KR100907740B1 - 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는기능성 신발 - Google Patents

Abstract

본 발명은 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발에 관한 것으로, 상세하게는 외면바닥을 이루는 바닥창과, 상기 바닥창 상부에 위치되고 발바닥 저면이 접촉하는 인솔과, 상기 바닥창 또는 인솔과 동일 재질로 이루어지되 상기 바닥창 또는 인솔보다는 10 내지 20% 더 압축될 수 있는 다수개의 기둥형 탄성부재가 하부판상에 의해 더욱 강화된 반발 탄성채 기둥으로 변화되어 구성되고, 발의 뒤꿈치가 접하는 후방부분과 발의 전방부분에 각각 형성되어 외력에 의해 가해지는 충격을 흡수하는 수축과 반발탄성에 따른 복원력에 의한 공기입출을 유발시키는 다수의 탄성채 기둥이 내장된 충격흡수탄성부와, 인솔 상면을 통해 신발 내부와 통하는 내부유출입구와 바닥창의 측면을 통해 신발 외부와 통하는 외부유출입구가 형성되고 상기 유출입구와 연통되고 상기 충격흡수탄성부에 가해지는 수축과 복원력에 의해 신발 내부와 외부와의 공기 유출입이 이루어지는 에어공급부로 이루어져 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발을 제공한다.

반발탄성, 충격흡수, 공기이동, 탄성체, 신발, 탄성부재

Description

충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발{THE SHOES HAVING A HEEL HAVING THE OTHER ELASTIC FORCE AND ABRASION RESISTANCE}

본 발명은 기능성 신발에 관한 것으로, 보다 상세하게는 신발의 기능에서 상호 대칭적인 충격흡수기능과 반발탄성기능을 최대한 조화시키고 공기이동이 이루어져 사용자의 편의를 도모한 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발에 관한 것이다.

일반적으로 신발은 사람의 발을 보호하는 것으로, 신발을 신고 뛰거나 걷는 경우에 발을 외부와 차단시킴과 동시에 발을 보호시킨다.

체중 약 60kg의 사람이 하루 평균 6000보를 걷는다면 발에는 약 432ton의 하중이 걸리는 것이 되고 이는 국제선 취항의 점보기의 무게(약 400ton)를 넘는 하중이다.

이와 같이, 발바닥에 전해지는 충격흡수를 위하여 신발을 개발하는데 가장 간단한 방법은 신발의 경도를 낮추어 쿠션을 증대시키는 것이다. 만일 쿠션을 단순히 최대 힘을 감소시키는 것으로 정의한다면 좋은 쿠션이란 골격근계에 무리가 가지 않을 정도로 충격을 흡수하는 것이라고 정의할 수 있다. 그러나 쿠션 외에도 추진력은 운동수행능력에 중요한 요인이기 때문에 주어진 힘이 쿠션시스템에 의해 완전히 흡수되는 것도 좋지 않다. 결국 이것은 복잡한 문제로서 반복된 충격력에 대하여 골격근의 반응 충격흡수를 위한 최적의 신발 경도에 대하여 정의하기는 쉽지 않다. 힘의 크기에 대한 정보를 알아야 하기 때문이다.

압력판을 이용하여 런닝 중의 지면반발력을 분석한 결과 지면과 발 사이에서의 수직력의 크기는 체중의 2-3배로 나타남을 알 수 있다. 런닝시 양쪽발이 지면과 접촉하는 횟수가 100m당 1000회 정도 된다고 한다면, 체중의 2-3배 크기의 힘이 반복적인 부하로서 작용될 때, 충분한 충격흡수가 이루어지지 않는다면 관절에 퇴행적인 변화가 일어나며, 또한 요통과도 관련이 있다고 한다. 따라서 무조건 충격흡수가 잘 이루어지는 쿠션이 좋은 운동화를 선택하는 것이 바람직하다.

도 1은 보행시의 발바닥에 닫는 체중 충격부위를 개략적으로 도시한 것으로, 도 1(a)과 같이 후족(後足)이 지면에 닿는 초기 20-30ms 동안 충격력은 체중보다 크게 나타나는데, 즉 몸무게의 2.2배의 충격을 받는 것으로 나타났으며, 도 1(b)과 같이 그 후 발바닥이 모두 지면에 닿은 상태에서는 지지력보다 체중이 크게 나타났으며, 도 1(c)과 같이 다음 런닝을 위해 추진을 하기 위해 전족(前足)이 지면에 닿고, 이지할 때까지의 100ms동안 발생하는 힘은 추진력이 체중보다 크게 나타나는데, 즉 몸무게의 2.8배의 하중을 받는 것으로 보고하고 있다.

이와 같이 보행이나 런닝에 있어서 발바닥에 가해지는 충격량은 생각이상으로 크다는 것을 알 수 있다. 따라서 이러한 충격을 완화하기 위하여 다양한 형태의 충격흡수체, 예를 들면 에어백 또는 스펀지폼 등의 완충부재 등을 이용하고 있 다. 그러나 이러한 충격흡수체를 사용할 경우 충격흡수에는 어느 정도 효용성이 있으나 반대로 충격흡수력이 좋을수록 지면반발력을 감소시켜 장시간 보행이나 런닝을 했을 때 피로감이 더욱더 쌓인다는 문제점이 있다.

즉, 신발의 구조에 있어서 발을 디딜 때 감소시켜야 하는 충격흡수와 발을 땔때 증대시켜야 하는 반발탄성은 상호 대칭적인 것으로 어느 하나를 만족시킬 경우 다른 하나를 희생하여야 하는 이중적인 문제점을 안고 있다.

또한, 요즘 유행하는 통풍신발의 경우 외부공기가 내부로 유입되던지 또는 내부의 공기가 외부로 배출되는 일 방향으로만 이루어지고 있다. 따라서 외부의 환경 및 신발 내부의 환경을 전혀 고려하지 않은 구조로써 전방부와 후방부가 순차적으로 착지되는 과정을 이용해 공기이동이 서로 다른 방향으로 이동시키면서 상황에 따라 공기이동방향이 조절되는 신발의 개발이 절실하다 하겠다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은 주행시 신발 착용자의 발이 지면과 접촉할 때 가해지는 충격을 최대한 흡수하고, 반대로 지면을 박찰 때 반발탄성을 증대시켜 충격흡수와 반발탄성 기능이 향상된 기능성 신발을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 착용자의 보행이나 런닝시 상기 충격흡수와 반발탄성에 따른 바닥재의 외력에 의한 수축팽창에 따라 외부공기의 신발 내부의 이동이나 내부공기의 외부배출이 바닥재 내부에 전방부와 후방부를 구분지어 서로 반대되는 자유로운 공기의 흐름이 순차적으로 이루어지도록 하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 신발은, 발의 상부를 덮는 갑피(upper)와 발이 지면과 접하는 부분의 바닥재(sole)로 이루어지고, 상기 바닥재는 외면바닥을 이루는 바닥창과, 상기 바닥창 상부에 위치되고 발바닥 저면이 접촉하는 인솔과, 상기 인솔의 하부에 설치되는 충격흡수탄성부와, 에어공급부로 이루어진 신발에 있어서, 상기 충격흡수탄성부의 하부에는 바닥창과 접촉되도록 테두리벽의 하면에 밀착 결합되는 하부판상을 설치하여 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발을 제공하는데 그 기술적 특징이 있으며, 상기 바닥창은 내면바닥을 전방홈과 연결관홈과 후방홈으로 형성되거나, 상면에 전방홈과 후방홈를 각각 형성되며, 상기 전방홈과 후방홈의 둘레에는 테두리홈이 형성되고, 전방홈과 후방홈의 상면에는 기둥형 탄성부재가 일렬로 형성된다.

그리고, 상기 충격흡수탄성부는 테두리벽으로 둘러 쌓여진 후방공간부와 전방공간부로 형성되고, 상기 후방공간부와 전방공간부에는 일렬로 돌출 형성된 다수의 기둥형 탄성부재가 테두리벽의 높이보다 30 ~ 50% 길게 돌출 설치되거나, 다른 실시예로서 상기 충격흡수탄성부는, 외부유출구가 형성된 후방공간부와 내부유입구가 형성된 전방공간부가 별도로 이루어지며, 상기 별도로 이루어진 후방공간부와 전방공간부에는 일렬로 돌출 형성된 기둥형 탄성부재가 테두리벽의 높이보다 30 ~ 50% 길게 돌출되게 설치되고, 상기 전방공간부와 후방공간부의 사이에는 연결관이 설치되거나, 또 다른 실시예로서 상기 충격흡수탄성부는 전방공간부와 후방공간부에 각각 빈공간이 형성되어 있는 기둥형 탄성부재가 형성되며, 상기 전방공간부와 후방공간부에 형성되어 있는 기둥형 탄성부재가 위치하는 상면에는 보조돌기가 형성되며, 상기 충격흡수탄성부의 전방부분에는 탈취제가 설치되는 탈취부가 형성되어 있다.

한편, 본 발명에 의한 에어공급부는, 인솔의 전방공간부의 상면을 통하여 형성되는 내부유출입구와, 후방공간부와 연통되는 외부유출입구와, 상기 전방공간부와 후방공간부 사이에 연결되는 연결관으로 이루어지며, 상기 내부유출입구는 내부유입구와 내부유출구로 이루어지고, 상기 외부유출입구는 외부유출구와 외부유입구로 이루어지며, 상기 연결관은 제1공기이동통로와 제2공기이동통로로 이루어지고, 상기 외부유출구 또는 제1공기이동통로 단부에 전방 방향으로만 개방되는 체크밸브가 설치되고, 제2공기이동통로의 단부 또는 외부유출구의 단부에 체크밸브가 설치된다. 그리고, 상기 하부판상은 1.0 ~ 1.5mm 두께의 투명필름으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 발의 하중이 가장 많이 작용되는 발뒤 꿈치와 발의 앞 부분에서 충격흡수와 동시에 반발탄성이 신속하게 이루어져 착용자에게 최적의 안정감을 제공하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 공간 내부의 다수의 기둥형 탄성부재가 10% ~ 20% 압축된 채 외력을 골고루 분산시키면서 충격흡수와 반발력을 신속히 이루어지면서 공기 펌프작동까지 되어 공기 이동이 동시에 이루어져 쾌적함을 줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 전방부와 후방부 공기흐름을 달리하여 전방과 후방의 입출을 선택할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 갑피 또는 바닥창 표면에 임의로 조정할 수 있는 개폐장치부재를 부착하여 전방부와 후방부 공기흐름을 한쪽만 차단시키거나 양쪽 공기출입구를 주위 환경과 계절에 맞는 조건의 공기의 흐름도 선택할 수 있는 장점도 있다.

이하, 상기와 같은 특징을 가지는 본 발명에 의한 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발을 도시한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발의 분리사시도 및 결합도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 발의 상부를 덮는 갑피(upper)(1)와 발이 지면과 접하는 부분의 바닥재(sole)(2)로 이루어지는 신발에 있어서, 상기 바닥재(2)는 갑피(1)를 제외한 나머지를 총칭하기로 한다. 상기 바닥재(2)는, 운동화의 경우, 고무재질 또는 폴리우레탄으로 이루어지는 아웃솔인 바닥창(2c)과 충격흡수기능을 담당하는 발포층으로 이루어진 이브이에이(EVA) 재질 또는 폴리우레탄 재질의 미드솔인 충격흡수탄성부(10)와, 신발 내부에서 발바닥이 접면하는 인솔(2a)로 이루어진다. 물론 작업화나 다른 안전화의 경우처럼 별도의 이브이에이 재질의 미드솔인 충격흡수탄성부(10)가 없거나 또는 고무재질의 미드솔인 충격흡수탄성부(10)가 없이 바닥창(2c)이 아웃솔의 기능을 하는 경우도 있으나, 여기서 바닥재(2)는 갑피(1)를 제외한 모든 부분을 총칭하는 것으로 한다. 즉, 본 발명에서는 발바닥이 접하는 바닥재(2)를 통하여 충격흡수 및 반발탄성 그리고 외부와의 공기이동이 이루어지므로 바닥재(2)의 구성은 어떠한 형태로 이루어져도 상관없다. 그리고, 설명의 편의상 바닥재(2)를 구성하는 아웃솔, 미드솔 또는 인솔이라는 각각 구체적인 명칭을 사용하기 보다는 신발의 구조상 외부 지면과 닿는 부위를 바닥창이라 칭하기로 하고, 상기 바닥창 위에 결합되는 미드솔이나 인솔 또는 미드솔이 결합된 인솔 등을 총칭하여 인솔(도 3참조)이라고 칭하기로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 일 실시예에 의한 기능성 신발에서 충격흡수탄성부(10)를 구비한 인솔의 측면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 인솔의 하부에 서로 상반되는 충격흡수와 반발탄성이 동시에 신속히 이루어질 수 있도록 하기 위하여 충격흡수탄성부(10)가 구비되며, 상기 충격흡수탄성부(10)는 바닥창보다 낮은 경도의 탄성체 돌기 즉, 기둥형 탄성부재(16)들이 후방(발뒤꿈치)부분과 전방부분의 두 곳에 형성되며, 상기 기둥형 탄성부재(16)들에 의하여 공간 내부에 공기 흐름의 출입을 유발시키며 충격흡수와 탄성반발이 동시에 신속히 이루어질 수 있도록 하면서 공기이동도 동시에 이루어지는 구성으로 되어 있다. 이와 같이 구성하는 이유는 보행이나 런닝시 발의 앞쪽과 뒤쪽이 순차적으로 착지되면서 발뒤꿈치를 통하여 발가락 쪽으로 점진적인 운동이 이루어질 경우 충격흡수 및 반발탄성이 필요한 부위가 두 부위이기 때문이다.

도 3을 참조하여 상기 충격흡수탄성부(10)를 더욱 상세히 설명하면, 인솔(2a)의 저면을 통하여 후방부와 전방부에 각각 영역을 달리한 공간을 형성하기 위해 저면보다 약간 높은 테두리벽(10a)으로 둘러 쌓여진 후방공간부(12)와 전방공간부(14)가 형성되어 있고, 상기 후방공간부(12)와 전방공간부(14)(이하“공간부(12,14)”라 칭한다) 내에는 별도로 하부로 돌출되어 일렬로 형성된 다수의 기둥형 탄성부재(16)가 구비되어 있다. 상기 기둥형 탄성부재(16)는 인솔과 동일재질로 이루어지며 테두리벽(10a)의 높이보다 30 ~ 50% 길게 돌출 설치되며, 하부판상(18)이 테두리벽(10a)에 결합된 상태의 공간 내부에서는 높이가 10 내지 20% 더 압축되어 변화된 반발 탄성채 기둥인 기둥형 탄성부재(16)가 형성되도록 한다. 이와 같이 하는 이유는 상기 기둥형 탄성부재(16)가 원래의 높이보다 더 압축되어 있으므로 외력에 따른 수축에 의하여 충격흡수 후 원상회복시 반발탄성을 지닌 채 압축되어 있으므로 상대적으로 기둥형 탄성부재(16) 부분의 반발탄성에 의한 복원력이 순식간에 이루어지므로 충격흡수속도가 빨리 진행되면서 탄성회복이 신속히 이루어지고 기둥형 탄성부재(16)의 주위 공간의 공기 이동도 이루어지도록 하기 위함이다. 그리고, 상기 기둥형 탄성부재(16)의 하부방향으로 향한 길이는 공간부(12,14)를 구획하는 테두리벽(10a)보다 30 ~ 50% 돌출되게 더 길게 형성되어 있는 이유는 후술할 하부판상(18)에 의해 공간부(12,14)가 완전히 밀폐공간이 될 경우 상기 기둥형 탄성부재(16) 부분은 자체의 압축력과 강제적인 압축으로 원래의 길이보다 10 ~ 20% 낮게 압축됨을 물론 하부판상(18)의 가운데 부분은 상대적으로 도톰한 형상으로 상방향으로 융기되어, 보행시 외력이 미치는 발바닥의 뒷부분과 발의 앞 부분의 두 부분이 보다 효율적으로 신속하게 충격흡수 및 반발탄성이 거의 동시에 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

다음 하부판상(18)을 설명하기로 한다.

도 3을 참조하면, 상기 하부판상(18)을 충격흡수탄성부(10)의 하부에 부착하여 결합하는 것은 인솔의 저면에 형성되어 있는 기둥형 탄성부재(16)와 각각의 기둥형 탄성부재(16) 사이에 형성된 공간부(12,14)로 이루어진 충격흡수탄성부(10)와 결합되어 외부와 완전히 밀폐된 공간을 형성하기 위함이다. 즉, 하부판상(18)은 탄성채 돌기인 기둥형 탄성부재(16)를 압축시킬 수 있게 거의 신축성이 없는 경도가 높은 재질로서 일반적인 재질의 에어백을 이루는 필름이나 또는 탄성재질의 필름 등 다양한 형상으로 이루어질 수 있으나, 여기서는 에어백을 이루는 필름으로 설명하기로 한다. 상기 하부판상(18)은 1.0 ~ 1.5mm 두께의 투명필름상으로 이루어지고, 상기 하부판상(18)의 테두리부분이 상기 인솔(2a)의 저면에 형성된 테두리벽(10a) 하면과 완전히 밀착되도록 접착된다. 따라서 인솔(2a)의 저면에 형성된 전방공간부(14)와 후방공간부(12)는 하부판상(18)과 테두리벽(10a)의 결합에 의하여 완전히 외부와 밀폐된 공간구조를 가지게 되고, 공간 내부의 기둥형 탄성부재(16)는 10 ~ 20% 압축된 채 내장되어 진다. 상기 전방공간부(14) 및 후방공간부(12)는 외력에 의해 충격흡수와 반발탄성으로 인한 수축과 팽창으로 공기의 인출기능을 수행할 수 있는 에어백과 동일한 충격흡수체의 기능을 수행하게 된다. 상기 하부판상(18)의 결합시 테두리벽(10a) 높이보다 더 긴 기둥형 탄성부재(16)는 강제결합으로 10 ~ 20% 정도 압축된 상태로 하부판상(18)의 상면과 테두리벽(10a)의 하면과 결합하게 되고, 상기 결합시 수축팽창이 거의 없는 하부판상(18)의 면을 평면으로 하여 테두리벽(10a)의 하면에 강제 접착시 공간부(12,14) 하부면으로는 기둥형 탄성부재(16)의 반발력으로 약간 융기가 일어나 전체적으로 공간부(12,14)의 표면은 약간 볼록한 형상을 가지게 된다. 따라서 지면착지시 가장 많은 외력이 가해지는 발뒤꿈치가 접하는 후방공간부(12)의 표면은 더욱더 많은 압력이 가해지고, 이에 대하여 쿠션기능이 한층 증대되게 된다. 그리고, 발뒤꿈치 부분에 외력이 가해질 경우 상기 외력에 의해 후방공간부(12)는 기둥형 탄성부재(16)가 10 ~ 20% 압축된 채 내장되어 있어 에어백과 다른 느낌의 충격흡수와 반발탄성 기능을 수행될 수 있게 된다. 하지만 종래의 에어백은 자체의 탄성력으로 복원이 이루어지는 반면, 본 발명에서는 발포층으로 된 기둥형 탄성부재(16)가 강제로 압축된 채 반발탄성을 가진 상태이다. 따라서 인솔(2a) 자체의 복원력과는 별도로 10 ~ 20% 압축되어 있는 기둥형 탄성부재(16)가 보다 빨리 원상태로 회복하려는 반발탄성을 지닌 구조로 변한 성질로 인하여 발뒤꿈치가 지면과 떨어지면서 외력이 감소됨과 동시에 순식간에 탄성회복력이 작동됨으로써 사용자는 보다 편하게 앞으로 전진할 수 있게 된다.

그리고, 상기 공간부는 전방에도 전방공간부(14)가 형성되어 있으므로, 동일한 원리로 외력이 가해지는 순간 충격흡수를 위한 수축이 이루어지고, 전진시 압축된 기둥형 탄성부재(16)의 복원력으로 인하여 신속히 반발탄성이 증대하게 되는 것이다.

상기와 같이 인솔(2a)의 저면에는 공간부(12,14)와 기둥형 탄성부재(16)를 형성하고, 테두리벽(10a)의 하면에 하부판상(18)을 접착하여 전방 및 후방에 공간부(12,14)로 이루어지는 충격흡수 및 반발탄성 구조를 갖는 인솔(2a)을 도시된 도 4에 나타난 바와 같이 바닥창(2c)에 결합시키게 된다.

도 4는 도 3의 인솔과 충격흡수탄성부와 갑피와 바닥창이 결합된 신발의 단면도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 여기서는 아웃솔이 바닥창(2c)의 형태로 이루어져 있으나, 미드솔 구조를 채용하거나, 별도의 아웃솔을 이루는 바닥창을 채택하여도 무방하다. 결합구조는 바닥창(2c)의 상면에 상기 전방 및 후방의 공간부(12,14)가 형성된 충격흡수탄성부(10)의 형태에 따라 안착홈(10b)을 형성하고, 상기 안착홈(10b)에는 충격흡수탄성부(10)에 형성되어 있는 공간부(12,14)를 결합시킴으로써 바닥재(2)를 이루게 된다. 따라서 외관상으로는 종래의 바닥재(2)와 거의 동일한 구조를 이루고, 상기 바닥재(2)를 갑피(1)와 결합시켜 신발을 제작하게 된다. 이때 바닥창을 이루는 아웃솔(또는 미드솔)의 경도와 내장되는 충격흡수탄성부(10) 자체에 경도 차이를 주면 발의 균형을 잡아주게 된다. 즉, 내장된 충격흡수탄성부(10)의 부위는 충격흡수와 반발탄성이 이루어지는 낮은 경도이고 주위의 바닥창(또는 미드솔) 경도는 높은 경도로 발이 지면에 착지될 때 발의 뒤틀림이 없이 발의 균형을 잡아주게 되는 일반적인 경도로 한다.

다음, 도 5는 본 발명에 따른 에어공급부를 설명하기 위한 도면이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에서 구현하는 에어공급부는 신발 내부와 외부 사이에 있는 공기의 이동이 자유롭게 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

이를 위해 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 에어공급부는, 신발 내부와의 공기 유출입이 이루어지도록 인솔의 전방공간부(14)의 상면을 통하여 형성되는 내부유출입구(22)와, 신발 외부와 공기 유출입이 이루어지도록 바닥창의 측면을 통해 형성되고, 후방공간부(12)와 연통되는 외부유출입구(24)와, 상기 전방공간부(14)와 후방공간부(12) 사이에 공기 이동이 이루어지도록 연결되는 연결관(26)으로 이루어지며, 공기가 공급 및 배출되는 상기 에어공급부에 의하여 전방공간부(14) 또는 후방공간부(12) 내부에 있는 기둥형 탄성부재(16)가 외력에 의한 충격흡수와 반발탄성 시 유발되는 과정에서 기둥형 탄성부재(16)의 돌기들 사이의 공기가 수축팽창에 따른 압력차이로 인하여 공기이동이 이루어지도록 한다.

도면상 도시된 바와 같이 전방공간부(14)가 형성되어 있는 인솔 상면에는 내부유출입구(22)인 내부유입구(22a)와 내부유출구(22b)가 형성되어 있다. 상기와 같이 구성하는 이유는 내부유입구(22a)와 내부유출구(22b)가 각각 연결되도록 2중으로된 제1공기이동통로(26a)와 제2공기이동통로(26b)로 된 연결관(26)을 형성하여 일측은 신발 내부에서 외부로 공기가 빠져나가게 하고, 타측은 외부의 공기가 신발 내부로 이동되도록 하여 신발 내부와 외부와의 공기 이동이 자유롭게 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

상기 에어공급부의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다. 전방공간부(14)가 형성된 인솔 상면의 일측에 형성되는 내부유입구(22a)가 형성되어 있다. 그리고, 이러한 상기 내부유입구(22a)와 연결되고 전방공간부(14)를 지나 후방공간부(12) 상에 그 단부가 형성되는 연결관(26)인 제1공기이동통로(26a)가 형성되어 있다. 한편, 제1공기이동통로(26a)의 단부는 후방공간부(12) 내부에 노출된 상태이고, 이와는 별도로 후방공간부(12)의 테두리벽(10a)를 따라 외부와 연결되는 외부유출구(24a)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 외부유출구(24a) 또는 제1공기이동통로(26a) 단부에 전방 방향으로만 개방되는 체크밸브(a)가 설치된 구성으로 되어 있다. 상기와 같은 구성에 의하여, 공간부(12,14)가 발바닥의 압력에 의해 수축과 팽창이 이루어질 경우, 내부유입구(22a)를 통해 신발 외부의 공기가 전방공간부(14)로 흡입되고, 상기 전방공간부(14) 내부로 흡입된 공기는 제1공기이동통로(26a)를 따라 후방공간부(12)로 이동되어 신발 외부유출구(24a)를 지나 신발 외부로 유출되게 된다.

또한, 상기의 구성과는 별도로 내부유출구(22b)가 전방공간부(14)가 형성된 인솔 상면에 형성되어 있다. 상기 내부유출구(22b)는 전방공간부(14) 내부로 오픈되어 있고, 상기 전방공간부(14)의 내부 테두리벽(10a) 단부에 별도의 제2공기이동통로(26b)가 설치된다. 상기 제2공기이동통로(26b)는 후방공간부(12)를 통하여 외부로 외부유입구(24b)가 형성되도록 한다. 그리고, 이 경우 체크밸브(a)는 전방공간부(14)의 단부에 위치된 제2공기이동통로(26b)의 단부 또는 외부유출구(24b)의 단부에 설치하되, 그 방향은 외부로 향하도록 한다. 이와 같이 구성함으로써 신발 외부의 공기를 내부로 흡입될 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 전방공간부(14)의 수축과 팽창시 신발 외부의 공기가 외부유입구(24b)로 유입되어 제2공기이동통로(26b)을 거친 후 체크밸브(a)를 통과하여 전방공간부(14) 내부로 들어오고, 상기 들어온 공기는 체크밸브(a)로 구성되어 있는 내부유출구(22b)를 통하여 신발 내부로 전달되게 되어 전방공간부(14)의 수축과 팽창에 의해 신발 외부의 공기가 내부로 유입되게 된다.

이와 같이, 후방공간부(12)의 수축과 팽창에 의하여 신발 외부의 공기는 전방공간부(14)로 유입되며, 전방공간부(14)로 유입된 외부 공기는 내부유출구(22b)를 통하여 신발 내부로 유입되고, 전방공간부(14)의 수축과 팽창에 의해서는 신발 내부에 있는 공기는 내부유입구(22a)를 통하여 전방공간부(14)에 설치되어 있는 제1공기이동통로(26a)를 거쳐서 후방공간부(12)를 경유한 후 외부로 유출되게 된다. 따라서 전방공간부(14)와 후방공간부(12)의 수축과 팽창에 따른 충격흡수와 반발탄성기능의 수행과 더불어 전·후방의 공간부(12,14)를 거친 공기는 신발 내·외부로의 공기이동이 자유로이 이루어질 수 있게 된다.

물론 이 경우 후방공간부(12)를 통해 신발 표면(갑피 또는 바닥창 측면) 외부로 노출된 외부유출입구 상에 개폐장치를 설치하여 필요로 하는 공기의 이동을 선택하거나 공기흐름 방향을 바꿀 수도 있도록 할 수 있음은 물론이며, 공간부(12,14)의 공기이동통로 및 유출입구 구조를 반대로 변경하여 공기의 흐름을 달리할 수 있음은 물론이다. 본 발명에서 요구하는 것은 외부압력이 가해지는 발뒤꿈치 부분과 발의 앞 부분에 충격흡수와 반발탄성이 신속히 이루어짐과 동시에 탄성채 돌기들 사이에서 공기의 이동이 동시에 자유롭게 이루어질 수 있도록 하는 것임이 자명하다.

다음, 도시한 도 6을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발의 바닥재을 설명하기로 한다.

도 6은 본 발명에 따른 제 2 실시예의 바닥창과 충격흡수탄성부를 나타내는 것으로서, 도 6의 (가)는 바닥창과 충격흡수탄성부가 분리되어 있는 것을 나타내는 분리사시도이며, 도 6의 (나)는 바닥창과 인솔의 충격흡수탄성부가 결합된 상태을 나타내는 결합사시도이고, 도 6의 (다)는 상기 (가)의 바닥창과 충격흡수탄성부가 분리된 상태의 X-X선 단면도를 나타내는 것이며, 도 6의 (라)는 상기 (다)의 바닥창과 충격흡수탄성부가 결합된 상태의 X-X선 단면도를 나타내는 것이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 기본적으로 충격흡수탄성부(10)는 전방공간부(14')와 후방공간부(12')를 형성하여 그 내부에 다수의 기둥형 탄성부재(16')를 구성시켜서 충격흡수 및 반발탄성을 이루고 동시에 공기의 이동이 이루어지도록 하는 발명의 기본적 개념은 본 발명의 제 1 실시예와 동일하다. 다만, 이러한 전방공간부(14')와 후방공간부(12')를 이루도록 하기 위하여 본 발명의 제 2 실시예에서는 전방공간부(14')와 후방공간부(12')를 별도로 제작하게 된다. 이러한 전방공간부(14')와 후방공간부(12')(이하 “공간부(12',14')”라 칭한다)는 통상의 인솔과 미드솔의 재료로 사용되는 발포팽창된 이브이에이나 폴리우레탄 재질로서 경도는 일반적인 경도 유지를 하여 발의 균형을 유지하도록 제작하고, 상기 기둥형 탄성부재(16')는 앞서 설명한 것과 동일하게 테두리벽(10a')의 높이보다 30 ~ 50% 길게 돌출 설치되며 테두리벽(10a') 보다 낮은 경도로 10 내지 20% 압축된 채 공간부(12',14')에 설치되며, 하부판상(18)은 분리되어 있는 전방공간부(14')와 후방공간부(12')에 형성되어 있는 테두리벽(10a')의 상면에 각각 밀착 결합되어 독립된 공간 구조를 이루게 된다.

다만, 공기이동을 위하여 상기 전방공간부(14')와 후방공간부(12') 사이를 2개의 공기이동 방향이 다른 연결관(26')을 통하여 연결시키고, 상기 양쪽의 전방공간부(14')와 후방공간부(12')는 연결관(26')을 통하여 상반된 공기의 이동이 내부유입구(22')와 외부유출구(24')를 통하여 이루어지도록 한다. 그리고 바닥창(2c')에는 상기 전방공간부(14')와 후방공간부(12')가 안착될 전방홈(14a)과 후방홈(12a)(이하“전,후방홈(12a,14a)”이라 칭한다)을 형성시키고, 상기 전,후방홈(12a,14a)을 서로 연결하는 연결관홈(26)을 별도로 형성하여 상기 공간부(12',14') 및 연결관(26')으로 이루어진 인솔의 충격흡수탄성부(10)가 전,후방홈(12a,14a)과 연결관홈(26)에 안착되도록 한다. 상기와 같이 구성함으로써 인솔의 충격흡수탄성부(10)를 별도 부품으로 제작하게 되어 생산성이 향상되는 이점이 있다. 이때에도 바닥창과 인솔의 충격흡수탄성부(10)는 경도의 차이가 있도록 한다.

다음, 도 7은 본 발명에 따른 제 3 실시예의 바닥창과 충격흡수탄성부로 이루어진 기능성 신발의 바닥재를 설명하기로 한다.

도 7의 (가)는 바닥창과 충격흡수탄성부가 분리되어 있는 분리사시도를 나타내는 것이며, 도 7의 (나)는 바닥창과 충격흡수탄성부가 결합된 상태의 결합사시도를 나타내는 것이고, 도 7의 (다)는 상기 (가)의 바닥창과 충격흡수탄성부가 분리되어 있는 상태의 X-X선 단면도를 나타내는 것이며, 도 7의 (라)는 상기 (다)의 바닥창과 충격흡수탄성부가 결합된 상태의 X-X선 단면도를 나타내는 것이다.

제 3 실시예에서 충격흡수탄성부에도 제1실시예의 에어공급부와 동일한 구성이 설치되어 있으며, 그 작용관계도 제1실시예와 동일하나, 도 7에 도시된 도면상에는 설명의 편의상 제 1 실시예의 에어공급부에 대한 구성이 생략되어 있는 것이므로제 3 실시예에서는 제 1 실시예와 다른 구성만을 설명하기로 한다.
제 3 실시예에서는 바닥창(2c")을 이루는 전방홈(14a)과 후방홈(12a)(이하“전,후방홈(12a,14a)”이라 칭한다)의 부위에 기둥형 탄성부재(16")가 형성되고, 전방공간부(14")와 후방공간부(12")(이하“공간부(12",14")”라 칭한다)에 기둥형 탄성부재(16")가 형성된 충격흡수탄성부(10)가 설치된 구조이다.

즉, 바닥창(2c") 상면에 전방홈(14a)과 후방홈(12a)를 각각 형성하고, 상기 전,후방홈(12a,14a) 상에 동일 재질로 압축된 다수 개의 기둥형 탄성부재(16")를 일렬로 형성한다. 그리고, 상기 전방홈(14a)과 후방홈(12a)의 둘레를 따라 별도의 테두리홈(15a)을 형성한다. 그리고, 상기 인솔의 충격흡수탄성부(10) 상면에는 공기가 유입되는 내부유입구(22a)가 형성되어 있으며, 저면에는 상기 바닥창(2c")의 전,후방홈(12a,14a) 상에 형성된 기둥형 탄성부재(16")에 대응하는 위치에 충격흡수탄성부(10)의 기둥형 탄성부재(17")를 형성하고, 충격흡수탄성부(10)의 테두리면이 바닥창(2c")의 테두리면에 결합되도록 하여 제 1실시예의 공간부(12,14)에 대응되는 공간부를 형성하게 된다. 물론 이 경우 상기 바닥창의 기둥형 탄성부재(16")와 충격흡수탄성부의 기둥형 탄성부재(17")가 서로 조합되어 일치된 상태를 이루게 된다. 이 경우에는 상술한 실시예에서 보다 탄성채 기둥의 기능을 재질과 경도 차이에 의한 반발탄성을 보다 강화한 구조를 띄게 됨은 자명하다. 설명되지 않은 도면부호 24"는 유입된 공기가 배출되는 외부유출구를 나타낸다.

다음, 도8은 본 발명의 제 4 실시예의 충격흡수탄성부를 나타내는 것으로, 도 8의 (가)는 제 4 실시예의 인솔 또는 미드솔의 충격흡수탄성부를 나타내는 사시도이고, 도 8의 (나)는 도 8 (가)의 충격흡수탄성부의 A-A선 단면을 나타내는 단면도이며, 도 8의 (다)는 도 8 (가)의 또 다른 실시예의 충격흡수탄성부의 A-A선 단면을 나타내는 단면도이다.

제 4 실시예의 충격흡수탄성부에서도 제1실시예의 에어공급부와 동일한 구성이 설치되어 있으며, 그 작용관계도 제1실시예와 동일하나, 도 8에 도시된 도면상에는 설명의 편의상 제 1 실시예의 에어공급부에 대한 구성이 생략되어 있는 것이므로제 4 실시예에서도 제 1 실시예와 다른 구성만을 설명하기로 한다.

도8의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이, 인솔의 하부에 설치되는 충격흡수탄성부(10)는 전방공간부(14")와 후방공간부(12")[이하 “공간부(12",14")”라 칭한다]를 각각 형성하고, 상기 공간부(12",14")상에 동일 재질로 압축된 다수 개의 기둥형 탄성부재(16")를 형성한다. 그리고, 상기 각 기둥형 탄성부재(16")의 내부는 빈공간(16a")이 형성되도록 한다. 이는 탄성 복원력을 제공하기 위한 것으로 상기 빈공간(16a")에 에어가 잔존하게 되어 하중에 따른 수축후, 다시 원상복귀 될 경우 상기 에어에 의해 기둥형 탄성부재(16")가 신속하게 원상태로 회복될 수 있게 할 뿐만 아니라 반복된 수축 팽창에 따른 기둥형 탄성부재(16")의 변형을 최대한 억제해주는 기능을 하는 것이다. 즉, 상기 기둥형 탄성부재(16")의 저면은 바닥창의 상면에 밀착되므로, 상기 기둥형 탄성부재(16")의 내부에는 에어가 충만된 상태이다. 따라서 하중이 가해질 경우, 기둥형 탄성부재(16")가 수축이 이루어지되, 상기 에어에 의해 일정정도만 수축이 이루어지며, 하중이 제거될 경우, 상기 기둥형 탄성부재(16") 재질 자체의 탄성복원력에 더하여 압축된 에어에 의한 탄성력이 더해지므로 보다 신속한 탄성복원이 이루어질 뿐만 아니라 형태복원력도 보다 오랫동안 유지될 수 있게 된다.

한편, 도 8의 (다)는 도 8의 (가)의 또 다른 실시예의 단면도로써 도시되어 있는 바와 같이, 공간부(12",14")에 형성되어 있는 기둥형 탄성부재(16")가 위치하는 상면에는 보조돌기(16b")가 형성되도록 할 수도 있다. 이러한 경우에는 상기 보조돌기(16b")는 발바닥에 지압의 효과와 동시에 충격흡수 및 반발탄성의 이중역활을 보다 원활히 수행할 수 있게 하기 위함이다. 즉, 발바닥에 가해지는 하중은 상기 보조돌기(16b")에 의해 1차적으로 전달되고, 상기 전달된 하중은 기둥형탄성부재(16")에 전달된다. 이와 동시에 발바닥면에는 상기 보조돌기(16b")에 의해 지압의 효과도 동시에 가해지게 되어 사용자는 보다 쾌적한 기분을 느낄수 있게 된다.

한편, 상기 충격흡수탄성부(10)의 전방부분에는 탈취제(30)가 설치된 탈취부(30')가 형성되도록 한다. 즉, 전방부분에 별도의 홈을 형성하고, 상기 홈에 탈취성분이 함유된 여러 가지 기재를 설치하게 된다. 상기 탈취제(30)가 설치된 탈취부(30')측으로는 상술한 제 1 실시예에서 설명된 에어공급부가 연결되도록 한다. 따라서 상기 에어공급부의 작동에 따라 공기가 내외측으로 유동될 경우 상기 탈취제(30)가 설치된 탈취부(30')를 지나 공기의 유동이 이루어져 세균 또는 공기중 함유된 습기 등의 불필요한 성분들이 탈취되게 된다. 그리고, 상기 탈취부(30')에 설치되는 탈취제(30)의 탈취성분은 기존에 나와 있는 여러 가지가 가능하며, 일예로 저렴하고, 효과적인 야자나무껍질이 상기 탈취부(30')에 장착될 수도 있으며, 그 이외에 나프탈렌, 방습제 등 어느 것이나 가능하다.

상기와 같이 기둥형 탄성부재(16")의 내부에 에어가 충진되어 탄성복원력을 더하도록 하는 하부판상(18) 또는 하부판상(18)과 상부판상(18a)을 결합시켜 충격흡수탄성부(10)를 완성시키게 되며, 이하 자세하게 설명하기로 한다.

도 8의 (나)에 도시된 경우는 충격흡수탄성부(10)의 하부면에 하부판상(18)이 결합되는 경우로써 상기 하부판상(18)은 저면 테두리 둘레를 따라 테두리턱(18b)이 형성된 구조를 이루고 있다. 상기 테두리턱(18b)이 구비된 하부판상(18)은 충격을 더욱 완화시키기 위하여 군화, 등산화 등의 경우에 사용되는 것으로써 상기 테두리턱(18b)과 상면의 갑피저면 끝자락과 재봉질로 봉합을 하게 되면 별도의 립테이프를 부착해야하는 공정이 없어지며, 재료절감 및 생산성을 향상시킬 수 있게 된다. 즉, 상기 테두리턱(18b)이 형성된 하부판상(18)을 합성수지재 등으로 일체 성형이 가능하므로 별도의 공정이 불필요하게 되는 것이다.

상기와 같은 하부판상(18)을 테두리를 따라 저면으로 강제 접착을 함으로써 하부판상(18)과 충격흡수탄성부(10)의 저면이 밀착됨으로 인하여 전방공간부(14")와 후방공간부(12")가 각각 형성되고, 상기 공간부(12",14") 사이를 통하여 제 1 실시예에서 설명된 에어공급부를 설치함으로써 신발 내부와 외부 사이로 에어의 흐름이 이루어질 수 있게 된다.

한편, 상기 하부판상(18)을 충격흡수탄성부(10)의 저면에 강제 접착으로 인하여 테두리측에서 중앙측으로 거리가 멀어질수록 기둥형 탄성부재(16")들의 수축정도가 달라 중앙부분이 약간 도톰한 형태로 이루어지며, 이는 발바닥으로부터 외력이 가해지면 탄성체 기둥들에게 압력이 골고루 분산시켜서 충격흡수와 반발 탄성이 더욱더 잘 이루어질 수 있게 된다.

다음, 도 8의 (다)에 도시된 바와 같이, 편평한 하부판상(18)과 동시에 상부판상(18a)을 구비시켜 형성시킬 수도 있다. 상기 상부판상(18a)의 경우에는 충격흡수탄성부(10)의 상측으로 돌출된 보조돌기(16b")가 구비된 전방공간부(14")나 후방공간부(12") 을 밀폐시키기 위한 정도로만 되어도 족하고, 또는 인솔 상면 전체에 걸쳐서 형성되어도 좋을 것이다.

상기와 같이 기둥형 탄성부재(16") 내부에 에어가 충진된 인솔에 하부판상(18) 또는 상부판상(18a)을 결합시킴으로서 완성된 충격흡수탄성부(10)는 그 자체가 중창(미드솔) 또는 안창(인솔) 역할을 수행할 수 있을 뿐만 아니라, 상술한 바와 같이 군화, 등산화 및 구두 등 다양한 형태의 모든 신발에 적용할 수 있는 장점이 있다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명에서는 충격흡수탄성부와 에어공급부의 구성 및 작용을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능함은 물론이다.

도 1은 보행시의 발바닥에 닫는 체중 충격부위를 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발의 분리사시도 및 결합도.

도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 의한 기능성 신발에서 충격흡수탄성부를 구비한 인솔의 측면도.

도 4는 도 3의 인솔과 충격흡수탄성부와 갑피와 바닥창이 결합된 신발의 단면도.

도 5는 도 3의 인솔의 하면에 구비된 충격흡수탄성부에 에어공급부가 설치된 저면도.

도 6은 본 발명에 따른 제 2 실시예의 바닥창과 충격흡수탄성부로 이루어진 바닥재를 나타내는 것으로서,
도 6의 (가)는 바닥창과 충격흡수탄성부가 분리되어 있는 것을 나타내는 분리사시도.
도 6의 (나)는 바닥창과 충격흡수탄성부가 결합된 상태을 나타내는 결합사시도.
도 6의 (다)는 상기 (가)의 바닥창과 충격흡수탄성부가 분리된 상태의 X-X선 단면도.
도 6의 (라)는 상기 (다)의 바닥창과 인솔의 충격흡수탄성부가 결합된 상태의 X-X선 단면도.

도 7은 본 발명에 따른 제 3 실시예의 바닥창과 충격흡수탄성부로 이루어진 기능성 신발의 바닥재를 나타내는 것으로서,
도 7의 (가)는 바닥창과 충격흡수탄성부가 분리되어 있는 것를 나타내는 분리사시도.
도 7의 (나)는 바닥창과 충격흡수탄성부가 결합된 상태를 나타내는 결합사시도.
도 7의 (다)는 상기 (가)의 바닥창과 충격흡수탄성부가 분리되어 있는 상태의 X-X선 단면도.
도 7의 (라)는 상기 (다)의 바닥창과 충격흡수탄성부가 결합된 상태의 X-X선 단면도.

도8은 본 발명의 제 4 실시예의 바닥창과 충격흡수탄성부를 나타내는 것으로,
도 8의 (가)는 제 4 실시예의 바닥창과 충격흡수탄성부를 나타내는 사시도.
도 8의 (나)는 도 8 (가)의 충격흡수탄성부의 A-A선 단면을 나타내는 단면도.
도 8의 (다)는 도 8 (가)의 또 다른 실시예의 충격흡수탄성부의 A-A선 단면을 나타내는 단면도.

*도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명*

1. 갑피 2. 바닥재

10. 충격흡수탄성부 12. 후방공간부

14. 전방공간부 16. 기둥형 탄성부재

16a". 에어 공간 16b". 보조돌기

18. 하부판상 18b. 테두리턱

10a. 테두리벽 10b. 안착홈

22. 내부유출입구 24. 외부유출입구

26. 연결관 30'. 탈취부

a. 체크밸브

Claims (13)

1. 발의 상부를 덮는 갑피(upper)(1)와 발이 지면과 접하는 부분의 바닥재(sole)(2)로 이루어지고, 상기 바닥재(2)는 외면바닥을 이루는 바닥창(2c)과, 상기 바닥창(2c) 상부에 위치되고 발바닥 저면이 접촉하는 인솔(2a)과, 상기 인솔(2a)의 하부에 설치되는 충격흡수탄성부(10)와 에어공급부로 이루어진 신발에 있어서,

   상기 충격흡수탄성부(10)의 하부에는 바닥창(2c)과 접촉되도록 테두리벽(10a)의 하면에 밀착 결합되는 하부판상(18)이 설치되고,

   상기 에어공급부는 충격흡수탄성부(10)의 전방공간부(14)의 상면을 통하여 형성되는 내부유입구(22a)와 내부유출구(22b)로 이루어지는 내부유출입구(22)와, 후방공간부(12)와 연통되는 외부유출구(24a)와 외부유입구(24b)로 이루어지는 외부유출입구(24)와, 상기 전방공간부(14)와 후방공간부(12) 사이에 연결되는 제1공기이동통로(26a)와 제2공기이동통로(26b)로 이루어지는 연결관(26)으로 이루어지고,

   상기 외부유출구(24a)와 제1공기이동통로(26a)의 단부에는 전방 방향으로만 개방되는 체크밸브(a)가 설치되며, 제2공기이동통로(26b)의 공기가 유출되는 단부에 체크밸브(a')가 설치되는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발.
2. 제1항에 있어서, 상기 충격흡수탄성부(10)는 테두리벽(10a)으로 둘러 쌓여진 후방공간부(12)와 전방공간부(14)로 형성되고, 상기 후방공간부(12)와 전방공간부(14)에는 일렬로 돌출 형성된 기둥형 탄성부재(16)의 길이가 테두리벽(10a)의 높이보다 30 ~ 50% 길게 돌출 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발.
3. 제 1항 또는 제2항에 있어서, 상기 하부판상(18)은 1.0 ~ 1.5mm 두께의 투명필름으로 되는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발.
4. 삭제
5. 발의 상부를 덮는 갑피(upper)(1)와 발이 지면과 접하는 부분의 바닥재(sole)(2)로 이루어지고, 상기 바닥재(2)는 내면바닥에 전방홈(14a)과 후방홈(12a)으로 형성되며 상기 전방홈(14a)과 후방홈(12a)을 연결하는 연결관홈(26)이 형성된 바닥창(2c')과, 상기 바닥창(2c') 상부에 위치되고 발바닥 저면이 접촉하는 인솔(2a)과, 상기 인솔(2a)의 하부에 설치되는 충격흡수탄성부(10)로 이루어진 신발에 있어서,

   상기 충격흡수탄성부(10)의 하부에는 바닥창(2c')과 접촉되도록 테두리벽(10a')의 하면에 밀착 결합되는 하부판상(18)이 설치되고,

   상기 충격흡수탄성부(10)는 외부유출구(24')가 형성된 후방공간부(12')와 내부유입구(22')가 형성된 전방공간부(14')가 별도로 이루어지며, 상기 별도로 이루어진 후방공간부(12')와 전방공간부(14')에는 일렬로 돌출 형성된 기둥형 탄성부재(16')가 테두리벽(10a')의 높이보다 30 ~ 50% 길게 돌출되게 설치되고, 상기 전방공간부(14')와 후방공간부(12')의 사이에는 연결관(26')이 설치되고,

   상기 충격흡수탄성부(10)의 전방부분에는 탈취부(30')를 형성하고, 상기 탈취부(30')에는 탈취제(30)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발.
6. 발의 상부를 덮는 갑피(upper)(1)와 발이 지면과 접하는 부분의 바닥재(sole)(2)로 이루어진 신발에 있어서,

   상기 바닥재(2)는,

   상면에 전방홈(14a)과 후방홈(12a)를 각각 형성되며, 상기 전방홈(14a) 과 후방홈(12a)의 둘레에는 테두리홈(15a)이 형성되고, 전방홈(14a)과 후방홈(12a)의 상면에는 기둥형 탄성부재(16")가 일렬로 형성되는 바닥창(2c")과,

   상기 바닥창(2c) 상부에 위치되고 발바닥 저면이 접촉하는 인솔(2a)과,

   상기 인솔(2a)의 하부에 설치되는 것으로서 상면에 내부유입구(22a)가 형성되며 저면에는 바닥창(2c")의 전,후방홈(12a)(14a) 상에 형성된 기둥형 탄성부재(16")에 대응하는 위치에 기둥형 탄성부재(17")가 형성된 충격흡수탄성부(10)가 설치되며, 상기 하부판상(18)의 하부에는 에어공급부가 형성되고,

   상기 바닥창(2c")의 기둥형 탄성부재(16")와 충격흡수탄성부(10)의 기둥형 탄성부재(17")가 서로 조합되어 일치된 상태에서 외부유출구(24")가 형성되는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발.
7. 발의 상부를 덮는 갑피(upper)(1)와 발이 지면과 접하는 부분의 바닥재(sole)(2)로 이루어지고, 상기 바닥재(2)는 외면바닥을 이루는 바닥창(2c)과, 상기 바닥창(2c) 상부에 위치되고 발바닥 저면이 접촉하는 인솔(2a)과, 상기 인솔(2a)의 하부에 설치되는 충격흡수탄성부(10)로 이루어진 신발에 있어서,

   상기 충격흡수탄성부(10)의 하부에는 바닥창(2c)과 접촉되도록 하면에 밀착 결합되는 테두리턱(18b)이 형성된 하부판상(18)이 설치되며, 상기 하부판상(18)의 하부에는 에어공급부가 형성되고,

   상기 충격흡수탄성부(10)는 전방공간부(14")와 후방공간부(12")에 각각 빈공간(16a")이 형성되어 있는 기둥형 탄성부재(16")가 형성되며,

   상기 충격흡수탄성부(10)의 상부에는 상부판상(18a)이 밀착 결합되고,

   상기 전방공간부(14")와 후방공간(12")부에 형성되어 있는 기둥형 탄성부재(16")가 위치하는 상면에는 보조돌기(16b")가 형성되고,

   상기 에어공급부는 충격흡수탄성부(10)의 전방공간부(14)의 상면을 통하여 형성되는 내부유입구(22a)와 내부유출구(22b)로 이루어지는 내부유출입구(22)와, 후방공간부(12)와 연통되는 외부유출구(24a)와 외부유입구(24b)로 이루어지는 외부유출입구(24)와, 상기 전방공간부(14)와 후방공간부(12) 사이에 연결되는 제1공기이동통로(26a)와 제2공기이동통로(26b)로 이루어지는 연결관(26)으로 이루어지고, 상기 외부유출구(24a)와 제1공기이동통로(26a)의 단부에는 전방 방향으로만 개방되는 체크밸브(a)가 설치되며, 제2공기이동통로(26b)의 공기가 유출되는 단부에 체크밸브(a')가 설치되는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발.
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10. 제6항에 있어서, 상기 에어공급부는 충격흡수탄성부(10)의 전방공간부(14)의 상면을 통하여 형성되는 내부유입구(22a)와 내부유출구(22b)로 이루어지는 내부유출입구(22)와,

    후방공간부(12)와 연통되는 외부유출구(24a)와 외부유입구(24b)로 이루어지는 외부유출입구(24)와,

    상기 전방공간부(14)와 후방공간부(12) 사이에 연결되는 제1공기이동통로(26a)와 제2공기이동통로(26b)로 이루어지는 연결관(26)으로 이루어지고,

    상기 외부유출구(24a)와 제1공기이동통로(26a)의 단부에는 전방 방향으로만 개방되는 체크밸브(a)가 설치되며, 제2공기이동통로(26b)의 공기가 유출되는 단부에 체크밸브(a')가 설치되는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발.
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12. 제1항, 제2항, 제6항, 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 충격흡수탄성부(10)의 전방부분에는 탈취부(30')를 형성하고, 상기 탈취부(30')에는 탈취제(30)가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 충격흡수와 반발탄성 및 공기순환이 동시에 이루어지는 기능성 신발.
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