KR100803910B1

KR100803910B1 - 셀프 주유 방법 및 이를 수행하는 차량 단말기 및 주유소시스템

Info

Publication number: KR100803910B1
Application number: KR1020050135251A
Authority: KR
Inventors: 방정현; 이성표
Original assignee: 포스데이타 주식회사
Priority date: 2005-12-30
Filing date: 2005-12-30
Publication date: 2008-02-15
Also published as: KR20070071618A

Abstract

본 발명은 셀프 주유 시스템에 관한 것으로, 본 발명의 주유소 시스템은, 전자적 방식의 인증 정보를 포함하는 독립 저장 매체를 구비하는 차량 단말기와, 주유소에 진입한 차량의 차량 단말기와 DSRC 무선 데이터 통신을 수행하기 위한 기지국 장치와, 상기 기지국 장치를 통해 상기 독립 저장 매체를 검증하여 상기 차량에 주유를 승인하는 주유소 서버를 포함한다. 한편, 본 발명의 셀프 주유 방법은, 주유소 서버에서 차량 단말기가 서비스 가능 지역에 진입하는 것을 인식하고, 서비스 가능 여부를 판단하는 단계; 주유소 서버에서 차량 단말기가 서비스 가능한 단말기로 판단되면, 주유 여부 확인 화면 정보, 주유 요금 정보 화면 정보 및 주유량 입력 화면 정보 중 적어도 하나의 정보를 차량 단말기에 전송하는 단계; 상기 전송된 정보를 이용하여 입력된 주유량 정보 및 결제 정보를 차량 단말기로부터 전송받는 단계; 및 - 상기 결제 정보는 전자화폐 정보, 신용카드 정보, 및 직불카드 정보 중 어느 하나의 결제 정보임- 상기 결제 정보를 이용하여 주유소 서버에서 주유 대금 결제를 수행하는 단계를 포함하며, 상기 결제 정보가 전자화폐 정보인 경우 상기 차량 단말기에 저장된 전자화폐가치로부터 대금을 감액하는 것을 특징으로 한다.

셀프 주유, ITS, DSRC 단말기, 주유소 서버, 전자 결제

Description

셀프 주유 방법 및 이를 수행하는 차량 단말기 및 주유소 시스템{Self Fueling Method and Vehicle Terminal and Fueling Station System executing it}

도 1은 본 발명 일실시예에 따른 셀프 주유 시스템의 구조를 나타낸 구조도.

도 2는 도 1의 주유소 서버의 일실시예를 도시한 구조도.

도 3은 도 2의 주유 장치의 일실시예를 도시한 구조도.

도 4는 도 1의 차량 단말기의 일실시예를 도시한 구조도.

도 5는 도 2의 주유소 서버에서 수행되는 주유 대금 결제 방법을 도시한 흐름도.

도 6은 도 5의 주유 대금 결제 방법의 수행 중 도 2의 주유 장치에서 수행되는 동작들을 도시한 흐름도.

도 7은 도 4의 차량 단말기에서 수행되는 셀프 주유 방법을 도시한 흐름도.

도 8은 본 발명의 부가 기능으로 수행되는 프로그램 업데이트 방법을 도시한 흐름도.

도 9는 본 발명의 부가 기능으로 수행되는 콘텐츠 다운로드 방법을 도시한 흐름도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 차량 단말기 110 : 스마트 카드

120 : 스마트 카드 인터페이스 140 : 서비스 처리부

160 : DSRC 인터페이스 180 : 사용자 인터페이스

200 : 주유소 시스템 300 : 주유소 서버

320 : 주유소 서버 제어부 330 : 대금 결제 모듈

340 : 기지국 인터페이스 360 : 정산 모듈

370 : 차량 인식부 400 : 주유 장치

500 : 기지국 장치 600 : 영수증 발행장치

900 : 정산 서버

본 발명은 셀프 주유 시스템에 관한 것으로, 특히 차량에 장착되어 있는 통행료 전자징수용 단말기를 이용한 셀프주유 시스템에 관한 것이다.

현대 사회에 있어 자동차는 개인의 주요한 이동수단으로 그 사용도가 계속 증가하고 있으며, 이에 따라 자동차에 대한 각종 서비스 산업이 그 사업 분야를 넓혀가고 있다. 현대인이 자동차를 운행하면서 지불해야 하는 비용으로는 교량이나 고속화 도로 등 유료구간에 대한 통행료, 주차장 사용에 대한 주차비, 그리고 자동차의 에너지원인 유류제품에 대한 주유비가 있다.

상기와 같은 자동차 운행시 지불 비용은, 자동차의 운전자가 운전을 중단하고 자동차 밖으로 나와서 지불하기에는 현실적으로 불가능하므로, 자동차의 운전석 유리를 내리고 불편한 상태에서 지불을 수행할 수 밖에 없었다.

상기와 같은 불편을 해소하기 위하여 스마트 카드를 사용한 다양한 형태의 요금 지불 방법 및 시스템이 제안되어 통행료 징수나 주차료 징수 분야에 사용되고 있다. 전자적 형태의 화폐가치를 저장할 수 있는 보안 수단을 갖춘 스마트 칩을 내장한 스마트 카드를 직접 사용하여 요금을 지불하는 방식은, 접촉식 또는 비접촉식 방식으로 징수용 단말기와 통신을 수행하여 통행료나 주차료 등의 요금 지불이 이루어진다. 이 방식의 경우 상기 징수용 단말기와 운전자가 보유한 스마트 카드를 상당한 지근 거리(10cm이내)로 접근시켜야 하기 때문에, 운전석에서 지불을 수행하는데 불편함을 가지고 있다. 게다가, 고속도로 통행료 징수에 적용하는 경우에는 스마트 카드를 징수용 단말기에 접근시키기 위해 자동차 속도를 거의 정지속도로 줄여야 하기 때문에, 원할한 차량 소통을 방해하는 요인이 된다.

상기 단점을 개선하기 위해 보다 긴 거리에서도 통신이 가능한 스마트 카드를 사용하거나, 스마트 카드를 별도의 차량용 장비(OBU: On_Board Unit)에 연결시킨 상태에서 상기 OBU와 징수용 단말기간에 장거리 통신을 수행하는 방식이 제안되었다.

이중 전자의 방식은 통신 채널의 안정성 및 징수용 단말기의 대전력 송출로 인한 전자파 장애 문제점으로 인해 상용화가 지연되고 있으며, OBU의 제조 가격의 하락을 기대할 수 있는 후자의 방식이 좀 더 상용화에 접근하고 있다.

OBU를 사용한 통행료 등 전자징수 시스템은, 빠른 차량의 이동속도를 유지하는 것이 유리한 통행료 분야에만 사용되고 있으며, 주차장이나 주유소에서 사용하도록 적용된 시스템이 제안되지 않아, 그 효용성이 십분 활용되지 않았으며 이에 따라 그 보급속도도 큰 진전이 없었다.

한편, 교통카드를 필두로 한 스마트 카드의 편리성 및 다양한 적용가능성에 고취된 개발자들은, 스마트 카드를 사용한 셀프주유 시스템과 같은 발명을 제안한 바 있다. 그런데, 상기 통행료 납부를 위한 OBU를 구비한 사용자가 상기와 같이 스마트 카드를 사용하여 셀프주유 시스템을 사용한다면, 유료도로 통행시에는 OBU(및 그에 접속된 스마트 카드)를 사용하고, 주유시에는 다른 스마트 카드를 사용하게 되어, 운전자에게 불편 및 혼동 초래의 가능성이 존재하였다. 주유시에도 OBU에 접속되었던 스마트 카드를 꺼내어 사용한다고 하더라도, 주유시 스마트 카드의 이탈로 인한 분실 위험성이 존재하며, 운전자의 불편함은 여전함을 알 수 있다.

또한, 상기 개선된 종래기술의 경우 운전자는 주유소의 주유기에 설치된 인터페이스를 사용하여 셀프 주유를 수행해야 하는데, 각 주유소의 주유기 마다 사용하는 인터페이스가 다른 경우, 셀프 주유를 수행하는 운전자에게 혼동을 주어, 오작동을 수행할 위험성 및 불편함이 있었다.

본 발명은 상기 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 통행료 징수용 차량 단말기를 사용하여 편리하게 대금을 지불할 수 있는 셀프 주유시스템 및 셀프 주유 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 자동차의 운행시 지불되는 요금을 통합 관리할 수 있는 셀프 주유용 차량 단말기를 제공하는데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 차량의 운전자가 혼동없이 편리하게 셀프 주유를 수행토록 하는 셀프 주유 시스템 및 셀프 주유 방법을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 상기 셀프 주유 기능과 함께 차량 단말기의 내장 프로그램을 업데이트할 수 있는 기능을 부여하는 셀프 주유 시스템 및 셀프 주유 방법을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 상기 셀프 주유 기능과 함께 차량 단말기에 운전자가 미리 지정한 콘텐츠 파일을 다운로드할 수 있는 기능을 부여하는 셀프 주유 시스템 및 셀프 주유 방법을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주유소 시스템은, 차량이 서비스 가능 영역에 진입하면, 주유소 서버로부터 주유 요금 정보를 전송받아, 주유 여부 확인 화면, 주유 요금 정보 화면 및 주유량 입력 화면 중 적어도 하나의 화면을 디스플레이하고, 운전자로부터 원하는 주유량을 입력받는 사용자 인터페이스, 및 서비스 인증 수단과 주유 대금 지불 수단을 저장하는 전자 보안 매체인 독립 저장 매체를 포함하는 차량 단말기; 상기 차량 단말기와 DSRC 무선 데이터 통신을 수행하기 위한 안테나, 및 상기 안테나의 무선 신호를 디지털 신호로 변환하고 디지털 신호를 상기 안테나의 무선 신호로 변환하기 위한 무선 코어모듈을 포함하는 기지국 장치; 및 상기 차량 단말기로 전송하려는 주유 요금 정보에 관한 데이터를 DSRC 통신 규약에 맞는 데이터 패킷으로 변환하고, 상기 차량 단말기로부터 전송받는 주유 요청 정보, 스마트 카드 정보, 주유량 정보 및 결제 정보 중 적어도 하나의 정보에 관한 데이터 패킷을 변환하는 기지국 인터페이스, 및 상기 차량 단말기가 서비스 가능 영역에 진입하는지 판단하고 서비스 가입 여부를 확인하는 가입 인증 모듈, 및 상기 결제 정보를 이용하여 주유 대금을 결제하는 대금 결제 모듈을 포함하는 주유소 서버로 이루어진 것을 특징으로 한다.

삭제

한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 셀프 주유 방법은, DSRC 통신용 차량 단말기가 구비된 차량을 위한 주유 방법에 있어서, (a) 주유소 서버에서 상기 차량 단말기가 서비스 가능 지역에 진입하는 것을 인식하고, 서비스 가능 여부를 판단하는 단계; (b) 상기 주유소 서버에서 상기 차량 단말기가 서비스 가능한 단말기로 판단되면, 주유 여부 확인 화면 정보, 주유 요금 정보 화면 정보 및 주유량 입력 화면 정보 중 적어도 하나의 정보를 상기 차량 단말기에 전송하는 단계; (c) 상기 전송된 정보를 이용하여 입력된 주유량 정보 및 결제 정보를 상기 차량 단말기로부터 전송받는 단계; 및 - 상기 결제 정보는 전자화폐 정보, 신용카드 정보, 및 직불카드 정보 중 어느 하나의 결제 정보임- (d) 상기 결제 정보를 이용하여 상기 주유소 서버에서 주유 대금 결제를 수행하는 단계를 포함하며, 상기 결제 정보가 전자화폐 정보인 경우 상기 차량 단말기에 저장된 전자화폐가치로부터 대금을 감액하는 것을 특징으로 한다.

삭제

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

예컨대, 상기 독립 저장 매체는 인증을 위한 정보를 포함하는 하드웨어 및/또는 소프트웨어 수단 모두를 포함하는 개념이나, 하기 실시예에서는 보편적으로 널리 사용되는 스마트 카드로 구체화하여 설명하지만, 이것은 설명의 편의를 위한 것에 불과한 것으로 본 발명의 권리범위에 무관함은 자명하다.

예컨대, 상기 차량 단말기는 운행 중 지불을 위한 근거리 통신용 단말기 모두를 포함하는 개념이나, 하기 실시예에서는 ITS(Intelligent Transport System) 등에 널리 사용되는 DSRC(Dedicated Short Range Communication) 단말기로 구체화하여 설명한다.

한편, 본 발명의 설명 및 정의에 있어, 상기 DSRC 통신 같은 100m ~ 수십m 이내의 무선 통신을 근거리 통신이라고 칭하며, 교통카드 등에 널리 사용되는 RF 방식의 스마트 카드를 위한 10cm 이내의 무선 통신을 지근거리 통신이라고 칭해, 양자를 명확히 구별하겠다.

(실시예)

도 1에 도시한 바와 같은 본 실시예의 셀프 주유 시스템은 ITS 등에 사용되는 DSRC 통신 방식으로 구현하였다. 도시한 셀프 주유 시스템은, 전자적 방식의 화폐가치를 저장할 수 있는 스마트 카드(110)를 구비하는 DSRC 차량 단말기(100)와, 주유소에 진입한 차량의 차량 단말기(100)와 양방향 무선 통신을 통하여 상기 스마트 카드(110)를 검증하여 상기 차량에 주유를 승인하는 주유소 시스템(200)과, 셀프 주유에 대한 대금 정산을 수행하는 정산 서버(900)로 이루어진다. 이 경우 상기 주유소 시스템이 이미 존재하고 있는 상기 다른 용도의 정산용 서버에 연결하면 본 발명의 사상에 따른 기능을 수행할 수 있게 되므로, 본 실시예의 셀프 주유 시스템이 상기 결제 서버(900)를 제외한 상기 DSRC 차량 단말기(100) 및 주유소 시스템(200)으로 구성된 것으로 볼 수 있다.

상기 주유소 시스템(200)은 지리적으로는 주유소에 위치하는 장비들로서, 도 1에 도시한 바와 같이 상기 DSRC 차량 단말기(100)와 무선 데이터 통신을 수행하기 위한 DSRC 기지국 장치(500); 상기 DSRC 차량 단말기(100)를 인증하고, 주유 대금에 대한 결제를 수행하며, 주유를 제어하기 위한 주유소 서버(300); 및 상기 주유소 서버(300)의 제어에 따라 주유를 수행하기 위한 주유 장치(400)로 이루어지며, 구현에 따라 사용자에게 주유 내역이 기록된 종이 영수증을 발급하기 위한 영수증 발행장치(600)를 추가로 구비할 수 있다.

도 2에 도시한 바와 같은 본 실시예의 주유소 서버(300)는, 상기 DSRC 기지국 장치(500)를 통해 상기 DSRC 차량 단말기(100)와 데이터 통신을 수행하기 위한 기지국 인터페이스(340); 상기 DSRC 단말기(100) 또는 스마트 카드(110)를 인증하기 위한 가입 인증 모듈(350); 상기 주유 장치 및/또는 영수증 발행장치를 제어하기 위한 제어부(320); 및 상기 정산 서버(900)와 접속하여 주유 대금에 대한 전자적 정산을 수행하기 위한 정산 모듈(360)을 포함한다. 구현에 따라, 차량의 주유 위치로의 진입 및/또는 노즐건의 주유구로의 삽입을 판단하기 위한 차량인식부(370)를 더 포함할 수 있다.

상기 기지국 인터페이스(340) 및 기지국 장치(500)는 차량 내부에 구비된 근거리(예: 수십m 이내) 통신용 장비와 데이터 통신을 수행하기 위한 것으로, 본 실시예에서는 최근 유료도로 통행료 전자징수용 ITS 시스템으로 널리 제안되고 있는 DSRC 단말기와 통신이 가능한 구조로 구현하였다. 이를 위해 상기 기지국 인터페이 스(340) 및 기지국 장치(500)는 상기 제어부(320)가 DSRC 차량 단말기(100)로 전송하려는 데이터를 DSRC 통신 규약에 맞는 데이터 패킷으로 변환하는 역할, 상기 DSRC 차량 단말기(100)로부터 전송받은 데이터 패킷을 로(raw) 데이터로 변환하는 역할을 수행할 수 있다. 또한, 상기 기지국 장치(500)는 상기 DSRC 차량 단말기(100)와 무선 통신을 수행하기 위한 안테나; 및 상기 안테나의 무선 신호를 디지털 신호로 변환하며, 디지털 신호를 상기 안테나로 송출할 무선 신호로 변환하기 위한 무선 코어모듈을 포함할 수 있다.

상기 기지국 인터페이스(340) 및 기지국 장치(500)는 상기 DSRC 차량 단말기(100)를 통해 상기 운전자의 동작 지시를 입력받는 역할도 수행할 수 있다. 이 경우 운전자는 주유량 입력 등의 동작 지시를, 주유 장치(400)에 구비된 사용자 인터페이스를 사용하여 수행하는 것 보다는, 차량 내부의 DSRC 차량 단말기(100)에 구비된 사용자 인터페이스를 사용하여 수행하도록 구현하는 것이 바람직하다. 이는 운전자가 평소에 익숙한 인터페이스를 사용하여 주유 동작 지시를 할 수 있도록 함으로써, 운전자의 주유 동작 지시 과정에서의 실수를 방지하게 된다.

상기 가입 인증 모듈(350)은 상기 차량 단말기(100) 측의 진정성을 확인하기 위한 것으로, 3DES나 SEED 같은 보안 알고리즘 및/또는 인증을 위한 보안키를 포함하는 소프트웨어 모듈일 수도 있고, 보안 알고리즘 처리 연산을 수행하는 내부 프로세서를 포함하는 인증용 하드웨어 모듈(예: 스마트 칩, 마이크로 컨트롤러)일 수도 있다. 가장 단순한 구현으로는 사용가능한 차량 단말기(또는 스마트 카드)의 식별코드들의 집합인 화이트 리스트 또는 사용불가한 차량 단말기(또는 스마트 카드)의 식별코드들의 집합인 블랙 리스트 일 수도 있다.

또한, 본 발명에 따른 무선 주유 결제 서비스를 구현함에 있어, 서비스 가입 여부의 확인을, DSRC 차량 단말기(100) 자체의 가입 단말기인지 여부 확인으로서 수행하는 구현과, 상기 스마트 카드(110)의 진정성 인증으로서 수행하는 구현이 가능하다. 후자의 경우가 가입자에 대한 통합 서비스 제공 관점에서 보다 바람직하다.

상기 제어부(320)는, 주유소 서버(300) 내부의 전체 동작을 제어하며, 지리적으로 주유소 영역내에 위치한 장비인 주유 장치(400) 및 영수증 발행장치(600)를 제어하기 위한 것이다. 상기 제어부(320)는 운전자의 조작 지시에 따라 주유 장치(400)에 대하여 동작 명령을 내리며, 주유 및 대금 결제가 완료되면 상기 영수증 발행장치(600)를 제어하여 영수증을 발행토록 한다.

상기 주유소 서버(300)에서 수행되는 셀프 주유 방법은, 도 5에 도시한 바와 같이, 주유를 요청한 차량 단말기 또는 이에 접속된 독립 저장 매체를 인증하여 서비스 가능 여부를 판단하는 단계(S220 ~ S230); 주유 요금 정보를 상기 차량 단말기에 전송하는 단계(S233); 운전자가 상기 차량 단말기를 통해 입력한 주유량 정보를 입력받는 단계(S237); 상기 주유량에 대응하는 주유를 수행하는 단계(S240, S245); 및 상기 차량 단말기에 접속된 독립 저장 매체를 사용하여 주유 대금을 전자적으로 결제하는 단계(S250 ~ S265)를 포함한다.

한편, 상기 주유 결제 과정의 시점을 결정하기 위해, 상기 서비스 인증 단계(S220 ~ S230) 이후, 주유소내 주유 위치로의 진입한 차량으로부터 주유 요청을 받는 단계(S231) 및/또는 주유 준비 확인 단계(S232)를 수행할 수 있다. 상기 주유 요청 접수 단계(S231)는 상기 DSRC 차량 단말기(100)가 발송하는 주유 요청 신호를 사용하여 수행하도록 구현할 수 있다.

상기 셀프 주유 준비 확인 단계(S232)는 주유소에 별도로 설치된 차량 감지 센서를 사용하여 차량의 주유 위치로의 진입 여부만을 판단하도록 구현하거나, 이와 함께 노즐건의 차량의 주유공으로의 삽입 여부까지 판단하도록 구현할 수도 있다.

상기 승인 단계(S220 ~ S230)는 서비스에 대한 승인이라고 표현되어 있지만, 현실적으로는 상기 차량 단말기(100) 또는 스마트 카드(110)의 진정성에 대한 승인으로 대신하며, 이중에서도 스마트 카드(110)에 대한 승인인 것이 편리성 면에서 바람직하다. 후자의 경우 상기 주유소 서버(300)는 스마트 카드(110)에 대한 정보를 상기 차량 단말기에 요청하며(S220), 상기 차량 단말기(100)로부터 전달받은(S225) 스마트 카드의 정보를 검증하여 상기 스마트 카드(110)의 진정성 여부를 확인한다(S230). 이때, 상기 차량 단말기(100)는 스마트 카드가 연결되어 있지 않다고 판단하면, 단말기의 사용자 인터페이스를 통해 스마트 카드 연결을 운전자에게 요청한다(도 7의 S425).

상기 승인 단계(S220 ~ S230)는 가입 인증 모듈에서 이루어지며, 보다 높은 보안성을 추구하는 경우에는 상기 가입 인증 모듈(350)이 온라인상으로 소정의 보안 서버에 접속하여 상기 스마트 카드 정보를 확인하도록 구현할 수도 있다. 보다 신속한 오프라인 방식으로 충분한 보안성을 만족시키기 위해서는 상기 가입 인증 모듈(350)은 상기 스마트 카드내 인증 모듈(SAM: Security Access Module)과 오프라인 상태의 상호 인증을 수행하도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 스마트 카드내 인증 모듈(SAM)이 보유한 보안키에 대응하는 보안키를 보유하는 것이 바람직하다.

상기 주유량 입력 단계(S237)에서는, 상기 차량 단말기(100)를 통해 운전자가 입력한 주유량을 입력받도록 구현하는 것이 바람직하다. 일반적인 주유와 마찬가지로 용량(리터)이나 가격을 기준으로 입력받거나, 만수위 목표(즉, 가득 체움)를 입력받을 수 있다.

상기 주유 수행 단계(S240)에서, 상기 주유소 서버(300)는 통신 케이블 등으로 연결된 주유 장치(400)에 지정된 유량의 제어를 명령한다. 운전자가 요청한 주유량 정보를 해석하여 급유할 유량(이하, 급유량이라 칭한다)을 산정하는 작업을, 상기 주유소 서버(300)에서 수행하도록 구현할 수도 있지만, 상기 만수위 목표에 대한 적용을 위해서는 급유량 산정은 상기 주유 장치(400)에서 수행하도록 구현하는 것이 바람직하다.

상기 주유 대금 결제 단계(S250 ~ S265)는 상기 주유소 서버의 대금 결제 모듈(330)에서 수행되며, 사용하는 결제 수단으로는 신용카드 전자전표, 직불카드 전 자전표 또는 전자화폐가 될 수 있다. 이를 위해 상기 차량 단말기(100)에 접속된 스마트 카드(110)의 결제 관련 정보(신용카드번호, 직불카드번호 또는 전자화폐 운용정보)를 입력받는다. 신용카드나 직불카드인 경우에는 온라인상으로 연결된 조회 서버에 접속하여 입력받은 정보의 진정성 및 한도액을 조회하며, 전자화폐인 경우에는 상기 대금 결제 모듈(330)은 전자화폐에 대한 징수를 수행할 수 있는 전자화폐 지불용 가입 인증 모듈을 구비하여, 전자화폐에 대한 감액 처리를 수행하도록 구현할 수 있다.

도 3에 도시한 바와 같은 본 실시예의 주유 장치(400)는, 주유 장치의 내부 상태를 표시하기 위한 디스플레이부(460); 외부로 공급되는 유류의 유량을 조절하기 위한 기계적 수단을 포함하는 급유량 조절 수단(440); 및 상기 주유소 서버(300)로부터 입력받은 조작 지시에 따라 상기 급유량 조절 수단을 제어하기 위한 제어부(420)를 포함한다.

본 실시예의 주유 장치(400)는 운전자의 셀프 입력 장치가 존재하지 않다는 점에서 종래의 셀프 주유 장치와 구별된다.

상기 디스플레이부(460)는 현재 주유된 유량 등 주유 장치의 내부 상태를 운전자 등의 외부 사람에게 표시하기 위한 것이다. 본 실시예의 경우 운전자의 셀프 주유 지시를 상기 DSRC 차량 단말기가 수행할 수 있으므로, 주유 장치의 내부 상태로 상기 DSRC 차량 단말기로 디스플레이되도록 구현하여 상기 디스플레이를 생략할 수도 있으나, 보다 정확한 동작 확인 및 주유 요금 정보(예: 리터당 가격)의 표시를 위해 주유 장치에도 별도의 디스플레이부(460)를 구현하는 것이 바람직하다.

상기 급유량 조절 수단(440)는 차량으로 입력되는 급유량을 직접적으로 조절하기 위한 것으로, 적어도 하나 또는 그 이상의 주유구를 구비한다. 상기 급유량 조절 수단(440)은, 종래기술의 경우와 유사한 구조를 가질 수 있으며, 사용자(운전자 또는 주유원)의 지시 또는 상기 주유소 서버의 지시에 따라 유류의 외부 주입을 개폐하기 위한 노즐 스위치(442)를 구비할 수 있다. 또한, 상기 급유량 조절 수단은 유량을 측정하여 조절하기 위한 솔레노이드 밸브(444), 펌프/플로메타(446)를 구비할 수 있다. 또한, 상기 주유 장치 제어부(420)의 전기적 신호에 대응하여, 노즐 스위치(442)나 솔레노이즈 밸브(444) 같은 기계적 수단으로 공급되는 전력을 제어하기 위한 밸브 제어부(447)를 더 포함할 수 있다.

상기 주유기 제어부(420)는 또한 사용자의 다양한 주유량 지정 방식(용량, 가격 또는 만수위 목표)의 주유 지시에 따라 적합한 급유량을 결정하는 역할을 수행한다. 만수위 목표의 경우에는 노즐건에 설치한 만수위 감지센서나 차량에 설치된 만수위 감지센서로부터 만수위 도달을 입력받아, 주유를 정지시키도록 구현할 수도 있다. 상기 제어부는 상기 주유소 서버로부터 동작 명령을 입력받고, 동작 상태를 보고하고 위해 통신 케이블(예: RS-485)등을 통해 상기 주유소 서버(300)와 연결될 수 있다.

차량에 급유시 상기 주유 장치(400)는 노즐 스위치(442) 및 노즐 레치(미도시)의 개폐 상태에 따라서 지하 유류탱크로부터 펌프/플로메타(446)로 유류를 끌어올려 주유기의 제어부(420)에 의하여 설정된 급유량과 단가별 환산 금액 등을 디스플레이부(460)에 표시되면서 노즐을 통하여 급유된다. 이때, 펌프/플로메타(446)에 장착되어진 펄스 발생부(448)와 위치 검출부에 의하여 검출신호가 주유기 제어부(420)에 전송된다. 상기 주유기 제어부(420)는 상기 검출신호를 분석하여 급유량을 산정한 후, 이를 상기 주유소 서버(300)로부터 입력받은 급유량 설정치와 차등 비교하고, 그 결과에 따라 밸브 제어부(447)에 제어신호를 송출하여 솔레노이드 밸브(444)를 제어하여 공급 유량을 제어한다.

본 실시예의 주유 장치(400)에도 종래 기술의 경우와 마찬가지로, 차량의 주유구에 삽입하여 수동 조작을 위한 방아쇠 형태의 스위치가 부착된 하나 이상의 노즐건을 구비할 수 있다. 그러나, 본 발명에 따른 셀프 주유를 수행하는 경우에는 상기 노즐건 스위치의 턴온으로 바로 급유가 일어나지 않고, 상기 노즐건 스위치의 턴온과 상기 주유소 서버의 주유 명령이 모두 발생한 후에 급유가 일어나도록 구현하는 것이 바람직하다.

도 6은 상기 주유 장치(400)가 본 실시예에 따른 셀프 주유시의 동작 흐름을 도시하고 있다. 도시한 과정들의 상세내용은 기계적인 구조에 대한 동작 설명으로서, 당업자가 도 6에서 용이하게 유추가능하므로 설명을 생략하겠다.

도 4에 도시한 바와 같은 본 실시예의 DSRC 차량 단말기(100)는, 차량이 서 비스 영역에 진입하면, 주유 여부 확인 화면, 주유 요금 정보 화면 및 주유량 입력 화면을 디스플레이하고, 운전자로부터 원하는 주유량을 입력받는 사용자 인터페이스(180); 전자적 방식의 화폐가치를 저장하기 위한 스마트 카드(110); 상기 스마트 카드와 데이터 통신을 수행하기 위한 스마트 카드 인터페이스(120); 주유 결제 서비스를 수행하기 위한 서비스 처리부(140); 및 상기 주유소 시스템의 기지국 장치(500)와 무선 데이터 통신을 수행하기 위한 DSRC 인터페이스(160)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 사용자 인터페이스(180)는 평면 디스플레이 등의 영상 출력 수단 및 키패드나 터치스크린 같은 입력 수단을 포함할 수 있으며, 본 실시예의 경우에는 셀프 주유를 위한 운전자의 지시(예: 주유량)를 입력하는 역할 및/또는 주유 요금 정보(예: 리터당 가격)를 표시하는 역할을 더 수행한다.

상기 스마트 카드(110)는, IC 칩을 카드에 실장한 후 IC 핀과의 직접 접촉에 의해 카드정보를 프로그래밍하거나 판독하는 접촉식 카드나, IC 칩과 고주파(RF) 안테나를 실장하여 카드와의 비접촉된 상태에서 카드정보를 프로그래밍하거나 판독하는 RF 카드로 구현할 수 있다.

전자의 경우 상기 스마트 카드 인터페이스는 스마트 카드의 접촉식 패드와 접촉하기 위한 접촉 단자를 포함하는 접촉식 인터페이스로 구현되며, 후자의 경우 상기 스마트 카드 인터페이스는 지근거리(10cm이내)의 RF 통신을 수행하는 RF 안테 나를 포함하는 RF 인터페이스로 구현된다.

본 실시예의 스마트 카드는, 자체 연산장치(CPU) 및 메모리(ROM, RAM 및 EEPROM)를 포함할 수 있으며, 상기 메모리에는 스마트 카드의 진정성을 보장하기 위한 보안키 및/또는 보안 알고리즘을 포함하는 인증 데이터; DSRC 서비스 가입자 정보; 차량 단말기 정보; 부가 서비스 정보 등 기타 정보를 기록할 수 있다. 상기 정보들 각각은 발급후 변경이 되지 않는 변경불가 항목 및 발급후 상황에 따라 수정이 가능한 업데이트 가능 항목으로 분류될 수 있다.

도 7에 도시한 바와 같이, 전자 보안 매체로서 스마트 카드(110)가 접속된 본 실시예의 근거리 무선 통신용 DSRC 차량 단말기(100)에서 수행되는 셀프 주유 방법은,

외부의 주유소 시스템으로부터 서비스를 승인받는 단계(S420 ~ S435); 상기 주유소 시스템에 셀프 주유 서비스를 요청하는 단계(S437); 상기 주유소 시스템으로부터 셀프 주유에 대한 요금 정보를 전송받는 단계(S440); 상기 요금 정보를 포함하는 셀프 주유를 위한 입력용 화면을 표시하는 단계(S445); 운전자로부터 주유량 정보 및 주유 지시를 입력받는 단계(S450); 상기 주유소 서버로 상기 주유량 정보 및 주유 지시를 전송하는 단계(S455); 상기 주유소 서버로부터 주유 완료 통지를 접수하는 단계(S460); 및 상기 독립 저장 매체가 보유한 지불 수단으로 주유 대금에 대한 결제를 수행하는 단계(S465 ~ S485)를 포함한다.

상기 서비스 승인 단계(S420 ~ S435)는 가장 단순하게는 차량 단말기(100) 또는 스마트 카드(110)의 식별값을 전송하는 것으로 구현할 수 있으나, 높은 보안성을 충족하기 위해서는 차량 단말기 내(가장 바람직하게는 스마트 카드 내)의 인증 모듈이 상기 주유소 서버와 상호 인증을 수행하도록 구현하는 것이 바람직하다.

상기 셀프 주유 요청 단계(S437)는 상기 차량 단말기에 대한 서비스 가입 여부를 확인받은 후, 다수개의 옵션(예: 주유, 프로그램 업데이트 및 콘텐츠 다운로드) 중 운전자가 주유를 선택함으로써 이루어진다.

상기 입력용 화면 표시 단계(S445)에서는 상기 요금 정보 접수 단계(S440)에서 전달받은 리터당 가격 같은 요금 정보를 표시하고, 운전자가 주유량 지정 방식(용량, 가격 또는 만수위 목표)을 선택하고 주유량을 기입할 수 있는 텍스트 박스나 풀다운 메뉴 같은 입력 수단을 차량 단말기(100)의 화면에 표시하고, 운전자의 입력을 기다린다.

상기 주유 지시 접수 단계(S450)에서는 사용자가 상기 입력용 화면에 기입한 주유량 정보 및 주유 지시를 입력받는다. 상기 주유 지시 단계(S455)에서는 주유소 서버에 주유량 정보와 함께 주유 지시를 전송하고, 이에 따라 상기 주유소 서버는 연결된 주유 장치에 주유를 지시하고, 상기 주유 장치는 입력받은 주유량 만큼 주유를 수행한다. 주유의 완료 통지는 상기 주유소 서버를 경유하여 차량 단말기(100)로 전송된다(S460). 구현에 따라서는 상기 완료 통지 접수 단계(S460)는 후속하는 결제 요청으로 대신할 수 있다. 여기서, 상기 S445 단계 및 S450 단계는 차량 단말기(100)의 사용자 인터페이스(180)를 이용하여 수행된다.

상기 대금 결제 단계(S465 ~ S485)는 상기 스마트 카드(110)가 보유하는 결 제 수단에 따라 다양한 방식으로 구현될 수 있다. 신용카드 또는 직불카드인 경우에는 단지 신용카드 번호 또는 직불카드번호를 주유소 서버로 전송하는 것으로 차량 단말기 측의 동작은 완성된다. 전자화폐인 경우에는 상기 스마트 카드(110)가 상기 주유소 서버와 상호 인증을 수행한 후, 스마트 카드 내 전자화폐 저장 메모리에 저장된 전자화폐가치로부터 대금 만큼을 감액하는 동작을 수행한다.

셀프 주유 중의 사용자 인터페이스를 상기 차량 단말기를 사용하지 않고, 주유 장치내 사용자 인터페이스 장치를 사용하는 구현의 경우에는, 상기 차량 단말기에서 수행되는 셀프 주유 지시 방법 중 S440 내지 S455 단계는 생략될 수 있다. 상기 생략된 단계 들을 대신하는 동작은 종래 기술과 유사하게 주유 장치에서 수행된다.

한편, 결제 내역을 상기 스마트 카드에 기록해야 하는 결제 수단의 규약이 존재하는 경우에는 결제 완료 통지의 접수(S480)후, 스마트 카드에 결제 내역을 기록하는 단계(S485)를 더 포함할 수 있다.

이하, 본 실시예의 셀프 주유 시스템에서 부가적으로 수행할 수 있는 단말기 프로그램 업데이트 기능 및 콘텐츠 다운로드 기능에 대하여 살펴보겠다. 본 실시예의 차량 단말기 및 주유소 시스템을 포함하는 셀프 주유 시스템은, DSRC 차량 단말기를 통한 데이터 통신으로 운전자 정보를 얻을 수 있으며, 빠른 시간내 많은 데이터 전송이 가능하다는 점을 이용하여, 주유소에서의 용도를 셀프 주유로 한정하지 않고, 차량 단말기의 프로그램(APP) 업데이트 및 콘텐츠 다운로드로 확장하여, 보 다 운전자에게 편의를 부여하고자 한다.

차량이 서비스 가능 지역(즉, 주유소)에 진입하면, 차량 단말기와 주유소 시스템간의 상호 인증으로 서비스 가입을 확인하면, 상기 차량 단말기에는 가능한 서비스에 대한 사용여부를 묻는 화면이 디스플레이 된다. 셀프 주유, 프로그램 업데이트, 콘텐츠 다운로드 기능 중 사용할 기능을 선택하도록 한꺼번에 문의할 수도 있고, 정해진 순서대로 하나씩 사용여부를 문의할 수도 있다. 운전자가 셀프 주유를 선택하면 도 5 내지 도 7에 도시된 셀프 주유 방법이 수행되며, 프로그램 업데이트를 선택하면 도 8에 도시된 프로그램 업데이트 방법이 수행되며, 콘텐츠 다운로드를 선택하면 도 9에 도시된 콘텐츠 다운로드 방법이 수행된다.

도 8에 도시한 프로그램 업데이트 방법을 주유소 시스템에서 수행되는 과정들만으로 살펴보면, 도 5의 S230 단계 이후 S231 단계 이전, 또는 셀프 주유의 모든 단계가 종료된 후에 수행되며, 상기 차량 단말기로부터 설치된 프로그램의 버젼 정보를 입력받는 단계(S510); 입력받은 버젼 정보와 외부의 AS 서버가 보유한 해당 프로그램의 최신 버젼 정보를 비교하여 업데이트가 필요한지 판단하는 단계(S515); 상기 판단 결과 업데이트가 필요하면 상기 차량 단말기로 업데이트 요망 신호를 전송하는 단계(S520); 및 운전자가 업데이트를 승인하면 상기 AS 서버에 저장된 해당 업데이트 프로그램을 상기 차량 단말기로 다운로드 하는 단계(S540)로 이루어진다.

또한, 도 8에 도시한 프로그램 업데이트 방법을 차량 단말기에서 수행되는 과정들만으로 살펴보면, 도 7의 S435 단계 이후 S437단계 이전, 또는 셀프 주유의 모든 단계가 종료된 후에 수행되며, 상기 차량 단말기에 설치된 프로그램의 버젼 정보를 주유소 시스템으로 전송하는 단계(S510); 상기 주유소 시스템으로부터 업데이트 요망 신호를 입력받으면(S520), 운전자에게 업데이트 여부를 문의하는 단계(S530); 운전자가 업데이트를 승인하면, 상기 주유소 시스템으로부터 업데이트 프로그램을 다운로드 받는 단계(S540); 해당 프로그램을 업데이트 하는 단계; 및 업데이트 처리 결과를 기록하는 단계(S560)로 이루어진다.

이를 위해, 본 실시예의 주유소 서버(300)는, 상기 차량 단말기에 설치된 프로그램의 최신 업데이트 파일을 저장하며 상기 최신 업데이트 파일을 상기 차량 단말기로 전송하는 AS 서버(800)와 접속되어 있다. 상기 AS 서버(800)는 주유소가 아닌 원격의 장소에 설치됨이 일반적이며 유무선 통신수단을 이용하여 상기 주유소 서버와 연결된다. 또한 본 실시예의 차량 단말기는 차량이 서비스 영역에 진입하면 차량 단말기의 프로그램 업데이트를 위한 상기 과정들을 실행하는 프로그램 업데이트부를 더 포함할 수 있다. 상기 프로그램 업데이트부는 차량 단말기(100)의 서비스 처리부(140)의 구성 모듈들 중 하나로서 구현될 수 있다.

도 9에 도시한 콘텐츠 다운로드 방법을 주유소 시스템에서 수행되는 과정들만으로 살펴보면, 도 5의 S230 단계 이후 S231 단계 이전, 또는 셀프 주유의 모든 단계가 종료된 후에 수행되며, 외부의 콘텐츠 서버에 저장된 운전자가 다운로드 받을 수 있는 콘텐츠 파일 목록을 상기 차량 단말기로 전송하는 단계(S610); 상기 차량 단말기로부터 운전자가 다운로드를 승인한 콘텐츠 파일 목록을 입력받는 단계(S620); 및 상기 콘텐츠 서버에 저장된 상기 승인된 콘텐츠 파일을 상기 차량 단 말기로 다운로드 하는 단계(S630)로 이루어진다.

또한, 도 9에 도시한 콘텐츠 다운로드 방법을 차량 단말기에서 수행되는 과정들만으로 살펴보면, 도 7의 S435 단계 이후 S437단계 이전, 또는 셀프 주유의 모든 단계가 종료된 후에 수행되며, 상기 주유소 시스템으로부터 다운로드받을 콘텐츠 파일 목록을 입력받는 단계(S610); 상기 콘텐츠 파일 목록을 디스플레이하여(S615), 운전자로부터 승인받는 단계(S620); 승인한 콘텐츠 파일을 다운로드 받는 단계(S630); 및 다운로드 완료를 통지하고, 다운로드 결과를 단말기에 저장하는 단계(S650)로 이루어진다.

이를 위해 본 실시예의 주유소 서버(300)는, 디폴트 또는 운전자가 미리 요청한 사항에 부합하는 선별된 콘텐츠 파일을 저장하며 상기 선별된 콘텐츠 파일을 상기 차량 단말기로 전송하는 콘텐츠 서버(700)와 접속되어 있다. 상기 콘텐츠 서버(700)는 주유소가 아닌 원격의 장소에 설치됨이 일반적이며 유무선 통신수단을 이용하여 상기 주유소 서버와 연결된다. 또한 본 실시예의 차량 단말기는 차량이 서비스 영역에 진입하면 운전자가 요청한 콘텐츠 데이터를 다운로드하는 상기 과정들을 수행하기 위한 콘텐츠 다운로드부를 더 포함할 수 있다. 상기 콘텐츠 다운로드부는 차량 단말기(100)의 서비스 처리부(140)의 구성 모듈들 중 하나로서 구현될 수 있다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

예컨대, 주차장에 다수개의 셀프 주유를 위한 주유 장치가 존재하는 경우, 상기 주유소 서버는 어느 주유 장치에 대한 셀프 주유가 수행되고 있는가를 정확히 인지해야 한다. 이를 위해 각 주유 장치가 설치된 곳마다 DSRC 안테나를 설치할 수도 있으며, 운전자가 주유 장치 번호를 차량 단말기를 통해 입력하도록 구현할 수도 있으며, 각 주유 장치에 차량의 존재 감지 및/또는 차량 단말기의 동작을 감지할 수 있는 감지 수단을 사용하여 셀프 주유가 수행될 주유 장치를 판단하도록 구현할 수 있다.

상기 구성과 같은 본 발명의 셀프 주유 시스템 및 셀프 주유 방법을 실시함에 의해, 통행료 징수용 차량 단말기를 사용하여 편리하게 주유 대금을 결제할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 통행료 징수용 차량 단말기 및 그에 접속되는 전자 보안 매체에 자동차의 운행시 소요되는 요금을 통합 관리할 수 있는 편리한 효과도 있다.

또한, 본 발명은 차량의 운전자에게 익숙한 인터페이스를 제공하여, 셀프 주유시 혼동에 의한 오작동을 방지하는 효과도 있다.

Claims

차량이 서비스 가능 영역에 진입하면, 주유소 서버로부터 주유 요금 정보를 전송받아, 주유 여부 확인 화면, 주유 요금 정보 화면 및 주유량 입력 화면 중 적어도 하나의 화면을 디스플레이하고, 운전자로부터 원하는 주유량을 입력받는 사용자 인터페이스, 및 서비스 인증 수단과 주유 대금 지불 수단을 저장하는 전자 보안 매체인 독립 저장 매체를 포함하는 차량 단말기;

상기 차량 단말기와 DSRC 무선 데이터 통신을 수행하기 위한 안테나, 및 상기 안테나의 무선 신호를 디지털 신호로 변환하고 디지털 신호를 상기 안테나의 무선 신호로 변환하기 위한 무선 코어모듈을 포함하는 기지국 장치; 및

상기 차량 단말기로 전송하려는 주유 요금 정보에 관한 데이터를 DSRC 통신 규약에 맞는 데이터 패킷으로 변환하고, 상기 차량 단말기로부터 전송받는 주유 요청 정보, 스마트 카드 정보, 주유량 정보 및 결제 정보 중 적어도 하나의 정보에 관한 데이터 패킷을 변환하는 기지국 인터페이스, 및 상기 차량 단말기가 서비스 가능 영역에 진입하는지 판단하고 서비스 가입 여부를 확인하는 가입 인증 모듈, 및 상기 결제 정보를 이용하여 주유 대금을 결제하는 대금 결제 모듈을 포함하는 주유소 서버를 포함하는 주유소 시스템.
삭제
제1항에 있어서, 상기 대금 결제 모듈은,

전자화폐 정보, 신용카드 정보, 및 직불카드 정보 중 어느 하나의 결제 정보를 이용하여 주유 대금을 결제하며,

상기 결제 정보가 전자화폐 정보인 경우 상기 독립 저장 매체 내 저장된 전자화폐가치로부터 대금을 감액하는 것을 특징으로 하는 주유소 시스템.
삭제
제1항에 있어서, 상기 차량 단말기는,

차량이 서비스 영역에 진입하면 차량 단말기의 프로그램 업데이트를 실행하는 프로그램 업데이트부를 더 포함하는 주유소 시스템.
제1항에 있어서, 상기 차량 단말기는,

차량이 서비스 영역에 진입하면 운전자가 요청한 콘텐츠 데이터를 다운로드하는 콘텐츠 다운로드부를 더 포함하는 주유소 시스템.
DSRC 통신용 차량 단말기가 구비된 차량을 위한 주유 방법에 있어서,

(a) 주유소 서버에서 상기 차량 단말기가 서비스 가능 지역에 진입하는 것을 인식하고, 서비스 가능 여부를 판단하는 단계;

(b) 상기 주유소 서버에서 상기 차량 단말기가 서비스 가능한 단말기로 판단되면, 주유 여부 확인 화면 정보, 주유 요금 정보 화면 정보 및 주유량 입력 화면 정보 중 적어도 하나의 정보를 상기 차량 단말기에 전송하는 단계;

(c) 상기 전송된 정보를 이용하여 입력된 주유량 정보 및 결제 정보를 상기 차량 단말기로부터 전송받는 단계; 및 - 상기 결제 정보는 전자화폐 정보, 신용카드 정보, 및 직불카드 정보 중 어느 하나의 결제 정보임-

(d) 상기 결제 정보를 이용하여 상기 주유소 서버에서 주유 대금 결제를 수행하는 단계를 포함하며, 상기 결제 정보가 전자화폐 정보인 경우 상기 차량 단말기에 저장된 전자화폐가치로부터 대금을 감액하는 것을 특징으로 하는 셀프 주유 방법.
삭제
삭제
제7항에 있어서, 상기 (b) 단계 이전 또는 상기 (d) 단계 이후에,

상기 주유소 서버에서 상기 차량 단말기에 설치된 프로그램의 버젼 정보를 수신하는 단계;

상기 주유소 서버에서 업데이트 요망 신호를 상기 차량 단말기로 전송하는 단계;

상기 차량 단말기에서 상기 업데이트 요망 신호를 수신하여 운전자에게 업데이트 여부를 문의하는 단계;

상기 차량 단말기에서 운전자로부터 업데이트 승인 명령이 수신되면, 상기 주유소 서버로부터 업데이트 프로그램을 다운로드 받는 단계;

상기 차량 단말기에서 해당 프로그램을 업데이트 하고 업데이트 처리 결과를 기록하는 단계

를 수행하는 것을 특징으로 하는 셀프 주유 방법.
제7항에 있어서, 상기 (b) 단계 이전 또는 상기 (d) 단계 이후에,

상기 주유소 서버에서 다운로드 가능한 콘텐츠 파일 목록을 상기 차량 단말기로 전송하는 단계;

상기 차량 단말기에서 상기 콘텐츠 파일 목록을 디스플레이하여, 운전자로부터 승인받는 단계;

상기 차량 단말기에서 상기 운전자에 의해 승인된 콘텐츠 파일을 상기 주유소 서버부터 다운로드 받는 단계; 및

상기 차량 단말기에서 다운로드 완료를 통지하고, 다운로드 결과를 저장하는 단계

를 수행하는 것을 특징으로 하는 셀프 주유 방법.
삭제
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삭제
제1항에 있어서,

상기 주유 대금의 결제에 대한 영수증을 발행하기 위한 영수증 발행장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주유소 시스템.
제1항에 있어서, 상기 주유소 서버는,

차량의 주유 위치로의 진입 또는 노즐건의 주유구로의 삽입을 판단하기 위한 차량인식부를 더 포함하는 주유소 시스템.
제1항에 있어서, 상기 주유소 서버는,

상기 차량 단말기에 설치된 프로그램의 최신 업데이트 파일을 저장하며, 상기 최신 업데이트 파일을 상기 차량 단말기로 전송하는 AS 서버와 접속된 것을 특징으로 하는 주유소 시스템.
제1항에 있어서, 상기 주유소 서버는,

디폴트 또는 운전자가 미리 요청한 사항에 부합하는 선별된 콘텐츠 파일을 저장하며, 상기 선별된 콘텐츠 파일을 상기 차량 단말기로 전송하는 콘텐츠 서버와 접속된 것을 특징으로 하는 주유소 시스템.
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