KR100765399B1 - 이동체의 표시 모듈과, 이것에 사용되는 패널 유닛 및 화상제어 유닛 - Google Patents

이동체의 표시 모듈과, 이것에 사용되는 패널 유닛 및 화상제어 유닛 Download PDF

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Abstract

본 발명은 소비 전력의 삭감, 데이터 전송 속도의 향상, 제조 수율의 향상을 도모하면서, 다른 화상을 표시 가능하게 한 이동체의 표시 모듈, 이것에 사용되는 패널 유닛 및 화상 제어 유닛을 제공하는 것을 과제로 한다.
본 발명의 이동체의 표시 모듈(1)은 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 각각 갖는 패널 어셈블리(A, B, C)를 구비하고, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 차 정보 데이터 및 화상 데이터 중 어느 하나를 표시하므로, 각 유기 EL 패널에 의해 다른 표시 형태의 화상을 동시에 표시할 수 있다. 각종 화상 데이터를 전환하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 의해 다른 표시를 하게 할 수 있다. 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 의해 다른 화상을 표시하므로, 각 패널의 쓸모없이 소비되는 전력이 적어지는 동시에, 데이터 전송 속도가 빨라진다.
표시 모듈, 패널 유닛, 화상 제어 유닛, 유기 EL 패널, 패널 어셈블리

Description

이동체의 표시 모듈과, 이것에 사용되는 패널 유닛 및 화상 제어 유닛{DISPLAY MODULE OF MOVING OBJECTS, AND PANEL UNIT AND IMAGE CONTROL UNIT USED IN THE SAME}
도 1은 일 실시예에 따른 이동체의 표시 모듈을 나타내는 블록도.
도 2는 동(同) 표시 모듈에서 사용되는 패널 어셈블리를 나타내는 블록도.
도 3의 (a)는 화소 회로를 나타내는 회로도, (b)는 동작을 나타내는 타이밍차트.
도 4는 동 표시 모듈을 나타내는 분해 사시도.
도 5는 동 표시 모듈에서 사용되는 패널 어셈블리를 나타내는 사시도.
도 6은 동 표시 모듈이 탑재된 차량 내부를 나타내는 사시도.
도 7은 동 표시 모듈의 표시 상태를 나타내는 평면도.
도 8은 이동체의 표시 모듈의 다른 예를 나타내는 블록도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
A, B, C : 패널 어셈블리
k, l, m : 화상 데이터
1 : 표시 모듈
1A : 패널 유닛
1B : 화상 제어 유닛
2, 3, 4 : 유기 EL 패널
6, 111 : 화상 제어 기판
9, 10 : 접속 케이블
15 : 비표시 에어리어
22, 23, 101 : 패널 제어 기판
24 내지 26, 104 : 플렉시블 배선 기판
50, 51, 52, 53, 54, 55 : 케이블 삽입 구멍
100 : 패널 제어 회로
102, 102A : EEPROM
103 : 드라이버 IC
110 : 화상 처리 회로
112 : 전원 회로
113, 114 : 입력 회로
본 발명은 자동차 등의 차량, 항공기, 선박, 전동차 등의 이동체에 탑재되어, 이동체의 속도, 엔진 회전수, 내비게이션 장치의 지도 정보 등을 표시하는 이동체의 표시 모듈과, 이것에 사용되는 패널 유닛 및 화상 제어 유닛에 관한 것이 다.
종래, 자동차 등의 차량의 인스트루먼트 패널(계기판)에 탑재되는 차량용 정보 표시 장치로서, 액정 디스플레이 장치로 구성되는 하나의 화면(멀티 디스플레이 장치) 내에, 복수의 표시를 하게 하도록 한 것이 알려져 있다(특허문헌 1 참조). 이러한 차량용 정보 표시 장치에서는 하나의 액정 패널을 사용하고 있다. 이 액정 패널 내에, 속도를 표시하는 스피드미터로서의 제 1 표시부와, 엔진 회전수를 표시하는 타코미터(tachometer)로서의 제 2 표시부와, 카 내비게이션(car navigation) 장치의 지도 정보 등을 표시하는 제 3 표시부에 의해, 3종류의 표시를 행하게 되어 있다.
[특허문헌 1] 일본국 공개특허 제2004-291731호 공보
그런데 상기 특허문헌 1에 기재되어 있는 바와 같은 종래의 차량용 정보 표시 장치에서는, 하나의 액정 패널 내에 복수의 표시를 하게 하는 구성이기 때문에, 아래와 같은 문제가 있었다.
· 하나의 액정 패널의 표시 에어리어 중 실제 표시에 사용되고 있는 사용 에어리어는 표시 에어리어의 절반 정도이다. 이와 같이, 액정 패널의 표시 에어리어의 일부만을 사용하고 있음에도, 표시 에어리어의 미사용 에어리어에 대해서도 구동 회로는 움직여, 그 미사용 에어리어를 포함하는 표시 에어리어 전체를 주사하고 있다. 그 때문에, 패널의 쓸모없이 소비되는 전력이 큰 동시에, 데이터 전송 속도가 늦어지게 된다. 또한, 유효 이용 화소수의 비율이 낮다.
· 액정 패널이 크기 때문에, 제조 수율이 나쁘다. 이것은 하나의 액정 패널이 크기 때문에, 이 액정 패널을 하나의 큰 패널로부터 복수개를 취하는 경우, 복수개 취한 개개의 패널 내에 화소의 결함이 발생할 확률이 높아져, 하나의 큰 패널로부터 취해지는 패널 수가 적어지게 되기 때문이다.
본 발명은 이러한 종래의 문제점에 착안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 소비 전력의 삭감, 데이터 전송 속도의 향상, 제조 수율의 향상을 도모하면서, 다른 화상을 표시 가능하게 한 이동체의 표시 모듈과, 이것에 사용되는 패널 유닛 및 화상 제어 유닛을 제공하는 것에 있다.
본 발명에서의 이동체의 표시 모듈은 일렉트로루미네선스 패널을 각각 갖는 복수의 패널 어셈블리를 구비하고, 상기 복수의 패널 어셈블리의 각 일렉트로루미네선스 패널에, 이동체 정보 데이터 및 화상 데이터 중 어느 하나의 표시를 하게 하는 것을 요지로 한다.
이것에 의하면, 복수의 일렉트로루미네선스 패널 각각에 의해 다른 표시 형태의 화상을 동시에 표시할 수 있다. 예를 들어, 자동차 등의 차량 인스트루먼트 패널에 탑재할 경우, 스피드미터, 타코미터, 텔레비전의 영상, 카 내비게이션 장치의 지도 정보 등의 다른 화상을, 복수의 일렉트로루미네선스 패널에 의해 동시에 표시할 수 있다. 또한, 복수의 일렉트로루미네선스 패널 각각에 의해 각종 화상 데이터를 전환하여 다른 표시를 하게 할 수 있다. 또한, 복수의 일렉트로루미네선스 패널에 의해 다른 화상을 표시하므로, 각 패널의 쓸모없이 소비되는 전력이 적 어지는 동시에, 데이터 전송 속도가 빨라진다. 또한, 유효 이용 화소수의 비율이 커진다. 또한, 일렉트로루미네선스 패널의 제조 수율이 향상한다. 이것은 상기 종래 기술의 하나의 액정 패널에서 복수의 표시를 하게 하는 경우에 비해, 각 일렉트로루미네선스 패널의 크기가 작아지므로, 각 일렉트로루미네선스 패널을 하나의 큰 패널로부터 복수개 취할 경우, 복수개 취한 개개의 패널 내에 화소의 결함이 발생할 확률이 낮아져, 하나의 큰 패널로부터 취해지는 패널의 수가 많아지기 때문이다. 또한, 일렉트로루미네선스 패널이기 때문에, 콘트라스트가 높고, 시인성이 좋은 표시가 가능해진다. 따라서, 소비 전력의 삭감, 데이터 전송 속도의 향상, 제조 수율의 향상을 도모하면서, 다른 화상의 표시가 가능해지는 이동체의 표시 모듈을 실현할 수 있다.
또한, 여기에서 말하는 「이동체 정보 데이터」는, 예를 들어 이동체가 자동차 등의 차량인 경우, 차의 운전 정보를 나타내는 차속(車速), 엔진 회전수 등의 차 정보 데이터를 의미한다. 또한, 「화상 데이터」는 자동차 등의 차량에 탑재되는 카 내비게이션 장치, 텔레비전, 비디오 장치 등의 다른 시스템으로부터의 화상 데이터, HDD, DVD 등의 기억 장치로부터의 화상 데이터를 포함한다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 복수의 패널 어셈블리는 상기 이동체 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 각각 작성된 복수의 표시용 화상 데이터를 사용하여 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 표시를 하게 하는 패널 제어 회로가 설치된 패널 제어 기판을 각각 구비하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 일렉트로루미네선스 패널 각각에 의해, 차량의 차속이나 엔진 회전수 등의 이동 체 정보 데이터나, 카 내비게이션 장치의 지도 정보 등의 화상 데이터를 동시에 표시할 수 있다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 입력되는 상기 이동체 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 복수의 표시용 화상 데이터를 각각 작성하고 상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 회로에 출력하는 화상 처리 회로가 설치된 화상 제어 기판을 더 포함하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 패널에서의 표시를 화상 제어 기판 측에서 제어할 수 있다. 이로써, 복수의 일렉트로루미네선스 패널의 각 패널 제어 회로 측에서의 데이터 처리의 부담이 적어진다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 회로는 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단을 각각 구비하고, 전원 투입시에, 상기 휘도 보정 데이터를 사용하여 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도가 자동으로 조정되게 되어 있는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 일렉트로루미네선스 패널 사이에서 휘도 편차가 없는 고품질의 표시를 실현할 수 있다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 화상 제어 기판은 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단을 구비하고 있는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 회로 규모를 보다 간소화할 수 있는 동시에 저비용화를 실현할 수 있다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 기판은 상기 화상 처리 회로로부터 개별적으로 출력되는 상기 표시용 화상 데이 터를 사용하여 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 표시를 하게 하기 위한 신호를 출력하는 복수의 출력 단자를 갖고, 상기 복수의 출력 단자는 상기 일렉트로루미네선스 패널을 구동하는 드라이버 IC가 실장된 플렉시블 배선 기판상의 복수의 배선을 통해 상기 일렉트로루미네선스 패널의 복수의 배선과 전기적으로 접속되는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 더욱 고정밀한 일렉트로루미네선스 패널을 실현할 수 있다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 화상 제어 기판은 상기 복수의 패널 어셈블리가 전기적으로 접속되고, 상기 복수의 표시용 화상 데이터를 각각 출력하는 복수의 출력 단자를 구비하며, 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에, 상기 복수의 출력 단자로부터 출력되는 상기 표시용 화상 데이터에 의거하여 다른 표시를 하게 하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 화상 제어 기판의 복수의 출력 단자에 복수의 패널 어셈블리를 각각 접속함으로써, 복수의 일렉트로루미네선스 패널에 의해 다른 표시 형태의 화상 데이터를 동시에 표시할 수 있다. 또한, 복수의 출력 단자의 수를 늘리는 것만으로 표시 가능한 일렉트로루미네선스 패널의 수를 늘릴 수 있으므로, 자동차 등의 차량에 탑재할 경우, 다수의 차종에서의 부품의 공통화를 도모할 수 있어, 저비용화를 도모할 수 있다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 화상 제어 기판의 상기 복수의 출력 단자는, 상기 복수의 일렉트로루미네선스 패널에 추가되는 하나 혹은 복수의 일렉트로루미네선스 패널을 구동하기 위한 하나 혹은 복수의 예비 출력 단자를 포함하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 자동차 등의 차량 인스트루먼트 패널에 실 장할 경우, 인스트루먼트 패널의 디자인 변경, 표시 기능의 추가 등을 사용자가 임의로 선택하여 결정할 수 있다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 화상 제어 기판은 상기 복수의 출력 단자로부터 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 전원을 공급하는 전원 회로와, 상기 이동체 정보 데이터 및 상기 화상 데이터가 각각 입력되는 복수의 입력 회로를 구비하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 입력 회로에 각종 화상 데이터를 출력하는 장치, 예를 들어 카 내비게이션 장치, 텔레비전, 비디오 장치 등을 전환하여 접속함으로써, 복수의 일렉트로루미네선스 패널에 이동체 정보 데이터 및 화상 데이터를 전환하여 다른 표시를 하게 할 수 있다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 복수의 패널 어셈블리는 복수의 상기 일렉트로루미네선스 패널 중 인접하는 패널의 표시 에어리어 주위의 비표시 에어리어가 평면적으로 겹치도록 패널 지지 부재의 일면(一面) 측에 부착되어 있고, 상기 화상 제어 기판은, 상기 패널 지지 부재의 다른 면(他面) 측에 부착되어 있는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 패널 어셈블리와 화상 제어 기판을 동일한 패널 지지 부재에 부착할 수 있다. 이로써, 조립이 용이하고 저비용인 이동체의 표시 모듈을 실현할 수 있다.
이 이동체의 표시 모듈에 있어서, 상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 회로와 상기 화상 처리 회로는, 상기 패널 지지 부재에 설치된 복수의 케이블 삽입 구멍에 각각 통과된 복수의 접속 케이블을 통하여 각각 전기적으로 접속되는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 패널 어셈블리와 화상 제어 기판을 패 널 지지 부재를 통하여 일체화하는 작업과, 각 패널 제어 회로와 화상 제어 기판 측의 회로를 전기적으로 접속하는 작업이 용이해진다.
본 발명에서의 이동체의 표시 모듈은, 일렉트로루미네선스 패널을 각각 갖는 복수의 패널 어셈블리를 구비한 패널 유닛과, 이동체 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 복수의 표시용 화상 데이터를 작성하고, 이들 화상 데이터를 출력하는 복수의 출력 단자를 구비한 화상 제어 유닛을 구비하며, 상기 복수의 출력 단자에 상기 복수의 패널 어셈블리가 각각 전기적으로 접속되고, 상기 일렉트로루미네선스 패널에, 상기 복수의 출력 단자로부터 출력되는 상기 표시용 화상 데이터에 의거하여 다른 표시를 하게 하는 것을 요지로 한다.
이것에 의하면, 복수의 일렉트로루미네선스 패널 각각에 의해 다른 표시 형태의 화상을 동시에 표시할 수 있다. 또한, 복수의 일렉트로루미네선스 패널 각각에 의해 각종 화상 데이터를 전환하여 다른 표시를 하게 할 수 있다. 또한, 각 패널의 쓸모없이 소비되는 전력이 적어지는 동시에, 데이터 전송 속도가 빨라진다. 또한, 유효 이용 화소수의 비율이 커진다. 또한, 일렉트로루미네선스 패널의 제조 수율이 향상된다. 또한, 일렉트로루미네선스 패널이기 때문에, 콘트라스트가 높고, 시인성이 좋은 표시가 가능해진다. 따라서, 소비 전력의 삭감, 데이터 전송 속도의 향상, 제조 수율의 향상을 도모하면서, 다른 화상의 표시가 가능한 이동체의 표시 모듈을 실현할 수 있다.
본 발명에서의 이동체의 표시 모듈에 사용되는 패널 유닛에 있어서, 상기 복수의 패널 어셈블리는 상기 이동체 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 각각 작성된 복수의 표시용 화상 데이터를 사용해서 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 표시를 하게 하는 패널 제어 회로가 설치된 패널 제어 기판을 각각 구비하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 패널 어셈블리는 복수의 일렉트로루미네선스 패널 각각에 의해, 차량의 차속이나 엔진 회전수 등의 이동체 정보 데이터나, 카 내비게이션 장치의 지도 정보 등의 화상 데이터를 동시에 표시할 수 있다.
이 패널 유닛에 있어서, 상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 기판에는, 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단을 각각 구비하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 일렉트로루미네선스 패널 사이에 휘도 편차가 없는 고품질의 표시를 실현할 수 있다.
본 발명에서의 이동체의 표시 모듈에 사용되는 화상 제어 유닛에 있어서, 입력되는 상기 이동체 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 복수의 표시용 화상 데이터를 각각 작성해서 상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 회로에 출력하는 화상 처리 회로가 설치된 화상 제어 기판을 갖는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 일렉트로루미네선스 패널 사이에 휘도 편차가 없는 고품질의 표시를 실현할 수 있다.
이 화상 제어 유닛에 있어서, 상기 화상 제어 기판은 상기 복수의 출력 단자로부터 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 전원을 공급하는 전원 회로와, 상기 이동체 정보 데이터 및 상기 화상 데이터가 각각 입력되는 복수의 입력 회로를 구비하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 복수의 입력 회로에 각종 화상 데이터를 출력하는 장치, 예를 들어 카 내비게이션 장치, 텔레비전, 비디오 장치 등을 전환하여 접속함으로써, 복수의 일렉트로루미네선스 패널에 이동체 정보 데이터 및 화상 데이터를 전환하여 다른 표시를 하게 할 수 있다.
이 화상 제어 유닛에 있어서, 상기 화상 제어 기판은 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단을 구비하는 것을 요지로 한다. 이것에 의하면, 회로 규모를 보다 간소화할 수 있는 동시에 저비용화를 실현할 수 있다.
[실시예]
이하, 본 발명을 구체화한 일 실시예를 도면에 의거하여 설명한다.
도 1은 일 실시예에 따른 이동체의 표시 모듈 전체의 전기적 구성을 나타내고 있다. 도 2는 동(同) 표시 모듈에서 사용되는 패널 어셈블리를 나타내고, 도 3의 (a)는 하나의 화소 회로를 나타내고 있다. 그리고, 도 4는 표시 모듈 전체의 구성의 일례를 나타내고 있다.
이 이동체의 표시 모듈(1)은, 도 1에 나타내는 바와 같이, 일렉트로루미네선스 패널로서 복수(3개)의 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 각각 갖는 3개의 패널 어셈블리(A, B, C)를 구비한다.
본 예에서는, 이동체의 표시 모듈(1)은 3개의 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 각각 갖는 3개의 패널 어셈블리(A, B, C)를 구비한 패널 유닛(1A)과 화상 제어 유닛(1B)을 구비한다. 이 화상 제어 유닛(1B)은 이동체 정보 데이터로서의 차 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 복수의 표시용 화상 데이터를 작성하고, 이들 화상 데 이터를 출력하는 복수의 출력 단자로서 복수의 출력 포트(R1, R2, R3 …, S1, S2, S3 …, 및 U)를 구비한다. 이동체의 표시 모듈(1)은 화상 제어 유닛(1B)의 복수의 출력 포트에 패널 어셈블리(A, B, C)가 각각 전기적으로 접속되고, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 복수의 출력 포트로부터 출력되는 복수의 표시용 화상 데이터에 의거하여 다른 표시를 하게 하도록 되어 있다.
또한, 이동체의 표시 모듈(1)은 하나의 표시예로서, 도 7에 나타내는 바와 같이, 유기 EL 패널(2)에는 이동체로서의 자동차 등의 차량의 차속을 나타내는 스피드미터를, 유기 EL 패널(3)에는 차량의 엔진 회전수를 나타내는 타코미터를, 그리고, 유기 EL 패널(4)에는 카 내비게이션 장치의 지도 정보 등을 표시하게 되어 있다.
(패널 어셈블리의 전기적 구성)
다음으로, 각 패널 어셈블리(A, B, C)의 전기적 구성을 도 1 및 도 2에 의거하여 설명한다.
각 패널 어셈블리(A, B, C)는 차 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 각각 작성된 복수의 표시용 화상 데이터를 사용하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 표시를 하게 하는 패널 제어 회로(100)가 설치된 패널 제어 기판(101)을 각각 구비한다. 본 예에서는, 일례로서, 차 정보 데이터 및 화상 데이터를 화상 처리하는 화상 처리 회로나 전원 회로가 화상 제어 유닛(1B) 측에 설치되어 있기 때문에, 각 패널 제어 회로(100)는 화상 제어 유닛(1B)으로부터 전송되는 복수의 표시용 화상 데이터를 사용하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 표시를 하게 한다.
각 패널 어셈블리(A, B, C)의 패널 제어 회로(100)는, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단으로서의 EEPROM(102)을 각각 구비한다. 이동체의 표시 모듈(1)은 전원 투입시에, 각 EEPROM(102)에 저장된 휘도 보정 데이터를 사용하여 각 유기 EL 패널의 휘도가 자동으로 조정되게 되어 있다.
또한, 각 패널 제어 회로(100)는 화상 제어 유닛(1B)으로부터 전송되는 복수의 표시용 화상 데이터를 사용하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 표시를 하게 하기 위한 신호로서, 제어 신호(O), 드라이브 데이터(P), 패널 전원(Q)을 각각 출력하는 복수의 출력 단자를 가진다. 이들 복수의 출력 단자(도시 생략)는, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 구동하는 드라이버 IC(103)가 실장된 플렉시블 배선 기판(104) 상의 복수의 배선을 통하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 복수의 배선(복수의 데이터선이나 복수의 전원선)과 전기적으로 접속되게 되어 있다.
드라이버 IC(103)는, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 후술하는 복수의 데이터선을 구동하는 데이터선 구동 회로로서 구성되어 있다. 제어 신호(O)는, 후술하는 주사선 구동 회로나 드라이버 IC(103)(데이터선 구동 회로)를 제어하는 신호이다. 또한, 드라이브 데이터(P)는, 후술하는 각 화소(적색용, 녹색용 및 청색용의 각 화소)의 화소 데이터, 예를 들어 8비트의 디지털 계조 데이터이다.
플렉시블 배선 기판(104)은, 예를 들어 플렉시블 프린트 기판(FPC)으로 구성되어 있다. 플렉시블 배선 기판(104) 상에는, 각 패널 제어 회로(100)의 복수의 출력 단자와 드라이버 IC(103)의 복수의 입력측 단자를 접속하는 복수의 입력측 배 선(도시 생략)과, 드라이버 IC(103)의 복수의 출력 단자와 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 복수의 데이터선, 주사선, 전원선 등을 접속하는 복수의 출력측 배선(도시 생략)이 형성되어 있다.
(유기 EL 패널의 전기적 구성)
다음으로, 각 패널 어셈블리(A, B, C)에서의, 상기 유기 EL 패널(2, 3, 4)과 패널 제어 회로(100)를 포함하는 유기 EL 표시 장치의 전기적 구성을, 도 1 내지 도 3에 의거하여 설명한다. 각 패널 어셈블리(A, B, C)의 유기 EL 표시 장치는 동일한 구성의 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 각각 가지기 때문에, 패널 어셈블리(A)의 유기 EL 표시 장치의 전기적 구성을 설명하고, 다른 패널 어셈블리(B, C)의 유기 EL 패널(3, 4)의 설명은 생략한다.
패널 어셈블리(A)의 유기 EL 표시 장치는 전류 인입형(電流引入型) 전류 구동 방식(전류 프로그램 방식)을 채용하고 있다. 이 유기 EL 표시 장치는 유기 EL 패널(2)과, 이 패널 상에 형성된 좌우 2개의 주사선 구동 회로(106L, 106R)와, 데이터선 구동 회로로서의 드라이버 IC(103)와, 패널 제어 회로(100)를 구비하고 있다.
유기 EL 패널(2)은, 도 2 에 나타내는 바와 같이, 행 방향으로 연장되는 n개의 제 1 주사선(Y1 내지 Yn)(n은 정수)과 열 방향으로 연장되는 m개의 데이터선(X1 내지 Xm)(m은 정수)의 교차에 대응하여 n행 m열로 배열된 복수의 화소(210A)를 갖고 있다. 또한, 유기 EL 패널(2)은 행 방향으로 연장되는 n개의 제 2 주사선(Y11 내지 Yn1)을 갖고 있다. 복수의 화소(210A)는, 예를 들어 R(적), G(녹), B(청)의 순으로 적색용 화소, 녹색용 화소 및 청색용 화소가 배치되어 있다.
주사선 구동 회로(106L)는, 상기 제어 신호(O)로서 입력되는 동기 신호, 클럭 신호에 따른 타이밍으로, H 레벨의 프로그램 기간 선택 신호(Vprg)(도 3의 (a), (b) 참조)를 순차적으로 생성해서 출력함으로써, 제 1 주사선(Y1 내지 Yn)을 선 순차 주사(線順次走査)에 의해 하나씩 차례로 선택하게 되어 있다. 도 3의 (b)에서는, 제 1 주사선(Y1 내지 Yn) 중, 제 1행째의 제 1 주사선(Y1)에 프로그램 기간 선택 신호(Vprg)가 출력되는 프로그램 기간(t1 시점으로부터 t2 시점까지의 기간)만을 나타내고 있다.
주사선 구동 회로(106R)는, 상기 제어 신호(O)로서 입력되는 동기 신호, 클럭 신호에 따른 타이밍으로, H 레벨의 발광 기간 선택 신호(Vrep)(도 3의 (b) 참조)를 순차적으로 생성해서 출력함으로써, 제 2 주사선(Y11 내지 Yn1)을 선순차주사에 의해 하나씩 차례로 선택하게 되어 있다. 또한, 도 3의 (b)에서는, 제 2 주사선(Y11 내지 Yn1) 중, 제 1행째의 제 2 주사선(Y11)에 H 레벨의 발광 기간 선택 신호(Vrep)가 출력되는 발광 기간(t2 시점으로부터 t3 시점까지의 기간)만 나타내고 있다.
그리고, 드라이버 IC(103)는, 상기 프로그램 기간에, 선택된 1개의 제 1 주사선에 접속된 각 화소 회로(220)에, 데이터선(X1 내지 Xm)을 각각 통하여 프로그램 신호 전류(Isig)(도 3의 (b) 참조)를 일제히 공급하게 되어 있다.
각 프로그램 신호 전류(Isig)는, 계조 표시를 위한 n비트의 디지털 계조 데이터인 적색용, 녹색용 및 청색용의 각 화소의 화소 데이터를 드라이버 IC 내에서 D-A 변환한 전류 신호이다. 본 예에서는, 각 화소(210A)의 화소 데이터는, 각 화소의 밝기를, 8비트의 2진수로 표현하는 디지털 계조 데이터이며, 0 내지 255의 256 단계의 계조값을 가진다.
드라이버 IC(103)는, 프로그램 신호 전류(Isig)를 데이터선(X1 내지 Xm)을 통하여 각 화소 회로(220)에 기입하기 위한 데이터 기입 회로(샘플링 회로), 데이터 기입 회로의 동작 타이밍을 제어하는 시프트 레지스터, 래치 회로 및 디지털/아날로그 변환기 등을 구비한다. 래치 회로는 각 화소의 화소 데이터를 각 화소마다 설치된 데이터 메모리에 저장하여 1행 분의 화상 데이터를 유지하고, 상기 프로그램 기간에 각 데이터 메모리에 저장한 화소 데이터가 동시에 판독되어 드라이버 IC(103)내의 디지털/아날로그 변환기(도시 생략)로 출력되게 되어 있다.
상기한 적색, 녹색 및 청색용 화소의 각 화소 회로(220)는, 유기 반도체 재료로 구성된 발광층으로부터 적색, 녹색 및 청색의 광을 각각 방사하는 일렉트로루미네선스 소자로서의 유기 EL 소자(221)(도 3의 (a) 참조)를 갖고 있다. 각 화소 회로(220)는 각각의 유기 EL 소자(221)로부터 방사되는 광의 색이 다른 것 이외에는, 동일한 회로 구성이다.
화소 회로(220)의 구성을 도 3의 (a)에 의거하여 설명한다.
화소 회로(220)는 구동 트랜지스터(Tdr), 프로그램용 트랜지스터(Tprg), 프로그램시 선택 트랜지스터(Tsig), 발광시 선택 트랜지스터(Trep) 및 유지 용량(Cstg)을 갖고 있다. 구동 트랜지스터(Tdr)는 P채널 TFT로 구성되어 있다. 프로그램용 트랜지스터(Tprg), 프로그램시 선택 트랜지스터(Tsig) 및 발광시 선택 트랜 지스터(Trep)는 N채널 TFT로 각각 구성되어 있다.
구동 트랜지스터(Tdr)의 드레인은 발광시 선택 트랜지스터(Trep)를 통하여 유기 EL 소자(221)의 양극에 접속되고, 유기 EL 소자(221)의 음극은 접지되어 있다. 또한, 구동 트랜지스터(Tdr)의 드레인은 프로그램시 선택 트랜지스터(Tsig)를 통하여 1개의 데이터선(도 3의 (a)에서는 데이터선(X1))에 접속되어 있다. 또한, 구동 트랜지스터(Tdr)의 소스는 고전위 전원(Vdd)에 접속되어 있다. 또한, 구동 트랜지스터(Tdr)의 게이트는 유지 용량(Cstg)의 제 1 전극에 접속되고, 그 유지 용량(Cstg)의 제 2 전극은 고전위 전원(Vdd)에 접속되어 있다. 프로그램용 트랜지스터(Tprg)는 구동 트랜지스터(Tdr)의 게이트와 드레인 사이에 접속되어 있다.
프로그램시 선택 트랜지스터(Tsig) 및 프로그램용 트랜지스터(Tprg)의 각 게이트는 제 1 주사선의 1개(도 3의 (a)에서는 제 1 주사선(Y1))에 접속되어 있다. 그리고, 프로그램시 선택 트랜지스터(Tsig) 및 프로그램용 트랜지스터(Tprg)는 제 1 주사선(Y1)으로부터의 H 레벨의 프로그램 기간 선택 신호(Vprg)에 응답하여 온(on) 상태로 되고, L 레벨의 프로그램 기간 선택 신호(Vprg)에 응답하여 오프(off) 상태로 된다. 그리고, 본 실시예에서는, 프로그램시 선택 트랜지스터(Tsig) 및 프로그램용 트랜지스터(Tprg)가 온 상태로 되면, 데이터선(X1)에 상기 프로그램 신호 전류(Isig)가 공급되게 되어 있다.
발광시 선택 트랜지스터(Trep)의 게이트는 제 2 주사선의 1개(도 3의 (a)에서는 제 2 주사선(Y11))에 접속되어 있다. 또한, 발광시 선택 트랜지스터(Trep)는 제 2 주사선(Y11)으로부터의 H 레벨의 발광 기간 선택 신호(Vrep)에 응답하여 온 상태로 되고, L 레벨의 발광 기간 선택 신호(Vrep)에 응답하여 오프 상태로 된다. 그리고, 발광시 선택 트랜지스터(Trep)가 온 상태로 되면, 구동 트랜지스터(Tdr)의 온 상태에 의거하는 구동 트랜지스터 공급 전류(Idr)를 OLED 공급 전류(Ioled)로서 유기 EL 소자(221)에 공급하게 되어 있다.
다음으로, 각 화소 회로(220)의 동작을 도 3의 (b)에 의거하여 간단하게 설명한다.
1. 프로그램 기간
이제, 제 1 주사선(Y1)으로부터 H 레벨의 프로그램 기간 선택 신호(Vprg)가 공급되면, 프로그램용 트랜지스터(Tprg) 및 프로그램시 선택 트랜지스터(Tsig)는 온 상태로 설정된다. 이때, 제 2 주사선(Y11)으로부터 L 레벨의 발광 기간 선택 신호(Vrep)가 공급되어 있어, 발광시 선택 트랜지스터(Trep)는 오프 상태로 설정되어 있다. 이때, 데이터선(X1)에 프로그램 신호 전류(Isig)가 공급된다. 그리고, 프로그램용 트랜지스터(Tprg)가 온 상태로 됨으로써 구동 트랜지스터(Tdr)는 다이오드 접속으로 된다. 그 결과, 그 프로그램 신호 전류(Isig)가 구동 트랜지스터(Tdr) → 프로그램시 선택 트랜지스터(Tsig) → 데이터선(X1)이라는 경로로 흐른다. 이때, 구동 트랜지스터(Tdr)의 게이트의 전위에 대응한 전하가 유지 용량(Cstg)에 축적된다.
2. 발광 기간
이 상태로부터, 프로그램 기간 선택 신호(Vprg)가 L 레벨로 되고, 발광 기간 선택 신호(Vrep)가 H 레벨로 되면, 프로그램용 트랜지스터(Tprg) 및 프로그램시 선 택 트랜지스터(Tsig)가 오프 상태로 설정되고, 발광시 선택 트랜지스터(Trep)는 온 상태로 설정된다. 이때, 유지 용량(Cstg)의 전하 축적 상태는 변화하지 않기 때문에, 구동 트랜지스터(Tdr)의 게이트 전위는 프로그램 신호 전류(Isig)가 흘렀을 때의 전압으로 유지되어 있다. 따라서, 구동 트랜지스터(Tdr)의 소스와 드레인 사이에는, 그 게이트 전압에 따른 크기의 구동 트랜지스터 공급 전류(Idr)(OLED 공급 전류(Ioled))가 흐른다. 상세하게는, OLED 공급 전류(Ioled)는 구동 트랜지스터(Tdr) → 발광시 선택 트랜지스터(Trep) → 유기 EL 소자(221)라는 경로로 흐른다. 이로써, 유기 EL 소자(221)는 OLED 공급 전류(Ioled)(프로그램 신호 전류(Isig))에 따른 휘도로 발광한다.
이러한 동작이, 제 1 주사선(Y2 내지 Yn)에 각각 접속된 각 화소 회로(220)에서 순차적으로 행하여져 1 프레임 분의 표시가 이루어진다.
또한, 패널 어셈블리(A)의 패널 제어 기판(102)에 설치된 패널 제어 회로(100)는 상기 EEPROM(102)과, 기준 전압 생성 회로(107)를 구비한다. EEPROM(102)에는, 각 유기 EL 패널 마다의 휘도 편차를 보정하고, 동일한 계조값의 휘도 데이터에 의해 동일한 휘도로 발광하도록, 각 유기 EL 패널의 휘도를 조정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장되어 있다. 또한, EEPROM(102)에는, 드라이버 IC(103)의 초기화를 위한 파라미터, 예를 들어 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에서의 프레임 주파수를 설정하기 위한 데이터도 저장되어 있다.
본 예에서는, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 휘도를 조정하기 위해서, 전원 투입 시, 예를 들어 키 조작으로 차량의 전원이 온으로 되었을 때, 드라이버 IC(103) 내의 디지털/아날로그 변환기의 기준 전압을 EEPROM(102)에 저장된 휘도 보정 데이터에 의해 적색용 화소, 녹색용 화소, 청색용 화소마다 보정하게 되어 있다. 그 때문에, 기준 전압 생성 회로(107)는 전원 투입 시에 디지털/아날로그 변환기의 기준 전압을 휘도 보정 데이터에 의해 보정된 적색용 화소, 녹색용 화소, 청색용 화소 마다의 기준 전압(VrefR, VrefG, VrefB)을 생성하여 드라이버 IC(103)에 출력하게 되어 있다.
(화상 제어 유닛의 전기적 구성)
다음으로, 상기 화상 제어 유닛(1B)의 전기적 구성을 도 1에 의거하여 보다 상세하게 설명한다. 또한, 본 예의 이동체 표시 모듈(1)은, 일례로서 도 7에 나타내는 바와 같이, 중앙의 유기 EL 패널(2)에 의해, 차속을 아날로그 표시하는 스피드미터의 눈금(91), 숫자(92) 및 지침(93)을 표시한다. 또한, 우측의 유기 EL 패널(3)에 의해, 엔진 회전수를 아날로그 표시하는 타코미터의 눈금(94), 숫자(95) 및 지침(96)을 표시하고, 좌측의 유기 EL 패널(4)로 카 내비게이션 장치의 지도 정보 등의 화상(97)을 표시한다. 또한, 유기 EL 패널(4)에서는 텔레비전의 화상이나 DVD 장치의 화상도 표시할 수 있다.
본 예에서는, 이동체의 표시 모듈(1)은 3개의 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 대하여 하나의 화상 제어 유닛(1B)을 구비한다.
화상 제어 유닛(1B)은 입력되는 차 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 복수의 표시용 화상 데이터를 각각 작성하여 3개의 패널 어셈블리(A, B, C)의 각 패널 제어 회로(100)에 출력하는 화상 처리 회로(110)가 설치된 화상 제어 기판 (111)을 구비한다.
또한, 화상 제어 유닛(1B)의 화상 제어 기판(111)에는, 상기 복수의 출력 포트(R1, R2, R3)로부터 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 전원을 공급하는 전원 회로(112)와, 차 정보 데이터 및 화상 데이터가 각각 입력되는 복수의 입력 회로(인터페이스 I/F1, I/F2 (113, 114))가 설치되어 있다. 또한, 제어 기판(111)에는, 화상 처리 회로(110), 전원 회로(112), 입력 회로(113, 114)를 총괄 제어하는 CPU(115)와, 각종 제어 프로그램 등이 저장된 ROM(116)과, 화상 처리에 사용하는 각종 화상 데이터가 저장된 ROM(117)과 화상 처리용 RAM(118)이 설치되어 있다.
ROM(117)에는, 스피드미터의 눈금(91) 및 숫자(92)를 표시하기 위한 배경 데이터, 타코미터의 눈금(94) 및 숫자(95)를 표시하기 위한 배경 데이터가 저장되어 있다. 또한, ROM(117)에는, 스피드미터의 눈금(91) 및 숫자(92)에 겹쳐 표시되는 지침(93)의 화상을 작성하기 위한 화상 데이터, 타코미터의 눈금(94) 및 숫자(95)에 겹쳐 표시되는 지침(96)의 화상을 작성하기 위한 화상 데이터 등이 저장되어 있다. 지침(93)과 지침(96)을 각각 배경 화상에 겹쳐 표시하는 방법으로서, 예를 들어 다음의 2가지 방법이 있고, 어느 쪽의 방법이어도 좋다.
· 소정 각도씩 위치가 다른 다수의 지침 데이터(지침(93)용의 지침 데이터와 지침(96)용의 지침 데이터의 2종류)를 ROM(117)에 저장해 두고, 차속이나 엔진 회전수에 따른 지침 데이터를 판독하고, 판독한 지침 데이터와 상기 배경 데이터를 가산하여 각 미터의 표시용 화상 데이터를 작성한다.
· 차속 데이터나 엔진 회전수에 따른 각도 위치의 지침(93) 및 지침(96)의 화상 데이터를 각각 작성하고, 작성한 각 지침의 화상 데이터와 상기 배경 데이터를 가산하여 각 미터의 표시용 화상 데이터를 작성한다.
입력 회로(113)에는, 유기 EL 패널(2)에 의해 스피드미터를 표시하기 위한 차속 데이터와, 유기 EL 패널(3)에 의해 타코미터를 표시하기 위한 엔진 회전수 데이터가 입력된다. 차속 센서에서 검출된 차속 데이터와, 엔진 회전수 센서에서 검출된 엔진 회전수 데이터는, 각각 차량 내의 ECU(전자 제어 유닛)로부터 차량 탑재 네트워크를 통해서 순차적으로 전송된다. 차량 탑재 네트워크·프로토콜로서, 예를 들어 CAN(Controller Area Network), Flex Ray 등이 이용가능하다.
입력 회로(114)에는, 자동차 등의 차량에 탑재되는 카 내비게이션 장치로부터 지도 정보 등의 화상 데이터(RGB 마다의 화상 데이터)가 입력된다. 본 예에서는, 일례로서, 그들 화상 데이터와 함께 클럭(동기 신호)이 입력 회로(114)에 입력되므로, 그 동기 신호에 의거하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에서의 주사(走査)의 동기를 갖게 되어 있다. 또한, 유기 EL 패널(2, 3, 4) 측으로부터의 클럭(동기 신호)을 받아, 화상 제어 유닛(1B)으로부터 각 패널 어셈블리(A, B, C) 측으로의 화상 데이터의 전송을 행하여, 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 주사를 행하도록 해도 좋다. 또한, 입력 회로(114)에는, 텔레비전, 비디오 장치 등의 다른 시스템으로부터의 화상 데이터, HDD, DVD 등의 기억 장치로부터의 화상 데이터를 입력하는 것도 가능하다.
도 1에 나타내는 화상 제어 유닛(1B)에 있어서, 부호 a는 차 정보 데이터 제어 신호, 부호 b는 화상 데이터 제어 신호, 부호 c는 화상 처리 회로 제어 신호, 부호 d는 전원 회로 제어 신호, 부호 e는 패널 어셈블리 제어 신호, 부호 f는 차 정보 데이터, 부호 g는 화상 데이터이다. 또한, 부호 h는 패널 어셈블리(A)로의 전원 신호, 부호 i는 패널 어셈블리(B)로의 전원 신호, 부호 j는 패널 어셈블리(C)로의 전원 신호, 부호 k는 패널 어셈블리(A)로의 화상 데이터, 부호 l은 패널 어셈블리(B)로의 화상 데이터, 부호 m은 패널 어셈블리(C)로의 화상 데이터이다. 또한, 부호 n은, RAM(118)의 제어 신호이다.
CPU(115)는 차 정보 데이터 제어 신호(a)에 의해 입력 회로(113)에 순차적으로 입력되는 차 정보 데이터(f)(차속 데이터 및 엔진 회전수 데이터)를 화상 처리 회로(110)로 전송하는 제어를 행한다. 또한, CPU(115)는 화상 데이터 제어 신호(b)에 의해 입력 회로(114)에 입력되는 화상 데이터(g)를 화상 처리 회로(110)로 전송하는 제어를 행한다. 또한, CPU(115)는 전원 회로 제어 신호(d)에 의해 전원 회로(112)의 각 출력 포트(R1, R2, R3)로부터 각 패널 어셈블리(A, B, C)로 전원 신호(h, i, j)를 출력하는 제어를 행한다. 또한, CPU(115)는 화상 처리 회로 제어 신호(c)에 의해 화상 처리 회로(110)의 각 출력 포트(S1, S2, S3)로부터 각 패널 어셈블리(A, B, C)로 화상 데이터(k, l, m)를 출력하는 제어를 행한다. 그리고, CPU(115)는 패널 어셈블리 제어 신호(e)를 각 패널 어셈블리(A, B, C)로 출력하는 제어를 행하게 되어 있다.
이상의 구성을 가진 이동체의 표시 모듈(1)은 입력 회로(113)에 입력되는 차속 데이터에 따른 속도를 나타내는 스피드미터를 유기 EL 패널(2)에 표시하는 동시에, 입력 회로(113)에 입력되는 엔진 회전수 데이터에 따른 엔진 회전수를 나타내 는 타코미터를 유기 EL 패널(3)에 표시한다(도 7 참조). 또한, 이동체의 표시 모듈(1)은 입력 회로(114)에 카 내비게이션 장치로부터 지도 정보 등의 화상 데이터가 입력될 경우에는, 그 화상 데이터를 유기 EL 패널(4)에 표시한다(도 7 참조).
다음으로, 상기에서 전기적 구성을 갖는 이동체의 표시 모듈(1)을 차량의 인스트루먼트 패널에 조립할 수 있도록 한 구체적인 구성예와, 동(同) 표시 모듈(1)에서 사용하는 각 패널 어셈블리(A, B, C)의 구체적인 구성예를 도 4 내지 도 7 에 의거하여 설명한다.
이동체의 표시 모듈(1)은 도 6에 나타내는 바와 같이 차량(20)의 인스트루먼트 패널(21)에 탑재된다. 이 이동체의 표시 모듈(1)은 도 4에 나타내는 바와 같이, 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 각각 구비한 3개의 패널 어셈블리(A, B, C)가 패널 지지 부재로서의 하나의 베이스 플레이트(5)에 나란히 부착될 수 있다.
3개의 패널 어셈블리(A, B, C)는 도 4 및 도 7에 나타내는 바와 같이, 3개의 유기 EL 패널(2, 3, 4) 중 인접하는 패널의 표시 에어리어(14) 주위의 비표시 에어리어(15)가 평면적으로 겹치도록 베이스 플레이트(5)의 일면 측(도 4에서 상면 측)에 부착될 수 있다. 한편, 상기 화상 제어 유닛(1B)의 화상 제어 기판(6)은 베이스 플레이트(5)의 다른 면 측(도 4에서 하면 측)에 부착될 수 있다. 또한, 도 4에 나타내는 화상 제어 기판(6)은 도 1에 나타내는 상기 화상 제어 기판(111)에 해당한다.
각 패널 어셈블리(A, B, C)는 동일한 구성이므로, 패널 어셈블리(A)의 구성을 중심으로 아래에서 설명한다.
패널 어셈블리(A)의 유기 EL 패널(2)은 도 5에 나타내는 바와 같이, 발광 소자 기판(11)과, 밀봉 기판(12)과, 밀봉 기판(12)의 표면에 고정된 패널 베이스 플레이트(16)와, 이 패널 베이스 플레이트(16)의 거의 중앙에 고정된 부착 베이스(17)를 구비한다. 또한, 패널 어셈블리(A)는 좌우 2개의 패널 제어 기판(22, 23)과, 유기 EL 패널(2)의 좌우 양측에 2개씩 배치된 합계 4개의 플렉시블 배선 기판(24, 25, 26 및 27)을 구비한다.
여기에서, 2개의 패널 제어 기판(22, 23)은 도 1에 나타내는 상기 하나의 패널 제어 기판(101)에 해당하는 것으로, 각 패널 제어 기판(22, 23)에는 패널 제어 회로(100)가 각각 설치되어 있다. 또한, 4개의 플렉시블 배선 기판(24 내지 27)은 도 1에 나타내는 상기 플렉시블 배선 기판(104)에 해당하는 것으로, 각 플렉시블 배선 기판(24 내지 27)에는 플렉시블 배선 기판(104)과 마찬가지로 드라이버 IC(103)가 각각 실장되어 있다. 또한, 유기 EL 패널(2)의 광 출사면(표면) 측에는, 외부로부터의 입사광이 그 표면에서 반사하는 것을 억제하기 위해서 원편향판(13)(도 4 참조)이 고정되어 있다.
3개의 패널 어셈블리(A, B, C)에서의 각 패널 제어 기판(22, 23)의 패널 제어 회로(100)는 각각, 2개의 접속 케이블(9, 10)을 통하여 하나의 화상 제어 기판(6) 측의 회로(상기 화상 처리 회로(110)나 전원 회로(112) 등)와 전기적으로 접속되게 되어 있다. 이러한 전기적 접속을 얻기 위해서, 각 접속 케이블(9, 10)의 한쪽의 커넥터(9a, 10a)는 패널 제어 기판(22, 23)의 커넥터(31, 32)에 접속되고, 그 다른 쪽의 커넥터(9b, 10b)는 화상 제어 기판(6)에 설치된 커넥터(35, 36)에 접속 된다.
상기 베이스 플레이트(5)는 도 6에 나타내는 차량(20)의 인스트루먼트 패널(21)에 부착될 수 있다. 이 베이스 플레이트(5)는 3개의 유기 EL 패널(2 내지 4)이 고정되는 패널 부착면이 평탄한 플레이트이고, 3개의 유기 EL 패널(2 내지 4)은 각 패널 어셈블리(A, B, C)의 부착 베이스(17, 18, 19)를 통하여 베이스 플레이트(5)의 패널 부착면에 2개의 고정 나사(30, 30)(도 4 참조)로 각각 고정되게 되어 있다.
이와 같이, 베이스 플레이트(5)는 패널 부착면이 평탄한 플레이트이기 때문에, 각 패널 어셈블리(A, B, C)의 부착 베이스(17, 18, 19)의 두께 만을 다르게 함으로써, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 패널 부착면으로부터의 높이 위치를 변경하게 되어 있다. 여기에서는, 중앙의 유기 EL 패널(2)의 부착 베이스(17)의 두께를 좌우의 유기 EL 패널(3, 4)의 부착 베이스(18, 19)의 두께보다도 두껍게 함으로써, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 패널 부착면으로부터의 높이 위치를 바꾸어 인접하는 패널의 비표시 에어리어(15)가 평면적으로 겹치는 바와 같은 배치를 가능하게 하고 있다.
다음으로, 이동체의 표시 모듈(1)의 조립 순서를 도 4에 의거하여 설명한다.
먼저, 유기 EL 패널(2)을 베이스 플레이트(5)에 부착할 때에는, 베이스 플레이트(5)의 중앙부에 설치된 2개의 관통 구멍(61)에 2개의 고정 나사(30)를 각각 통과시키고, 유기 EL 패널(2)의 부착 베이스(17)에 설치된 2개의 나사 구멍(17a)에 나사결합하여 체결한다. 이때, 유기 EL 패널(2)에 한 쪽의 커넥터(9a, 10a)를 접 속한 접속 케이블(9, 10)을 베이스 플레이트(5)의 가로로 긴 케이블 삽입 구멍(50, 51)에 각각 통과시켜 둔다.
다음으로, 우측의 유기 EL 패널(3)을 베이스 플레이트(5)에 부착할 때에는, 베이스 플레이트(5)의 우측에 설치된 2개의 관통 구멍(62)에 2개의 고정 나사(30)를 각각 통과시키고, 유기 EL 패널(3)의 부착 베이스(18)에 설치된 2개의 나사 구멍(나사 구멍(17a)과 같은 나사 구멍)에 나사결합하여 체결한다. 이때도, 유기 EL 패널(3)에 한 쪽의 커넥터(9a, 10a)를 접속한 접속 케이블(9, 10)을 베이스 플레이트(5)의 세로로 긴 케이블 삽입 구멍(52, 53)에 각각 통과시켜 둔다.
다음으로, 좌측의 유기 EL 패널(4)을 베이스 플레이트(5)에 부착할 때에는, 베이스 플레이트(5)의 좌측에 설치된 2개의 관통 구멍(63)에 2개의 고정 나사(30)를 각각 통과시키고, 유기 EL 패널(4)의 부착 베이스(19)에 설치된 2개의 나사 구멍(나사 구멍(17a)과 같은 나사 구멍)에 나사결합하여 체결한다. 이때도, 유기 EL 패널(4)에 한 쪽의 커넥터(9a, 10a)를 접속한 접속 케이블(9, 10)을 베이스 플레이트(5)의 세로로 긴 케이블 삽입 구멍(54, 55)에 각각 통과시켜 둔다.
다음으로, 유기 EL 패널(2)에 커넥터(9a, 10a)를 접속한 접속 케이블(9, 10)의 커넥터(9b, 10b)를 화상 제어 기판(6)의 커넥터(33, 34)에 접속한다. 마찬가지로, 유기 EL 패널(3)에 커넥터(9a, 10a)를 접속한 접속 케이블(9, 10)의 커넥터(9b, 10b)를 화상 제어 기판(6)의 커넥터(35, 36)에 접속하고, 유기 EL 패널(4)에 커넥터(9a, 10a)를 접속한 접속 케이블(9, 10)의 커넥터(9b, 10b)를 화상 제어 기판(6)의 커넥터(37, 38)에 접속한다.
그 후, 화상 제어 기판(6)을 베이스 플레이트(5)에 부착할 때에는, 화상 제어 기판(6)의 네 모서리에 설치된 4개의 관통 구멍(64)에 4개의 고정 나사(65)를 각각 통과시키고, 베이스 플레이트(5)의 중앙부에 설치된 4개의 나사 구멍(66)에 나사결합하여 체결한다. 또한, 고정 나사(65)로 화상 제어 기판(6)을 고정할 때에는, 베이스 플레이트(5)와 화상 제어 기판(6)상의 전자 부품이 간섭하지 않도록, 도시되지 않은 스페이서를 배치해 둔다.
이러한 순서로 조립된 이동체의 표시 모듈(1)의 베이스 플레이트(5)를 도 6에 나타내는 차량(20)의 인스트루먼트 패널(21)에 부착한다. 이렇게 하여 인스트루먼트 패널(21)에 부착된 이동체의 표시 모듈(1)의 표면에 도 7의 2점 쇄선으로 나타내는 수지로 만든 패널 커버(80)를 부착한 상태를, 도 7에서 나타내고 있다. 이 패널 커버(80)에는, 중앙의 유기 EL 패널(2)의 표시 에어리어(14)로 표시되는 스피드미터용 원형 개구부(81)와, 우측의 유기 EL 패널(3)의 표시 에어리어(14)로 표시되는 타코미터용 원형 개구부(82)와, 좌측의 유기 EL 패널(4)로 표시되는 화상용 사각형 개구부(83)가 설치되어 있다.
이상과 같이 구성된 일 실시예에 의하면, 이하의 작용 효과가 나타난다.
○ 이동체의 표시 모듈(1)은 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 각각 갖는 3개의 패널 어셈블리(A, B, C)를 구비하고, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 차 정보 데이터 및 화상 데이터 중 어느 하나의 표시를 하게 하기 때문에, 각 유기 EL 패널에 의해 다른 표시 형태의 화상을 동시에 표시할 수 있다. 또한, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 의해 각종 화상 데이터를 전환하여 다른 표시를 하게 할 수 있다. 또한, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 의해 다른 화상을 표시하므로, 각 패널의 쓸모없이 소비되는 전력이 적어지는 동시에, 데이터 전송 속도가 빨라진다. 또한, 유효 이용 화소수의 비율이 커진다. 또한, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 제조 수율이 향상한다. 또한, 유기 EL 패널이기 때문에, 콘트라스트가 높고, 시인성이 좋은 표시가 가능해진다. 따라서, 소비 전력의 삭감, 데이터 전송 속도의 향상, 제조 수율의 향상을 도모하면서, 다른 화상의 표시를 가능하게 하는 이동체의 표시 모듈을 실현할 수 있다.
○ 각 패널 어셈블리(A, B, C)는 차 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 각각 작성된 복수의 표시용 화상 데이터를 사용하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 표시를 하게 하는 패널 제어 회로(100)가 설치된 패널 제어 기판(101)을 각각 구비한다. 이로써, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 의해 차량의 차속이나 엔진 회전수 등의 차 정보 데이터나, 카 내비게이션 장치의 지도 정보 등의 화상 데이터를 동시에 표시할 수 있다.
○ 패널 어셈블리(A, B, C)의 각 패널 제어 기판(101)은 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 EEPROM(102)를 각각 구비하고, 전원 투입 시에, 그 휘도 보정 데이터를 사용하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 휘도가 자동으로 조정된다. 이로써, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4) 사이에 휘도 편차가 없는 고품질의 표시를 실현할 수 있다.
○ 화상 제어 기판(111)에는 입력되는 차 정보 데이터 및 화상 데이터에 의거하여 복수의 표시용 화상 데이터를 각각 작성하여 패널 어셈블리(A, B, C)의 각 패널 제어 회로(100)에 출력하는 화상 처리 회로(110)가 설치되어 있다. 이로써, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에서의 표시를 화상 제어 기판(111)측에서 제어할 수 있다. 이로써, 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 각 패널 제어 회로(100) 측에서의 데이터 처리 부담이 적어진다.
○ 패널 어셈블리(A, B, C)의 각 패널 제어 기판(101)은 화상 처리 회로(110)로부터 출력되는 복수의 표시용 화상 데이터를 사용하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 표시를 하게 하기 위한 신호를 출력하는 복수의 출력 단자를 갖는다. 이들 복수의 출력 단자는 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 구동하는 드라이버 IC(103)가 실장된 플렉시블 배선 기판(104) 상의 복수의 배선을 통하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 복수의 배선과 전기적으로 접속된다. 이로써, 보다 고정밀한 유기 EL 패널을 실현할 수 있다.
○ 화상 제어 기판(111)은 패널 어셈블리(A, B, C)가 전기적으로 접속되고, 복수의 표시용 화상 데이터를 각각 출력하는 복수의 출력 포트(R1, R2, R3 …, S1, S2, S3 …, 및 U)를 구비하고, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 복수의 출력 단자로부터 출력되는 표시용 화상 데이터에 의거하여 다른 표시를 하게 한다. 이로써, 화상 제어 기판(111)의 복수의 출력 단자에 복수의 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 각각 접속함으로써, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 의해 다른 표시 형태의 화상 데이터를 동시에 표시할 수 있다. 또한, 복수의 출력 단자의 수를 늘리는 것만으로, 표시 가능한 유기 EL 패널의 수를 늘릴 수 있으므로, 자동차 등의 차량에 탑재할 경우, 다수의 차종에서의 부품의 공통화를 도모할 수 있어, 저비용화를 도모할 수 있다.
○ 화상 제어 기판(111)은 복수의 출력 단자로부터 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 전원을 공급하는 전원 회로(112)와, 차 정보 데이터 및 화상 데이터가 각각 입력되는 복수의 입력 회로(113, 114)를 구비한다. 이로써, 복수의 입력 회로에 각종 화상 데이터를 출력하는 장치, 예를 들어 카 내비게이션 장치, 텔레비전, 비디오 장치 등을 전환하여 접속함으로써, 유기 EL 패널(2, 3, 4)에, 입력되는 차 정보 데이터 및 화상 데이터를 전환하여 다른 표시를 하게 할 수 있다.
○ 복수의 패널 어셈블리(A, B, C)와 화상 제어 유닛(1B)의 화상 제어 기판(6)을 동일한 베이스 플레이트(5)에 부착할 수 있다. 이로써, 조립이 용이하고 저비용의 이동체의 표시 모듈을 실현할 수 있다.
○ 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 패널 제어 회로(100)와 화상 제어 기판(111) 측의 회로는 베이스 플레이트(5)의 복수의 케이블 삽입 구멍에 각각 통과시킨 접속 케이블(9, 10)을 통하여 각각 전기적으로 접속된다. 이로써, 복수의 패널 어셈블리(A, B, C)와 화상 제어 유닛(1B)을 베이스 플레이트(5)를 통해서 일체화하는 작업과, 각 패널 제어 회로(100)와 화상 제어 기판(111) 측의 회로를 전기적으로 접속하는 작업이 용이해진다.
또한, 본 발명은 아래와 같이 변경하여 구체화하는 것도 가능하다.
· 상기 일 실시예에 있어서, 화상 제어 기판(111)의 복수의 출력 단자는 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)에 추가되는 하나 또는 복수의 유기 EL 패널을 구동하기 위한 하나 또는 복수의 예비 출력 단자를 포함하도록 구성해도 좋다. 이로써, 자동차 등의 차량의 인스트루먼트 패널에 실장할 경우, 인스트루먼트 패널의 디자인 변 경, 표시 기능의 추가 등을 사용자가 임의로 선택하여 결정할 수 있다.
· 상기 일 실시예에서는, 일례로서, 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 휘도를 조정하기 위해, 전원 투입 시, 드라이버 IC(103) 내의 디지털/아날로그 변환기의 기준 전압을 EEPROM(102)에 저장된 휘도 보정 데이터에 의해 R, G, B 마다 보정하게 되어 있다. 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 예를 들어, 각 화소(210A)의 기준 전압(도 3의 (a)에 나타내는 화소 회로에서, 구동 트랜지스터(Tdr)의 소스가 접속되어 있는 고전위 전원(Vdd))을 R(적), G(녹), B(청)의 각 화소마다 그 휘도 보정 데이터에 따라 보정하는 방법에도 본 발명은 적용가능하다. 또는, 각 화소의 화소 데이터 자체를 그 휘도 보정 데이터에 따라 보정하고, 보정된 화상 데이터를 사용하여 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)을 구동하는 방법에도 본 발명은 적용된다.
· 상기 일 실시예에서는, 패널 어셈블리(A, B, C)의 각 패널 제어 기판(101)에 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 EEPROM(102)을 각각 설치하였다. 이것을, 도 8에 나타내는 바와 같이, 각 패널 제어 기판(101)의 EEPROM(102)을 생략하고, 화상 제어 유닛(1B)의 화상 제어 기판(111)에 기억 수단으로서의 하나인 EEPROM(102A)을 설치하도록 해도 좋다. 그리고, 이 EEPROM(102A)에 상기 실시예에서 설명한 각 패널 어셈블리(A, B, C)의 패널 제어 기판(101)에 설치한 EEPROM(102)에 저장된 각각의 휘도 보정 데이터를 일괄하여 저장한다.
그리고, 예를 들어 전원 투입 시에, 화상 제어 기판(111)에 실장한 CPU(115)가, EEPROM(102A)에 저장한 각 패널(2, 3, 4)에 대한 휘도 보정 데이터를 각각 판 독하고, 그 판독한 휘도 보정 데이터를 각각 대응하는 패널 제어 기판(101)에 설치한 패널 제어 회로(100)의 기준 전압 생성 회로(107)(도 2 참조)에 출력하도록 해도 좋다. 이로써, 이동체의 표시 모듈(1)은 각 유기 EL 패널(2, 3, 4)의 휘도 보정 데이터를 저장하는 기억 수단(EEPROM(102A))을 단일화하는 것이 가능하기 때문에, 회로 규모를 보다 간소화할 수 있는 동시에 보다 저비용화를 도모할 수 있다.
또한, 이 EEPROM(102A)에는 상기 실시예에서 설명한 각 드라이버 IC(103)의 초기화 파라미터를 함께 저장해도 좋다.
· 상기 일 실시예에서는, 데이터선 구동 회로로서 구성된 드라이버 IC(103)가 플렉시블 배선 기판(104)에 실장되어 있지만, 데이터선 구동 회로를 각 유기 EL 패널(2 내지 4)의 발광 소자 기판(11) 상에 형성한 구성에도 본 발명은 적용된다.
· 상기 일 실시예에서는, 유기 EL 패널의 수를 「3」으로 하고 있지만, 그 수는 일례이며, 본 발명은 「3」 이외의 복수의 유기 EL 패널을 사용한 이동체의 표시 모듈에 적용가능하다.
· 상기 일 실시예에서는, 동일한 크기의 3개의 유기 EL 패널을 사용하고 있지만, 크기가 다른 복수의 유기 EL 패널을 사용한 이동체의 표시 모듈에도 본 발명은 적용가능하다. 예를 들어, 자동차 등의 차량에 실장하고, 3개의 유기 EL 패널 중 중앙의 패널에 스피드미터를 표시할 경우에는, 스피드미터의 시인성을 향상시키기 위해서, 중앙의 패널을 크게 하여 위에 위치시키고, 좌우의 패널을 작게 하여 중앙의 패널보다도 아래에 두는 것이 바람직하다.
· 상기 일 실시예에서는, 3개의 유기 EL 패널 중 인접하는 패널은 표시 에 어리어(14) 주위의 비표시 에어리어(15)가 평면적으로 겹치도록 배치되어 있지만, 복수의 유기 EL 패널을 어느 패널도 겹치지 않게 배치하는 구성에도 본 발명은 적용가능하다.
· 상기 일 실시예에서는, 복수의 유기 EL 패널을 부착하는 베이스 플레이트에는, 뒤로부터 추가하여 하나 또는 복수의 유기 EL 패널을 부착하기 위한 예비 공간은 마련되어 있지 않다. 이러한 예비 공간을 베이스 플레이트나 패널 커버에 미리 마련한 구성에도 본 발명의 적용은 가능하다. 이러한 구성을 채용함으로써, 자동차 등의 차량의 인스트루먼트 패널에 실장할 경우, 인스트루먼트 패널의 디자인 변경, 표시 기능의 추가 등을 사용자가 임의로 선택하여 결정할 수 있다.
· 상기 일 실시예에서는, 일렉트로루미네선스 소자로서 유기 EL 소자를 사용한 유기 EL 패널을 사용하고 있지만, 일렉트로루미네선스 소자로서 무기 EL 소자를 사용한 무기 EL 패널을 사용한 구성에도 본 발명은 적용가능하다.
· 상기 일 실시예에서는, 3개의 유기 EL 패널 중 하나에서, 카 내비게이션 장치의 지도 정보 등의 화상을 표시하도록 하고 있지만, 그 유기 EL 패널에서 차량의 후방 모니터의 영상을 표시하도록 해도 좋다. 결국, 복수의 유기 EL 패널에서 각각 표시하는 표시 형태를 임의로 선택하는 것이 가능하다.
· 상기 일 실시예에 있어서, 복수의 유기 EL 패널의 일부를 자동차 등의 차량의 인스트루먼트 패널 이외의 장소에 배치할 경우에도 본 발명은 적용가능하다. 예를 들어, 복수의 유기 EL 패널의 일부를, 유기 EL 패널에서 표시되는 화상을 뒷좌석의 탑승자가 볼 수 있는 장소에 배치한 구성에도 본 발명은 적용가능하다.
본 발명의 이동체의 표시 모듈과, 이것에 사용되는 패널 유닛 및 화상 제어 유닛에 의하면, 소비 전력의 삭감, 데이터 전송 속도의 향상, 및 제조 수율의 향상을 도모하면서, 다른 화상의 표시가 가능해진다.

Claims (17)

  1. 화상 처리 회로와 화상 데이터가 저장된 ROM을 포함하는 화상 제어 기판과,
    일렉트로루미네선스 패널을 각각 갖는 복수의 패널 어셈블리를 구비하고,
    상기 복수의 패널 어셈블리의 각 일렉트로루미네선스 패널에, 상기 일렉트로루미네선스 패널의 각 화소에 대응하는 외부로부터의 제 1 입력 데이터에 의한 제 1 표시용 화상 데이터, 및 상기 ROM에 저장된 화상 데이터와 외부로부터의 제 2 입력 데이터에 의거하여 상기 화상 처리 회로에서 생성되는 제 2 표시용 화상 데이터 중 어느 하나의 표시를 하게 하는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 패널 어셈블리는 상기 복수의 표시용 화상 데이터를 사용하여 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 표시를 하게 하는 패널 제어 회로가 설치된 패널 제어 기판을 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  3. 삭제
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 기판은 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단을 각각 구비하고, 전원 투입 시에 상기 휘도 보정 데이터를 사용하여 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도가 자동으로 조정되게 되어 있는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 화상 제어 기판은 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
    상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 회로는 상기 화상 처리 회로로부터 개별적으로 출력되는 상기 표시용 화상 데이터를 사용하여 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 표시를 하게 하기 위한 신호를 출력하는 복수의 출력 단자를 갖고, 상기 복수의 출력 단자는 상기 일렉트로루미네선스 패널을 구동하는 드라이버 IC가 실장된 플렉시블 배선 기판 상의 복수의 배선을 통하여 상기 일렉트로루미네선스 패널의 복수의 배선과 전기적으로 접속되는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  7. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
    상기 화상 제어 기판은 상기 복수의 패널 어셈블리가 전기적으로 접속되며 상기 복수의 표시용 화상 데이터를 각각 출력하는 복수의 출력 단자를 구비하고, 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 상기 복수의 출력 단자로부터 출력되는 상기 표시용 화상 데이터에 의거하여 다른 표시를 하게 하는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 화상 제어 기판의 상기 복수의 출력 단자는 상기 복수의 일렉트로루미네선스 패널에 추가되는 하나 또는 복수의 일렉트로루미네선스 패널을 구동하기 위한 하나 또는 복수의 예비 출력 단자를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 화상 제어 기판은 상기 복수의 출력 단자로부터 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 전원을 공급하는 전원 회로와, 상기 제 1 입력 데이터 및 상기 제 2 입력 데이터가 각각 입력되는 복수의 입력 회로를 구비하는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 패널 어셈블리는 복수의 상기 일렉트로루미네선스 패널 중 인접하는 패널의 표시 에어리어 주위의 비표시 에어리어가 평면적으로 겹치도록 패널 지지 부재의 일면(一面) 측에 부착되어 있고, 상기 화상 제어 기판은 상기 패널 지지 부재의 다른 면(他面) 측에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 회로와 상기 화상 처리 회로는 상기 패널 지지 부재에 설치된 복수의 케이블 삽입 구멍에 각각 통과된 복수의 접속 케이블을 통하여 각각 전기적으로 접속되는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  12. 일렉트로루미네선스 패널을 각각 갖는 복수의 패널 어셈블리를 구비한 패널 유닛과,
    화상 처리 회로와 화상 데이터가 저장된 ROM을 포함하는 화상 제어 기판을 포함하고, 상기 일렉트로루미네선스 패널의 각 화소에 대응하는 외부로부터의 제 1 입력 데이터에 의한 제 1 표시용 화상 데이터, 및 상기 ROM에 저장된 화상 데이터와 외부로부터의 제 2 입력 데이터에 의거하여 상기 화상 처리 회로에서 생성되는 제 2 표시용 화상 데이터를 출력하는 복수의 출력 단자를 구비한 화상 제어 유닛을 구비하고,
    상기 복수의 출력 단자에 상기 복수의 패널 어셈블리가 각각 전기적으로 접속되며, 상기 일렉트로루미네선스 패널에 상기 복수의 출력 단자로부터 출력되는 상기 표시용 화상 데이터에 의거하여 다른 표시를 하게 하는 것을 특징으로 하는 이동체의 표시 모듈.
  13. 제 12 항에 기재된 이동체의 표시 모듈에 사용되는 패널 유닛에 있어서,
    상기 복수의 패널 어셈블리는 상기 복수의 표시용 화상 데이터를 사용하여 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 표시를 하게 하는 패널 제어 회로가 설치된 패널 제어 기판을 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 패널 유닛.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 복수의 패널 어셈블리의 각 패널 제어 기판에는 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단을 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 패널 유닛.
  15. 삭제
  16. 제 12 항에 기재된 이동체의 표시 모듈에 사용되는 화상 제어 유닛에 있어서,
    상기 화상 제어 기판은 상기 복수의 출력 단자로부터 상기 각 일렉트로루미네선스 패널에 전원을 공급하는 전원 회로와, 상기 제 1 입력 데이터 및 상기 제 2 입력 데이터가 각각 입력되는 복수의 입력 회로를 구비하는 것을 특징으로 하는 화상 제어 유닛.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 화상 제어 기판은 상기 각 일렉트로루미네선스 패널의 휘도 편차를 보정하기 위한 휘도 보정 데이터가 저장된 기억 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 화상 제어 유닛.
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