KR100820191B1 - 자동변속기용 클러치 어셈블리 - Google Patents

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KR100820191B1 KR1020060007665A KR20060007665A KR100820191B1 KR 100820191 B1 KR100820191 B1 KR 100820191B1 KR 1020060007665 A KR1020060007665 A KR 1020060007665A KR 20060007665 A KR20060007665 A KR 20060007665A KR 100820191 B1 KR100820191 B1 KR 100820191B1
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Abstract

본 발명은 차량의 주행 속도록 자동으로 조절하는 자동변속기 내부에 설치된 드리븐 플레이트의 양측을 통하여 동력을 전달하여 자동변속기의 동력전달을 안정적으로 수행할 수 있는 자동변속기용 클러치 어셈블리에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 소정의 크기를 갖는 외측 클러치 드럼(10)과, 상기 외측 클러치 드럼(10)의 내측 상부에 설치된 외측 드리븐 플레이트(11)와, 상기 외측 클러치 드럼(10)의 내부에 내장된 내측 클러치 드럼(20)과, 상기 내측 클러치 드럼(20)의 내측 상단에 설치된 내측 드리븐 플레이트(21)와, 상기 내측 클러치 드럼(20)의 내부에 내장된 피스톤(30)과, 상기 외측 드리븐 플레이트(11)와 내측 드리븐 플레이트(21)가 결합될 때 내측 클러치 드럼(20)의 내부 및 외부에서 결합되도록 내측 클러치 드럼(20)의 측벽 일부에 형성된 절개홈(23)을 포함하여서 된 것이다.
차량, 자동변속기, 클러치

Description

자동변속기용 클러치 어셈블리{clutch assembly for automatic transmission}
도1 및 도2는 종래의 클러치를 나타낸 절개 사시도.
도3은 본 발명에 따른 클러치를 나타낸 절개 사시도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
10 : 외측 클러치 드럼 11 : 외측 드리븐 플레이트
20 : 내측 클러치 드럼 21 : 내측 드리븐 플레이트
23 : 절개홈 30 : 피스톤
본 발명은 자동변속기용 클러치 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 주행 속도록 자동으로 조절하는 자동변속기 내부에 설치된 드리븐 플레이트의 양측을 통하여 동력을 전달하여 자동변속기의 동력전달을 안정적으로 수행할 수 있는 자동변속기용 클러치 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 구비된 자동변속기는 주행중 스로틀의 개도와 차속이 변화되는 상태에 따라 변속비를 기설정된 변속패턴에 따라 추종할 수 있도록 전환 시켜주는 것으로서, 주행중 변속에 대한 부담감을 줄여 운전의 편의성을 도모할 뿐만 아니라 발진과 가속 및 감속을 원활하게 하여 승차감을 향상시키도록 된 것이다.
그리고, 상기 자동변속기의 구성은, 엔진의 크랭크축과 변속기 사이에 위치하여 엔진으로부터 발생된 토오크를 증배시켜 변속기의 입력축으로 전달하는 토오크컨버터와; 다수의 기어류에 의해 소정의 기어열을 이룸과 더불어, 변속시 상기 해당 기어열과 변속기의 입력축 내지 변속기의 케이스 사이를 연결하여 동력의 전달 및 작동의 제한을 선택적으로 실시하는 다수의 마찰요소를 포함하고서 다단의 변속단을 형성하는 유성기어장치와; 수동변속시 선택된 변속모드 내지 자동변속시 기설정된 변속패턴으로의 동작을 위해 상기 유성기어장치의 해당 마찰요소에 대한 유압의 공급 및 해제를 절환시키는 소정의 방향절환 및 압력제어용 밸브류와, 이 밸브류를 설치함과 더불어 해당 마찰요소로의 유로를 형성하는 밸브바디를 포함하는 유압제어장치 및; 변속시 선택된 변속모드 내지 기설정된 변속패턴으로의 동작을 위해 상기 유압제어장치의 특정 밸브류들을 각각 온/오프제어 내지 듀티제어 하 기 위해 해당 제어신호를 출력하는 변속제어장치를 포함하여 이루어진다.
따라서, 주행중 스로틀의 개도와 차속이 변화하게 되면, 상기 변속제어장치는 유압제어장치를 매개로 유성기어장치에서 출력되는 변속비가 기 설정된 변속패턴을 추종할 수 있도록 이를 제어하게 된다.
즉, 상기 유성기어장치의 기어열을 형성하는 각 기어부재와 연결된 클러치 내지 브레이크류의 마찰요소에는 상기 유압제어장치로부터 가해지는 유압에 의한 작동력이 전달되어 상기 기어열로부터 가변적인 변속비를 가지는 출력이 생성된다.
상기와 같은 자동변속기는 유성기어장치에서 클러치와 브레이크류의 마찰요소가 변속시 해당 기어열을 변속기의 입력축 내지 변속기의 케이스와 연결하여 동력의 전달 및 작동을 제한하기 위해 한정된 공간을 가지는 상기 변속기의 케이스내에 배설되어야 한다.
즉, 종래의 클러치는 도1에 도시된 바와 같이, 소정의 크기를 갖는 외측 클러치 드럼(10)이 마련되어 있고, 그 외측 클러치 드럼(10)의 내측 상부에는 외측 드리븐 플레이트(11)가 설치되어 있으며, 외측 클러치 드럼(10)의 내부에는 내측 클러치 드럼(20)이 내장되어있다.
한편, 상기 내측 클러치 드럼(20)의 내측 상단에는 내측 드리븐 플레이트(21)가 설치되어 있고, 내측 클러치 드럼(20)의 내부에는 피스톤(30)이 내장되어 있으며, 외측 클러치 드럼(10)의 중앙에는 입력축(40)이 결합되어 있다.
따라서, 피스톤(30)이 작동되면 내측 드리븐 플레이트(21)가 이동되어 외측 드리븐 플레이트(11)와 결합되므로 외측 클러치 드럼(10)으로 전달되는 동력을 내측 클러치 드럼(20)으로 전달하게 되는 것이다.
그러나 이러한 종래의 클러치는 내측 클러치 드럼(20)의 내부에서 내측 드리븐 플레이트(21)와 외측 드리븐 플레이트(11)가 결합되므로 결합력이 감소되는 등의 문제점이 있었다.
한편, 도2에 나타낸 종래 다른 실시예의 클러치는 소정의 크기를 갖는 외측 클러치 드럼(10)이 마련되어 있고, 그 외측 클러치 드럼(10)의 내측 상부에는 외측 드리븐 플레이트(11)가 설치되어 있으며, 외측 클러치 드럼(10)의 내부에는 내측 클러치 드럼(20)이 내장되어있되, 그 내측 클러치 드럼(20)의 측면에는 슬릿홈(22)이 형성되어 있다.
한편, 상기 내측 클러치 드럼(20)의 내측 상단에는 내측 드리븐 플레이트(21)가 설치되어 있고, 내측 클러치 드럼(20)의 내부에는 피스톤(30)이 내장되어 있으며, 외측 클러치 드럼(10)의 중앙에는 입력축(40)이 결합되어 있다.
따라서, 피스톤(30)이 작동되면 내측 드리븐 플레이트(21)가 이동되어 외측 드리븐 플레이트(11)와 결합되므로 외측 클러치 드럼(10)으로 전달되는 동력을 내측 클러치 드럼(20)으로 전달하게 되는 것이다.
그러나 이러한 종래 다른 실시예의 클러치는 내측 클러치 드럼(20)에 형성된 슬릿홈(22)을 통하여 내측 드리븐 플레이트(21)와 외측 드리븐 플레이트(11)가 결합되므로 결합력이 감소되는 등의 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 자동변속기의 클러치에 내장된 외측 드리븐 플레이트와 내측 드리븐 플레이트가 결합될 때 내측 클러치 드럼의 내부 및 외부에서 결합되도록 하여 결합력을 향상시킬 수 있는 자동변속기용 클러치 어셈블리를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동변속기용 클러치 어셈블리는 소정의 크기를 갖는 외측 클러치 드럼과, 상기 외측 클러치 드럼의 내측 상부에 설치된 외측 드리븐 플레이트와, 상기 외측 클러치 드럼의 내부에 내장된 내측 클러치 드럼과, 상기 내측 클러치 드럼의 내측 상단에 설치된 내측 드리븐 플레이트와, 상기 내측 클러치 드럼의 내부에 내장된 피스톤과, 상기 외측 드리븐 플레이트와 내측 드리븐 플레이트가 결합될 때 내측 클러치 드럼의 내부 및 외부에서 결합되도록 내측 클러치 드럼의 측벽 일부에 형성된 절개홈을 포함하여서 된 것이다.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도3은 본 발명에 따른 클러치를 나타낸 절개 사시도이다.
여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 소정의 크기를 갖는 외측 클러치 드럼(10)이 마련되어 있고, 상기 외측 클러치 드럼(10)의 내측 상부에는 외측 드리븐 플레이트(11)가 설치되어 있으며, 상기 외측 클러치 드럼(10)의 내부에는 내측 클러치 드럼(20)이 내장되어 있다,
그리고 상기 내측 클러치 드럼(20)의 내측 상단에는 내측 드리븐 플레이트(21)가 설치되어 있고, 상기 내측 클러치 드럼(20)의 내부에는 피스톤(30)이 내장되어 있으며, 상기 내측 클러치 드럼(20)의 측벽에는 외측 드리븐 플레이트(11)와 내측 드리븐 플레이트(21)가 결합될 때 내측 클러치 드럼(20)의 내부 및 외부에서 결합되도록 내측 클러치 드럼(20)의 측면 둘레에 절개홈(23)이 형성된다.
이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 내측 클러치 드럼(20)에 내장된 피스톤(30)이 작동되면 내측 드리븐 플레이트(21)가 이동되어 외측 드리븐 플레이트(11)와 결합되는 것이며, 상기 내측 드리븐 플레이트(21)의 1/2은 내측 클러치 드럼(20)의 측면 둘레에 형성된 절개홈(23)을 통하여 내측 클러치 드럼(20)의 내측에서 외측 드리븐 플레이트(11)와 결합되는 것이고, 상기 내측 드리븐 플레이트(21)의 1/2은 내측 클러치 드럼(20)에 형성된 절개홈(23)을 따라서 이동되어 내측 클러치 드럼(20)의 외측에서 외측 드리븐 플레이트(11)와 결합되는 것이다.
즉, 내측 클러치 드럼(20)의 내부 및 외부에서 내측 드리븐 플레이트(21)와 외측 드리븐 플레이트(11)가 각각 결합되므로 동력을 안정적으로 전달할 수 있게되는 것이다.
이와 같이 본 발명은 내측 클러치 드럼의 측벽에 형성된 절개홈에 의해서 외측 드리븐 플레이트와 내측 드리븐 플레이트가 결합될 때 내측 클러치 드럼의 내부 및 외부에서 결합되므로 안정적인 동력 전달이 가능하게 되는 특유의 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 클러치 드럼 및 드리븐 플레이트에서 동시에 동력이 전달될 수 있도록, 소정의 크기를 갖는 외측 클러치 드럼(10)과, 상기 외측 클러치 드럼(10)의 내측 상부에 설치된 외측 드리븐 플레이트(11)와, 상기 외측 클러치 드럼(10)의 내부에 내장된 내측 클러치 드럼(20)과, 상기 내측 클러치 드럼(20)의 내측 상단에 설치된 내측 드리븐 플레이트(21)와, 상기 내측 클러치 드럼(20)의 내부에 내장된 피스톤(30)과, 상기 외측 드리븐 플레이트(11)와 내측 드리븐 플레이트(21)가 결합될 때 내측 클러치 드럼(20)의 내부 및 외부에서 결합되도록 내측 클러치 드럼(20)의 측벽 일부에 형성된 절개홈(23)을 포함함을 특징으로 하는 자동변속기용 클러치 어셈블리.
  2. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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