KR100767823B1 - 분기케이블 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 자동변속기의 전기적 신호를 인가하는 분기케이블에 관한 것이다.
본 발명은 전기가 도통되는 케이블(11)과; 상기 케이블(11)의 일측에 구비되어 외부전원과 연결되도록 외부전원커넥터(2)에 연결되는 외부전원연결부(12)와; 상기 케이블(11)의 또 다른 타측에 구비되어 솔레노이드밸브커넥터(5)에 연결되는 솔레노이드밸브연결부(15)와; 상기 케이블(11)의 또 다른 타측에 구비되어 유온센서측정커넥터(6)와 연결되는 유온센서측정연결부(16)로 구성되며, 차량용 자동변속기의 전기적 신호를 인가하는 통상의 분기케이블에 있어서, 상기 케이블(11)의 타측에 구비되어 인풋속도측정커넥터(3)에 연결되는 인풋속도측정연결부(13)와; 상기 케이블(11)의 다른 타측에 구비되어 아웃풋속도측정커넥터(4)에 연결되는 아웃풋속도측정연결부(14)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 인풋속도측정연결부 및 아웃풋속도측정연결부가 일체로 형성된 하나의 분기케이블을 이용하여 차량용 자동변속기의 전기적 신호를 인가할 수 있는 장점이 있다.
분기케이블, FPC, 속도측정, 솔레노이드밸브, 유온센서측정

Description

분기케이블{Branch Cable}
도 1은 본 발명의 분기케이블의 평면도.
도 2는 본 발명의 분기케이블 적용상태를 보인 사시도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
11 : 케이블 12 : 외부전원연결부
13 : 인풋속도측정연결부 14 : 아웃풋속도측정연결부
15 : 솔레노이드밸브연결부 16 : 유온센서측정연결부
본 발명은 차량용 자동변속기의 전기적 신호를 인가하는 분기케이블에 관한 것이다.
오늘날 자동차에서 사용하고 있는 변속기는 변속방식에 따라 수동변속기와 자동변속기 및 무단변속기(continuously variable transmission)로 구분할 수 있으 며, 엔진의 회전력을 변환시켜 구동바퀴로 전달하는 기능 이외에도, 정차시 엔진의 공회전을 가능하게 하며, 구동바퀴의 회전방향을 전환시켜 후진을 가능케 한다.
유성기어 세트를 이용한 자동변속기에는 토크 컨버터를 개재하여 엔진의 크랭크축으로부터 토크를 전달받는 입력축이 설치되어 있으며, 이 입력축에는 복수조의 유성기어 세트를 비롯하여, 유성기어 세트의 요소들을 작동시켜 동력전달경로를 전환하는 클러치와 브레이크로 구성된 마찰계합요소가 장치되어 있다.
이들 마찰계합요소는 차량의 운전조건과 엔진의 부하에 따라 자동으로 온/오프(ON/OFF)되어 작동유체를 공급하는 것으로, 다수의 솔레노이드밸브로 이루어진 유압제어장치에 의해 선택적으로 계합됨으로써 엔진의 토크가 변화된다.
변화된 토크는 출력축을 통해 구동바퀴로 전달되고, 유압제어장치는 작동유의 압력에 의해 변속시점을 결정하고 다판 클러치나 다판 브레이크를 작동시킨다.
클러치 및 변속레버의 번거로운 조작이 필요 없으며, 기관의 출력에 알맞는 변속이 가능하기 때문에 편의성을 추구하는 현대인들 사이에서 점차 보급이 확대되고 있다.
본 발명과 관계되는 종래기술 중 하나인 특허출원공보 2003-29137호 '자동변속기의 전기배선구조'에서는 외부 전원을 인가 받아서 다수 개의 솔레노이드밸브에 신호를 전가할 수 있으며, 가요성이 있도록 얇은 판 형상인 분기케이블을 공개하고 있다.
그러나, 종래 자동변속기의 전기배선구조에서 분기케이블은 압력조절부 커넥터 및 가변제어 커넥터에 착탈시키는 작업이 번거로운 구조적인 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 인풋속도측정연결부 및 아웃풋속도측정연결부가 일체로 형성된 하나의 분기케이블을 이용하여 차량용 자동변속기의 전기적 신호를 인가할 수 있는 분기케이블을 제공하는 데 있다.
본 발명의 목적을 구현하기 위한 본 발명은 전기가 도통되는 케이블과; 상기 케이블의 일측에 구비되어 외부전원과 연결되도록 외부전원커넥터에 연결되는 외부전원연결부와; 상기 케이블의 또 다른 타측에 구비되어 솔레노이드밸브커넥터에 연결되는 솔레노이드밸브연결부와; 상기 케이블의 또 다른 타측에 구비되어 유온센서측정커넥터와 연결되는 유온센서측정연결부로 구성되며, 차량용 자동변속기의 전기적 신호를 인가하는 통상의 분기케이블에 있어서,
상기 케이블의 타측에 구비되어 인풋속도측정커넥터에 연결되는 인풋속도측정연결부와; 상기 케이블의 다른 타측에 구비되어 아웃풋속도측정커넥터에 연결되는 아웃풋속도측정연결부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 실시예를 도면을 근거로 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 분기케이블 평면도이고, 도 2는 본 발명의 분기케이블 적용상태를 보인 사시도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명은 차량용 자동변속기(미도시)의 전기적 신호를 인가하도록 전기가 도통되는 소정길이의 케이블(11)이 마련되고, 케이블(11)의 일측에는 외부전원과 연결되도록 외부전원커넥터(2)에 연결되는 외부전원연결부(12)가 형성되며, 케이블(11)의 타측에는 인풋속도측정커넥터(3)에 연결되는 인풋속도측정연결부(13)가 형성되고, 케이블(11)의 다른 타측에는 아웃풋속도측정커넥터(4)에 연결되는 아웃풋속도측정연결부(14)가 형성되며, 인풋속도측정연결부(13), 아웃풋속도측정연결부(14)는 케이블(11)로부터 소정길이만큼 분기된 각각의 돌출케이블(131, 141)의 끝단에 형성된다. 그리고, 케이블(11)의 또 다른 타측면을 따라 소정길이만큼 솔레노이드밸브커넥터(5)에 연결되는 솔레노이드밸브연결부(15)가 형성되고, 케이블(11)의 또 다른 타측에는 유온센서측정커넥터(6)와 연결되는 유온센서측정연결부(16)가 형성되며, 케이블(11)로부터 소정길이만큼 분기된 돌출케이블(161)의 끝단에 형성된다.
여기서, 케이블(11)은 FPC로 형성하여 자유자재로 구부리거나 접을 수 있어, 좁은 설치공간에 적용이 용이하다. 그리고, 외부전원연결부(12)는 외부전원과 전기적신호를 입력받아 여러 개로 형성된 솔레노이드밸브연결부(15)와 연동하여 자동변속기(미도시)의 속도를 조절한다. 또한, 자동변속기에서 속도를 제어하기 위해 인풋속도측정연결부(13), 아웃풋속도측정연결부(14)를 통해 속도를 측정한다. 그리고, 유온센서측정연결부(16)는 자동변속기 내의 오일 온도를 측정한다.
한편, 솔레노이드밸브연결부(15)는 단자홀(151)이 16개 형성되어 있으며, 필요에 따라 더 형성할 수 있다.
한편, 외부전원연결부(12), 인풋속도측정연결부(13), 아웃풋속도측정연결부(14), 솔레노이드밸브연결부(15)는 외부전원커넥터(2), 인풋속도측정커넥터(3), 아웃풋속도측정커넥터(4), 솔레노이드밸브커넥터(5)에 각각 솔더링(납땜) 연결된다. 그리고, 유온센서측정연결부(16)는 단자로 설계되어 유온센서측정커넥터(6)와 결합 및 분리될 수 있다.
상기 실시예에 의한 본 발명은 자동변속기의 커넥터들을 전기적으로 연결하며, 전기신호를 인가하도록 형성된 분기케이블을 FPC로 형성하여 분기케이블의 설치공간이 적게 소요되고, 분기케이블의 일정 위치들에 각각의 연결부들을 형성하여 각각의 커넥터들과 결합되어 있으므로, 분기케이블의 설치작업 및 분리작업이 빠르게 진행될 수 있는 매우 유용한 발명이다.
이상 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 청구범위에 기재된 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명을 여러 가지로 변형 또는 설계변경하여 실시하는 경우에는 본 발명의 범주로 간주한다.
본 발명에 의하면, 인풋속도측정연결부 및 아웃풋속도측정연결부가 일체로 형성된 하나의 분기케이블을 이용하여 차량용 자동변속기의 전기적 신호를 인가할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 분기케이블이 FPC의 방식으로 설계되어, 상대적으로 협소한 공간에 분기케이블을 접어서 설치하므로, 설치공간이 적게 소요되는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 전기가 도통되는 케이블(11)과; 상기 케이블(11)의 일측에 구비되어 외부전원과 연결되도록 외부전원커넥터(2)에 연결되는 외부전원연결부(12)와; 상기 케이블(11)의 또 다른 타측에 구비되어 솔레노이드밸브커넥터(5)에 연결되는 솔레노이드밸브연결부(15)와; 상기 케이블(11)의 또 다른 타측에 구비되어 유온센서측정커넥터(6)와 연결되는 유온센서측정연결부(16)로 구성되며, 차량용 자동변속기의 전기적 신호를 인가하는 통상의 분기케이블에 있어서,
    상기 케이블(11)의 타측에 구비되어 인풋속도측정커넥터(3)에 연결되는 인풋속도측정연결부(13)와;
    상기 케이블(11)의 다른 타측에 구비되어 아웃풋속도측정커넥터(4)에 연결되는 아웃풋속도측정연결부(14)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 분기케이블.
  2. 삭제
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