KR100859413B1 - 스케이트 보드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프론트 보드 및 리어보드 사이에 개재되어 있는 중공 커버체 내에 둘로 분할된 제1 및 제2추진축을 설치하여 캠 동작에 의해 탄력있게 직선방향으로 신축동작을 행할 수 있도록 구성한 스케이트 보드에 관한 것이다.

본 발명은, 프론트보드 및 리어보드가 이격된 상태로 결속되어 있고, 상기 양 보드의 저면에 각각 캐스터를 장착하여 구성한 통상의 스케이트 보드에 있어서, 프론트보드 및 리어보드의 저면에 형성된 하우징의 조립공 내로 중공 커버체가 끼워져 설치되고, 이 중공 커버체 내에는 상기 프론트보드 측의 조립공 내에 끼워져 체결되는 제1추진축과 리어보드 측의 조립공 내에 끼워져 체결되는 제2추진축이 각각 내장되어 상호 캠 형상의 조인트부에 의해 접속되어 있으며, 상기 프론트보드 및 리어보드의 롤링 동작시에 제1 및 제2추진축이 수평방향으로 탄력있게 신축동작을 행할 수 있도록 구성한 것이다.

프론트보드, 리어보드, 중공 커버체, 제1 및 제2추진축, 스프링

Description

스케이트 보드 {SKATE BOARD}

본 발명은 스케이트 보드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프론트 보드 및 리어보드 사이에 개재되어 있는 중공 커버체 내에 둘로 분할된 제1 및 제2추진축을 설치하여 캠 동작에 의해 탄력있게 직선방향으로 신축동작을 행할 수 있도록 구성한 스케이트 보드에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시되어 있는 바와 같은 통상의 스케이트 보드(10)는 긴 타원형태의 플레이트(11)와, 이 플레이트(11)의 저면에 롤러가 2개씩 구비된 2개의 바퀴세트(12A,12B)로 구성되어 평지를 주행하고자 할 경우에는 통상 운전자가 한쪽 발로 지면(地面)을 굴러서 추진을 하고, 주행 중에 회전할 경우에는 운전자가 발을 이용하여 보드를 진행방향에 대해 좌, 우측으로 기울이는 방법으로 행하고 있다.

그러나, 운전자가 매번 발로 지면을 구르면서 보드를 추진시켜야만 하므로 운전에 대한 흥미를 떨어뜨리게 됨은 물론 조향능력이 떨어져 안전사고를 유발하게 되며, 숙련자가 아니라면 주행 중에 회전을 시도하기 어렵고 보드가 측면으로 어느 정도 기울어지면 넘어질 위험성이 매우 크다는 문제점이 있었다.

이러한 점을 고려하여 국내 특허등록 제0394848호 공보에는 주행시에 몸의 비틀림 운동만으로 추진력을 얻을 수 있는 동시에 작은 반경으로 회전이 가능하도록 구성한 스케이트 보드에 대해 개시되어 있다.

즉, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 이 스케이트 보드(20)는 두개의 앞보드 및 뒷보드(21A,21B)와, 이들 보드의 저면에 경사진 상태로 부착되어 있는 방향성 캐스터(22A,22B)와, 상기 양 보드(21A,21B)를 서로 연결시킴과 동시에 비틀림 또는 굽힘시에 복원이 가능하도록 탄성체가 내장된 비틀림 파이프(23) 및 이 파이프를 장착시키기 위한 체결요소(24)로 구성되어 있다.

또한, 상기 비틀림 파이프(23)의 경우에는 도 3a 및 도 3b에서와 같이 앞,뒤 두개의 파이프(25A,25B)가 베어링(26)으로 연결되어 공회전이 가능하도록 설치되어 있고, 상기 파이프(25B) 내에 장착되어 있는 속파이프(25C)를 통해 스프링(27a) 및 걸림쇠(27b)를 장착시킴과 동시에 속파이프(25C) 내에 설치된 판스프링(28)을 홀더(29) 내에 스크류(29a)로 고정시켜 구성한 것이다.

따라서, 보드 주행시에 앞뒤 파이프 간의 상대적 비틀림 운동에 의해 탄성 변형이 일어나고 비틀림 외력의 소멸시에는 비틀림 파이프(23)가 원상태로 회복됨에 따라 상기 앞보드(21A)와 뒷보드(21B)가 상호 엇갈리게 탄력적으로 롤링이 이루어져 파형적으로 운동하면서 전진할 수 있게 된다.

그러나, 이러한 스케이트 보드에 있어서는, 양 보드를 연결하기 위한 다수의 파이프들을 포함하여 이 파이프들 사이에 장착되는 베어링 및 공회전 방지를 위한 걸림쇠와 스프링 등의 부품을 장착해야 하기 때문에 작업성이 매우 떨어진다는 문 제가 있다.

또한, 운전자가 추진력을 얻기 위해 보드에 탑승한 채로 몸을 좌우로 비틀면서 주행하게 되므로 각 부품의 연결부위에 무리한 비틀림 외력이 작용하게 되어 균열에 의한 파손을 초래하게 되며, 장기간 사용시 판스프링이 노후되어 양 보드의 수평상태를 유지하기 어렵기 때문에 운전자의 탑승을 방해하게 된다.

또, 양 보드의 롤링동작에 의한 방향성 캐스터에 의존하여 추진력을 얻어야만 하므로 그다지 만족할 만한 수준에 이르지 못하고 있다.

한편, 본 출원인은 상기한 바와 같은 종래 기술들을 토대로 예의 연구를 거듭하여 국내 특허등록 제0576306호 공보에 개시되어 있는 바와 같이, 캐스터가 장착되어 있는 프론트보드 및 리어보드를 포함하여 이 보드를 결속시키기 위한 중앙 연결부 및 이 중앙 연결부에 형성된 중공홀 내로 결합되는 지지수단을 구비하며, 상기 중앙 연결부의 상, 하부에 각각 장착되어 있는 절첩수단 및 체결수단을 가지는 "스케이트 보드"에 대해 등록받은 바 있고, 또한 공개특허 제2008-0025907호 공보에서와 같이 양 보드 사이의 중앙에 설치되어 있는 브레이크 장치에 의해 주행시의 제동이 매우 용이하게 이루어질 수 있도록 한 "브레이크 장치가 구비된 스케이트 보드"에 대해 그 특허성을 인정받은 바 있다.

그러나, 이들 스케이트 보드의 경우에는 양 보드에 탑승한 상태에서 균형을 쉽게 잡을 수 있고 급커브 구간에서도 원활한 주행이 가능함은 물론 휴대가 간편하거나 후자의 경우 주행중인 보드를 쉽게 제동시킬 수 있다는 장점을 가지고는 있으나, 이 경우에도 운전자의 몸놀림에 따른 양 보드의 롤링동작에 의존하여 추진력을 얻을 수 밖에 없다는 문제를 여전히 내포하고 있는 것이었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 스케이트 보드의 문제들을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 프론트 보드 및 리어보드 사이에 개재되어 있는 중공 커버체 내에 제1 및 제2추진축을 각각 설치함과 동시에 캠 동작에 의해 탄력있게 직선방향으로 신축동작을 행할 수 있도록 구성함에 따라 양 보드에 의한 약간의 롤링동작 만으로도 충분한 추진력을 발생시켜 운전자로 하여금 보다 큰 생동감 및 흥미감을 부여할 수 있는 스케이트 보드를 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 각각의 구성부품을 단순화함으로써 제작이 매우 용이하고 생산비용을 절감할 수 있으며, 특히 중공 커버체 내에 설치되는 제1 및 제2추진축이 캠 형상의 조인트부로 이루어짐에 따라 보드 주행시에 잔 고장이 발생하지 않게 됨은 물론 항시 수평상태로 유지할 수 있는 스케이트 보드를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 프론트보드 및 리어보드가 이격된 상태로 결속되어 있고, 상기 양 보드의 저면에 각각 캐스터를 장착하여 구성한 통상의 스케이트 보드에 있어서, 프론트보드 및 리어보드의 저면에 형성된 하우징의 조립공 내로 중공 커버체가 끼워져 설치되고, 이 중공 커버체 내에는 상기 프론트보드 측의 조립공 내에 끼워져 체결되는 제1추진축과 리어보드 측의 조립공 내 에 끼워져 체결되는 제2추진축이 각각 내장되어 상호 캠 형상의 조인트부에 의해 접속되어 있으며, 상기 프론트보드 및 리어보드의 롤링 동작시에 제1 및 제2추진축이 수평방향으로 탄력있게 신축동작을 행할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.

또, 상기 제1 및 제2추진축의 조인트부는 오목부 및 볼록부가 서로 대향하도록 반복 형성되어 맞물려 있고, 상기 제1 및 제2추진축 사이에 스프링을 개재하여 체결함에 따라 탄력있게 이격되거나 복귀하도록 구성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1추진축에는 스프링이 안착되는 수납홈을 구비하고 있으며, 이 수납홈 내로 제2추진축으로부터 연장하여 돌출된 봉형상체가 조립됨과 동시에 이 봉형상체에 스프링이 끼워져 너트로 체결되는 것에 의해 탄력을 제공할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 스케이트 보드에 의하면, 프론트 보드 및 리어보드 사이의 중공 커버체 내에 설치되어 있는 제1 및 제2추진축의 캠 동작에 의해 직선방향으로 탄력있게 신축동작을 행할 수 있도록 구성하였기 때문에, 약간의 롤링동작 만으로도 충분한 추진력을 발생시켜 운전자로 하여금 보다 큰 생동감 및 흥미감을 부여할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 중공 커버체 내의 제1 및 제2추진축을 캠 형상의 조인트부로 구성함에 따라 항시 보드를 수평상태로 유지하여 운전자의 탑승을 용이하게 하고, 보드 주행시에 운전자에 의한 무리한 힘이 가해지더라도 잔고장이 발생하지 않고 반영구적으로의 사용이 가능한 것임은 물론 각각의 구성부품을 단순화하여 생산 성의 향상 및 그에 따른 제반 비용을 절감할 수 있는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

먼저, 도 4 내지 도 7a, 도 7b는 본 발명에 따른 스케이트 보드를 설명하기 위한 도면으로서, 이들 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 프론트보드(30) 및 리어보드(40)가 분리되어 상호 이격된 상태에서 이들 보드(30,40)의 저면에 형성된 하우징(31a,41a)의 조립공(32a,42a)으로 끼워지는 중공 커버체(50)가 마련되어 있고, 이 중공 커버체(50) 내에는 둘로 분할된 제1 및 제2추진축(60A,60B)이 장착되어 있다.

이러한 구성에 의해, 상기 각 보드(30,40)에 가해지는 롤링 동작에 따라 전진 주행이 가능하게 되며, 이들 양 보드(30,40)의 중앙부 저면에 마련되어 있는 지지대(33a,43b)의 경사면에는 축(도시생략)을 중심으로 자유롭게 회전이 가능한 통상의 캐스터(34a,44a)가 각각 장착되어 방향 전환이 행해질 수 있게 된다.

상기 중공 커버체(50)의 외주면에는 제품 외관을 고려하여 탄력이 있는 주름방식의 외장캡(51)이 조립됨에 따라 양 보드(30,40)의 사이로 중공 커버체(50)가 노출되지 않도록 구성할 수 있다.

또, 상기 제1 및 제2추진축(60A,60B)의 양단 바깥쪽에 형성된 브라켓(61a)에는 나사공(61b)이 형성되어 각 보드(30,40)를 구성하는 하우징(31a,41a)의 조립공 (32a,42a)으로 삽입된 상태에서 각각의 고정볼트(62)에 의해 장착되어 있으며, 상 기 제1 및 제2추진축(60A,60B)의 마주대하는 면은 오목부(63a) 및 볼록부(63b)가 서로 대향하도록 반복 형성된 캠 형상의 조인트부(63)를 이루고 있다.

이 조인트부(63)의 경우, 제1 및 제2추진축(60A,60B)에 일체형으로 형성되는 것이 바람직하지만, 이들을 분리한 후 서로 체결할 수 있도록 제작할 수 있음은 물론이다.

상기 제1 및 제2추진축(60A,60B)의 조인트부(63)는 양 보드(30,40)의 롤링 동작시에 스프링(64)에 의해 수평방향으로 이격되거나 본래의 위치로 복귀하여 탄력있게 신축동작을 행할 수 있도록 구성되어 있다.

즉, 상기 제1추진축(60A)에는 스프링(64)이 안착되는 수납홈(65)을 구비하고 있으며, 이 수납홈(65) 내로 제2추진축(60B)에 장착되는 봉형상체(66)가 조립되고, 이 봉형상체(66)에 스프링(64) 및 와셔(67)가 끼워져 너트(68)로 체결됨에 따라 상기 제1 및 제2추진축(60A,60B) 사이에 탄력을 제공할 수 있게 된다.

상기 봉형상체(66)의 경우, 제2추진축(60B)에 끼워져 고정핀(69)에 의해 조립되어 있는 상태로 도시되어 있으나, 제2추진축(60B)으로부터 일체로 연장 형성하여 구성할 수도 있다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명은, 운전자가 프론트보드(30)에 한쪽 발을 올려 양 보드(30,40)를 수평으로 유지한 상태에서 다른쪽 디딤발을 이용하여 지면을 굴러줌에 따라 스케이트 보드를 전진시킬 수 있게 된다.

그 후, 상기 디딤발을 리어보드(40)에 올려 탑승한 후 양 발을 이용하여 롤링 동작을 행함에 따라 스케이트 보드의 전진 주행 및 방향 전환을 행할 수 있는 것이다.

즉, 운전자가 양 보드(30,40)에 롤링 동작을 행하게 되면, 도 7a 및 도 7b에 도시되어 있는 바와 같이 제1 및 제2추진축(60A,60B)이 화살표 a, b로 나타낸 바와 같이 상호 반대방향으로 회동하게 된다.

이에 따라, 상기 제2추진축(60B)의 조인트부(63)를 구성하는 볼록부(63b)에 의해 제1추진축(60A)의 조인트부(63)를 구성하는 오목부(63a)가 밀려남과 동시에 이 제1추진축(60A)의 수납홈(65) 내에 장착되어 있는 스프링(64)을 압축시키게 된다.

이어서, 상기 제2추진축(60B)이 반대로 회동하게 되면 순간적으로 스프링 (64)이 이완되면서 제1추진축(60A)이 수축되고 다시 제2추진축(60B)의 볼록부(63b)에 의해 제1추진축(60A)을 밀어내는 반복 작용을 행하는 것이다.

따라서, 제1 및 제2추진축(60A,60B)의 조인트부(63)를 이루는 오목부(63a)와 볼록부(63b)에 의한 캠 작용에 의해 제1추진축(60A)을 계속해서 밀어내게 되므로, 이 제1추진축(60A) 상에 장착되어 있는 프론트보드(30)는 전방의 수평방향으로 추진력을 받아 빠르게 전진 주행할 수 있게 된다.

또한, 운전자가 각 보드(30,40) 저면의 지지대(33a,43b)에 장착되어 있는 캐스터(34a,44a)의 축을 중심으로 하여 보드(30,40)를 회동시키는 경우에는 손쉽게 방향 전환이 가능해지는 것이다.

상술한 바와 같은 기술적 구성에 의해 본 발명의 기술적 과제가 달성되는 것이며, 본 발명이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 여기에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 종래의 스케이트 보드를 나타낸 저면 사시도,

도 2는 종래 스케이트 보드의 다른 구성예를 나타낸 저면 사시도,

도 3a, 도 3b는 도 2에 도시된 스케이트 보드의 요부 구성을 나타낸 도면,

도 4는 본 발명에 따른 스케이트 보드의 분리 사시도,

도 5는 도 4에 도시된 각 구성부품을 조립한 상태에서 나타낸 측면 구성도,

도 6은 도 4에 도시된 제1 및 제2추진축의 결속상태를 나타낸 평면 구성도,

도 7a, 도 7b는 제1 및 제2추진축의 동작상태를 나타낸 평면 구성도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

30A: 프론트보드 30B: 리어보드

31a,41a: 하우징 32a,42a: 조립공

33a,43a: 지지대 33a,43a: 캐스터

50: 중공 커버체 51: 외장캡

60A: 제1추진축 60B: 제2추진축

61a: 브라켓 61b: 나사공

62: 고정볼트 63: 조인트부

63a: 오목부 63b: 볼록부

64: 스프링 65: 수납홈

66: 봉형상체 67: 와셔

68: 너트 69: 고정핀

Claims (3)

1. 프론트보드 및 리어보드가 이격된 상태로 결속되어 있고, 상기 양 보드의 저면에 각각 캐스터를 장착하여 구성한 통상의 스케이트 보드에 있어서,

   프론트보드(30) 및 리어보드(40)의 저면에 형성된 하우징(31a,41a)의 조립공 (32a,42a) 내로 중공 커버체(50)가 끼워져 설치되고, 이 중공 커버체(50) 내에는 상기 프론트보드(30) 측의 조립공(32a) 내에 끼워져 체결되는 제1추진축(60A)과 리어보드(40) 측의 조립공(42a) 내에 끼워져 체결되는 제2추진축(60B)이 각각 내장되어 상호 캠 형상의 조인트부(63)에 의해 접속되어 있으며, 상기 프론트보드(30) 및 리어보드(40)의 롤링 동작시에 제1 및 제2추진축(60A,60B)이 수평방향으로 탄력있게 신축동작을 행할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2추진축(60A,60B)의 조인트부(63)는 오목부 (63a) 및 볼록부(63b)가 서로 대향하도록 반복 형성되어 맞물려 있고, 상기 제1 및 제2추진축(60A,60B) 사이에 스프링(64)을 개재하여 체결함에 따라 탄력있게 이격되거나 복귀하도록 구성한 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1추진축(60A)에는 스프링(64)이 안착되는 수납홈(65)을 구비하고 있으며, 이 수납홈(65) 내로 제2추진축(60B)으로부터 연장하여 돌출된 봉형상체(66)가 조립됨과 동시에 이 봉형상체(66)에 스프링(64)이 끼워져 너트(68)로 체결되는 것에 의해 탄력을 제공할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.

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