KR100865962B1 - Structure to equalize movable direction of disk and brake pad for calliper assembly - Google Patents

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Abstract

A calliper assembly is provided to make pad movement identical to A, B and C movement due to disk waving by forming a protrusive bead with constant height vertical direction from cover core where calliper assembly is contacted with a piston. A piston is moved to push a pad(54) close to a disk. A cover core(55) installed on the pad is contacted with the piston when the piston is pushed. A rotatory unit is formed at the place where the piston and the pad are contacted each other and makes the pad move to the direction of the disk movement. The rotatory unit is composed of the bead(1) protruding in vertical direction from the center of the cover core where a piston is contacted.

Description

캘리퍼 어셈블리용 브레이크 패드와 디스크의 운동방향 일치를 위한 구조{Structure to Equalize Movable direction of Disk and Brake pad for Calliper assembly}Structure to Equalize Movable direction of Disk and Brake pad for Calliper assembly}

도1은 본 발명에 따른 캘리퍼 어셈블리용 브레이크 패드와 디스크의 운동방향 일치를 위한 구조를 도시한 패드의 정면도이다.1 is a front view of a pad showing a structure for matching the movement direction of the disk and the brake pad for the caliper assembly according to the present invention.

도2는 도1의 측면도이다.2 is a side view of FIG.

도3은 도1의 패드가 비드를 중심으로 유동하는 것을 도시한 평면도이다.FIG. 3 is a plan view showing the pad of FIG. 1 flowing about a bead. FIG.

도4는 일반적인 자동차용 캘리퍼 어셈블리에서 캘리퍼와 브레이크 패드의 결합 상태를 도시한 단면도이다.Figure 4 is a cross-sectional view showing a coupling state of the caliper and the brake pad in a typical caliper assembly for automobiles.

도5는 도4에 따른 브레이크 디스크에서 회전 시 발생되는 웨이브 형태를 도시한 개략도이다.FIG. 5 is a schematic diagram illustrating a wave form generated when the brake disk according to FIG. 4 rotates. FIG.

도6은 도5에서 브레이크 디스크의 웨이브 운동에 따른 패드의 운동을 도시한 개략도.Figure 6 is a schematic diagram showing the movement of the pad according to the wave motion of the brake disc in Figure 5;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1: 비드 52: 피스톤1: bead 52: piston

53: 핑거부 54: 패드53: finger portion 54: pad

55: 커버심 D: 디스크55: cover shim D: disc

본 발명은 캘리퍼 어셈블리용 브레이크 패드와 디스크의 운동방향 일치를 위한 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 플로팅 타입 캘리퍼를 사용하는 캘리퍼 어셈블리에서 브레이크 디스크의 회전시 발생되는 운동 방향과 패드의 운동 방향 불일치에 따른 노이즈 발생을 방지할 수 있는 캘리퍼 어셈블리용 브레이크 패드와 디스크의 운동방향 일치를 위한 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for matching the movement direction of the disc and the brake pad for the caliper assembly, and more particularly to the mismatch between the movement direction and the movement direction of the pad generated in the caliper assembly using a floating type caliper. It relates to a structure for matching the direction of motion of the disk and the brake pad for the caliper assembly that can prevent the occurrence of noise.

일반적으로, 자동차의 브레이크에는 디스크 브레이크 장치가 많이 적용되는 바, 상기한 디스크 브레이크 장치에는 캘리퍼 어셈블리가 설치되어 있다.In general, a disc brake device is widely applied to a brake of an automobile, and the disc brake device is provided with a caliper assembly.

상기한 캘리퍼 어셈블리는 브레이크 패드가 내재됨과 아울러 너클에 고정되는 캐리어와, 상기한 캐리어에 가이드로드 및 가이드공으로 결합되어 이동 자재하고 피스톤이 설치된 캘리퍼로 구성되어 있는 바, 상기한 피스톤은 브레이크 유압에 의해 작동하게 구성되어 있을 뿐만 아니라 패드를 가압하도록 설치된다.The caliper assembly is composed of a carrier which has a brake pad inherent and is fixed to a knuckle, and a caliper having a piston installed in the carrier by being coupled to the carrier by a guide rod and a guide hole. It is not only configured to operate but also to pressurize the pad.

상기한 바와 같은 캘리퍼 어셈블리에서 캘리퍼와 브레이크 패드의 결합 상태는 도4에 도시된 바와 같이 캘리퍼 하우징(50)의 실린더(51)에 설치된 피스톤(52)과, 상기한 캘리퍼 하우징(50)의 핑거부(53)에 개재된 상태에서 피스톤(52)에 의해 가압되도록 설치됨과 아울러 가운데 브레이크 디스크(D)가 위치되는 브레이크 패드(54)와, 상기한 브레이크 패드(54)에 설치되어 피스톤(52)의 가압 시 접촉되도록 설치된 커버심(55)으로 이루어져 있다.In the caliper assembly as described above, the caliper and the brake pad are coupled to each other by the piston 52 installed in the cylinder 51 of the caliper housing 50 and the finger part of the caliper housing 50 as shown in FIG. 4. The brake pad 54 is installed so as to be pressurized by the piston 52 in the state interposed in the 53 and the brake pad D in which the brake disc D is located, and the brake pad 54 is installed to the brake pad 54. It consists of a cover shim 55 installed to be in contact when pressed.

상기한 캘리퍼 어셈블리는 브레이크를 작동시켜서 피스톤(52)이 작동하게 되면, 상기한 브레이크 패드(인너패드)가 가압됨과 아울러 상기한 가압력에 의해 캘리퍼 하우징(50)이 이동하면서 브레이크 패드(아우터 패드)가 같이 이동하게 됨으로써, 브레이크 디스크(D)를 가압하여 제동하게 되는 것이다.In the caliper assembly, when the piston 52 is operated by operating the brake, the brake pad (inner pad) is pressed and the caliper housing 50 is moved by the pressing force, so that the brake pad (outer pad) is moved. By moving together, the brake disc D is pressed and braked.

여기서, 상기한 디스크는 회전 시 도5와 도6에 도시된 바와 같이 A, B, C 방향으로 떨리면서 웨이브 운동을 하게 되고, 상기한 디스크(D)와 접촉되는 패드(54)는 A, B 방향으로 운동을 하게 된다.Here, when the disk is rotated, as shown in Figures 5 and 6 shaking in the A, B, C direction wave movement, the pad 54 in contact with the disk (D) is A, B direction Will exercise.

즉, 디스크(D)는 웨이브 운동을 하게 되지만, 패드(54)는 피스톤(52) 방향의 운동 B 와 디스크 회전 방향 운동 A 만을 하게 된다.That is, the disk D is in a wave motion, but the pad 54 performs only the motion B in the piston 52 direction and the disk rotation direction motion A.

그러나, 상기한 바와 같이 디스크는 A, B, C 방향으로 웨이브 운동을 하고 패드는 A, B 방향의 운동만을 하게 되면, 디스크의 운동과 패드의 운동 방향이 일치하지 않게 되고, 이로 인해 패드의 편마모가 발생되는 문제점이 있다.However, as described above, when the disk makes a wave movement in the A, B, and C directions, and the pad makes only the movements in the A and B directions, the disk movement does not coincide with the movement direction of the pad. There is a problem that occurs.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 디스크의 운동 방향과 패드의 운동 방향이 일치하도록 패드의 운동 방향에 C 방향의 운동을 추가하도록 함으로써 패드의 편마모등을 방지할 수 있도록 한 캘리퍼 어셈블리용 브레이크 패드와 디스크의 운동방향 일치를 위한 구조를 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, by adding a movement in the C direction to the movement direction of the pad so that the movement direction of the disk and the movement direction of the pad can be prevented to prevent the wear of the pad It is to provide a structure for matching the movement direction of the brake pad and the disk for a caliper assembly.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 피스톤과 패드의 커버심 접촉 위치에 형성됨과 아울러 디스크의 C 방향 운동에 맞춰 패드가 C 방향으로 운동할 수 있도록 구성된 회전수단으로 구성함을 특징으로 한다.In order to realize the above object, the present invention is characterized in that it is formed in the cover shim contact position of the piston and the pad, as well as rotating means configured to move the pad in the C direction in accordance with the C direction of the disk.

도1과 도2는 본 발명에 따른 캘리퍼 어셈블리용 브레이크 패드와 디스크의 운동방향 일치를 위한 구조를 도시한 정면도와 측면도로서, 피스톤(52)과 패드(54)의 커버심(55) 접촉 위치에 형성됨과 아울러 디스크(D)의 C 방향 운동에 맞춰 패드(54)가 C 방향으로 운동할 수 있도록 구성된 회전수단이 설치되어 있다.1 and 2 are front and side views showing a structure for matching the movement direction of the disc and the brake pad for the caliper assembly according to the present invention, in which the piston 52 and the pad 54 are in contact with the cover shim 55. It is formed and the rotating means is configured so that the pad 54 can move in the C direction in accordance with the C direction of the disk (D).

즉, 상기한 회전수단을 커버심(55)에 형성하게 되면 피스톤(52)에 대해 회전운동 방향인 C 방향으로 패드(54)가 운동할 수 있게 됨으로써, 디스크(D)의 웨이브 방향에서 C 방향 운동에 대응하여 연동할 수 있게 되는 것이다.That is, when the rotating means is formed on the cover shim 55, the pads 54 can move in the direction C, which is the rotational direction with respect to the piston 52, and thus the direction C in the wave direction of the disk D. It will be able to link to the exercise.

상기한 회전수단은 피스톤(52)과 접촉되는 커버심(55)의 중심에서 수직 방향으로 돌출 형성된 비드(1)로 이루어져 있다.The rotating means is composed of a bead (1) protruding in the vertical direction from the center of the cover shim 55 in contact with the piston (52).

상기한 비드(1)의 높이는 디스크(D)의 C 방향 웨이브 폭에 적절하게 대응할 수 있을 정도의 높이로 설정하면 되고, 비드(1)의 길이는 커버심(55)의 수직 길이 전체에 형성하거나 또는 피스톤(52)과 커버심(55)의 접촉 부분에만 형성해도 된다.What is necessary is just to set the height of the said bead 1 so that it may correspond suitably to the C direction wave width of the disk D, and the length of the bead 1 may be formed in the whole vertical length of the cover shim 55, or Or you may form only in the contact part of the piston 52 and the cover shim 55.

특히, 상기한 비드(1)와 피스톤(52)이 접촉되는 부분을 곡면으로 형성하게 되면 패드(54)의 운동이 보다 원활하게 이루어지게 된다.In particular, when the bead 1 and the piston 52 is formed in contact with the curved surface of the pad 54 is more smoothly made.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 브레이크가 작동되면 유압이 피스톤(52)으로 공급되고, 상기한 피스톤(52)은 유압에 의해 이동하면서 브레이크 패드의 커버심(55)을 가압하게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, when the brake is operated, the hydraulic pressure is supplied to the piston 52, the piston 52 is pressed by the cover shim 55 of the brake pad while moving by the hydraulic pressure. .

커버심(55)을 피스톤(52)이 가압할 때, 피스톤(52)이 먼저 돌출되어 있는 비드(1)에 접촉하게 되는 바, 상기한 피스톤(52)이 비드(1)와 접촉하게 되면 실질적 으로는 비드(1)가 피스톤(52)의 C 방향 회전중심이 되는 것으로서, 도3에 도시된 바와 같이 피스톤(52)과 접촉된 비드(1)를 중심으로 패드(커버심)이 C 방향으로 회전 운동을 하게 된다.When the piston 52 presses the cover shim 55, the piston 52 comes into contact with the bead 1 from which the piston 52 first protrudes. When the piston 52 comes into contact with the bead 1, the piston 52 is substantially in contact with the bead 1. The bead 1 is the center of rotation of the piston 52 in the C direction, and as shown in FIG. 3, the pad (cover core) is centered around the bead 1 in contact with the piston 52 in the C direction. You will have a rotary motion.

물론, 상기한 패드(54)는 C 방향 운동외에도 A, B 방향 운동을 하고 있는 상태로서, 상기한 패드(54)는 디스크의 A, B, C 방향 웨이브에 대응하면서 동일하게 운동을 할 수 있게 되는 것이다.Of course, the pad 54 is a state in which the A and B direction movements are performed in addition to the C direction movement, so that the pad 54 can perform the same movement while corresponding to the A, B and C direction waves of the disk. Will be.

패드(54)가 디스크(D)의 웨이브 운동과 동일하게 운동할 수 있게 되면 결과적으로는 패드(54)와 디스크(D)가 균일한 상태로 밀착된 것을 유지할 수 있게 되는 것으로서, 패드(54)는 균일하게 마모되어 편마모등을 방지할 수 있게 되는 것이다.When the pad 54 is able to move in the same manner as the wave motion of the disk D, the pad 54 and the disk D can be held in a uniform state as a result. Is uniformly worn to prevent uneven wear.

또한, 패드(54)와 디스크(D)가 균일하게 접촉하는 것을 유지할 수 있게 됨으로써, 패드(54)가 디스크(D)에 일부분만 접촉할 때 발생되는 노이즈(GRAON NOISE)등을 방지할 수 있게 된다.In addition, it is possible to maintain uniform contact between the pad 54 and the disk D, so as to prevent noise (GRAON NOISE) generated when the pad 54 contacts only the disk D in part. do.

상기한 바와 같이 디스크(D)와 패드(54)가 동일한 방향으로 운동을 하게 되고, 이로 인해 패드(54)의 편마모 방지 및 소음을 방지하게 되면, 브레이크의 장시간 작동에 따른 패드(54)의 수명 향상등을 이룰 수 있게 되는 것이다.As described above, when the disk D and the pad 54 move in the same direction, thereby preventing uneven wear and noise of the pad 54, the life of the pad 54 according to the long time operation of the brake. Improvements can be made.

이상과 같이 본 발명은 캘리퍼 어셈블리의 피스톤과 접촉되는 부분인 패드의 커버심에 수직 방향으로 일정 높이 돌출된 비드를 형성함으로써, 디스크의 웨이브 현상에 따른 A, B, C 방향 운동과 패드의 운동이 동일하게 되도록 하여 패드의 편마모 방지 및 소음 감소를 이룰 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention forms a bead protruding a predetermined height in a vertical direction to the cover core of the pad, which is a part of the caliper assembly in contact with the piston, the movement of the A, B, C direction and the movement of the pad according to the wave phenomenon of the disk The same has the advantage that it is possible to achieve abrasion prevention and noise reduction of the pad.

Claims (2)

디스크와,With disk, 상기 디스크에 밀착하는 패드와,A pad in close contact with the disk, 상기 패드를 상기 디스크에 밀착되도록 이동하는 피스톤과,A piston for moving the pad in close contact with the disk; 상기 패드에 설치되어 상기 피스톤의 가압 시 상기 피스톤과 접촉되도록 설치된 커버심과,A cover shim installed on the pad to be in contact with the piston when the piston is pressed; 상기 피스톤과 상기 패드의 상기 커버심의 접촉 위치에 형성됨과 아울러 상기 디스크의 운동 방향에 맞춰 상기 패드가 운동할 수 있도록 회전수단을 포함하며,It is formed at the contact position of the cover shim of the piston and the pad and includes a rotating means to move the pad in accordance with the direction of movement of the disk, 상기 회전수단은 상기 피스톤과 접촉되는 상기 커버심의 중심에서 수직방향으로 돌출 형성된 비드로 구성되는 것을 특징으로 하는 캘리퍼 어셈블리용 브레이크 패드와 디스크의 운동 방향 일치를 위한 구조.The rotating means is a structure for matching the movement direction of the disc and the brake pad for the caliper assembly, characterized in that consisting of a bead protruding in the vertical direction from the center of the cover shim in contact with the piston. 삭제delete
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