KR100798781B1 - 공기조화기의 운전제어방법 - Google Patents

공기조화기의 운전제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기의 운전제어방법에 관한 것으로, 난방운전 중 착상이 이루어지는 초기단계에서 압축기의 운전주파수를 낮추거나 압축기의 운전대수를 줄여 실외열교환기에 서리가 착상되지 못하도록 함으로서 착상에 의한 제상운전 진입을 억제하여 사용자의 난방 쾌적감을 향상시키도록 하는데 그 목적이 있다.
이를 위해 본 발명은 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기에서 주파수 가변형 압축기를 운전하여 난방운전을 수행하는 방법에 있어서, 난방운전 중 실외열교환기 온도를 감지하고, 감지된 실외열교환기 온도를 미리 정해진 기준온도와 비교하여 상기 실외열교환기 온도가 기준온도에 도달한 경우 상기 압축기의 운전주파수를 낮추어 착상방지를 위한 난방운전을 수행하는 것이다.

Description

공기조화기의 운전제어방법{Method for controlling operation of air conditioner}
도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 냉난방 겸용 히트펌프 공기조화기의 냉동사이클도,
도 2는 본 발명의 제2실시예에 의한 냉난방 겸용 히트펌프 공기조화기의 냉동사이클도,
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 히트펌프 공기조화기의 운전제어 구성도,
도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 히트펌프 공기조화기에서 착상방지를 위한 난방운전의 동작 흐름도,
도 5는 본 발명의 제2실시예에 의한 히트펌프 공기조화기에서 착상방지를 위한 난방운전의 동작 흐름도,
도 6은 본 발명의 착상방지를 위한 난방운전 제어에 따른 증발온도 상승효과를 나타낸 압력-엔탈피 선도.
*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*
10,12,14 : 압축기 20 : 사방밸브
30 : 실내열교환기 40 : 팽창밸브
50 : 실외열교환기 56 : 실외열교환기 온도센서
100 : 입력부 110 : 제어부
본 발명은 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기의 난방운전에 관한 것으로, 특히 난방운전 중 착상에 의한 제상운전 진입을 억제하여 체감난방을 향상시키는 공기조화기의 운전제어방법에 관한 것이다.
일반적으로, 공기조화기는 실내의 냉방 또는 난방을 위한 목적으로 사용되는 장치로, 실내기 및 실외기 상호간에 냉매가 순환되는 통상의 냉동사이클이 적용되어 액체상태의 냉매가 기화할 때에 주위의 열을 흡수하며 액화할 때에 그 열을 방출하는 특성에 의하여 냉방 또는 난방작용을 수행하게 되며, 공기조화기의 냉방 또는 난방작용은 그 냉매의 순환방향에 따라 결정된다.
잘 알려진 바와 같이 열은 고온측에서 저온측으로는 자연히 이동하지만 저온측에서 고온측으로 열을 이동시키려면 외부에서 어떤 작용을 가하여야 한다. 이것이 히트펌프의 원리이다. 히트펌프 공기조화기는 냉매의 압축-응축-팽창-증발로 이루어지는 냉동사이클로 순환되는 열에 대한 운반 메커니즘(mechanism)을 가역적으로 사용하여 냉방과 난방을 겸하는 것이다.
이러한 냉난방 겸용 히트펌프 공기조화기는 난방운전의 경우 압축기의 동작에 따라 냉매가 압축기→ 사방밸브→ 실내열교환기→ 팽창밸브→ 실외열교환기→ 사방밸브→ 어큐뮬레이터→ 압축기의 순서로 순환되어 실내열교환기에서 열교환되 는 더운 공기를 실내로 토출시켜 난방운전을 수행하게 된다.
이러한 난방운전 중 실외열교환기 표면에는 서리가 발생하게 되는데, 이는 난방운전에서 실외열교환기로 유입되는 냉매가 액체상태이고 액체상태의 냉매가 기체상태로 증발하는데 필요한 열은 외부의 공기로부터 취해지기 때문이다. 따라서 외기온도가 낮아지면 실외열교환기의 표면에 서리가 붙는 착상현상 때문에 열을 흡수하는 능력이 저하되고 이는 실내열교환기와 실외열교환기의 응축온도와 증발온도를 떨어뜨려 결국 실내로 토출되는 공기온도가 낮아져 실질적인 난방감이 떨어지게 된다.
따라서, 실외열교환기의 표면에 서리가 착상되면 이를 제거하기 위한 제상운전이 필요한데 히트펌프 공기조화기에서 제상운전은 사방밸브를 절환하여 냉매의 흐름을 냉방운전 시와 같은 방향으로 바꾸어 실외열교환기가 응축기로 작동되게 함으로서 그 응축 시에 발생하는 열을 이용하여 실외열교환기에 착상된 서리를 융해시키는 것이다. 이러한 제상운전은 착상의 진행정도에 따라 달라지는데 착상정도는 보통 시간에 대한 응축온도나 증발온도의 변화율로 결정되며 최소의 제상시간이 요구되고 있다. 예를 들면 종래 히트펌프 공기조화기에서 최소 제상시간은 3~5분 정도 소요되고 있다.
이와 같이, 히트펌프 공기조화기는 최소의 제상시간동안 난방운전이 불가하여 사용자의 난방 쾌적감을 떨어뜨리고 난방운전에서 냉방운전으로의 절환에 따른 사이클 손실이 매우 큰 단점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 히트펌프 공기조화기에서 난방운전 중 착상에 의한 제상운전 진입을 억제하여 사용자의 난방 쾌적감을 향상시키는 공기조화기의 운전제어방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 주파수 가변형 압축기의 경우 착상이 이루어지는 초기단계에서 압축기의 운전주파수를 낮추어 실외열교환기에 서리가 착상되지 못하도록 함으로서 서리발생을 최소화할 수 있도록 하는 공기조화기의 운전제어방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 복수의 압축기를 구비한 멀티형 압축기의 경우 착상이 이루어지는 초기단계에서 압축기의 운전대수를 줄여 실외열교환기에 서리가 착상되지 못하도록 함으로서 서리발생을 최소화할 수 있도록 하는 공기조화기의 운전제어방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 난방운전 중 착상 여부는 실외열교환기 온도와 난방운전시간으로 감지하여 제상운전 진입을 최대한으로 억제할 수 있는 공기조화기의 운전제어방법을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기에서 주파수 가변형 압축기를 운전하여 난방운전을 수행하는 방법에 있어서, 난방운전 중 실외열교환기 온도를 감지하고, 감지된 실외열교환기 온도를 미리 정해진 기준온도와 비교하여 상기 실외열교환기 온도가 기준온도에 도달한 경우 상기 압축기의 운전주파수를 낮추어 착상방지를 위한 난방운전을 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기에서 주파수 가변형 압축기를 운전하여 난방운전을 수행하는 방법에 있어서, 난방운전시간을 카운터하고, 카운터한 난방운전시간을 미리 정해진 기준운전시간과 비교하여 상기 난방운전시간이 기준운전시간을 경과한 경우 상기 압축기의 운전주파수를 낮추어 착상방지를 위한 난방운전을 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기에서 복수의 압축기를 운전하여 난방운전을 수행하는 방법에 있어서, 난방운전 중 실외열교환기 온도를 감지하고, 감지된 실외열교환기 온도를 미리 정해진 기준온도와 비교하여 상기 실외열교환기 온도가 기준온도에 도달한 경우 상기 복수의 압축기 중 일부 압축기의 운전을 정지하여 착상방지를 위한 난방운전을 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기에서 복수의 압축기를 운전하여 난방운전을 수행하는 방법에 있어서, 난방운전시간을 카운터하고, 카운터한 난방운전시간을 미리 정해진 기준운전시간과 비교하여 상기 난방운전시간이 기준운전시간을 경과한 경우 상기 복수의 압축기 중 일부 압축기의 운전을 정지하여 착상방지를 위한 난방운전을 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 착상방지를 위한 난방운전시간은 실외열교환기에 서리가 착상되지 못하도록 상기 실외열교환기의 증발온도를 높이는데 필요한 일정시간을 미리 정하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 냉난방 겸용 히트펌프 공기조화기의 냉동사이클도이다.
도 1에서, 본 발명의 히트펌프 공기조화기는 압축기(10), 사방밸브(20), 실내열교환기(30), 팽창밸브(40), 실외열교환기(50) 및 어큐뮬레이터(60)를 포함하며, 상기 압축기(10)는 주파수 가변형이다.
상기 압축기(10)는 흡입구(10a)와 토출구(10b)를 가지며 흡입구(10a)로부터 흡입되는 저온저압(低溫低壓) 기체상태의 냉매(冷媒)를 압축하여 고온고압(高溫高壓) 기체상태로 토출구(10b)를 통해 토출해 낸다.
상기 사방밸브(20)는 압축기(10)의 흡입구(10a)와 토출구(10b)를 통해 실내열교환기(30)와 실외열교환기(50)로 각각 연결시키는 두 개의 독립된 통로(20a,20b)를 가지며 사용자의 선택에 따른 냉방운전과 난방운전의 모드에 따라 냉매의 흐름을 바꾸도록 절환 조작된다.
상기 실내열교환기(30)는 실내측에 설치되며 냉방운전 모드에서는 저온저압 액체상태의 냉매를 기체상태로 증발시키는 증발기(evaporator) 역할을 하고, 난방운전 모드에서는 고온고압 기체상태의 냉매를 상온(常溫)고압 액체상태로 응축시키는 응축기(condenser)의 역할을 하여 냉매의 엔탈피(enthalpy) 변화에 대응하여 주변 공기와 열교환하는 작용을 하게 된다.
상기 팽창밸브(40)는 실내열교환기(30)와 실외열교환기(50) 사이에 연결되어 어느 일측에서 응축되어 오는 상온고압 액체상태의 냉매를 저온저압으로서 액체성 분과 기체성분이 혼합된 2상 냉매로 팽창시켜 감압하는 전자팽창밸브(EEV: Electronic Expansion Valve)이다.
상기 실외열교환기(50)는 실외측에 설치되며 상기 실내열교환기(30)와는 반대로 냉방운전 시는 응축기로서 난방운전 시는 증발기로서 주변 공기와의 열교환작용을 하게 된다.
상기 어큐뮬레이터(60)는 압축기(10)의 흡입구(10a) 측에 설치되어 압축기(10)로 흡입되는 냉매를 완전 기체상태의 가스로 변환시킨다.
또한, 공기조화기는 실내측과 실외측의 열교환 능력을 높이기 위해 공기 흐름을 조절하는 팬(32,52)을 구비하는데, 실외열교환기(50)에는 실외팬(52)을 구비하고 실내열교환기(30)에는 실내팬(32)을 구비하며, 각각의 팬(32,52)은 팬모터(34,54)의 동작에 따라 회전한다.
상기 실내팬(32)은 실내열교환기(30)에 흐르는 냉매와 공기 사이의 열교환 작용을 촉진시키는 동시에 실내에 필요한 냉풍 또는 온풍을 발생시키고, 상기 실외팬(52)은 실외열교환기(50)에 흐르는 냉매와 공기 사이의 열교환 작용을 촉진시키는 촉매역할을 담당한다.
또한, 상기 실외열교환기(50)에는 실외열교환기(50)의 배관온도를 감지하는 실외열교환기 온도센서(56)가 설치된다.
이와 같이 구성된 히트펌프 공기조화기에서 냉방운전과 난방운전 모드는 사용자의 선택에 따른 사방밸브(20)의 절환으로 냉매 흐름이 바뀐다.
예를 들어, 난방운전 시에는 냉매가 도 1의 실선화살표 방향을 따라 압축 기(10)→ 사방밸브(20)→ 실내열교환기(30)→ 팽창밸브(40)→ 실외열교환기(50)→ 사방밸브(20)→ 어큐뮬레이터(60)→ 압축기(10) 순으로 순환되는 냉동사이클을 형성한다.
반면, 냉방운전 시에는 냉매가 도 1의 점선화살표 방향을 따라 압축기(10)→ 사방밸브(20)→ 실외열교환기(50)→ 팽창밸브(40)→ 실내열교환기(30)→ 사방밸브(20)→ 어큐뮬레이터(60)→ 압축기(10) 순으로 순환되는 냉동사이클을 형성한다.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 의한 냉난방 겸용 히트펌프 공기조화기의 냉동사이클도로서, 도 1과 동일한 부분에 대해서는 동일부호 및 동일명칭을 병기하여 중복되는 설명을 생략한다.
도 2에서, 본 발명의 히트펌프 공기조화기는 도 1과 마찬가지로 압축기(12,14), 사방밸브(20), 실내열교환기(30), 팽창밸브(40), 실외열교환기(50) 및 어큐뮬레이터(60)를 포함하며, 상기 압축기(12,14)는 복수의 압축기(12,14)를 갖는 멀티형이다.
상기 복수의 압축기(12,14)는 각각 흡입구(12a,14a)와 토출구(12b,14b)를 가지며 각각의 흡입구(12a,14a)로부터 흡입되는 저온저압(低溫低壓) 기체상태의 냉매(冷媒)를 압축하여 고온고압(高溫高壓) 기체상태로 각각의 토출구(12b,14b)를 통해 토출해 낸다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 히트펌프 공기조화기의 운전제어 구성도로서, 도 1 및 도 2에 도시한 장치 외에 입력부(100), 제어부(110), 압축기구동부(120), 실외팬모터구동부(130), 실내팬모터구동부(140), 밸브구동부(150) 및 표 시부(160)를 포함하여 구성된다.
상기 입력부(100)는 사용자가 선택하는 운전모드(냉방 또는 난방)와 설정온도, 설정풍량 등의 운전정보를 입력하도록 조작부 등으로 구성된다.
상기 제어부(110)는 실내열교환기(30) 온도 및 사용자 명령을 입력받아 압축기(10,12,14), 실외팬(52) 및 실내팬(32)의 운전을 제어하는 마이컴으로서, 난방운전 중 실외열교환기 온도가 미리 정해진 기준온도에 도달하거나 난방운전시간을 카운터하여 미리 정해진 기준운전시간을 경과하면 실외열교환기(50) 표면에 서리가 발생될 수 있는 착상영역이라고 판단하여 도 1의 주파수 가변형 압축기(10)의 경우에는 상기 압축기(10)의 운전주파수를 낮추고, 또한 도 2의 멀티형 압축기(12,14)의 경우에는 상기 압축기(12,14)의 운전대수를 줄여 실외열교환기(50)의 증발온도를 상승시킴으로서 실외열교환기(50) 표면에 서리가 착상되지 못하도록 하여 난방운전 중 착상에 의한 제상운전 진입을 근본적으로 차단할 수 있도록 한다.
상기 압축기구동부(120)는 제어부(110)의 압축기제어신호에 따라 압축기(10,12,14)의 구동을 제어하고, 실외팬모터구동부(130)는 제어부(110)의 실외팬제어신호에 따라 실외팬모터(54)의 구동을 제어하며, 실내팬모터구동부(140)는 제어부(110)의 실내팬제어신호에 따라 실내팬모터(34)의 구동을 제어한다.
상기 밸브구동부(150)는 제어부(110)의 밸브제어신호에 따라 사방밸브(20), 팽창밸브(40)의 구동을 제어하고, 표시부(160)는 제어부(110)의 표시제어신호에 따라 히트펌프 공기조화기의 운전상태와 에러모드 등을 표시한다.
이하, 상기와 같이 구성된 공기조화기의 운전제어방법의 동작과정 및 작용효 과를 설명한다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 의한 히트펌프 공기조화기에서 착상방지를 위한 난방운전의 동작 흐름도이다.
먼저, 사용자가 입력부(100)를 통해 원하는 운전모드(예를 들어, 난방운전)와 설정온도, 설정풍량 등의 정보를 선택하면, 선택된 운전정보가 제어부(110)에 입력된다.
따라서, 상기 제어부(110)는 히트펌프 공기조화기가 운전 온인가를 판단한 후(S200), 입력부(100)를 통해 사용자가 선택한 운전모드가 난방운전인가를 판단한다(S202).
사용자가 선택한 운전모드가 난방운전인 경우, 제어부(110)는 밸브구동부(150)를 통해 사방밸브(20)를 절환하여 도 1 및 도 2에서 냉매의 흐름이 실선으로 바뀌도록 함으로서 난방운전을 개시한다(S204).
도 1에서, 난방운전이 개시되면 압축기(10)의 동작에 따라 냉매가 압축기(10)→ 사방밸브(20)→ 실내열교환기(30)→ 팽창밸브(40)→ 실외열교환기(50)→ 사방밸브(20)→ 어큐뮬레이터(60)→ 압축기(10) 순으로 순환되는 냉동사이클을 형성하여 실내열교환기(30)에서 열교환되는 더운 공기를 실내로 토출시켜 난방운전을 수행한다.
도 2에서, 난방운전이 개시되면 압축기(12,14)의 동작에 따라 냉매가 압축기(12,14)→ 사방밸브(20)→ 실내열교환기(30)→ 팽창밸브(40)→ 실외열교환기(50)→ 사방밸브(20)→ 어큐뮬레이터(60)→ 압축기(12,14) 순으로 순환되는 냉동사이클 을 형성하여 실내열교환기(30)에서 열교환되는 더운 공기를 실내로 토출시켜 난방운전을 수행한다.
이러한 난방운전 중 실외열교환기(50) 표면에는 열교환이 이루어지면서 서리가 발생하게 되는데, 이러한 서리발생을 막기 위해 난방운전 중 변화하는 실외열교환기 온도(To)를 실외열교환기 온도센서(56)에서 감지하여 제어부(110)에 입력한다(S206).
따라서, 상기 제어부(110)는 입력되는 실외열교환기 온도(To)를 미리 정해진 기준온도(Tos;실외열교환기 표면에 서리가 착상될 수 있는 저온의 영하온도)와 비교하여 실외열교환기 온도(To)가 기준온도(Ts) 이하인가를 판단한다(S208).
실외열교환기 온도(To)가 기준온도(Ts) 이하이면 제어부(110)는 실외열교환기(50) 표면에 서리가 착상될 수 있는 온도조건이라고 판단하여 도 1의 주파수 가변형 압축기(10)의 경우 상기 압축기(10)의 운전주파수를 낮추고, 또한 도 2의 멀티형 압축기(12,14)의 경우에는 상기 압축기(12,14)의 운전대수를 줄여(예를 들어, 2대에서 1대로) 실외열교환기(50)의 증발온도를 상승시킴으로서 실외열교환기(50) 표면에 서리가 착상되지 못하도록 하여 난방운전 중 서리 착상에 의한 제상운전 진입을 근본적으로 차단하였다(S210).
도 6은 본 발명의 착상방지를 위한 운전에 따른 증발온도 상승효과를 나타낸 압력-엔탈피 선도로, 도 6에서 알 수 있듯이 압축기(10)의 주파수 하강이나 압축기(12,14)의 운전대수 감소로 실외열교환기(50)의 증발온도가 점선에 표시한 바와 같이 상승하게 되어 실외열교환기(50)에 서리가 발생하는 것을 억제할 수 있게 된 다.
이어서, 제어부(110)는 상기의 착상방지를 위한 운전시간(Ct)을 카운터하여 카운터한 착상방지 운전시간(Ct)이 미리 정해진 기준운전시간(Cts; 실외열교환기의 증발온도를 서리가 착상되지 않는 온도로 상승하기까지 걸리는 시간) 이상인가를 판단한다(S214).
상기 착상방지 운전시간(Ct)이 기준운전시간(Cts) 이상이면 제어부(110)는 실외열교환기(50) 표면에 서리가 착상되지 않는 온도조건이라고 판단하여 도 1의 주파수 가변형 압축기(10)의 경우 상기 압축기(10)의 운전주파수를 원래의 상태로 높이고, 또한 도 2의 멀티형 압축기(12,14)의 경우에는 상기 압축기(12,14)의 운전대수를 원래의 상태로 늘려(예를 들어, 1대에서 2대로) 착상방지를 위한 난방운전 전의 정상적인 난방운전으로 바뀐다(S216).
따라서, 본 발명 히트펌프 공기조화기의 난방운전은 난방운전 중 착상에 의한 제상운전 진입을 최대한으로 억제하여 난방운전 중 제상운전으로 인한 난방 불쾌감과 연속 난방운전이 불가능하게 되는 종래의 문제점을 해결하였다.
이후, 제어부(110)는 입력부(100)를 통해 운전오프명령이 입력되면 히트펌프 공기조화기가 운전 오프인가를 판단하여(S218), 운전 오프인 경우 히트펌프 공기조화기의 모든 동작을 종료한다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 의한 히트펌프 공기조화기에서 착상방지를 위한 난방운전의 동작 흐름도로서, 도 4와 동일한 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략한다.
먼저, 사용자가 입력부(100)를 통해 원하는 운전모드(예를 들어, 난방운전)와 설정온도, 설정풍량 등의 정보를 선택하면, 선택된 운전정보가 제어부(110)에 입력된다.
따라서, 상기 제어부(110)는 히트펌프 공기조화기가 운전 온인가를 판단한 후(S300), 입력부(100)를 통해 사용자가 선택한 운전모드가 난방운전인가를 판단한다(S302).
사용자가 선택한 운전모드가 난방운전인 경우, 제어부(110)는 사방밸브(20)를 절환하여 도 1 및 도 2에서 냉매의 흐름이 실선으로 바뀌도록 함으로서 난방운전을 개시한다(S304).
이러한 난방운전 중 실외열교환기(50) 표면에는 열교환이 이루어지면서 서리가 발생하게 되는데, 이러한 서리발생을 막기 위해 제어부(110)는 난방운전시간(Ch)을 카운터하고(S306), 카운터한 난방운전시간(Ch)을 미리 정해진 기준운전시간(Chs;실외열교환기 표면에 서리가 착상될 수 있는 난방운전시간)과 비교하여 난방운전시간(Ch)이 기준운전시간(Chs) 이상인가를 판단한다(S308).
상기 난방운전시간(Ch)이 기준운전시간(Chs) 이상이면 제어부(110)는 실외열교환기(50) 표면에 서리가 착상될 수 있는 온도조건이라고 판단하여 도 1의 주파수 가변형 압축기(10)의 경우 상기 압축기(10)의 운전주파수를 낮추고, 또한 도 2의 멀티형 압축기(12,14)의 경우에는 상기 압축기(12,14)의 운전대수를 줄여(예를 들어, 2대에서 1대로) 실외열교환기(50)의 증발온도를 상승시킴으로서 난방운전 중 서리 착상에 의한 제상운전 진입을 근본적으로 차단하였다(S310).
이어서, 제어부(110)는 상기의 착상방지를 위한 운전시간(Ct)을 카운터하여(S312) 카운터한 착상방지 운전시간(Ct)이 미리 정해진 기준운전시간(Cts) 이상인가를 판단한다(S314).
상기 착상방지 운전시간(Ct)이 기준운전시간(Cts) 이상이면 제어부(110)는 실외열교환기(50) 표면에 서리가 착상되지 않는 온도조건이라고 판단하여 도 1의 주파수 가변형 압축기(10)의 경우 상기 압축기(10)의 운전주파수를 원래의 상태로 높이고, 또한 도 2의 멀티형 압축기(12,14)의 경우에는 상기 압축기(12,14)의 운전대수를 원래의 상태로 늘려(예를 들어, 1대에서 2대로) 착상방지를 위한 난방운전 전의 정상적인 난방운전으로 바뀐다(S316).
이후, 제어부(110)는 입력부(100)를 통해 운전오프명령이 입력되면 히트펌프 공기조화기가 운전 오프인가를 판단하여(S318), 운전 오프인 경우 히트펌프 공기조화기의 모든 동작을 종료한다.
상기의 설명에서와 같이, 본 발명에 의한 공기조화기의 운전제어방법에 의하면, 히트펌프 공기조화기에서 난방운전 중 착상에 의한 제상운전 진입을 억제하여 사용자의 난방 쾌적감을 향상시킨다는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 주파수 가변형 압축기의 경우 착상이 이루어지는 초기단계에서 압축기의 운전주파수를 낮추거나 복수의 압축기를 갖는 멀티형 압축기의 경우 압축기의 운전대수를 줄여 실외열교환기에 서리가 착상되지 못하도록 함으로서 서리발생을 최소화할 수 있도록 하고, 난방운전 중 착상 여부는 실외열교환기 온도와 난방운전시간으로 감지하여 제상운전 진입을 최대한으로 억제할 수 있다는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기에서 복수의 압축기를 운전하여 난방운전을 수행하는 방법에 있어서,
    난방운전 중 실외열교환기 온도를 감지하고,
    감지된 실외열교환기 온도를 미리 정해진 기준온도와 비교하여 상기 실외열 교환기 온도가 기준온도에 도달한 경우 상기 복수의 압축기 중 일부 압축기의 운전을 정지하여 착상방지를 위한 난방운전을 수행하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 운전제어방법.
  4. 냉난방이 가능한 히트펌프 공기조화기에서 복수의 압축기를 운전하여 난방운전을 수행하는 방법에 있어서,
    난방운전시간을 카운터하고,
    카운터한 난방운전시간을 미리 정해진 기준운전시간과 비교하여 상기 난방운전시간이 기준운전시간을 경과한 경우 상기 복수의 압축기 중 일부 압축기의 운전을 정지하여 착상방지를 위한 난방운전을 수행하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 운전제어방법.
  5. 삭제
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