KR100848398B1

KR100848398B1 - 차량 출입관리 시스템

Info

Publication number: KR100848398B1
Application number: KR1020070015462A
Authority: KR
Inventors: 이원태
Original assignee: 금호산업주식회사
Priority date: 2007-02-14
Filing date: 2007-02-14
Publication date: 2008-07-25

Abstract

본 발명은 승객이 차량의 출입문을 통해 승차 및 하차시, 승객의 수를 계수하여 이를 디스플레이 방식 등에 의해 운전자에게 통보함으로써 운전자가 즉각 승객의 수를 파악할 수 있도록 하며, 운전자가 승객의 승차 현황 파악 등 운전 이외의 업무에 소모하는 시간을 최소화함으로써 운전자의 업무 피로를 경감하고, 이를 통해 차량의 안전운행을 도모할 수 있도록 하는 차량 출입관리 시스템에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은 고유번호가 할당된 무선태그를 구비하는 인식표를 차량에 탑승한 고객에게 제공 후, 이를 이용하는 차량 출입관리 시스템에 관한 것으로, 디스플레이장치, 차량의 출입문 양측에 위치하는 무선태그 리더기, 출입문 양측에 위치하되, 출입문 방향에서 소정 거리 이격되어 배치되는 출입센서, 무선태그 리더기를 통해 승객에게 할당된 고유번호를 인지하며, 무선태그 리더기와 출입센서가 반응하는 순서에 따라 승객의 승하차 여부를 판단하고, 승객에 의한 좌석 점유 상태를 표현하는 인터페이스를 구동하여 디스플레이장치에 표시하는 제어보드를 구비한다.

센서, 태그 리더기, 인터페이스, 승객 계수, 출입제어

Description

차량 출입관리 시스템{Passenger control System}

도 1은 본 발명에 따른 차량 출입관리 시스템이 적용되는 차량의 일 예를 나타내는 도면,

도 2는 도 1의 버스에 센서가 설치되어 동작되는 방법을 개념적으로 나타내는 도면,

도 3은 본 발명에 따른 출입센서가 차량 내에 설치되는 일 예를 나타내는 도면,

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 출입관리 시스템의 블록개념도,

도 5와 도 6은 디스플레이장치를 통해 표현되는 인터페이스의 일 예를 나타내는 도면,

도 7은 출입문에 적외선 센서와 태그 리더기가 설치되는 일 예를 나타내는 도면,

도 8은 차량 출입문에 두 개의 태그 리더기가 설치되는 일 예를 나타내는 도면,

도 9는 서로 다른 이종 센서를 이용하는 일 예를 나타내는 도면, 그리고

도 10은 동일한 종류의 센서를 이용하는 일 예를 나타낸다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11, 12, 21, 22 : 출입센서 110 : 키입력부

120 : 제어보드 121 : 승객 계수부

122 : 인터페이스 처리부 130 : 디스플레이장치

140 : 태그 리더기

본 발명은 차량 출입관리 시스템에 관한 것으로, 특히 장거리를 운행하는 차량에 설치되며, 차량의 중간 경유지에서 승차 및 하차한 승객의 수를 파악할 수 있도록 하는 차량 출입관리 시스템에 관한 것이다.

장거리를 이동 중 휴게소에 잠시 정차하는 버스나 다수의 경유지에서 승객을 자주 승하차 해야하는 전세버스나 관광버스의 경우, 차량을 운행하는 운전자가 승객의 수를 파악하는 일이 매우 중요하다. 차량에서 승객을 파악하는 가장 보편적인 방법은 운전자가 승객의 수를 일일이 세는 방법이나, 하루에도 몇 번씩 차량을 운행하는 운전자의 경우 그 수에 착오가 발생할 수 있으며, 운전자의 업무피로를 증가시키는 측면이 있다. 특히, 하루에도 6회 ∼ 7회 이상의 동일 구간을 반복 운전하는 고속버스 운전자는 동일 구간에서 반복되는 업무로 인해 승객의 수에 착오를 일으키는 경우가 있으며, 일부 운전자는 승객의 수를 정확히 확인하지 않고 휴게소를 떠나는 일도 있다. 또한, 다수의 관광객이 차량과 운전자를 대절하는 관광버스와 전세버스의 경우 여러 중간 경유지를 거치는 동안 승객이 이탈될 수 있으 며, 이탈된 승객을 확인하고 찾는데 많은 시간이 소요되기도 한다. 아울러, 무선태그를 이용하여 승객을 계수하는 경우에도 무선 태그의 작동반경이 넓은 경우, 리더에 의해 카운트 되는 무선 태그의 소유 승객이 차량과 근접 거리의 외부에 있을 때에도 카운트 되는 문제점이 발생한다. 이에 본 출원인은 차량이 중간 경유지에 정차 후, 승객이 차량에서 하차하는 수와 승차하는 수를 계수하여 운전자에게 통보하는 차량 출입관리 시스템을 제안하고자 한다.

상기한 바와 같이, 본 발명의 목적은 차량의 출입문을 통해 승차, 및 하차하는 승객의 수를 파악하고, 이를 통해 운전자의 업무량을 감소시키는 차량 출입관리 시스템을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 승객의 고유정보(예컨대 좌석번호)가 저장된 무선태그를 승객에게 지급하여 차량에 승차, 및 하차한 승객을 자동 식별할 수 있도록 하는 차량 출입관리 시스템을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 별도의 무선태그를 이용하지 않고 2 쌍의 출입센서를 일정 간격 이격 시킨 후, 각 센서가 반응하는 순서에 따라 승객의 출입여부를 판단하며, 이를 디스플레이장치에 표시토록 함으로써 운전자가 승객의 출입 현황, 및 승객의 좌석 점유 상태를 즉각 파악할 수 있도록 하는 차량 출입관리 시스템을 제공함에 있다.

또한, 감지 영역이 큰 무선 태그 리더기에 의해 차량 외부의 승객이 인식되더라도 센서에 의해 탑승여부가 새로이 감지되지 아니하는 한, 차량의 외부에 있는 것으로 간주되도록 하는 차량 출입관리 시스템을 제공함에 있다.

상기한 목적은 본 발명에 따라, 디스플레이장치, 차량의 출입문에 설치되는 제1출입센서, 상기 제1출입센서와 소정 거리 이격 되며, 상기 출입문에 설치되는 제2출입센서, 상기 제1출입센서와 상기 제2출입센서의 반응 순서에 따라 상기 승객의 승차, 및 하차를 판단하며, 판단결과를 상기 디스플레이장치에 표시하는 제어보드에 의해 달성된다.

상기 제1출입센서가 상기 제2출입센서에 비해 상기 출입문에 더 가까이 배치될 수 있다.

상기 제어보드는, 상기 제1출입센서와 상기 제2출입센서가 순차로 반응 시, 상기 승객이 상기 차량에 탑승하는 것으로 판단하고, 이를 토대로 상기 차량 내의 승객수를 업-카운트하는 것이 바람직하다.

상기 제어보드는, 상기 제2출입센서와 상기 제1출입센서가 순차로 반응 시, 상기 승객이 상기 차량에서 하차하는 것으로 판단하고, 이를 토대로 상기 차량 내의 승객수를 차감할 수 있다.

상기 제1출입센서는, 발광부와 수광부를 한 조로 하여 구성되는 광 센서, 초음파 송신부와 수신부를 한 조로 하는 초음파 센서, 및 적외선 발광부와 적외선 수광부를 한 조로 하는 적외선 센서 중 어느 하나일 수 있다.

상기 제2출입센서는, 발광부와 수광부를 한 조로 하여 구성되는 광 센서, 초음파 송신부와 수신부를 한 조로 하는 초음파 센서, 및 적외선 발광부와 적외선 수 광부를 한 조로 하는 적외선 센서 중 어느 하나일 수 있다.

상기한 목적은 본 발명에 따라, 차량에 탑승한 고객에게 지급되며, 각각 고유번호를 가지는 인식표를 이용하며, 디스플레이장치, 상기 차량의 출입문 양측에 위치하는 무선태그 리더기, 상기 출입문 양측에 위치하되, 상기 출입문 방향에서 소정 거리 이격되어 배치되는 출입센서, 상기 무선태그 리더기를 통해 상기 승객에게 할당된 고유번호를 인지하며, 상기 무선태그 리더기와 상기 출입센서가 반응하는 순서에 따라 상기 승객의 승하차 여부를 판단하고, 상기 승객에 의한 좌석 점유 상태를 표현하는 인터페이스를 구동하여 상기 디스플레이장치에 표시하는 제어보드에 의해 달성된다.

상기 출입센서는, 발광부와 수광부를 한 조로 하여 구성되는 광 센서, 초음파 송신부와 수신부를 한 조로 하는 초음파 센서, 및 적외선 발광부와 적외선 수광부를 한 조로 하는 적외선 센서 중 어느 하나일 수 있다.

상기 고유번호는, 상기 차량에 탑승한 승객의 좌석번호인 것이 바람직하다.

상기한 목적은 본 발명에 따라, 차량에 탑승한 고객에게 지급되며, 무선태그 리더기에 반응하는 인식표를 이용하고, 디스플레이장치, 상기 차량의 출입문 양측에 위치하며 상기 인식표를 검출하는 무선태그 리더기, 상기 출입문 양측에 배치되는 출입센서, 상기 무선태그 리더기와 상기 출입센서가 반응하는 순서에 따라 상기 승객의 승하차 여부를 판단하며, 판단 결과를 계수하여 상기 차량 내 승객의 수를 산출하고 이를 상기 디스플레이장치에 표시하는 제어보드를 포함하며, 상기 무선태그 리더기와 상기 출입센서는 상호 이격되고, 상기 무선태그 리더기와 상기 출입센 서 중 어느 하나는 상기 출입문 측에 더 가까이 배치되는 차량 출입관리 시스템에 의해 달성된다.

상기한 목적은 본 발명에 따라, 차량에 탑승한 고객에게 지급되며, 각각 고유번호를 가지는 인식표를 이용하며, 디스플레이장치, 상기 차량 내부를 커버리지로 하며, 상기 커버리지 내의 승객을 인식하는 무선태그 리더기, 상기 차량의 출입문에 배치되는 제1출입센서, 상기 제1출입센서와 소정거리 이격되며, 상기 출입문에 설치되는 제2출입센서, 상기 제1출입센서와 상기 제2출입센서의 반응 순서에 따라 상기 승객의 승하차를 판단하고, 판단 결과에 따라 상기 차량 내 승객의 수를 계수하며, 이를 상기 무선태그 리더기의 커버리지 내에 위치하는 승객의 수와 대조하여 승객의 탑승 여부를 판단하는 제어보드에 의해 달성된다.

상기 제어보드는, 상기 제1센서와 상기 제2센서가 순차로 반응 시, 상기 승객이 상기 차량에 탑승하는 것으로 판단하고, 이를 토대로 상기 차량 내의 승객수를 업-카운트할 수 있다.

상기 제어보드는, 상기 제2출입센서와 상기 제1출입센서가 순차로 반응 시, 상기 승객이 상기 차량에서 하차하는 것으로 판단하고, 이를 토대로 상기 차량 내 의 승객수를 차감할 수 있다.

상기 제2출입센서는, 발광부와 수광부를 한 조로 하여 구성되는 광 센서, 초음파 송신부와 수신부를 한 조로 하는 초음파 센서, 및 적외선 발광부와 적외선 수광부를 한 조로 하는 적외선 센서 중 어느 하나일 수 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 출입관리 시스템이 적용되는 차량의 일 예를 나타낸다.

도시된 차량은 장거리 운행을 위한 버스를 나타내며, 운전석 방향에 형성되는 출입문을 통해 승객을 승차 또는 하차하도록 구성된다. 승객은 동일한 출입문을 통해 승차하거나 하차하므로 도면에 도시된 라인(IN, OUT)을 따라 동선이 결정된다. 본 출원인은 고속버스나 관광버스가 갖는 이러한 특징을 이용하여 차량의 출입문에 출입센서(미도시)를 설치하되, 2조의 출입센서를 소정 거리(예컨대 50㎝) 이격하고, 이격된 센서가 반응하는 순서에 따라, 승객의 승차, 및 하차를 판단할 수 있도록 한다. 도면에는 도시하지 않았으나, 출입센서에 의해 판단된 결과는 제어보드(미도시)에서 계수되고 그 결과를 운전자가 파악할 수 있도록 한다.

도 2는 도 1의 버스에 센서가 설치되어 동작되는 방법을 개념적으로 나타낸다.

도시된 출입센서는 출입문의 양 측에 설치되며, 일 측(A)은 빛, 초음파, 및 적외선을 송출하고, 타 측(B)은 이를 수신하는 형태를 갖는다. 이해와 설명의 편의를 위해, 본 도면에 기재된 출입센서는 광 센서(photo sensor)로 한정하여 설명하도록 한다. 물론, 앞서 기재된 초음파 센서, 및 적외선 센서도 동일하게 적용될 수 있다. 또한, 출입센서(10, 20)는 승차, 및 하차하는 출입문에 설치되며, 아래에 기재된 바에 따라 승객(50a ∼ 50n의 승차, 및 하차 여부를 판단한다. 출입센서(10)가 발광부와 수광부를 한 조로 하는 광 센서인 경우, 참조부호 "11"은 발광부, 참조부호 "12"는 수광부가 되며, 발광부(11)와 수광부(12)를 구비하는 출입센서를 제1출입센서(10)라 하고, 발광부(21)와 수광부(22)를 구비하는 출입센서를 제2출입센서(20)라 한다.

1) 제1출입센서(10)가 먼저 반응하고, 제2출입센서(20)가 이어서 반응하는 경우, 승객은 차량에서 하차하는 것으로 판단한다.

2) 제2출입센서(20)가 먼저 반응하고, 제1출입센서(10)가 이어서 반응하는 경우, 승객은 차량에 승차하는 것으로 판단한다.

도 3은 본 발명에 따른 출입센서가 차량 내에 설치되는 일 예를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 제1출입센서(10)와 제2출입센서(20)는 차량의 출입문 양측에 배치되며, 양자는 일정 거리(예컨대 50㎝) 이격 된다. 제1출입센서(10)와 제2출입센서(20)는 출입문과 가장 가까이 배치된다. 도면에서는 제1출입센서(10)와 제2출입센서(20)가 차량의 전면부에 배치되어 있으나, 차량에 마련되는 출입문이 두 개인 경우, 두 개의 출입문 모두 제1출입센서(10) 및 제2출입센서(20)와 동일한 형태의 출입센서를 구비할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 출입관리 시스템의 블록개념도를 나타낸다.

도시된 차량 출입관리 시스템은, 승객에게 무선태그가 장착된 인식표를 제공하며, 제공된 번호표는 목걸이, 및 팔찌의 형태를 갖는다. 승객에게 제공되는 인식표에는 승객의 좌석번호나 차량번호가 구비되며, 차량에 장착되는 무선태그 리더기는 승객의 인식표를 통해 승객의 존재 여부를 판단할 수 있다. 이러한 차량출입 제어 시스템은, 제어보드(120), 디스플레이장치(130), 키입력부(110) 및 태그 리더기(140)를 구비하며, 바람직하게는, 제어보드(120)는 승객 계수부(121), 및 인터페이스 처리부(122)를 구비한다. 승객 계수부(121)는 출입센서(10, 20)의 반응 순서에 따라 승객이 차량에서 하차하는지, 차량에 승차하는지의 여부를 판단하고, 차량에 최종 남아있는 승객의 수를 계수한다. 승객 계수부(121)는 앞서 1) ∼ 2)에 기재된 방법을 통해 승객의 승하차를 판단하며, 판단 결과에 따라 승객의 존재 여부, 및 차량 내 승객의 수를 계수한다. 태그 리더기(140)는 차량 내부에 설치되며, 승객에게 지급된 무선태그를 검출한다. 태그 리더기(140)의 검출 범위는 차량 내부에 국한되며, 출입문 또는 차량의 중심부 천정이나 바닥에 배치될 수 있다. 태그 리더기(140)가 출입문에 배치되는 경우 태그 리더기는 출입센서의 수광부(12, 22) 중 하나를 대체하며, 출입문을 통과하는 승객의 고유정보(좌석정보)를 검출한다. 이때, 차량의 출입문에는 하나의 출입센서와 태그 리더기가 도 2에 도시된 형태로 배치되며, 태그 리더기(140)와 출입센서 수광부(22)의 반응 순서에 따라 승객의 승 차, 및 하차 여부가 판별된다. 반대로, 태그 리더기(140)가 차량의 중심부에 배치되는 경우, 태그 리더기(140)는 차량내에 마련되는 좌석 중 승객에 의해 점유된 좌석이 어느 것인지를 판단한다.

인터페이스 처리부(122)는 승객 계수부에 의해 파악된 차량 내 승객의 수, 차량에서 하차한 승객의 수, 및 차량에 승차한 승객의 수에 대한 정보를 도 5에 도시된 바와 같은 인터페이스로 처리한다. 도 5에 도시된 인터페이스를 참조하면, 차량 내 좌석의 배치도에서 승객이 점유하지 않은 좌석의 색상이 타 좌석에 비해 강조(도면에서는 짙은 색으로 표시된다)된다. 이외에도, 승객이 점유하지 않은 좌석을 밝게 처리하거나, 일정 간격(예컨대 1초)마다 점멸하도록 처리할 수도 있다. 운전자는 디스플레이장치(130)를 통해 점유되지 않은 좌석을 판단하고, 판단 결과에 따라 중간 경유지를 출발할지, 아니면 승객을 찾아야 할지를 결정할 수 있다. 이외에, 인터페이스 처리부(122)는 승객이 차량 내부에 위치하는 수와 총 탑승인원을 도 6에 도시된 바와 같이 단순한 숫자로 표시할 수도 있다. 이 경우, 차량 출입관리 시스템은 디스플레이장치(130)로서 고가의 LCD 대신에 LED를 적용할 수 있다.

키입력부(110)는 운전자에 의해 조작되며, 승객이 차량에 최초 탑승 시, 차량에 탑승한 승객의 수를 기록하는데 사용된다. 또한, 키입력부(110)는 셋(set), 리셋(reset)버튼을 구비하며, 셋(set) 버튼은 승객의 수를 최초 설정하는데 적용되고, 리셋(reset) 버튼은 승객에 대한 서비스가 종결된 이후, 차량 출입관리 시스템을 초기화한다.

한편, 승객 계수부(121)는 태그 리더기(140)와 출입센서(10, 20)가 조합되는 방식에 따라 다양한 방법으로 처리될 수 있다. 이는 도 7 ∼ 도 10을 함께 참조하여 설명하도록 한다.

먼저, 도 7은 출입문에 적외선 센서와 태그 리더기가 설치되는 일 예를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 출입문 바깥 방향에 무선태그 리더기(140)가 설치되고, 출입문 내측 방향으로 적외선 센서가 설치되면, 앞서 도 3을 통해 설명된 제1출입센서(10)와 제2출입센서(20)가 각각 태그 리더기(140)와 적외선 센서에 대응된다. 이 경우, 승객 계수부(121)는 무선태그 리더기(140)를 통해 승객에게 지급된 인식표를 확인하고, 적외선 센서와 태그 리더기가 반응하는 순서에 따라 승객의 승차, 또는 하차 여부를 판단한다. 이는 앞서 1), 2)를 통해 설명한 바와 같다.

여기서, 태그 리더기(140)와 적외선 센서를 이용하여 승객의 수를 계수하는 경우, 차량 내부에는 별도의 태그 리더기가 설치될 필요는 없으며, 적외선 센서 대신에 포토 센서나 초음파 센서가 적용되어도 동일한 효과를 얻을 수 있다.

도 8은 차량 출입문에 두 개의 태그 리더기가 설치되는 일 예를 나타낸다.

출입문에 설치된 두 개의 태그 리더기(140a, 140b)는 동일한 스펙(specification)을 갖는 것으로, 태그 리더기(140a)와 태그 리더기(140b)가 반응하는 순서에 따라 승객의 승차, 및 하차를 판단한다. 이때, 태그 리더기(140a, 140b)는 승객의 인식표를 통해 승객의 좌석번호를 판단한다.

도 9는 서로 다른 이종 센서를 이용하는 일 예를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 출입문 방향으로 포토 센서가 배치되고 출입문에서 소정 거리(예컨대 50㎝) 이격된 지점에는 초음파 센서가 배치된다. 이러한 이종 센서의 결합은 출입문과 가까이 배치되는 포토 센서와, 포토 센서와 소정 거리 이격된 초음파 센서가 상호 간섭하지 않도록 배려한 것으로, 두 개의 센서는 상호 작동 방식이 다른 바, 서로의 검출 결과에 영향을 미치지 않을 수 있다. 도면에는 포토 센서와 초음파 센서가 예시되어 있으나, 이는 일 예에 불과하며, 아래에 기재된 조합이 모두 가능하다.

3) 초음파 센서 + 적외선 센서

4) 적외선 센서 + 포토 센서

5) 무선태그 리더기 + (초음파 센서, 적외선 센서, 및 포토 센서 중 어느 하나)

도 10은 동일한 종류의 센서를 이용하는 일 예를 나타낸다.

도시된 실시예는 두 조의 포토 센서를 출입문에 배치한 것으로, 포토 센서를 이용한 일 예를 나타낸다. 포토 센서는 빛의 직진성을 이용하므로 타 센서(적외선 센서, 초음파 센서)에 비해 간섭이 적으며, 가장 보편화된 센서로서 그 가격도 저렴하다. 따라서, 출입문의 양 단에 두 개의 포토 센서를 배치하여 승객의 출입을 검출하고, 이를 제어보드(120)로 제공하며, 제어보드(120)는 두 개의 포토 센서가 검출한 결과를 토대로 차량 내의 승객 수, 승차한 승객의 수, 하차한 승객의 수를 계수하고 이를 디스플레이장치(130)에 표시한다. 이에 따라, 운전자는 승객의 출입 현황, 및 승객의 좌석 점유 상태를 즉각 파악할 수 있으며, 승객 파악을 위한 업무에 소요되는 시간을 저감할 수 있다.

한편, 도 7, 도 9, 및 도 10을 통해 설명된 센서를 출입문에 배치하고, 차량 내부에는 별도의 태그 리더기를 장착할 수 있다. 차량 내부의 중심부 측 천정이나 바닥에는 승객에게 지급된 인식표를 검출하는 태그 리더기(미도시)가 배치되어 차량 내부에 존재하는 승객의 수를 계수한다. 이와 동시에 제어보드(120)는 도 7, 도 9, 및 도 10을 통해 설명된 출입센서들(포토 센서, 적외선 센서, 및 초음파 센서들)을 이용하여 승객의 승하차 여부, 및 차량 내 승객의 수를 계수하고 그 결과를 태그 리더기(미도시)에 의해 파악된 결과와 대조한다. 대조 결과, 양자가 일치하면 승객이 모두 탑승한 것이며, 일치하지 않는다면 센서에 의한 검출결과에 오류가 발생한 것으로 판단할 수 있다. 본 실시예는 차량 내부에 탑승한 승객의 수를 보다 정확히 판단하기 위한 것으로, 앞서 도 1 ∼ 도 4를 통해 설명된 내용과 중복되는 내용은 생략하였다.

상기한 바와 같이, 본 발명은 승객이 차량의 출입문을 통해 승차 및 하차시, 승객의 수를 계수하여 이를 디스플레이 방식 등으로 운전자에게 통보함으로써 운전자가 즉각 승객의 수를 파악할 수 있도록 한다.

또한, 본 발명은 승객의 승차, 및 하차 여부를 판단하고, 이를 운전자에게 통보함으로써 어느 좌석의 승객이 비어 있는지 즉각 파악할 수 있도록 한다. 또한, 본 발명은 운전자가 운전 이외의 업무에 소모하는 시간을 최소화함으로써 운전자의 업무 피로를 최소화하며, 이를 통해 차량의 안전운행을 도모할 수 있다.

아울러, 감지 영역이 큰 무선 태그 리더기에 의해 차량 외부의 승객이 인식되더라도 센서에 의해 탑승여부가 새로이 감지되지 아니하는 한, 차량의 외부에 있는 것으로 간주되도록 할 수 있는 효과가 있다.

Claims

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고유번호가 할당된 무선태그를 구비하는 인식표를 차량에 탑승한 승객에게 제공 후, 이를 이용하는 차량 출입관리 시스템에 있어서,

디스플레이장치;

상기 차량의 출입문 양측에 위치하는 무선태그 리더기;

상기 출입문 양측에 위치하되, 상기 출입문 방향에서 소정 거리 이격되어 배치되는 출입센서;

상기 무선태그 리더기를 통해 상기 승객에게 할당된 고유번호를 인지하며, 상기 무선태그 리더기와 상기 출입센서가 반응하는 순서에 따라 상기 승객의 승하차 여부를 판단하고, 상기 승객에 의한 좌석 점유 상태를 표현하는 인터페이스를 구동하여 상기 디스플레이장치에 표시하는 제어보드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 출입관리 시스템.
제7항에 있어서,

상기 출입센서는,

발광부와 수광부를 한 조로 하여 구성되는 광 센서, 초음파 송신부와 수신부를 한 조로 하는 초음파 센서, 및 적외선 발광부와 적외선 수광부를 한 조로 하는 적외선 센서 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 출입관리 시스템.
제7항에 있어서,

상기 고유번호는,

상기 차량에 탑승한 승객의 좌석번호인 것을 특징으로 하는 차량 출입관리 시스템.
차량에 탑승한 승객에게 지급되며, 무선태그 리더기에 반응하는 인식표를 이용하고,

디스플레이장치;

상기 차량의 출입문 양측에 위치하며 상기 인식표를 검출하는 무선태그 리더기;

상기 출입문 양측에 배치되는 출입센서;

상기 무선태그 리더기와 상기 출입센서가 반응하는 순서에 따라 상기 승객의 승하차 여부를 판단하며, 판단 결과를 계수하여 상기 차량 내 승객의 수를 산출하고 이를 상기 디스플레이장치에 표시하는 제어보드;를 포함며,

상기 무선태그 리더기와 상기 출입센서는 상호 이격되고,

상기 무선태그 리더기와 상기 출입센서 중 어느 하나는 상기 출입문 측에 더 가까이 배치되는 것을 특징으로 하는 차량 출입관리 시스템.
제10항에 있어서,

상기 출입센서는,

발광부와 수광부를 한 조로 하여 구성되는 광 센서, 초음파 송신부와 수신부를 한 조로 하는 초음파 센서, 및 적외선 발광부와 적외선 수광부를 한 조로 하는 적외선 센서 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 출입관리 시스템.
차량에 탑승한 승객에게 지급되며, 각각 고유번호를 가지는 인식표를 이용하며,

디스플레이장치;

상기 차량 내부를 커버리지로 하며, 상기 커버리지 내의 승객을 인식하는 무선태그 리더기;

상기 차량의 출입문에 배치되는 제1출입센서;

상기 제1출입센서와 소정거리 이격되며, 상기 출입문에 설치되는 제2출입센서;

상기 제1출입센서와 상기 제2출입센서의 반응 순서에 따라 상기 승객의 승하차를 판단하고, 판단 결과에 따라 상기 차량 내 승객의 수를 계수하며, 이를 상기 무선태그 리더기의 커버리지 내에 위치하는 승객의 수와 대조하여 승객의 탑승 여부를 판단하는 제어보드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 출입관리 시스템.
제12항에 있어서,

상기 제1출입센서가 상기 제2출입센서에 비해 상기 출입문에 더 가까이 배치되는 것을 특징으로 하는 차량 출입제어 시스템.
제13항에 있어서,

상기 제어보드는,

상기 제1센서와 상기 제2센서가 순차로 반응 시, 상기 승객이 상기 차량에 탑승하는 것으로 판단하고, 이를 토대로 상기 차량 내의 승객수를 업-카운트하는 것을 특징으로 하는 차량 출입제어 시스템.
제13항에 있어서,

상기 제어보드는,

상기 제2출입센서와 상기 제1출입센서가 순차로 반응 시, 상기 승객이 상기 차량에서 하차하는 것으로 판단하고, 이를 토대로 상기 차량 내의 승객수를 차감하는 것을 특징으로 하는 차량 출입제어 시스템.
제13항에 있어서,

상기 제1출입센서는,

발광부와 수광부를 한 조로 하여 구성되는 광 센서, 초음파 송신부와 수신부를 한 조로 하는 초음파 센서, 및 적외선 발광부와 적외선 수광부를 한 조로 하는 적외선 센서 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 출입제어 시스템.
제13항에 있어서,

상기 제2출입센서는,

발광부와 수광부를 한 조로 하여 구성되는 광 센서, 초음파 송신부와 수신부를 한 조로 하는 초음파 센서, 및 적외선 발광부와 적외선 수광부를 한 조로 하는 적외선 센서 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량 출입제어 시스템.