KR19980058225A - 멀티 히트펌프의 제상방법 및 그 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인버터헝 멀티 히트펌프(Multi Heat Pump)의 제상방법 및 그 장치에 관한것으로, 특히 외부 기온이 낮은 상태에서 히트펌프를 가동할 때, 실외기(0)에 서리가 맺히게 되므로써 난방효율이 저하되거나 압축기(C)에 소손이 발생되는 문제점을 해결하기 위해, 주파수 조절에 의한 용량제어가 가능한 인버터형 압축기(C)와, 상기 압축기(C)에 의해 토출되는 냉매로부터 윤활유를 분리시켜 단시간내에 그 윤활유를 상기 압축기(C)로 복귀시켜주는 윤활유 분리기(S)와, 상황에 따라 냉매의 유동방향을 절환시켜주는 사방향 밸브(FWVV)와, 상기 윤활유 분리기(S)와 사방향 밸브(FWVV) 사이에 부착된 압력센서(P)와, 냉매가 유출입되면서 열교환을 이루는 다수의 실내기(I)와, 상기 각 실내기(I)의 출구와 입구 및 실내기(I)내에 각각 부착되어 각부의 온도를 감지하기 위한 온도센서(TH₁)(TH₂)(TH₄)와, 상기 실내기(I)로부터 유출된 냉매의 압력을 강하(팽창)시켜 저온 저압의 액체냉매로 변화시키는 전자 팽창밸브(LEV)와, 상기 전자 팽창밸브(LEV)를 통해 배출된 저온 저압의 냉매가 유출입되면서 열교환을 이루는 실외기(0)와, 상기 실외기(0)의 입구 및 실외기(0)내에 각각 부착되어 각부의 온도를 감지하기 위한 온도센서(TH₃)(TH₅)와, 미 기화된 액체냉매가 상기 압축기(C)로 유입되지 않도록 차단시켜주는 어큐뮬레이터(A)와, 냉방운전시 상기 어큐뮬레이터(A)의 증발온도를 감지하기 위한 증발온도 감지센서(TH₆)로 구성된 것으로서, 사방향 밸브(FWVV)를 난방상태에서 제상상태로 절환하기 전에 압축기(C)의 운전 주파수를 최소화하므로써, 압력차가 감소하게 되어 사방향 밸브(FWVV)의 성능 향상을 꾀할 수 있고, 제상운전 시작단계에 있어서는 실외기 배관온도(TH₃)가 일정치 이하에서의 연속시간 개념을 도입하므로써, 상기 실외기 배관온도(TH₃)가 잘못 입력되더라도 이에 대처할 수 있도록 하였으며, 제상운전 종료단계에 있어서는 제상운전 시간과 더불어 배관온도 조건이 추가되므로써, 제상운전의 효율성을 높일 수 있도록 한 멀티 히트펌프의 제상방법 및 그 장치에 관한 것이다.

Description

멀티 히트펌프의 제상방법 및 그 장치

본 발명은 인버터형 멀티 히트펌프(Multi Heat Pump)의 제상방법 및 그 장치에 관한 것으로, 특히 외부 기온이 낮은 상태에서 히트펌프를 가동할 때, 실외기에 서리가 맺히게 되므로써 난방효율이 저하되거나 압축기에 소손이 발생되는 문제점을 해결하기 위한 멀티 히트펌프의 제상방법 및 그 장치에 관한 것이다.어진 상기 냉매는 저온의 가스상태로 되어 상기 사방향 밸브및 어큐뮬레이터를 통해 상기 압축기로 재유입되므로써 순환계를 형성하게 된다.₃

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 멀티 히트펌프는 고속 난방운전을 실행한 후 곧바로 제상운전 상태로 절환되는 경우, 기기간의 큰 압력차로 인해 상기 사방향 밸브에 무리를 주게 되어 상기 밸브의 수명이 단축되는 문제점이 있었다.

도 1은 종래 기술에 의한 인버터형 멀티 히트펌프의 제상 알고리즘을 나타낸 흐름도,

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

IU ; 실내기부 I ; 실내기

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 멀티 히트펌프의 제상방법은 압축기 운전 적산시간이 일정치 이상이고, 실외기 배관온도가 소정 시간동안 일정치 이하를 유지할 경우 제상운전을 개시하는 제상운전 시작단계와; 제상운전 신호를 실내기부에 발송하여 압축기 운전 주파수를 최소화한 후, 사방향 밸브를 제상상태로 절환하고, 실외기 팬을 정지시킨 후, 난방 운전중이던 상기 실내기부의 전자 팽창밸브를 완전 개방시키며, 제상운전 주파수로 변경하여 압축기의 운전을 실행하는 제상운전 실행단계와; 제상운전이 소정시간 이상 지속되거나, 또는 실외기 입구의 냉매 배관온도가 일정치 이상이면, 제상운전을 종료한 후 난방운전 상태로 절환되는 제상운전 종료단계로 구성된다.이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다._{1 2 4 3 5 6}를 통해 실내기(I)에 유입되고, 상기 가스냉매는 상기 실내기(I)에서 실내공기와 열교환을 이루어 고압의 과냉액이 되며, 이 액체냉매는 전자 팽창밸브(LEV)를 통과하면서 감압되어 저건성의 저온 저압 액체냉매로 변화된 후, 실외기(0)로 유입되어 실외공기와 열교환을 이루게 된다. 열교환이 이루어진 상기 냉매는 저온의 가스상태로 되어 상기 사방향 밸브(FWV)및 어큐뮬레이터(A)를 통해 상기 압축기(C)로 재유입되므로써 순환계를 형성하게 되는 것으로, 이는 종래 히트펌프의 난방운전시와 동일하다._{3 3}의 가스냉매는 윤활유 분리기(S)와 사방향 밸브(FWVV)를 통해 실외기(0)에 유입되고, 이 고온 고압의 가스냉매가 실외기(0) 표면에 맺힌 서리를 녹인 후 과냉 고압의 액체냉매로 상기 실외기(0)를 빠져나와 전자 팽창밸브(LEV)를 통과하게 되며, 상기 전자 팽창밸브(LEV)를 통해 감압된 저온 저압의 저건성 액체냉매는 실내기(I)에 유입되어 실내공기와 열교환을 한 후, 저온의 과열가스가 되어 상기 사방향 밸브(FWV)와 어큐뮬레이터(A)를 통해 상기 압축기(C)로 재유입되는 순환계를 이룬다.

상기와 같은 구성 및 작용에 의해 기대할 수 있는 본 발명의 효과는 다음과 같다.계에 있어서는 실외기 배관온도(TH₃)가 일정치 이하에서의 연속시간개념을 도입하므로써, 상기 실외기 배관온도(TH₃)가 잘못 입력되더라도 이에 대처할 수 있도록 하였으며, 제상운전 종료단계에 있어서는 제상운전 시간과 더불어 배관온도 조건이 추가되므로써, 제상운전의 효율성을 높일 수 있는 발명인 것이다.

Claims (5)

1. 압축기 운전 적산시간이 일정치 이상이고, 실외기 배관온도가 소정 시간동안 일정치 이하를 유지할 경우 제상운전을 개시하는 제상운전 시작단계와; 제상운전 신호를 실내기부에 발송하여 압축기 운전 주파수를 최소화한 후, 사방향 밸브를 제상상태로 절환하고, 실외기 팬을 정지시킨 후, 난방 운전중이던 상기 실내기부의 전자팽창밸브를 완전 개방시키며, 제상운전 주파수로 변경하여 압축기의 운전을 실행하는 제상운전 실행단계와; 제상운전이 소정시간 이상 지속되거나, 또는 실외기 입구의 냉매 배관온도가 일정치 이상이면, 제상운전을 종료한 후 난방운전 상태로 절환되는 제상운전 종료단계로 구성된 멀티 히트펌프의 제상방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 압축기의 난방운전 적산시간은 50분 이상이고, 상기 실외기 배관온도는 -4℃ 이하이며, 상기 압축기의 연속운전 시간은 10분 이상일 때 제상운전이 시작됨을 특징으로 하는 멀티 히트펌프의 제상방법.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 압축기의 운전 주파수는 30Hz이고, 상기 제상운전 주파수는 65Hz임을 특징으로 하는 멀티 히트펌프의 제상방법.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 제상 운전시간이 10분 이상이거나, 또는 상기 실외기 입구의 냉매 배관온도가 10℃ 이상일 때 제상운전을 종료함을 특징으로 하는 멀티 히트펌프와 제상방법.
5. 주파수 조절에 의한 용량제어가 가능한 인버터형 압축기와, 상기 압축기에 의해 토출되는 냉매로부터 윤활유를 분리시켜 단시간내에 그 윤활유를 상기 압축기로 복귀시켜주는 윤활유 분리기와, 상황에 따라 냉매의 유동방향을 절환시켜주는 사방향밸브와, 상기 윤활유 분리기와 사방향 밸브 사이에 부착된 압력센서와, 냉매가 유출입되면서 열교환을 이루는 다수의 실내기와, 상기 각 실내기의 출구와 입구 및 실내기내에 각각 부착되어 각부의 온도를 감지하기 위한 온도센서와, 상기 실내기로부터 유출된 냉매의 압력을 강하(팽창)시켜 저온 저압의 액체냉매로 변화시키는 전자 팽창밸브와, 상기 전자 팽창밸브를 통해 배출된 저온 저압의 냉매가 유출입되면서 열교환을 이루는 실외기와, 상기 실외기의 입구 및 실외기내에 각각 부착되어 각부의 온도를 감지하기 위한 온도센서와, 미 기화된 액체냉매가 상기 압축기로 유입되지 않도록 차단시켜주는 어큐뮬레이터와, 냉방운전시 상기 어큐뮬레이터의 증발온도를 감지하기 위한 증발온도 감지센서로 구성된 멀티 히트펌프의 제상장치.