KR200294632Y1 - 철제 팔레트용 받침구 - Google Patents

Abstract

본 고안의 철제 팔레트의 받침구에 관한 것으로, 철판을 절곡하여 직사각 기둥형태의 받침구를 형성하되, 전 ·후면 상하측으로는 통공이 천공된 플랜지가 구비되어 상 ·하부 가로부재가 리벳에 의해 견고히 결합될 수 있도록 형성되어, 조립의 용이하고, 내구성이 증대된 특징이 있다.

그 구성을 살펴보면, 전면부(11)에 제 1, 2 요홈부(12, 13)가 형성되도록 절곡하고, 그 상하단을 소정의 길이 만큼 절단하여 90°만큼 외측으로 절곡시킨 플랜지(12a, 13a)를 형성하되, 그 중앙부에는 리벳(60) 결합용 원형 통공(12b, 13b)이 천공되어 있다.

또한, 전면부(11)의 양측단을 후측으로 90°굽힘가공하여 좌 ·우면부(14, 15)를 형성시킨 후, 다시 내측으로 마주보도록 90°절곡하여 후면부(16)를 형성시키되, 그 상하단으로는 소정의 길이로 절단하여 90°만큼 외측으로 절곡시킨 통공(16b)이 형성된 플랜지(16a)를 형성시켜서 리벳(60)을 통해 각각의 부재(30, 40)와 결합이 가능하도록 구성되어 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안은, 소정의 두께를 가지는 철판을 포밍머신으로 절곡하여 직사각 기둥형태의 받침구를 형성하되, 전 ·후면 상하측으로 리벳이 관통 ·결합될 수 있는 통공이 구비된 플랜지가 구비되어 각 부재간의 조립이리벳에 의해 손쉽고 견고하게 조립될 수 있는 효과가 있다.

또한, 포밍머신을 통해 자동화로 생산되어 품질이 균일하고, 대량생산이 가능하여 제작비용이 저렴하며, 제품의 중량이 가벼워서 운반이 용이하고, 운송화물의 중량이 줄어들어 운송비를 절감할 수 있으며, 파손에 의해 발생되는 폐기물은 고철로써 재활용이 가능한 또 다른 효과가 있다.

또한, 아연 등으로 도금된 강판을 사용하여 부식 및 녹의 발생이 없으며, 제품 표면에 수분을 함유하지 않아 습기로 인한 적재화물에 피해가 발생되지 않는 또 다른 효과가 있다.

Description

철제 팔레트용 받침구 { The prop for an iron pallet }

본 고안의 철제 팔레트의 받침구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철판을 절곡하여 직사각 기둥형태의 받침구를 형성하되, 전 ·후면 상하측으로는 플랜지가 구비되어 상 ·하부 가로부재가 리벳에 의해 견고히 결합될 수 있도록 형성되어, 조립의 용이하고, 내구성이 증대된 철제 팔레트의 받침구에 관한 것이다.

팔레트(pallet)는 각종의 적재물을 지게차 등으로 이동하거나 규격에 맞게 적재할 수 있도록 하는 화물 운반대를 통칭하는 것으로, 종래의 팔레트는 3 ∼ 4개 정도의 각목을 일정한 간격으로 배열하고, 그 상부에 판재 등을 상기의 각목과 같은 간격으로 직교 배열시켜 못으로 고정시킨 사각틀 모양의 목재 팔레트가 많이 쓰이고 있다.

그러나 상기와 같이 목재를 이용한 팔레트는 사용 중에 충격이 가해지거나 혹은 적재물의 중량이 과도할 경우, 각목상의 받침목이나 판재가 쉽게 부러지는 폐단이 있었으며, 팔레트에 하역작업시에 안전사고가 발생할 우려가 높고, 팔레트 자체의 수명도 매우 짧은 문제점이 있었다.

또한, 수분과 접촉시 각 부재의 강도가 현저히 저하되고, 적재물에 습기가 전달되어 피해를 입히게 되며, 파손된 팔레트는 재사용이 불가능하여 대부분이 연소재로 사용됨에 따라 산림자원의 낭비가 초래되는 또 다른 문제점이 있었다.

또한, 합성수지재 팔레트의 경우에는 수분에 강하고 반복사용이 가능한 이점이 있으나, 파손시 부분적으로 보수가 불가능하며, 강도를 높이기 위해서는 중량을 높여야 하는 문제가 있어서, 운송비용이 과다하게 소요되는 또 다른 문제점이 있었다.

한편, 이를 보완하여 근래에 많이 사용되고 있는 금속재 팔레트는 일정한 폭을 갖고 요철상으로 절곡된 금속판을 다수개의 빔(Beam)이 받치도록 하되, 이를 상하부로 용접 또는 볼트로 체결시켜 구성한 것으로, 안전도와 수명을 높이는 이점이 있으나, 빔 하부에 형성된 직각턱이 운송수단의 턱등에 걸리게 될 경우 중심을 잃고 떨어지게 되어 안전사고가 발생될 우려가 높으며, 팔레트가 파손될 경우 용접결합이 된 경우에는 즉각적인 수리보수가 불가능하며, 볼트결합이 된 경우에는 수시로 볼트와 너트의 결합상태를 확인해야 함으로 작업의 능률이 저하되는 또 다른 문제점을 내포하고 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 소정의 두께를 가지는 철판을 포밍머신(forming machine)으로 절곡하여 직사각 기둥형태의 받침구를 형성하되, 전 ·후면 상하측으로 리벳(rivet)이 관통될 수 있는 통공이 구비된 플랜지(flange)가 구비되어 각 부재간의 조립이 리벳에 의해 손쉽고 견고하게 조립될 수 있음을 목적으로 한다.

상기 받침구는 포밍머신을 통해 자동화로 생산되어 품질이 균일하고, 대량생산이 가능하여 제작비용이 저렴하고, 제품의 중량이 가벼워 운반이 용이하며, 운송화물의 중량이 줄어들어 운송비를 절감할 수 있고, 파손에 의해 발생되는 폐기물은 고철로써 재활용이 가능함을 또 다른 목적으로 한다.

또한, 아연 등으로 도금된 강판을 사용하여 부식 및 녹의 발생이 없으며, 제품 표면에 수분을 함유하지 않아 습기로 인한 적재화물에 피해가 발생되지 않음을 또 다른 목적으로 한다.

도 1은 본 고안의 적용된 팔레트의 전체 사시도

도 2는 본 고안의 전체 사시도

도 3은 본 고안과 각 부재의 조립상태를 나타내는 사시도

도 4는 본 고안과 상부가로부재와의 결합상태를 나타내는 사시도

도 5는 본 고안에 따른 제 2실시 예를 나타낸 사시도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

10 : 받침구 11 : 전면부

12 : 제 1요홈부 13 : 제 2요홈부

12a, 13a, 16a : 플랜지 12b, 13b, 16b : 통공

14 : 좌면부 15 : 우면부

16 : 후면부 20 : 하부 세로부재

30 : 하부 가로부재 40 : 상부 가로부재

50 : 상부 세로부재 60 : 리벳

본 고안의 철제 팔레트의 받침구에 관한 것으로, 철판을 절곡하여 직사각 기둥형태의 받침구를 형성하되, 전 ·후면 상하측으로는 통공이 천공된 플랜지가 구비되어 상 ·하부 가로부재가 리벳에 의해 견고히 결합될 수 있도록 형성되어, 조립의 용이하고, 내구성이 증대된 특징이 있다.

이하 본 고안의 실시 예를 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안이 적용된 팔레트의 전체 사시도를 나타낸 것으로, 도시한 바와 같이 상부 세로부재(50)와 직각으로 교차하도록 상부 가로부재(40)를 결합하고, 상부 가로부재(40) 하부로 받침구(10)가 결합되되, 상부 세로부재(50) 및 상부 가로부재(40)가 교차되는 부분에 받침구(10)를 설치하며, 받침구(10)의 하단으로는 하부 가로부재(30)가 결합되고, 그 하단으로 하부 세로부재(20)가 결합되되, 각각의 부재(20, 30, 40, 50)와 받침구(10)는 리벳(60)에 의해 결합 구성된다.

한편, 도 2는 본 고안의 전체 사시도를 나타낸 것으로, 도시한 바와 같이, 소정의 두께를 가지는 철판을 포밍머신으로 절곡하여 직사각 기둥형태의 받침구(10)를 형성하되, 전면부(11) 양측으로 제 1, 2 요홈부(12, 13)가 형성되도록 절곡한다. 그 후 제 1, 2 요홈부(12, 13)의 상하단을 소정의 길이 만큼 절단하여 90°만큼 외부로 절곡시킨 플랜지(12a, 13a)를 형성하되, 그 중앙부에는 리벳(60)이 관통되어 하부 가로부재(30) 및 상부 가로부재(40)와 결합될 수 있도록 원형 통공(12b, 13b)이 천공되어 있다.

또한, 전면부(11)의 양측단을 후측으로 90°굽힘가공하여 좌 ·우면부(14, 15)를 형성하고, 소정의 폭을 형성시킨 후, 다시 내측으로 마주보도록 90°절곡하여 후면부(16)를 형성시킨다. 상기 후면부(16) 상하단으로는 소정의 길이로 절단하여 90°만큼 외부로 절곡시킨 플랜지(16a)를 형성시켜서 리벳(60)을 통해 각각의 부재(30, 40)와 결합이 가능하도록 구성되어 있다.

한편, 도 3은 조립과정을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 고안과 상부 가로부재(40)와의 결합상태를 나타낸 것으로, 도면을 통해 조립 및 결합상태를 살펴보면, 우선, 일정간격으로 배열된 하부 세로부재(20) 상에 하부 가로부재(30)를 재치하되, 하부 세로부재(30)의 양측단과 중앙에 하부 가로부재(30)가 직교하도록 재치하여 '田'자와 같은 형태로 배열하고 리벳(60)을 이용하여 조립한 다음, 각각의 직교하는 모서리 부분에 받침구(10)를 입설하되, 하부 가로부재(30)와 요철결합 시킨 후 리벳(60)을 받침구(10)의 플랜지(12a, 13a, 16a)와 하부 가로부재(30)의 통공을 관통시켜서 일체로 결합한다.

마찬가지로, 받침구(10)의 상단에는 상부 가로부재(40)를 요철 결합하되, 플랜지(12a, 13a, 16a)의 통공(12b, 13b, 16b)과 상부 가로부재(40)를 관통시킨 리벳(60)을 통해 결합하며, 상부 가로부재(40)와 직교하도록 상부 세로부재(50)를 리벳(60)을 통해 결합함으로써 본 고안이 적용된 팔레트의 조립을 완료한다.

한편 도 5는 본 고안의 또 다른 실시 예를 나타낸 것으로, 도시한 바와 같이, 상기 제 1실시 예와 대동소이한 구성을 가지되, 전면부(11)에 제 1, 2 요홈부(12, 13)가 형성되도록 절곡하고, 그 상하단을 소정의 길이 만큼 절단하여 90°만큼 내측으로 절곡시킨 플랜지(12a, 13a)를 형성시키며, 그 중앙부에는 원형 통공(12b, 13b)이 천공되어 있다.

또한, 전면부(11)의 양측단을 후측으로 90°굽힘가공하여 좌 ·우면부(14, 15)를 형성시킨 후, 다시 내측으로 마주보도록 90°절곡하여 후면부(16)를 형성시키되, 그 상하단으로는 소정의 길이로 절단하여 90°만큼 내부로 절곡시킨 통공(16b)이 형성된 플랜지(16a)를 형성시켜서 리벳(60)을 통해 각각의 부재(30, 40)와 결합이 가능하도록 구성되어 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안은, 소정의 두께를 가지는 철판을 포밍머신으로 절곡하여 직사각 기둥형태의 받침구를 형성하되, 전 ·후면 상하측으로 리벳이 관통 ·결합될 수 있는 통공이 구비된 플랜지가 구비되어 각 부재간의 조립이 리벳에 의해 손쉽고 견고하게 조립될 수 있는 효과가 있다.

또한, 포밍머신을 통해 자동화로 생산되어 품질이 균일하고, 대량생산이 가능하여 제작비용이 저렴하며, 제품의 중량이 가벼워서 운반이 용이하고, 운송화물의 중량이 줄어들어 운송비를 절감할 수 있으며, 파손에 의해 발생되는 폐기물은 고철로써 재활용이 가능한 또 다른 효과가 있다.

또한, 아연 등으로 도금된 강판을 사용하여 부식 및 녹의 발생이 없으며, 제품 표면에 수분을 함유하지 않아 습기로 인한 적재화물에 피해가 발생되지 않는 또 다른 효과가 있다.

Claims (2)

1. 철판을 절곡하여 제작한 팔레트의 받침구에 있어서,

   전면부(11)에 제 1, 2 요홈부(12, 13)가 형성되도록 절곡하고, 요홈부(12, 13)의 상하단 요부를 절단한 후 90°만큼 외측으로 절곡시킨 플랜지(12a, 13a)를 형성하되, 그 중앙부에는 리벳(60) 결합용 원형 통공(12b, 13b)을 천공하며,

   전면부(11)의 양측단을 후측으로 90°굽힘가공하여 좌 ·우면부(14, 15)를 형성시키며,

   다시 내측으로 마주보도록 90°절곡하여 후면부(16)를 형성시키되, 그 상하단을 수직으로 절단하여 90°만큼 외측으로 절곡시킨 통공(16b)을 구비한 플랜지(16a)를 형성시켜,

   리벳(60)을 통해 하부 가로부재(30) 및 상부 가로부재(40)와 결합됨을 특징으로 하는 철제 팔레트용 받침구.
2. 제 1항에 있어서,

   전면부(11)와 후면부(16)에 형성된 플랜지(12a, 13a, 16a)가 받침구(10)의 내측을 향하도록 90°절곡 가공되어, 리벳(60)을 통해 하부 가로부재(30) 및 상부 가로부재(40)와 결합됨을 특징으로 하는 철제 팔레트용 받침구.