KR100828675B1

KR100828675B1 - 차량용 덴트 툴

Info

Publication number: KR100828675B1
Application number: KR1020060069012A
Authority: KR
Inventors: 권익형
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-07-24
Filing date: 2006-07-24
Publication date: 2008-05-09
Also published as: KR20080009438A

Abstract

본 발명은 툴 봉의 일단에 덴트 팁을 고정 설치하고, 상기 덴트 팁의 내부에는 전기히터와 열감지센서를 설치하여 열감지센서로부터 출력되는 신호에 따라 온도조절기가 전기히터로 공급하는 전원을 제어하여 덴트 팁을 일정온도를 유지하도록 한 상태에서 덴트 복원작업을 수행하도록 하여 고열을 이용한 응력제거와 동시에, 도막의 손상없이 변형된 덴트부위의 복원을 가능하게 하는 차량용 덴트 툴을 제공한다.

덴트, 툴, 전기히터, 덴트 팁

Description

차량용 덴트 툴{A DENT TOOL FOR VEHICLES}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 덴트 툴의 사시도이다.

도 2는 도 1의 A부분의 확대도이다.

도 3은 도 2의 단면도이다.

도 4는 일반적인 차량의 휀더 부분에 형성된 덴트를 도시한 도면이다.

본 발명은 차량용 덴트 툴에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고열을 이용한 응력제거와 동시에, 도막의 손상없이 변형된 덴트부위의 복원을 가능하게 하는 차량용 덴트 툴에 관한 것이다.

도 4에서 도시한 바와 같이, 일반적으로 차체의 외형에 형성되는 덴트(D; Dent)는 차체 패널(100)의 표면에 발생하는 작은 변형을 말하는 것으로, 생산공장에서 주차 중이나 차량의 운행 중에 자주 발생하게 되며, 특히, 차체 외형의 도장이 벗겨지지 않은 상태로 찌그러진 형상을 말한다.

종래에는 이러한 덴트(D)에 의해 차체 패널(100)이 찌그러진 경우에 이른바 판금을 한 후에 재도장 및 열처리 과정을 거쳐서 이를 수리하였다.

그러나 이러한 종래 방법은 많은 비용과 시간이 소요되고, 찌그러진 금속판이 완벽하게 원상태로 복구되지 않을 뿐 아니라, 새로 도장을 한 부분과 원래의 색상과는 다소 차이가 나는 단점이 있었다.

즉, 이러한 덴트의 복원은 꺽임부의 응력을 제거하기 위하여 고무망치 등으로 두드리는 작업을 수행하게 되는데, 이러한 응력 제거과정에서 2차 패널변형과 도장면에 손상을 입히는 등의 문제점도 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점 및 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 고열을 이용한 응력제거와 동시에, 도막의 손상없이 변형된 덴트부위의 복원을 가능하게 하는 차량용 덴트 툴을 제공하는 것이다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 차량용 덴트 툴은 내부에 배선을 설치하기 위한 중공의 고장력 파이프로 형성되는 툴 봉; 상기 툴 봉의 일단에 끼워진 상태로 볼트에 의해 고정되며, 내부에는 상기 툴 봉의 중공부와 연결되는 공간부를 형성하는 덴트 팁; 상기 덴트 팁의 공간부에 끼워져 설치되며, 상기 덴트 팁을 일정온도까지 가열하는 전기히터; 상기 덴트 팁의 공간부 내 전기히터의 일측으로 설치되며, 상기 덴트 팁의 가열온도를 검출하여 그 신호를 출력하는 열감지센서; 상기 열감지센서로부터 출력되는 신호에 따라 상기 전기히터로 공급하는 전원을 제어하여 전기히터가 일정온도를 유지하도록 제어하는 외부의 온도조절기로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 전기히터와 열감지센서의 각 배선은 상기 툴 봉의 중공부를 통하여 배치되어 툴 봉의 타단 일측에서 외부의 커넥터와 연결되는 것을 특징으로 한다.

상기 툴 봉은 그 타단이 절곡되어 손잡이로 형성되는 것이 바람직하며,

상기 덴트 팁은 황동재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 덴트 툴(1)은 내부에 배선(W)을 설치하기 위한 툴 봉(3)이 형성된다. 상기 툴 봉(3)은 내부에 중공부(9)를 갖는 고장력 파이프로 형성된다.

상기 툴 봉(3)의 일단에는 덴트 팁(5)이 설치되는데, 상기 덴트 팁(5)은, 도 2와 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 툴 봉(3)의 일단에 끼워진 상태로 볼트(7)에 의해 고정되며, 내부에는 상기 툴 봉(3)의 중공부(9)와 연결되는 공간부(11)를 형성하여 구성된다.

여기서, 상기 툴 봉(3)은 그 타단이 절곡되어 손잡이(13)로 형성한다.

그리고 상기 덴트 팁(5)은 열전도성 및 강도가 우수한 황동재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 덴트 팁(5)의 공간부(11)에는 덴트 팁(5)을 일정온도까지 가열하도록 전기히터(15)가 끼워져 설치된다.

또한, 상기 덴트 팁(5)의 공간부(11) 내에는 상기 전기히터(15)의 일측으로 열감지센서(17)가 설치되는데, 이 열감지센서(17)는 상기 덴트 팁(5)의 가열온도를 검출하여 그 신호를 출력하게 된다.

그리고 외부에는 상기 열감지센서(17)로부터 출력되는 신호에 따라 상기 전기히터(15)로 공급하는 전원을 제어하여 전기히터(15)가 일정온도를 유지하도록 제어하는 온도조절기(19)가 구성된다.

여기서, 상기 전기히터(15)와 열감지센서(17)의 각 배선(W)은 상기 툴 봉(3)의 중공부(9)를 통하여 배치되어 툴 봉(3)의 타단 일측에서 외부의 커넥터(C)와 연결되어 상기 온도조절기(19)에 전기적으로 연결된다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성의 차량용 덴트 툴(1)은 상기 전기히터(15)가 온도조절기(19)에 의해 전원을 공급받아 상기 덴트 팁(5)을 약 200℃ 내지 400℃의 범위 내에서 덴트(찌그러짐부)를 복원할 소재의 특성에 따라 일정온도로 유지시키게 된다.

이러한 상태로 작업자는 상기 툴 봉(3)을 잡고, 덴트부의 응력이 집중된 위치에 덴트 팁(5)을 접촉시켜 차체 패널을 고온으로 가열하면서 복원작업을 실시하게 된다.

그러면, 상기 덴트(D; 도 4참조)가 형성된 차체 패널(100; 도 4참조)은 열에 의해 응력 집중부의 응력이 쉽게 풀리면서 몇차례의 반복작업으로 덴트(D)를 복원할 수 있으며, 도장면도 2차 손상을 최소화하여 차체 외형을 미려하게 복원하는 것이 가능하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명의 차량용 덴트 툴에 의하면, 전기히터에 의해 가열되는 텐트 팁의 고열을 이용하여 소재의 응력을 간단하게 제거하며, 동시에, 도막의 2차 손상없이 변형된 덴트부위의 복원을 가능하게 하는 효과가 있다.

Claims

차량용 덴트 툴에 있어서,

내부에 배선을 설치하기 위한 중공의 고장력 파이프로 형성되는 툴 봉;

상기 툴 봉의 일단에 끼워진 상태로 볼트에 의해 고정되며, 내부에는 상기 툴 봉의 중공부와 연결되는 공간부를 형성하는 덴트 팁;

상기 덴트 팁의 공간부에 끼워져 설치되며, 상기 덴트 팁을 일정온도까지 가열하는 전기히터;

상기 덴트 팁의 공간부 내 전기히터의 일측으로 설치되며, 상기 덴트 팁의 가열온도를 검출하여 그 신호를 출력하는 열감지센서;

상기 열감지센서로부터 출력되는 신호에 따라 상기 전기히터로 공급하는 전원을 제어하여 전기히터가 일정온도를 유지하도록 제어하는 외부의 온도조절기;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 덴트 툴.
제1항에 있어서,

상기 전기히터와 열감지센서의 각 배선은 상기 툴 봉의 중공부를 통하여 배치되어 툴 봉의 타단 일측에서 외부의 커넥터와 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 덴트 툴.
제1항에 있어서,

상기 툴 봉은 그 타단이 절곡되어 손잡이로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 덴트 툴.
제1항에 있어서,

상기 덴트 팁은 황동재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 덴트 툴.