KR100805185B1 - 일측 상향 접철식 도어 구조체 - Google Patents

일측 상향 접철식 도어 구조체 Download PDF

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KR100805185B1
KR100805185B1 KR1020060138050A KR20060138050A KR100805185B1 KR 100805185 B1 KR100805185 B1 KR 100805185B1 KR 1020060138050 A KR1020060138050 A KR 1020060138050A KR 20060138050 A KR20060138050 A KR 20060138050A KR 100805185 B1 KR100805185 B1 KR 100805185B1
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Abstract

본 발명은 전원 주택과 같은 가정용 주택이나 공장의 대문뿐만 아니라 주행차량을 저지 및 통제하기 위한 고속도로 톨게이트 등에 설치되는 차량 주행 저지 바가 지주 쪽의 상 방향으로 접철되어 개방되는 신규한 개폐 방식의 접철식 도어 구조체에 관한 것이다. 상기 일측 상향 접철식 도어 구조체는, 주작동간과 적어도 하나의 보조 작동간 및, 상기한 주작동간과 적어도 하나 의 보조 작동간을 피벗 핀을 개재하여 연결되는 다수의 연결간으로 이루어지는 접철식 격자형 도어와; 상기한 적어도 하나의 보조 작동간의 일단부가 피벗 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 고정되며, 상기한 주작동간의 일단부가 키(key) 결합되는 구동 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 연결되는 작동부 수납 지주로 구성되며; 구동 장치에 의해 구동하는 상기 구동축의 작동에 의하여 상기한 주작동간의 일단부가 상기한 작동부 수납 지주의 상방으로 피벗 운동함에 따라 상기한 접철식 격자형 도어가 접철되는 것을 특징으로 한다.
일측, 상향, 접철, 도어 구조체, 구동축, 구동 모터, 플라이 휠, 감속기, 리미터스위치

Description

일측 상향 접철식 도어 구조체{ONE SIDE UPWARDLY FOLDABLE OUTDOOR STRUCTURES}
도 1a는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체의 닫힌 상태를 나타내는 도면이다.
도 1b는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어와 구동 장치의 개략적인 결합 상태도이다.
도 1c는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어를 구동하기 위한 구동 장치의 사시도이다.
도 1d는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 시스템의 블록도이다.
도 1e는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체의 열린 상태를 나타내는 도면이다.
도 2a 내지 도 2c는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체의 여러 형태를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체의 닫힌 상태를 나타내는 도면이다.
- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -
1, 1a, 1b, 1c: 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체
10: 접철식 격자형 대문
11: 주작동간(主作動杆) 12: 보조 작동간(作動杆)
13: 연결간(連結杆) 11a, 12a, 13a: 일단부
11b, 12b, 13b: 일(타)단부 14, 15: 피벗 핀(pivot pin)
16, 17: 피벗 축 20: 작동부 수납 지주(支柱)
20a: 지주 21: 슬릿(slit)
23: 헤드부 24: 전등(장식부)
25: 몸체 26: 베이스
30: 구동 장치 31: 구동 축
32: 구동 모터 33: 감속기
34: 구동 플라이 휠 35: 고정 스프링
36: 리미터 스위치 37: 수동 핸들
40: 제어부 50: 엘이디(LED)
60: 지지각
본 발명은 일측 상향 접철식 도어 구조체에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 전원 주택과 같은 가정용 주택이나 공장의 대문뿐만 아니라 주행차량을 저지 및 통 제하기 위한 고속도로 톨게이트 등에 설치되는 차량 주행 저지 바가 지주 쪽의 상 방향으로 접철되어 개방되는 신규한 개폐 방식의 접철식 도어 구조체에 관한 것이다.
종래의 전원주택용이나 전원 공장용, 도시의 일반 가정용, 또는 공공 건축물이나 대형 건축물의 대문 구조에 있어서, 공간 이용 효율성이 우수하도록 일측 상향으로 접철되는 대문 구조체가 개시되고 있다.
이러한 종래의 일측 상향 접철식 대문 구조체는, 주작동간과 적어도 하나의 보조 작동간 및, 주작동간과 적어도 하나 이상의 보조 작동간을 피벗 핀을 개재하여 연결되는 다수의 연결간과, 선택적으로 상기한 피벗 핀에 연결되는 광고 또는 안내판으로 이루어지는 접철식 격자형 대문과; 주작동간과 적어도 하나의 보조 작동간의 일단부가 피벗 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 고정되며, 주작동간의 일단에 피벗 운동 가능하게 연결되는 유압 또는 공압 실린더가 장착되는 작동부 수납 지주로 구성된다. 이러한 일측 상향 접철식 대문 구조체의 자세한 구조는 본 출원인에 의 출원되어 등록된 한국 등록실용실안 공보 제 20-0352384 호(등록일: 2004년5월25일)에 자세히 기재되어 있음으로 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
그러나 상기와 같은 종래의 일측 상향 접철식 대문 구조체에서는 구동 장치로서의 유압 또는 공압 실린더, 피스톤 로드 등이 작동부 수납 지주 자체에 설치됨으로써 그 구성이 복잡할 뿐만 아니라 완전 자동 개폐를 수행하기에는 무리한 점이 있었다.
아울러, 일측 접철식 대문 구조체를 주행차량을 저지 및 통제하기 위한 고속도로 톨게이트 등에 설치되는 차량 주행 저지 바에 적용하는 것은 전혀 개시된 바가 없다.
따라서 본 발명의 목적은 복잡한 시공을 하지 않고도 지주 쪽의 상 방향으로 도어가 자동으로 접철되어 자동 개폐됨으로써 사용 편리성이 증대된 도어 구조체를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 다른 목적은 공간 이용 효율성이 우수한 도어 구조체를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 철재 소요량이 상대적으로 적어 제작 경제성이 양호한 도어 구조체를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 최근의 추세에 부합되도록 경량이면서도 미려한 도어 구조체를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 도어의 개폐 조작 시 외관을 더욱 미려하게 표출할 수가 있는 도어 구조체를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 주행차량을 저지 및 통제하기 위한 고속도로 톨게이트 등에 설치되는 차량 주행 저지 바에 적용할 수 있는 일측 상향 접철식 도어 구조체에 관한 것이다.
상기한 본 발명의 목적을 원활히 달성하기 위한 본 발명에 의한 일측 상향 접철식 도어 구조체는, 주작동간과 적어도 하나의 보조 작동간 및, 상기한 주작동간과 적어도 하나의 보조 작동간을 피벗 핀을 개재하여 연결되는 다수의 연결간으로 이루어지는 접철식 격자형 도어와; 상기한 적어도 하나의 보조 작동간의 일단부가 피벗 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 고정되며, 상기한 주작동간의 일단부가 키(key) 결합되는 구동 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 연결되는 작동부 수납 지주로 구성되며; 구동 장치에 의해 구동하는 상기 구동축의 작동에 의하여 상기한 주작동간의 일단부가 상기한 작동부 수납 지주의 상방으로 피벗 운동함에 따라 상기한 접철식 격자형 도어가 접철되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 구동장치는, 상기 구동력을 전달하기 위한 구동 모터와, 상기 구동 모터의 기어에 맞물려 그 회전비를 감속하는 감속기와, 상기 감속기의 기어와 맞물려 구동력이 전달되어 일단이 상기 주작동간의 일단부와 키(key) 결합되는 상기 구동 축으로 이루어짐이 바람직하다.
또한, 상기 구동 축의 타단에는 그 외주연에 릴이 형성된 구동 플라이 휠이 상기 구동 축을 중심으로 축회전 가능하도록 연결되며, 상기 풀라이 휠의 상기 릴을 따라 와이어가 감기거나 풀리도록 되며, 상기 와이어의 타단은 고정 스프링에 연결되어 플라이 휠이 탄성적으로 회전가능함이 바람직하다.
또한, 상기 감속기에는 체인을 통해 연결되는 리미터 스위치가 설치되어 상기 접철식 격자형 도어의 완전 개방 및 완전 닫힘을 전자적으로 조절할 수 있다.
또한, 상기 구동 장치에는 상기 구동 축에 맞물리는 수동 기어가 연결되는 수동 핸들이 설치되어 수동으로 상기 구동 축을 구동하여 상기 접철식 격자형 도어 를 개폐함이 바람직하다.
또한, 상기 일측 상향 접철식 도어 구조체가 상호 대향되게 두 개 설치됨이 바람직하다.
또한, 상기 주작동간 및 보조 작동간의 타단부에는 각각 안착 돌기 및 안착홈이 형성되어 대향하는 두 개의 주작동간 및 두 개의 보조 작동간이 상기 안착돌기 및 안착홈을 통해 상호 체결됨이 바람직하다.
또한, 상기 작동부 수납 지주가 중앙에 설치되며 그 양사이드에 두 개의 상기 구동 장치를 설치하여 상기 작동부 수납 지주를 중심으로 좌우로 접철식 격자형 도어가 설치될 수도 있다.
또한, 다수의 연결간중 어느 하나의 연결간의 하단에 지지각이 형성될 수 있고, 상기 주작동간 및 보조 작동간의 타단부 측에 조명등이 형성됨이 바람직하다.
또한, 복수의 상기 연결간이 상기 주작동간 및 보조 작동간의 전면과 후면을 번갈아 수직으로 상기 피봇핀으로 연결하되, 상기 주작동간 및 보조 작동간의 후면에 연결간이 설치된 경우에는 상기 피봇핀이 연결된 상기 작동간 및 보조 작동간의 대응하는 전면에 엘이디(LED)가 삽입고정됨이 바람직하다.
이하, 본 발명의 다양한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다.
도 1a는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체의 닫힌 상태를 나타 내는 도면이고, 도 1b는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어와 구동 장치의 개략적인 결합 상태도이고, 도 1c는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어를 구동하기 위한 구동 장치의 사시도이고, 도 1d는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 시스템의 블록도이고, 도 1e는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체의 열린 상태를 나타내는 도면으로서, 편의상 함께 설명하기로 한다. 여기서, 도시된 예에서는 전원 주택과 같은 가정용 주택이나 공장의 도어에 적용된 예를 도시하고 있지만, 주행차량을 저지 및 통제하기 위한 고속도로 톨게이트 등에 설치되는 차량 주행 저지 바(접철식 도어 형태) 등에도 적용할 수 있으며, 설명의 편의상 일반적인 주택용 도어에 적용된 예를 중심으로 설명하기로 한다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체(1)는 주작동간(11) 및 보조 작동간(12)과, 상기한 주작동간(11)과 보조 작동간(12)을 피벗 핀(14,15)을 개재하여 연결되는 다수의 연결간(13)으로 이루어지는 접철식 격자형 도어(10)와; 상기한 보조 작동간(12)의 타단부(12b)가 피벗 축(17)을 경유하여 피벗 운동 가능하게 고정되며, 상기한 주작동간(11)의 타단부(11b)가 키(key) 결합되어 피벗 운동하도록 구동력을 전달하는 구동 장치(30)가 장착되는 작동부 수납 지주(20)로 구성된다.
도시된 예에서는 보조 작동간(12)이 하나 뿐인 경우를 도시하고 있으나, 상기한 보조 작동간(12)이 두 개 이상인 경우도 본 발명에 속하는 것임은 물론이다.
상기한 주작동간(11)과 보조 작동간(12)을 연결하는 피벗 핀(14,15)에 의하여 상기한 보조 작동간(12)은 주작동간(11)에 대하여 피벗 운동 가능하게 되며, 이 에 의하여 상기한 주작동간(11)이 피벗 운동에 의하여 지주 쪽의 상 방향으로 들어 올려지는 경우, 도 1e에 도시한 바와 같이 상기한 주작동간(11)과 보조 작동간(12)을 연결하는 다수의 연결간(13)은 접철된 상태로 유지된다.
도시된 예에서는 상기한 다수의 연결간(13)이 수직으로 유지되는 경우를 도시하고 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 상기한 다수의 연결간(13)이 상호 평행하게 유지되는 조건을 충족시킨다면 지면에 대하여 임의의 비스듬한 방향으로 연결되어 있더라도 무방함은 물론이다.
한편, 도시된 예에서 상기한 연결간(13)은 일단부(13a)와 타단부(13b)로부터 일정 거리 이격한 위치에서 피벗 핀(14,15)에 의해 상기한 주작동간(11)과 보조 작동간(12)에 연결되어 피벗 운동 가능하게 연결되어 있으나, 상기한 피벗 핀(14,15)의 위치는 본 발명에 있어 임의적 사항에 불과하며 제한적인 것은 아니다.
이어서, 작동부 수납 지주(20)에 대하여 언급하면, 상기한 작동부 수납 지주(20)는 내부 공동형(空洞形)의 헤드부(23) 및 몸체(25)와, 베이스(26)로 구성되며, 도시된 예에서는 상기한 몸체(25)의 대략 상측 부위에는 주작동간(11)의 타단부(11b)와 구동 장치(30)의 구동 축(31)과 키(key) 결합되어 구동 축(31)을 경유하여 피벗 운동 가능하게 장착되어 있다. 한편, 상기한 보조 작동간(12)의 타단부(12b)는 피벗 축(17)에 의하여 피벗 운동 가능하게 연결된다.
상기한 작동부 수납 지주(20)에는 헤드부(23)의 대략 중앙으로부터 몸체(25)의 하단부 영역에 이르기까지 슬릿(21)이 형성되어 있어서, 상기한 접철식 격자형 도어(10)의 피벗 운동을 가능하게 한다.
한편, 도 1c에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체(1)를 구동하기 위한 구동장치(30)는, 구동력을 전달하기 위한 구동 모터(32)와, 상기 구동 모터(32)의 기어(미도시)에 맞물려 그 회전비를 감속하는 감속기(33)와, 상기 감속기(33)의 기어(미도시)와 맞물려 구동력이 전달되어 일단이 상기 주작동간(11)의 타단부(11b)와 키(key) 결합되는 상기 구동 축(31)으로 이루어진다. 여기서, 상기 감속기는 웜 감속기, 유성치차 감속기 또는 베벨 감속기 등일 수 있으나, 그 종류를 한정하는 것은 아니다.
또한, 상기한 구동 축(31)의 타단에는 그 외주연에 릴(34-1)이 형성된 구동 플라이 휠(34)이 구동 축(31)을 중심으로 축회전 가능하도록 연결되어 있으며, 상기 풀라이 휠(34)의 릴을 따라 와이어(34-2)가 감기거나 풀리도록 되어 있으며, 와이어(34-2)의 타단은 고정 스프링(탄성 수단)(35)에 연결되어 플라이 휠(34)이 탄성적으로 회전가능하도록 되어 있다. 이와 같이, 플라이 휠(34)이 고정 스프링(35)에 의해 탄성적으로 회전됨으로써 이에 연결된 구동 축(31)도 탄성적으로 유연성 있게 회전함으로써, 구동 축(31)을 통해 접철식 격자형 도어(10)가 급격히 접철되어 개폐되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기한 감속기(33)는 체인(36-1)을 통해 연결되는 리미터 스위치(36)가 설치되어 제어부(40: 도 1d 참조)의 제어에 따라 구동 장치(30)의 구동 축(31)의 회전 한계를 제어함으로써, 접철식 격자형 도어(10)의 완전 개방 및 완전 닫힘을 전자적으로 조절할 수 있게 된다. 이러한 리미터 스위치는 널리 알려진 기술임으로 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
아울러, 상기한 구동 장치(30)에는 상기 구동 축(31)에 맞물리는 수동 기어(37-1)가 연결되는 수동 핸들(37)을 형성하여 제어부(40)에 의한 자동 제어가 이루어지지 않는 경우에 수동으로 구동 축(31)을 구동하여 접철식 격자형 도어(10)를 개폐할 수도 있다.
이와 같은 구성에 의해, 도 1e와 같이 상기한 본 발명의 도어 구조체(1)를 리모컨 원격 조작(제어부(40)) 또는 수동 스위치 조작에 의하여 개방시키게 되는데, 구동장치(30)의 구동 축(31)이 시계방향으로 회전하면, 주작동간(11)은 구동 축(31)을 중심으로 회전하여 종 방향으로 기립하게 된다. 이때 보조 작동간(12)도 피벗 축(17)을 중심으로 회전하여 종 방향으로 기립하게 된다. 따라서 주작동간(11)과 보조 작동간(12)은 상호 평행하게 유지됨과 아울러, 다수의 연결간(13)은 상호 접촉된 상태로 접철되게 된다.
도 2a 내지 도 2c는 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체의 여러 형태를 나타내는 도면으로서, 편의상 도 1a에 도시된 부호중 주요부만을 넘버링하기로 한다.
도 2a의 일측 상향 접철식 도어 구조체(1a)에서는, 작동부 수납 지주(20)가 왼쪽에 설치되고, 오른쪽에는 지주가 설치되지 않은 형태로서, 통상, 주행차량을 저지 및 통제하기 위한 고속도로 톨게이트 등에 사용할 수 있다.
도 2b의 일측 상향 접철식 도어 구조체에서는, 도 1a의 일측 상향 접철식 도어 구조체(1a)를 상호 대향되게 두 개 설치된 형태이며, 주작동간(11) 및 보조 작동간(12)의 일단부(11a)(12a)에는 각각 안착 돌기 및 안착홈(도면 번호 미부여)이 형성되어 대향하는 두 개의 주작동간(12) 및 두 개의 보조 작동간(11)이 상호 안착돌기 및 안착홈을 통해 체결되도록 하고 있다.
여기서, 다수의 연결간(13)중 어느 하나의 연결간(13)의 타단부(13b)의 하단에 지지각(60)을 형성함으로써 보다 안정적으로 접철식 격자형 도어(10)를 닫을 수도 있으며, 주작동간(11) 및 보조 작동간의 일단부(11a)(12a) 쪽에 조명등(미도시)을 설치하여 외관을 더욱 미려하게 할 수도 있다.
도 2c의 일측 상향 접철식 도어 구조체(1b)에서는, 작동부 수납 지주(20)를 중앙에 설치하고 양사이드에 두 개의 구동 장치(30)를 장착하고, 작동부 수납 지주(20)를 중심으로 좌우로 두 개의 접철식 격자형 도어(10)가 설치되어 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체의 닫힌 상태를 나타내는 도면으로서, 복수의 연결간(13)이 주작동간(11) 및 보조 작동간(12)의 전면과 후면을 번갈아 수직으로 연결된 점을 제외하고는 도 1a의 구성과 실질적으로 동일하며, 그 차이점을 중심으로 설명하기로 한다.
즉, 발명의 다른 실시예에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체(1c)에서는, 복수의 연결간(13)이 주작동간(11) 및 보조 작동간(12)의 전면과 후면을 번갈아 수직으로 피봇핀(14)으로 연결하되, 주작동간(11) 및 보조 작동간(12)의 후면에 연결간(13)이 설치된 경우에는 피봇핀(14)이 연결된 작동간(11) 및 보조 작동간(12)의 대응하는 전면에 엘이디 홀(도면번호 미부여)을 형성하여 엘이디(LED)(50)를 삽입 고정함으로써 외관을 더욱 미려하게 할뿐 만 아니라 고속도로 톨게이트에 사용되는 경우 식별력을 보다 높일 수 있게 된다. 또한, 이러한 엘이디(50)는 주간에는 자동 으로 꺼지고 야간에만 자동으로 온(on)될 수 있는 구조로 회로 연결하여 사용함이 바람직하다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 일측 상향 접철식 도어 구조체는 복잡한 시공을 하지 않고도 지주 쪽의 상 방향으로 도어가 자동으로 접철되어 자동 개폐될 수 있어 사용 편리성이 양호하고, 공간 이용 효율성이 우수하며, 접철식 격자형 도어 구조를 채택하고 있는 관계로 철재 소요량이 상대적으로 적어 제작 경제성이 양호하며, 도어 폭의 광협에 무관하게 다양한 너비의 도어에 용이하게 적용할 수가 있는 높은 적용성을 가지며, 경량이면서도 미려한 효과가 있는 신규 유용한 발명이다.
이상 본 발명을 다양한 실시예를 들어 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 예증하기 위한 것일 뿐 본 발명을 한정하는 것은 아니며, 당업자에 있어서는 본 발명의 요지 및 스코프를 일탈하는 일 없이도 다양한 변화 및 수정이 가능함은 물론이며 이 또한 본 발명의 영역 내이다.

Claims (11)

  1. 주작동간과 적어도 하나의 보조 작동간 및, 상기한 주작동간과 적어도 하나 의 보조 작동간을 피벗 핀을 개재하여 연결되는 다수의 연결간으로 이루어지는 차량 주행 저지 바용 접철식 격자형 도어와;
    상기한 적어도 하나의 보조 작동간의 일단부가 피벗 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 고정되며, 상기한 주작동간의 일단부가 키(key) 결합되는 구동 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 연결되는 작동부 수납 지주로 구성되며;
    구동 장치에 의해 구동하는 상기 구동축의 작동에 의하여 상기한 주작동간의 일단부가 상기한 작동부 수납 지주의 상방으로 피벗 운동함에 따라 상기한 접철식 격자형 도어가 접철되며;
    상기 구동장치는, 상기 구동력을 전달하기 위한 구동 모터와, 상기 구동 모터의 기어에 맞물려 그 회전비를 감속하는 감속기와, 상기 감속기의 기어와 맞물려 구동력이 전달되어 일단이 상기 주작동간의 일단부와 키(key) 결합되는 상기 구동 축으로 이루어지며;
    상기 구동 축의 타단에는 그 외주연에 릴이 형성된 구동 플라이 휠이 상기 구동 축을 중심으로 축회전 가능하도록 연결되며, 상기 풀라이 휠의 상기 릴을 따라 와이어가 감기거나 풀리도록 되며, 상기 와이어의 타단은 고정 스프링에 연결되어 플라이 휠이 탄성적으로 회전가능하며;
    상기 감속기에는 체인을 통해 연결되는 리미터 스위치가 설치되어 상기 접철식 격자형 도어의 완전 개방 및 완전 닫힘을 전자적으로 조절하며;
    상기 구동 장치에는 상기 구동 축에 맞물리는 수동 기어가 연결되는 수동 핸들이 설치되어 수동으로 상기 구동 축을 구동하여 상기 접철식 격자형 도어를 개폐하는 것을 특징으로 하는 일측 상향 접철식 도어 구조체.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 주작동간과 적어도 하나의 보조 작동간 및, 상기한 주작동간과 적어도 하나 의 보조 작동간을 피벗 핀을 개재하여 연결되는 다수의 연결간으로 이루어지는 두 개의 상호 대향하는 접철식 격자형 도어와;
    상기한 적어도 하나의 보조 작동간의 일단부가 피벗 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 고정되며, 상기한 주작동간의 일단부가 키(key) 결합되는 구동 축을 경유하여 피벗 운동 가능하게 연결되는 두 개의 상호 대향하는 작동부 수납 지주로 구성되며;
    구동 장치에 의해 구동하는 상기 구동축의 작동에 의하여 상기한 주작동간의 일단부가 상기한 작동부 수납 지주의 상방으로 피벗 운동함에 따라 상기한 접철식 격자형 도어가 접철되며;
    상기 구동장치는, 상기 구동력을 전달하기 위한 구동 모터와, 상기 구동 모터의 기어에 맞물려 그 회전비를 감속하는 감속기와, 상기 감속기의 기어와 맞물려 구동력이 전달되어 일단이 상기 주작동간의 일단부와 키(key) 결합되는 상기 구동 축으로 이루어지며;
    상기 구동 축의 타단에는 그 외주연에 릴이 형성된 구동 플라이 휠이 상기 구동 축을 중심으로 축회전 가능하도록 연결되며, 상기 풀라이 휠의 상기 릴을 따라 와이어가 감기거나 풀리도록 되며, 상기 와이어의 타단은 고정 스프링에 연결되어 플라이 휠이 탄성적으로 회전가능하며;
    상기 주작동간 및 보조 작동간의 각 타단부에는 각각 안착 돌기 및 안착홈이 형성되어 대향하는 두 개의 주작동간 및 두 개의 보조 작동간이 상기 안착돌기 및 안착홈을 통해 상호 체결되는 것을 특징으로 하는 주택이나 공장의 대문용 일측 상향 접철식 도어 구조체.
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 작동부 수납 지주가 중앙에 설치되며 그 양사이드에 두 개의 상기 구동 장치를 설치하여 상기 작동부 수납 지주를 중심으로 좌우로 접철식 격자형 도어가 설치되는 것을 특징으로 하는 일측 상향 접철식 도어 구조체.
  9. 제 1항 또는 제 6항에 있어서,
    다수의 연결간중 어느 하나의 연결간의 하단에 지지각이 형성되는 것을 특징으로 하는 일측 상향 접철식 도어 구조체.
  10. 제 1항 또는 제 6항에 있어서,
    상기 주작동간 및 보조 작동간의 타단부 측에 조명등이 형성되는 것을 특징으로 하는 일측 상향 접철식 도어 구조체.
  11. 제 1항 또는 제 6항에 있어서,
    복수의 상기 연결간이 상기 주작동간 및 보조 작동간의 전면과 후면을 번갈아 수직으로 상기 피봇핀으로 연결하되, 상기 주작동간 및 보조 작동간의 후면에 연결간이 설치된 경우에는 상기 피봇핀이 연결된 상기 작동간 및 보조 작동간의 대응하는 전면에 엘이디(LED)가 삽입고정되는 것을 특징으로 하는 일측 상향 접철식 도어 구조체.
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