KR100859671B1 - 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하판이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛. - Google Patents

Abstract

본 발명은 적치물 운반용 파렛에 관한 것으로서 발명의 목적은 종래의 양면용 플라스틱 파렛의 상하면은 플라스틱으로된 일체형으로 되어져 구조상 일부분은 플라스틱 구조부가 약하여 조기 파손이 발생되면서 전체를 조기에 교체해 주어야 했던 것의 그 약한 구조 일부분을 금속으로 대체함로서 장기 사용이 되어지기 위함이며 발명의 구성으로는 육면체로 된 양면용 평판 구조 파렛의 상하면 부분의 일부가 전체 일체형의 프라스틱 구조가 아닌 종래의 부분을 금속으로 대체하게 되어졌고 이 금속으로 대체되는 구조는 분리와 결합이 될 수 있는 구조로 되어지며 구체적인 구조는 육면체 평판 구조의 전후면인 최외곽부쪽에서 내부 중간쪽으로 상하면 부분에 좌우쪽에 1개씩 전후쪽에 4개가 디귿형으로 절개되어 상하면에 대칭으로 되어졌고 이 절개된 각 부분의 상하면의 좌우측 부분의 구조는 단이진 구조로 되어졌으며 이 단이진 수평면에는 결합용 부분 금속 상하판이 놓여져 결합 되어졌다. 이 금속으로된 부분 상하판과 파렛의 단이진 부분을 견고하게 고정시켜 주기 위하여 긴 육면체의 고정대가 금속으로된 부분 상하판의 최좌우측부 단이진 수평면 부분에 얹히게 되어지고 그것에 얹힌 고정대에는 볼트 고정 자리의 원형 홈이 형성되어 이곳으로 장볼트가 끼워져 대칭인 구조에서 반대쪽면에는 너트가 체결이 되어 고정이 되어지게 되어졌다. 이러한 금속으로된 부분 상하판이 결합되는 위치의 파렛의 두께부에는 사각형의 관통된 구멍이 형성되게 되어져 이곳으로 지게차의 리프트 날이 끼워져 파렛을 들어 옮길 수 있게 되어졌으며 상기 금속판으로된 부분 상하판의 구조는 2중 판으로 되어졌다. 발명의 효과로는 양면용 적치 파렛에 지게차의 리프트 날이 끼워지는 두께부의 상하면 부분에는 부분 상하판인 금속으로된 것이 결합과 분리가 되어지게 되어져 종래에는 이 부분이 일체형 얇은 프라스틱으로 되어 약하여 조기 마모와 파손이 자주 발생되어 이부분으로 말미암아 전체를 교체하여 주어야 하는 것을 금속으로된 부분 상하판으로 결합된 구조로 인하여 장기 사용과 파손시에는 부분만 교체하여 주면 되게 되어져 장기 사용과 고비용 부담을 줄여줄 수 있는 효과로 된 발명품이다.

1.양면용 플라스틱 파렛(4) 2.리브(5) 3. 장볼트(3) 4.너트(10) 5. 원형 홈(6) 6. 상부쪽 금속판(1) 7. 하부쪽 금속판(2) 8.접합부(9) 9.긴 육면체 고정대(7)

Description

평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하판이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛. {a plane and irregular style of both plastic plate}

도1은 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 전체 결합도를 도시한 정면도와 평면도, 우측면도.
도 1-1은 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 플라스틱 파렛만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도.
도 1-2는 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 결합구성품인 부분 금속하판만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도.
도 1-3은 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 결합구성품인 부분 금속상판만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도.
도 1-4는 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 결합구성품인 부분 금속하판만을 고정시켜 주는 긴 육면체 고정대만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도.
도 1-5는 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛에 긴 육면체 고정대를 고정시켜 주는 장볼트와 너트만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도.
도 1-6은 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 전체 결합 구성품들이 분해와 조립시 위치되는 구조와 상태를 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도.

본 발명은 평판에 적치물을 쌓아 지게차의 리프트 날을 끼워 다른 장소로 옮기거나 상하역 시키는 도구인 양면용 플라스틱 파렛으로서 종래의 경우는 두께부가 얇은 육면체 평판 구조의 파렛이 일체형의 프라스틱 평판으로 되어져 전후측면부와 좌우측면부에는 사각형의 관통된 구멍이 각 각 2개씩이 형성되어졌었고 이 관통된 사각형의 구멍 중 전후측면부에 대칭으로 좌우측에 형성된 사각형의 관통된 구멍 2개는 지게차의 리프트 날을 끼워 양면용 플라스틱 파렛을 들어 다른 장소로 옮기거나 차량의 적재함에 들어 상하역을 시키기 위한 구조로 되어졌고 좌우측면부에 대칭되어 전후쪽으로 형성된 사각형의 관통된 구멍 2개는 재료의 절감과 보조적으로 지게차의 리프트 날을 끼워 근접한 자리로 회전시키기 위한 목적으로 형성되어졌으며 이러한 구조에서 사각형의 관통된 구멍들이 형성된 전후 좌우측면부의 나머지 부분은 파렛의 상하면을 형성시키는 두께부(높이)로 형성되어져 이 모든 두께부의 구조는 밀폐되어 내부는 비워진 공간으로 되어져 재료가 절감되게 되게 되어졌으며 상하면의 구조는 전후측면부에서 내부쪽으로 2개의 사각형으로 관통된 위치 부분인 상하면의 일부분인 얇은 두께부는 관통된 사각형의 구조로 말미암아 사각형의 관통된 구멍 공간을 제외한 나머지 부분이 되어지게 되어져 이 상하면 부분은 전체 다른 두께부(높이)로 된 부분보다 상하면이 실질적으로 얇은 두께로 형성되어질 수밖에 없게 되어져 이 얇게 되어진 두께부의 약함을 보강하기 위한 구조로서 이 부분의 상하면 구조에는 사각형의 관통된 구멍이 일정한 간격으로 종과 횡방향으로 배열되어 형성되어졌고 하면쪽에는 관통된 부분 외 부분에 리브 구조로 짧게 종과 횡방향으로 얇은 수직판으로 세워진 돌출이 일체형으로 되어졌었다.
이와 같은 종래의 구조에서 문제점은 상기 아주 작은 사각형의 관통된 구멍들이 형성된 구조가 전체 상하면 중 상기 일부분이 되는 4개의 부분의 실질적인 상하쪽 두께가 얇고 이 부분에 적치물이 대부분 적치되어져 하중이 집중되거나 충격을 받을 경우가 많았는데 이 경우 약함으로 인하여 이 부분이 주로 조기 파손이나 마모, 충격을 자주 받게 되어져 종래의 양면용 플라스틱 파렛의 특징이 전체 플라스틱 재료로 일체형으로 되어져 상기의 조기 파손이 자주 일어나 이 부분인 일부분이 파손되면 양면용 플라스틱 파렛 전체를 교체해 주어야만 되어 사용 수명이 짧고 고가의 고비용 부담을 해주어야하는 문제가 되어졌었다.

본 발명은 종래에 속하는 기술 분야 및 그 분야의 종래기술에서 상술한 바와 같이 종래의 기술수준에서 발생되어졌던 문제점들을 해소하고자 하는 신규의 기술적 구성의 과제를 다음과 같이 삼았다.

본 발명품은 종래의 양면용 플라스틱 파렛 전체의 기본적인 구성은 동일하고 일부가 개량된 신규로 구성하는 것으로서 짧은 두께(높이)의 육면체 평판 구조로 되어진 것에서 상기 두께부(높이)인 전후측면부에 2개의 관통된 사각형의 구멍이 형성되어진 구조는 동일하게 하며 상기 사각형의 관통된 구멍으로 형성되게 되는 구조부는 지게차의 리프트 날이 끼워지게 되어 기능을 하는 구조이며 좌우측면에는 2개의 사각형의 관통된 구멍이 형성되어있던 종래의 구조와는 다르게 본 발명은 사각형의 관통된 구멍이 없게 되어지게 하며 이러한 구성은 본 발명의 구성에 의하여 구조적으로 적치물의 하중에 대한 응력의 역학 구조상에서 좌우측면쪽에 일체형의 플라스틱으로 되어지는 구조부에 강한 응력을 작용시키기 위한 관통된 구조를 없게 하였으며 이는 관통된 구멍을 형성시킬 만한 구조적 여유가 다소 적고 기능도 반드시 필요한 것이 아니라서 구성하는 의도이며 상하면의 구조는 종래의 경우와 다르며 특히 구조가 완전히 다른 구조 부분으로서 종래에는 일체형의 플라스틱으로 되어진 구조였지만 본 원은 일부가 금속으로된 부분 상하면이 대칭 구조로 분리와 결합이 되어지게 하는 구성으로 하는 것이다.

이러한 구성의 목적은 상술한 바와 같이 종래의 경우는 전후측면쪽에 2개의 사각형의 관통된 구멍이 형성된 부분의 상하면 일부분에는 실질적인 상하면의 두께가 얇아져 조기 파손이나 마모, 충격을 받으면 파손 발생이 되기 쉬웠고 이 부분이 파손이 되어지면 나머지 전체 파렛을 불가피하게 교체를 해주어야 하는 문제를 본 원은 해결하는 구조로서 평판과 요철 구조로 되어진 두 종류의 2중 금속판으로 된 부분 상하면을 분리와 결합이 될 수 있도록 하여 이 부분이 조기 파손이나 마모, 충격에도 잘 견디어 파손이 잘 발생되지 않도록 하는 동시에 만약 조기 파손이나 마모가 발생될 경우는 상기 결합시키려는 금속의 부분 상하면만 교체를 하여 주면 전체를 교체하지 않아도 될 수 있게 하기 위한 구성으로 하는 것이다. 이러한 것의 구체적인 결합과 구조, 모양의 구성으로는 육면체로 된 양면용 평판 구조 플라스틱 파렛의 상하면 부분의 일부가 전후측면부쪽 최외곽부에서 내부 중간쪽으로 상하면 부분에 대칭 구조로 디귿형 모양을 좌우측에 4개를 절개시킨 구조로 하고 이 절개되는 구성으로 말미암아 전후 측면부인 두께부도 상하면 부분과 동시에 절개된 상태로 되며 이 절개되는 위치는 최좌우측면 쪽에서 내부쪽으로 약간 들어온 상태인 종래의 전후측면부에 관통된 사각형의 구멍 자리부이며 전후측면부쪽으로 2개씩 절개되는 절개부 사이에는 일정한 간격이 떨어지며 이 절개된 두께부 전체의 구조 부분인 디귿형 부분에서 최좌우쪽 두 부분의 상하면 구조는 전후측면부가 되는 두께부가 단이진 구조로 되어지게 하여 이 단이진 구조 상하면의 수평면 부분에 결합용 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면 판이 대칭으로 놓이게 하며 이 놓여지는 평판과 요철 구조의 2종류의 2중 금속판인 상기 부분 상하면 판과 파렛의 두께부에 전후측면 방향으로 단이진 상하면이 되는 수평면 부분에는 이 놓여진 결합용 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면 판이 양면용 플라스틱 파렛의 디귿형으로 절개되어 단이진 부분에 놓여져 견고하게 결합 고정을 시켜 주기 위하여 긴 육면체로 되어진 고정대가 평판과 요철 구조의 2종류로 되어진 2중 금속판인 부분 상하면 판의 최좌우측에 단이진 구조로 형성되어진 구조의 수평면 위에 얹히어 하여 이 얹히게 한 긴 직육면체형 모양의 모든 고정대는 전후측면부 쪽으로 위치되며 이 위치시킬 구조에서 긴 직육면체형 모양의 고정대 표면에서 상하면 방향인 두께부쪽으로는 장볼트 고정 자리의 원형 홈이 일정한 간격으로 배열된 다수개가 형성되어지게 하고 이 형성시키는 홈은 바닥면 중심부에는 나머지 고정대의 두께부 전체를 관통하는 원형 구멍을 있게 하여 이곳으로 장볼트가 끼워져 파렛의 전체 결합 구조가 대칭인 구조에서 반대쪽면에는 끼워진 장볼트를 반대편 고정대의 원형 홈 부분에 너트가 넣어져 장볼트를 견고하게 체결을 시키게 하는 것이며 이 사이에는 전체 결합 구조가 되는 긴 육면체 고정대와 양면용 플라스틱 파렛의 절개된 부분인 두께부의 단이진 수평면과 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면판의 최좌우측 수평면이 동시에 견고하게 고정이 되어지게 하는 것이며 이것을 위해서 결합을 위해 밀착이 되는 부분에는 모두 동일한 위치에 장볼트가 끼워질 수 있도록 관통된 원형 구멍들이 형성되어지게 하고 이러한 대칭의 체결 구조에서의 특징은 특히 평판과 요철 구조로 된 2종류 2중 금속판인 부분 상하면 판의 최외곽부인 최좌우 수평면 쪽에만 밀착되어 이곳에 장볼트가 끼워져 결합이 되어지게 하여 상하 대칭 구조로 결합되어지는 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면판 사이의 양면용 플라스틱의 두께부는 사각형의 공간이 형성되어지게 되어 전후측면쪽으로 관통된 구조가 형성되게 되어지며 이러한 개별 구조는 상기 전술한 바와 같은 전체 4개 부분에 절개된 곳이 동일하게 구성되어지는 것이며 이것은 파렛의 좌우측면 중심부와 전후측면 중심부 일부, 상하면의 좌우측면쪽의 전후면 폭 전체의 일부를 제외한 파렛에 전후면쪽의 좌우쪽에 동일한 구조로 4개 절개부 상하 대칭 구조인 4개씩을 형성시키는 것이며 상기 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면판이 결합되는 위치인 파렛 두께부에 사각형의 관통된 구멍이 형성되게 되어진 이곳으로는 지게차의 리프트 날이 끼워져 파렛을 들어 옮길 수 있게 되어지게 하는 것이며 또한 상기 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면 판의 구체적인 구조는 상하부 2종류 금속판으로 구성되어지게 하고 상부쪽 금속판은 얇은 육면체 평판으로 되어 최좌우측부만 단이진 구조로 되어지게 하고 이 단이진 구조는 좌우 대칭으로 되어지고 단이진 수평면 부분에는 일정한 간격으로 배열된 원형의 관통된 구멍을 전후 방향으로 형성시켜 이곳으로 장볼트가 끼워져 파렛의 두께부와 직육면체 고정대가 동시에 체결이 되어지기 위한 구조로 하는 것이며 하부쪽 금속판은 최좌우측 부분은 상부쪽 금속판과 동일하게 단이지게 하고 내부쪽에는 요철 구조로 사각형의 모양의 요철이 일정한 간격으로 형성되어지게 하고 이 요철부의 상면부는 상부쪽 금속 평판의 내부쪽 하면과 밀착되게 하여 적치되는 하중을 견고하게 지지할 수 있는 리브로서 응력 역학 구조로 하게 하는 것이며 단이진 최좌우측부의 수평면에는 상부쪽 단이진 수평면과 동일하게 일정한 간격으로 배열된 다수개의 관통된 원형 구멍을 전후 방향으로 형성시켜 이곳으로 장볼트가 끼워져 긴 육면체 고정대와 상부쪽 금속판과 하부쪽 금속판, 양면용 플라스틱 파렛이 디귿형으로 절개되어진 부분의 두께부에 단이진 수평면 부분이 동시에 장볼트가 끼워져 전체 파렛의 상하면 구조가 대칭으로 체결이 되어 결합 되게 하는 것이다. 그리고 상기 평판과 요철 구조의 2종류 2중 금속판인 부분 상하면판 외의 모든 양면용 플라스틱 파렛의 부분의 내부 공간부에는 일정한 간격으로 칸막이 모양처럼 수직으로 리브가 형성되어지게 하고 이 형성되는 각 리브 사이는 공간이 형성되어지게 되어 재료의 절감과 동시에 구조적으로 적치물의 하중을 충분히 지지할 수 있는 역학의 대응력이 우수하게 하는 것이며 이러한 구조는 양면용 플라스틱 파렛의 상하면의 두께부 전체면 중간 부분이 접합이 되어 상하부가 반반씩 동일한 것이 접합에 의하여 전체 하나의 완성품으로 되어지는 구조로서 이것은 제조상에서 사출시 금형의 제작과 금형의 다이에서 배출되는 제품이 용이하게 배출이 되어지게 하여 생산성을 제고하며 금형 제작의 원가와 생산시의 생산 원가를 최소화하기 위한 구조로 하는 것이다.

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본 발명품은 종래의 양면용 플라스틱 파렛 전체의 기본적인 구성은 동일하고 일부가 개량된 신규로 구성된 것으로서 짧은 두께(높이)의 육면체 평판 구조로 되어진 부분과 전후측면부에 전후측면부족으로 2개의 관통된 사각형의 구멍이 형성되어지는 구조는 동일하게 되어졌고 이 사각형의 관통된 구멍이 형성되어진 구조부는 지게차의 리프트 날이 끼워지게 되어 파렛 전체를 옮기거나 상하역을 시켜주는 기능을 하는 구조로 되어졌으며 좌우측면부에 2개의 사각형의 관통된 구멍이 형성되어 있던 종래의 구조와는 다르게 본 발명은 사각형의 관통된 구멍이 없으며 이러한 구성은 본 발명의 구성에 의하여 구조적으로 관통을 시켜야할 기능성도 없고 적치물의 하중에 대한 응력의 역학 구조상에서 좌우측면쪽 전체에 일체형의 플라스틱으로 되어지는 구조부에 강한 응력을 작용시키기 위한 관통된 구조를 없게 하였으며 이러한 의도에 의하여 본 원은 구조적 구성에서 관통을 시킬 여유가 적어 종래의 구조와 완전히 다른 구조로서 되어진 것이며 특히 개선된 구조부는 종래에는 일체형의 플라스틱으로 되어진 구조였지만 본 원은 일부가 금속으로 된 부분 상하면 판이 전후 측면부 방향과 좌우측면부 방향으로 4개씩 대칭 구조로 분리와 결합이 되어지게 되어졌고 이러한 구성의 목적은 상술한 바와 같이 종래의 경우는 전후측면쪽에 2개의 사각형의 관통된 구멍이 형성된 부분의 상하면 일부분에는 실질적으로 상하면의 두께부가 얇아져 조기 파손이나 마모가 발생되기 쉬웠고 이 부분이 파손이 되어지면 고가의 나머지 전체 파렛을 불가피하게 교체를 해주어야 하는 문제를 본 원은 이것들을 해결한 구조로서 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면 판을 본체 파렛에 분리와 결합이 될 수 있도록 되어져 이 부분이 조기 파손이나 마모도 잘 발생되지 않도록 하는 동시에 만약 조기 파손이나 마모가 발생될 경우는 상기 결합시키려는 평판과 요철 구조로 된 2중 금속판인 부분 상하면판만 교체를 하여 주면 전체를 교체하지 않아도 될 수 있는 구성으로 된 것이며 구체적인 구성의 구조로서는 짧은 높이의 두께부로 되어진 육면체 양면용 평판 구조의 플라스틱 파렛(4)의 상하면 부분의 일부인 전후측면쪽 최외곽부에서 내부 중간부 쪽으로 양면용 플라스틱 파렛(4)의 상하면 일부분이 대칭 구조로 디귿형 홈(4-1) 모양으로 절개된 구조가 4군데에 형성되어졌고 이 절개된 구조로 말미암아 절개된 부분의 짧은 높이로 된 두께부 전체도 상하면과 같이 동시에 절개가 되어졌으며 이 절개된 부분인 디귿형 홈(4-1) 부분의 홈 최좌우쪽 상하면 부분은 전후 측면부쪽으로 두께부가 되면서 동시에 상하면이 되는 부분이 단이진 구조로 되어져 이 단이진 구조의 수평면(12) 부분에는 결합용 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)이 놓여 졌고 이 놓여진 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면 판(1),(2)과 양면용 플라스틱 파렛(4)에 절개된 두께부의 단이진 수평면(12) 부분이 견고하게 고정 결합이 되기 위하여 긴 육면체 고정대(7)가 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면 판(1),(2)의 최좌우측 부분이 단이진 구조로 되어 이 단이진 수평면(1-2),(2-2) 부분 위에 전후 측면부 쪽으로 얹히게 되어졌고 이 얹히게 되어진 긴 육면체 고정대(7)는 양면용 플라스틱 파렛(4)의 상하면 결합 구조에서 각 절개부에서 동일한 대칭의 구조로 배열 장치가 되어지고 각 긴 육면체 고정대(7)의 구조는 상면인 표면에서 두께부 쪽으로 장볼트(3)를 넣어 끼우기 위한 장볼트 고정 자리인 원형 홈(6) 다수개가 전후측면 방향쪽으로 형성되어졌고 이 형성된 원형 홈(6)의 바닥면 중심부에는 나머지 두께부 전체를 관통하는 관통된 원형 구멍(6-1)으로 되어져 이곳으로 장볼트(3)가 끼워져 대칭인 구조에서 반대쪽편 고정대(7)의 원형 홈(6)에는 너트(10)가 넣어져 장볼트(3)를 체결하여 양면용 플라스틱 파렛(4)의 상하면에 결합되는 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)이 동시에 견고하게 고정 결합이 되어졌다. 이러한 대칭으로 체결 되어 결합된 구조는 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)의 최외곽부인 최좌우측 수평면(1-2),(2-2)만 결합이 되어져 상하 대칭 구조로 결합되어지는 평판과 요철 구조의 2종류로된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)의 대칭 구조 사이가 되는 양면용 플라스틱 파렛(4)의 두께부에는 전후면쪽으로 사각형의 관통된 구멍이 형성되어져 이곳으로 지게차의 리프트 날이 끼워지게 되는 것이며 양면용 플라스틱 파렛(4)의 상하면쪽에는 디귿형으로 절개가 되어져 이 절개된 부분에는 평판과 요철 구조의 2종류로된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)이 결합되어 양면용 플라스틱 파렛(4)에 디귿형의 홈(4-1)이 절개된 부분이 대체되어져 본체 파렛(4)의 상하면 일부의 역할이 되게 되어졌다. 이러한 절개부의 개별 구조가 양면용 플라스틱 파렛(4)의 전후면쪽 중심부 일부, 상하면의 좌우측면쪽의 전후면 폭 전체의 일부를 제외한 양면용 플라스틱 파렛(4)의 상하면에 전후면쪽의 좌우쪽에 동일한 구조로 4개가 형성되어졌으며 상기 평판과 요철 구조의 2종류로된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)이 결합되는 위치의 양면용 플라스틱 파렛(4)의 절개된 두께부에 절개되지 않는 파렛 부분에는 관통되어졌고 이 관통된 부분과 함께 상기 평판과 요철 구조의 2종류로된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)이 결합되는 위치가 전체 전후측면부로 사각형의 관통된 구멍이 형성되게 되어져 이곳으로는 지게차의 리프트 날이 끼워져 파렛(4)을 들어 옮길 수 있게 되어지게 되어졌다. 또한 상기 평판과 요철 구조의 2종류로된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)의 구체적인 구조는 상하부쪽 2중 금속판으로 되어져 상부쪽 금속판(1)은 얇은 육면체 평판(1-1)으로 되어 최좌우측부만 단이진 수평면(1-2) 구조로 되어졌고 이 단이진 수평면(1-2) 구조는 좌우 대칭으로 되어졌으며 또한 이 단이진 수평면(1-2) 부분에는 전후측면부 방향으로 일정한 간격으로 원형의 관통된 구멍(1-3)이 형성되어져 이곳으로 장볼트(3)가 끼워져 양면용 플라스틱 파렛(4)의 두께부와 긴 육면체 고정대(7), 그리고 평판과 요철 구조의 2종류로 된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)이 동시에 체결이 되어 결합되어지기 위한 구조로 되어졌다. 또한 하부쪽 금속판(2)의 최좌우측부 부분은 상부쪽 금속판(1)과 동일하게 단이져 수평면(2-2)으로 되어졌고 내부쪽에는 요철(2-1) 구조로 사각형 모양의 요철(2-1)이 일정한 간격으로 형성되어져 이 요철(2-2)부는 상부쪽 금속판(1)의 내부쪽 하면과 밀착되게 결합되어 상부쪽 금속판(1) 위에 적치되는 하중을 견고하게 지지할 수 있는 리브로서 응력 역학 구조로 된 것이며 단이진 최좌우측면의 수평면(2-2)에는 상부쪽 금속판(1)의 단이진 수평면(1-2)과 동일하게 전후 측면부 방향으로 일정한 간격으로 다수개의 관통된 원형 구멍(2-3)이 형성되어 이곳으로 장볼트(3)가 끼워져 긴 육면체 고정대(7)와 상부쪽 금속판(1)과 하부쪽 금속판(2), 양면용 플라스틱 파렛(4)의 디귿형 홈(4-1)으로 절개되어진 두께부의 단이진 수평면(12)부에 장치되어 이 단이진 수평면(12)에 형성된 관통된 원형 구멍(12-1)을 통해 동시에 끼워진 장볼트(3)에 의하여 상하 대칭의 구조로 결합되어 장볼트(3)의 반대편에는 너트(10)로 체결되어져 전체 양면용 플라스틱 파렛(4)의 상하면 구조로 되어지게 된 것이다. 그리고 상기 평판과 요철 구조의 2종류로된 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2) 외의 모든 양면용 플라스틱 파렛(4)의 두께 부분의 내부 공간에는 일정한 간격으로 칸막이 모양처럼 수직으로 리브(5)가 세워져 형성되어졌고 이 형성된 각 리브(5) 사이는 공간(8)이 형성되어져 재료의 절감과 동시에 구조적으로 적치물의 하중을 충분히 지지할 수 있는 역학의 대응력이 우수하게 된 것이며 또한 이러한 구조는 전체 양면용 플라스틱 파렛(4)의 두께부 전체면 중간 부분(두께의 1/2 높이 지점)이 밀착되어 접합이 되어지게 되는 접합부(9) 구조로 되어 상하부 구조가 반반씩의 동일한 것이 접합에 의하여 전체 하나의 완성품으로 되어지는 구조로 되어졌다. 이러한 구조는 제조상에서 사출시 금형의 제작과 금형의 다이에서 배출되는 본 원 제품이 용이하게 배출이 되어지게 하고 생산성을 제고하며 금형 제작의 원가와 생산시의 생산 원가를 최소화하기 위한 구조로 되어졌다.
도 1-1은 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 플라스틱 파렛만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도이며 구체적인 모양과 결합 구조는 도1의 설명에서 상술한 바와 같다.
도 1-2는 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 결합구성품인 부분 금속하판만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도이며 구체적인 모양과 결합 구조는 도1의 설명에서 상술한 바와 같다.
도 1-3은 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 결합구성품인 부분 금속상판만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도이며 구체적인 모양과 결합 구조는 도1의 설명에서 상술한 바와 같다.
도 1-4는 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 결합구성품인 부분 금속하판만을 고정시켜 주는 긴 육면체 고정대만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도이며 구체적인 모양과 결합 구조는 도1의 설명에서 상술한 바와 같다.
도 1-5는 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛에 긴 육면체 고정대를 고정시켜 주는 장볼트와 너트만을 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도이며 구체적인 모양과 결합 구조는 도1의 설명에서 상술한 바와 같다.
도 1-6은 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛의 전체 결합 구성품들이 분해와 조립시 위치되는 구조와 상태를 도시한 부품 정면도와 평면도, 우측면도이며 구체적인 모양과 결합 구조는 도1의 설명에서 상술한 바와 같다.

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종래의 양면용 플라스틱 파렛은 전체가 플라스틱의 일체형으로 되어져 적치물을 적치시키는 상하면에서 전후 좌우측면부가 되는 두께부(높이)의 전후면으로 관통된 사각형의 구조로 말미암아 이 관통된 사각형의 구멍 부분의 상하면 부분이 되는 일부분은 다른 부분의 상하면 보다 두께가 얇아져 무거운 적치물이나 충격을 주게 되면 이 두께가 약한 부분이 조기 파손이나 조기 마모가 발생되어져 왔었고 이러한 한 부분의 조기 파손이나 마모로 인하여 종래의 플라스틱 재료로 일체형이 되어진 구조로 말미암아 전체 파렛을 교체해 주어야만 되게 되어 사용 수명의 단축과 더불어 고가의 고비용 부담을 해주어야 했던 문제들을 본 원의 발명을 통하여 이러한 문제점들을 해소하였고 이 해소를 위한 구성으로서는 종래의 상기 상하면 부분의 일부분인 두께부가 얇은 부분을 디귿형 홈으로 절개한 구조로 하여 이 절개한 부분에 2중 금속으로된 부분 금속판 구조로서 대체 결합을 하고 이 대체되는 부분을 본체 양면용 플라스틱 파렛과 분리와 결합이 되어지게 되는 구조로 말미암아 종래의 조기 파손이나 마모가 없어지고 장기간 사용중 파손이나 마모가 발생되면 이 부분만 교체하여 주면 전체 양면용 플라스틱 파렛을 교체해줄 필요가 없게 되어져 사용 수명이 길어지고 고가의 고비용 부담이 적어지는 효과로 되어졌다.

Claims (2)

1. 육면체로 된 양면용 플라스틱 파렛(4)의 전후측면의 최외곽부에서 내부 중간쪽으로 양면용 플라스틱 파렛(4)의 상하면 부분이 대칭으로 디귿형(4-1) 모양 4개가 절개되어졌고 상기 디귿형으로 절개된 부분의 최좌우쪽은 상하면이자 동시에 두께부로서 단이진 수평면 구조로 되어졌으며 이 단이진 부분의 수평면(12)에는 결합용 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면판 (1),(2)이 놓여 졌고 이 놓여진 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)의 최좌우측 단이진 수평면(1-2),(2-2)위에는 부분 금속상하판을 고정 결합시켜주는 긴 육면체 고정대(7)가 얹혀졌으며 이 얹히어진 긴 직육면체 고정대(7)에는 관통된 원형 구멍(6-1)이 형성되어져 이곳으로 장볼트(3)가 끼워져 대칭인 구조에서 반대쪽면에는 너트(10)로 체결되어 전체구성품이 결합되어진 평판과 요철 구조의 2중 금속판이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛.
2. 제1항에 있어서 양면용 플라스틱 파렛(4)의 상하면 부분이 전후측면부에서 내부 중부 족으로 대칭으로 디귿형(4-1) 모양 4개가 절개된 이 각 디귿형 부분의 최좌우쪽의 상하면이자 동시에 두께부가 되는 단이진 부분의 수평면(12)에 결합되는 평판과 요철 구조의 2중 금속판인 부분 상하면판(1),(2)의 구조는 상부쪽 금속판(1)은 얇은 육면체 평판(1-1)으로 되어 최좌우측면부만 대칭으로 단이진 수평면(1-2) 구조로 되어졌고 하부쪽 금속판(2)은 최좌우측면부는 상부쪽 금속판(1)과 동일하게 단이진 수평면(2-1)으로 되어졌으며 내부쪽에는 사각형 모양의 요철(2-2)구조가 일정한 간격으로 연속적으로 형성되어졌고 이 요철(2-2)부는 상부쪽 금속판(1)의 하면과 밀착되게 결합되어지는 구조의 평판과 요철 구조의 2중 금속판이 결합되어진 양면용 플라스틱 파렛.

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