KR100825595B1 - 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치 - Google Patents

Abstract

냉연코일을 수직으로 적치시킨후 이에 커버를 덮고, 고온의 가스를 순환시키어 분위기 온도로서 코일을 소둔시키는 배치 소둔로(BATCH FURNACE)의 외부공기 침투 방지장치를 제공한다.

상기 장치(1)는, 모터(150)와 임펠러(160)사이에 모터 샤프트(154)의 외곽으로 설치된 케이싱(10);과, 상기 케이싱(10)의 양측으로 내부커버(140a)측까지 신장 설치되어 소둔로 내부 분위기 가스(G)를 상기 케이싱(10)의 내부로 유입시키는 균압관(30);과, 상기 케이싱(10)의 내부 모터 샤프트(154)에 케이싱 상부측에 설치된 가스개구(42)를 갖춘 회전블록(40);과. 상기 케이싱 외부의 온도차에 따른 압력변화시 상기 케이싱(10)의 내측으로 상기 모터 샤프트(154)에서 승하강토록 설치된 이동원판(50);및, 상기 이동원판(50)의 하측에 연결되어 이동원판의 이동에 따라 수축 및 확장되면서 소둔시 모터 그리스(152)를 통하여 침투된 공기를 차단시키는 공기차단판(70);으로 구성되어 있다.

따라서, 이와 같은 본 발명에 의하면, 소둔로의 내부에 고온의 분위기 가스를 주입시키는 데에 사용되는 임펠러장치의 모터부분을 통하여 외부의 공기가 소둔로 내부로 침투되는 것을 방지시킴으로서, 대기중의 공기 산소와 코일의 열반응 변화로 인하여, 코일의 외피 부분에 산화 변색이 발생되는 것을 방지시키는 우수한 효과가 있다.

배치 소둔로, 커버, 코일 소둔, 외부공기 침투, 공기침투 방지장치

Description

배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치{AN APPARATUS FOR PREVENTING AIR FROM FLOWING INTO BATCH FURNACE}

도 1은 종래 배치 소둔로의 전체 구성을 도시한 구성도

도 2는 종래 배치 소둔로에서 모터 그리스의 소둔로 침투 및 이를 통한 공기의 내부 침투를 도시한 개략도

도 3는 본 발명에 따른 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치의 설치상태를 도시한 구성도

도 4는 본 발명인 공기 침투 방지장치를 도시한 사시도

도 5는 본 발명인 공기 침투 방지장치를 도시한 요부 사시도

도 6은 본 발명인 장치의 이동원판을 도시한 분해사시도

도 7은 본 발명인 장치의 공기차단판을 도시한 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1.... 공기침투 방지장치 10.... 케이싱

30.... 균압관 40.... 회전블록

50.... 이동원판 70.... 공기차단판

100.... 배치소둔로 120.... 베이스

140.... 커버 150.... 모터

160.... 임펠러

본 발명은 냉연코일을 수직으로 적치시킨후 이에 커버를 덮고, 고온의 가스를 순환시키어 분위기 온도로서 코일을 소둔시키는 배치 소둔로(BATCH FURNACE)에 관한 것으로, 이는 특히 소둔로의 내부에 고온의 분위기 가스를 주입시키는 데에 사용되는 임펠러장치의 모터부분을 통하여 외부의 공기가 소둔로 내부로 침투되는 것을 방지시킴으로서, 대기중의 공기 산소와 코일의 열반응 변화로 인하여, 코일의 외피 부분에 산화 변색이 발생되는 것을 방지시킬 수 있도록 한 소둔 베이스의 외부공기 침투 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 소둔과정은 소둔로를 소재가 연속적으로 진행되면서 소둔되는 연속소둔과 코일등을 수직선상으로 적치시킨후, 소둔 커버를 덮어서 분위기 온도를 높이어 소둔하는 배치소둔으로 나누어 지고, 도 1에서는 이와 같은 종래의 배치 소둔작업을 도시하고 있는데, 이와 같은 배치 소둔을 상자속에서 열처리하는 것이라 하여 상소둔이라고도 한다.

즉, 도 1에서 도시한 바와 같이, 청정설비를 통하여 압연유를 제거한 후 권 취된 코일(110)을 배치 소둔하기 위하여 베이스(120)에 대략 3단으로 콘벡터(130)를 사이에 넣은 상태에서 적재한후, 인너커바(140a)와 아웃커버(140b)를 덮어서 고온의 분위기가스를 주입 순환시키어 열의 대류,복사,전도에 의해 가열과 냉각을 반복 하는 과정으로 일정한 시간과 온도에 의해 수요가가 원하는 코일제품의 재질을 얻을 수 있는 것이다.

한편, 상기와 같은 적재한 코일(110)을 가열하기 위하 배치소둔로(100)는 지면(G)을 중심으로 상부설비와 하부설비로 나누어 지는데, 하부설비로는 커버(140)내부에 분위기가스(G)를 고루 균일하게 순환되도록 하는 모터(150)가 설치되고, 그 위로 임펠러(160)가 취부되어 있어서 모터로서 임펠러(160)가 회전하면 최하측 콘백터(130)사이에서 순환력(도 1의 화살표)을 발생시키어커버(140)내부의 코일(110) 전부분에 걸쳐서 분위기 열을 전달하는 것이다.

그리고, 배치소둔(100)의 지상설비로는 분위기가스(G)의 확산을 도와주는 디퓨져(미부호)가 있고, 코일(110)의 무게를 지지하는 베이스(120)가 놓이는 서포트(180)가 있어서 그 사이로 공급되는 분위기 가스가 흐르고, 그리고 소둔로 (100) 내부의 분위기 온도를 측정하는 열전대(170a)와 코일의 온도를 측정하는 다른 열전대(170b)가 설치되어 있고, 상기 서포트(180)의 외곽 주연에는 내부커버(140a)가 끼워져 실링되는 실링부(182)가 형성되면, 상기 지면(G)을 통하여 분위기 가스(G)를 공급하는 가스공급라인(L)이 설치된다.

한편, 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 지면(G) 하부에 볼트 고정되는 고정베이스(150a)의 하측 모터(150) 내부에는 그리스 공급관(152a)을 통하여 공급된 내 열 그리스(152)가 채워져 있는데, 이와 같은 내열그리스(152)는 내열성질을 갖아야 하기 때문에, 그 특성상 점도가 낮아 모터 회전시 그리스층(152)을 통과하는 샤프트(154)에 의해 내부기포가 발생되고, 또한 장시간 사용하면 열로 인한 화학적 변화가 발생되어 그 점도가 정상적으로 유지되지 못하면서, 모터 내부에서 흘러 내리는 경우가 종종있고, 특히 그리스(152) 주입시에 가해지는 압력으로 점도가 낮아진 그리스(152)는 모터(150)의 샤프트(154)와 이를 지지토록 모터 베이스(150a)에 설치된 부싱(154a)을 타고 올라가서 서포트(180)의 중앙부분에서 고온의 분위기 온도에 의하여 타게 되고, 이경우 코일(110)의 외피부분에 오염을 생상시키어 산화 변색을 초래하는 문제점이 있는 것이다.

그리고, 이러한 과정에서 압력의 변화를 살펴보면 모터(150)의 회전으로 상부의 임팰러(160)가 회전하면 인너카바(140a)내의 압력이 변하는데 디퓨져를 통과 할 때, 모터(150)내부의 압력은 마이너스 즉, 진공상태의 압력이 되므로 그리스 (152)로 채워진 부분에 바늘만한 조그만 구멍들이 생기면서 그 흡인력에 의해 인너카바(140a) 내부로 대기중의 공기가 침투되는 것이다.

따라서, 탈로시 외부 온도가 떨어져 압력이 급격하게 감소하면, 공기중의 산소와 뜨거운 코일(110)이 반응하여 산화 변색이 되면서 코일(110)에 치명적인 결함을 발생시키어 생산된 코일제품의 품질을 저하시키는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 배치 소둔로의 내부에 모터 샤프트를 타고 유입되는 공기중의 산소가 직접 코일에 도달하기 전에 차단하여 코일의 제품불량을 미연에 방지시키도록 한 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치를 제공하는 데에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은, 서포터상의 베이스에 다단 적치된 코일상에 커버를 지면에 밀착토록 덮고, 서포트 하측으로 설치된 모터로서 회전하는 임펠러와 디퓨저를 통하여 공급라인으로 공급되는 고온의 분위기가스로서 고온의 내부 분위기 온도를 형성시키어 코일을 소둔하는 배치 소둔로에 있어서, 상기 모터와 임펠러사이에 모터 샤프트의 외곽으로 설치된 케이싱;과,

상기 케이싱의 양측으로 내부커버측까지 신장 설치되어 소둔로 내부 분위기 가스를 상기 케이싱의 내부로 유입시키는 균압관;과,

상기 케이싱의 내부 모터 샤프트에 케이싱 상부측에 설치된 가스개구를 갖춘 회전블록;과.

상기 케이싱 외부의 온도차에 따른 압력변화시 상기 케이싱의 내측으로 상기 모터 샤프트에서 승하강토록 설치된 이동원판; 및,

상기 이동원판의 하측에 연결되어 이동원판의 이동에 따라 수축 및 확장되면서 소둔시 모터 그리스를 통하여 침투된 공기를 차단시키는 공기차단판;으로서 구성된 배치 소둔로의 외부공기 침투방지장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3는 본 발명에 따른 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치의 설치상태를 도시한 구성도이고, 도 4는 본 발명인 공기 침투 방지장치를 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명인 공기 침투 방지장치를 도시한 요부 사시도이고, 도 6은 본 발명인 장치의 이동원판을 도시한 분해사시도이며, 도 7은 본 발명인 장치의 공기차단판을 도시한 사시도이다.

도 4에서는 본 발명인 장치(1)의 전체 구성을 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 장치(1)는 크게 케이싱(10)과 균압관(30)과 회전블록(40)과 이동원판 (50) 및 공기차단판(70)으로 구성되는데, 이들 각 구성요소(10)(30)(40) (50)(70)들을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 3에서는 본 발명인 장치(1)의 설치상태를 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 장치(1)가 설치되는 배치소둔로(100)는, 서포터(180)상의 베이스 (120)에 다단 적치된 코일(110)상에 커버(140)를 지면(G)에 밀착토록 덮고, 서포트 하측으로 설치된 모터(150)로서 회전하는 임펠러 (160)와 디퓨저를 통하여 공급라인(L)으로 공급되는 고온의 분위기가스(G)로서 고온의 내부 분위기 온도를 형성시키어 코일(110)을 소둔하도록 구성되어 있다.

다음,도 3 및 도 4에서는 본 발명인 장치(1)의 상기 케이싱(10)을 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 케이싱(10)은, 상기 모터(150)와 임펠러(160)사이에 모터 샤프트(154)의 외곽으로 설치되어 있다.

즉, 상기 케이싱(10)은 상기 모터 베이스(150a)상에 하부가 밀착 고정되고, 상부에는 상기 모터 샤프트(154)가 통과하는 개구(12)가 형성되며, 상기 개구(12)와 모터 샤프트(154)사이에는 실링(14)이 설치된 중공 원통체로 구성되고, 상기 모터(150)의 상부베이스(150a)상에 바닥부분이 개구된 상태로 용접등으로 긴밀하게 장착되는데, 상기 실링(14)은 회전하는 샤프트(154)에 의한 마모를 방지시키면서 실링성을 높이도록 석면재질의 실링재를 사용한다.

다음, 도 4 및 도 5에서는 본 발명인 장치(1)의 상기 균압관(30)을 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 균압관(30)은, 상기 케이싱(10)의 양측으로 내부커버 (140a)측까지 신장 설치되어 소둔로 내부 분위기 가스(G)를 상기 케이싱 (10)의 내부로 유입시키도록 구성되어 있는데, 상기 균압관(30)의 단부에는 커버내부의 분위기가스(G)의 유입을 원활하게 하는 직경이 확장되고 절곡된 유입구(32)가 일체로 형성되어 있다.

다음, 도 5 및 도 6에서는 본 발명인 장치(1)의 상기 회전블록(40)을 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 회전블록(40)은 그 내권부가 상기 모터 샤프트 (154)에 키 조립되어 모터 샤프트(154)와 일체로 회전 구동토록 설치되고, 상기 회전블록(40)에는 다수개의 상기 가스개구(42)가 관통 형성되어 있는데, 이와 같은 가스개구(42)는 그 상부개구와 하부개구가 엇갈리게 회전블록(40)에서 약간 경사지게 형성되어 가스통과시 난류발생을 용이토록 한다.

그리고, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 회전블록(40)에는 상기 회전블록 (40)의 방사상으로는 케이싱(10)의 내부에 유입된 가스를 유도하는 다수개의 유도 판(44)이 설치되어 있다.

다음, 도 5 및 도 6에서는 본 발명인 장치(1)의 상기 이동원판(50)을 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 이동원판(50)은 상기 케이싱(10) 외부의 온도차에 따른 압력변화시 상기 케이싱(10)의 내측으로 상기 모터 샤프트(154)에서 승하강토록 설치되어 있다.

즉, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 이동원판(50)은, 상기 모터 샤프트 (154)에 베어링블록(52)을 개재하여 고정된 가이드블록(54)에 키(56)로서 스플라인 형태로 지지되는 이동블록(58)의 외주연에 일체로 장착되어 있다.

또한, 상기 가이드블록(54)과 이동블록(58)에는 상기 키(56)가 삽입되는 키홈(54a)(58a)이 일체로 종방향으로 형성되고, 상기 가이드블록(54)에는 가스통로 (60)가 키홈의 일측으로 일체로 관통 형성되고, 이와 같은 이동원판(50)은 그 외주연부가 상기 케이싱(10)의 내측벽에 밀착토록 직경을 갖도록 형성된다.

다음, 도 4 및 도 7에서는 본 발명인 장치(1)의 상기 공기차단판(70)을 도시하고 있는데, 이와 같은 본 발명의 공기파단판(70)은, 상기 이동원판(50)의 하측에 연결되어 이동원판의 이동에 따라 수축 및 확장되면서 소둔시 모터 그리스(152)를 통하여 침투된 공기를 차단시키도록 구성되어 있다.

즉, 도 7에서 도시한 바와 같이, 상기 공기차단판(70)의 내측단부는 상기 모터 샤프트(154)에 베어링블록(72)을 개재하여 고정된 고정블록(74)의 원주방향으로 열결고리(76)로 연결되고, 상기 차단판(70)의 외측단부는 상기 이동블록(58)의 원주방향으로 연결고리(78)로 연결된 연결아암(80)의 하단부가 연결고리(82)로서 연 결되고 인접 차단판과 상하로 겹쳐져 있어 다음에 설명하는 이동원판(50)과 일체로 이동블록(58)의 승하강에 따라 수축 및 확장되는 삼각형상으로 구성된다.

이때, 상기 삼각형상의 공기차단판(70)은 케이싱(10)의 원주방향으로 서로 겹쳐지면서 이동원판(50)의 상승시 수축되고 하강시 확장되어 공기 침투를 방지토록 구성되고, 상기 연결아암(80)에는 차단판을 통하여 침투된 공기중의 산소를 희석토록 가열되는 가열코일(84)이 감겨지는 구성으로 이루어 진다.

상기와 같은 구성으로 이루어 진 본 발명의 작용을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3 내지 도 7에서 도시한 바와 같이, 종래 배치 소둔로(100)에서 모터 (150)의 그리스부(152)를 통하여 모터 샤프트(154)를 따라 공기가 침투하는 것을 차단토록 즉, 대기중의 공기가 흡인력에 의하여 빨려 들어가지 않도록 인너카바 (140a)의 압력과 같이 본 발명인 장치(1)의 케이싱(10)내부를 높이도록 즉, 대기압보다 높게 유지하기 위하여 케이싱(10)에 설치된 균압관(30)의 개구(32)를 통하여 임펠러(160)로서 순환되는 고온 즉, 대략 700℃ 정도의 분위기 가스(G)가 케이싱 (10)으로 유입된다.

이때, 상기 케이싱(10)의 내부에 설치된 회전블록(40)은 유도판(44)과 가스개구(42)를 통하여 분위기 가스가 아래로 흐르게 되면서, 상기 회전블록(40)은 회전하게 되는데, 이는 상기 분위기가스(G)가 회전블록(40)의 유도판(44)에 충돌하면서 가스개구(42)를 통하여 아래로 흐르면서 유도판에 충격을 가하여 이를 회전시키 기 때문이다.

다음, 회전블록(40)이 회전하면서 고온의 분위기가스(G)가 하측으로 흐르면, 상기 모터샤프트(154)에 베어링(52)을 개재하여 고정된 가이드블록(54)의 가스통로 (60)를 통하여 가스는 회전블록(40)의 회전에 의하여 난류를 형성하면서 아래로 흐르게 된다.

이때, 상기 가이드블록(54)과 스프라인 샤프트 형태로 키 조립된 이동블록 (58)의 이동원판(50)은 케이싱(10)을 가로질러 일체로 형성되어 있어 유입되고 난류를 이루는 분위기가스(G)에 의하여 아래로 하강한다.

따라서, 도 7에서 도시한 바와 같이, 상기 모터 샤프트(154)에 베어링블록 (72)을 개재하여 고정되고, 케이싱(10)의 내측으로 고정바아(74a)로서 고정된 고정블록(74)의 원주방향으로 열결고리(76)로 연결된 공기차단판(70)은 상기 이동블록 (58)의 하측에 연결고리(78)로 연결된 연결아암(80)의 하단부에 연결고리(82)로서 연결되어 있으면서 인접 차단판과 상하로 겹쳐져 있어 상기 이동원판(50)의 하강으로 이동블록(58)이 하강하면 상기 공기차단판(70)들은 우산이 펴치는 것과 같이 케이싱(10)의 내부에서 펴치게 된다.

결국, 고압의 분위기가스(10)가 케이싱내부에 유입되어 케이싱(10)의 내부압력이 인너커버(140a)의 내부 압력과 같이된 상태에서 분위기가스(G)가 난류형태로 케이싱내측에서 이동원판(50)을 하강시키어 일체로 공기차단판(70)들을 전개시킴으로서, 모터의 그리스부가 부족하여 기포가 발생되어 모터샤프트를 따라 침투하는 공기는 케이싱(10)의 내부에서 1차적으로 차단되는 것이다.

한편, 상기 연결아암(80)에는 가열코일(84)이 설치되어 있어 고온의 분위기가스(G)가 케이싱(10)의 내부로 유입되면 가열된 상태가 되고, 결국 외부공기가 침투하여 공기차단판(70)을 지나게 되면, 상기 가열코일(84)은 공기중의 산소를 희석시키어 산소에 의한 코일(110)의 표면변색을 방지시키게 된다.

그리고, 상기 배치 소둔로(100)의 작업을 중단한 경우에는, 즉, 고온의 분위기가스를 공급하지 않아 인너커버(140a)의 내부온도가 700℃에서 300℃까지 냉각되면, 인너커버(140a)의 분위기가스 온도가 떨어지면서 케이싱(10)의 내부압력은 인너커버(140a)의 내부압력보다 높게되고, 결국 케이싱(10)내부의 분위기가스는 지금까지와는 반대로 케이싱(10)내부에서 냉각된 인너커버(140a)내부로 유입관(30)을 통하여 외부 배출되고, 결국 급속한 진공상태가 되면서 이동원판(50)은 상승되고, 이와 함께 공기차단판(70)들을 서로 겹쳐진 상태에서 수축 전환되고, 다시 소둔로(100)가 가열되면 분위기가스(G)는 케이싱의 내부로 유입된다.

이때, 케이싱(10)의 내측으로 공기가 침투한 경우에는 소둔로(100)가 냉각상태이므로 공기중의 산소가 코일표면에 산화변색을 발생시키지 않아 크게 문제가 되지 않고, 가열시에는 공기중의 산소가 급속히 산화되지만, 본 발명의 케이싱(10)내부에서 침투가 차단되면서 가열코일(84)로서 미리 희석되어 코일에는 영향을 주지않도록 한 것이다.

이에 따라서, 종래 공기침투에 의한 코일의 산화변색을 본 발명의 장치(1)로서 효과적으로 차단함으로서, 코일의 소둔불량을 미연에 방지시키는 것이다.

이와 같이 본 발명인 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치에 의하면, 소둔로의 내부에 고온의 분위기 가스를 주입시키는 데에 사용되는 임펠러장치의 모터부분을 통하여 외부의 공기가 소둔로 내부로 침투되는 것을 방지시킴으로서, 대기중의 공기 산소와 코일의 열반응 변화로 인하여, 코일의 외피 부분에 산화 변색이 발생되는 방지시키는 우수한 효과를 제공하는 것이다.

따라서, 코일 소둔시 제품불량요인을 차단하여 코일제품의 품질을 향상시키는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.

Claims (5)

1. 서포터(180)상의 베이스(120)에 다단 적치된 코일(110)상에 커버(140)를 지면(G)에 밀착토록 덮고, 서포트 하측으로 설치된 모터(150)로서 회전하는 임펠러 (160)와 디퓨저를 통하여 공급라인(L)으로 공급되는 고온의 분위기가스(G)로서 고온의 내부 분위기 온도를 형성시키어 코일(110)을 소둔하는 배치 소둔로(100)에 있어서,

   상기 모터(150)와 임펠러(160)사이에 모터 샤프트(154)의 외곽으로 설치된 케이싱(10);과,

   상기 케이싱(10)의 양측으로 내부커버(140a)측까지 신장 설치되어 소둔로 내부 분위기 가스(G)를 상기 케이싱(10)의 내부로 유입시키는 균압관(30);과,

   상기 케이싱(10)의 내부 모터 샤프트(154)에 케이싱 상부측에 설치된 가스개구(42)를 갖춘 회전블록(40);과.

   상기 케이싱 외부의 온도차에 따른 압력변화시 상기 케이싱(10)의 내측으로 상기 모터 샤프트(154)에서 승하강토록 설치된 이동원판(50);및,

   상기 이동원판(50)의 하측에 연결되어 이동원판의 이동에 따라 수축 및 확장되면서 소둔시 모터 그리스(152)를 통하여 침투된 공기를 차단시키는 공기차단판 (70);으로서 구성된 것을 특징으로 하는 배치 소둔로의 외부공기 침투방지장치
2. 제 1항에 있어서, 상기 케이싱(10)은 상기 모터 베이스(150a)상에 하부가 밀 착 고정되고, 상부에는 상기 모터 샤프트(154)가 통과하는 개구(12)가 형성되며, 상기 개구(12)와 모터 샤프트(154)사이에는 실링(14)이 설치된 중공 원통체로 구성되고,

   상기 케이싱(10)의 양측으로 연결된 균압관(30)의 단부에는 커버내부의 분위기가스(G)의 유입을 원활하게 하는 직경이 확장되고 절곡된 유입구(32)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치
3. 제 1항에 있어서, 상기 회전블록(40)은, 그 내권부가 상기 모터 샤프트(154)에 키 조립되어 모터 샤프트(154)와 일체로 회전 구동토록 구성되고,

   상기 회전블록(40)에는 만곡된 다수개의 상기 가스개구(42)가 관통 형성되고,

   상기 회전블록(40)의 방사상으로는 케이싱(10)의 내부에 유입된 가스를 유도하는 다수개의 유도판(44)이 설치된 것을 특징으로 하는 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치
4. 제 1항에 있어서, 상기 이동원판(50)은, 상기 모터 샤프트(154)에 베어링블록(52)을 개재하여 고정된 가이드블록(54)에 키(56)로서 스플라인 형태로 지지되는 이동블록(58)의 외주연에 일체로 장착되고,

   상기 가이드블록(54)과 이동블록(58)에는 상기 키(56)가 삽입되는 키홈 (54a)(58a)이 일체로 종방향으로 형성되고, 상기 가이드블록(54)에는 가스통로(60) 가 키홈의 일측으로 일체로 관통 형성되고,

   상기 이동원판(50)은 그 외주연부가 상기 케이싱(10)의 내측벽에 밀착토록 직경을 갖도록 구성된 것을 특징으로 하는 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치
5. 제 1항에 있어서, 상기 공기차단판(70)의 내측단부는 상기 모터 샤프트(154)에 베어링블록(72)을 개재하여 고정된 고정블록(74)의 원주방향으로 열결고리(76)로 연결되고, 상기 차단판(70)의 외측단부는 상기 이동블록(58)의 원주방향으로 연결고리(78)로 연결된 연결아암(80)의 하단부가 연결고리(82)로서 연결되고 인접 차단판과 상하로 겹쳐져 수축 및 확장되는 삼각형상으로 이루어 지고,

   상기 삼각형상의 공기차단판(70)은 케이싱(10)의 원주방향으로 서로 겹쳐지면서 이동원판(50)의 상승시 수축되고 하강시 확장되어 공기 침투를 방지토록 구성되고, 상기 연결아암(80)에는 차단판을 통하여 침투된 공기중의 산소를 희석토록 가열되는 가열코일(84)이 감겨진 것을 특징으로 하는 배치 소둔로의 외부공기 침투 방지장치

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