KR100881744B1 - 에어 쿠션이 구비된 신발 밑창. - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어 쿠션이 구비된 신발 밑창에 관한 것으로서, 이러한 신발 밑창은 뒷굽에 격실이 형성되고, 상기 격실에 탄성부재가 안착되는데, 상기 탄성부재는 연질의 합성수지에 의하여 중공부가 형성된 에어 스프링과 복수의 상기 에어 스프링의 상부 면과 하부 면에 부착되는 한 쌍의 지지판으로 이루어지고, 상기 탄성부재 상부에는 연질의 합성수지로 이루어지는 탄성패드가 안착되고, 상기 에어 스프링은 주름이 형성되는 주름관과 상기 주름관의 상부와 하부에서 일체로 형성되는 한 쌍의 밀폐구로 구성되고, 상기 밀폐구는 내부로 볼록한 접시 형상이고, 상기 밀폐구에는 공기주입구가 형성된다. 이와 같은 구성에 따라 사용자의 하중이 직접 발생하는 신발의 뒷굽과 전면에 충진된 공기에 의하여 부드럽게 작용할 수 있고, 또한 보행시마다 신발 내부의 공기가 외부로 배출되어 쾌적한 상태를 유지하는 효과가 발생 된다.

신발, 쿠션, 에어, 공기, 탄성, 역지밸브

Description

에어 쿠션이 구비된 신발 밑창.{An insole for shoes having air-cushion}

본 발명은 에어 쿠션이 구비된 신발 밑창에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기가 충진되어 신발의 뒷굽에 장착되는 탄성부재와 신발의 앞 부분에 장착되는 쿠션부재에 의하여 신발 전체에 탄성력이 부여되어 착용감을 증대시키는 신발 밑창에 관한 것이다.

신발은 직립 보행을 하는 사람의 발을 외부 환경으로부터 보호하고, 지면과의 마찰력을 증진시켜 보행 주행성을 향상시키기 위한 수단으로 개발된 이래 여러 다양한 기능이 부가되며 끊임없이 개량되어 왔는데, 최근에는 외부 충격을 효과적으로 흡수할 수 있는 완충 장치에 대한 관심이 고조되고 있다. 통상적으로 신발의 완충 기능 강화는, 창(sole)의 재질을 다양하게 변화시켜 충격 흡수율을 높이거나 또는 창에 완충 기능을 담당하는 삽입물을 내재시키는 방식으로 이루어지고 있다.

전자의 방식은 별도의 삽입물이 필요하지 않다는 점에서 생산성이 높고 제조 단가가 저렴하다는 장점은 있으나, 창 자체가 단일 재질로 이루어진다는 점에서 의도하는 만큼 신발에 완충 기능을 부여할 수 없기 때문에 현재 관련 업계에서는 후자의 방식을 널리 채택하여 사용하고 있다.

이와 같은 방식 중에 신발 밑창의 뒷굽에 코일스프링과 같은 완충재를 매설하는 경우가 있다. 그러나 이와 같이 매설된 코일 스프링은 반복적인 하중에 의하여 피로가 쉽게 발생되고, 또한 금속 스프링에 의하여 착용이 부드럽지 못하다는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로서, 본 발명의 목적은 사용자의 하중이 직접 발생하는 신발 밑창의 뒷굽과 전면에 부드럽게 작용할 수 있고, 또한 보행시마다 신발 내부의 공기가 외부로 배출될 수 있는 에어 쿠션이 구비된 신발을 제공하는 데 있다.

이러한 상기 목적은 본 발명에 의해 달성되며, 본 발명의 일면에 따라 에어 쿠션이 구비된 신발 밑창은 뒷굽에 격실이 형성되고, 상기 격실에 탄성부재를 안착하여 충격을 흡수하는 신발 밑창이 구비되고,,
상기 탄성부재는 연질의 합성수지에 의하여 중공부가 형성된 에어 스프링과 복수의 상기 에어 스프링의 상부면과 하부면에 부착되는 한 쌍의 지지판으로 이루어지고, 상기 탄성부재 상부에는 연질의 합성수지로 이루어지는 탄성패드가 안착되며,
신발의 밑창 전면에는 쿠션부재가 안착되고, 상기 쿠션부재는 연질의 합성수지에 의하여 공기가 수용되는 복수의 에어쿠션구와; 상기 에어쿠션구을 서로 연통되게 하는 연결관과; 상기 연결관에 공기가 주입되는 주입구로 구성되고,
상기 쿠션부재는 제1쿠션부재와 제2쿠션부재로 이루어지며, 상기 제1쿠션부재는 연질의 합성수지에 의하여 공기가 수용되는 복수의 제1에어쿠션구와; 상기 제1에어쿠션구을 서로 연통되게 하는 제1연결관과; 상기 제1연결관에 공기가 주입되는 제1주입구로 구성되고,
상기 제2쿠션부재는 연질의 합성수지에 의하여 공기가 수용되는 복수의 제2에어쿠션구와; 상기 제2에어쿠션구을 서로 연통되게 하는 제2연결관과; 상기 제2연결관에 공기가 주입되는 제2주입구로 구성되는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 격실에는 전방으로 통기관이 형성되고, 상기 통기관의 전방에는 복수의 분지관이 형성되며, 상기 분지관에는 상부로 흡기공이 형성되고, 상기 격실과 통기관에는 각각 역지밸브가 안착되는 것을 특징으로 한다.

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본 발명의 상기와 같은 구성에 따라, 사용자의 하중이 직접 발생하는 신발의 뒷굽과 전면에 충진된 공기에 의하여 부드럽게 작용할 수 있고, 또한 보행시마다 신발 내부의 공기가 외부로 배출되어 쾌적한 상태를 유지하는 효과가 발생 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예 따른 신발 밑창의 사시도이고, 도 2는 분리 사시도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 도면 부호 10으로 도시한 본 발명에 의한 신발 밑 창은 탄성부재(30)와 쿠션부재(100, 200)가 안착 되게 된다.

신발 밑창(10)의 뒷굽에는 상부로 개방되는 격실(20)이 구비되고, 상기 격실(20) 내부에는 상기 탄성부재(30)가 안착되는데, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 탄성부재(30)는 6개의 에어스프링(35)과 상기 에어스프링(35)의 상부면과 하부면에 결합되는 한 쌍의 지지판(31)이 형성되게 된다.

또한 상기 에어스프링(35)은 합성수지에 의하여 성형되며, 주름관(37)과 상기 주름관(37)의 상단부와 하단부에 일체로 형성되는 밀폐구(38)로 형성된다. 도 4에 도시된 바와 같이 상기 주름관(37)은 상하로 절첩될 수 있는 구성이고, 상기 밀폐구(38)는 내측으로 볼록한 접시 형상을 이루게 된다. 즉 상기 밀폐구(38)는 내측으로 볼록하게 하여서 내부에 발생되는 공기압을 지지하게 된다. 그리고 상부에 위치하는 상기 밀폐구(38)의 상부에는 내부에 공기를 주입하는 공기 주입구(39)가 형성되어서 상기 에어스프링(35) 내부에 공기를 주입하게 된다.

6개의 상기 에어스프링(35)과 한 쌍의 지지판(31)에 의하여 형성되는 상기 탄성부재(30)는 신발 밑창 뒷굽에 형성된 격실(20)에 안착되고, 안착된 상기 탄성부재(30)의 상부에는 상기 격실(20)을 커버하는 탄성패드(300)가 안착된다. 상기 탄성패드(300)도 유연성을 유지하는 합성수지로 성형된 것이 바람직하고, 상기 탄성패드(300) 상부 면에는 마감패드(400)가 안착 된다. (도 2 참조)

또한, 상기 밑창(10)의 전면에는 쿠션부재(100,200)가 안착되는데, 상기 쿠션부재(100,200)는 제1쿠션부재(100)와 제2쿠션부재(200)로 구분되며, 상기 제1쿠션부재(100)는 제1에어쿠션구(110), 제1연결관(120) 및 제1주입구(130)로 구성된 다. 상기 제1에어쿠션구(110)는 도 5에 도시된 바와 같이 상부로 볼록한 반구(半球) 형상으로 복수로 형성되며, 상기 제1연결관(120)은 상기 제1에어쿠션구(110)와 제1에어쿠션구(110)를 서로 연통되게 연결되는 통로이다. 그리고 상기 제1주입구(130)는 상기 제1연결관(120)과 연결되어서 공기가 주입되며, 주입된 공기는 상기 제1연결관(120)을 통하여 각각의 상기 제1에어쿠션구(110)에 공기가 주입되게 된다. 그리고 제2쿠션부재(200)는 제2에어쿠션구(210), 제2연결관(220) 및 제2주입구(230)로 구성되는데, 상기 제1쿠션부재(100)와 동일한 구성이므로 이하의 설명은 생략한다.

도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 신발 밑창(10)에는 상기 격실(20)과 연통되는 통기관(22)이 형성되고, 상기 통기관(22)의 전면에는 복수의 분지관(23)이 형성되며, 또한 상기 분지관(23)은 흡기공(24)과 연통되게 된다. 그리고 상기 격실(20)에는 외부로 공기를 배출하는 역지밸브(21a)가 장착되고, 또한 상기 격실(20)과 연결되는 통기관에도 역지밸브(21b)가 장착되게 된다.

상기 역지밸브(21a,21b)는 일 방향으로만 공기가 이동되는 체크밸브이다. 상기 통기관(22)에 장착되는 역지밸브(21b)는 상기 통기관(22)에서 상기 격실(20)로 공기가 이동되고, 역으로 상기 격실(20)에서 통기관(22)으로 공기가 이동되는 것은 차단된다. 그리고 격실(20)의 측면에 장착되는 역지밸브(21a)는 격실(20)에서 외부로 공기가 이동되는 것은 허용되고, 외부에서 격실(20)로 공기가 이동되는 것은 방지되게 된다.

따라서 사용자의 보행에 의하여 상기 격실(20) 상부에 안착되는 탄성패 드(300)에 하중을 가하게 되면, 상기 탄성부재(30)는 하측으로 수축하게 되고 이와 같은 수축에 의하여 상기 격실(20)에 수용되었던 공기는 상기 통기관(22)으로는 이동할 수 없고 격실(20)에 장착된 역지밸브(21a)를 통하여 외부로 공기가 배출되게 된다. 따라서 사용자가 보행할 때마다 신발 내부의 공기는 상기 흡입공(24), 분지관(23), 통기관(22) 및 격실(20)을 경유하여서 외부로 배출되게 된다.

이상에서 설명한 것은 본 발명의 에어 쿠션이 구비된 신발 밑창을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하고 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 사상이 있다고 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예 따른 신발 밑창의 사시도.

도 2는 신발 밑창의 분리 사시도.

도 3은 탄성부재를 설명하기 위한 도면.

도 4는 도 3에 도시된 에어 스프링의 단면도.

도 5는 도 2에 도시된 쿠션부재의 선 A-A'를 따라 취한 단면도.

도 6은 공기의 흐름을 설명하기 위한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 신발, 20: 격실,

21: 역지밸브, 22: 통기관,

23: 분지관, 24: 흡입공,

30: 탄성부재, 31: 지지판,

35: 에어스프링, 37: 주름관,

38: 밀폐구, 39: 공기 주입구,

Claims (6)

1. 뒷굽에 격실이 형성되고, 상기 격실에 탄성부재를 안착하여 충격을 흡수하는 신발 밑창에 있어서,

   상기 탄성부재는 연질의 합성수지에 의하여 중공부가 형성된 에어 스프링과 복수의 상기 에어 스프링의 상부면과 하부면에 부착되는 한 쌍의 지지판으로 이루어지고, 상기 탄성부재 상부에는 연질의 합성수지로 이루어지는 탄성패드가 안착되며,

   신발의 밑창 전면에는 쿠션부재가 안착되고, 상기 쿠션부재는 연질의 합성수지에 의하여 공기가 수용되는 복수의 에어쿠션구와; 상기 에어쿠션구을 서로 연통되게 하는 연결관과; 상기 연결관에 공기가 주입되는 주입구로 구성되고,

   상기 쿠션부재는 제1쿠션부재와 제2쿠션부재로 이루어지며, 상기 제1쿠션부재는 연질의 합성수지에 의하여 공기가 수용되는 복수의 제1에어쿠션구와; 상기 제1에어쿠션구을 서로 연통되게 하는 제1연결관과; 상기 제1연결관에 공기가 주입되는 제1주입구로 구성되고,

   상기 제2쿠션부재는 연질의 합성수지에 의하여 공기가 수용되는 복수의 제2에어쿠션구와; 상기 제2에어쿠션구을 서로 연통되게 하는 제2연결관과; 상기 제2연결관에 공기가 주입되는 제2주입구로 구성되는 것을 특징으로 하는 에어 쿠션이 구비된 신발 밑창.
2. 제 1항에 있어서, 상기 격실에는 전방으로 통기관이 형성되고, 상기 통기관의 전방에는 복수의 분지관이 형성되며, 상기 분지관에는 상부로 흡기공이 형성되고, 상기 격실과 통기관에는 각각 역지밸브가 안착되는 것을 특징으로 하는 에어 쿠션이 구비된 신발 밑창.
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