KR100828577B1

KR100828577B1 - 자동차용 다기능 스위치의 접점구조

Info

Publication number: KR100828577B1
Application number: KR1020060095232A
Authority: KR
Inventors: 김용남
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-09-29
Filing date: 2006-09-29
Publication date: 2008-05-09
Also published as: KR20080029328A

Abstract

본 발명은 자동차용 다기능 스위치의 접점구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 다기능 스위치의 방향지시레버 접점을 포토 커플러를 이용한 것으로서, 접촉불량이 없고, 부피를 감소하며, 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 레버(10)의 일단에 설치한 가동 플레이트(30)에 발광다이오드(51)를 설치하고, 상기 가동 플레이트(30)의 대향 위치에 설치되는 고정 플레이트(40)에, 수개의 포토트랜지스터(52)를 설치한 것을 특징으로 한다.

가동 플레이트, 고정 플레이트, 발광다이오드, 포토트랜지스터

Description

자동차용 다기능 스위치의 접점구조 {MULTI-FUNCTION SWITCH CONTACT MEANS FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 실시예의 단면도

도 2a, 2b는 본 발명의 실시예의 가동 플레이트와 고정 플레이트의 평면도

도 3은 본 발명의 실시예의 회로도

도 4는 종래의 것의 단면도

도 5a, 5b는 종래의 것의 가동 플레이트와 고정 플레이트의 평면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

30 : 가동 플레이트 40 : 고정 플레이트

51 : 발광다이오드 52 : 포토트랜지스터

본 발명은 자동차용 다기능 스위치(Multi-Function Switch)의 접점구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 다기능 스위치의 방향지시레버 접점을 발광다이오드와 포토트랜지스터를 이용한 것이다.

종래의 다기능 스위치의 방향지시레버의 접점은 도 4 및 도 5a, 5b에 도시한 바와 같이, 레버(10)의 일단에 가동 플레이트(11)를 설치하여 상기 가동 플레이트 (11)에 탄성편(12)을 ＋형으로 고정함과 아울러 그 각 자유단에 가동접점(13a) (13b)(13c)(13d)을 형성하고, 한편 상기 가동 플레이트(11)와 함께 보디(미도시)에 설치하는 프린트 기판(PCB)으로 된 고정 플레이트(20)에 수개의 고정접점군(21) (22)(23)을 형성하여서, 레버(10)를 상하 좌우로 움직이면 가동접점(13a)(13b) (13c)(13d)이 고정접점군(21)(22)(23)에 선택적으로 1개 이상이 접촉되어 스위치 기능을 수행하는 것이다.

상기 가동접점(13a)(13b)(13c)(13d) 및 고정접점군(21)(22)(23)은 통상적으로 금도금을 하여 내마모성 및 내식성을 향상하며, 상기 고정접점군(21)(22)(23)의 고정접점군(21)은 중앙이 패싱(passing)용이고 그 양측이 좌ㆍ우측 방향지시용이다.

그리고 상기 고정접점군(22)은 중앙이 디머(dimmer)용이고 그 좌측이 좌측방향지시 및 디머용이며 우측이 우측방향지시 및 디머용이다.

또한 상기 고정접점군(23)은 중앙이 중립(무작동)용이고 그 좌ㆍ우측이 좌ㆍ우측 방향지시용이다.

그러나 상기한 가동접점(13a)(13b)(13c)(13d)과 고정접점군(21)(22)(23)의 접점방식은 슬라이딩 접점방식임으로 장시간 사용시에 그 접점이 마모되어 접촉불량이 발생하고, 또한 각 가동접점(13a)(13b)(13c)(13d) 및 고정접점군(21)(22)(23)에는 마찰을 방지하기 위하여 도포한 그리스(grease)가 열화 될 때 접점이 부식 마 모되고, 상기 마모된 접점분에 의하여 접촉불량이 발생하는 것이다.

또한 상기한 접점구조는 가동접점(13a)(13b)(13c)(13d) 및 고정접점군(21) (22)(23)의 면적이 커서 스위치의 점유공간을 많이 차지하고, 또한 내마모성 및 내식성을 향상하기 위하여 금도금을 함으로써 원가가 비싸지는 등의 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 접촉불량이 없고, 부피를 감소하며, 원가를 절감할 수 있는 자동차의 다기능 스위치의 접점구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 레버의 일단에 설치한 가동 플레이트에 발광다이오드를 설치하고, 상기 가동 플레이트의 대향 위치에 설치되는 고정 플레이트에, 수개의 포토트랜지스터를 설치한 것을 특징으로 한다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 레버(10)의 일단에 설치한 가동 플레이트(30)에 발광다이오드(51)를 설치하고, 상기 가동 플레이트(30)와 함께 보디(미도시)의 상기 가동 플레이트(30)의 대향 위치에 설치하는 고정 플레이트(40)에 수개의 포토트랜지스터(52)를 설치한 것이다.

상기 가동 플레이트(30)에는 1개의 발광다이오드(LED)(51)를 설치하고, 고정 플레이트(40)에 9개의 포토트랜지스터(52)를 설치하며, 상기 포토트랜지스터(52)는 제 1접점군(53), 제 2접점군(54) 및 제 3접점군(55)으로 구분하여 일정간격으로 설치하는바, 상기 제 1접점군(53)의 중앙은 패싱용이고 그 좌측이 좌방향지시 및 패싱용이며, 우측이 우방향지시 및 패싱용이다.

상기 제 2접점군(54)은 중앙이 중립(무작동)용이고 그 좌ㆍ우측이 좌ㆍ우측 방향지시용이다.

상기 제 3접점군(55)은 중앙이 디머용이며 그 좌측이 좌측방향지시 및 디머용이고 우측이 우측방향지시 및 디머용이며, 상기한 제 1, 2, 3접점군(53)(54)(55)의 배치는 설계적으로 정하는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 레버(10)를 상하 좌우로 움직여 가동 플레이트(30)에 설치한 발광다이오드(51)를 고정 플레이트(40)에 설치한 트랜지스터(52) 중 어느 하나가 수광하면 그 수광된 트랜지스터는 "온"작동하는 것이다.

본 발명은 상기와 같이 가동접점과 고정접점을 비접촉식 스위치로 형성함으로써 종래와 같이 접점의 마모가 없음으로 접촉불량이 발생하지 않고, 또한 가동 플레이트(30)와 고정 플레이트(40)의 크기를 줄일 수 있으며, 그리스를 사용하지 않아도 되는 것이다.

상기한 실시예는 발광장치의 레버접점에 대하여 설명하였으나 정속주행제어장치의 레버접점 등에도 실시할 수 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명은 다기능 스위치의 가동 플레이트와, 고정 플레이트의 접점을 발광다이오드와 포토트랜지스터로 형성함으로써 종래와 같이 접점의 마모가 없음으로 접촉불량의 발생이 없어 반영구적으로 사용할 수 있고, 가동 플레이트와 고정 플레이트의 크기를 줄일 수 있어 중량을 감소하고 점유공간을 작게 차지함으로 설계의 자유도를 제고할 수 있으며, 또한 그리스를 사용하지 않고 금도금도 필요하지 않음으로 원가를 절감할 수 있는 것이다.

Claims

레버의 일단에 설치한 가동 플레이트에 발광다이오드를 설치하고, 상기 가동 플레이트의 대향 위치에 설치되는 고정 플레이트에, 수개의 포토트랜지스터를 설치한 것을 특징으로 한 자동차용 다기능 스위치의 접점구조.
제 1 항에 있어서, 가동 플레이트에는 1개의 발광다이오드를 설치하고, 고정 플레이트에 9개의 포토트랜지스터를 설치한 자동차용 다기능 스위치의 접점구조.
제 2 항에 있어서, 포토트랜지스터는 제 1접점군, 제 2접점군 및 제 3접점군으로 구분하여 일정간격으로 설치한 자동차용 다기능 스위치의 접점구조.