KR100828815B1 - 차체 측면보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체 측면 보강구조에 관한 것으로, 차체의 폭방향 외측에 배치되는 사이드 멤버의 구조적인 강성을 보강하여 차량의 측면 충돌사고 발생시에 차체의 폭방향 변형을 줄여서 탑승자를 보다 안전하게 보호하고, 차량의 연료시스템의 과도한 손상이나 변형을 방지해서 연료누유로 인한 환경오염이나 화재에 의한 대형 교통사고로의 전환을 예방하도록 차체의 폭방향 외측에 배치되는 좌우 사이드 멤버에 원호형상을 이루는 보강부재가 고정되게 장착된 구조로 되어 있다.

Description

차체 측면보강구조{Vehicular side body reinforcing structure}

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 차체에 측면 충돌사고 발생한 때의 차체의 변형 상태도,

도 2는 본 발명에 따른 보강부재가 차체의 사이드멤버에 장착된 상태의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 보강부재의 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 보강부재가 차체의 사이드멤버에 장착된 상태의 평면도,

도 5는 본 발명에 따른 보강부재가 차체의 사이드멤버에 장착된 상태의 정면도,

도 6은 도 5의 A-A선 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-사이드 멤버 11-보강부재

11a-외측 패널 11b-내측 패널

11c-충격흡수재

본 발명은 차량의 차체 측면 보강구조에 관한 것으로, 특히 차량의 길이방향 을 따라 연장되게 형성되어 차체를 이루는 사이드 멤버에 구조적인 강성을 보강하는 보강부재가 장착되어 차량의 측면 충돌사고 발생시에 차체의 변형을 줄여서 탑승자와 차량의 연료시스템 등을 보다 안전하게 보호하도록 한 차체 측면 보강구조에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 형성된 차체를 구비한 차량에 측면 충돌사고 발생시에 차체가 변형되는 상태가 도시되어 있는 바, 상기 차체(1)는 다양한 종류의 패널과 프레임으로 구성되지만 차량의 길이방향을 연장되게 형성되면서 차량의 폭방향을 따라서 좌우로 배치되는 2개의 사이드 멤버(2)를 구비하고 있고, 상기 2개의 사이드 멤버(2)는 차량의 폭방향을 따라 연장되게 형성된 2개의 크로스 멤버(3)에 의해 서로 일체로 연결되어 있다.

그리고 차체는 플로워 패널(4)에 의해 차체 바닥이 형성되고, 상기 플로워 패널(4)에는 소정량의 연료를 충전할 수 있는 연료탱크(5)가 고정되게 장착되는 데, 상기 연료탱크(5)는 차체의 길이방향에서 후방으로 배치되면서 차체의 폭방향으로는 일측의 사이드 멤버와 인접되게 장착된다.

상기 2개의 사이드 멤버는 구조적인 강성의 증대를 위해 통상적으로는 4각 박스형상의 단면을 가지고 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 차체구조에서 차체의 폭방향 외측에 배치되는 2개의 사이드 멤버에 의해 차체의 측면 강성의 대부분이 결정되는 상태에서 차량의 측면 충돌사고 발생시에 상기 사이드 멤버만으로는 측면 충돌강성이 미흡하여 차체가 폭방향으로 과도하게 변형될 우려가 있고, 차체가 폭방향으로 과도하게 변형되 면 상기 연료탱크도 충격을 받아서 변형되거나 손상되면서 충전된 연료의 누유로 인한 환경오염과 화재로 인한 대형 사고로의 전환 염려가 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차체의 폭방향 외측에 배치되는 사이드 멤버의 구조적인 강성을 보강하여 차량의 측면 충돌사고 발생시에 차체의 폭방향 변형을 줄여서 탑승자를 보다 안전하게 보호하고, 차량의 연료시스템의 과도한 손상이나 변형을 방지해서 연료누유로 인한 환경오염이나 화재에 의한 대형 교통사고로의 전환을 예방하도록 한 차체 측면 보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체의 폭방향 외측에 배치되는 좌우 사이드 멤버에 원호형상을 이루는 보강부재가 고정되게 장착된 구조로 되어 있다.

바람직하기로는 상기 보강부재가 Ｍ자 형상의 단면을 가진 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 보강부재가 상기 사이드 멤버에 고정되게 장착되는 외측 패널과, 이 외측 패널의 내측에 고정되게 부착되는 내측 패널, 이 내측 패널과 상기 외측 패널 사이에 개재된 충격흡수재를 갖춘 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2에는 본 발명에 따라 차량의 측면 충돌강성을 증대시키기 위해 차체를 구성하는 사이드 멤버에 보강부재가 장착된 상태의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 차량의 길이방향을 따라서 연장되게 형성되면서 차량의 폭방향을 따라 좌우 양측에 배치되는 사이드 멤버(10)의 외측면에는 길이방향을 따라 외측으로 돌출되면서 대체로 완만하게 굴곡된 원호 형상을 이루는 보강부재(11)가 용접이나 볼트 등을 매개로 고정되게 장착되어, 상기 사이드 멤버(10) 그 자체의 강성과 차체의 측면 강성을 보강하여 차량의 측면 충돌사고 발생시에 상기 보강부재(11)가 변형되면서 충격을 흡수하여 차체의 측방향 변형을 줄여서 탑승자를 보다 안전하게 보호하고, 차량의 연료탱크와 같은 연료시스템의 과도한 손상이나 파손을 방지하여 연료탱크에서 연료의 누유로 인한 환경오염이나 화재발생으로의 전환을 예방하게 된다.

상기 보강부재(11)는 도 3에 자세히 도시한 바와 같이 완만하게 굴곡되면서 단면이 ㄷ자 형상을 이루는 외측 패널(11a)과, 이 외측 패널(11a) 보다 상대적으로 작은 길이를 갖도록 형성되면서 상기 외측 패널(11a)의 내측면에 일체로 부착되는 ㄷ자 형상의 단면을 가진 완만하게 굴곡된 내측 패널(11b) 및, 이 내측 패널(11b)과 상기 외측 패널(11a) 사이의 공간에 충진되면서 충격흡수능력이 우수한 발포재질로 만들어지는 충격흡수재(11c)를 갖추고 있다.

상기 외측 패널(11a)의 양단에는 상기 사이드 멤버(10)에 용접이나 볼트 등을 매개로 고정되게 장착하기 위한 플랜지(11aa)가 각각 일체로 형성된다.

상기 보강부재(11)를 상기 사이드 멤버(10)에 장착하면 도 4에 도시한 바와 같이 보강부재(11)가 원호형상으로 형성되어 있으므로, 보강부재(11)와 사이드 멤버(10) 사이에는 소정의 갭이 형성되게 된다.

또한 상기 보강부재(11)는 도 5에 도시한 바와 같이 상기 사이드 멤버(10)에 비해 그 길이와 폭이 상대적으로 작게 형성되어 상기 외측 패널(11a)의 플랜지(11aa)를 매개로 고정되게 장착된다.

그리고 상기 보강부재(11)는 도 6에서 단면으로 도시한 바와 같이 그 전체적인 단면 형상이 Ｍ자 형상을 이루고 있는 데, 이를 위해 상기 외측 패널(11a)과 내측 패널(11b) 및 상기 충격흡수재(11c)의 각 중앙부위는 옴폭하게 함몰한 형상을 가지게 되고, 상기 사이드 멤버(10)는 종래와 같은 4각 박스 형상의 단면을 가지고 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차체 측면 보강구조에 의하면, 차체의 좌우 양측에 배치되는 사이드 멤버에 원호형상과 Ｍ자 형상의 단면을 가지고서 충격흡수재가 내장된 보강부재가 장착되어, 사이드 멤버 그 자체의 강성과 차체의 측면 충돌강성이 상기 보강부재에 의해 효과적으로 증대되어서 차량의 측면 충돌사고 발생시에 상기 보강부재가 적절히 변형되면서 충격을 효과적으로 흡수해서 차체의 폭방향 변형을 저감시켜 탑승자를 보다 안전하게 보호하고, 차량의 연료시스템의 과도한 손상이나 파손을 예방해서 연료의 누유로 인한 환경오염과 화재발생과 같은 대형 사고로의 전환을 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차체의 폭방향 외측에 배치되는 좌우 사이드 멤버에 Ｍ자 형상의 단면을 가지면서 길이방향을 따라 외측으로 돌출된 원호형상을 이루는 보강부재가 고정되고;

   상기 보강부재는 상기 사이드 멤버에 고정되게 장착되는 외측 패널과, 이 외측 패널의 내측에 고정되게 부착되는 내측 패널 및, 이 내측 패널과 상기 외측 패널 사이에 개재된 충격흡수재를 갖춘 것을 특징으로 하는 차체 측면 보강구조.
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