KR100828805B1 - 애뉼러스 기어 조립체 - Google Patents

애뉼러스 기어 조립체 Download PDF

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KR100828805B1
KR100828805B1 KR1020070037894A KR20070037894A KR100828805B1 KR 100828805 B1 KR100828805 B1 KR 100828805B1 KR 1020070037894 A KR1020070037894 A KR 1020070037894A KR 20070037894 A KR20070037894 A KR 20070037894A KR 100828805 B1 KR100828805 B1 KR 100828805B1
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gear
gear assembly
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노창현
장욱진
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 애뉼러스 기어 조립체에 관한 것으로서, 프런트 추진축과 연결되며, 일단에 원주상으로 복수의 제1걸림돌기가 형성된 프런트 애뉼러스기어와, 리어 추진축과 연결되며, 일단에 상기 프런트 애뉼러스기어의 제1걸림돌기와 치합되는 복수의 제2걸림돌기 형성된 리어 애뉼러스기어와, 상기 프런트 애뉼러스기어의 제1걸림돌기와 상기 리어 애뉼러스기어의 제2걸림돌기의 치합이 해제되는 것이 방지하도록 상기 제1걸림돌기와 상기 제2걸림돌기의 사이에 배치되어 상기 프런트 애뉼러스기어 및 리어 애뉼러스기어의 축방향 이동을 제한하는 스냅링과, 상기 스냅링의 반경방향이동을 제한하는 스토퍼를 포함하며, 스토퍼에 의해 스냅링의 반경방형의 이동이 제한됨으로써, 상기 스냅링에 변형이 발생되더라도 상기 스냅링이 애뉼러스 기어 조립체에서 이탈되지 않는 장점이 있다.
프런트 애뉼러스 기어, 리어 애뉼러스 기어, 스토퍼, 스냅링

Description

애뉼러스 기어 조립체{annulus gear assembly}
도 1은 종래기술에 따른 애뉼러스 기어 조립체가 도시된 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예가 도시된 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예가 도시된 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예가 도시된 구성도,
도 5는 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예가 도시된 구성도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
110,210,310: 프런트 애뉼러스기어 120,220,320: 리어 애뉼러스기어
111,211,311: 제1걸림돌기 121,221,321: 제2걸림돌기
130,230,330: 스냅링 140,340: 스토퍼
241: 제1스토퍼 243: 제2스토퍼
본 발명은 애뉼러스 기어 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프런트 애뉼러 스기어와 리어 리어 애뉼러스기어가 연결된 애뉼러스 기어 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 애뉼러스 기어 조립체는 스냅링을 매개로 상호 연결되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 프런트 추진축과 연결된 프런트 애뉼러스기어(10)와 리어 추진축과 연결된 리어 애뉼러스기어(20)는 스냅링(30)을 매개로 연결된다. 즉 상기 스냅링이 상기 리어 애뉼러스기어(20)와 상기 프런트 애뉼러스기어가 축방향으로 이동하는 것을 상기 스냅링이 제한하게 된다. 상기 애뉼러스 기어 조립체를 통해 동력이 전달되며, 상기 동력의 전달시 상기 애뉼러스기어에는 비틀림이 발생하게 된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 애뉼러스 기어 조립체는 돌력의 전달시 상기 애뉼러스 기어 조립체에 발생되는 비틀림에 의해 스냅링(30)에 힘이 가해질 수 있고, 상기 힘에 의해 상기 스냅링(30)이 상기 애뉼러스 기어 조립체에서 이탈하는 문제점이 있다.
본 발명은 동력의 전달시 스냅링의 이탈을 막을 수 있는 애뉼러스 기어 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 프런트 추진축과 연결되며, 일단에 원주상으로 복수의 제1걸림돌기가 형성된 프런트 애뉼러스기어와, 리어 추진축과 연결되며, 일단에 상기 프런트 애뉼러스기어의 제1걸림돌기와 치합되는 복수의 제2걸림돌기 형성된 리어 애뉼러스기어와, 상기 프런트 애뉼러스기어의 제1걸림돌기와 상기 리어 애뉼러스기어의 제2걸림돌기의 치합이 해제되는 것이 방지하도록 상기 제1걸림돌기와 상기 제2걸림돌기의 사이에 배치되어 상기 프런트 애뉼러스기어 및 리어 애뉼러스기어의 축방향 이동을 제한하는 스냅링과, 상기 스냅링의 반경방향이동을 제한하는 스토퍼를 포함하는 애뉼러스 기어 조립체를 제공한다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예가 도시된 구성도이며, 도 3은 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예가 도시된 구성도이고, 도 4는 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예가 도시된 구성도이며, 도 5는 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예가 도시된 구성도이다.
도 2에 따라 본 발명에 따른 제1실시예를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체는 프런트 추진축과 연결되며, 일단에 원주상으로 복수의 제1걸림돌기(111)가 형성된 프런트 애뉼러스기어(110)와, 리어 추진축과 연결되며, 일단에 상기 프런트 애뉼러스기어(110)의 제1걸림돌기(111)와 치합되는 복수의 제2걸림돌기(121) 형성된 리어 애뉼러스기어(120)와, 상기 프런트 애뉼러스기어(110)의 제1걸림돌기(111)와 상기 리어 애뉼러스기어(120)의 제2걸림돌기(121)의 치합이 해제되는 것이 방지하도록 상기 제1걸림돌기(111)와 상기 제2걸림돌기(121)의 사이에 배치되어 상기 프런트 애뉼러스기어(110) 및 리어 애뉼러스기어(120)의 축방향 이동을 제한하는 스냅링(130)과, 상기 스냅링(130)의 반경방향이동을 제한하는 스토퍼를 포함한다.
상기 프런트 애뉼러스기어(110)와 상기 리어 애뉼러스기어(120)는 원통형상으로 형성되며, 상기 스냅링(130)은 상기 일측이 절개된 고리모양으로 형성된다.
상기 리어 애뉼러스기어(120) 또는 프런트 애뉼러스기어(110) 중 어느 하나에는 원주방향향으로 수나사(123)가 형성된다. 본 발명의 제1실시예에서는 상기 리어 애뉼러스기어(120)에 상기 수나사(123)가 형성된다.
상기 스토퍼(140)는 상기 수나사(123)에 결합되어 상기 스냅링에 접촉된다. 즉, 상기 스토퍼(140)는 일측에 상기 수나사(123)와 결합될 수 있는 암나사가 형성된 고리모양으로 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제1실시예의 동작을 설명하면 다음과 같다.
상기 프런트 애뉼러스기어(110)와 상기 리어 애뉼러스기어(120)를 상기 스냅링(130)을 매개로 결합한 후에 상기 스토퍼(140)를 상기 수나사와 결합시켜 상기 스토퍼(140)가 상가 스냅링(130)에 접촉되도록 한다. 즉, 상기 스토퍼(140)에 의해 상기 스냅링(130)과 상기 리어 애뉼러스기어(120)의 간격을 없애 상기 스냅링의 이 탈이 방지된다.
이하에서는, 도 3에 따라 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제2실시예의 구성 및 작용을 설명한다. 제1실시예와 동일한 구성과 작용은 설명의 편의를 위해 생략한다.
리어 애뉼러스기어(210)에는 삽입홈이 형성되고, 상기 스토퍼는 상기 스냅링(230)의 일측과 상기 리어 애뉼러스기어(210)에 밀착되는 제1스토퍼(241)와, 상기 삽입홈에 삽입되어 상기 제1스토퍼(241)의 축방향으로의 이동을 제한하는 제2스토퍼(243)를 포함한다.
즉, 상기 제1스토퍼(241)가 상기 스냅링(230)과 상기 리어 애뉼러스기어(220) 사이의 간격에 배치되어 상기 스냅링(230)의 반경방향으로의 이탈을 방지하게 된다.
물론, 상기 제2스토퍼(243)가 상기 삽입홈에 삽입됨으로써, 상기 제1스토퍼(241)의 축방향 이동을 제한하게 된다.
이하에서는, 도 4 및 도5에 따라 본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체의 제3실시예의 구성 및 작용을 설명한다. 제1실시예 또는 제2실시예와 동일한 구성과 작용은 설명의 편의를 위해 생략한다.
상기 리어 애뉼러스기어(120)에는 복수의 삽입홀(325)이 형성되고, 상기 스토퍼(340)는 상기 삽입홀(325)에 삽입되어 상기 스냅링(330)에 밀착되며, 상기 삽 입홀(325)에 삽입되는 부위는 상기 스토퍼(340)의 축방향이동을 제한하는 돌출부(345)가 형성된다.
상기 스토퍼(340)가 상기 스냅링(330)에 밀착되어 상기 스냅링(330)의 반경방향의 이동을 제한하며, 상기 스토퍼(340)의 돌출부(345)에 의해 상기 스토퍼(340)가 상기 삽입홀(325)에서 이탈되는 것이 방지된다.
본 발명에 따른 애뉼러스 기어 조립체는 스토퍼에 의해 스냅링의 반경방형의 이동이 제한됨으로써, 상기 스냅링에 변형이 발생되더라도 상기 스냅링이 애뉼러스 기어 조립체에서 이탈되지 않는 장점이 있다.
또한, 프런트 애뉼러스기어와 상기 리어 애뉼러스기어의 취약부분에 형상이 변형되지 않는 장점이 있다.

Claims (4)

  1. 프런트 추진축과 연결되며, 일단에 원주상으로 복수의 제1걸림돌기가 형성된 프런트 애뉼러스기어;
    리어 추진축과 연결되며, 일단에 상기 프런트 애뉼러스기어의 제1걸림돌기와 치합되는 복수의 제2걸림돌기 형성된 리어 애뉼러스기어;
    상기 프런트 애뉼러스기어의 제1걸림돌기와 상기 리어 애뉼러스기어의 제2걸림돌기의 치합이 해제되는 것이 방지하도록 상기 제1걸림돌기와 상기 제2걸림돌기의 사이에 배치되어 상기 프런트 애뉼러스기어 및 리어 애뉼러스기어의 축방향 이동을 제한하는 스냅링;
    상기 스냅링의 반경방향이동을 제한하는 스토퍼를 포함하는 애뉼러스 기어 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 리어 애뉼러스기어 또는 프런트 애뉼러스기어 중 어느 하나에는 원주방향향으로 수나사가 형성되고,
    상기 스토퍼는 상기 수나사에 결합되어 상기 스냅링에 접촉되는 애뉼러스 기어 조립체.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 리어 애뉼러스기어에는 삽입홈이 형성되고,
    상기 스토퍼는 상기 스냅링의 일측과 상기 리어 애뉼러스기어에 밀착되는 제1스토퍼;
    상기 삽입홈에 삽입되어 상기 제1스토퍼의 축방향으로의 이동을 제한하는 제2스토퍼를 포함하는 애뉼러스 기어 조립체.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 리어 에뉼러스기어에는 복수의 삽입홀이 형성되고,
    상기 스토퍼는 상기 삽입홀에 삽입되어 상기 스냅링에 밀착되되, 상기 삽입홀에 삽입되는 부위는 상기 스토퍼의 축방향이동을 제한하는 돌출부가 형성된 애뉼러스 기어 조립체.
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