KR100837925B1

KR100837925B1 - 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조

Info

Publication number: KR100837925B1
Application number: KR1020060123252A
Authority: KR
Inventors: 허수영
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-06
Filing date: 2006-12-06
Publication date: 2008-06-13
Also published as: KR20080051694A

Abstract

본 발명은 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 칵핏 모듈의 중앙부에서 하부로 돌출되게 설치된 센터 지지부와, 상기 센터 지지부에 상단이 결합되고, 차체의 하부에 형성된 플로어 패널에서 전/후 방향으로 슬라이딩 운동할 수 있도록 하단에 슬라이딩 부재가 설치된 지지 브라켓과, 상기 칵핏 모듈의 전/후 방향운동을 안내하기 위하여 상기 플로어 패널에 설치되고 상기 지지 브라켓과 결합되는 가이드 부재를 포함하여 구성됨으로써, 칵핏 모듈의 자중에 의한 처짐을 방지하여 차체에 상기 칵핏 모듈을 장착하는 조립성과 상기 칵핏 모듈의 외관, 단차 등의 품질을 개선하는 이점이 있다.

칵핏 모듈, 플로우 채널, 센터 지지부, 지지 브라켓, 슬라이딩 부재, 가이드 부재

Description

자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조{STRUCTURE FOR PREVENTING DEFLECTION OF COCKPIT MODULE}

도 1은 자동차의 칵핏 모듈을 차체에 체결하는 과정을 나타내는 도,

도 2는 종래 기술에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조를 나타내는 도,

도 3a는 본 발명에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조를 나타내는 도,

도 3b는 본 발명에 따른 지지 브라켓을 나타내는 도,

도 3c는 본 발명에 따른 가이드 부재를 나타내는 도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

20 : 센터 지지부 30 : 지지 브라켓

30a : 제 1홀 35 : 슬라이딩 부재

35a : 리벳결합 40 : 가이드 부재

40a : 제 2홀

본 발명은 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 칵핏 모듈의 자중에 의한 처짐을 방지하여 차체에 상기 칵핏 모듈을 장착하는 조립성과 상기 칵핏 모듈의 외관, 단차 등의 품질을 개선하는 이점이 있는 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로 칵핏(cockpit) 모듈은 카울 크로스 바에 인스트루먼트 패널, 속도계 등의 계기판, 히터 유닛, 카 스테레오, 에어백, 에어컨, 가속 또는 브레이크 페달, 각종 전장품, 와이어링 등의 130여 가지 부품이 체결되어 있는 컴플리트 어셈블리 부품으로 운전석 및 조수석의 앞에 위치하며, 자동차에 있어서 중대한 기능을 하는 곳이다.

도 1은 자동차의 칵핏 모듈을 차체에 체결하는 과정을 나타내는 도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조를 나타내는 도이다.

도 1, 도 2에서 도시한 바와 같이, 종래 기술에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조는 칵핏 모듈(6)이 차체(1)의 내부로 투입된 상태에서, 상기 칵핏 모듈(6)은 차체 내부 전방(A 방향)으로 이동된다.

작업자는 카울 크로스 바(미도시)의 양측단에서 전방으로 길게 돌출된 가이드 핀(3)을 차체의 좌/우측 프론트 도어 틀 내측에 위치하는 홀(4)에 삽입하고, 인스트루먼트 패널(7) 상부 전방에 있으며 차량의 좌/우 방향으로 일정 간격을 두고 배치된 그로메트(grommet)(2)를 차체 내부 전방면에 있는 그로메트 고정용 볼트(2a)에 삽입하여 고정한다.

상기와 같이 상기 그로메트(2)를 상기 그로메트 고정용 볼트(2a)에 삽입후 가이드 핀(3)의 상/하 및 주변에 있는 볼트 홀(미도시)을 통해 볼트를 사용하여 카울 크로스 바를 차체(1)의 전면부에 결합하여 고정시킨다.

그리고 상기 칵핏 모듈(6)의 센터 지지부(8)의 하단부에 위치한 슬롯 홀(8a)과 플로어 패널(5)에 위치하는 지지 브라켓(9)의 체결홀(9a)을 볼트결합한다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조는 상기 칵핏 모듈(6)의 자중에 의한 처짐으로 인하여 상기 칵핏 모듈(6)을 장착하는 조립작업을 원활히 수행할 수 없는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 칵핏 모듈의 자중에 의한 처짐을 방지하여 차체에 상기 칵핏 모듈을 장착하는 조립성과 상기 칵핏 모듈의 외관, 단차 등의 품질을 개선하는 이점이 있는 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은 차량의 칵핏 모듈의 중앙부에서 하부로 돌출되게 설치된 센터 지지부와, 상기 센터 지지부에 상단이 결합되고, 차체의 하부에 형성된 플로어 패널에서 전/후 방향으로 슬라이딩 운동할 수 있도록 하단에 슬라이딩 부재가 설치된 지지 브라켓과, 상기 칵핏 모듈의 전/후 방향운동을 안내하기 위하여 상기 플로어 패널에 설치되고 상기 지지 브라켓과 결합되는 가이드 부재를 포함하는 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조를 제공한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하다.

도 3a는 본 발명에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조를 나타내는 도이고, 도 3b는 본 발명에 따른 지지 브라켓을 나타내는 도이고, 도 3c는 본 발명에 따른 가이드 부재를 나타내는 도이다.

도 3a, 도 3b, 도 3c에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조는 차량의 칵핏 모듈(6)의 중앙부에서 하부로 돌출되게 설치된 센터 지지부(20)와, 상기 센터 지지부(20)에 상단이 결합되고, 차체(1)의 하부에 형성된 플로어 패널(5)에서 전/후 방향으로 슬라이딩 운동할 수 있도록 하단에 슬라이딩 부재(35)가 설치된 지지 브라켓(30)과, 상기 칵핏 모듈(6)의 전/후 방향운동을 안내하기 위하여 상기 플로어 패널(5)에 설치되고 상기 지지 브라켓(30)과 결합되는 가이드 부재(40)를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성됨으로써, 칵핏 모듈(6)의 자중에 의한 처짐을 방지하여 차체에 상기 칵핏 모듈(6)을 장착하는 조립성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 상기 칵핏 모듈(6)의 외관, 단차 등의 품질을 개선하는 효과가 있다.

상기 지지 브라켓(30)의 하단에 설치된 상기 슬라이딩 부재(35)는 상기 가이드 부재(40)에 삽입되어 슬라이딩된다.

또한, 상기 슬라이딩 부재(35)는 상기 지지 브라켓(30)의 하단에 상/하 회전할 수 있도록 리벳결합(35a)으로 될 수 있다. 상기와 같이 리벳결합(35a)으로 이루워진 경우에 상기 슬라이딩 부재(35)가 상기 가이드부재(40)에 원활하게 삽입될 수 있다.

상기 지지 브라켓(30)에는 상기 칵핏 모듈(6)이 장착될 때 상기 가이드 부재(40)와 결합되고 상기 플로어 패널(5)에 고정하기 위하여 제 1홀(30a)이 형성될 수 있다. 상기 제 1홀(30a)은 복수개가 형성될 수 있다. 또한, 상기 칵핏 모듈(6)이 차체에 장착된 후에 상기 제 1홀(30a)을 관통하여 볼트체결된다.

상기 가이드 부재(40)는 상기 플로어 패널(5)에 용접결합되고, 상기 가이드 부재(40)에는 상기 칵핏 모듈(6)이 장착될 때 상기 지지 브라켓(30)과 결합되고 상기 플로어 패널(5)에 고정되기 위하여 제 2홀(40a)이 형성될 수 있다. 상기 제 2홀(40a)은 상기 칵핏 모듈(6)이 차체에 장착되는 경우에 상기 제 1홀(30a)과 함께 관통하여 볼트체결된다.

그리고, 상기 가이드 부재(40)의 단면은 'ㄷ'자 모양으로 절곡되어 형성되고, 상기 슬라이딩 부재(35)는 상기 가이드 부재(40)에 삽입될 수 있도록 이중 절곡되어 형성될 수 있다. 상기 슬라이딩 부재(35)의 이중절곡된 형상이 상기 가이드 부재(40)의 절곡된 형상에 삽입되고 지지되어 좌/우로 슬라이딩하게 된다. 또한 상기 칵핏 모듈(6)이 처지는 것을 방지한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1, 도 3a, 도 3b, 도 3c에서 도시한 바와 같이, 먼저 카울 크로스 바(미도시)에 각종 전장품을 체결한다. 상기 전장품에는 인스트루먼트 패널(7)도 포함된다.

그리고 로봇을 이용하여, 차체(1)의 프론트 도어를 통해 상기 전장품이 체결되어 있는 칵핏 모듈(6)을 이동시킨다.

작업자는 카울 크로스 바의 양측단에 있는 가이드 핀(3)을 차체의 좌/우측 프론트 도어 틀 내측에 위치하는 홀(4)에 삽입하여 상기 칵핏 모듈(6)이 좌우 방향으로 움직이는 것을 방지하고, 상기 인스트루먼트 패널(7)의 상방 전면에 위치하며 좌/우로 일정 간격을 두고 배치된 그로메트(2)를 상기 차체(1)의 내부 전방면에 있는 그로메트 고정볼트(2a)에 삽입하여 고정시킴으로써 상기 칵핏 모듈(6)이 전/후 방향으로 움직이는 것을 방지한다.

그리고 상기 슬라이딩 부재(35)가 상기 지지 브라켓(30)에 삽입되어 지지됨으로써, 상기 칵핏 모듈(6)이 처지는 것을 방지하게 된다.

상기와 같이 처짐을 방지한 상태에서 상기 가이드핀(3) 주위에 있는 볼트홀 을 통해 볼트 체결을 하여 카울 크로스 바를 차체 전면에 고정하고, 상기 지지 브라켓(30)에 형성된 제 1홀(30a)과 상기 가이드 부재(40)에 형성된 제 2홀(40a)을 통하여 상기 플로어 패널(5)에 볼트체결 함으로써, 상기 칵핏 모듈(6)을 차체에 체결하는 공정이 완료된다.

본원 발명에 따른 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조는 칵핏 모듈의 자중에 의한 처짐을 방지하여 차체에 상기 칵핏 모듈을 장착하는 조립성과 상기 칵핏 모듈의 외관, 단차 등의 품질을 개선하는 효과가 있다.

Claims

차량의 칵핏 모듈의 중앙부에서 하부로 돌출되게 설치된 센터 지지부와;

상기 센터 지지부에 상단이 결합되고, 차체의 하부에 형성된 플로어 패널에서 전/후 방향으로 슬라이딩 운동할 수 있도록 하단에 슬라이딩 부재가 설치된 지지 브라켓과;

상기 칵핏 모듈의 전/후 방향운동을 안내하기 위하여 상기 플로어 패널에 설치되고 상기 지지 브라켓과 결합되는 가이드 부재를 포함하고,

상기 지지 브라켓의 하단에 설치된 상기 슬라이딩 부재는 상기 가이드 부재에 삽입되어 슬라이딩되며,

상기 슬라이딩 부재는 상기 지지 브라켓의 하단에 상/하 회전할 수 있도록 리벳결합으로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 칵핏 모듈의 처짐방지 구조.
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청구항 1에 있어서,

상기 지지 브라켓에는 상기 칵핏 모듈이 장착될 때 상기 가이드 부재와 결합되고 상기 플로어 패널에 고정되기 위하여 제 1홀이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조.
청구항 1에 있어서,

상기 가이드 부재는 상기 플로어 패널에 용접결합되고, 상기 가이드 부재에는 상기 칵핏 모듈이 장착될 때 상기 지지 브라켓과 결합되고 상기 플로어 패널에 고정되기 위하여 제 2홀이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조.
청구항 1, 청구항 4 또는 청구항 5 중 어느 한 청구항에 있어서,

상기 가이드 부재의 단면은 'ㄷ'자 모양으로 절곡되어 형성되고, 상기 슬라이딩 부재는 상기 가이드 부재에 삽입될 수 있도록 이중 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 칵핏 모듈의 처짐 방지 구조.