KR200317772Y1 - 밀폐용 도어 핸들 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어 핸들에 관한 것으로, 특히 도어의 내외를 밀착시키기 위한 밀폐용 함체 개폐용 도어 핸들에 관한 것이다. 밀폐용 도어 핸들은 장기간에 걸쳐 핸들의 회동 조작이 반복되면서, 내부에 내장되어 있는 스프링이 신축과 인장이 반복되므로 인하여 피로 강도가 쌓여 작동이 불안정하여 지기 때문에 개선이 필요하게 되었다. 따라서, 본원 고안은 도어의 개폐가 반복되어도 내장된 스프링 강도의 피로를 극복할 수 있는 도어의 개폐성이 우수한 도어 핸들을 제공하고, 도어의 잠금 장치를 잠글 시에 밀착성을 높이고 열 때에 조작하기 간편하도록 손잡이의 위치를 유지시킬 수 있는 도어 핸들을 제공하는 것이다.

본 고안의 밀폐형 도어핸들은 도어의 개폐가 반복되어도 내장된 스프링 강도의 피로를 극복할 수 있도록 하였고, 도어의 잠금 장치를 잠글 때에 밀착성을 높이고 열 때에 손잡이의 열린 위치를 유지 시켜 핸들을 잡기 편리하도록 하는 효과를 얻었다.

Description

밀폐용 도어 핸들 {Door Handle of the Closed Cabinet}

본 고안은 도어 핸들에 관한 것으로, 특히 도어의 내외를 밀착시키기 위한 밀폐용 함체 개폐용 도어 핸들에 관한 것이다. 밀폐용 도어 핸들은 일반적으로 기계설비의 안전, 보안, 청결 등을 위하여 설치가 되며, 보통의 일반적인 도어 보다 개폐의 빈도가 상대적으로 적은 장소에 쓰이게 된다. 주로 쓰이는 곳은 구체적으로 전화 단자함, 휴즈 박스, 자동화 설비, 계량기 보온함, 그리고 금고, 캐비닛 등과 같은 함체에 도어가 구비되어 핸들의 회동 조작에 의하여 개폐가 이루어진다.

상기 함체들은 용도에 따라 일반형과 밀폐형으로 구분되며, 구체적으로는 외부의 공기나 수분, 이물질 등이 내부로 유입되어도 함체 내부에 구비되는 장치의 기능에 지장을 주지 않는 일반용과 내부의 기구들의 특성에 따라 방수 내지는 방폭 장치를 필요로 하여 보다 완전한 밀폐가 요구되는 밀폐용으로 구분된다.

도어의 핸들 구성은 도어가 닫혀진 상태에서 회동을 단속하고 유아들 내지는 외부인들의 개방을 방지할 필요가 있는 경우를 위하여 잠금 장치가 구비된다.

상기 잠금 장치는 이들을 동작시키기 위한 구조물에 연동될 수 있도록 몸체에 외측에서부터 관통되게 설치된다.

따라서, 도어핸들이 설치된 상태에서 내부와 외부의 기밀유지가 이루어 질 수 없는 관계로 방폭 및 방습의 기능을 정상적으로 발휘하지 못하였던 것이다.

상기와 같은 단점을 극복하기 위해 선출원된 국내실용신안 출원번호 제 93-28853호가 개시되었다.

도 1은 종래의 밀폐용 도어핸들의 구조를 보여주는 사시도이고, 도 2는 종래의 도어핸들을 보여주는 단면도이다.

우선, 선출원된 고안의 도 1 내지 도 2를 참조하여 도어핸들의 구성을 살펴보면, 도어에 고정되어 내부의 구조물들을 감싸게 하고, 상부에는 축공(212)이 뚫어진 회동실(211)이 구비되며, 하부에는 작동실(213)이 형성되는 몸체(210)와, 상기 몸체(210)의 회동실(211)에는 사각 단면형상으로 형성된 레버(222)가 축공(212)으로 관통된 상태로 핀(224)을 축으로 회동되며 코일스프링(223)으로 탄력 설치되는 하우징(221)을 회동 가능하게 결합하고, 상기 작동실(213)에는 압압동작으로 걸림판(228)으로부터 걸림이 해제되도록 하는 보턴(225)이 구비되는 핸들(220)과, 상기 핸들(220)의 보턴(225)이 압압되는 것을 단속하며, 해당 키이(233)의 사용으로 걸림을 해제토록 키실린더(231)가 구비되는 잠금수단(230)과, 상기 몸체(210)의 회동실(211)에 끼워져 회동되는 상기 하우징(221)이 핸들(220)의 조작으로 회전되는 방향을 단속하는 회전방향단속수단(240)으로 구성된다.

이때, 상기 몸체(210)는 캐비닛이나 배전반 등의 전면에 고정 설치되어, 그 내부로 핸들과 보턴 등의 작동을 안내하고, 외부를 감싸지게 보호하는 케이스 기능을 겸한 구조체이다.

또한, 상기 도어 핸들(220)은 초기상태에서는 몸체(210)에 매립되어 설치되어지므로 외부로 돌출되어 지지 않고, 상기 보턴(225)을 누른 후, 핸들(220)을 돌출시켜서 함체의 도어를 개폐하였다.

따라서, 그 외관이 간결하게 장식되고, 핸들(220)이 돌출되는 것에 의해 번거로움을 갖게 되는 것을 방지할 수 있게 되었다.

그러나, 상기와 같은 경우의 밀페형 도어핸들(220)은 보턴이 축핀(226)을 중심으로 하향으로 회동되는 구조이므로 간단하기는 하나 고장이 잦았으며, 보턴이 고장나는 경우 핸들을 동시에 교체해야 하므로 소비자에 대한 구매력이 떨어지는 단점이 있었다.

또한, 상기 핸들의 상부에 고정된 핀에 의해 핸들이 회동되고, 코일스프링에 의해 핸들이 튀어나오게 되나 탄력성이 약하여 쉽게 고장나므로 자주 교체해야 하는 단점이 있었다.

상기와 같은 단점을 극복하기 위해 국내실용신안(출원번호 제 2000-21586호)으로 판스프링 또는 소정의 탄력을 지니는 철판을 브이형으로 접어서 형성하는 고안이 출원되었으나, 탄력성이 약하여 쉽게 고장나 교체가 필요한 단점은 해소가 되지 않았다.

상기와 같은 종래의 밀폐형 도어핸들은 핸들을 포함하는 핸들 유닛과, 연결구, 스프링, 연결핀 등 다수의 구성부품으로 이루어지므로 부품이 많고 구성이 복잡하였으며, 제작 및 공정시간이 오래 걸리고, 조립이 어려웠으며, 동작 시에는 소음이 발생하는 등의 단점과 많은 부품간의 작동마찰에 의하여 부드러운 핸들의 회동을 느낄 수 없으므로 사용자에 불쾌함을 주는 단점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 국내 실용신안(출원번호 제2001-21468호)으로 기존의 밀폐형 도어핸들에 있어서 연결구를 사출가공하여 일체형으로 제작함으로써 부품 수를 줄이고, 제작 및 공정시간을 단축하고, 단순한 구조의 연결구를 사용함으로써 도어 핸들의 구성이 간단하여 핸들의 회동이 부드럽고, 자유스럽게 이동 가능하도록 구성하고, 부품간의 소음을 최대한 방지할 수 있는 밀폐형 도어핸들을 제공하였으나, 코일 스프링을 핀에 감아서 핸들을 핸들 수납실에서 회동조작하기 편하도록 각도를 유지시키는 스프링이 스프링에 대하여 축 방향힘이 아닌 축에 수직 방향으로 반복 힘이 주어지므로 축방향으로 주어지는 힘에 비하여 상대적으로 탄력성이 약하여 쉽게 고장나는 단점은 해소가 되지 않았다.

또한, 손잡이에 주어지는 힘의 방향이 스프링의 특성상 한쪽 방향으로만 주어지므로 손잡이를 손가락으로 들어올려 손잡이를 잡을 때까지 지속적으로 손잡이를 받쳐주는 힘이 필요하며, 손잡이가 미끄러졌을 때에는 다시 동작을 반복해야하는 불편함이 있었다.

따라서, 장기간에 걸쳐 핸들의 회동 조작이 반복되면서, 내부에 내장되어 있고 손잡이를 잡기 편한 각도로 유지시키기 위한 스프링이 신축과 인장이 반복되므로 인하여 피로 강도가 쌓여 작동이 불안정하게 되므로 부품하나로 인하여 전체의 손잡이를 교체해야 하는 문제점과 일 방향으로만 스프링 힘이 작용되는 것을 개선 할 필요하게 되었다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어의 개폐가 반복되어도 내장된 스프링 강도의 피로를 극복할 수 있는 도어의 개폐성이 우수한 도어 핸들을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 도어의 잠금 장치를 잠글 때에 밀착성을 높이고 열 때에 손잡이의 위치를 유지시킬 수 있도록 양방향으로 힘을 부가시켜 손잡이를 잡기 용이하도록 하는 도어 핸들을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

도 1은 종래의 밀폐용 도어핸들의 구조를 보여주는 사시도.

도 2는 종래의 밀폐용 도어핸들을 보여주는 단면도.

도 3은 종래의 다른 밀폐용 도어핸들의 구조를 보여주는 사시도.

도 4는 본 고안의 분해 사시도.

도 5는 본 고안의 중요 부분 확대 사시도.

도 6은 본 고안의 닫힌 상태의 스프링 모양을 나타내는 부분 절개도.

도 7은 본 고안의 열린 상태의 스프링 모양을 나타내는 부분 절개도.

도 8은 본 고안의 열린 상태 핸들의 측면도.

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

5 : 접촉면 10 : 몸체 12 : 지지돌기

14 : 핸들 수납부 15 : 걸림편 16 : 스프링와셔

17 : 사각돌기 나사 20 : 스프링 24 : 플랜지부

30 : 고정턱 31 : 잠금수단 32 : 와셔

34 : 관통공 35 : 안착홈 36 : 볼트

40 : 링 42 : 고정턱 44 : 돌기

46 : 패킹 45 : 사각돌기 48 : 연결구

50 : 끼움홈 52 : 가이드면 56 : 힌지

58 : 핸들 62 : 힌지구멍 70 : 핸들 전단부

80 : 스프링 안착 호형면 85 : 스프링 고정돌기 86 : 스프링 안착면

90 : 열림턱 110 : 몸체 112 : 회동실

114 : 핸들 수납실 116 : 작동실 118 : 작동부

120 : 안착부 122 : 지지돌기 124 : 플랜지부

126,134 : 관통공 128 : 맞춤홈 130 : 고정턱

132 : 와셔 136 :너트 138 : 레버

140 : 링 142 : 고정턱 144 : 돌기

146 : 패킹 148 : 연결구 150 : 끼움홈

152 : 가이드 154,162 : 핀공 156 : 핀

158 : 핸들 160 : 누름부 210 : 몸체

211 : 회동실 212 : 작동실 220 : 핸들

222 : 레버 225 : 보턴 230 : 잠금수단

231 : 키실린더 240 : 회동방향단속수단 241 : 가이드홈

242 : 가이더 243 : 단속링 244 : 홈부

245 : 돌기

본 고안은 도어의 내외를 밀착시키기 위한 밀폐용 함체 개폐용 도어 핸들에 있어서, 상기 핸들의 전단부에는 스프링을 설치하기 위하여 핸들의 아래 방향으로 돌출 되도록 설치된 스프링 고정돌기와;

상기 핸들의 전단부에 핸들의 외부면과 일정한 기울기를 가지며, 상기 스프링 고정 돌기에 스프링이 끼워져서 핸들이 열고 닫침에 따라 스프링 안착홈 내부에서 핸들을 열린 상태로 유지시키거나 닫은 상태의 방향으로 힘이 가해지도록 스프링이 회동하기 용이하게 호형으로 돌출한 면으로 설치된 스프링 안착 호형면과;

상기 스프링 고정돌기는 스프링이 스프링 안착홈과 스프링 고정 돌기에 끼워져서 핸들이 열고 닫침에 따라 스프링 안착홈 내부에서 핸들을 열린 상태로 유지시키는 힘을 증대시키고, 닫은 상태의 방향으로 힘이 가해지는 것을 감소시키기 위하여 일정 간격으로 핸들 힌지의 위치보다 약간 앞으로 치우쳐 설치된 스프링 고정돌기와;

상기 고정돌기와 결합되는 스프링의 윗부분이 고정돌기의 움직임에 민감하게 작동하기 용이하도록 줄어진 직경을 구비한 스프링과;

상기 스프링 안착홈은 내측에 형성되고 스프링 안착홈 저면에는 스프링이 안착되기 용이하도록 편편하게 형성된 스프링 안착면을 구비한 연결구와;

상기 연결구 끝단에 형성되어 와셔의 관통공과 결합되는 사각돌기와;

상기 사각돌기 하부에는 플랜지부와 결합한 뒤에 연결구와 이탈되지 않도록 와셔 홈을 형성하고 홈에 삽입된 사각 스냅 와셔가 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 도어 핸들은 일측부에 핸들이 수납되는 핸들 수납실이 형성되고, 상부에는 회동실이 형성되며, 하부에는 작동실 결합부가 구비되고, 상기 회동실의 일측 방향으로는 다수의 맞춤홈이 내측면에 구비된 플랜지부가 연장 형성되는 몸체와;

전단부의 상하 외주면에 끼움홈이 형성되고, 상기 중단부에 핀공이 형성되며, 상기 후단부에는 가이드가 형성되어 상기 전단부는 몸체의 회동실에 결합되고, 후단부의 가이드는 핸들과 힌지에 의해 연결되어 상기 핸들과 함께 회동하도록 설치되며, 내측에 스프링 안착홈이 형성되고, 일체형으로 형성되는 연결구와;

상기 일측면에 다수의 돌기가 형성되고, 내주면의 상하부에 고정턱이 형성되어 상기 연결구의 전단부에 형성된 끼움홈과 결합되어 함께 회동하는 링과; 핸들의 전단부 타측에 잠금장치 결합부가 형성된 핸들을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

첨부된 도면인 도 1은 종래의 밀폐용 도어핸들의 구조를 보여주는 사시도이고, 도 2는 종래의 밀폐용 도어핸들을 보여주는 단면도이며, 도 3은 종래의 다른밀폐용 도어핸들의 구조를 보여주는 사시도이다. 종래 기술들은 도어 핸들의 내부에 설치된 스프링의 피로로 인한 강도 저하와 복잡한 구조로 인한 소음과 핸들을 잡기 불편한 구조로 인한 문제점이 있었다.

따라서, 종래 기술의 문제점들이 어떻게 개선되었는가를 본 고안은 첨부된 도면 도 4 내지 도8을 참조하여 본 고안의 구성 및 동작을 상세히 설명하기로 한다.

도 4는 본 고안의 전체의 구성은 나타내는 분해 사시도이고, 도 5는 본 고안의 핵심 부분의 확대 사시도이며, 도 6은 본 고안의 닫힌 상태의 스프링 모양과 힌지와의 관계를 나타내는 부분 절개도를 나타내고, 도 7은 본 고안의 열린 상태의 스프링 모양과 힌지간에 힘이 미치는 상관 관계를 나타내는 부분 절개도를 나타내며, 도 8은 본 고안의 열린 상태 핸들의 측면도를 보여주고 있다.

도 4에서는 본 고안의 전체의 구성으로 잠금수단(31)을 구비한 핸들(58)의 전단부(70)에 스프링 고정돌기(85)가 구비되어 있고 스프링 고정돌기(85)에는 스프링이 고정되며, 스프링의 다른 한쪽은 연결구 안측에 형성된 스프링 안착면(86)과 접하며, 연결구(48)는 핸들(58)과 연결구(48)에 설치된 힌지 구멍(62)에 힌지(56)를 끼움으로 결합되고 핸들 전단부(70)의 아래면은 힌지(56)를 중심으로 회동하여 연결구의 가이드면(52)과 접하여 닫힌 상태를 유지하고 접촉면(5)과 접하여 열린 상태가 구속되는 구조이다.

연결구(48)의 중간부위에 패킹(46)이 끼워지고 다음에 링(44)이 끼워진 후에 플랜지부(24)에 삽입되고, 사각돌기(45) 하부에는 플랜지부(24)와 결합한 뒤에 연결구(48)와 이탈되지 않도록 와셔 홈을 형성하고 홈에 사각 스냅 와셔(37)가 삽입되며, 하향으로 돌출된 사각돌기(45)에 핸들 돌림 각도를 구속하는 와셔(32)가 결합되고, 걸림쇠(15)가 결합된 뒤에 이탈 방지를 위하여 와셔와 스프링와셔(16)를 결합한 뒤에 볼트(36)를 사각돌기 중앙 내측으로 형성된 암나사에 나사 결합된 구성이다.

핸들의 작동은 잠금수단(31)의 잠금을 해제하고 손으로 열림턱(90)을 핸들수납실(14)의 위 방향으로 약간만을 들어올리면 핸들(58)은 외부의 힘을 필요로 하지않고 저절로 열려서 열린 상태를 도 7과 도 8 상태를 유지하고 있게 되면, 핸들을 손으로 잡아 회동시키면 연결구(48) 앞에 설치된 사각돌기(45)와 결합된 걸림편(15)이 핸들과 같이 회동하여 잠김 장치가 해제가 되는 것이며, 잠그는 동작은 위의 순서의 역으로 진행하면 되는 것이다.

다음은 도 5 본 고안의 중요부분의 확대도를 보여주는 것이고, 스프링의 윗부분이 스프링 고정돌기(85)에 끼워지도록 직경이 줄어든 형태를 보여주고 있다.

도 6은 본 고안의 잠긴 상태를 보여주는 스프링 모양을 나타내는 부분 절개도로 스프링이 힌지(56)를 중심으로 하여 윗방향으로 힘을 미치게 되므로 시계방향의 토오크(T)가 핸들(58)에 작용되며, 핸들에 미치는 토오크의 크기는 스프링 고정돌기(85)의 중앙부와 힌지(56) 중앙간의 거리(A)에 스프링의 힘이 곱하여진 크기이다.

핸들을 들어 적정 각도를 힌지(56)를 중심으로 회전이 되면 도 6의 상황과 도 7에서 나타나는 상황의 중간정도 즉 스프링이 핸들에 미치는 토오크가 영인 지점을 지나면 스프링이 핸들에 미치는 토오크는 시계 반대 방향으로 변하게 되어 핸들을 열린 상태로 유지시켜 주도록 토오크가 지속적으로 발생이 되는 것이다.

따라서, 토오크가 영인 지점을 지나면 토오크의 방향이 변하므로 열 때에는 이 지점을 지나는 정도만을 열어 주면 다음은 자동적으로 열려서 열린 상태를 유지하고 닫을 경우는 이 지점을 지나는 정도만을 닫아주면 나머지는 자동적으로 닫쳐서 닫은 상태를 유지시켜 주는 것이다.

열린 상태를 유지하는 토오크의 크기는 스프링 고정돌기(85)의 중앙부와 힌지(56) 중앙간의 거리(B)에 스프링(20)의 힘이 곱하여진 크기로 구할 수 있다.

또한, 스프링(20)이 끼워진 스프링 고정돌기(85)가 돌출된 면에는 스프링 안착호형면(80)이 형성되어 있으며 이는 스프링이 도 6과 도 7과 같이 스프링의 방향이 회동하기 용이하도록 구성된 것이다.

이상으로, 본 발명에 따른 효율적인 밀폐형 도어핸들을 실시례에 의하여 설명하였으나, 본 발명의 권리 범위는 여기에 한정되지 않으며, 특허청구범위에 기재된 사항과 균등한 범위의 모든 기술적 사상에 대하여 미친다고 할 것이다.

이와 같은, 본 고안의 밀폐형 도어핸들은 코일형 스프링을 고정돌기와 연결구 내측의 안착홈에 설치하여, 도어의 개폐가 반복되어도 내장된 스프링 강도의 피로를 극복할 수 있도록 하였고, 도어의 잠금장치를 잠글 때에 밀착성을 높이고 열때에 손잡이의 열린 위치를 유지 시켜 핸들을 잡기 편리하도록 하는 효과를 얻었다.

Claims (10)

1. 도어의 내외를 밀착시키기 위한 밀폐용 함체 개폐용 도어 핸들에 있어서, 상기 핸들의 전단부에는 스프링을 설치하기 위하여 핸들의 아래 방향으로 돌출 되도록 설치된 스프링 고정돌기가 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 핸들의 전단부에 핸들의 외부면과 일정한 기울기를 가지며, 상기 스프링 고정 돌기에 스프링이 끼워져서 핸들이 열고 닫침에 따라 스프링 안착홈 내부에서 핸들을 열린 상태로 유지시키거나 닫은 상태의 방향으로 힘이 가해지도록 스프링이 회동하기 용이하게 호형으로 돌출한 면으로 설치된 스프링 안착 호형면이 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 스프링 고정돌기는 스프링이 스프링 안착홈과 스프링 고정 돌기에 끼워져서 핸들이 열고 닫침에 따라 스프링 안착홈 내부에서 핸들을 열린 상태로 유지시키는 힘을 증대시키고, 닫은 상태의 방향으로 힘이 가해지는 것을 감소시키기 위하여 일정 간격으로 핸들 힌지의 위치보다 약간 앞으로 치우쳐 설치된 스프링 고정돌기가 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 고정돌기와 결합되는 스프링의 윗부분이 고정돌기의 움직임에 민감하게 작동하기 용이하도록 줄어진 직경을 갖는 스프링이 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 스프링 안착홈은 내측에 형성되고 스프링 안착홈 저면에는 스프링이 안착되기 용이하도록 편편하게 형성된 스프링 안착면을 구비한 연결구와; 상기 연결구 끝단에 형성되어 와셔의 관통공과 결합되는 사각돌기와; 사각돌기 하부에는 플랜지부와 결합한 뒤에 연결구와 이탈되지 않도록 와셔 홈을 형성하고 홈에 삽입된 스냅 와셔가 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 도어 핸들은 일측부에 핸들이 수납되는 핸들 수납실이 형성되고, 상부에는 회동실이 형성되며, 하부에는 작동실 결합부가 구비되고, 상기 회동실의 일측방향으로는 다수의 맞춤홈이 내측면에 구비된 플랜지부가 연장 형성되는 몸체가 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 연결구 전단부의 상하 외주면에 끼움홈이 형성되고, 상기 중단부에 핀공이 형성되며, 상기 후단부에는 가이드가 형성되어 상기 전단부는 몸체의 회동실에 결합되고, 후단부의 가이드는 핸들과 힌지에 의해 연결되어 상기 핸들과 함께 회동하도록 설치되며, 일체형으로 형성되는 연결구가 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 연결구의 일측면에 다수의 돌기가 형성되고, 내주면의 상하부에 고정턱이 형성되어 상기 연결구의 전단부에 형성된 끼움홈과 결합되어 함께 회동하는 링이 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 핸들의 전단부 일측에는 잠금수단이 형성된 핸들이 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.
10. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 핸들을 열 때에는 토오크가 영이 되는 지점을 지나는 정도만을 열어 주면 자동적으로 열려서 열린 상태를 유지하고 닫을 경우는 토오크가 영이 되는 지점을 지나는 정도만을 닫아주면 나머지는 자동적으로 닫쳐서 닫은 상태를 유지시켜 주도록 설치된 스프링과 고정돌기가 구비된 것을 특징으로 하는 밀폐형 도어 핸들.