KR100821104B1 - 차량용 도어스피커의 설치구조 - Google Patents

차량용 도어스피커의 설치구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 도어스피커의 설치구조에 관한 것으로, 도어인너패널(11)을 관통하여 스피커그릴(30)쪽으로 돌출된 스피커하우징(22)의 선단부에서 원주방향을 따라 일체로 구비된 고무재질의 음파차단부재(50) 및, 상기 스피커그릴(30)의 안쪽면에서 상기 음파차단부재(50)를 향해 돌출 형성된 원통형 음파누출방지리브(31)가, 도어트림(12)이 상기 도어인너패널(11)에 체결될 때 서로 접촉할 수 있도록 설치되어져, 상기 도어스피커(20)에서 발생하는 진동이 스피커그릴(30)쪽으로 전달되는 것을 예방할 수 있게 됨으로써 도어트림(12)의 진동발생 방지 및 실내소음의 감소를 이룩할 수 있게 되고, 도어트림(12)의 외형이 미세하게 변형되더라도 음파누출방지리브(31)와 음파차단부재(50)가 지속적으로 접촉하는 상태를 유지할 수 있게 됨으로써 도어스피커(20)의 내구성 향상과 스피커그릴(30)의 탈거현상 방지 및 도어스피커(20)의 출력성능 향상을 이룩할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 도어스피커의 설치구조{Mounting structure of door speaker for vehicle}
도 1은 차량용 도어를 실내측에서 바라본 사시도,
도 2는 도어스피커의 종래 설치구조를 설명하기 위한 것으로서 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 부분단면도,
도 3은 본 발명에 따른 도어스피커의 설치구조를 설명하기 위한 것으로서 도 2에 대응하는 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 구조에서 음파차단부재를 설명하기 위한 사시도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 - 도어 11 - 도어인너패널
12 - 도어트림 20 - 도어스피커
22 - 스피커하우징 30 - 스피커그릴
31 - 음파누출방지리브 50 - 음파차단부재
51 - 하우징결합부 53 - 리브접촉부
55 - 리브이탈방지부
본 발명은 차량용 도어스피커의 설치구조에 관한 것으로, 특히 도어스피커에서 발생하는 진동이 스피커그릴쪽으로 전달되는 것을 차단할 수 있도록 함으로써 도어트림의 진동방지 및 실내소음의 감소를 이룩할 수 있도록 하고, 아울러 도어스피커의 출력음이 스피커그릴이외의 공간으로 새어나가는 것을 차단할 수 있도록 하여 출력성능의 향상을 도모할 수 있도록 하는 차량용 도어스피커의 설치구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 바디(body)에는 탑승자의 승하차를 위해 힌지를 매개로 회전 개폐되는 도어(10)가 장착되어 있는 바, 상기 도어(10)는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 도어인너패널(11)과 도어아웃터패널(미도시) 및 도어트림(12) 등의 조합체로 구성되며, 상기 도어인너패널(11)과 도어아웃터패널사이의 공간에는 도어(10)의 개폐를 위한 도어 글래스(미도시)가 도어 레귤레이터에 의해 승하강 작동이 가능하도록 구비된다.
그리고, 상기 도어(10)에는 차량의 오디오/비디오 시스템(Audio/Video System)에서 발생되는 전기신호를 진동판의 진동으로 바꾸어 공기에 소밀파(疏密波)를 발생시키면서 음파를 복사(輻射)하는 도어스피커(20)가 장착된다.
즉, 상기 도어스피커(20)는 도 2에 도시된 바와 같이 스피커본체(21)와 콘(corn) 형상의 스피커하우징(22) 및 서라운드부(23)를 포함하여 구성되며, 상기 스피커하우징(22)이 도어인너패널(11)을 관통한 상태에서 다수의 스크루(screw)를 매개로 도어인너패널(11)에 체결됨으로써 장착되는 구조이다.
이때, 상기 도어스피커(20)의 서라운드부(23)는 도어트림(12)을 향해 장착된 다.
그리고, 상기 도어스피커(20)의 장착부위와 마주 대하는 상기 도어트림(12)에는 열융착 결합이나 또는 스크루(screw) 결합을 통해 스피커그릴(30)이 장착된다.
한편, 상기 도어스피커(20)와 상기 스피커그릴(30)에는 상기 서라운드부(23)를 통해 실내측으로 출력되는 도어스피커(20)의 음이 상기 도어인너패널(11)과 도어트림(12)사이의 공간(C1)으로 새어나가는 것을 방지하도록 하는 구성요소를 구비하고 있다.
즉, 상기 도어스피커(20)의 구성요소는 콘 형상의 스피커하우징(22)에서 스피커그릴(30)을 향하는 끝단의 전면에 원주방향을 따라 일체로 결합된 패드부재(25)이고, 상기 스피커그릴(30)의 구성요소는 상기 스피커그릴(30)의 안쪽면에서 상기 패드부재(25)를 향해 돌출 형성된 원통형 음파누출방지리브(31)이다.
상기 패드부재(25)와 상기 음파누출방지리브(31)는 상기 도어트림(12)이 상기 도어인너패널(11)에 체결될 때 서로 접촉하게 되며, 이에 따라 상기 도어인너패널(11)과 도어트림(12)사이의 공간(C1)으로 도어스피커(20)의 출력음이 새어나가는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.
그러나, 상기와 같이 패드부재(25)를 사용하여 음파누출방지리브(31)와 접촉하도록 된 종래의 구조는 도어스피커(20)에서 발생하는 진동의 대부분이 스피커그릴(30)쪽으로 전달되는 단점이 있고, 이러한 단점으로 인해 도어트림(12)에 진동이 발생함과 더불어 실내소음이 심하게 되어 안전운전에 도움이 되지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 구조는 외부로부터의 가벼운 충격 등에 도어트림(12)의 외형에 미세한 정도의 변형이 발생하더라도 패드부재(25)와 음파누출방지리브(31)의 접촉상태가 쉽게 불량해짐으로써 내구성의 감소 및 더 나아가 스피커그릴(30)의 탈거현상이 발생하게 되고, 아울러 도어스피커(20)의 출력음이 음파누출방지리브(31)를 통과하여 도어인너패널(11)과 도어트림(12)사이의 공간(C1)으로 새어나가게 됨으로써 도어스피커(20)의 출력성능도 크게 감소되는 문제점도 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 도어스피커에서 발생하는 진동이 스피커그릴쪽으로 전달되는 것을 차단할 수 있도록 구조를 개선하여 도어트림의 진동발생 방지 및 실내소음의 감소를 이룩할 수 있도록 하고, 아울러 미세한 정도의 도어트림 변형시에는 도어스피커와 스피커그릴과의 연결상태를 지속적으로 유지할 수 있도록 개선하여 내구성의 향상과 스피커그릴의 탈거현상 방지 및 도어스피커의 출력성능 향상을 도모할 수 있도록 하는 차량용 도어스피커의 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어인너패널을 관통하여 스피커그릴쪽으로 돌출된 스피커하우징의 선단부에서 원주방향을 따라 일체로 구비된 고무재질의 음파차단부재 및, 상기 스피커그릴의 안쪽면에서 상기 음파차단부재를 향해 돌출 형성된 원통형 음파누출방지리브가, 도어트림이 상기 도어인너패널에 체결될 때 서로 접촉하여 상기 도어인너패널과 도어트림사이의 공간으로 도어스피커 의 출력음이 새어나가는 것을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 도어스피커의 설치구조를 설명하기 위한 단면도로서, 종래와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.
차량용 도어(10)는 도 1과 도 3에 도시된 바와 같이 도어인너패널(11)과 도어아웃터패널(미도시) 및 도어트림(12) 등의 조합체로 구성되고, 또한 도어(10)에는 차량의 오디오/비디오 시스템(Audio/Video System)에서 발생되는 전기신호를 진동판의 진동으로 바꾸어 공기에 소밀파(疏密波)를 발생시키면서 음파를 복사(輻射)하는 도어스피커(20)가 장착된다.
상기 도어스피커(20)는 도 3에 도시된 바와 같이 스피커본체(21)와 콘(corn) 형상의 스피커하우징(22) 및 서라운드부(23)를 포함하여 구성되며, 상기 스피커하우징(22)이 도어인너패널(11)을 관통한 상태에서 다수의 스크루(screw)를 매개로 도어인너패널(11)에 체결됨으로써 장착되는 구조이다.
이때, 상기 도어스피커(20)의 서라운드부(23)는 도어트림(12)을 향해 장착된다.
그리고, 상기 도어스피커(20)의 장착부위와 마주 대하는 상기 도어트림(12)에는 열융착 결합이나 또는 스크루(screw) 결합을 통해 스피커그릴(30)이 장착된다.
한편, 상기 도어스피커(20)와 상기 스피커그릴(30)에는 상기 서라운드부(23) 를 통해 실내측으로 출력되는 도어스피커(20)의 음이 상기 도어인너패널(11)과 도어트림(12)사이의 공간(C1)으로 새어나가는 것을 방지하도록 하는 구성요소를 구비하고 있다.
즉, 상기 도어스피커(20)의 구성요소는 본 발명에 따라 도어인너패널(11)을 관통하여 스피커그릴(30)쪽으로 돌출된 스피커하우징(22)의 선단부에서 원주방향을 따라 일체로 구비된 고무재질의 음파차단부재(50)이고, 상기 스피커그릴(30)의 구성요소는 상기 스피커그릴(30)의 안쪽면에서 상기 패드부재(25)를 향해 돌출 형성된 원통형 음파누출방지리브(31)이다.
상기 음파누출방지리브(31)와 상기 음파차단부재(50)는 상기 도어트림(12)이 상기 도어인너패널(11)에 체결될 때 서로 접촉하게 되며, 이에 따라 상기 도어인너패널(11)과 도어트림(12)사이의 공간(C1)으로 도어스피커(20)의 출력음이 새어나가는 것을 방지할 수 있게 된다.
여기서, 상기 음파차단부재(50)는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스피커하우징(22)의 선단부에서 원주방향을 따라 결합되는 원통형상의 하우징결합부(51)와, 상기 하우징결합부(51)의 일단에서 점차적으로 직경이 커지는 콘의 형상으로 연장되어 상기 도어트림(12)이 도어인너패널(11)과 결합될 때 상기 음파누출방지리브(31)의 선단과 접촉하게 되는 리브접촉부(53)와, 상기 리브접촉부(53)의 선단에서 상기 하우징결합부(51)의 길이방향(L1)과 평행하도록 연장 형성되어 상기 음파누출방지리브(31)의 선단이 리브접촉부(53)로부터 이탈되는 것을 억제시킬 수 있도록 하는 리브이탈방지부(55)를 구비하도록 형성된 구조이다.
따라서, 본 발명의 실시예는 도어스피커(20)에서 발생하는 진동의 대부분이 고무재질의 음파차단부재(50)에 의해 흡수되므로 음파누출방지리브(31)를 통해 스피커그릴(30)쪽으로 전달되는 것을 예방할 수 있게 되고, 이 결과 도어트림(12)의 진동발생 방지 및 실내소음의 감소를 이룩할 수 있게 됨으로써 안전운전에 큰 기여를 할 수 있는 장점이 잇게 된다.
또한, 본 발명의 실시예는 외부로부터의 가벼운 충격 등에 도어트림(12)의 외형이 미세하게 변형되더라도 음파누출방지리브(31)의 선단이 리브이탈방지부(55)의 구속에 의해 음파차단부재(50)로부터 이탈되는 현상이 예방되므로, 상기 음파누출방지리브(31)의 선단은 항상 음파차단부재(50)의 리브접촉부(53)와 접촉한 상태를 유지할 수 있게 된다.
이에 따라, 본 발명의 실시예는 도어스피커(20)의 내구성 향상에 큰 기여를 할 수 있게 되고, 아울러 스피커그릴(30)의 탈거현상도 방지할 수 있는 장점을 갖출 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 실시예는 음파누출방지리브(31)와 리브접촉부(53)와의 지속적인 접촉으로 인해 도어스피커(20)의 출력음이 음파누출방지리브(31)를 통과하여 도어인너패널(11)과 도어트림(12)사이의 공간(C1)으로 새어나가는 현상을 없앨 수 있게 되므로, 도어스피커(20)의 출력성능을 한층 더 향상시킬 수 있는 장점도 갖출 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 도어스피커에서 발생하는 진동이 스피커그릴쪽으로 전달되는 것을 예방할 수 있게 됨으로써 도어트림의 진동발생 방지 및 실내소음의 감소를 이룩할 수 있게 되고, 도어트림의 외형이 미세하게 변형되더라도 음파누출방지리브와 음파차단부재가 지속적으로 접촉하는 상태를 유지할 수 있게 됨으로써 도어스피커의 내구성 향상과 스피커그릴의 탈거현상 방지 및 도어스피커의 출력성능 향상을 이룩할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

  1. 도어인너패널(11)을 관통하여 스피커그릴(30)쪽으로 돌출된 스피커하우징(22)의 선단부에서 원주방향을 따라 일체로 구비된 고무재질의 음파차단부재(50) 및,
    상기 스피커그릴(30)의 안쪽면에서 상기 음파차단부재(50)를 향해 돌출 형성된 원통형 음파누출방지리브(31)가,
    도어트림(12)이 상기 도어인너패널(11)에 체결될 때 서로 접촉하여 상기 도어인너패널(11)과 도어트림(12)사이의 공간(C1)으로 도어스피커(20)의 출력음이 새어나가는 것을 방지하게 되는데;
    상기 음파차단부재(50)는,
    상기 스피커하우징(22)의 선단부에서 원주방향을 따라 결합되는 원통형상의 하우징결합부(51)와,
    상기 하우징결합부(51)의 일단에서 점차적으로 직경이 커지는 콘의 형상으로 연장되어 상기 도어트림(12)이 도어인너패널(11)과 결합될 때 상기 음파누출방지리브(31)의 선단과 접촉하게 되는 리브접촉부(53)와,
    상기 리브접촉부(53)의 선단에서 상기 하우징결합부(51)의 길이방향(L1)과 평행하도록 연장 형성되어 상기 음파누출방지리브(31)의 선단이 리브접촉부(53)로부터 이탈되는 것을 억제시킬 수 있도록 하는 리브이탈방지부(55)
    로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 도어스피커의 설치구조.
  2. 삭제
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JP2005057718A (ja) * 2003-08-05 2005-03-03 A Tack:Kk スピーカ装置

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