(122)는 핸들(120)을 몸체 방향으로 하향 회동시켰을 때 회동 지지부재(140)에 밀착되는 평면부(124)가 형성된다.
상기 코일스프링(130)은 연결구(110)의 전방으로 개구된 공간부(112)에 내장된다. 이러한 코일스프링(130)으로는 시중에서 쉽게 구할 수 있는 일반적인 코일형태의 스프링을 채용할 수 있다.
상기 회동 지지부재(140)는 사각판 형상으로 이루어진 것으로, 코일스프링(130)과 핸들(120)의 가이드 돌출부(122) 사이에 개재된다. 이러한 회동 지지부재(140)는 코일스프링(130)의 탄성력에 의해 탄지되어 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)에 탄성적으로 접촉된다.
이때, 상기 연결구(110)의 공간부(112)의 전단부에는 안착홈(114)이 더 형성되어, 이 안착홈(114)에 회동 지지부재(140)가 안착된다. 한편, 상기 연결구(110)의 공간부(112)는 사각 형상으로 구성되고, 안착홈(114)은 공간부(112)의 내벽면을 따라 연장되어 사각홈 형상으로 구성되며, 회동 지지부재(140)는 사각판 형상으로 구성되어 사각홈 형상의 안착홈(114)에 수용된다. 이러한 연결부의 공간부(112) 전방에 형성된 안착홈(114)에 회동 지지부재(140)가 안착됨으로써, 회동 지지부재(140)가 외부로 이탈되지 않고 정위치에 설치될 수 있는 것이다.
또한, 상기 코일스프링(130)의 길이는 연결구(110)의 공간부(112)의 깊이보다 상대적으로 길도록 구성되어, 상기 연결구(110)와 핸들(120)의 가이드 돌출부(122) 사이에 개재된 회동 지지부재(140)가 코일스프링(130)의 힘에 의해 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)에 탄성적으로 밀착된다. 즉, 본 발명의 구성 요소인 연결부에 핸들(120)을 결합한 후에는 코일스프링(130)이 항상 압축된 상태가 되어 코일스프링(130)의 탄성력이 항상 회동 지지부재(140)에 작용하므로, 회동 지지부재(140)가 코일스프링(130)의 복귀하려는 탄성력에 의해 항상 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)에 탄성적으로 가압 밀착되는 것이다.
한편, 도 10은 본 발명의 제3실시예로서, 상기 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)는 핸들(120)의 배면에서 보았을 때 원형으로 구성되고, 원형의 가이드 돌출부(122)는 핸들(120)을 몸체 방향으로 하향 회동시켰을 때 회동 지지부재(140)에 밀착되는 평면부(124)가 형성됨은 물론이다.
이때, 상기 연결구(110)와 핸들(120)은 다이캐스팅에 의해 한 번에 성형된다. 이에 따라, 연결구(110)의 내부 공간부(112)와 좌우 힌지축(118) 결합부가 한 번의 다이캐스팅 공정에 일체로 형성됨은 물론, 핸들(120)의 보강부(126)와 가이드 돌출부(122)도 한 번의 다이캐스팅 공정에 의해 일체로 형성될 수 있게 된다.
이러한 구성의 본 발명의 작동에 대해 도 7 내지 도 10을 참조하여 설명하면, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 핸들(120)을 도어의 상측 방향으로 잡아당겨 정점에 도달하면, 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)가 회동 지지부재(140)에 밀착되고, 이와 동시에 코일스프링(130)의 탄성력은 계속 회동 지지부재(140)를 밀도록 탄지한다. 이어서, 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)가 정점을 통과하면, 도 6에 도시된 바와 같이, 코일스프링(130)의 탄성력에 의해 핸들(120)이 열려진 상태로 고정되며, 이와 같이 상기 핸들(120)이 열려진 상태에서 코일스프링(130)의 탄성력에 의해 핸들(120) 파지시 유동되지 않으므로, 사용상 편리함을 도모할 수 있다.
한편, 상기 핸들(120)을 닫는 경우에는 핸들(120)을 반대방향(즉, 도어의 하측 방향)으로 회동 복귀시키면 코일스프링(130)이 최대의 탄성력을 가지게 된다. 이어서 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)가 정점을 통과하면 코일스프링(130)에 의해 소정의 탄성을 갖는 상태로 핸들(120)이 수납실(12)에 수납된다.
이때, 상기 가이드 돌출부(122)는 전단부에 평면부(124)가 형성되어, 이 평면부(124)가 상기 회동 지지부재(140)에 적절한 면적을 가지고 밀착되기 때문에, 보다 견고하게 핸들(120)이 원위치 복귀한 상태를 유지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명은 도어 핸들(120)이 상향으로 회동된 상태와 도어(구체적으로, 몸체의 핸들(120) 수용실)에 수용된 상태를 유지하기 위한 구조를 종래에 비하여 간소화된 구조로 구현할 수 있는 효과가 있으며, 이로 인해, 제조 공정의 단축과 생산성 향상 및 제품 코스트 절감 효과를 기대할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 상기 핸들(120)은 연결구(110)의 전방과 마주하는 배면 상측부에 다른 부분보다 상대적으로 더 두꺼운 보강부(126)가 형성되고, 이 보강부(126)에 가이드 돌출부(122)가 일체로 돌출 형성된다.
따라서, 핸들(120)의 보강부(126)에 의해 가이드 돌출부(122)가 더 견고하게 지지되어, 핸들(120)의 상향 회동이나 하향 회동 동작시에 가이드 돌출부(122)가 파단되는 것과 같은 현상을 방지하므로 제품의 신뢰성을 보다 높일 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
아울러, 상기 보강부(126)는 핸들(120)의 측면에서 보았을 때 연결구(110)의 전방으로 갈수록 상향 경사진 제1경사부(126a)와, 이 제1경사부(126a)와 이어져 핸들(120)의 전면 방향으로 갈수록 상향 경사진 제2경사부(126b)를 갖는 형상으로 구성되므로, 보강부(126)를 단순하게 블록 형태로 형성한 것에 비하여 재료를 줄일 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
한편, 상기 연결구(110)의 공간부(112)의 전단부에는 안착홈(114)이 더 형성되어, 이 안착홈(114)에 회동 지지부재(140)가 안착되므로, 회동 지지부재(140)를 비교적 간단한 구조로 제위치에 이탈되지 않도록 설치할 수 있다.
즉, 본 발명의 도어용 핸들구조는 전화단자함이나 휴즈박스와 같은 함체의 도어에 직립 설치되는 것이 일반적인데, 연결구(110)의 공간부(112) 전단부에 안착홈(114)을 형성하지 않고 지지판을 연결구(110)의 공간부(112) 전방에 그대로 설치하는 경우, 이 지지판이 하측으로 이탈될 수 있다.
그런데, 본 발명에서는 한편, 상기 연결구(110)의 공간부(112)의 전단부에는 안착홈(114)이 더 형성되어, 이 안착홈(114)에 회동 지지부재(140)가 안착되므로, 회동 지지부재(140)를 간단한 구조(즉, 안착홈(114))로 제위치에 설치할 수 있는 효과를 거둘 수 있는 것이다.
또한, 상기 연결구(110)와 핸들(120)은 다이캐스팅에 의해 각 부분이 일체로 성형되므로, 제품의 전체적인 제조 과정이 보다 더 간소화되고 신속해지는 효과도 기대할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.
도 1은 종래 밀폐용 도어의 핸들 결합구조의 분해 사시도
도 2와 도 3은 도 1의 작동 상태를 보여주는 측단면도
도 4는 본 발명의 제1실시예의 분해 사시도
도 5와 도 6은 도 4의 작동 상태를 보여주는 측단면도
도 7은 본 발명의 제2실시예에 의한 도어용 핸들구조의 분해 사시도
도 8과 도 9는 도 7의 작동 상태를 보여주는 측단면도
도 10은 본 발명의 제3실시예를 보여주는 분해 사시도

Claims (11)

  1. 내부에 전방으로 개구된 공간부(112)가 형성되어 도어에 설치되는 연결구(110)와, 상기 연결구(110)의 전방에 힌지축(118)을 매개로 결합되어 상기 힌지축(118)을 중심으로 도어의 전방에서 회동되며 상기 연결구(110)를 향하는 내측면에는 가이드 돌출부(122)가 구비된 핸들(120)과, 상기 연결구(110)의 공간부(112)에 내장된 코일스프링(130)과, 상기 코일스프링(130)과 상기 핸들(120)의 가이드 돌출부(122) 사이에 개재되어 상기 코일스프링(130)의 탄성력에 의해 상기 가이드 돌출부(122)에 탄성적으로 접촉되는 회동 지지부재(140)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)의 측면에서 보았을 때 상기 핸들(120)의 배면에서 상기 회동 지지부재(140) 방향으로 상향 경사진 제1경사면(122a)과, 상기 제1경사면(122a)에 이어지며 상기 핸들(120)의 배면 방향으로 상향 경사져서 상기 제1경사면(122a)과 대칭되는 방향으로 경사진 제2경사면(122b)이 구비된 형상으로 구성된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 연결구(110)의 내부에는 상기 코일스프링(130)과 동 일한 직경의 스프링 수용홈(212)이 형성되고, 상기 스프링 수용홈(212)의 전방에는 상대적으로 직경이 큰 확경부(214)가 형성되되고, 상기 확경부(214)에는 원형으로 된 회동 지지부재(140)가 수용되며, 상기 회동 지지부재(140)는 상기 코일스프링(140)과 마주하는 면에 오목홈(242)이 형성되며, 상기 오목홈(242)의 직경은 상기 코일스프링(130)의 직경과 동일하여 상기 코일스프링(130)의 선단부가 상기 회동 지지부재(140)의 오목홈(242)에 끼워져 결합되는 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)의 배면에서 보았을 때 사각형상으로 구성되고, 상기 사각형상의 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)을 상기 몸체 방향으로 하향 회동시켰을 때 상기 회동 지지부재(140)에 밀착되는 평면부(124)가 형성된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)의 배면에서 보았을 때 원형으로 구성되고, 상기 원형의 가이드 돌출부(122)는 상기 핸들(120)을 상기 몸체 방향으로 하향 회동시켰을 때 상기 회동 지지부재(140)에 밀착되는 평면부(124)가 형성된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 핸들(120)은 상기 연결구(110)의 전방과 마주하는 배면 상측부에 다른 부분보다 상대적으로 더 돌출된 보강부(126)가 형성되고, 상기 보강부(126)에 상기 가이드 돌출부(122)가 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 보강부(126)는 상기 핸들(120)의 측면에서 보았을 때 상기 연결구(110)의 전방으로 갈수록 상향 경사진 제1경사부(126a)와, 상기 제1경사부(126a)와 이어져 상기 핸들(120)의 전면 방향으로 갈수록 상향 경사진 제2경사부(126b)를 갖는 형상으로 구성된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 연결구(110)의 공간부(112)의 전단부에는 안착홈(114)이 더 형성되어, 상기 안착홈(114)에 상기 회동 지지부재(140)가 안착된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 연결구(110)의 공간부(112)는 사각 형상으로 구성되고, 상기 안착홈(114)은 상기 공간부(112)의 내벽면을 따라 연장되어 사각홈 형상 으로 구성되며, 상기 회동 지지부재(140)는 사각판 형상으로 구성되어 상기 사각홈 형상의 안착홈(114)에 수용되는 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 코일스프링(130)의 길이는 상기 연결구(110)의 공간부(112)의 깊이보다 상대적으로 길도록 구성되어, 상기 연결구(110)와 상기 핸들(120)의 가이드 돌출부(122) 사이에 개재된 상기 회동 지지부재(140)가 상기 코일스프링(130)의 힘에 의해 상기 핸들(120)의 가이드 돌출부(122)에 탄성적으로 밀착되는 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 연결구(110)와 상기 핸들(120)은 다이캐스팅에 의해 각 부분이 일체로 성형된 것을 특징으로 하는 도어용 핸들구조.
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