KR100857809B1 - 휴대용 접이식 보트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 휴대용 접이식 보트에 관한 것으로서, 본 발명에 의한 보트는 부력을 제공하는 두 개의 부력체; 상기 부력체를 좌우에 각각 한 개씩 고정하는 접이식 프레임으로 구성되며, 상기 접이식 프레임은 중앙프레임;과 상기 중앙프레임의 전후방에 각각 핀-연결 방식으로 체결된 전방프레임; 및 후방프레임;과 상기 전방프레임 및 후방프레임에는 좌우에 각각 한 개 이상의 다리가 핀-연결 방식으로 체결되어 있어, 상기 부력체는 상기 접이식 프레임의 다리에 고정된다.

본 발명에 따르면, 총 중량 10kg 미만의 휴대용 접이식 보트를 제공할 수 있으며 사용 후 접어서 부피를 10분의 1로 줄여 가방에 넣음으로써 휴대가 가능하다.

휴대용. 접이식. 보트. 부력체. 프레임. 튜브.

Description

휴대용 접이식 보트{Portable Folding Boat}

도 1은 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트의 실시예이다.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 의한 접이식 프레임의 분해도이다.

도 3은 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트에 다리를 더 추가한 모습이다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트에 의자를 추가한 모습이다.

도 5a 내지 도 5e는 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트를 접는 절차도이다.

도 6a 내지 도 6c는 본 발명에 의한 부력체의 구성의 또 다른 실시예이다.

도 7a 및 도 7b는 도 4a에 도시된 휴대용 접이식 보트에 등받이를 추가한 모습이다.

도 8은 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트에 가방을 추가한 모습이다.

도 9는 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트의 접는 절차를 한 번에 보인 작동상태도이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

100: 부력체 111: 중앙프레임 112: 전방프레임

113: 후방프레임 115: 다리 105: 공기주입식 튜브

US 4,821,666(1989.4.18, Robert T. Ingram) Folding Kayak.

US 5,870,966(1999.2.16, James Randall Christian) Folding Pontoon Boat.

US 5,957,080(1999.9.28, Gary D. Ovard) Folding Portable Boat.

US 6,095,079(2000.8.1, Stanley A. Smidt) Folding Pontoon Boat.

US 2001/0029880(2001.8.18, Patrick Albert McCarthy) Folding Boat that converts to a Car Top Carrier and storage container.

US 6,325,013(2001.12.4, Michael D. Brown) Portable Boat having a plurality of attachable segments.

US 2002/0078877(2002.6.27, Steven Callahan) Folding Rigid-bottomed Boat.

US 6,546,995(2003.4.15, Rafael Francke) Collapsible Catamaran.

US 2004/0035344(2004.2.26, Andrew T. Metzger) Pontoon Paddle Boat.

US 6,766,758(2004.7.27, Michael Zoss) Folding Boat.

US 7,143,716(2006.12.5, Christopher Dipak Modi) Portable Watercraft.

본 발명은 휴대용 접이식 보트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 보트의 모 든 구성품들을 서로 접어 부피를 줄임으로써 사용자가 이를 휴대할 수 있는 보트에 관한 것이다.

종래에도 접어서 부피를 축소하는 보트에 관한 여러가지 기술들이 개시되었는데, 이들은 휴대성을 목적으로 하기보다는 운반을 용이하게 하는 수준에서 개발되었다.

종래기술을 종류별로 분류하면 총 다섯 가지이다. 첫째 선체(뗏목형 보트의 경우 갑판)를 나누어 접는 방식. 둘째 프레임(관절형 또는 텔레스코픽)을 압축하는 방식. 셋째 선체를 여러 부분으로 분리 재결합하는 방식. 넷째 프레임을 분리하는 방식. 다섯째 복합구조 프레임을 접는 방식이 있다.

위에서 분류한 종래기술 중 넷째인 프레임 분리 방식은 주로 접이식 카약에서 널리 적용하고 있는 기술로서, 선체를 형성하는 외피를 프레임에서 벗겨내고 프레임의 각 부를 분리하면 부피가 현격히 축소되어 가방에 넣어 휴대가 가능하나 이를 다시 결합하는 데 너무 많은 시간과 숙달을 요한다.

다섯째인 복합구조 프레임 방식은 US 5,870,966에 소개되었는데 제조가 용이하고, 손쉽게 접고 펴는 것이 가능함은 물론 육상에서의 운반성을 크게 향상시킨 기술이다. 하지만 부피의 축소 비율이 2분의 1 수준이어서 휴대는 불가능하며, 본 기술을 변형하여 부력체에 공기주입식 튜브를 적용하면 부피 축소 비율을 향상할 수 있으나 접은 상태에서 상기 공기주입식 튜브가 프레임의 바깥쪽에 위치하기 때문에 프레임에 의해 고정되지 않은 공기주입식 튜브의 전후방 끝단이 진동하여 파손될 수 있으며, 상기 프레임의 상부에 고정된 의자는 다리만 접히는 구조이므로, 접었을 때 부피는 축소했지만 여전히 휴대는 어려운 상태가 된다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 사용자가 손쉽게 접거나 펼 수 있고, 접었을 경우 부피가 10분의 1 미만으로 줄어들어 궁극의 휴대성을 보장하는 휴대용 접이식 보트를 제공함에 있다.

위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트는 부력을 제공하는 두 개의 부력체; 상기 부력체를 좌우에 각각 한 개씩 고정하는 접이식 프레임으로 구성되며, 상기 접이식 프레임은 중앙프레임;과 상기 중앙프레임의 전후방에 각각 핀-연결 방식으로 체결된 전방프레임; 및 후방프레임;과 상기 전방프레임 및 후방프레임에는 좌우에 각각 한 개 이상의 다리가 핀-연결 방식으로 체결되어 있어, 상기 부력체는 상기 접이식 프레임의 다리에 고정된다.

또한 상기 접이식 프레임에는 점유 공간을 축소할 수 있는 의자;가 부가되어 탑승의 편의성을 제공할 수 있음은 물론 상기 후방프레임에 가방;을 추가하여 접힌 상태의 보트를 가방에 넣어 휴대를 돕는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용을 구체적으로 설명한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트는 두 개의 부력체(100)와 상기 부력체를 좌우에 각 한 개씩 고정하는 접이식 프레임으로 구성되며, 상기 접이식 프레임은 중앙프레임(111)의 전방과 후방에 각각 전방프레임(112)과 후방프레임(113)이 핀-연결 방식으로 체결된다. 상기 전방프레임(112)과 후방프레임(113)의 좌측과 우측에는 각각 한 개 이상의 다리(115)가 핀-연결 방식으로 체결되며, 상기 부력체(100)는 상기 다리(115)에 고정된다.

도 2a 및 도 2b는 상기 접이식 프레임의 구성품을 분해 도시한 것으로서, 모든 핀-연결 방식은 아래 방향(부력의 반대방향)으로의 접힘만을 허용하는데 이는 보트를 사용하는 중에 부력에 의해 접이식 프레임이 접히는 사고를 방지하기 위함이다.

도 3을 참조하면, 접이식 프레임에 다수의 다리(115)를 추가로 연결 구성함으로써 부력체(100)에 가해지는 하중을 효과적으로 분산할 수도 있다. 또한 중앙프레임의 좌우측에 다리를 추가하면 (공기주입식 튜브 부력체를 사용한 경우) 접는 과정에서 부력체의 흐트러짐을 방지하는 효과가 있다.

도 4a 및 도 4b는 휴대용 접이식 보트에 부피를 축소하는 기능이 있는 의자를 추가 도시한 것으로서, 도 4a의 경우 평평한 안장(151)과 상기 안장의 전방과 후방을 각각 전방프레임(112)과 후방프레임(113)에 핀-연결 방식으로 체결하는 전후방 각각 2개 이상의 지지대(152)로 구성된 접이식 안장을 도시하였다.

도 4b의 경우는 공기를 주입하여 형상을 유지하는 튜브 안장(155)을 도시하였다. 보트를 접을 때는 공기주입구(156)를 통하여 공기를 빼면 상기 튜브 안 장(155)의 부피가 축소된다.

도 5a 내지 도 5e는 휴대용 접이식 보트를 접는 절차도를 도시하였다. 여기서는 도 4a에서 소개한 접이식 안장의 기능을 함께 설명한다.

도 5a 및 도 5b는 휴대용 접이식 보트를 접는 첫 번째 절차로서, 도 5a에 도시한 휴대용 접이식 보트에서는 부피를 줄일 수 없는 고정형상부력체(101)를 채택하였다. 상기 고정형상부력체(101)는 연결요소(102)에 의해 다리(115)에 고정되며 상기 연결요소(102)는 다리(115)로부터 탈부착이 가능한 것이다. 상기 고정형상부력체(101)는 접이식 프레임을 접기 전에 분리되어야 한다.

도 5b에 도시한 휴대용 접이식 보트의 부력체는 부피의 축소가 가능한 공기주입식 튜브(105) 및 공기주입구(106)로 구성되었다. 이 경우 휴대용 접이식 보트를 접는 첫번째 절차로서, 상기 공기주입식 튜브(105)의 바람을 뺀다.

도 5c는 휴대용 접이식 보트를 접는 두 번째 절차로서, 바람이 빠진 공기주입식 튜브(105)의 끝부분을 접이식 프레임의 안쪽으로 접어 넣는다.

도 5d는 휴대용 접이식 보트를 접는 세 번째 절차로서, 좌우측의 다리(115)를 각각 안쪽으로 180도 돌려 아래쪽으로 접어 넣는다.

도 5e는 휴대용 접이식 보트를 접는 네 번째 절차로서, 중앙프레임(111)을 기준으로 전방프레임(112)과 후방프레임(113)을 각각 아래쪽으로 90도 돌려 평행하게 만든다.

이러한 네 단계의 절차를 거쳐 휴대용 접이식 보트는 완전히 접혀 부피가 축소되었으며 접이식 의자 또한 자동으로 접혀서 중앙프레임(111)에 밀착됨을 확인할 수 있다.

본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트의 부력체는 보다 복합적인 구조로 구성될 수도 있다. 도 6a는 공기주입식 튜브(105)를 외피(107) 내부로 집어넣고 상기 외피(107)를 접이식 프레임의 다리(115)에 고정한 것으로서, 상기 외피(107)의 일측에는 상기 공기주입식 튜브(105)를 삽입하거나 빼기 위해 지퍼(108)가 부착되어 있다. 이러한 외피(107)의 추가는 연약한 공기주입식 튜브(105)를 보호함은 물론 손상된 공기주입식 튜브(105)의 용이한 교체를 가능케 한다. 또한 열팽창에 의한 튜브의 펑크 사고를 방지하는 기능을 제공한다.

도 6b는 외피(107)의 일부분을 그물망(109)으로 형성한 것으로서, 이로 인해 물이 모세관현상에 따라 외피(107) 전체를 적시는 것을 방지할 수 있다. 물론, 외피(107) 전체를 그물망(109)으로 형성하는 것도 가능하다.

도 6c는 외피(107)를 접이식 프레임의 다리(115)에 고정하는 데 있어, 탈부착 기능을 갖춘 연결수단(97)을 사용한 것이다. 상기 외피(107)는 상기 연결수단(97)의 아래쪽 구성품인 부착판(98)에 고정되며, 상기 연결수단(97)의 위쪽 구성품인 연결요소(99)는 접이식 프레임의 다리(115)에 고정된다. 이로 인해 외피(107)가 손상된 경우 다리(115)로부터 연결요소(99)를 분리하여 쉽게 교체할 수 있다.

도 7a 및 도 7b는 도 4a에 도시된 접이식 의자에 등받이(153)를 추가한 것이다. 상기 등받이(153)는 안장(151)의 후방에 핀-연결 방식으로 체결되며, 상기 안장(151)과 상기 등받이(153)를 연결하는 좌우측 각각 한 개씩의 고정수단(87)에 의해 일정한 기울기를 유지한다. 상기 고정수단(87)은 끈(88)과 상기 끈을 중간에서 결속 및 분리할 수 있는 버클(89)로 구성된다.

도 7b에서 상기 등받이(153) 또한 완전히 접힘을 확인할 수 있다. 절차를 설명하자면 전방프레임(112)과 후방프레임(113)을 접어 평행하게 만든 후, 버클(89)을 풀어 끈(88)을 분리하고 등받이(153)를 뒤로 넘겨 후방프레임(113)에 밀착시키면 된다.

도 8은 본 발명에 의한 휴대용 접이식 보트에 가방(77)을 추가한 모습이다. 상기 가방(77)은 벨트(78)에 의해 후방프레임(113)의 상부에 결속된다.

본 발명에 따르면, 개인이 보트를 휴대하고 대중교통수단을 이용하여 원거리에 위치한 강이나 계곡 또는 바다로 이동해서 보트를 즐길 수 있다.

누구나 손쉽게 접거나 펼 수 있으며, 접었을 경우 부피가 10분의 1 미만으로 줄어들어 휴대에 전혀 부담이 없다.

Claims (13)

1. 부력을 제공하는 두 개의 부력체;

   상기 부력체를 좌측과 우측에 각각 한 개씩 고정하는 접이식 프레임;으로 구성된 보트에 있어서,

   상기 접이식 프레임은,

   중앙프레임;과

   상기 중앙프레임의 전방과 후방에 각각 핀-연결 방식으로 체결된 전방프레임; 및 후방프레임;과

   상기 전방프레임 및 후방프레임에는 좌측과 우측에 각각 한 개 이상의 다리;가 핀-연결 방식으로 체결되어 있어,

   상기 부력체는 상기 접이식 프레임의 다리에 고정됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 부력체는 부피 축소가 불가능한 것으로서,

   부력을 제공하는 고정형상부력체;와

   상기 고정형상부력체를 상기 접이식 프레임의 다리에 체결 가능토록 하는 연결요소;로 구성됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 부력체는 부피 축소가 가능한 것으로서,

   부력을 제공하는 공기주입식 튜브;와

   상기 공기주입식 튜브의 일측에 부착된 공기주입구;로 구성됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 부력체는 부피 축소가 가능한 것으로서,

   부력을 제공하는 공기주입식 튜브;와

   상기 공기주입식 튜브의 일측에 부착된 공기주입구;와

   상기 공기주입식 튜브를 넣을 수 있도록 지퍼;를 구비한 외피;로 구성됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 외피는,

   전체적으로 물에 젖는 것을 방지하기 위해 적어도 일부의 면적이 그물망;으 로 형성됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
6. 제 4 항에 있어서,

   상기 부력체는,

   상기 외피의 상단에 연결수단;이 부가되며,

   상기 연결수단은 상기 외피에 부착되는 부착판;과

   상기 부력체를 접이식 프레임의 다리에 체결 가능토록 하는 연결요소;로 구성됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
7. 제 1 항에 있어서,

   상기 접이식 프레임에는 점유 공간을 축소할 수 있는 의자;가 부가됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
8. 제 7항에 있어서,

   상기 의자는 공기주입식으로서,

   공기주입구;를 포함한 튜브 안장;으로 구성됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
9. 제 7항에 있어서,

   상기 의자는 접이식으로서,

   평평한 안장;과

   상기 안장을 전방프레임과 후방프레임에 핀-연결 방식으로 체결하는 전방과 후방 각각 두 개 이상의 지지대;로 구성됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
10. 제 9 항에 있어서,

    상기 의자는,

    상기 안장의 후방에 핀-연결 방식으로 체결된 등받이;가 부가되며,

    상기 등받이는 좌측과 우측의 각각 한 개의 고정수단;에 의해 기울기를 유지함을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트
11. 제 10 항에 있어서,

    상기 고정수단은,

    버클;이 달린 끈;으로 구성되며,

    상기 끈은 상기 등받이의 일측과 상기 안장의 일측을 일정한 길이로 연결하 여 상기 등받이의 기울기를 유지함을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
12. 제 1 항에 있어서,

    상기 중앙프레임에는 좌우에 각각 한 개 이상의 다리가 핀-연결 방식으로 추가될 수도 있음을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.
13. 제 1 항에 있어서,

    상기 후방프레임에는 가방;이 벨트;로 고정됨을 특징으로 하는 휴대용 접이식 보트.

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