KR100817117B1

KR100817117B1 - 기중차단기의 가동접촉자

Info

Publication number: KR100817117B1
Application number: KR1020060101056A
Authority: KR
Inventors: 서재관
Original assignee: 엘에스산전 주식회사
Priority date: 2006-10-17
Filing date: 2006-10-17
Publication date: 2008-03-27
Also published as: EP1914768A1; CN101202183A; RU2007138412A; RU2373598C2; MY153430A

Abstract

본 발명은 기중차단기의 가동접촉자에 관한 것으로서, 전류가 인입되도록 로드측 단자와 연결되고 고정접점을 갖는 고정접촉자와; 상기 고정접점과 선택적으로 접촉되도록 가동접점이 각각 형성된 복수의 핑거와; 상기 각 핑거의 단부에 일단이 결합되는 리드와이어와; 상기 리드와이어의 타단이 견고히 압입 결합되도록 내경이 깊이방향으로 갈수록 커지는 연결홈이 형성된 부하측 단자를; 포함하여 구성된다. 이에 의해 가동접촉자의 통전성능이 향상되고, 리드와이어와 부하측 단자의 결합공정에 있어 용접이 배제됨으로써 제조공정을 단순화할 수 있으며, 비용절감 효과가 있다.

기중차단기, 가동접촉자, 고정접촉자, 리드와이어, 부하측 단자

Description

기중차단기의 가동접촉자{MOVING CONDUCTOR OF AIR CIRCUIT BREAKER}

도 1은 종래 기중차단기의 가동접촉자의 부하측 단자를 나타낸 정면도이고,

도 2는 본 발명의 기중차단기의 가동접촉자를 나타낸 사시도이며,

도 3은 도 2의 핑거와 부하측 단자 간의 결합상태를 나타낸 개략도이며,

도 4는 도 2의 부하측 단자를 나타낸 정면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100: 가동접촉자 110: 핑거

111: 몸체 111a: 요홈부

111b: 가동접점 111c: 관통부

112: 절곡부 113: 결합부

115: 리드와이어 115a: 일단

115b: 타단 120: 케이지

130: 측판 140: 부하측 단자

140a: 연결홈 140b: 상단

150: 브래킷

본 발명은 기중차단기의 가동접촉자에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가동접촉자의 통전성능을 향상시킬 수 있는 기중차단기의 가동접촉자에 관한 것이다.

통상 차단기는 개, 폐시 아크를 소호하는 매질에 따라 기중차단기, 진공차단기, 가스차단기 등으로 분류된다.

특히 기중차단기는 소호실을 사용하여 공기 중에서 개, 폐성능을 수행하는 차단기로서, 사고전류(과전류, 단락, 지락 등)가 감지되면 트립코일을 여자시킴과 아울러 기계적으로 걸려있는 래치(Latch)를 풀어줌으로써 내부 투입스프링의 힘으로 가동접점을 트립(개로, Open) 및 사고전류를 차단시키는 기기이다.

이와 같은 종래의 기중차단기의 구성을 개략적으로 살펴보면, 내부에 수용공간을 형성하는 케이싱과, 고정접점을 가지고 상기 케이싱의 내부에 고정배치되는 복수의 고정접촉자와, 상기 고정접점에 접촉될 수 있도록 형성된 가동접점을 가지고 상기 고정접촉자에 대해 상대운동 가능하게 배치되는 복수의 가동접촉자와, 상기 가동접촉자를 구동시킬 수 있도록 복수의 링크기구 등을 갖는 기구유닛과, 과전류 및 사고전류 등을 검출하는 검출유닛를 포함하여 이루어진다.

여기서 상기 가동접촉자는 인입된 전류가 부하기기로 인출되도록 고정접점과 선택적으로 접촉하는 가동접점이 형성된 다수의 핑거와, 상기 핑거의 단부에 일단이 결합되는 리드와이어(LEAD WIRE)(미도시)를 포함하는데 상기 리드와이어는 한 쌍이 한 조가 되고 함께 스크류되어 그 타단이 부하측 단자에 연결된다.

즉, 도 1을 참조하면 한 쌍의 리드와이어의 타단이 상기 부하측 단자(14)에 연결됨에 있어 깊이방향으로 내경이 동일하게 형성된 연결홈(14a)에 측면 방향에서 끼워 맞춤식으로 압입 결합되는 바, 전류에 의한 인장력을 고려하여 부하측 단자(14)의 상단(14b)과 상기 리드와이어가 용접으로 최종 결합되는 구조이다.

그러나, 이와 같은 종래 가동접촉자는 상기 리드와이어가 상기 부하측 단자(14)의 상단(14b)에 용접 결합됨에 있어 용접열에 의해 인접한 부분이 열화되고 그 일부가 절단되어 통전성능이 저하되는 문제가 있다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 감안하여 착안한 것으로, 가동접촉자의 통전성능을 향상시킬 수 있는 기중차단기의 가동접촉자를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해,

본 발명의 기중차단기의 가동접촉자는, 전류가 인입되도록 로드측 단자와 연결되고 고정접점을 갖는 고정접촉자와; 상기 고정접점과 선택적으로 접촉되도록 가동접점이 각각 형성된 복수의 핑거와; 상기 각 핑거의 단부에 일단이 결합되는 리드와이어와; 상기 리드와이어의 타단이 견고히 압입 결합되도록 내경이 깊이방향으로 갈수록 커지는 연결홈이 형성된 부하측 단자를; 포함하여 구성된다.

이에 의하면 가동접촉자의 통전성능이 향상되고, 리드와이어와 부하측 단자의 결합공정에 있어 용접이 배제됨으로써 제조공정을 단순화할 수 있으며, 비용절감 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 상세히 살펴본다.

도 1은 종래 기중차단기의 가동접촉자의 부하측 단자를 나타낸 정면도이고, 도 2은 본 발명의 기중차단기의 가동접촉자를 나타낸 사시도이며, 도 3는 도 2의 핑거와 부하측 단자 간의 결합상태를 나타낸 개략도이며, 도 4은 도 2의 부하측 단자를 나타낸 정면도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 기중차단기는 내부에 수용공간을 형성하는 케이싱(미도시)과, 전류가 인입되도록 로드측 단자와 연결되고 고정접점을 가지고 상기 케이싱의 내부에 고정배치되는 복수의 고정접촉자(미도시)와, 상기 고정접점에 접촉될 수 있도록 후술할 가동접점(111b)을 가지고 상기 고정접촉자에 대해 상대운동 가능하게 배치되는 복수의 가동접촉자(100)와, 상기 가동접촉자(100)를 구동시킬 수 있도록 복수의 링크기구를 갖는 기구유닛(미도시)과, 과전류 및 사고전류 등을 검출하는 검출유닛(미도시)를 포함하여 이루어진다.

상기 케이싱의 내부에는 복수의 고정접촉자 및 가동접촉자(100)가 상호 접촉 및 분리가능하게 수용배치되고, 상기 고정접점 및 가동접점에서 형성되는 아크가 소호되는 복수의 소호실이 상호 분리되게 형성되며, 각 소호실은 접점의 접촉 및 분리시 발생되는 아크가 배기될 수 있도록 길이방향을 따라 일측이 개방되도록 이루어진다.

각 소호실의 내부에는 아크를 유도하여 냉각시켜 아크가 소호될 수 있도록 금속부재로 형성된 복수의 그리드가 상하방향을 따라 층상으로 배치된다.

상기 가동접촉자(100)는 상기 고정접점에 선택적으로 접촉되어 전류가 인입되는 상기 고정접촉자의 로드측 단자(미도시)와 연결되고 단부에 리드와이어(115)가 결합되어 회동하는 복수의 핑거(110)와, 상기 핑거(110)를 구획하여 각각 수납하도록 격벽(미 도시)이 형성된 절연성의 케이지(120)와, 상기 케이지(120)의 이동방향과 직교하는 양측을 지지하도록 구비되는 한 쌍의 측판(130)과, 상기 핑거(110)와 연결되는 부하측 단자(140)와, 상기 부하측 단자(140)가 결합되고 상기 측판(130)에 연결되어 상기 케이지(120)가 일정 각도로 회동되도록 하는 브래킷(150)을 포함하여 구성된다.

상기 핑거(110)는 일측에 소정깊이로 음형진 한 쌍의 요홈부(111a)가 형성되고 타측에 가동접점(111b)이 결합되며 두께 방향으로 관통된 관통부(111c)가 형성된 몸체부(111)와, 상기 몸체부(111)의 일단이 발생된 아크를 상기 그리드로 안내하도록 절곡 형성된 절곡부(112)와, 상기 몸체부(111)의 타단이 두께방향으로 함몰되어 리드와이어(115)의 압착 형성된 일단(115a)과 용접 결합되는 결합부(113)로 이루어진다.

상기 리드와이어(115)의 타단(115b) 또한 압착되고 한 쌍이 한 조가 되어 상기 부하측 단자(140)의 연결홈(140a)에 배치되어 압착 결합된다.

특히, 상기 부하측 단자(140)는 상기 연결홈(140a)이 도 4에 도시된 바와 같이 그 내경이 깊이방향으로 갈수록 커지게 형성된다.

이에 의해 상기 리드와이어(115)의 타단(115b)이 연결홈(140a)의 깊이방향으로 압착{프레스(press) 가공)}되어 그 내경에 긴밀히 밀착되도록 소성 변형된 후, 그 상단(140b)을 또한 압착(프레스 가공)하여 상기 부하측 단자(140)에 상기 리드와이어(115)가 견고히 결합되도록 이루어진다.

이하, 전술한 구성을 갖는 본 발명의 기중차단기의 동작상태를 살펴보면 다음과 같다.

사고전류가 검출유닛에 의해 검출이 되면 가동접촉자(100)는 고정접점 및 가동접점(111b)이 상호 분리되도록 회동됨과 동시에 접점간의 분리시 아크가 발생되는바, 발생된 아크는 상기 그리드로 유도되어 냉각되고 일측에 형성된 개방영역을 통해 배기됨으로써 소호된다.

여기서 상기 가동접촉자(100)가 회동할 시에 강한 인장력이 발생되는데 상기 리드와이어(115)와 부하측 단자(140)의 결합이 견고하지 않으면 쉽게 그 결합상태가 이탈된다.

이에 전술한 본 발명의 구성에 의하면 종래 용접에 의한 리드와이어와 부하측 단자의 결합강도를 유지하면서도 용접열에 의한 리드와이어의 열화 및 그 일부가 절단되는 것을 방지하여 통전성능을 높일 수 있다.

또, 용접공정이 배제됨으로써 제조공정을 단순화할 수 있고, 비용절감 효과를 거둘 수 있다.

한편, 본 발명은 전술한 일실시예에 한정되지 않고 리드와이어와 부하측 단자의 결합을 견고히 할 수 있는 형상, 즉 마름모꼴이나 원형 등 다양한 형상으로 변형 실시 가능하다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 가동접촉자의 통전성능이 향상되고, 리드와이어와 부하측 단자의 결합공정에 있어 용접이 배제됨으로써 제조공 정을 단순화할 수 있으며, 비용절감 효과가 있다.

Claims

전류가 인입되도록 로드측 단자와 연결되고 고정접점을 갖는 고정접촉자와;

상기 고정접점과 선택적으로 접촉되도록 가동접점이 각각 형성된 복수의 핑거와;

상기 각 핑거의 단부에 일단이 결합되는 리드와이어와;

상기 리드와이어의 타단이 견고히 압입 결합되도록 내경이 깊이방향으로 갈수록 커지는 연결홈이 복수로 형성된 부하측 단자를; 포함하는 기중차단기의 가동접촉자.
제 1항에 있어서, 상기 리드와이어는,

상기 타단이 연결홈의 깊이방향으로 압착{프레스(press) 가공)}되어 소성 변형되는 것을 특징으로 하는 기중차단기의 가동접촉자.
제 2항에 있어서, 상기 부하측 단자는,

상기 연결홈의 깊이방향으로 인접한 상단부를 압착(프레스 가공)하여 상기 부하측 단자에 상기 리드와이어가 견고히 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 기중차단기의 가동접촉자.