KR100776658B1 - 차량용 사고발생 자동통지 시스템 - Google Patents

차량용 사고발생 자동통지 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 사고발생 자동통지 시스템에 관한 것이며, 상세하게는 통신용 장치와 네비게이션 센서가 하나의 시스템에 통합된 텔레매틱스 시스템을 장착한 차량에서 차량사고로 차량의 배터리가 파손되었을 경우 사용하기 위해 장착되어진 보조배터리의 전원을 시간지연 없이 자동으로 사고발생 자동통지 시스템에 제공하도록 한 것이다.
본 발명은 입력되는 정전압에 의해 구동하며 현 차량의 상황과 위치 등의 정보를 실시간으로 관리 감독하는 중앙제어부와; 차량의 각종 전기장치에 구동전원을 공급하기 위한 차량배터리와; 사고 발생시 차량배터리의 전원공급이 차단되는 경우 상기 중앙제어부에 구동전원을 공급하기 위한 보조배터리와; 차량의 사고 혹은 추돌 등을 감지하여 탑승자의 안전을 위해 구비되어 있는 에어백을 작동시키는 에어백 작동제어부와; 상기 에어백 작동제어부에서 발생되는 추돌감지신호에 의해 전자석 고정코어를 따라 슬라이딩되어 접점이 형성되는 이동철편을 가지며 접점 형성시 상기 보조배터리의 전원을 상기 중앙제어부 측에 전달하고, 상기 에어백 작동제어부의 출력신호 중 추돌감지신호가 발생되면 이를 인식하고 인식된 추돌감지신호에 의해 상기 보조배터리의 전원이 디지털 장치에 지속적으로 공급되도록 이동철편에 의한 접점을 유지시키는 전자석 스위치;를 포함하여 구성한다.
차량배터리, 정전압부, 보조배터리, 에어백 작동제어부, 추돌신호 검출부, 전자석 스위치, 무선송출부, 중앙제어부, 위치정보 발생부

Description

차량용 사고발생 자동통지 시스템 {ACCIDENT HAPPENING AUTOMATIC NOTICE SYSTEM FOR VEHICLE}
도 1은 본 발명에 따른 차량용 사고발생 자동통지 시스템의 구성 예시도
도 2는 본 발명에 따른 차량용 사고발생 자동통지 시스템의 동작 상태 신호 파형 예시도
도 3은 종래 차량용 사고발생 자동통지 시스템의 구성 예시도
도 4는 종래 차량용 사고발생 자동통지 시스템의 문제점을 설명하기 위한 동작 상태 신호 파형 예시도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 차량배터리 11 : 정전압부 20 : 보조배터리
30 : 에어백 작동제어부 40 : 추돌신호 검출부 MS : 전자석 스위치
50 : 무선송출부 60 : 중앙제어부 70 : 위치정보 발생부
본 발명은 차량용 사고발생 자동통지 시스템에 관한 것이며, 상세하게는 통신용 장치(CDMA, GSM 등의 기타 위성 등 모든 통신장치)와 네비게이션 센서가 하나 의 시스템에 통합된 텔레매틱스 시스템을 장착한 차량에서 차량사고로 차량의 배터리가 파손되었을 경우 사용하기 위해 장착되어진 보조배터리의 전원을 시간지연 없이 자동으로 사고발생 자동통지 시스템에 제공하도록 한 것이다.
차량의 주행시 운전자의 부주의에 의한 사고 또는 기타 외부에서 가해지는 충격에 의한 충돌시 자동차 승객을 보호하는 장치로는 안전벨트와 더불어 에어백 시스템(Air-bag system)이 있으며, 이러한 에어백 시스템은 센서, 배터리, 진단장치 등으로 구성된 에어백 콘트롤 유니트(Air-bag control unit)와 에어백과 작동기체 팽창장치로 구성된 에어백모듈로 이루어져 있다.
또한, 근래 이동통신기술의 발전에 힘입어 사고발생시 탑승자가 사고신고를 못하는 상황에 대비하여 사고발생 여부와 해당위치에 대한 정보를 특정의 장소(예를 들어, 보험회사, 긴급구조센터 등)에 무선으로 전송하는 사고발생 자동통지 시스템이 제안되고 있다.
상술한 사고발생 자동통지 시스템의 종래 구현방식에 대해 첨부한 도 3를 참조하여 살펴보면, 첨부한 도 3은 종래 사고발생 자동통지 시스템의 구성 예시도로서, 입력되는 정전압에 의해 구동하며 현 차량의 상황과 위치 등의 정보를 실시간으로 관리 감독하는 중앙제어부(60)와, 차량의 각종 전기장치에 구동전원을 공급하기 위한 차량배터리(10)와, 상기 차량배터리(10)의 공급전원을 입력받아 상기 중앙제어부(60)에 공급하기 위한 정전압부(11)와, 사고발생시 차량배터리(10)의 전원공급이 차단되는 경우 상기 중앙제어부(60)에 구동전원을 공급하기 위한 보조배터리 (20)와, 제어신호에 의해 구동하며 온동작시 상기 보조배터리(20)의 전원을 상기 중앙제어부(60) 측에 전달하는 스위치(S)와, 차량의 사고 혹은 추돌 등을 감지하여 탑승자의 안전을 위해 구비되어 있는 에어백을 작동시키는 에어백 작동제어부(30)와, 상기 에어백 작동제어부(30)의 동작신호를 감지하여 에어백작동에 따른 추돌감지신호가 발생되는가를 인식하기 위한 추돌신호 검출부(40)와, 상기 추돌신호 검출부(40)에서 추돌감지신호가 발생되었음을 인식하는 신호가 출력되면 상기 보조배터리(20)의 전원이 디지털 장치에 공급되도록 스위치(S)에 제어신호를 제공하고 이후 입력되는 정보를 특정의 장소(예를 들어, 보험회사, 긴급구조센터 등)에 무선으로 전송하는 무선송출부(50) 및 상기 중앙제어부(60)의 제어신호에 의해 현 차량의 위치정보를 발생시켜 상기 무선송출부(50) 측에 제공하는 위치정보 발생부(70)로 구성되어진다.
상기와 같이 구성되는 종래 사고발생 자동통지 시스템은 에어백 작동제어부 (30)가 작동하는 경우 이를 사고 혹은 추돌로 인식하여 위치정보 발생부(70)를 통해 인식되는 현 차량의 상황과 위치 등의 정보를 무선송출부(50)에서 특정의 장소(예를 들어, 보험회사, 긴급구조센터 등)에 무선으로 자동통지하는 기술이다.
이때, 사고발생 자동통지 시스템의 구동전원으로 평소에는 차량배터리(10)로부터 전원을 공급받아 정전압부(11)에서 4V로 변환하여 사용하며, 보조배터리(20)는 사용하지 않는 상태이다.
그런데 사고발생시 첨부한 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 에어백 작동제어부(30)가 추돌에 의한 에어백 작동시점에 차량배터리(10)가 손상되었다고 가정하 는 경우 이를 대비하여 보조배터리(20)가 존재하나, 실질적으로 보조배터리(20)에 의해 사고발생 자동통지 시스템이 동작하는 시점은 약 70ms 정도의 시간지연이 발생되어진다.
그 이유는 에어백 작동제어부(30)가 추돌을 감지하여 에어백 작동을 위한 신호(추돌신호)를 발생시키면 이를 인식하는 추돌신호 검출부(40)에서의 동작상의 이유로 약 50ms 정도의 지연시간이 발생되고, 무선송출부(50) 측에서 스위치(S)에 제어신호를 제공하는데 약 20ms 정도의 지연시간이 발생되기 때문이다.
따라서 첨부한 도 3에서는 배터리의 구동전원이 중앙제어부(60) 측에만 공급되는 것으로 도시하였으나 실질적으로는 사고발생 자동통지 시스템 전체에 공급되는 것이므로, 상술한 바와 같이 에어백 작동시점에 차량배터리(10)가 손상되었다고 가정하는 경우 무선송출부(50)의 동작이 멈춤에 따라 보조배터리(20)의 전원공급 그 자체가 불가능해진다는 문제점이 발생되었다.
본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 사고로 판단될 수 있는 상황에서 이를 실시간으로 인식하도록 전자석 원리의 전원전달경로 개폐장치를 제공함으로써 시간지연 없이 보조배터리로부터 정상적인 전원공급을 받도록 하는 차량용 사고발생 자동통지 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 입력되는 정전압에 의해 구동하며 현 차량의 상황과 위치 등의 정보를 실시간으로 관리 감독하는 중앙제어부와; 차량의 각종 전기장치에 구동전원을 공급하기 위한 차량배터리와; 사고발생시 차량배터리의 전원공급이 차단되는 경우 상기 중앙제어부에 구동전원을 공급하기 위한 보조배터리와; 차량의 사고 혹은 추돌 등을 감지하여 탑승자의 안전을 위해 구비되어 있는 에어백을 작동시키는 에어백 작동제어부와; 상기 에어백 작동제어부에서 발생되는 추돌감지신호에 의해 전자석 고정코어를 따라 슬라이딩되어 접점이 형성되는 이동철편을 가지며 접점 형성시 상기 보조배터리의 전원을 상기 중앙제어부 측에 전달하고, 상기 에어백 작동제어부의 출력신호 중 추돌감지신호가 발생되면 이를 인식하고 인식된 추돌감지신호에 의해 상기 보조배터리의 전원이 디지털 장치에 지속적으로 공급되도록 이동철편에 의한 접점을 유지시키는 전자석 스위치;를 포함하여 구성한 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 사고발생 자동통지 시스템의 구성 예시도로서, 입력되는 정전압에 의해 구동하며 현 차량의 상황과 위치 등의 정보를 실시간으로 관리 감독하는 중앙제어부(60)와, 차량의 각종 전기장치에 구동전원을 공급하기 위한 차량배터리(10)와, 상기 차량배터리(10)의 공급전원을 입력받아 상기 중앙제어부(60)에 공급하기 위한 정전압부(11)와, 사고발생시 차량배터리(10)의 전원공급이 차단되는 경우 상기 중앙제어부(60)에 구동전원을 공급하기 위한 보조배터리 (20)와, 차량의 사고 혹은 추돌 등을 감지하여 탑승자의 안전을 위해 구비되어 있는 에어백을 작동시키는 에어백 작동제어부(30)와, 상기 에어백 작동제어부(30)의 동작신호를 감지하여 에어백작동에 따른 추돌감지신호가 발생되는가를 인식하기 위 한 추돌신호 검출부(40)와, 상기 에어백 작동제어부(30)에서 발생되는 추돌감지신호에 의해 전자석 고정코어를 따라 슬라이딩되어 접점이 형성되는 이동철편을 가지며 접점 형성시 상기 보조배터리(20)의 전원을 상기 중앙제어부(60) 측에 전달하는 전자석 스위치(MS)와, 상기 추돌신호 검출부(40)에서 추돌감지신호가 발생되었음을 인식하는 신호가 출력되면 상기 보조배터리(20)의 전원이 디지털 장치에 지속적으로 공급되도록 전자석 스위치(MS)의 이동철편에 의한 접점을 유지시키며 이후 입력되는 정보를 특정의 장소(예를 들어, 보험회사, 긴급구조센터 등)에 무선으로 전송하는 무선송출부(50) 및 상기 중앙제어부(60)의 제어신호에 의해 현 차량의 위치정보를 발생시켜 상기 무선송출부(50)측에 제공하는 위치정보 발생부(70)로 구성되어진다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 사고발생 자동통지 시스템의 동작을 첨부한 도 2를 참조하여 살펴보면, 종전과 마찬가지로 사고발생 자동통지 시스템의 구동전원으로 평소에는 차량배터리(10)로부터 전원을 공급받아 정전압부 (11)에서 4V로 변환하여 사용하며, 보조배터리(20)는 사용하지 않는 상태이다.
이때, 차량의 주행시 운전자의 부주의에 의한 사고 또는 기타 외부에서 가해지는 충격에 의한 충돌시 에어백 작동제어부(30)가 작동하고, 상기 에어백 작동제어부(30)에서 발생되는 추돌감지신호는 전자석 스위치(MS)에 직접 입력되어진다.
상기 전자석 스위치(MS)는 전자석 고정코어를 따라 슬라이딩되는 두 개의 이동철편이 위치하며, 평소에는 무선송출부(50) 혹은 에어백 작동제어부(30)와 보조배터리(20) 간의 등전위가 형성되어 고정코어가 전자석으로써 역할을 하지 않는다.
그러나 상기 에어백 작동제어부(30)에서 발생되는 추돌감지신호에 의해 전위차가 발생되고 그로 인해 이동철편이 슬라이딩 이동하여 접점을 형성하게 되면 보조배터리(20)의 전원이 바로 중앙제어부(60) 측에 제공되어진다.
즉 사고발생시 첨부한 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 에어백 작동제어부 (30)가 추돌에 의한 에어백 작동시점에 차량배터리(10)가 손상되었다고 가정하는 경우에도 보조배터리(20)의 전원은 바로 중앙제어부(60) 측에 제공되어진다.
반면에 상술한 과정에 의해 상기 전자석 스위치(MS) 내 이동철편의 접점은 상기 에어백 작동제어부(30)에서 발생되는 추돌감지신호가 일정시간 이후 정지되며 추돌감지신호가 정지되면 무선송출부(50)가 정상상태를 유지함으로 무선송출부(50)에 의하여 제어되는 것이다.
이상의 설명에서 본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.
이상과 같이 본 발명은 사고발생 자동통지 시스템의 동작 중 에어백 작동시점에 주 전원공급장치가 손상되어 보조전원장치가 구동되기 이전에 시스템 전체가 다운되어 통지 불능 상태에 빠지는 것을 방지할 수 있게 되어 시스템의 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 입력되는 정전압에 의해 구동하며 현 차량의 상황과 위치 등의 정보를 실시간으로 관리 감독하는 중앙제어부와;
    차량의 각종 전기장치에 구동전원을 공급하기 위한 차량배터리와;
    사고발생시 차량배터리의 전원공급이 차단되는 경우 상기 중앙제어부에 구동전원을 공급하기 위한 보조배터리와;
    차량의 사고 혹은 추돌 등을 감지하여 탑승자의 안전을 위해 구비되어 있는 에어백을 작동시키는 에어백 작동제어부와;
    상기 에어백 작동제어부에서 발생되는 추돌감지신호에 의해 전자석 고정코어를 따라 슬라이딩되어 접점이 형성되는 이동철편을 가지며 접점 형성시 상기 보조배터리의 전원을 상기 중앙제어부 측에 전달하고, 상기 에어백 작동제어부의 출력신호 중 추돌감지신호가 발생되면 이를 인식하고 인식된 추돌감지신호에 의해 상기 보조배터리의 전원이 디지털 장치에 지속적으로 공급되도록 이동철편에 의한 접점을 유지시키는 전자석 스위치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 사고발생 자동통지 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 전자석 스위치는 에어백 작동제어부의 추돌신호가 정지된 후 무선송출부에 의하여 제어하는 차량용 사고발생 자동통지 시스템.
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