KR100769593B1

KR100769593B1 - 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치 및 방법

Info

Publication number: KR100769593B1
Application number: KR1020060027508A
Authority: KR
Inventors: 최성락
Original assignee: 주식회사 한터기술
Priority date: 2006-03-27
Filing date: 2006-03-27
Publication date: 2007-10-23
Also published as: KR20070096636A

Abstract

본 발명은 안내방송 시작을 알리는 신호를 통신신호와 방송제어신호로 이중화하며, 차량용장치의 앰프를 이중화하여 특정 앰프가 고장 나더라도 다른 앰프에 의해 스피커로 재생되므로 안내방송의 생략 없이 재생됨으로 인해 승객들에게 안내방송을 지나치지 않고 정확히 전달할 수 있으며 소음크기에 따라 음량이 자동으로 조절되도록 차량용장치에 소음탐지기를 내장하고 있어, 승객들이 소음에 의해 안내방송을 제대로 듣지 못해 발생하는 혼란을 최소화 할 수 있는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치에 관한 것으로, 전동차 안 승객에게 방송 및 정보제공을 하도록, 전동차의 전원을 공급받아, 각 열차의 스피커로 안내방송을 재생하는 전동차용 안내방송 장치에 있어서, 방송 송출을 명령하도록, 음성/제어신호와 통신신호를 생성하며, 차량신호와 통신신호의 데이터를 입출력하는 상기 통합제어기와; 상기 통합제어기의 일측에 연결되어 있어 상기 음성신호와 음성/제어신호 및 통신신호를 입력받으며, 전동차 내의 소음값을 측정하여 상기 음성신호의 크기를 조절하여 스피커로 출력하도록 각 열차에 설치되어 있는 복수개의 차량용장치로 구성되는 차량용장치부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치에 관한 것이다.

전동차, 안내음성, 스피커, 음량조절, 소음감지

Description

전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치 및 방법{DEVICE AND METHOD FOR CONTROL OF BROADCASTING IN TRAIN}

도 1은 종래의 전동차용 안내방송장치의 블록구성도,

도 2는 도 1의 전동차용 안내방송장치의 차량용제어기 블록구성도,

도 3은 본 발명의 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치의 블록구성도,

도 4는 도 3의 통합제어기를 구성하는 오디오출력부의 블록구성도,

도 5는 도 3의 차량용장치의 블록구성도,

도 6은 도 5의 차량용장치를 구성하는 오디오부의 블록구성도,

도 7은 본 발명의 전동차용 안내방송 자동 음량조절 방법의 순서를 도시한 흐름도.

*도면의 주요부분에 대한 설명*

10 : 통합제어기 11: 오디오부

12 : 제어부 100 : 차량용장치부

110, 120, 130 : 차량용장치 111 : 메모리

112 : 중앙제어장치 113 : 오디오부

114 : 차량신호입출력부 115 : 통신제어부

116a, 116b : 음성출력부 117a, 117b :앰프

118a, 118b :소음탐지기 119a, 119b : 제어부

200 : 스피커부 211 : 212 : 스피커

본 발명은 기차나 전철과 같이 복수개로 연결된 객차 내에서 방송되는 안내정보가 스피커를 통해 자동으로 음향 조절되어 재생되는 기관실과 객실에 설치되는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치에 관한 것이다.

도 1에서 보는 바와 같이, 일반적으로 기차나 전철에서는 승객에게 유용한 정보를 제공하기 위해 행선 안내 및 출입문 방향에 대한 정보를 스피커를 통한 음성으로 내보낸다.

기존 장치들은 이러한 기능을 수행하기 위해 방송용 제어기, 차량용 제어기와 같은 장비들로 구성된다.

방송용제어기(1)에 음성내용을 파일형태로 저장하고 있다가 방송을 내보낼 시점에 통신신호를 통해 각 차량용 제어기(20)에 명령을 보낸다

통신신호를 받은 차량용제어기(20)는 방송을 내보낼 준비를 한다.

상기 방송용제어기(1)가 음성신호를 각 차량용제어기(20)로 보내면 차량용제 어기(20)는 수신한 음성내용을 앰프를 통해 출력을 증가시킨 후 스피커로 내보낸다.

기존 방식은 방송용제어기(1)에서 차량용제어기(20)에게 방송을 시작한다는 명령을 보낼 때 통신신호만을 이용하여 명령을 전달한다.

통신신호를 송수신하는 부분 혹은 통신신호를 전달하는 과정에서 에러가 발생하면 차량용제어기(20)는 정상적인 명령을 수신하지 못하여 방송을 위한 준비를 하지 못해 방송 내용을 스피커로 내보내지 못하게 된다.

이러한 현상이 발생한 차량에서는 안내방송이 나오지 않게 되므로 승객이 불편을 겪게 된다.

또한, 방송에 해당하는 음성내용을 받아 객차 내의 스피커로 음성신호를 내보내는 기능을 수행하는 차량용 제어기(20)는 차량 내에서 발생하는 소음 크기에 관계없이 일정크기로 음성을 내보내고 있다.

각종 전기장치가 장착되어 있는 차량 혹은 많은 승객이 탑승하여 소음이 심한 환경 하에서도 스피커에서 나오는 출력은 항상 일정하므로 승객이 안내 방송을 정확하게 전달받지 못하는 경우가 있다.

또한 도 2에서 보는 바와 같이, 차량용제어기(20)에 설치되어 있는 앰프가 한 개로 구성되어 있으므로 앰프에서 고장이 발생하면 차량용제어기(20)에 연결되어 있는 모든 스피커에서 안내방송이 나오지 않게 된다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 안내방송 시작을 알리는 신호를 통신신호와 방송제어신호로 이중화하여 차량용장치가 스피커로 안내방송을 재생하도록 하는 명령을 확실하게 전달받을 수 있도록 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치를 제공하기 위함이다.

또한 본 발명의 목적은, 차량용장치의 앰프를 이중화하여 특정 앰프가 고장 나더라도 다른 앰프에 의해 스피커로 재생되도록 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치를 제공하기 위함이다.

또한 본 발명의 다른 목적은, 소음크기에 따라 음량이 자동으로 조절되도록 차량용장치에 소음탐지기를 내장하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치를 제공하기 위함이다.

앞서 설명한 바와 같은 목적은 전동차 안 승객에게 방송 및 정보제공을 하도록, 전동차의 전원을 공급받아, 각 열차의 스피커로 안내방송을 재생하는 전동차용 안내방송 장치에 있어서, 방송 송출을 명령하도록, 음성/제어신호와 통신신호를 생성하며, 차량신호와 통신신호의 데이터를 입출력하는 상기 통합제어기(10)와; 상기 통합제어기(10)의 일측에 연결되어 있어 상기 음성신호와 음성/제어신호 및 통신신호를 입력받으며, 전동차 내의 소음값을 측정하여 상기 음성신호의 크기를 조절하여 스피커로 출력하도록 각 열차에 설치되어 있는 복수개의 차량용장치로 구성되는 차량용장치부(100)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자 동 음량조절 장치에 의해 달성된다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 통합제어기(10)는 오디오부(11)와 제어부(12)로 구성된 오디오 출력부를 포함하고 있어, 상기 제어부(12)에서 오디오부(11)를 제어하여 음성신호와 제어신호를 생성하며 상기 신호들을 결합한 음성/제어신호와 음성신호를 상기 차량용장치부(100)로 송출하는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 차량용장치는, 기관실의 전동차 상태에 대한 정보를 입출력 받는 차량신호입출력부(114)와; 전동차의 감시와 제어를 위한 열차신호를 전달받으며, 상기 통합제어기(10)의 통신신호를 중앙제어장치(112)에 전송하는 통신제어부(115)와; 상기 음성/제어신호, 상기 음성신호를 전달받아 자동음량 조절을 수행하여 스피커로 출력하며, 다중화 앰프를 구성하고 있는 오디오부(113)와; 상기 차량신호입출력부(114), 복수개의 통신제어부(115), 상기 오디오부(113)와 각각 연결되어 있어, 이들의 작동을 제어하고 신호를 송수신하는 중앙제어장치(112)를 포함하여 구성하는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 오디오부(113)는, 상기 통합제어기(10)로부터 전송된 음성신호를 직접 입력받는 음성출력부와; 음성신호를 적절한 크기로 증폭시키는 앰프와; 상기 스피커를 통해 소정의 시간동안 소음을 입력받아 소음값을 측정하는 소음탐지기와; 상기 스피커와 상기 앰프의 사이에 연결되어 있어, 상기 소음탐지기로 소음이 입력되고 상기 앰프로부터 스피커로 음성신호가 출력되도록 스위치를 제어하는 제어부와; 소프트웨어의 논리회로에 의해 상기 소음탐지기를 작동시켜 그로부터 소음값들을 입력받고, 상기 소음값을 평균한 값을 산출해 앰프의 음성 신호 증폭 정도를 계산하여 앰프의 작동을 제어하는 중앙제어장치(112)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따르면, 전동차 안 승객에게 방송 및 정보제공을 하도록, 전동차의 전원을 공급받아, 각 열차의 스피커로 안내방송을 재생시키는 전동차용 안내방송 방법에 있어서, 상기 중앙제어장치(112)가 상기 오디오부(116)의 복수개의 앰프 중에서 1개 앰프(117a)를 차단하도록 상기 제어부(119a)에 명령하여, 앰프(117a)가 스피커로부터 차단되는 앰프차단단계(S10)와; 상기 앰프(117a)가 차단되어 상기 중앙제어장치(112)에 의해 소음탐지기(118a)가 가동하는 소음탐지기 가동단계(S20)와; 상기 제어부(119a)에 의해 앰프(117a)에 연결되어 있는 스피커(200)가 소음탐지기(118a)와 연결되어 전동차 내의 소음이 스피커를 통해 상기 소음탐지기(118a)로 전송되는 소음측정단계(S30)와; 측정된 소음측정값이 상기 소음탐지기(118a)에 임시 저장됨과 동시에 상기 중앙제어장치(112)에 전달되는 소음측정값 전송단계(S40)와; 상기 제어부(119a)에 의해 상기 소음탐지기(118a)로부터 상기 스피커의 입력을 차단하여 상기 앰프(117a)로부터 음성신호가 스피커로 출력되도록 하고, 이와 동시에 다음 앰프(117b)가 상기 제어부(119b)에 의해 차단되어 상기 소음탐지기(118b)에 의해 소음을 측정하도록 하는 스피커차단 및 앰프차단단계(S50)와; 상기의 스피커차단 및 앰프차단단계(S50)에 의해 복수개의 소음탐지기로부터 모두 소음이 측정되었는지를 검토하는 소음측정완료단계(S60)와; 상기 중앙제어장치(112)에 입력되어 있는 상기 소음측정값들의 평균값인 평균소음값을 생성하는 소음값연산단계(S70)와; 상기 중앙제어장치(112)가 생성된 상기 평균소음값에 따라 앰 프의 증폭 정도를 계산하게 되고 증폭값을 복수개의 모든 상기 앰프로 각각 보내 상기 음성출력부(116a, 116b)에 입력되어 있던 음성신호를 입력받아 증폭하는 앰프증폭단계(80)와; 또한 앰프증폭단계(S80)에 의해 앰프로 증폭된 음성신호가 스피커를 통해 재생되는 동안, 상기 소음탐지기는 가동을 중단하게 되는 소음탐지기 가동중단단계(S90)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 소음측정단계(S30)는 소음이 입력되는 소정의 대기시간을 가지는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 소음측정완료단계(S60)에서 모든 소음탐지기로부터 소음이 측정되지 않았다면 측정되지 않은 소음탐지기와 연결되어 있는 앰프를 찾아 다시 앰프차단단계(S10)로 돌아가는 이 바람직하다.

이하, 본 발명의 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치의 실시예를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명하도록 한다.

도 3에서 보는 바와 같이, 본 발명의 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치는 통합제어기, 복수개의 차량용장치로 구성되는 차량용장치부(100), 상기 차량용장치의 일측에 연결되어 있는 복수개의 스피커로 구성된다.

상기 통합제어기(10)는 방송 송출을 위한 차량용장치부(100)의 작동 제어, 차량신호와 통신신호의 데이터 입출력을 위한 장치이다.

또한 상기 통합제어기(10)는 모든 열차상태 즉, 열차의 출발상태, 도착상태, 운행거리, 열차속력 등을 알리는 외부장치와 연결되어 있다.

상기 통합제어기(10)는 차량용장치부(100)에 방송 시작 여부를 알려주기 위해, 통신신호를 방송시작 명령신호로 전달하는 통신신호 전달 방식 혹은, 방송 시작 여부를 알려주는 제어신호를 음성신호와 함께 동시에 내보내는 음성/제어신호 전달 방식으로 안내방송시작 명령을 한다.

도 4에서와 같이, 통합제어기의 오디오 출력부는 오디오부(11)와 제어부(12)를 포함하고 있어, 방송시작을 알려주는 제어신호를 음성신호에 결합한 음성/제어신호를 생성하여 차량용장치부(100)에 전달하게 된다.

즉, 상기 제어부(12)에서 오디오부(11)를 제어하여 음성신호를 만들어냄과 동시에 +24V DC의 제어신호를 만든 다음 이 두개의 신호를 합한 음성/제어신호를 송출하게 된다.

방송이 시작되면 우측의 그래프와 같이, 음성/제어신호는 음성신호에 +24V DC 전압의 제어신호가 더해져 있는 형태의 신호로 출력된다.

차량용장치부(100)에서는 상기 통합제어기(10)에서 생성된 통신신호를 통해 방송 시작여부를 수신하거나 통합제어기(10)에서 생성된 음성/제어신호에 +24V DC가 나타나면 방송이 시작된다는 것을 인식하게 된다.

상기 차량용장치부(100)는 상기 통신신호와 음성신호 및 음성/제어신호를 입력받아 음성신호를 소음크기에 따라 조절하여 스피커로 재생시키도록 하는 것으로, 도 5에 나타난 바와 같이, 메모리(111), 중앙제어장치(112), 오디오부(113), 차량신호입출력부(114), 통신제어부(115)를 포함하여 구성된다.

상기 메모리(111)는 전동차로부터의 전원공급이 차단됨에 따라 파일이 자동 으로 삭제되는 휘발성메모리와 전동차부터의 전원공급이 차단되더라도 수동적으로 삭제시키지 않는 이상 파일이 삭제되지 않는 비휘발성메모리로 구성된다.

상기 차량신호입출력부(114)는 기관실의 전동차 상태에 대한 정보를 입력받거나 출력하도록 한다.

상기 중앙제어장치(112)는 메모리(111), 차량신호입출력부(114), 복수개의 통신제어부(115)와 각각 연결되어 있어, 이들의 작동을 제어한다.

즉, 차량신호입출력부(114)로부터 차량정보를 입력받아 해당 메모리(111)에 저장해 두었다가, 필요시 차량신호입출력부(114)를 통해 출력하도록 한다.

또한, 자동음량조절 기능을 소프트웨어적으로 제어 및 관리하여 측정된 소음의 정도에 따라 적절한 음량의 음성을 재생시키도록 한다.

또한 상기 통신제어부(115)는 전동차의 TCMS(차량제어정보관리장치)로부터 감시와 제어를 위해 송수신 받은 신호들을 전달받는다.

상기 통신제어부(115)는 열차의 정지, 출발, 속력 등과 같은 동작상태 정보를 전달아, 상기 통신정보들을 중앙제어장치(112)에 전송하며, 특히 상기 중앙제어장치(112)가 안내방송 시작을 알리는 통신신호를 전달한다.

즉, 열차의 정지와 출발 등에 대한 정보를 통해 적절한 시기에'열차가 출발합니다'' 이번에 내리실 역은 X호선으로 갈아타실 수 있는 환승역입니다'와 같은 안내방송을 내보내도록 하는 통신신호를 전송한다.

상기 오디오부(113)는 자동음량 조절 기능을 수행하고 앰프가 이중화되도록 구성되어 있다.

즉, 안내방송을 알리는 음성신호는 상기 통합제어기(10)의 제어부에 의해 오디오부에서 생성되며, 상기 음성신호와 제어신호가 결합된 음성/제어신호와 함께 상기 차량용장치부(100)의 오디오부(113)로 전송된다.

또한 안내방송의 시작을 알리는 통신신호는 상기 통합제어기(10)에서 생성되어 상기 차량용장치부(100)의 중앙제어장치로 전송된다.

상기 음성/제어신호와 상기 통신신호는 상기 오디오부(113)로 전송된 음성신호의 방송을 명령하는 동일한 내용의 명령신호이다.

즉, 음성신호와 음성/제어신호는 오디오부(113)로 전송되며, 상기 통신신호는 중앙제어장치(112)로 전송되어 오디오부(113)의 음성신호가 재생도록 명령한다.도 6에서 보는 바와 같이, 상기 오디오부(113)는 음성출력부(116a, 116b), 앰프(117a, 117b), 소음탐지기(118a, 118b), 제어부(119a, 119b)를 포함하여 구성된다.

상기의 중앙제어장치(112)는 소프트웨어의 논리회로에 의해 상기 소음탐지기(118a, 118b)를 작동시켜 그로부터 소음값들을 입력받아 평균한 값을 산출해 내고 앰프(117a, 117b)의 음성신호 증폭 정도를 계산하여 앰프(117a, 117b)의 작동을 제어한다.

상기 음성출력부(116a, 116b)는 상기 통합제어기(10)로부터 전송된 음성신호를 직접 입력받아 앰프(117a, 117b)로 전송한다.

상기 앰프(117a, 117b)는 상기 중앙제어장치(112)의 명령에 따라 음성신호를 적절한 크기로 증폭시키는 것으로, 상기 중앙제어장치(112)의 동작제어에 의해 상기 제어부(119a, 119b)를 통해 스피커로부터의 소음입력을 차단한다.

상기 소음탐지기(118a, 118b)는 스피커를 통해 5초간 입력된 소음을 입력받아 소음값을 측정하여 상기 중앙제어장치(112)로 전송한다.

상기 제어부(119a, 119b)는 상기 스피커와 상기 앰프(117a, 117b)의 사이에 연결되어 있어, 상기 스피커로부터 소음이 입력되지 않고 상기 소음탐지기(118a, 118b)로 소음이 입력되도록 한다.

즉, 음성신호는 상기 통합제어기(10)로부터 상기 오디오부(113)의 상기 음성출력부(116a)와 음성출력부(116b)로 각각 입력된다.

이때 상기 중앙제어장치(112)의 상기 소음탐지기(118a) 제어를 통해 측정된 소음값은 상기 소음탐지기(118a)에 임시 저장됨과 동시에 상기 중앙제어장치(112)에 전송된다.

또한 상기의 동일한 방법으로 상기 소음탐지기(118b)에 임시 저장된 소음값 역시 중앙제어장치(112)에 전송된다.

또 다른 소음탐지기를 통해 상기 중앙제어장치(112)에 전송된 소음값들은 상기 소음값들과의 연산값으로 평균되어 평균소음값으로 계산된다.

상기 평균소음값은 상기 중앙제어장치(112)에서 음성신호의 크기값과 비교되어 연산되며, 이에 의해 상기 음성출력부에 저장되어 있는 상기 음성신호는 각각의 상기 앰프(117a, 117b)의 음성신호 증폭정도를 조절하는 상기 중앙제어장치(112)의 명령에 의해 음성크기가 조절되어 스피커를 통해 재생된다.

도 7은 상기 중앙제어장치(112)의 음량조절을 위한 소프트웨어의 동작을 순서적으로 나타낸 흐름도이다.

먼저, 상기 중앙제어장치(112)는 상기 오디오부(116)의 복수개의 앰프 중에서 상기 앰프(117a)를 차단하도록 명령하고 이로 인해 상기 제어부(119a)에 의해 앰프(117a)가 스피커로부터 차단되어 소음을 입력받지 못하도록 하는 앰프차단단계(S10)를 수행한다.

상기 앰프(117a)가 차단되면 상기 중앙제어장치(112)에 의해 소음탐지기(118a)가 가동하는 소음탐지기 가동단계(S20)를 수행하게 된다.

상기 소음탐지기 가동단계(S20)가 진행되면 제어부(119a)에 의해 곧바로 앰프(117a)에 연결되어 있는 스피커(200)가 소음탐지기(118a)와 연결되며, 이로 인해 전동차 내의 소음이 스피커를 통해 상기 소음탐지기(118a)로 전송되며 이때 약 5초간 대기상태를 유지하여 소음이 소음탐지기(118a)에 충분히 입력되도록 하는 소음측정단계(S30)를 수행한다.

상기 소음측정단계(S30)에 의해 소음이 측정되면 상기 소음측정값은 상기 소음탐지기(118a)에 임시 저장되며 상기 중앙제어장치(112)에 전달되는 소음측정값 전송단계(S40)를 수행한다.

상기 소음값 측정이 수행되면 상기 제어부(119a)에 의해 상기 소음탐지기(118a)로부터 상기 스피커의 입력을 차단하여 상기 앰프(117a)로부터 스피커로 출력되도록 하고, 이와 동시에 다음 앰프(117b)가 상기 제어부(119b)에 의해 차단되어 상기 소음탐지기(118b)에 의해 소음을 측정하도록 하는 스피커차단 및 앰프차단단계(S50)를 수행한다.

상기의 스피커차단 및 앰프차단단계(S50)에 의해 복수개의 소음탐지기로부터 모두 소음이 측정되었는지를 검토하는 소음측정완료단계(S60)를 수행한 후 모든 소음이 측정되었다면, 상기 중앙제어장치(112)에 입력되어 있는 상기 소음측정값들은 그 평균값으로 산출되는 평균소음값을 생성하게 되는 소음값연산단계(S70)를 수행하게 된다.

또한 모든 소음탐지기로 소음이 측정되지 않았다면 해당 앰프를 찾아 다시 앰프차단단계(S10)로 돌아가서 상기의 과정으로 소음값을 측정하여 중앙제어장치(112)에 입력한다.

상기 중앙제어장치(112)는 생성된 상기 평균소음값에 따라 앰프의 증폭 정도를 계산하게 되고 증폭값을 복수개의 모든 상기 앰프로 각각 보내 상기 음성출력부(116a, 116b)에 입력되어 있던 음서신호를 입력받아 증폭하는 앰프증폭단계(80)를 수행한다.

또한 앰프증폭단계(S80)에 의해 앰프로 증폭된 음성신호가 스피커를 통해 재생되는 동안, 상기 소음탐지기는 가동을 중단하게 되는 소음탐지기 가동중단단계(S90)를 수행함으로써 본 발명의 전동차용 안내방송 자동 음량조절 방법의 모든 과정을 마치게 된다.

앞서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치는, 안내방송 시작을 알리는 신호를 통신신호와 방송제어신호로 이중화하며, 차량용장치의 앰프를 이중화하여 특정 앰프가 고장 나더라도 다른 앰프에 의해 스 피커로 재생되므로 안내방송의 생략 없이 재생됨으로 인해 승객들에게 안내방송을 지나치지 않고 정확히 전달할 수 있어 승객들의 안내방송의 신뢰를 쌓을 수 있다.

또한 본 발명의 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치는, 소음크기에 따라 음량이 자동으로 조절되도록 차량용장치에 소음탐지기를 내장하고 있어, 승객들이 소음에 의해 안내방송을 제대로 듣지 못해 발생하는 혼란을 최소화 할 수 있다.

이상에서 본 발명의 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims

전동차 안 승객에게 방송 및 정보제공을 하도록, 전동차의 전원을 공급받아, 각 열차의 스피커로 안내방송을 재생하는 전동차용 안내방송 장치에 있어서, 방송 송출을 명령하도록, 음성/제어신호와 통신신호를 생성하며, 차량신호와 통신신호의 데이터를 입출력하는 상기 통합제어기(10)와; 상기 통합제어기(10)의 일측에 연결되어 있어 상기 음성신호와 음성/제어신호 및 통신신호를 입력받으며, 전동차 내의 소음값을 측정하여 상기 음성신호의 크기를 조절하여 스피커로 출력하도록 각 열차에 설치되어 있는 복수개의 차량용장치로 구성되는 차량용장치부(100)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치에 있어서,

상기 통합제어기(10)는 오디오부(11)와 제어부(12)로 구성된 오디오 출력부를 포함하고 있어, 상기 제어부(12)에서 오디오부(11)를 제어하여 음성신호와 제어신호를 생성하며 상기 신호들을 결합한 음성/제어신호와 음성신호를 상기 차량용장치부(100)로 송출하는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치.
삭제
제 1항에 있어서,

상기 차량용장치는, 기관실의 전동차 상태에 대한 정보를 입출력 받는 차량신호입출력부(114)와;

전동차의 감시와 제어를 위한 열차신호를 전달받으며, 상기 통합제어기(10)의 통신신호를 중앙제어장치(112)에 전송하는 통신제어부(115)와;

상기 음성/제어신호, 상기 음성신호를 전달받아 자동음량 조절을 수행하여 스피커로 출력하며, 다중화 앰프를 구성하고 있는 오디오부(113)와;

상기 차량신호입출력부(114), 복수개의 통신제어부(115), 상기 오디오부(113)와 각각 연결되어 있어, 이들의 작동을 제어하고 신호를 송수신하는 중앙제어장치(112)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치.
제 3항에 있어서,

상기 오디오부(113)는, 상기 통합제어기(10)로부터 전송된 음성신호를 직접 입력받는 음성출력부와;

음성신호를 적절한 크기로 증폭시키는 앰프와;

상기 스피커를 통해 소정의 시간동안 소음을 입력받아 소음값을 측정하는 소음탐지기와;

상기 스피커와 상기 앰프의 사이에 연결되어 있어, 상기 소음탐지기로 소음 이 입력되고 상기 앰프로부터 스피커로 음성신호가 출력되도록 스위치를 제어하는 제어부와;

소프트웨어의 논리회로에 의해 상기 소음탐지기를 작동시켜 그로부터 소음값들을 입력받고, 상기 소음값을 평균한 값을 산출해 앰프의 음성신호 증폭 정도를 계산하여 앰프의 작동을 제어하는 중앙제어장치(112)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 장치.
전동차 안 승객에게 방송 및 정보제공을 하도록, 전동차의 전원을 공급받아, 각 열차의 스피커로 안내방송을 재생시키는 전동차용 안내방송 방법에 있어서,

상기 중앙제어장치(112)가 상기 오디오부(116)의 복수개의 앰프 중에서 1개 앰프(117a)를 차단하도록 상기 제어부(119a)에 명령하여, 앰프(117a)가 스피커로부터 차단되는 앰프차단단계(S10)와;

상기 앰프(117a)가 차단되됨과 동시에 상기 중앙제어장치(112)에 의해 소음탐지기(118a)가 가동하는 소음탐지기 가동단계(S20)와;

상기 제어부(119a)에 의해 앰프(117a)에 연결되어 있는 스피커(200)가 소음탐지기(118a)와 연결되어 전동차 내의 소음이 스피커를 통해 상기 소음탐지기(118a)로 전송되는 소음측정단계(S30)와;

측정된 소음측정값이 상기 소음탐지기(118a)에 임시 저장됨과 동시에 상기 중앙제어장치(112)에 전달되는 소음측정값 전송단계(S40)와;

상기 제어부(119a)에 의해 상기 소음탐지기(118a)로부터 상기 스피커의 입력을 차단하여 상기 앰프(117a)로부터 음성신호가 스피커로 출력되도록 하고, 이와 동시에 다음 앰프(117b)가 상기 제어부(119b)에 의해 차단되어 상기 소음탐지기(118b)에 의해 소음을 측정하도록 하는 스피커차단 및 앰프차단단계(S50)와;

상기의 스피커차단 및 앰프차단단계(S50)에 의해 복수개의 소음탐지기로부터 모두 소음이 측정되었는지를 검토하는 소음측정완료단계(S60)와;

상기 중앙제어장치(112)에 입력되어 있는 상기 소음측정값들의 평균값인 평균소음값을 생성하는 소음값연산단계(S70)와;

상기 중앙제어장치(112)가 생성된 상기 평균소음값에 따라 앰프의 증폭 정도를 계산하게 되고 증폭값을 복수개의 모든 상기 앰프로 각각 보내 상기 음성출력부(116a, 116b)에 입력되어 있던 음서신호를 입력받아 증폭하는 앰프증폭단계(80)와;

또한 앰프증폭단계(S80)에 의해 앰프로 증폭된 음성신호가 스피커를 통해 재생되는 동안, 상기 소음탐지기는 가동을 중단하게 되는 소음탐지기 가동중단단계(S90)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 방법.
제 5항에 있어서,

상기 소음측정단계(S30)는 소음이 입력되는 소정의 대기시간을 가지는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 방법.
제 5항에 있어서,

상기 소음측정완료단계(S60)에서 모든 소음탐지기로부터 소음이 측정되지 않았다면 측정되지 않은 소음탐지기와 연결되어 있는 앰프를 찾아 다시 앰프차단단계(S10)로 돌아가는 것을 특징으로 하는 전동차용 안내방송 자동 음량조절 방법.