KR100873323B1 - Air re-circulation road sweeping vehicle with cylindrical brush - Google Patents

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KR100873323B1
KR100873323B1 KR1020070029227A KR20070029227A KR100873323B1 KR 100873323 B1 KR100873323 B1 KR 100873323B1 KR 1020070029227 A KR1020070029227 A KR 1020070029227A KR 20070029227 A KR20070029227 A KR 20070029227A KR 100873323 B1 KR100873323 B1 KR 100873323B1
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Abstract

본 발명은 공기재순환식 노면청소차에 관한 것으로, 차체에 탑재되고 차량에 구비된 엔진에 의해 구동되는 송풍기와, 차량의 폭 방향으로 노면과 인접하여 차체에 설치되고, 공기유입구와 노면쓰레기흡입구가 형성되고 바닥이 개방된 케이싱과, 차체에 탑재되고, 노면쓰레기가 적재되는 호퍼와, 상기 송풍기의 토출부와 상기 케이싱의 공기유입구를 연결하는 송풍관과, 상기 케이싱의 노면쓰레기흡입구와 상기 호퍼를 연결하는 노면쓰레기흡입관과, 상기 호퍼와 상기 송풍기의 흡입부를 연결하는 공기흡입로와, 상기 케이싱의 전방 좌우측에 각각 한 쌍이 설치되어, 각각 회전하면서 노면쓰레기를 상기 케이싱으로 쓸어내는 측면브러시와, 상기 케이싱의 내부에 상기 케이싱의 길이방향을 따라 설치되고, 회전하면서 노면쓰레기를 쓸어내는 원통형브러시를 포함하여 이루어진다. 본 발명은 노면에 고착된 이물질을 제거할 뿐만 아니라 잔류하는 이물질의 양을 최소화하여 활주로청소에 적합하다.

Figure R1020070029227

노면청소, 공기재순환, 노면청소차, 도로청소

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air recirculating road cleaning vehicle, comprising: a blower mounted on a vehicle body and driven by an engine provided in the vehicle, and installed in the vehicle body adjacent to the road surface in the width direction of the vehicle, wherein an air inlet and a road garbage intake are formed. A casing having an open bottom, a hopper mounted on the vehicle body, and a road trash loaded thereon; a blower pipe connecting an outlet of the blower and an air inlet of the casing; and a road garbage intake of the casing and the hopper. A road scrap suction pipe, an air suction path connecting the hopper and the suction unit of the blower, a pair of front and left sides of the casing are respectively provided, and side brushes for sweeping the road scraps to the casing while rotating, respectively, Cylindrical tub installed inside the casing in the longitudinal direction and sweeping the road scrap while rotating It comprises a city. The present invention is suitable for cleaning runway by not only removing foreign matter stuck to the road surface but also minimizing the amount of foreign matter remaining.

Figure R1020070029227

Road cleaning, air recirculation, road cleaning car, road cleaning

Description

원통형브러시를 구비한 공기재순환식 노면청소차 {AIR RE-CIRCULATION ROAD SWEEPING VEHICLE WITH CYLINDRICAL BRUSH}Air recirculating road cleaning vehicle with cylindrical brush {AIR RE-CIRCULATION ROAD SWEEPING VEHICLE WITH CYLINDRICAL BRUSH}

도 1은 종래기술에 따른 공기재순환식 노면청소차의 구성도이고,1 is a block diagram of an air recirculating road cleaning vehicle according to the prior art,

도 2는 종래기술에 따른 공기재순환식 노면청소차의 케이싱에서 공기의 흐름을 나타내는 개략적인 사시도이고,Figure 2 is a schematic perspective view showing the flow of air in the casing of the air recirculating road cleaning vehicle according to the prior art,

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 공기재순환식 노면청소차의 구성도이고,3 is a block diagram of an air recirculating road cleaning vehicle according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 공기재순환식 노면청소차의 케이싱에서 공기의 흐름을 나타내는 개략적인 사시도이고,Figure 4 is a schematic perspective view showing the flow of air in the casing of the air recirculating road cleaning vehicle according to an embodiment of the present invention,

도 5는 도 3의 A-A선에 대한 개략적인 단면도이고,5 is a schematic cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 6은 도 3의 A-A선에 대한 케이싱이 상승된 경우의 개략적인 단면도이고,FIG. 6 is a schematic cross-sectional view when the casing along the line A-A of FIG. 3 is raised,

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 공기재순환식 노면청소차의 케이싱의 평면도이고,7 is a plan view of the casing of the air recirculating road cleaning vehicle according to an embodiment of the present invention,

도 8은 도 7의 B-B선에 대한 단면도이다.FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 7.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

110 : 송풍기 112 : 토출부110: blower 112: discharge part

114 : 흡입부 120 : 케이싱114: suction unit 120: casing

122 : 공기유입구 124 : 노면쓰레기흡입구122: air inlet 124: road garbage intake

126 : 격벽 130 : 호퍼126: bulkhead 130: hopper

140 : 송풍관 150 : 노면쓰레기흡입관140: blower pipe 150: road garbage suction pipe

160 : 공기흡입로 170 : 측면브러시160: air suction path 170: side brush

172 : 모터 180 : 원통형브러시172: motor 180: cylindrical brush

190 : 유공압실린더 200 : 제1 잠금장치190: pneumatic cylinder 200: first locking device

210 : 제2 잠금장치210: second locking device

본 발명은 노면청소차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 송풍기에서 토출되는 공기를 순환시켜 청소를 수행하고, 노면의 고착된 이물질을 제거할 뿐만 아니라 잔류하는 이물질을 최소화하는 공기재순환식 노면청소차에 관한 것이다.The present invention relates to a road cleaning vehicle, and more particularly, to an air recirculating road cleaning vehicle that performs cleaning by circulating air discharged from a blower, and removes stuck foreign matter from the road surface and minimizes remaining foreign matter. .

일반적으로 노면청소차는 청소방법에 따라 습식과 건식으로 구별된다. 습식은 물탱크를 구비하여 물을 뿌리면서 브러시를 이용하여 노면을 청소하는 방식이다. 습식은 먼지가 발생하지 않고 비교적 깨끗하게 청소되는 장점이 있으나, 다량의 물이 필요하고 작업을 오랫동안 할 수 없다는 단점이 있다. Generally, road cleaning cars are classified into wet and dry according to cleaning methods. Wet is a method of cleaning the road surface using a brush while spraying water with a water tank. Wet has the advantage of cleaning relatively clean without generating dust, but the disadvantage is that a large amount of water is required and can not work for a long time.

건식은 일반적으로 송풍기와 같은 유체기계를 이용하여 노면과 노면쓰레기가 적재되는 호퍼 사이에 압력차를 형성하여 노면쓰레기를 흡입하는 방식이다. 따라서, 노면청소차의 호퍼가 포화될 때까지 청소를 지속할 수 있으며, 작업속도가 습식에 비해 빠른 장점이 있다. 그러나 종래 기술에 따른 건식 노면청소차는 먼지를 포함한 공기를 송풍기에서 토출하여 차량 외부로 배출하거나, 이러한 먼지를 제거하기 위해 필터를 설치해야 된다는 문제점이 있다. 상기와 같은 건식 노면청소차의 문제점을 개선하기 위해 본 출원인은 한국등록실용신안 제206,420호의 공기재순환식 노면청소차에 관한 고안을 등록받은 바 있다. Dry type is generally a method of sucking the road garbage by forming a pressure difference between the road surface and the hopper on which the road garbage is loaded by using a fluid machine such as a blower. Therefore, the cleaning can be continued until the hopper of the road cleaning vehicle is saturated, and the work speed is faster than the wet. However, a dry road cleaning vehicle according to the prior art has a problem in that air containing dust is discharged from a blower to be discharged to the outside of the vehicle, or a filter must be installed to remove such dust. In order to improve the problems of the dry road cleaning car as described above, the applicant has been registered for the design of the air recirculation road cleaning car of Korea Utility Model No. 206,420.

도 1은 종래기술에 따른 공기재순환식 노면청소차의 구성도이고, 도 2는 종래기술에 따른 공기재순환식 노면청소차의 케이싱에서 공기의 흐름을 나타내는 개략적인 사시도이다. 1 is a configuration diagram of a recirculating road cleaning vehicle according to the prior art, Figure 2 is a schematic perspective view showing the flow of air in the casing of the recirculation air cleaning vehicle according to the prior art.

종래기술에 따른 공기재순환식 노면청소차는 차체에 탑재된 송풍기(10)와, 차량의 폭 방향으로 노면과 인접하여 차체에 설치된 공기유입구(22)와, 노면쓰레기흡입구(24)가 형성되고 바닥이 개방된 케이싱(20)과, 차체에 탑재되고 노면쓰레기가 적재되는 호퍼(30)와, 송풍기의 토출부(12)와 케이싱의 공기유입구(22)를 연결하는 송풍관(40)과, 케이싱의 노면쓰레기흡입구(24)와 호퍼(30)를 연결하는 노면쓰레기흡입관(50)과, 호퍼(30)와 송풍기의 흡입부(14)를 연결하는 공기흡입로(60)와, 케이싱(20)의 전방에 한 쌍이 설치되어, 각각 회전하면서 노면쓰레기를 케이싱으로 쓸어내는 측면브러시(70)를 포함하여 구성된다.Air recirculating road cleaning vehicle according to the prior art has a blower (10) mounted on the vehicle body, an air inlet (22) installed in the vehicle body adjacent to the road surface in the width direction of the vehicle, the road garbage intake (24) is formed and the floor is An open casing 20, a hopper 30 mounted on the vehicle body and loaded with road scraps, a blower tube 40 connecting the discharge part 12 of the blower to the air inlet 22 of the casing, and the road surface of the casing A road scrap suction pipe 50 connecting the waste suction port 24 and the hopper 30, an air suction path 60 connecting the hopper 30 and the suction unit 14 of the blower, and the front of the casing 20. A pair is provided at the side, and each side includes a side brush 70 which sweeps off the road surface waste with a casing.

상기와 같이 구성된 노면청소차는 전체적으로 하나의 공기유로(流路)를 형성하여 공기가 재순환된다. 도 2를 참조하면, 차량진행방향을 기준으로 케이싱(20)의 전방 좌우측에 각각 설치된 한 쌍의 측면브러시(70)는 모터에 의해 회전하면서 노면쓰레기를 케이싱(20)으로 쓸어낸다. 케이싱(20)의 공기유입구(22)에서 토출된 공기는 케이싱(20)의 내부를 통하여 이동하고 송풍기(10)의 흡입압력에 의하여 노면쓰레기흡입구(24)에서 흡입된다. 이때 바닥이 개방된 케이싱(20) 내측에 위치하는 노면쓰레기가 케이싱 내부에서 형성된 바람에 휩쓸리어 노면쓰레기흡입관(24)에서 흡입된다. 이후 노면쓰레기는 노면쓰레기흡입관(40)을 거처 호퍼(30)에 적재된다.The road cleaning vehicle configured as described above forms an air passage as a whole and air is recycled. Referring to FIG. 2, the pair of side brushes 70 installed on the front left and right sides of the casing 20 based on the vehicle traveling direction sweep the road scraps into the casing 20 while being rotated by a motor. The air discharged from the air inlet 22 of the casing 20 moves through the inside of the casing 20 and is sucked from the road surface waste inlet 24 by the suction pressure of the blower 10. At this time, the road scraps located inside the casing 20 with the bottom open are sucked by the road garbage suction pipe 24 swept by the wind formed inside the casing. Thereafter, the road garbage is loaded on the hopper 30 via the road garbage suction pipe 40.

그러나 종래기술에 따른 공기재순환식 노면청소차는 측면브러시가 설치된 차량의 좌우측은 브러시에 의해 깨끗하게 청소하나, 노면청소차가 지나가는 노면의 중앙부는 노면쓰레기를 케이싱 내부에서 형성되는 바람으로만 흡입하기 때문에 노면에 고착된 먼지, 모래, 타이어파티클, 껌 등과 같은 이물질을 제거하기 어렵다. 또한 케이싱 내부에서 형성된 바람은 노면쓰레기를 불어내는 과정에서 에너지를 소비하게 되므로 풍속이 저하되고, 그 결과 노면쓰레기의 흡입효율이 저하되는 문제점이 있다. 특히 활주로는 잔류하는 미세 이물질로 인하여 비행기 사고가 유발될 수 있기 때문에 그 문제점이 크다. 그리고 케이싱이 노면에 인접하게 고정되어 있어 노면청소 이외의 경우에 바닥이 고르지 못한 곳에서 차량운행이 제약받는다는 문제점이 있다.However, in the air recirculating road cleaning vehicle according to the prior art, the left and right sides of the vehicle having the side brushes are cleanly cleaned by a brush, but the center portion of the road surface where the road cleaning vehicle passes is sucked only with the wind formed inside the casing. Dirt, sand, tire particles, gum, etc. are difficult to remove. In addition, since the wind formed inside the casing consumes energy in the process of blowing the road garbage, the wind speed is lowered, and as a result, the suction efficiency of the road garbage is reduced. In particular, the runway is a problem because it can cause an airplane accident due to the remaining fine foreign matter. And because the casing is fixed adjacent to the road surface there is a problem that the vehicle operation is restricted in the uneven place except the road cleaning.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 노면에 고착된 이물질을 제거하고, 케이싱 내부의 풍속을 높혀 잔류 이물질을 최소화하는 공기재순환식 노면청소차를 제공하는데 그 목적이 있다. 또한 노면상태에 따라 차량운행이 제약받지 않는 공기재순환식 노면청소차를 제공하는데 목적이 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to provide a recirculating road cleaning vehicle to remove the foreign matter stuck to the road surface, to increase the wind speed inside the casing to minimize the residual foreign matter. In addition, the object of the present invention is to provide an air-recycled road cleaning vehicle that is not limited to vehicle operation depending on road conditions.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 원통형브러시를 구비한 공기재순환식 노면청소차는, 차체에 탑재되고 차량에 구비된 엔진에 의해 구동되는 송풍기와, 차량의 폭 방향으로 노면과 인접하여 차체에 설치되고 공기유입구와 노면쓰레기흡입구가 형성되고 바닥이 개방된 케이싱과, 차체에 탑재되고 노면쓰레기가 적재되는 호퍼와, 상기 송풍기의 토출부와 상기 케이싱의 공기유입구를 연결하는 송풍관과, 상기 케이싱의 노면쓰레기흡입구와 상기 호퍼를 연결하는 노면쓰레기흡입관과, 상기 호퍼와 상기 송풍기의 흡입부를 연결하는 공기흡입로와, 상기 케이싱의 전방 좌우측에 각각 한 쌍이 설치되어, 각각 회전하면서 노면쓰레기를 상기 케이싱으로 쓸어내는 측면브러시와, 상기 케이싱의 내부에 상기 케이싱의 길이방향을 따라 설치되고 회전하면서 노면쓰레기를 쓸어내는 원통형브러시를 포함하여 이루어진다.In order to achieve the above object, an air recirculating road cleaning vehicle having a cylindrical brush according to the present invention includes a blower mounted on a vehicle body and driven by an engine included in the vehicle, and adjacent to the road surface in the width direction of the vehicle. A casing having an air inlet and a road garbage inlet formed therein, the bottom of which is open, a hopper mounted on the vehicle body, and a road garbage loaded thereon; A road waste suction pipe connecting the road garbage intake port and the hopper, an air suction path connecting the hopper and the suction unit of the blower, and a pair are respectively installed on the front left and right sides of the casing, and the road garbage is rotated to the casing. Sweep the side brush and the inside of the casing is installed along the longitudinal direction of the casing It includes a cylindrical brush to sweep the road scrap while rotating.

본 발명에 따른 원통형브러시를 구비한 공기재순환식 노면청소차에 있어서, 상기 케이싱의 공기유입구와 노면쓰레기흡입구는 상기 케이싱 상부면의 전방측 양단에 형성되고, 상기 원통형브러시는 상기 케이싱의 상부면의 후방측 내부에 설치되어 전방으로 노면쓰레기를 쓸어낼 수 있도록 회전하는 것이 바람직하다.In the air recirculating road cleaning vehicle having a cylindrical brush according to the present invention, the air inlet and the road garbage intake of the casing are formed at both front sides of the upper surface of the casing, and the cylindrical brush is rearward of the upper surface of the casing. It is preferably installed inside the side to rotate so as to sweep the road surface forward.

또한, 본 발명에 따른 노면청소차는 상기 케이싱의 내부를 상기 공기유입구 및 노면쓰레기흡입구측과, 상기 원통형브러시측으로 각각 구획하고, 상기 원통형브러시가 쓸어낸 노면쓰레기를 통과시킬 수 있도록 노면으로부터 일정 간격 이격한 격벽을 더 포함하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 격벽은 상기 케이싱의 전방측 면으로부터의 거리가 상기 격벽의 차폭방향의 양단부보다 상기 격벽의 중앙부에서 더 가깝도록 형성된 것이 바람직하다.In addition, the road cleaning vehicle according to the present invention partitions the inside of the casing into the air inlet and the road garbage intake side and the cylindrical brush side, respectively, spaced apart from the road surface so as to pass the road surface scrapped by the cylindrical brush. It is preferable to further include one partition. In this case, the partition wall is preferably formed such that the distance from the front side surface of the casing is closer to the center portion of the partition wall than both ends in the vehicle width direction of the partition wall.

나아가, 본 발명에 따른 노면청소차는 양단이 각각 상기 케이싱과 차체에 고정된 유공압실린더를 더 포함하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 유공압실린더가 상기 케이싱을 승강시킨 경우 상기 케이싱을 고정시키기 위한 잠금장치를 더 포함하는 것이 바람직하다.Furthermore, it is preferable that the road cleaning vehicle according to the present invention further comprises a hydraulic cylinder fixed at both ends of the casing and the vehicle body. At this time, it is preferable that the hydraulic cylinder further includes a locking device for fixing the casing when the casing is elevated.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 원통형브러시를 구비하는 공기재순환식 노면청소차의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of an air recirculating road cleaning vehicle having a cylindrical brush according to the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 공기재순환식 노면청소차의 구성도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 공기재순환식 노면청소차의 케이싱에서의 공기의 흐름을 나타내는 개략적인 사시도이고, 도 5는 도 3의 A-A선에 대한 개략적인 단면도이고, 도 6은 도 3의 A-A선에 대한 케이싱이 상승된 경우의 개략적인 단면도이다.3 is a block diagram of an air recirculating road cleaning vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a schematic perspective view showing the flow of air in the casing of the air recirculating road cleaning vehicle according to an embodiment of the present invention. 5 is a schematic cross sectional view taken along the line AA of FIG. 3, and FIG. 6 is a schematic cross sectional view when the casing taken along the line AA of FIG. 3 is raised.

본 발명에 따른 원통형브러시를 구비한 공기재순환식 노면청소차는 송풍기(110)와, 케이싱(120)과, 호퍼(130)와, 송풍관(140)과, 노면쓰레기흡입관(150)과, 공기흡입로(160)와, 측면브러시(170)와, 원통형브러시(180)를 포함하여 이루어 진다.Air recirculating road cleaning vehicle with a cylindrical brush according to the present invention is a blower 110, a casing 120, a hopper 130, a blower tube 140, a road garbage suction pipe 150, air suction path It consists of a 160, a side brush 170, and a cylindrical brush 180.

송풍기(110)는 차체에 탑재되고, 차량에 구비된 엔진(미도시)에 의해 구동되어 공기를 흡입하여 토출한다. 송풍기(110)는 공기가 토출되는 토출부(112)와 공기가 흡입되는 흡입부(114)를 포함하여 이루어진다.The blower 110 is mounted on the vehicle body and driven by an engine (not shown) provided in the vehicle to suck and discharge air. The blower 110 includes a discharge part 112 through which air is discharged and a suction part 114 through which air is sucked.

케이싱(120)은 공기유입구(122)와 노면쓰레기흡입구(124)가 형성되고 바닥이 개방된 통형상의 부재이다. 그리고 케이싱(120)은 공기의 유로 역할을 하므로 차량의 운행에 지장을 주지 않는 한도 내에서 차량의 폭 방향을 따라 되도록 노면과 인접하여 차체에 설치하여 밀폐구조를 이루게 하는 것이 바람직하다. 또한 공기유입구(122)와 노면쓰레기흡입구(124)는 풍속을 증가시키고 설치상의 편리함을 위해 케이싱(120)의 상부면 양단에 형성되는 것이 바람직하다.The casing 120 is a tubular member having an air inlet 122 and a road scrap inlet 124 formed therein and having an open bottom. And since the casing 120 serves as an air flow path, it is preferable that the casing 120 is installed in the vehicle body so as to be adjacent to the road surface so as to be along the width direction of the vehicle within a limit that does not interfere with the operation of the vehicle to form a sealed structure. In addition, the air inlet 122 and the road surface waste inlet 124 is preferably formed at both ends of the upper surface of the casing 120 to increase the wind speed and convenience in installation.

케이싱(120) 내부에는 케이싱의 길이방향을 따라 원통형브러시(180)가 설치된다. 원통형브러시(180)는 모터(미도시)에 의해 회전하여 노면에 고착된 먼지, 모래, 타이어파티클, 껌 등과 같은 이물질을 제거하여 노면쓰레기와 함께 쓸어내는 역할을 한다. 원통형브러시(180)는 청소효율을 높이기 위해 케이싱(120)의 상부면 전방측 양단에 공기유입구(122)와 노면쓰레기흡입구(124)가 형성되고, 케이싱의 후방측 내부에 원통형브러시(180)가 설치되어 노면쓰레기를 차량진행방향인 전방으로 쓸어낼 수 있도록 회전시키는 것이 바람직하다. Inside the casing 120, a cylindrical brush 180 is installed along the longitudinal direction of the casing. Cylindrical brush 180 is rotated by a motor (not shown) serves to remove the foreign matter, such as dust, sand, tire particles, gum and the like stuck to the road surface to sweep the road scraps together. Cylindrical brush 180 has an air inlet 122 and the road garbage intake 124 is formed at both ends of the front side of the upper surface of the casing 120 to increase the cleaning efficiency, the cylindrical brush 180 is formed inside the rear side of the casing It is preferable to rotate the road garbage so that it can sweep forward in the vehicle traveling direction.

또한, 케이싱(120)의 내부를 공기유입구(122) 및 노면쓰레기흡입구(124)측과, 원통형브러시(180)측으로 각각 구획할 수 있도록 케이싱(120)의 내부 상부면으로부터 노면방향으로 형성되고 상기 원통형브러시(180)가 쓸어낸 노면쓰레기를 통 과시킬 수 있도록 노면으로부터 일정 간격 이격한 격벽(126)을 더 포함하는 것이 바람직하다. 따라서 격벽(126)의 하단면과 노면 사이에 공간을 확보하여 원통형브러시(180)가 노면쓰레기를 전방으로 쓸어내는 작용은 유지할 수 있다. 그리고 케이싱(120)의 공기유입구(122)로부터 토출되는 공기가 격벽(126)을 넘어 이동하는 것을 억제하여 케이싱 내의 유로를 좁힘으로써 풍속을 증가시키는 효과를 가져온다. 그 결과, 케이싱 내의 바람은 노면쓰레기를 보다 강력하게 불어내어 잔류 이물질을 줄이는 것이 가능하다. In addition, the inside of the casing 120 is formed in the road surface direction from the inner upper surface of the casing 120 to be partitioned into the air inlet 122 and the road surface waste inlet 124 side, and the cylindrical brush 180 side, respectively. Preferably, the cylindrical brush 180 further includes a partition wall 126 spaced apart from the road surface so as to pass the scraped road surface waste. Therefore, the space between the bottom surface and the road surface of the partition wall 126 can be maintained by the cylindrical brush 180 to sweep the road surface waste forward. In addition, the air discharged from the air inlet 122 of the casing 120 is prevented from moving beyond the partition 126, thereby reducing the flow path in the casing, thereby increasing the wind speed. As a result, the wind in the casing can blow the road scraps more strongly to reduce the residual foreign matter.

또한 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 케이싱의 격벽(126)은 상기 케이싱(120)의 전방측 면으로부터의 거리가 상기 격벽의 차폭방향의 양단부보다 상기 격벽의 중앙부에서 더 가깝도록 형성되는 것이 바람직하다. 도 7의 화살표와 도 8의 화살표 a는 공기의 흐름을 나타내는 것이고, 도 8의 화살표 b는 원통형브러시가 노면쓰레기를 쓸어내는 방향이다. 케이싱 내부에서 이동하는 공기는 노면쓰레기를 이동시키면서 에너지를 소비하게 되므로 상대적으로 케이싱(120) 내부의 중앙부에서 풍속이 느려져서 중량이 큰 이물질은 노면에 잔류하게 되는 경우가 발생한다. 따라서 케이싱(120)의 전방측 면과 격벽 중앙부의 간격을 좁힘으로써 케이싱 내부의 중앙부에서 풍속이 느려지는 것을 방지할 수 있다. 7 and 8, the partition wall 126 of the casing is formed such that the distance from the front side surface of the casing 120 is closer to the center portion of the partition wall than both ends in the vehicle width direction of the partition wall. It is preferable. The arrow of FIG. 7 and the arrow a of FIG. 8 represent the flow of air, and the arrow b of FIG. 8 is a direction in which the cylindrical brush sweeps the road garbage. Since air moving inside the casing consumes energy while moving the road garbage, foreign matters having a large weight may remain on the road surface due to relatively slow wind speed at the center portion of the casing 120. Therefore, by narrowing the distance between the front side surface of the casing 120 and the partition center, it is possible to prevent the wind speed from slowing down in the central portion of the casing.

호퍼(130)는 밀폐된 구조로서 차체의 후방에 탑재된다. 호퍼(130)에 흡입된 노면쓰레기는 중력에 의해 호퍼 바닥에 적재되고, 먼지를 포함하는 공기는 호퍼(130)의 상부와 연통하는 공기흡입로(160)에 흡입된다. 호퍼(130)는 적재된 노면쓰레기를 비울 때 덤핑하기 쉽도록 호퍼의 바닥면이 기울기를 가지는 것이 바람직 하다.The hopper 130 is mounted on the rear of the vehicle body in a sealed structure. The road garbage sucked by the hopper 130 is loaded on the bottom of the hopper by gravity, and air containing dust is sucked into the air suction path 160 communicating with the upper portion of the hopper 130. The hopper 130 preferably has an inclined bottom surface of the hopper so that it is easy to dump when the loaded road garbage is empty.

송풍관(140)은 송풍기의 토출부(112)와 케이싱의 공기유입구(122)를 연통시켜 송풍기에서 토출된 공기가 이동한다. 노면쓰레기흡입관(150)은 케이싱의 노면쓰레기흡입구(124)와 호퍼(130)를 연통시켜 노면쓰레기가 포함된 공기가 호퍼(130)로 흡입되도록 한다. 노면쓰레기흡입관(150)의 호퍼(130)쪽 말단은 도 3에 도시된 바와 같이 호퍼 내부의 상부에 위치하도록 하여 노면쓰레기가 호퍼(130)의 상부까지 적재되도록 하는 것이 바람직하다. 송풍관(140)과 노면쓰레기흡입관(150)은 케이싱(120)의 승강에 따라 신장 및 수축이 가능하고 공기압에 의해 변형되지 않도록 나선형 강선에 고무를 코팅한 제품인 것이 바람직하다. 공기흡입로(160)는 호퍼(130)의 상부와 송풍기의 흡입부(114)를 연통시켜, 호퍼로부터 먼지가 포함된 공기가 흡입되어 송풍기(110)로 이동하도록 한다.The blower tube 140 communicates the discharge part 112 of the blower with the air inlet 122 of the casing to move the air discharged from the blower. The road surface waste suction pipe 150 communicates the road surface waste suction port 124 of the casing with the hopper 130 so that the air containing the road surface waste is sucked into the hopper 130. The hopper 130 side end of the road surface waste suction pipe 150 is located in the upper portion of the hopper as shown in FIG. 3 so that the road surface waste is loaded up to the top of the hopper 130. The blower tube 140 and the road surface waste suction pipe 150 may be a product coated with a rubber on the spiral steel wire so that the casing 120 may be extended and contracted according to the elevation of the casing 120 and is not deformed by air pressure. The air suction path 160 communicates the upper portion of the hopper 130 with the suction part 114 of the blower so that air containing dust is sucked from the hopper and moves to the blower 110.

측면브러시(170)는 케이싱(120)의 전방 좌우측에 각각 한 쌍이 설치되고, 모터(172)에 의해 회전하여 측면브러시가 지나가는 차량 좌우측의 노면쓰레기를 케이싱(120)으로 쓸어 보낸다. 측면브러시는 도 3에 도시된 바와 같이 청소솔이 박힌 원판모양이 바람직하다. 또한, 측면브러시(170)는 청소작업과 차량운행을 위하여 승강구조를 가지는 것이 바람직하다.The pair of side brushes 170 are installed at the front left and right sides of the casing 120, respectively, and are rotated by the motor 172 to sweep the road surface waste left and right of the vehicle through which the side brushes pass to the casing 120. The side brush is preferably in the shape of a disc with a cleaning brush as shown in FIG. In addition, the side brush 170 preferably has a lifting structure for cleaning and vehicle operation.

유공압실린더(190)는 케이싱(120)의 승강운동을 수행하도록 그 양단이 케이싱(120)과 차체에 각각 고정되도록 하는 것이 바람직하다. 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 케이싱 상부면 양단에 각각 유공압실린더(190)가 한 쌍 연결되는 것이 더 바람직하다. 유공압실린더(190)는 유압 또는 공압실린더를 의미하고, 이를 포함 한 유압 및 공압회로는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 구성할 수 있으므로 자세한 설명은 생략한다.The pneumatic cylinder 190 is preferably such that both ends are fixed to the casing 120 and the vehicle body so as to perform the lifting movement of the casing 120. 5 and 6, it is more preferable that a pair of pneumatic cylinders 190 are connected to both ends of the upper surface of the casing, respectively. Hydraulic pneumatic cylinder 190 means a hydraulic or pneumatic cylinder, the hydraulic and pneumatic circuit including this can be easily configured by those skilled in the art to which the present invention belongs, detailed description thereof will be omitted.

나아가 유공압실린더(190)가 신장 또는 수축되어 케이싱(120)을 상승 또는 하강시킨 경우, 케이싱(120)을 고정시키기 위해 차체의 좌우측에 각각 설치된 한 쌍의 제1 및 제2 잠금장치(200,210)를 구비하는 것이 바람직하다. 도 3을 참고하면, 케이싱(120)이 하강시 케이싱을 지지하는 제1 잠금장치(200)는 케이싱 외부의 측면에 고정된 걸림고리(202)와, 차체에 설치된 지지프레임(미도시)에 고정된 잠금실린더(206)와, 잠금실린더(206)의 신장 및 수축에 의해 고정축을 중심으로 회동하여 걸림고리(202)와 함께 잠김 및 해제작용을 하는 후크(204)로 구성된다. Furthermore, when the pneumatic cylinder 190 is extended or contracted to raise or lower the casing 120, a pair of first and second locking devices 200 and 210 respectively installed on the left and right sides of the vehicle body to fix the casing 120 are provided. It is preferable to provide. Referring to FIG. 3, when the casing 120 descends, the first locking device 200 supporting the casing is fixed to the catching ring 202 fixed to the outer side of the casing, and to a support frame (not shown) installed in the vehicle body. The lock cylinder 206 and the hook 204 which rotates about the fixed shaft by extension and contraction of the lock cylinder 206 to lock and release together with the locking ring 202.

도 5 및 도 6을 참고하면, 케이싱(120)이 상승시 케이싱을 지지하는 제2 잠금장치(210)는 케이싱 외부의 상부면에 고정된 걸림고리(212)와, 차체에 설치된 지지프레임에 고정된 잠금실린더(216)와, 잠금실린더(216)의 신장 및 수축에 의해 축을 중심으로 회동하여 걸림고리(212)와 함께 잠김 및 해제작용을 하는 후크(214)로 구성된다. 제1 및 제2 잠금장치(200,210)는 유공압실린더(190)와 함께 케이싱(120)의 하중을 지지하여 유공압실린더가 과부하에 의하여 파손되는 것을 방지한다. 5 and 6, when the casing 120 is raised, the second locking device 210 supporting the casing is fixed to the catching ring 212 fixed to the upper surface of the casing and the support frame installed on the vehicle body. The lock cylinder 216 and the hook 214 rotates about an axis by extension and contraction of the lock cylinder 216 to lock and release together with the catch ring 212. The first and second locking devices 200 and 210 support the load of the casing 120 together with the pneumatic cylinder 190 to prevent the pneumatic cylinder from being damaged by the overload.

이하에서는 본 발명에 따른 원통형브러시를 구비한 공기재순환식 노면청소차의 작동에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the air recirculating road cleaning vehicle having a cylindrical brush according to the present invention will be described.

송풍기(110)는 차량에 구비된 엔진(미도시)에 의하여 구동되어 송풍작용을 한다. 따라서 송풍기의 토출부(112)에는 고압이 형성되고 흡입부(114)에는 진공압 이 형성된다. 바닥이 개방된 케이싱(120)은 노면과 인접하여 차체에 설치되므로, 송풍기(110)와 송풍관(140)과 케이싱(120)과 노면쓰레기흡입관(150)과 호퍼(130)와 공기흡입로(160)는 연통된 하나의 유로를 형성하게 된다. 따라서 송풍기로부터 토출된 공기는 다시 송풍기로 흡입되어 재순환시스템을 이룸으로써 먼지가 포함된 공기를 차량 외부로 배출시키지 않는다.The blower 110 is driven by an engine (not shown) provided in the vehicle to blow the air. Therefore, a high pressure is formed in the discharge part 112 of the blower, and a vacuum pressure is formed in the suction part 114. Since the casing 120 having the bottom open is installed in the vehicle body adjacent to the road surface, the blower 110, the blower tube 140, the casing 120, the road garbage suction pipe 150, the hopper 130, and the air suction path 160. ) Forms one communicating channel. Therefore, the air discharged from the blower is sucked back into the blower to form a recirculation system so that the air containing dust is not discharged to the outside of the vehicle.

노면청소차는 도 3에 도시한 바와 같이, 유공압실린더(190)를 신장시켜 케이싱(120)을 노면에 인접시킨다. 이때 제1 잠금장치(200)의 잠금실린더(206)가 수축하여 후크(204)를 케이싱의 측부에 형성된 걸림고리(202)에 걸어서 케이싱의 하중을 지지한다. 그리고 차량의 좌우측에 설치된 측면브러시(170)는 모터(172)에 의해 회전하여 노면쓰레기를 케이싱(120)의 전방으로 쓸어낸다. 케이싱 내부의 후방측에 설치된 원통형브러시(180)는 모터(미도시)에 의해 회전하여 노면에 고착된 이물질을 제거하고 노면쓰레기와 함께 격벽(126)의 하부면과 노면 사이의 공간을 통하여 케이싱 내부의 전방측으로 쓸어낸다. 격벽(126)을 중심으로 케이싱 내부의 전방측에는 케이싱의 공기유입구(122)로부터 노면쓰레기흡입구(124)를 향하는 바람이 형성되고, 이 바람은 노면쓰레기를 노면쓰레기흡입구 방향으로 불어낸다. As shown in FIG. 3, the road cleaning car extends the pneumatic cylinder 190 so that the casing 120 is adjacent to the road surface. At this time, the lock cylinder 206 of the first locking device 200 contracts to support the load of the casing by hooking the hook 204 to the hook 202 formed on the side of the casing. The side brushes 170 installed on the left and right sides of the vehicle are rotated by the motor 172 to sweep the road scraps forward of the casing 120. The cylindrical brush 180 installed on the rear side of the casing rotates by a motor (not shown) to remove foreign matters stuck to the road surface, and the inside of the casing through the space between the bottom surface and the road surface of the partition 126 together with the road garbage. Sweep forward on the side. Wind toward the road garbage intake 124 from the air inlet 122 of the casing is formed on the front side of the inside of the casing around the partition 126, and the wind blows the road waste into the road garbage intake direction.

이때 케이싱 내부에서 노면쓰레기를 이동시키는데 에너지를 소비하기 때문에 케이싱 내부의 중앙부에서 풍속이 가장 느리다. 따라서, 중량이 큰 이물질이 노면에 잔류하게 되는 경우가 발생한다. 따라서 도 7에 도시한 바와 같이, 격벽(126)을 케이싱(120)의 중앙부에서 케이싱의 전방측 면 방향으로 굽은 형상으로 하여 유로를 좁게 하는 것이 바람직하다. 따라서 케이싱의 중앙부에서의 풍속을 증가시킴으 로써 잔류하는 이물질을 최소화할 수 있다.At this time, the wind speed is the slowest in the central part of the casing because energy is consumed to move the road garbage inside the casing. Accordingly, a large amount of foreign matter may remain on the road surface. Therefore, as shown in FIG. 7, it is preferable to make the partition wall 126 bent toward the front side surface of the casing at the center of the casing 120 to narrow the flow path. Therefore, it is possible to minimize the foreign matter remaining by increasing the wind speed at the center of the casing.

노면쓰레기흡입구(124)에서 흡입된 노면쓰레기는 호퍼 내부의 상부에 말단이 위치하는 노면쓰레기흡입관(150)을 거쳐 호퍼(130)에 적재된다. 무게를 가지는 쓰레기는 중력에 의하여 호퍼(130)에 적재되고, 먼지를 포함한 공기는 송풍기의 흡입압력에 의해 호퍼 상부에 연결된 공기흡입로(160)를 거쳐 송풍기의 흡입부(114)로 이동하여 재순환하게 된다. The road scrap sucked from the road scrap intake 124 is loaded on the hopper 130 via a road scrap suction pipe 150 whose end is located at the top of the inside of the hopper. Garbage having weight is loaded on the hopper 130 by gravity, and air containing dust moves to the suction part 114 of the blower through the air suction path 160 connected to the upper hopper by the suction pressure of the blower and recycles it. Done.

청소가 종료되면 차량운행을 위하여 유공압실린더(190)를 수축하여 케이싱(120)을 상승시킨다. 이때 도 6에 도시한 바와 같이, 제2 잠금장치(210)의 잠금실린더(216)를 수축하여 후크(214)를 고정축을 중심으로 회동시켜 케이싱의 상부면에 형성된 걸림고리(212)에 걸어서 케이싱의 하중을 지지한다.When cleaning is finished, the pneumatic cylinder 190 is contracted to raise the casing 120 for driving the vehicle. At this time, as shown in Figure 6, the locking cylinder 216 of the second locking device 210 is contracted to rotate the hook 214 around the fixed shaft to hang on the hook ring 212 formed on the upper surface of the casing To support the load.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 일실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.An embodiment of the present invention described above and illustrated in the drawings should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The protection scope of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those skilled in the art can change and change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, such improvements and modifications will fall within the protection scope of the present invention, as will be apparent to those skilled in the art.

상술한 바와 같이, 본 발명은 공기재순환식 노면청소차에 있어 원통형브러시 를 구비하여 청소차량이 지나가는 노면의 중앙부에 고착된 이물질을 제거할 수 있으며, 케이싱의 구조를 변경함으로써 케이싱 내부의 풍속을 빠르게 하여 노면에 잔류하는 쓰레기를 최소화할 수 있다. 따라서 본 발명은 활주로와 같이 잔류하는 미세 이물질이 문제가 되는 곳에서 특히 효과가 있다. 또한 케이싱을 승강할 수 있게 하여 고르지 못한 노면에서도 차량운행이 가능하다. 나아가 승강하는 케이싱에 잠금장치를 추가함으로써 유공압실린더에만 케이싱의 하중이 걸리지 않도록 하여 유공압실린더가 파손되는 것을 방지한다.As described above, the present invention is provided with a cylindrical brush in the air recirculating road cleaning vehicle to remove the foreign matter stuck to the central portion of the road passing the cleaning vehicle, by changing the structure of the casing to speed up the wind speed inside the casing Waste on the road can be minimized. Therefore, the present invention is particularly effective where the problem of the fine foreign matter remaining, such as the runway. In addition, the casing can be raised and lowered so that the vehicle can operate on uneven roads. Furthermore, by adding a locking device to the elevating casing, the hydraulic cylinder is prevented from being damaged by preventing the casing from being loaded only on the hydraulic cylinder.

Claims (6)

차체에 탑재되고, 차량에 구비된 엔진에 의해 구동되는 송풍기와,A blower mounted on the vehicle body and driven by an engine provided in the vehicle, 차량의 폭 방향으로 노면과 인접하여 차체에 설치되고, 공기유입구와 노면쓰레기흡입구가 형성되고 바닥이 개방된 케이싱과,A casing installed in the vehicle body adjacent to the road surface in the width direction of the vehicle, and having an air inlet and a road garbage intake hole formed therein; 차체에 탑재되고, 노면쓰레기가 적재되는 호퍼와,A hopper mounted on the body and loaded with road garbage, 상기 송풍기의 토출부와 상기 케이싱의 공기유입구를 연결하는 송풍관과,A blower pipe connecting an outlet of the blower and an air inlet of the casing; 상기 케이싱의 노면쓰레기흡입구와 상기 호퍼를 연결하는 노면쓰레기흡입관과,A road garbage suction pipe connecting the road garbage suction port of the casing to the hopper, 상기 호퍼와 상기 송풍기의 흡입부를 연결하는 공기흡입로와,An air suction path connecting the hopper and the suction part of the blower; 상기 케이싱의 전방 좌우측에 각각 한 쌍이 설치되어, 각각 회전하면서 노면쓰레기를 상기 케이싱으로 쓸어내는 측면브러시와,A pair of side brushes are respectively provided on the front left and right sides of the casing, and the side brushes sweep the road scraps into the casing while rotating, respectively; 상기 케이싱의 내부에 상기 케이싱의 길이방향을 따라 설치되고, 회전하면서 노면쓰레기를 쓸어내는 원통형브러시를 포함하고,It is installed in the casing along the longitudinal direction of the casing, and includes a cylindrical brush to sweep the road scrap while rotating, 상기 케이싱의 공기유입구와 노면쓰레기흡입구는 상기 케이싱 상부면의 전방측 양단에 형성되고,The air inlet and the road surface waste inlet of the casing are formed at both ends of the front side of the upper surface of the casing, 상기 원통형브러시는 상기 케이싱의 상부면의 후방측 내부에 설치되어 전방으로 노면쓰레기를 쓸어낼 수 있도록 회전하는 것을 특징으로 하는 노면청소차.The cylindrical brush is installed on the inside of the rear side of the upper surface of the casing is a road cleaning vehicle, characterized in that it rotates to sweep the road surface forward. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 케이싱의 내부를 상기 공기유입구 및 노면쓰레기흡입구측과, 상기 원통형브러시측으로 각각 구획하고, 상기 원통형브러시가 쓸어낸 노면쓰레기를 통과시킬 수 있도록 노면으로부터 일정 간격 이격한 격벽을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면청소차.And partitioning the inside of the casing into the air inlet and the road surface waste inlet side and the cylindrical brush side, respectively, and separating the spaced apart from the road surface so as to allow the cylindrical brush to pass through the scraped road surface. Road cleaning car to do. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 격벽은, 상기 케이싱의 전방측 면으로부터의 거리가 상기 격벽의 차폭방향의 양단부보다 상기 격벽의 중앙부에서 더 가깝도록 형성된 것을 특징으로 하는 노면청소차.The partition wall is a road cleaning vehicle, characterized in that the distance from the front side surface of the casing is closer to the center portion of the partition wall than both ends in the vehicle width direction of the partition wall. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 양단이 각각 상기 케이싱과 차체에 고정된 유공압실린더를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면청소차.A road cleaning vehicle, characterized in that the both ends further comprises a hydraulic cylinder fixed to the casing and the vehicle body, respectively. 제5항에 있어서, The method of claim 5, 상기 유공압실린더가 상기 케이싱을 승강시킨 경우 상기 케이싱을 고정시키기 위한 잠금장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면청소차.And a locking device for fixing the casing when the pneumatic cylinder lifts the casing.
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